Bandas Transportadoras

Bandas Transportadoras
EP inside: POLIÉSTER – NYLON MULTITELA
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L’empresa SIG SpA fue fundada en 1945 y durante todos estos años su experiencia y sus conocimientos en el sector de las bandas
transportadoras y elevadoras han crecido continuamente.
Hoy en día podemos responder a cualquier exigencia relativa a la utilización de las bandas transportadoras y al mismo
tiempo proveer toda la asistencia técnica necesaria.
En consecuencia de los progresos alcanzados en estos últimos años, hemos conseguido con éxito la certificación
ISO 9001:2008 de nuestro sistema de calidad, por parte de Lloyd Register.
En la actualidad, dos líneas de calandrado y siete prensas de vulcanización nos permiten producir
bandas transportadoras con anchos hasta de 2200 mm sin uniones longitudinales. Gracias a equipos
especiales, podemos suministrar rollos de banda de diámetro de 3,5m y de pesos superiores
a las 25 toneladas.
Los mercados principales de SIG son las minas, las centrales eléctricas,
las acerías, las fábricas de cemento y todos los sistemas de
manejo y transporte de materiales a granel de
extracción o semiacabados, como terminales
marítimos, silos y plantas de
reciclaje.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Los sistemas de banda transportadora en goma constituyen en absoluto el sistema más económico para el manejo de materiales
a granel para cualquier distancia; la banda transportadora representa el componente principal de estos sistemas porque permite
la efectiva manipulación de los materiales. Todas las bandas transportadoras en goma constan de dos componentes:
• Una malla interna resistente que confiere al producto sus propiedades mecánicas, como la resistencia a la tracción
y al alargamiento. Se pueden identificar dos categorías de bandas: de malla textil o metálica. Este catálogo se refiere
a las bandas con malla textil multitela.
• Dos cubiertas de caucho, llamadas superior e inferior, que protegen la malla resistente y caracterizan la banda, como
se describe en esta página. Para garantizar seguridad y una larga vida, también en condiciones extremas de
funcionamiento, todas las cubiertas son anti-estáticas y resistentes al ozono.
CARACTERÍSTICAS DE LAS CUBIERTAS
RESISTENTES A LA ABRASIÓN
CL (grado L ISO 10247 - grado Y DIN 22102 - grado
RMA II) - Cubierta estándar anti-abrasiva. CL es una
cubierta recomendada para todas las aplicaciones y para casi
todos los materiales, cuando se requiera resistencia a la
abrasión. Las bandas transportadoras con cubiertas de tipo
CL son aptas para el manejo de materiales pesados y/o
abrasivos como áridos, arenas, piedras, carbón y cemento.
EC (grado D ISO 10247 - grado W DIN 22102 - grado
RMA I) - Cubierta extra anti-abrasiva. EC es una cubierta
de calidad superior, diseñada especialmente para las
aplicaciones que requieren la máxima resistencia a la
abrasión. Las características de resistencia a los cortes e
impactos le infieren una mayor duración debido a la elevada
calidad de esta cubierta. EC se recomienda especialmente
para las aplicaciones en el sector siderúrgico y en las minas
de hierro; además se recomienda para los minerales de gran
tamaño, coque, sal y piedra caliza.
SC (grado H ISO 10247 - grado X DIN 22102) - Cubierta
con elevada resistencia a los cortes. SC es una cubierta
diseñada para ser utilizada cuando la resistencia a los
cortes y a los desgarros deba ser la característica
fundamental. SC además garantiza una elevada resistencia
a la abrasión. Los campos de aplicación principales son el
transporte de cuarzo y fragmentos de vidrio.
AS - Cubierta anti-abrasiva para aplicaciones extremas.
La mezcla de cubiertas AS ha sido estudiada para ofrecer la
máxima resistencia a la abrasión para esas aplicaciones por las
cuales se requiere un incremento ulterior de la vida útil de las
bandas con cubiertas anti-abrasivas estándar. Las excelentes
características mecánicas garantizan además una resistencia
excepcional a los impactos y a los cortes, permitiendo su empleo
con materiales muy gravosos como los minerales de grueso
tamaño, bauxita, etc. o en plantas cuyas condiciones son críticas,
caracterizadas por sistemas de carga y/o descarga atípicos. AS
garantiza y supera los grados W - DIN 22102 y D - ISO 10247
3
asegurando una resistencia a la abrasión de 30 - 50 mm .
