1 acta de la sesión extraordinaria número ochenta y cinco

ACTA DE LA SESIÓN EXTRAORDINARIA NÚMERO OCHENTA Y CINCO
CELEBRADA POR EL CONCEJO MUNICIPAL DE SANTA ANA EL TREINTAY UNO
DE OCTUBRE DEL DOS MIL TRECE, A LAS DIECINUEVE HORAS EN SALÓN DE
SESIONES DE LA MUNICIPALIDAD DE SANTA ANA.
MIEMBROS PRESENTES
Anchía Azofeifa Gerardo
Lobo Cabezas Marianela
Marín Delgado Lourdes
Muñoz Giró Rosa María
Segura Muñoz Monserrat Andrea
Sibaja Montero José Ramón
Solís Gómez Norma
Vargas Chavarría Luis Ángel
Artavia Mendoza Jenny
Castro Agüero Matilde Mayela
Chinchilla Ramírez Guido
Rivera Chaves Carmen Mayela
Ureña Marín Danny Ricardo
Zumbado Vargas Damaris
Regidor propietario
Vice Presidenta
Regidora suplente
Regidora suplente
Regidora Suplente
Regidor propietario
Regidora Suplente
Presidente
Síndica Propietaria
Síndica Suplente
Síndico Propietario
Síndica propietaria
Síndico propietario
Síndica propietaria
MIEMBROS AUSENTES
Morales Morales Randall
González Sánchez Ángelo
Delgado Solís Karen Liliana
Hernández Pérez Martha Eugenia
Jiménez Meza José Miguel
Valverde Guillén Marco
Regidor suplente
Regidor propietario
Síndica suplente
Síndica suplente
Síndico propietario
Síndico Propietario
Preside: Luis Vargas Chavarría
Alcalde: Gerardo Oviedo Espinoza
Secretaria de actas: Nazzira Hernández Madrigal
La Presidencia llama a las Regidoras Monserrat Segura Muñoz y Rosa María Muñoz
Giró, y a las Síndicas Jenny Artavia Mendoza y Señora sindica Matilde Mayela Castro
Agüero, para que en sustitución del Regidor Ángelo Gonzalez Sánchez, Regidora
Marianela Lobo Cabezas y Síndicos Marco Valverde Guillen y Señor síndico José
Miguel Jiménez Meza, ocupen la curul de regidoras propietarias y síndica propietaria
respectivamente.
ORDEN DEL DÍA
1. Audiencias:
A. Juramentación del señor José Fernández Fivera, como miembro de la Junta de
Educación de la Escuela Mixta de Brasil de Santa Ana.
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B. Señor Heriberto Vargas Guerrero, de la Oficina Territorial de Puriscal del
Instituto de Desarrollo Rural.
C. Señora Wendy Hernández encargada de permisos de proyectos KIREBE.
D. Acta de la reunión Ordinaria número nueve del dos mil trece de la Junta Vial
Cantonal.
Señora regidora Rosa María Mu ñoz Giró
Presento moción para cambiar el Orden del Día para incluir como primer punto, la
juramentación del señor José Fernández como miembro de la Junta de Educación de la
Escuela Mixta de Brasil de Santa Ana.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Los Regidores que estén de acuerdo en dispensar del trámite de comisión la moción de
alterar el Orden del Día para incluir la juramentación del señor José Fernández como
miembro de la Junta de Educación de la Escuela Mixta de Brasil de Santa Ana y ver el
acta de la reunión Ordinaria Nº9-2013 de la Junta Vial Cantonal de Santa Ana, sírvanse
manifestarlo levantando la mano.
APROBADO POR UNANIMIDAD
En discusión.
Los Regidores que estén de acuerdo en aprobar el incluir la juramentación del señor
José Fernández como miembro de la Junta de Educación de la Escuela Mixta de Brasil
de Santa Ana y ver el acta de la reunión Ordinaria Nº9-2013 de la Junta Vial Cantonal
de Santa Ana, sírvanse manifestarlo levantando la mano.
APROBADO POR UNANIMIAD
Los Regidores que estén de acuerdo en aprobar en firme la votación anterior, sírvanse
manifestarlo levantando la mano.
APROBADO EN FIRME POR UNANIMIDAD
A. JURAMENTACION DEL SEÑOR JOSE FERNANDEZ RIVERA, MIEMBRO DE
LA JUNTA DE EDUCACION DE LA ESCUELA MIXTA DE BRASIL.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Procedo a la juramentación del señor José Fernández Rivera, Cédula N°1-901-961,
como miembro de la Junta de Educación de la Escuela Mixta de Brasil.
