Respuesta de Recalde a Bonelli

"Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 9 de mayo de 2014
Habiendo sido el autor de la nota publicada en el diario
Clarín el día viernes 9 de mayo de 2014 titulada “Aerolíneas
Argentinas, un descalabro escandaloso”
(<http://www.clarin.com/opinion/Aerolineas-Argentinasdescalabro-escandaloso_0_1135086563.html>) consignando
imputaciones y datos falsos que lesionan mi buen nombre y
honor y perjudican gravemente la imagen de la compañía que
presido, desinforman a los lectores sobre la situación real
de nuestra aerolínea de bandera y revelan que usted no ha
chequeado esa información con fuentes verídicas -lo que
demuestra un total desprecio por la verdad de los datos
publicados que, además de poner en evidencia su falta de
profesionalismo, linda con la mala fe y evidencia la real
malicia involucrada en esa publicación- INTIMO A UD a que en
el plazo de 48 horas de recibida la presente, proceda a
rectificar esa información falsa y tendenciosa así como las
descalificaciones maliciosas y difamatorias que lesionan mi
honor, asegurando que la nota periodística por la que se
retracte posea una ubicación y notoriedad de similares
características a la nota que aquí se cuestiona, bajo
apercibimiento de iniciar las acciones penales y civiles
correspondientes, reclamando no solo la retractación judicial
sino además la justa compensación por los daños y perjuicios
que su malicioso accionar me ocasionare a mí y a las
compañías que represento.
En particular, la nota mencionada dice: “Los aportes de la
Casa Rosada para sostener la deficiente administración de
Aerolíneas Argentinas se aceleraron en los últimos meses y
totalizan hasta el momento una suma impactante: veinte mil
millones de pesos (…) en los primeros tres años y medio de
gestión de Mariano Recalde -hasta el 2011-, la firma recibió
fondos de la Casa Rosada por 9.241 millones de pesos. Pero
la administración camporista necesitó aumentar
sustancialmente la ayuda del Estado para evitar que colapse
la línea de bandera. En los últimos dos años -2012 y 2013- el
giro de fondos creció un 84%. Subió a 17.070 millones de
pesos. Pero el contador no se frenó: hasta los primeros meses
del 2014, el oxígeno financiero a Aerolíneas Argentinas
totalizaría 20.000 millones de pesos”.
Las afirmaciones son falsas. Tal como se desprende de los
Estados Contables de la compañía -disponibles en su página
web- y como se informó públicamente en la conferencia de
prensa brindada el 16 de enero de 2014, el Grupo Aerolíneas
Argentinas desde que lo administra el Estado viene reduciendo
su déficit desde 2008 hasta la fecha. El Estado se hizo cargo
de una empresa deficitaria que, bajo la gestión privada,
llegó a tener un resultado operativo negativo de U$S
858.000.000. En cambio, durante el 2011 el resultado
operativo negativo descendió a U$S 666.000.000, en 2012 bajó
a 458.000.000 y en el 2013 se redujo a UDS 247.000.000, es
decir que la pérdida operativa se redujo en un 71% desde que
el Estado Argentino tomó el control. Por ende, es
absolutamente falso que los aportes del Estado Nacional -la
casa Rosada no transfiere fondos- se hayan acelerado. Por el
contrario, han decrecido notablemente.
Pero además de falsa, la afirmación es absolutamente
maliciosa puesto que no se molesta Ud. en explicar con qué
parámetros mide esa supuesta “aceleración”. Allí mismo reside
la muestra de la real malicia -y dudoso profesionalismoinvolucrados en su accionar. En cuanto a la mención de los
veinte mil millones de pesos, se trata de un dato
deliberadamente falso, cuya mención sólo puede perseguir el
desprestigio de mi representada así como generar confusión en
la opinión pública respecto de la real situación de la
Empresa.
Por otra parte Ud. dice: “El texto trascendió entre algunos
senadores y desató la furia de Mariano Recalde, Eduardo de
Pedro y Julián Alvarez. El trío amenazó hasta a la propia
tropa para boicotear una eventual aprobación del caliente
documento. La coerción se ejerce incluso sobre operadores del
propio kirchnerismo, como el auditor oficialista Javier
Fernández. Fernández tiene sólidos vínculos con la ex Side y
opera -desde hace tiempo- sobre el Poder Judicial. Pero
sufrió un traspié con el último affaire de Oyarbide, que
comprometió a Carlos Zannini. Por eso, La Cámpora le perdió
la confianza y lo habría intimado a frenar la futura
aprobación en la AGN del documento que refleja la impericia
para administrar Aerolíneas.”
