Un siglo de estilo italiano

MARCAS
Un siglo de
estilo italiano
Desde 1899 Fiat potencia el crecimiento y el espíritu
de innovación de Italia. En nuestro país lleva casi un
siglo, con modelos que ya son parte de la idiosincrasia
argentina. Hoy, con soluciones inteligentes y alta
tecnología, sigue abriendo los caminos del futuro.
L
a cultura italiana ha legado al mundo muchas de las más
extraordinarias obras de arte, con un sentido estético donde la
elegancia conoce nuevos límites y un estilo que es sinónimo de
refinamiento en todo el mundo. Marcas como Gucci, Armani o Bulgary
son símbolos de esa tradición, fruto de una pasión por el diseño y la
vanguardia que en la industria automotriz se refleja en la extensa trayectoria de Fiat.
No en vano casas de diseño prestigiosas como Italdesign (Giugiaro),
Pininfarina y Bertone han trabajado para la marca italiana. Incluso es
significativa la repercusión que tuvo el fastuoso lanzamiento del último
Fiat 500, el Cinquecento, un verdadero ícono italiano: se presentó en
Turín con una impactante ceremonia a orillas del río Po que fue televisada para toda Italia con la presencia de celebrities, empresarios, prensa
.46 | Doquier Un estilo de vida
internacional y las más altas autoridades del país.
A su vez, en los últimos años la constante búsqueda de innovación y
crecimiento de esta firma ha dado lugar al nacimiento de un verdadero coloso de la industria, tras la fusión en 2014 con la norteamericana
Chrysler. La creación de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha significado la apertura de un nuevo y prometedor capítulo para la historia de la
marca italiana en el siglo XXI.
En nuestro país muchos automóviles Fiat han quedado arraigados en
la cultura del pueblo argentino. El Fiat 500 o “Topolino”, el Fiat 600
o “Fitito”, el Fiat 128, el Fiat 147, entre muchos otros, se impusieron
en las calles argentinas y marcaron una evolución que hoy continúa
entre modelos como el Punto, el Palio, el Uno y, por supuesto, el nuevo Cinquecento.
Hitos sobre ruedas
La historia de Fiat comenzó en julio de 1899, cuando se fundó en Turín
la Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili di Torino, creada por
el líder histórico de la firma, Giovanni Agnelli, y su socio Emanuele
Cacherano di Bricherasio. La presencia en Argentina no se hizo esperar:
ya en 1900 los hermanos Maestrallet importaron los primeros tres Fiat
modelo 6HP y en 1919 se estableció la primera sucursal. Con ya casi un
siglo en el país, bien vale un repaso por la historia de esta marca:
n 1919/1929: en 1919, con la apertura de la primera sucursal de FIAT
en Buenos Aires, llega el Fiat 501, uno de los primeros vehículos de los
que se tiene registro en la Argentina. Fabricado en Turín desde 1919 a
1926, fue el primero fabricado después de la Primera Guerra Mundial
y significó un salto de innovación tanto en su diseño como en su
MARZO-ABRIL 2016
mecánica.
n 1929/1939: estos años fueron de grandes logros técnicos para Fiat a
nivel mundial. Pero por sobre todo hubo grandes éxitos automovilísticos, primero con el 508 “Balilla” que innova el sector de los utilitarios
y luego con el 500 “Topolino”, el automóvil más pequeño del mundo
fabricado en serie. Además de estos automóviles, Argentina importaba
tractores, motores diesel y aviones Fiat.
n 1939/1949: la Segunda Guerra Mundial representó una dura
prueba para la empresa, pero tras la reconstrucción de sus instalaciones se reanudó la producción. Entre los automóviles más representativos de la década figuran el Fiat 1100 E, que introdujo el cambio con mando en el volante y la segunda marcha sincronizada, y el
500 C, que presentó el sistema de serie para la calefacción interior y
Doquier Un estilo de vida | .47
La creación de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha significado la apertura de un nuevo capítulo para la
historia de la marca italiana.