El señor Fernández Rivera acepta el juramento y promete cumplir bien y fielmente su
cargo.
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B. SEÑOR HERIBERTO VARGAS GUERRERO, DE LA OFICINA TERRITORIAL
DE PURISCAL DEL INSTITUTO DE DESARROLLO RURAL.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
De momento no han llegados los señores de INDER; asì que procedemos con la
siguiente audiencia y les damos tiempo a ellos por si vienen en camino.
C. AUDIENCIA OTORGADA A LA SEÑORA
ENCARGADA DE PERMISOS DE KIREBE.
WENDY
HERNÁNDEZ
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Les agradecemos mucho el darnos esta audiencia.
Me imagino que ustedes tienen conocimiento que Kirebe ha tenido una participación
muy activa en el Cantón de Santa Ana a lo largo de varios años.
Básicamente la idea de esta audiencia, dado el nuevo trámite a nivel de permisos, es
que consideramos necesario y oportuno el presentarles el proyecto. Nuestra intención
siempre ha sido tener las mejores relaciones con la Municipalidad y obviamente acatar
todo tipo de regulación que esta tenga.
Vamos a empezar básicamente con la descripción del proyecto. Entiendo que ustedes
lo conocen relativamente bien.
El señor Alberto Orlich es el Director Inmobiliario y es quien realizará la presentación.
Señor Alberto Orlich Arias
Es de nuestro conocimiento que tienen algunas preocupaciones en cuanto a los retiros;
por ende vienen las descripciones de los retiros que tenemos. Dentro de la expectativa
de nuestro desarrollo, existen algunas mejoras viales bastante importantes para la zona
y deseamos que las conozcan, porque nos parece que vienen a beneficiar la situación
vial de ese sector de la radial. Describir un poco las ventajas de un proyecto como este
para la zona de Santa Ana y comentar las recomendaciones que nos han dado algunos
miembros del Concejo Municipal que estamos interiorizando dentro del proyecto.
Índice:
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Memoria Descriptiva
Retiros
Mejoras infraestructura vial
Ventajas para la zona
Recomendaciones del Concejo
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City Place es un proyecto de uso mixto a desarrollar en 3 etapas constructivas con
oficinas, comercio, restaurantes, banco, farmacia, cine, gimnasio, centro de negocios y
pensamos desarrollar un hotel; sin embargo, no está incluido en esta etapa.
Esto es lo que tenemos desarrollado para esta etapa constructiva y lo que tenemos en
este momento en procesos de permisos. Ya pasó por todas las instituciones que lo
analizaban, incluyendo la parte técnica de la Municipalidad, estamos al final de permiso
con ustedes por este lado.
Su ambiente atractivo y moderno asociado a combinación de usos comerciales presenta
la posibilidad de integrar todas las necesidades personales y corporativas en un mismo
sitio, desarrollando un entorno moderno y atractivo. Por medio de su infraestructura,
ofrece un lugar único para el esparcimiento recreativo de la zona.
Ubicación:
Primera etapa
Esta primera etapa la componen dos edificios:
1. Este primer edificio tiene tres pisos, en un nivel y el otro tiene un cuarto nivel,
pero no es todo el edificio.
2. El edificio de atrás tiene cinco niveles y el sexto nivel no es toda la planta
tampoco.
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La intención es que se vea bonito, que no se vea como un cajón, y lo que queremos es
agregar también un atractivo arquitectónico a la zona, que no se vea cuadrado, que
tenga dinamismo arquitectónico.
Nos decían que tenían algunas preocupaciones en cuanto a distancias del rio y de
cómo nos uníamos con ellos. Nuestra propiedad es la de la parte superior, y la
propiedad que se encuentra debajo de nosotros es la de Murano, lo que quisimos fue
poner de referencia que tenemos de esta etapa constructiva del rio y mostrarlo, esto con
el fin de utilizarlo un poquito de manera comparativa con Murano.
Tenemos un retiro de 10 metros, Murano tiene una valla, nosotros luego colocaríamos
unos gaviones para levantar el terreno y luego lo levantamos un poco más, porque el
terreno nuestro viene cayendo hacia atrás.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Esta filmina es una seccion a lo largo del lote, vemos el rio, la radial no se ve y lo que
estamos viendo es el edificio del fondo, habria otro edificio al frente.