Las afirmaciones son falsas. Pero además, estas dolosas
imputaciones, que carecen de cualquier contacto con la
realidad e importan acusarme de la comisión de un delito, lo
que constituye una inaceptable calumnia. Lo invito a usted a
que demuestre con pruebas acabadas lo que sostiene. Niego
desde ya que quien suscribe o alguna otra persona dependiente
de las empresas que represento hayan ejercicio cualquier tipo
de coerción.
También son falaces y difamatorias las afirmaciones sobre un
intento de frenar la publicación del supuesto informe: “La
Cámpora quiere demorar y frenar la difusión del trabajo
porque su lapidaria redacción pulverizaría el relato oficial
sobre la compañía. También afectaría la proyección política
de Recalde después de 2015…”.
Insisito, no existe ninguna maniobra de parte de mi persona,
las empresas que represento, las agrupaciones que integro o
el Gobierno para frenar la divulgación de cualquier clase de
información relacionada con la compañía. Por el contrario,
Aerolíneas Argentinas se ha comportado siempre de manera
transparente, brindado información de sus Estados Contables
en su página web -aún cuando ello no es exigido por ley
alguna-, brindando conferencias de prensa donde se explican
los resultados financieros y la gestión de la compañía y
poniendo a disposición de quien lo solicite la información
con la que cuenta.
La afirmación es absolutamente maliciosa puesto que la única
finalidad que posee es desinformar a los lectores basándose
en datos brindados por fuentes que, evidentemente, no
resultan confiables.
Más grave aún resulta la cita de la supuesta fuente de la que
Ud. habría extraído esta información: “Así surge de un
documento interno y técnico de la Auditoría General de la
Nación, que el Gobierno quiere bloquear para evitar que su
difusión provoque un cimbronazo político.”
Sin perjuicio de la falsedad de la información publicada y de
la inexistencia de la supuesta maniobra de bloqueo ilegal de
información que Ud. imputa al Gobierno, a la empresa que
represento y a mi persona, la fuente citada demuestra que Ud.
ha accedido -y la fuente que le ha brindado- a información
confidencial de la compañía (“documento interno y técnico”),
protegida por el secreto profesional y/o comercial y cuya
divulgación genera un grave daño a la compañía.
En efecto, además de ratificar la real malicia involucrada en
su publicación -puesto que aun con acceso a los Estados
Contables o al supuesto informe- miente respecto de los datos
allí contenidos, Ud. invoca como fuente un documento que
admite es “interno y técnico” de la Auditoría General de la
Nación.
Como no puede Ud. desconocer -en virtud de su profesión- la
divulgación de un documento confidencial que contiene
secretos comerciales de una compañía que actúa en un mercado
librado a la competencia, además de un grave delito, es
pasible de generar graves daños y perjuicios.
Sin perjuicio de ello, quiero también aclarar si la
información fue obtenida, como parecería surgir de su
artículo, del informe de prensa de la AGN del 23 de marzo de
2014, la información por Ud. transcripta es parcial y
tendenciosa, deliberadamente expuesta con el único objeto de
desprestigiar a mi persona y a la empresa que represento. Lo
expuesto en el informe de prensa son datos parciales
referidos al control que la AGN realiza sobre la compañía que
represento, propio de su competencia normativa en virtud de
lo dispuesto por la Ley de Administración Financiera y de los
Sistemas de Control del Sector Público Nacional (Ley Nº
24.156), y del cual es esperable obtener observaciones, que
no implican que por ello el Grupo Empresario se encuentre
sometido a un descalabro.
Como Ud. no podrá desconocer, la información parcial que allí
se expone, puede ser malinterpretada si se desconoce el
informe final las razones, alcances y procedimientos
utilizados, tal es así que las propias normas nacionales e
internacionales que se aplican a la realización de auditorías
prohíben expresamente a los auditores develar información
parcial ya que ello puede traer aparejado una mal
interpretación de los resultados (Resolución Técnica 37 de la
Federación Argentina de Concejos de Profesionales de Ciencias
Económicas).
También miente Ud en forma deliberada cuando sostiene que de
una supuesta futura auditoría de gestión -es decir de un
documento que supuestamente aún no ha sido emitido y por ende
no existe todavía- surgiría “la mala administración de
Recalde …Advertiría sobre focos de corrupción….Que Aerolíneas
no tiene un sistema de información confiable…Que cinco años
después aún no solucionó legalmente la expropiación y el
traspaso de la firma al Estado…”
Es falso que exista un informe en el que se plasme -o que de
los Estados Contables se desprenda- mi mala gestión en la
compañía. En todo caso, esta es una afirmación o conclusión
suya que -en un nuevo intento por confundir a la opinión
pública- Ud. atribuye a la Auditoría General de la Nación.