AUTO-EXTINGUIBLES
BS - Cubierta auto-extinguible. La BS es una cubierta
diseñada para operar tanto en sistemas en superficie cuanto
subterráneos, cuando la seguridad sea crítica y el riesgo de
incendio alto. Es especialmente apta para el transporte de
potasio y carbón. Como compuesto anti-estático y autoextinguible, la BS cumple con lo que está indicado en las
normas ISO 340 e ISO 284, equivalente al Grado K DIN 22102.
TS - Producto auto-extinguible. TS es un producto
estudiado para trabajar tanto en las plantas en superficie
cuanto en las subterráneas. Es indicada sobretodo para las
bandas transportadoras colocadas a la entrada de los
túneles. TS es conforme a las normas ISO 284 y ISO 340,
equivalente Grado S norma DIN 22102.
TV - Cubierta anti-llama. TV es un producto estudiado
para trabajar en instalaciones subterráneas, donde es
indispensable que la banda no se queme, produciendo
ulteriores incendios. Es indicada para las bandas
transportadoras instaladas en túneles. TV está conforme a
las normas ISO 284, ISO 340 y DIN 22100-1.
AG - Cubierta auto-extinguible y resistente a los
aceites. La AG es un compuesto de base nitrílica indicada
para bandas transportadoras y elevadoras aptas para el
transporte de cereales. La cubierta de tipo AG ofrece una
resistencia particular a los aceites vegetales y a las grasas
animales; además es anti-estática y auto-extinguible, de
acuerdo con lo que se indica en las normas ISO 340 e ISO
284, equivalentes al grado K de la norma DIN 22102, para
garantizar elevados niveles de seguridad en los sistemas
de manipulación.
RESISTENTES A LOS ACEITES
OM (grado G DIN 22102) - Cubierta resistente a los
aceites vegetales. OM es una cubierta que garantiza una
buena resistencia a los efectos químicos agresivos debidos al
transporte de materiales con moderada presencia de aceite,
como trigo, fertilizantes y, generalmente, materiales vegetales
aceitosos. OM se ha diseñado específicamente para el
transporte de virutas de madera y residuos sólidos urbanos.
OH - Cubierta de alta resistencia a los aceites. OH es
una cubierta con la máxima resistencia a los aceites y se
caracteriza por una baja variación de volumen si se sumerge
en aceites minerales muy agresivos. OH se ha explícitamente
diseñado para el transporte de materiales impregnados de
aceites minerales, como los residuos de las producciones
mecánicas.
RESISTENTES AL CALOR
CX - Mediana resistencia a las temperaturas. CX es
una cubierta que garantiza una mediana resistencia a la
abrasión; se ha diseñado para trabajar en continuo a
temperaturas de 130°C con picos de 150°C.
MX - Resistencia a las altas temperaturas. MX es una
cubierta que garantiza una buena resistencia a la abrasión
y que ha sido diseñada para trabajar sin interrupción a
temperaturas de 150°C con puntas de 180°C.
TX - Resistencia a temperaturas críticas. TX es una
cubierta que asegura la máxima resistencia a las altas
temperaturas permitida a las bandas transportadoras de
goma. Se ha diseñado para resistir a temperaturas de 200°C
con picos de 300°C.
Todos los tipos de bandas transportadoras producidas por SIG
SpA se han realizado cumpliendo con lo que se indica en las
normas ISO; además cumplen con lo que establecen las normas
equivalentes UNI, DIN, BS, NF, ASTM y RMA.
14
SELECCIÓN DE LAS CUBIERTAS
Resistentes
a la abrasión
CL
EC
AS
Resistentes
al calor
Resistente
a los aceites
Anti-llama
CX
MX
TX
OM
OH
AG
BS
Abrasión
★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★
★★
★★★
★
★
★
★★★
Cortes y desgarros
★★★ ★★★★ ★★★
★★
★★
★★
★★
★★
★★
★★★
Llama
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
Aceites vegetales y animales
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
Aceites minerales
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
N.A.