el desempañamiento del parabrisas.
n 1949/1959: en la post-guerra surgen dos vehículos que harían historia. Primero, en 1955, el Fiat 600, un cuatro plazas utilitario -el primer
Fiat de motor y tracción traseras- del que se fabricaron más de 2 millones de unidades. Dos años después apareció el nuevo Fiat 500, heredero del “Topolino”, del que llegaron a producirse alrededor de 3,7 millones de unidades.
n 1959/1969: en 1960 comenzó la fabricación de automóviles en la
planta de Caseros, provincia de Buenos Aires. Un Fiat 600 D gris claro, el famoso “Fitito”, se convirtió en el primer Fiat argentino. Al poco
tiempo se agregó a la línea de producción el 1100 y luego el Fiat 1500
Gran Clase. La gama de productos creció con los modelos Pick Up
.48 | Doquier Un estilo de vida
Multicarga, el 1500 coupé y el Fiat 770 coupé, que en 1966 cambia su
denominación por 800 y agrega la versión spider.
n 1969/1979: en 1970 se lanzó la coupé 1600, un vehículo desarrollado exclusivamente para la Argentina, y un año más tarde salió a
la venta el Fiat 128, superando las 60.000 unidades anuales. Pero el
modelo que marcó la década fue el emblemático Fiat 600, el auto más
vendido del país.
n 1979/1989: en 1980 se concretó el acuerdo con Peugeot que dio
origen a SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para
Latinoamérica), del que Fiat pasó a ser el accionista controlante. Por
esos años se produjeron los modelos Fiat 125 Mirafiori y Fiat 128
Europa. En 1981 comenzó la producción local del Fiat 147, conoci-
Un compacto legendario
El legendario Cinquecento, ícono
de los años dorados del cine y la
moda italianos, luce totalmente
renovado y deslumbra con lo último
de la tecnología automotriz. Es un
auto compacto pero muy cómodo
gracias a su ergonomía y su diseño
inteligente. El habitáculo es acogedor y la elegancia de su estilo se
observa en los detalles basados en
el Fiat 500 del año 1957, que se
combinan con versatilidad, confort
de conducción y los últimos avances en sistemas de seguridad.
En 1960 comenzó la fabricación de automóviles en Argentina. Un Fiat 600 D gris claro, el famoso “Fitito”,
se convirtió en el primer Fiat argentino.
do luego como Fiat Spazio. Seguirían el Regatta en 1985, el Duna en
1987 y el Uno en 1989. En paralelo, Fiat Diesel continuó con la producción de camiones, constituyéndose en 1982 una nueva sociedad,
Iveco Argentina.
n 1989/1999: en 1995 el Fiat Punto fue elegido “Automóvil del Año”
por la prensa especializada de Europa. El mismo año se pone en marcha una planta de última generación para la producción de automóviles en Ferreyra, Córdoba. En 1997 se presentaron a la prensa internacional el Fiat Siena y el Fiat Palio construidos en la Argentina. Dos
años después salió el primer Fiat Uno de la fábrica cordobesa.
n 1999/2009: en 1999 la empresa cumplió 100 años. El aniversario
llevó a un cambio de logo y a una renovada filosofía que apuesta a
MARZO-ABRIL 2016
la focalización en soluciones inteligentes y de alta tecnología. Nacen
entonces el Croma y el Grande Punto, además del restyling de diversas versiones anteriores.
En Argentina, tras la crisis de 2001 el símbolo de la reactivación
de la fábrica cordobesa fue el Fiat Siena FLP. En 2008 se aumentó la
capacidad instalada del establecimiento para dar lugar al Palio y poco
después entrarían en producción el Fiat Siena RSTII y el Fiat Palio
RSTII.
Actualmente el Fiat 500, el “Cinquecento”, se posiciona como el
renovado emblema de una marca que, por más de un siglo, ha sabido mantener la seducción del estilo italiano junto a la vanguardia en
diseño y desarrollo tecnológico m
Doquier Un estilo de vida | .49