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Señor Alberto Orlich Arias
Lo que queriamos enseñar era un poquito de como convina el proyecto con el rio.
Entonces tenemos el retiro, los gaviones que estamos diseñando que dependiendo de
como van en el terreno van entre dos metros y cuatro metros y luego el terreno sigue
creciendo para poder nivelar el terreno con respecto a la calle.
En general tenemos un retiro de 62 metros del edificio que estamos construyendo.
Aquí presentamos una filmina para entender un poco mejor el tema de los gaviones.
Como les decia anteriormente, tienen una altura entres 2 y 4 metros, algunos de ellos
estan metidos por debajo del nivel de tierra para que tenga una fortaleza un poquito
mayor.
Mejoras Viales Antes del Proyecto
Estas mejoras viales, es importante destacar, que las hemos planteado en conjunto con
Plaza Murano. La solución vial viene diseñada mucho en coordinación con CONAVI,
con Concesiones y con MOPT por la relevancia vial de esta carretera.
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Construcción de Marginal, iniciando 90 m antes del proyecto con una velocidad de
diseño de solamente 10 km/m2 por debajo de la radial
La intervención que estamos haciendo, inicia alrededor de 110 metros antes del
proyecto, y la intención es crear una marginal a la radial y bastante antes del proyecto
para que un carro pueda salirse de la calle a una velocidad alta, acelerar en la marginal
y que no nos pase lo que sucede en otro sitios, que el vehículo tiene que detenerse
para poder ingresar a la marginal.
La calle tiene un diseño de 40 kilómetros por hora y la marginal uno puede entrar a 30
kilómetros por hora según el diseño.
Mejoras Viales Frente al Proyecto
Construcción de Marginal
Elimina giro izquierdo de proyecto del frente
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Mejoras Viales en la Cruz Roja
Construcción de Marginal
Construcción de Rotonda
Ampliación de 1 carril en sentido norte
Parada de bus fuera del tránsito actual
Saliendo de la marginal, nos encontramos con una rotonda. El espacio físico que
tenemos ahí nos da para hacer toda esta infraestructura.
Señora regidora Rosa María Muñoz Giró
Esa rotonda ¿es como la que hay después del peaje de Escazú, en con la cual puede
se puede ingresar a Trejos Montealegre?
Hemos estado preocupados por la Cruz Roja que va a hacer una remodelación del
edificio. Veo que ustedes están planteando que no se va a tocar ninguna de las
propiedades.
Señor Alberto Orlich Arias
No se tocaría el espacio de la Cruz Roja y ninguna propiedad; de hecho esto lo hemos
revisado muy bien con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes, y el planteamiento
lo que permite es que un camión de los grandes podría dar vuelta en esta rotonda sin la
necesidad de meterse a ninguna propiedad; por ese motivo tenemos un espacio de dos
carriles para que sea muy amplia y muy cómoda.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Este diseño casi que no viene hecho por nosotros, sino que viene del Ministerio de
Obras Públicas y Transportes.
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Al sacar la radial de Santa Ana de la Concesión, básicamente esto era lo que ellos
tenían; entonces, prácticamente lo heredamos nosotros, y debido a que ya se hizo
Murano y estamos con este proyecto de City Place, el Ministerio de Obras Públicas y
Transportes nos pidió que hiciéramos este trabajo como parte de las mejoras a la
infraestructura existente del Cantón.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Usted dijo que el giro a la izquierda se elimina; entonces, ¿hasta dónde llegaría las
personas que quieren ir a Murano y viene de Santa Ana?
Señor Alberto Orlich Arias
Hay un giro permitido en este momento que es en Portón de Hierro.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Básicamente lo que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes nos establece es que
sin tomar en cuenta Portón de Hierro, la gente tendría que pasar por debajo de la ruta
Nº27 e ir por la vía hacia Fórum, darle la vuelta al puente y llegar al proyecto. Quizás la
gente no lo va a hacer y la solución que tiene el MOPT planteada, es la intersección de
la ruta Nº27 con la radial, que hace como nueve meses nos dijeron que en dos años
eso iba a estar resuelto, pero en resumidas cuentas yo creo que el futuro de circulación
en esa radial va a ser, esta rotonda y la rotonda de intersección con la ruta veintisiete.
