Art.: 3094 Válvula de escuadra "ISIS" "ISIS" angle valve

GENEBRE S.A. · Avda. Joan Carles I, 46-48 · EDIFICIO GENEBRE
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08908 L’HOSPITALET DE LLOBREGAT Barcelona (Spain)
e-mail: [email protected]
internet: http://www.genebre.es
Art.: 3094
Válvula de escuadra "ISIS"
"ISIS" angle valve
Características
Features
1. Válvula de escuadra paso estándar.
2. Construcción en latón forjado según UNEEN 12165.
3. Extremos roscados gas (BSP) macho, según
ISO 228/1.
4. Cierre mediante eje excéntrico (sistema
GENEBRE).
5. Mando con 1/4 de vuelta en ABS.
6. Presión máxima de trabajo 10 bar.
7. Temperatura máxima de trabajo 120ºC.
1. Angle ball valve standard bore.
2. Made in hot forging brass according UNEEN 12165.
3. Gas (BSP) male threaded ends according to
ISO 228/1.
4. Closing by eccentric stem valve (GENEBRE
system).
5. 90º handle turning made in ABS.
6. Maximum working pressure 10 bar.
7. Maximum working temperature 120ºC.
Nº
Denominación / Name
Material
Acabado Superficial / Surface Treatment
1
2
3
4
5
6
7
8
Cuerpo / Body
Eje / Stem
Junta / Joint
Tórica / O-ring
Mando / Handle
Tornillo / Screw
Florón / Cover
Anillo metálico / Metal ring
Latón / Brass
(CW617N)
Latón / Brass
(CW617N)
NBR
NBR
ABS
Latón / Brass
Inox. / Stainless steel
Inox. / Stainless steel
Pulido + Cromado / Polished + Chromed
Cromado / Chromed
Cromado / Chromed
-
Ref.
Medida/Size
DN
3094 04
3094 05
1/2" x 3/8"
1/2" x 1/2"
6
6
GENEBRE S.A.
R
1/2"
1/2"
Dimensiones / Dimensions (mm)
r
L
3/8"
1/2"
FECHA DE REVISIÓN: 06/02/2012
83
83
D
50
50
Peso / Weight (g)
80
85
NÚMERO DE REVISIÓN: R2
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Detalles técnicos de interés.
1
2
3
4
5
Mando con grabado antideslizante.
Estopada de doble tórica.
Nuevo sistema de cierre mediante eje excéntrico.
Rosca ranurada.
Fijación del mando mediante tornillo.
4
3
2
1
5
Sistema de cierre por eje excéntrico (patente en trámite)
La figura 1 (válvula abierta) muestra la sección de la válvula por un
plano perpendicular al eje excéntrico. Pueden observarse el cuerpo
(1), el eje (2), y la junta (3).
En la figura 2 (Válvula cerrada) se observa cómo la excentricidad del
eje provoca la compresión progresiva de la junta, asegurando una
perfecta estanqueidad.
GENEBRE S.A.
FECHA DE REVISIÓN: 06/02/2012
NÚMERO DE REVISIÓN: R2