★★★★ ★★★★
★★★★ ★★★★ ★★★★
★★
★★★★ ★★★
N.A.
N.A.
MÁXIMAS TEMPERATURAS CONTINUAS PERMITIDAS °C
70
70
70
130
150
200
70
70
70
70
90
90
100
-25
-40
PUNTAS MÁXIMAS DE TEMPERATURA °C
90
90
90
150
180
300
90
TEMPERATURA MÍNIMA DE FUNCIONAMIENTO °C
-40
-50
-40
-40
-40
-30
N.A. No aplicable; ★ escaso; ★★ moderado; ★★★ bueno; ★★★★ óptimo.
5
-35
-25
... para obtener alta productividad y gastos contenidos
VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS
• Malla de poliéster – nylon
• Excelente adhesión entre los componentes
• Amplia gama de aplicaciones
• Gran variedad de recubrimientos
• Alargamientos permanentes reducidos
• Máxima estabilidad de carga
• Elevada resistencia a los cortes y desgarros
• Buena resistencia a los impactos
• Apto para su utilización con uniones mecánicas
• Resistente a la humedad
6
CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN
Máxima tensión de
Malla
funcionamiento
Clase
Número
Unión
Unión
Peso
Espesor
(± 5%)
telas
vulcanizada mecánica
N/mm
N/mm
N/mm
Kg/m2
mm
250/2
315/2
400/3
500/3
500/4
630/3
630/4
800/3
800/4
1000/3
1000/4
1000/5
1250/3
1250/4
1250/5
1600/4
1600/5
2000/4
2000/5
2500/5
3150/6
2
2
3
3
4
3
4
3
4
3
4
5
3
4
5
4
5
4
5
5
6
25
32
40
50
50
63
63
80
80
100
100
100
125
125
125
160
160
200
200
250
315
20
25
32
40
40
50
50
63
63
80
80
80
–
–
–
–
–
–
–
–
–
2,2
2,7
3,3
4,1
4,4
4,9
5,4
6,0
6,5
7,1
8,0
8,1
9,0
9,5
10,0
11,9
11,9
15,0
15,0
18,7
22,3
Clase
Tejido
N/mm
125
160
125
160
125
200
160
250
200
315
250
200
400
315
250
400
315
500
400
500
500
1,9
2,3
2,9
3,5
3,8
4,0
4,6
4,9
5,4
5,7
6,4
6,8
6,9
7,6
8,0
9,2
9,5
11,4
11,4
14,2
17,4
Espesor total = espesor malla + espesor cubiertas
Peso total cada m2 = peso malla (tabla anterior) + peso cubiertas (tabla siguiente)
PESO DE LaS CUBIERTAS kg/m2
Calidad
Espesor cubiertas
1 mm
2 mm
3 mm
4 mm
5 mm
6 mm
7 mm
8 mm
CL
1,18
2,36
3,54
4,72
5,90
7,08
8,26
9,44
EC
1,13
2,26
3,39
4,52
5,56
6,78
7,91
9,04
AS
1,12
2,24
3,36
4,48
5,60
6,72
7,84
8,96
BS
1,30
2,60
3,90
5,20
6,50
7,80
9,10
10,40
AG
1,35
2,70
4,05
5,40
6,75
8,10
9,45
10,80
OH
1,25
2,50
3,75
5,00
6,25
7,50
8,75
10,00
OM
1,25
2,50
3,75
5,00
6,25
7,50
8,75
10,00
CX
1,20
2,40
3,60
4,80
6,00
7,20
8,40
9,60
TX
1,10
2,20
3,30
4,40
5,50
6,60
7,70
8,80
7
DISTANCIA DE TRANSICIÓN
La distancia de transición, es decir la longitud del tramo
que se encuentra entre el tambor de control o de
transmisión y los primeros rodillos en artesa, es un
dato muy importante para el buen funcionamiento de
la banda, porque si no se calcula correctamente, se
pueden generar durante el funcionamiento esfuerzos
anómalos como una excesiva compresión en el centro
de la banda.