Básicamente ese sería el tramo que las personas tienen que recorrer para entrar a los
proyectos que se vayan desarrollando a ambos lados de la radial hacia el sur de la ruta
Nº27.
Señora regidora Norma Solís Gómez
Muy bonito el proyecto; pero, para carros; más abajo hay un colegio en el que estudian
dos mil jóvenes; mi pregunta es ¿cómo van a transitar los estudiantes?
Yo puedo comprender que no están modificando nada en la vía; pero, cuando se va a
hacer algo nunca se contempla eso. La pregunta es ¿dónde están las personas que no
tenemos carros?
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Básicamente en esas rutas donde estamos interviniendo con infraestructura, entiendo
que no existen cruces peatonales; pero, obviamente con el desarrollo continuo del
Cantón se irán haciendo cada vez más aceras para que las personas puedan transitar
con más seguridad. Nosotros haremos nuestras aceras en frente de nuestro proyecto,
Murano creo que hizo la de ellos y así se irán construyendo.
Por supuesto que esto es sumamente importante y se piensa en eso; sin embargo,
lamentablemente los recursos son limitados y depende mucho del desarrollo continuo
que se vaya dando, el que se vayan construyendo más obras de infraestructura en pro
de los peatones.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Lamentablemente es característico del Ministerio de Obras Públicas y Transportes que
no piensan en los transeúntes; por eso deberíamos pronto hacerles la solicitud que
vayan pensando en donde van a ir ubicados los pasos peatonales en esa radial, porque
no es solo en este proyecto, es en otras secciones.
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Señor regidor José Ramón Sibaja Montero
Una consulta ¿esas obras que mencionan como la rotonda las van a hacer con
presupuesto de la compañía de ustedes?
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Sí señor.
Señor regidor José Ramón Sibaja Montero
No entiendo cómo dicen ustedes que hay recursos limitados; pero, hay recursos para
hacer una rotonda para clientes potenciales que entran en carro y no para peatones,
pareciera que no les importan los transeúntes y tiene que ser por el desarrollo futuro,
que algún día hayan mejoras.
Este centro comercial eventualmente de ser aprobado, incrementaría sustancialmente el
tránsito vehicular; por lo tanto, es obligación de nosotros no solamente velar porque se
construyan obras de infraestructura como las que ustedes quieren realizar, sino que
también velar por la seguridad de nuestros jóvenes, peatones y las personas que no
tienen vehículo. Yo por lo menos como Regidor, no veo con agrado ese proyecto de
solución que es única y exclusivamente vehicular.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Don José Ramón, tiene usted toda la razón en la preocupación por los peatones, y en
realidad los negocios que van a existir dentro de ese proyecto dependerán también de
personas quienes llegan caminando, un ejemplo es Multiplaza, donde se la cantidad de
buses que trasladan a personas para sus trabajos, a pasear, realizar compras y demás,
es sumamente grande. En City Place, uno de sus atractivos es un anillo perimetral que
permite que el bulevar central del proyecto se cierre en determinados momentos para
actividades peatonales como día de la madre, navidad, fines de semana y otros.
Me parece que un puente peatonal, en este caso en particular no ayudaría mucho
porque en este momento no hay infraestructura de aceras, y adicionalmente el tramitar
un permiso para un puente peatonal me imagino que deben de ser años y el costo
elevadísimo que jamos podría ser costeado por nosotros.
Señor regidor José Ramón Sibaja Montero
Yo no veo ni siquiera señalización, la rotonda es ya por si sola una forma de circulación
muy problemática para las personas que van caminando por el flujo constante de
vehículos.
Me preocupa que ni siquiera el MOPT ha pensado en lo peatones que transitan están
vía, y entiendo que son obras caras; pero, es nuestro deber verificar que no solamente
se dé una mejora en el punto de vista de circulación vehicular, sino también para los
vecinos quienes no tienen carro. Además me inquieta el efecto del incremento de
tránsito vehicular, ¿cuantas oficinas aproximadamente se piensan crear en la primera
etapa?
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
El proyecto que se está tramitando son más o menos seis mil metros cuadrados de
oficinas.
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Señor regidor José Ramón Sibaja Montero
¿Cuántos parqueos piensan hacer ustedes?
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Alrededor de quinientos parqueos.
