Concepto de Servicio Semanal para Santa Cruz METRO 6.20.16

Concepto de Servicio Semanal para Santa Cruz METRO 6.20.16
San Lorenzo Valley
Ruta
30
33
34
35
Fin de Semana
Actual
Lapso
6:45A 2:15P
6:53A 2:50P
7:25A 3:30P
5:40A 11:00P
Frec.
Fin de Semana
Propuesto
Lapso
2 viajes
30
Razón
Servicio descontinuado
6:53A 2:50P
7:25A 3:30P
5:30A 11:00P
Ruta de Autobús
Alternativa
Frec.
2 viajes
2 viajes
Cambio
2 viajes
No cambios
2 viajes
No cambios
Pocos pasajeros en la ruta
Servicio pasando Mountain Store / Country
Club y en Bear Creek descontinuado,
30, excepto
excepto en viajes de termino escolar "ST"
90 después
de las 6:30P
Servicio funcionará cada 90 minutos después
de las 6:30PM
35A OB
Poca cantidad de pasajeros en segmentos
exteriores
Poca cantidad de pasajeros en la noche,
pero sigue siendo importante para llevar a la
genta a la casa
Davenport / Bonny Doon
Ruta
Fin de Semana
Actual
Fin de Semana
Propuesto
Cambio
Razón
Lapso
Frec.
Lapso
Frec.
40
6:40A 3:25P
4 viajes
6:40A
1 viaje
41
5:50A 5:30P
4 viajes
5:50A
1 viaje
Ruta servirá Bonny Doon y SCHS
42
8:30P
1 viaje
3:30P, 5:30P
y 8:30P
3 viajes
Ruta servirá SCHS, Davenport y luego Bonny
Doon
Propuesta Semanal
Ruta servirá Davenport y SCHS, el servicio al
oeste de Davenport será descontinuado
(Fábrica de Cemento y Waddell Creek)
Página 1
Cubre los viajes escolares y trabajadores en
la mañana y la cobertura en la tarde y en la
noche para llevar a la gente a la casa
Ruta de Autobús
Alternativa
Santa Cruz Local / UCSC
Ruta
Fin de Semana
Actual
Fin de Semana
Propuesto
Frec.
Lapso
3
6:50A 5:50P
60
7:50A 5:50P
120
4
6:45A 4:45P
60
7:45A 4:45P
60
8
7:35A
1 viaje
10
6:50A 7:20P
60 (30)
12
7:10A
1 viaje
6:40A 8:50P
término
escolar
solamente
Lapso
15
7:20A 7:20P
7:07A 7:37P
Cambio
Razón
Frec.
30
Frecuencia reducida para funcionar cada 120
Pocos pasajeros
minutos
Punto turístico y UCSC está construyendo
Servirá Long Marine Lab dos veces por día
nuevo edificio
Primer viaje lleva a 7 pasajeros, el resto de
Primer viaje descontinuado
los viajes lleva un promedio de 17 pasajeros
por viaje
Servicio descontinuado
Pocos pasajeros (menos de 5 pasajeros)
Primer viaje descontinuado
Pocos pasajeros en el primer viaje
Ciertos viajes funcionaran solo durante el
Pocos pasajeros en el verano
año escolar de UCSC
Servicio duplicado a lo lardo de rutas
existentes 16, 68. La mayoría de los
Servicio descontinuado
abordajes ocurren en la porción de la ruta 16
al oeste de Pacific Station
Servicio de año escolar reducido a ser
término consistente de cada 30 minutos en el día, 15
escolar
minutes en la cima
solamente
Primer viaje y últimos dos viajes
descontinuados
16
6:25A 11:15P
30 (15)
6:37A 11:07P
15 escolar, Primer viaje descontinuado, servicio
30 verano consistente durante el año escolar
19
7:30A 11:30P
30
7:30A 11:30P
20
7:20A 10:20P
60
7:15A 10:15P
30 escolar,
Cambiar la frecuencia en el verano
60 verano
Cambio de ruta a partir de las 6:15P para
60
conectar UCSC a Delaware a través de
Western, Mission y Almar
20D
7:20A 11:20A &
3:20P 6:20P
60
7:15A 11:15A &
3:15P 6:15P
Propuesta Semanal
Ruta de Autobús
Alternativa
60
No cambios
Página 2
19, 20
4
16, 68
Muchos viajes se ejecutan uno encima del
otro, servicio complementario debe
programarse al nuevo horario de clases
Pocos pasajeros
Menos probabilidad de agrupamiento y
congestionamiento en los vehiculos
especificos
Pocos pasajeros en el verano comparado con
el año escolar
Nueva alineación propuesta en las noches
para servir a Safeway
3, 20
3, 19
Intercity
Ruta
69A
69W
71
Fin de Semana
Actual
Lapso
6:45A 6:00P
6:20A 8:50P
6:10A 11:45P
Frec.