Estos fenómenos causan defectos inesperados, a
veces equivocadamente atribuidos a la banda, porque
se presentan pliegues y ondulaciones que con el
tiempo se agravan hasta llegar a crear fisuras y/o
cortes longitudinales, perjudicando definitivamente el
buen funcionamiento de la banda misma.
Los ensayos experimentales, los cálculos y la
experiencia han demostrado que condiciones medias
de tensión y compresión se realizan con valores de V
iguales a 1/2 V1; sin embargo, en caso de grandes
tamaños, puede occurir la tendencia a la rodadura
hacia atrás de los materiales, y por lo tanto en la
mayoría de los casos se utilizan valores de V incluidos
entre 2/3 V1 y 4/5 V1. Con esta premisa el valor de la
distancia de transición LT se puede fácilmente calcular
para las bandas TEXTER en las instalaciones más
comunes, con ternas de rodillos de igual longitud,
mediante la siguiente fórmula:
LT = L1 x B x K
donde:
L1 es la distancia de transición unitaria.
B es el ancho de la banda
K es el factor de reducción que depende de la carga
de trabajo de la banda.
DISTANCIA DE TRANSICIÓN UNITARIA L1
V=
V1
⁴⁄₅ V1
³⁄₄ V1
²⁄₃ V1
¹⁄₂ V1
Inclinación de los rodillos
20°
27 ¹⁄₂°
30°
35°
45°
1,61
1,29
1,21
1,07
0,81
2,18
1,74
1,63
1,45
1,09
2,36
1,88
1,77
1,57
1,18
2,70
2,16
2,03
1,80
1,35
3,33
2,67
2,50
2,22
1,67
FACTOR “K”
WT
CR/10
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,2
0,1
0,05
K
1
0,93
0,82
0,74
0,71
0,83
1,22
1,74
Para condiciones diferentes de los parámetros V y α,
la distancia de transición se puede calcular mediante
la siguiente fórmula:
LT = 14,14 • V • K
Los valores de LT calculados mediante esta fórmula
se aconsejan porque concuerdan con las
recomendaciones ISO 5293, para valores de
sobretensión de los bordes que alcancen el 30% de la
tensión nominal de funcionamiento.
En la práctica existen muchos casos de bandas
normalmente en función con valores de LT inferiores
hasta el 40% con respecto a los valores teóricos.
8
DIÁMETROS MÍNIMOS RECOMENDADOS PARA LOS TAMBORES (mm)
Máxima tensión de trabajo en % de la tensión máxima admitida
Tipo de
banda
Del 30% al 60%
Factor de securidad > 17
Del 60% al 100%
A
250
B
200
C
160
A
200
B
160
C
125
Hasta el 30%
Factor de securidad > 33
A
160
B
160
C
125
250/2
315/2
250
200
160
200
160
125
160
160
125
400/3
315
250
200
250
200
160
200
200
160
500/3
400
315
250
315
250
200
250
250
200
500/4
500
400
315
400
315
250
315
315
250
630/3
500
400
315
400
315
250
315
315
250
630/4
500
400
315
400
315
250
315
315
250
800/3
630
500
400
500
400
315
400
400
315
800/4
630
500
400
500
400
315
400
400
315
1000/3
630
500
400
500
400
315
400
400
315
1000/4
800
630
500
630
500
400
500
500
400
1000/5
800
630
500
630
500
400
500
500
400
1250/3
800
630
500
630
500
400
500
500
400
1250/4
1000
800
630
800
630
500
630
630
500
1250/5
1000
800
630
800
630
500
630
630
500
1600/4
1000
800
630
800
630
500
630
630
500
1600/5
1250
1000
800
1000
800
630
800
800
630
2000/4
1250
1000
800
1000
800
630
800
800
630
2000/5
1250
1000
800
1000
800
630
800
800
630
2500/5
1600
1250
1000
1250
1000
800
1000
1000
800
3150/6
2000
1600
1250
1600
1250
1000
1250
1250
1000
Notas:
9
A = tambores motor y tripper
B = tambor de cola y del tensor
C = tambores desviadores
ELEMENTOS PARA LOS PEDIDOS
Para evitar errores e incomprensiones, les aconsejamos que utilicen la siguiente codificación:
Longitud
(m)
Tipo
banda
Carga
de rotura/n. telas
(KN/m)
Espesor
cubiertas
(mm)
Calidad
cubiertas
Ancho
(mm)
1000 m
TEXTER
1250/5
10+4
EC
2000
DIÁMETRO BOBINA (m)
Longitud
m
Espesor total (mm)
6
8
9
10
11
12
13
14
16
18
20
22
24
26
28
30
25
0,50
0,56
0,59
0,61
0,64
0,66
0,69
0,71
0,75
0,79
0,83
0,87
0,91
0,94
0,97
1,01
50
0,66
0,75
0,79
0,83
0,87
0,91
0,94
0,97
1,04
1,10
1,15
1,21
1,26
1,31
1,36
1,40
75
0,79
0,91
0,96
1,01
1,05
1,10
1,14
1,18
1,26
1,33
1,40
1,47
1,53
1,59
1,65
1,71
100
0,91
1,04
1,10
1,15
1,21
1,26
1,31
1,36
1,45
1,53
1,61
1,69
1,76
1,84
1,90
1,97
125
1,01
1,15
1,22
1,28
1,35
1,40
1,46
1,51
1,61
1,71
1,80
1,89
1,97
2,05
2,12
2,20
150
1,10
1,26
1,33
1,40
1,47
1,53
1,59
1,65
1,76
1,87
1,97
2,06
2,15
2,24
2,32
2,41
175
1,18
1,36
1,44
1,51
1,58
1,65
1,72
1,78
1,90
2,02
2,12
2,23
2,32
2,42
2,51
2,60
200
1,26
1,45
1,53
1,61
1,69
1,76
1,84
1,90
2,03
2,15
2,27
2,38
2,84
2,58
2,68
2,77
225
1,33
1,53
1,62
1,71
1,79
1,87
1,94
2,02
2,15
2,28
2,41
2,52
2,63
2,74
2,84
2,94
250
1,40
1,61
1,71
1,80
1,89
1,97
2,05
2,12
2,27
2,41
2,53
2,66
2,77
2,89
3,00
3,10
275
1,47
1,69
1,79
1,89
1,98
2,06
2,15
2,23
2,38
2,52
2,66
2,79
2,91
3,03
3,14
3,25
300
1,53
1,76
1,87
1,97
2,06
2,15
2,24
2,32
2,48
2,63
2,77
2,91
3,04
316
3,28
3,39
350
1,65
1,90
2,02
2,12
2,23
2,32
2,42
2,51
2,68
2,84
3,00
3,14
3,28
3,41
3,54
3,66
400
1,76
2,03
2,15
2,27
2,38
2,48
2,58
2,68
2,86
3,04
3,20
3,36
3,50
3,65
3,78
3,92
450
1,87
2,15
2,28
2,41
2,52
2,63
2,74
2,84
3,04
3,22
3,39
3,56
3,72
3,87
4,01
4,15
500
1,97
2,27
2,41
2,53
2,66
2,77
2,89
3,00
3,20
3,39
3,58
3,75
3,92
4,08
4,23
4,38
PESO BOBINA por 1 m de ancho (Ton)
Espesor total (mm)
Longitud
m
6
8
9
10
11
12
13
14
16
18
20
22
24
26
28
30
25
0,25
0,31
0,34
0,37
0,40
0,43
0,46
0,49
0,55
0,61
0,67
0,73
0,79
0,85
0,91
0,97
50
0,43
0,55
0,61
0,67
0,73
0,79
0,85
0,91
1,03
1,15
1,27
1,39
1,51
1,63
1,75
1,87
75
0,61
0,79
0,88
0,97
1,06
1,15
1,24
1,33
1,51
1,69
1,87
2,05
2,23
2,41
2,59
2,77
100
0,79
10,3
1,15
1,27
1,39
1,51
1,63
1,75
1,99
2,23
2,47
2,71
2,95
3,19
3,43
3,67
125
0,97
1,27
1,42
1,57
1,72
1,87
2,02
2,17
2,47
2,77
3,07
3,37
3,67
3,97
4,27
4,57
150
1,15
1,51
1,69
1,87
2,05
2,23
2,41
2,59
2,95
3,31
3,67
4,03
4,39
4,75
5,11
5,47
175
1,33
1,75
1,96
2,17
2,38
2,59
2,80
3,01
3,43
3,85
4,27
4,69
5,11
5,53
5,95
6,37
200
1,51
1,99
2,23
2,47
2,71
2,95
3,19
3,34
3,91
4,39
4,87
5,35
5,83
6,31
6,79
7,27
225
1,69
2,23
2,50
2,77
3,04
3,31
3,58
3,85
4,39
4,93
5,47
6,01
6,55
7,09
7,63
8,17
250
1,87
2,47
2,77
3,07
3,37
3,67
3,97
4,27
4,87
5,47
6,07
6,67
7,27
7,87
8,47
9,07
275
2,05
2,71
3,04
3,37
3,70
4,03
4,36
4,69
5,35
6,01
6,67
7,33
7,99
8,65
9,31
9,97
300
2,23
2,95
3,31
3,67
4,03
4,39
4,75
5,11
5,83
6,55
7,27
7,99
8,71
9,43
10,15
10,87
350
2,59
3,43
3,85
4,27
4,69
5,11
5,53
5,95
6,79
7,63
8,47
9,31
10,15
10,99
11,83
12,67
400
2,29
3,91
4,39
4,87
5,35
5,83
6,31
6,79
7,75
8,71
9,67
10,63
11,59
12,55
13,51
14,47
450
3,31
4,39
4,93
5,47
6,01
6,55
7,09
7,63
8,71
9,97
10,87
11,95
13,03
14,11
15,19
16,27
500
3,67
4,87
5,47
6,07
6,67
7,27
7,87
8,47
9,76
10,87
12,07
13,27
14,47
15,67
16,87
18,07
10
FICHA TÉCNICA
CLIENTE:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FECHA:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BANDA REQUERIDA:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Características del material