Señor regidor José Ramón Sibaja Montero
Esos parqueos no serán fijos, va a ser gente que entra y sale; entonces, eso creará un
incremento vehicular en una calle que ya de todas maneras está bien colapsada. Como
miembro de la Comisión de Obras me preocupa muchísimo y como Regidor a la hora de
votar este proyecto. Yo esperaría y se lo digo sinceramente algún tipo de mejora, en
ese sentido, donde se piense en los peatones.
También, me preocupada un poco el asunto de los retiros y el gavión. Cuando ustedes
toman la decisión de hacer eso, hacen un estudio hidrológico; pero, revisando ese
estudio es totalmente ajeno a la zona donde se va a aplicar, porque el estudio
hidrológico lo hacen con base en la información de la estación del aeropuerto Juan
Santamaría, que no tiene nada que ver con las micro cuencas que hay en el sur del
Cantón, las cuales son las que abastecen al rio Uruca, tan es así que eso afectaría
cualquier cálculo de periodos de retorno en forma absoluta.
Podría que se estuviéramos pensando con esa información que en Santa Ana no
sucede nada, que en el dos mil diez no tuvimos un incidente con el Chitaría, que no
tenemos un cerro Tapezco que se ha ido complicando y aunque sea tres kilómetros de
distancia del desarrollo de ustedes, eventualmente podría impactarlos porque un flujo
de lodo ya ha llegado hasta donde ahora está construido Avalon, está demostrado
históricamente.
En esa zona en mil novecientos dieciséis hubo una gran avalancha, yo no sé qué va a
pasar con la gente de Avalon y los que dieron esos permisos en algún momento, si Dios
quiere y nunca suceda un evento importante, pero ya en mil novecientos dieciséis el rio
se llevó el puente y tolo que le había alrededor de esa zona.
Además nosotros hemos venido pensando, por que las personas piensan que los
eventos geológicos se dan casa cinco o diez años, los periodos de retorno son de cien
años aproximadamente, o sea que estadísticamente estaríamos más cerca de un
evento importante hoy que hace veinte años. Entonces eso tiene que afectar mucho en
los retiros que se le puedan exigir al proyecto y si lo estamos haciendo con base a un
estudio hidrológico que no contiene datos que para nosotros sean fiables.
Porque en principio ustedes hablan de un retiro de sesenta y tres metros para un
proyecto pero ustedes van a construir otro edificio al fondo que yo no sé cuál va a ser el
retiro que va a tener, si va a afectar alguna planicie de inundación del ríos, porque
desde el momento que ustedes comienzan a hacer un gavión, es porque están en una
zona que necesitan crear una protección adicional.
Esa es la preocupación que tengo con respecto a los retiros y a esta rotonda.
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Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Para contestarle, me parece que son dos temas, el peatonal y los retiros; en este último
obviamente uno respeta las regulaciones que las distintas instituciones le asignan o le
definen, y adicionalmente uno realiza todo tipo de estudios, y como usted sabrá, este
proyecto tiene año y medio por lo menos tramitándose, pasando por varias instituciones.
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Es un proyecto donde se involucran diez tipos de especialidades de profesionales, los
cuales ven todo el proyecto y prácticamente se diseña para periodos de cincuenta años,
con gusto cualquier información adicional que quisieran ver, están en nuestras oficinas
o se las podemos suministrar.
Con respecto a la parte peatonal, vuelvo a mencionar lo mismo, considero que lo más
importante son los pasos peatonales, yo creo que depende mucho del MOPT y de la
Municipalidad donde definan los pasos peatonal
Señor Alberto Orlich Arias
Estamos agregando un carril donde está la parada de buses para que tenga su propio
carril y tenga un lugar donde pueda detenerse sin invadir la radial.
Comercio colocado
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Ventajas del Proyecto para la Zona
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Impuestos Municipales
Impuestos de Bienes Inmuebles
Patentes comerciales
Patentes de Licores
Infraestructura Vial
Trabajo
– Obras Constructivas: 400 personas
– Operación: 1,200 personas
Desarrollo comercial
Plusvalía de las propiedades vecinas
Creación de un lugar de esparcimiento bonito para la comunidad
Recomendaciones Concejo
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Colocación de gaviones a una distancia adecuada del río y analizar
profundización de los mismos por debajo del nivel de tierra para que
técnicamente permitan la mayor resistencia.
Recomendaciones Concejo
Mejoramiento de la zona de protección del Río bajo el aval de Minae
Señor Alberto Orlich Arias
La zona de protección del rio no tiene nada en este momento, y nuestra intención en
base a las recomendaciones de la Municipalidad y algunas otras internas es reforestar
una parte y crear otra vez esa protección del rio.