Por el contrario, como ya señalamos, de los Estados Contables
de la compañía que represento surge con toda claridad que la
pérdida operativa se redujo en un 71% desde que el Estado
Argentino tomó el control.
Además, los logros obtenidos durante el año 2013 reflejan
buena gestión de la compañía desde que el Estado Argentino
tomó el control. Al respecto, quiero destacar: (i) la
renovación y ampliación de la flota y el incremento de su
valor; (ii) el incremento de frecuencias; (iii) el incremento
de oferta de asientos; (iv) la mejora en la conectividad
interna; (v) la salida de la convocatoria de acreedores, (vi)
el ingreso a SkyTeam, (vii) la instalación de simuladores;
(viii) la mejora en la confiabilidad de despacho, (ix) el
ingreso al clearing house de IATA; (x) el notorio
mejoramiento de la regularidad y puntualidad; (xi) el aumento
de la participación en el mercado de pasajeros, entre otras
incontables mejoras.
En efecto, durante el año 2013, se transportaron un total de
8.343.451 de pasajeros, record histórico en la Compañía, que
implicó un aumento del 57% respecto del 2008. Algo similar
ocurrió con las ventas, en el 2013 se registró un nuevo
récord histórico para la empresa superando los 1.920 millones
de USD, lo cual representa un crecimiento del 94% respecto
del 2008.
Por otro lado, durante el año 2013 incorporamos aeronaves
propias, sumando un total de 65 aviones operativos, en
comparación con los 26 aviones operativos que contaba la
Compañía en el año 2008. La renovación y homogenización de la
flota promovida en el Plan de Negocios de la empresa permitió
una notable reducción de costos por economía de escala, así
como mejoras en la operación y productividad.
También quiero señalar que durante el 2013 se crearon nuevas
rutas: NUEVA YORK, BELO HORIZONTE, BRASILIA, CURITIBA y
PARANA, se incrementaron las frecuencias entre Argentina y
Brasil en un 105% respecto del año 2009 y las frecuencias de
los vuelos ascendieron a 42.467 (un aumento del 16% respecto
del año 2012). Además, se firmó por cuarta vez consecutiva el
Programa “Aerolíneas Vacaciones” con el Ministerio de Turismo
de la Nación. Convenio de colaboración que fomenta el turismo
interno, y que durante el 2013 nos permitió vender más de
77.000 paquetes, con 19 operadores mayoristas.
En 2013, logramos el reingreso de Aerolíneas al directorio de
la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) para
formar parte del Consejo Directivo, recuperando no sólo el
reconocimiento del resto de la industria, sino también
espacios de decisión perdidos durante la gestión privada en
aquellas entidades internacionales donde se debaten los
grandes temas de la aviación comercial.
A su vez, Aerolíneas Cargo ingresó a la Alianza SkyTeam,
formando parte de la primera alianza estratégica de cargas
integrada por las principales Líneas Aéreas, estandarizando
procesos y unificando productos de acuerdo a parámetros
internacionales y posibilitándonos también tener presencia en
los principales eventos internacionales del rubro. En esta
misma línea, desde septiembre de 2012, Aerolíneas Argentinas
fue el primer miembro de América del Sur en ingresar a la
Alianza SkyTeam, lo que importa que los pasajeros se
benefician con una conectividad mundial sin precedentes, a
través de los centros de distribución que la alianza posee en
Europa, América y Asia, que cuenta con aproximadamente 14.500
vuelos diarios a más de 900 destinos en 173 países.
También se implementó el Programa SkyPriority en todos los
aeropuertos internacionales, regionales, y en los aeropuertos
de Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Bariloche, Salta y Jujuy,
entre otros destinos locales. Este producto permite ofrecer
beneficios exclusivos a nuestros pasajeros de alto valor, que
son quienes viajan en las clases Club Condor, Club Economy y
a los pasajeros Elite Plus y Platino, otorgándoles una
atención prioritaria en todos los aeropuertos de la red y en
todas las aerolíneas de la alianza.
Además se está implementado el Programa SkyTransfer en el que
trabajan todas las aerolíneas miembros de SkyTeam con el
objetivo de, a partir de múltiples proyectos e iniciativas,
lograr conexiones eficientes para los pasajeros y sus
equipajes. El programa apunta a que tanto el pasajero como su
equipaje realicen sus conexiones en tiempo y forma.