Material: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densidad:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ton/m3
Tamaño: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
Temperatura Ángulo de sobrecarga:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °
Media:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °C
Abrasion
Máxima:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °C
baja ❍
media ❍
alta ❍
Características del transportador
Distancia entre ejes: . . . . . . . . . . . . . . . . . . m Cap. de carga de proyecto:. . . . . . . . . . . . Ton/h Velocidad: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m/sec
Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . in Capacidad de carga media:. . . . . . . . . . . . Ton/h Elevación: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
Radio curvas: ������������������������������������������������������������������������������������������������������ mmSi existe más de una curva vertical, les rogamos que
adjunten un dibujo acotado
Tensión máxima T1:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KN/m
Tensión mínima T2: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KN/m
Unidad motriz
Posición del (de los)
Cabeza ❍
tambor(es) motor(es)
Cola ❍
Tramo de regreso ❍
Ángulo de
enrollamiento total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °
acero ❍
Superficie del tambor motor
caucho ❍
cerámica ❍
Potencia instalada:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW Dispositivo de arranque:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodillos de soporte
Inclinación
Paso
Diámetro
Sección de ida
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
Sección de vuelta
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . °
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
Plano de desplazamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diámetro tambores y distancias de transición
Tambor motor
Tambor de cabeza
Tambor cola
mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
Distancia transición en cabeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
...........................
Tambor tensor
Tambor tripper
mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
en cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tensor
Tornillo
Contrapeso
Cabestrante
Carrera tensor:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
Contrapeso aplicado:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ton
Distancia del tambor motor:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
❍
❍
❍
UNIÓN
DESCARGA
Vulcanizada ❍
Mecánica ❍
Tipo y marca: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabeza ❍
Tripper ❍
Lateral ❍
Elevación del tripper:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m
Banda anterior
Tipo
Carga de rotura
N° de telas
Espesor cubiertas
Calidad
Ancho
kN/m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . + . . . . . . . . . . . . . . mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm
Fabricante:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Duración de vida:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Causa de la sustitución:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................
11
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