ingeniería y sociedad tendiendo puentes PENSAR LOS PUENTES O DIALOGAR CON LOS PUENTES O ¿PARA QUÉ SIRVE UN PUENTE? Javier Rui-Wamba Martija Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Presidente de Esteyco y de la Fundación Esteyco Académico numerario de la Real Academia de Ingeniería Académico correspondiente de Bellas Artes de San Fernando León, 15.XI.07 tendiendo puentes León, 15.XI.07 SOBRE EL CONTENIDO DE MI INTERVENCIÓN • Coherente con el motivo que nos convoca: Ingeniería y Sociedad /Tendiendo Puentes • La atracción y el atractivo de los Puentes • Los puentes en su contexto. Evolución. ¿Obras funcionales solamente? ¿Cuál es la función de un puente? ¿Nacen nuevas funciones? ¿Nacen nuevos puentes? • Elogio de una audiencia sospechada… • Dedicatoria tendiendo puentes León, 15.XI.07 ESBOZOS DE UN ITINERARIO POR LA HISTORIA DE LOS PUENTES • Prehistoria: Ingeniería sin Ingenieros… • Tiempos remotos… • La ingeniería “imperial” romana (Alcántara, Vía de la Plata, Las Médulas, Acueductos…) • Puentes medievales: leyendas bosnias, judeo-cristianas… tendiendo puentes León, 15.XI.07 LAS EDADES ESTRUCTURALES tendiendo puentes León, 15.XI.07 PINCELADAS DE UNA BIOGRAFÍA ESTRUCTURAL • Puentes de “carretera”: urbanos, periurbanos, inter-urbanos… • Puentes ferroviarios: decimonónicos/alta velocidad • Pasarelas peatonales tendiendo puentes León, 15.XI.07 EVOLUCIÓN. NUEVAS FUNCIONES. NUEVOS PUENTES • El puente: parte de un todo • Paisaje. Medio ambiente • Integración territorial • Túnel-puente • Plurifuncionalidad: Caminantes, ciclistas, coches, tranvía, trenes… • ¿Falsos túneles? Estructuras de permeabilidad tendiendo puentes León, 15.XI.07 DESPEDIDA • Pasión por la ingeniería, pasión por las infraestructuras, pasión por los puentes • La ingeniería al servicio de la sociedad • Una mirada que se ha de ampliar y se hará más penetrante • La importancia del contexto: no renunciar a enunciar el problema • El significado de las infraestructuras: paradigma de la sostenibilidad: “Declaración de principio”. tendiendo puentes León, 15.XI.07 DECLARACIÓN DE PRINCIPIO • “Sólo se pueden comprender las Obras Públicas desde una actitud de servicio de quienes las promueven. Son obras para ser utilizadas por todos, pertenecer a todos y estar al servicio de todos. No son los intereses particulares los que pueden impulsar las Obras Públicas. Ni es el afán del beneficio individual el que puede ayudar a crearlas. • Las Obras Públicas que se precien siempre han ido por delante de su tiempo. Y siempre se han construido para servir al futuro. Son el porvenir y, en lenguaje de hoy, obras que permiten desarrollos sostenibles. Construcciones nacidas para ser útiles a las generaciones de hoy, pero sobre todo a las generaciones del mañana. Quienes las proyectan y construyen miran lejos y muestran una confianza indispensable en el futuro. Por eso se construyen para que duren. • Las Obras Públicas tienen una intencionalidad integradora. Sirven para comunicar, para hacer circular personas, ideas y bienes. Para estructurar territorios, para aproximar y no para alejar, para repartir riqueza y para cimentar el futuro. Requieren actitudes con gran contenido social y un afán de libertad y progreso… • La creación de infraestructuras demandan disciplina, paz creativa, entusiasmo y solidaridad, y favorecen la libertad, la primordial libertad de comunicarnos y de compartir bienes que son de todos.” JAVIER RUI-WAMBA MARTIJA “Las obras públicas en España a mediados del siglo XIX” SAGASTA INGENIERO: Ciclo de conferencias de la Fundación BBVA. Madrid, febrero-2001