60
60
15-30
Fin de Semana
Propuesto
Lapso
6:50A 6:00P
6:37A 8:37P
6:10A 11:42P
Cambio
Razón
Frec.
60
60
30
Cambio de horario solamente
Servicio actual de 30 minutos en la noche
reducido a cada 60 todo el día
Frecuencia todos los días reducido a 30
minutos todo el día (actualmente 15 minutos
cima, 30 mediodía)
Alternar viajes entre Clifford y Lincoln
91X
5:55A 5:45P
Propuesta Semanal
15-30
5:57A (IB) 5:25P (OB)
30
69W es la ruta más fuerte de los servicios
semi-express
Número de pasajeros en hora pico entre 2025 por viaje, que pueden ser absorbidos en
servicio cada 30 minutos
Seguiremos sirviendo Clifford, muchos
pasajeros por el corredor de Lincoln
Viajes especificos eliminados, frecuencia
reducida a 30 minutos todo el día
Pocos pasajeros a ciertas horas
Ciertos viajes funcionaran solo durante el
año escolar de Cabrillo
Pocos pasajeros en el verano
Página 3
Ruta de Autobús
Alternativa
Live Oak / Capitola / Rio Del Mar / Aptos
Ruta
Fin de Semana
Actual
Lapso
Frec.
54
5:35P
1 trip
55
7:30A 4:30P
56
66
68
8:00A 1:55P
6:45A 10:00P
6:15A 6:30P
Propuesta Semanal
60
Fin de Semana
Propuesto
Lapso
7:30A 5:30P
60
6:45A 10:00P
6:30 (IB) 6:30P
Razón
Ruta de Autobús
Alternativa
Frec.
60
2 viajes
60
Cambio
Servicio descontinuado
Pocos pasajeros (3-5 pasajeros por viaje)
Servicio reducido al área de Rio Del Mar se
ejecuta sólo a las 8:30A, 1:30P y 5:30p para
compensar por la descontinuación de las
rutas 54 y 56
Pocos pasajeros en el segmento de Rio Del
Mar
Servicio descontinuado
Pocos pasajeros (3-5 pasajeros por viaje)
60
No cambios
60
Primer viaje de salida eliminado
Pocos pasajeros temprano en la mañana
Página 4
55
55
Watsonville Local
Fin de Semana
Actual
Ruta
Lapso
72
5:45A 6:45P
Frec.
60
74
6:10A 6:10P
60
74S
7:00A &
3:10P
2 viajes
75
5:15A 7:15P
60
77
6:30A 6:30P
60
79
6:25A 5:45P
60
Fin de Semana
Propuesto
Lapso
6:45A 5:45P
Razón
Cambio
Frec.
60
Ruta va a cubrir segmentos perdidos con la
Alineación cambiado sur de Freedom Centre,
Ruta 74; Airport Blvd, Oficina de Seguro
sirve Airport Blvd
Social, Hospital de Watsonville
Menos de 10 abordajes diarios en este
Servicio a Corralitos descontinuado
segmento
Mal diseño de ruta, pocos pasajeros en
todos segmentos, segmento de Ohlone
servido por la Ruta 74S, servicio a Shady
Oaks a poca distancia de Airport Blvd (Ruta
69A) y servicio a Green Valley Rd (Ruta 75)
Servicio descontinuado
7:00A &
3:10P
6:15A 6:15P
7:25A 5:45P
Ruta de Autobús
Alternativa
2 viajes
60
120
69A, 72, 75, 79
No cambios
Lapso reducido, primer y último viaje
eliminados
Corredor de Green Valley tiene bastantes
pasajeros comparado con otras rutas locales
de Watsonville, pero los viajes temprano en
la mañana y tarde en la noche tienen muy
pocos pasajeros
Service discontinued
Pocos pasajeros, segmento de servicio
servido por MST, Pajaro Valley ahora servido
por el 79, y el 71 por Freedom Blvd
69A, 71, 79
Alineación cambiado para servir Pajaro
Ruta va a cubrir segmentos perdidos con la
Valley. Frecuencia cambiado para funcionar
descontinuación de la Ruta 77
cada 120 minutos
Highway 17
Ruta
Fin de Semana
Actual
Lapso
17
4:45A 10:45P
Propuesta Semanal
Frec.
varía
Fin de Semana
Propuesto
Lapso
4:45A 10:45P
Cambio
Razón
Frec.
varía
Viajes especificos descontinuados y
combinamos varios viajes basado en
cantidad de pasajeros
Servicio hacia/desde Soquel Park & Ride
descontinuado
Página 5
Pocos pasajeros comparado con otros viajes
Ruta de Autobús
Alternativa