Recomendaciones Concejo
Utilizar en la jardinería del proyecto árboles y plantas autóctonas:
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Establecimos una alianza con la Fundación Arboles Mágicos con el fin de identificar las
especies más idóneas para los sitios a regenerar y los más recomendables para los
espacios recreativos del proyecto. De la misma manera, ellos nos ayudarán con la
realización de un programa de siembra y mantenimiento adecuado para garantizar el
desarrollo de los mismos.
Señora regidora Rosa María Muñoz Giró
Yo coordino la Comisión de Ambiente y todavía falta ese punto de reunirnos, hoy es la
primera vez cuando veo este proyecto.
Con lo de los árboles, en la Municipalidad se encuentra lista de las especies nativas y
arbustivas que se recomienda. En el reglamento quedo que la Contraloría Ambiental
está en la obligación de asesorar.
El techo verde es importante que lo tomen en cuenta, ya que con el tema de la
climatización mejora muchísimo, quizás en el momento el costo sea un plan piloto en
algunas de las edificaciones que están haciendo.
Otra recomendación serían los paneles solares.
Con respecto a los pasos peatonales, considero que la Junta Vial Cantonal debería de ir
manejando esto un poco más fuerte con el MOPT, porque se está hablando de los dos
mil estudiantes, pero yo soy una persona que viajo en bus cuando lo tomo en San José
y en ocasiones no me puedo montar, porque la mitad del bus son personas que se
bajan en Multiplaza quienes van a trabajar. Nosotros debemos de ser más exigentes, y
si el MOPT les exigió a ustedes y a plaza Murano esa rotonda, yo creo que debieron de
tomar en cuenta al menos dos puentes peatonales.
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Recomendaciones Concejo:
Valorar información municipal relevante con el fin de cotejar y contemplar en las etapas
constructivas siguientes.
Señor Rodolfo Carvajal, Carvajal
Básicamente con esto terminamos la presentación y les agradecemos muchísimo por el
tiempo que nos brindaron; recordando que nuestras puertas están abiertas y nos
interesa que el Cantón se desarrolle ordenadamente y con proyecto que realmente
generen un bienestar social.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Quiero referirme a la nota que enviaron solicitando la audiencia, porque dice que el
objetivo de ustedes era consultarnos acerca del tiempo de respuesta que ha dado el
Concejo Municipal en cuanto a su proyecto, el cual ha sido muy largo y poco claro, ¿qué
quiere decir poco claro y el tiempo de respuesta muy largo?
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
No me diga que esa nota la firmo yo, porque no me acuerdo.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
No, la firma la Arquitecta.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Ella es la encargada de permisos y tal vez un poquito ofuscada por la presión que
nosotros hemos ejercido hacia ella, mandó esa nota al Concejo Municipal; yo la nota
realmente la desconocía, más bien tal vez disculpas por los comentarios.
Esto me recuerda, que deseaba hacerles el comentario que nosotros vamos a continuar
desarrollando en el Cantón, y nos encantaría que el Concejo Municipal o la
Municipalidad en sí, nos guiara con la manera con la que este tipo de revisión ante en
Concejo Municipal se realice previo a llegar a la etapa final de permisos, luego de haber
pasado por todas las instituciones, ya que para nosotros sería mucho más fácil aplicar
comentarios que ustedes nos hagan al proyecto.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Para referirme un poco al proceso; tal vez el problema de ustedes es que ya tenían
varios cosas avanzadas y estaban a punto de obtener el permiso y se les venció un
sello, eso es lo que yo entendí.
Señor Rodolfo Carvajal Carvajal
Es correcto; supuestamente nos pidieron el re sello del Colegio y cuando nos pidieron el
re sello se dio el acuerdo en el Concejo y se modificó todo el proceso.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Si, por eso el proyecto vino a esta etapa.
Nosotros tomamos ese acuerdo como les explique ayer, a raíz de un criterio de la
Procuraduría General de la República, en el que dice que el Concejo Municipal puede
tomar la decisión final de proyectos que tengan relevancia para el Cantón a nivel
político, ¿en qué sentido? bueno queremos o no queremos un proyecto tan grande o de
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ese tipo. No sabíamos que ustedes estaban desarrollando la rotonda y ese tipo de
cosas. Uno suele pensar cuando se va a hacer un proyecto tan grande, ¿cómo vamos
a hacer para recibir tanto carro en estas calles en las que ya no caben?; entonces, esa
es la razón por la que se tomó el acuerdo, el tramite no debería de ser mayor.