Con referencia a los logros obtenidos por la compañía que
represento, también quiero destacar que recibimos el Premio a
la Excelencia Año 2012 otorgado por la Cámara Internacional
de Comercio del MERCOSUR entre otros galardones y
reconocimiento de entidades vinculadas al transporte y al
turismo, conocedoras de la transformación y mejoras logradas
por Aerolíneas Argentinas
Aquí nuevamente Ud. incurre en una serie de falsedades y
afirmaciones tendenciosas que sólo pueden tener como objetivo
el desprestigio de mi persona y de la compañía que represento
y que demuestran un manifiesto desprecio por la verdad de los
datos publicados.
Pero lo más grave de todo ello es que usted aduce que
existirían focos de corrupción que surgirían del supuesto
informe al que, de existir, habría accedido de manera ilegal.
Si esto fuere cierto, la omisión de denunciar tales hechos de
notoria gravedad ante las autoridades correspondientes y
aportar las pruebas en la cual sustenta su denuncia, lo
convierte a Ud. en cómplice. Por ello, si es cierto que ud
tiene información concreta, lo INTIMO a que aporte datos para
poder hacer la denuncia penal correspondiente y desbaratar
así cualquier supuesto foco de corrupción.
Pero además, al tratarse de una manifestación tan seria sin
elementos que las justifiquen debemos entender que con ello
usted lisa y llanamente está calumniando a mi persona, a las
empresas que represento y/o al personal que en ella trabaja,
puesto que sus dichos traducen una sospecha respecto de la
transparencia de la gestión de la compañía. Estas
imputaciones falsas y maliciosas que desde ya rechazo
provocan un grave daño moral a mi persona y desprestigian
infundadamente mi buen nombre y honor así como el de la
compañía que represento además de poner en evidencia su
irresponsabilidad profesional y una clara intención de
confundir al público para generar un manto de sospecha sobre
mi persona y la gestión que llevo a cabo, sin aportar un solo
dato de la realidad en respaldo de sus dichos.
Es falso que la empresa que represento no tenga un sistema de
información confiable. Por el contrario, desde que el Estado
Argentino tomó el control, se realizaron importantes mejoras
en el sistema de información, administrativa y contable. Al
respecto, cabe destacar que la falta de inversión en sistemas
administrativos-contables de la anterior gestión privada,
generó una gran carga de trabajo al momento de cerrar las
cuentas contables, ya que se producían diferencias entre los
distintos sistemas utilizados que era necesario conciliar.
Con el objetivo de corregir estos desvíos a futuro y luego de
más de dos años de preparación y análisis, en el mes de julio
del presente año se implementará SAP (que es un Sistema
Integral Administrativo), hito que la propia AGN reconoce
como solución a la desidia de la gestión privada y que
destaca como un logro de la gestión pública.
Esta herramienta es la más utilizada en las grandes empresas
privadas y públicas para la gestión administrativa y los
registros contables. Este sistema integrado permitirá el
ingreso, autorización, procesamiento y almacenamiento de las
transacciones con un adecuado nivel de control y su posterior
registro en forma completa y exacta.
Es también falso que después de 5 años no se haya solucionado
legalmente la expropiación y el traspaso de la firma al
Estado. Dicha afirmación es absolutamente maliciosa puesto
que no se molesta Ud. en explicar que la expropiación y
traspaso de la firma al Estado depende de la conclusión de un
proceso judicial en trámite, no de la voluntad de las
empresas o del Poder Ejecutivo Nacional (quizás usted
desconoce que en la República Argentina existe división de
poderes y que el juzgado que interviene en el juicio
expropiatorio depende del Poder Judicial no del Ejecutivo).
Pero tampoco menciona usted que el pasado 27 de febrero el
Juez de Primera Instancia admitió la demanda de expropiación
promovida por el Estado Nacional y, siguiendo el dictamen del
Tribunal de Tasaciones de la Nación, establece el valor de
expropiación de las acciones de las empresas, negativo. Sin
embargo, la sentencia no se encuentra firme por encontrarse
en trámite la apelación interpuesta por la parte demandada.
Su artículo periodístico utiliza información rotundamente
falsa, con una clara connotación negativa y tendenciosa, que
desinforma a los lectores respecto de la real situación de la
línea aérea de bandera de todos los argentinos, por lo que
reitero la intimación antes mencionada que debe dar
cumplimiento en el plazo de 48 horas de recibida la
presente".