Pienso que el proceso no debería de durar mucho más, porque en realidad lo que
nosotros hacemos es una revisión final; no obstante, me parecería adecuado, que
cuando se hablen de proyecto así de grandes, los veamos desde el principio para que
cuando llegue el proyecto para dar la aprobación final, ya saber de qué estamos
hablando.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Si no hay nadie en la palabra, damos concluida la audiencia; gracias y buenas noches.
D. INCLUIR LA PRESENTACIÓN DEL ACTA DE LA REUNIÓN ORDINARIA
NÚMERO NUEVE DEL DOS MIL TRECE DE LA JUNTA VIAL CANTONAL
Alcalde Lic. Gerardo Oviedo Espinoza
Lo que presenta es más que todo un informe de las obras que se están ejecutando en la
Junta Vial, más algunas de las inquietudes que en asuntos varios le presentan los
miembro de la Junta Vial al Ingeniero de la Unidad Técnica de Gestión Vial.
Le dimos audiencia al Presidente del Comité Cantonal de Deportes y se hablaron dos
puntos:
Solicitud de cierre dos vías, la que va por el frente del gimnasio dando todo la vuelta
hacia el este, después norte, oeste y volver al gimnasio para utilizarlo en atletismo. Para
esto no recomendamos aún, ya que enviamos a uno de los integrantes de la Unidad
Técnica de Gestión Vial para que realice el análisis del tránsito que se genera a partir
de las tres hasta las cinco de la tarde.
Por otro lado, un punto que se recomienda es cerrar la vía que se ubica en la esquina
noroeste de la Iglesia católica del centro de Santa Ana doscientos metros al este,
porque se está solicitando esta autorización para que se cierre los días domingos a
efectos de ser utilizado por personas quienes llegan a la Feria del Agricultor y poder
realizar actividades recreativas y deportivas.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Sé que desean cerrar de tres a cinco de la tarde la vía por el Gimnasio Municipal; pero,
¿qué pasa con los vecinos quienes viven ahí y que tienen carros?
Alcalde Lic. Gerardo Oviedo Espinoza
Ese es el análisis que se está haciendo.
Señora Vice Presidenta Marianela Lobo Cabezas
Ok está bien.
Con respecto al cierre de los domingos, me parece muy importante que se autorice, ya
que se necesita espacio para todos los muchachos.
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Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Yo le agregaría al cierre de calle por el Gimnasio Municipal, que se pase el cierre de la
esquina arriba donde se ubica el salón de los maestros pensionados, para que ahí la
gente pueda caminar, porque cerrando eso, teniéndolo controlado para los vecinos que
viven ahí, que creo que son pocos, la gente podría caminar ahí perfectamente.
Señora regidora Rosa María Muñoz Giró
Voy a aclarar un poquito, porque a la Comisión de Ambiente la invitaron a trabajar en el
asunto de las ciclo vías y a hacer los recorridos que ellos están proyectando junto con
PRODUS; lo de estos doscientos metros es como el plan piloto, a efectos de ver que
aceptación va a tener de los vecinos. Lo que se pretende es ir aumentando esos
espacios para que las personas caminen y anden en bicicleta en varias partes del
Cantón; así que se está estudiando por cuestión de tránsito, y lo que menciona el señor
Presidente es muy importante.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
Tal vez una observación ya que esto es una prueba, ¿por qué no le ponemos un plazo a
estos permisos?, porque si se nos viene un problema encima, podemos decirles que es
una prueba y que tienen plazo.
Señor síndico Guido Chinchilla Ramírez
En esa reunión yo hice el comentario que ese sector lo utilizan los agricultores para
estacionar sus camiones, ya que no es muy transitado; entonces, donde se van a
estacionar ellos si se les cierra ahí.
Señor Presidente Luis Vargas Chavarría
El acta Nº09-2013 de la Junta Vial Cantonal se va a trasladar para el próximo martes y
así poder realizar la investigación con el Centro Agrícola del asunto del estacionamiento
de los señores que ofrecen sus productos en la Feria del Agricultor.
Finaliza la sesión a las veinte horas con veintiséis minutos.
Luis Ángel Vargas Chavarria
PRESIDENTE
Nazzira Hernández Madrigal
SECRETARIA
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