BIENVENIDO A BORDO

El Comandante y la dotación de la
Fragata “MENDEZ NUÑEZ” (F-104) tienen
mucho gusto en darles la bienvenida a
bordo.
Fragata "MENDEZ NÚÑEZ" (F-104)
Mas vale Honra sin Barcos...
La Fragata “MENDEZ NUÑEZ” (F-104) es el cuarto buque de la nueva clase F-100, de moderno diseño y
notables capacidades militares, con la que la Armada
espera contribuir a alcanzar los objetivos de la Defensa
Nacional en los comienzos de este nuevo siglo.
Sus aptitudes para hacerse presente en todo
tipo de escenarios, con la seguridad que proporciona su
sitema de combate AEGIS, la convierten en una herramienta valiosísima al servicio de la política exterior del Gobierno de la Nación, no sólo mediante operaciones convencionales, sino también en misiones de paz, ayuda humani-
BIENVENIDO A BORDO
WELCOME ABOARD
taria, imposición de las resoluciones de la ONU, etc.
Pero, sobre todo, esta fragata es un conjunto
de hombres y mujeres entusiasmados que sienten el profundo orgullo de servir a España desde la mar.
The Commanding Officer and crew of
Frigate “MENDEZ NUÑEZ” (F-104) take
great pleasure in welcoming you
aboard.
The “MENDEZ NUÑEZ” (F-104) frigate is the
fourth one of a new class of ships with modern design an
Fragata "MENDEZ NÚÑEZ" (F-104)
Arsenal Militar de Ferrol
Teléfono: 981-33.63.31
outstanding military capabilities, which the Spanish Navy
expects to contribute to the achivement of the National
Defense objetives at the beginning of this new century.
Their aptitudes to be safely deployed in al
kinds of situations, make her a very valuable tool at service of the Government Foreing Policy, not only taking part
in conventional operations, but also in peace and humanitarian missions, imposition of UNO resolutions, etc.
But, above all, this frigate is a team of entthusiastic men and women who feel deeply proud to serve
Spain from the sea.
ARMADA ESPAÑOLA
Fragata “MENDEZ NÚÑEZ” (F-104)
Casto Segundino María Méndez
Núñez (Vigo, 1 de julio de 1824 Pontevedra, 21 de agosto de
1869) fue un marino y militar
español, contraalmirante de la
Real Armada Española y héroe de
la Guerra Hispano-Sudamericana,
distinguiéndose en el Combate del
Callao (1866).
Sus restos mortales fueron sepultados en Pontevedra. Cinco años
después de su muerte se trasladaron al panteón de la familia en la
capilla de El Real, en Moaña,
provincia de Pontevedra, ría de
Vigo, donde fueron visitados el 2
Contralmirante
de agosto de 1877 por el rey
Casto Méndez
Alfonso XII, decretándose que
fueran trasladados al Panteón de
Núñez
Marinos Ilustres de San Fernando
(Cádiz), lo que se realizó el 9 de
junio de 1883, conduciendo los
restos la fragata Lealtad, uniéndose a los honores la Escuadra británica al mando del almirante Dowell, que se hallaba
fondeada en el puerto de Vigo.
Durante la guerra hispano-sudamericana entre
Bolivia, Chile, Ecuador y Perú, por un lado, y España, por el
otro (1864-1866), dirigió la escuadra española a bordo de la
fragata Numancia y bombardeó la ciudad y puerto de Valparaíso, habiendo dado un preaviso de cuatro días para su
evacuación, lo que permitió retirarse a las unidades británicas y estadounidenses que se encontraban en el puerto. A
continuación atacó las fortificaciones del puerto del Callao (2
de mayo de 1866). Sobre las 5 de la tarde, Méndez Núñez
ordenó finalizar el ataque, con dos de sus cinco buques
averiados y herido en su camarote. También dio orden de
que "suba la gente a las jarcias y se den los tres vivas de
ordenanza antes de retirarnos", al entender que había cumplido su propósito. Como consecuencia de esa campaña se
divulgó de forma extraordinaria una frase que se le atribuye,
con distintas formulaciones.-
CARACTERÍSTICAS:
Desplazamiento: 5.800 Tm a plena carga /
Eslora máxima: 147 m / Manga: 17,5 m /
Puntal: 9,8 m / Propulsión: Diésel o turbina (CODOG), con 2 hélices. Altas velocidades: 2 turbinas de gas LM 2500. Menos
de 19 nudos (económica): 2 motores
diésel Bazan Bravo-12 / Potencia: 2 x
23.500 HP (turbinas) + 2 x 6.000 HP
(diésel) / Velocidad máxima: 29 nudos /
Autonomía: 4.800 millas (a 18 nudos) /
CHARACTERISTICS:
Displacement: 5.800 Tm full load / Lenght:
147 m / Beam: 17,5 m / Depth: 9,8 m /
Propulsion:
Diesel
or
gas
turbine
(CODOG), 2 propellers. High speed: 2 LM
2500 gas turbines.
Below
19
knots
(economic): 2 Bazán Bravo-12 diesel motors / Power: 2 x 23.500 HP (turbines) + 2
x 6.000 HP (diesel) / Max speed: 29
knots / Range: 4.800 miles (at 18 knots) /
Crew: 201 (plus 36 Air Crew and Staff).
Dotación: 201 (más 36 Unidad Aérea y
Estado Mayor).
ARMAMENTO/SENSORES:
Sistema de combate: AEGIS, con integración
de sistemas nacionales / Misiles: Lanzador VLS para SAM STANDARD/SSM HARPOON / Artillería: Cañón 5’’/54 MK-45.
Dos ametralladoras OERLIKON 20 mm /
Torpedos: Tubos MK-32 mod. 9 / Rádares: SPY-1D multifunción. Exploración y
"Más vale honra sin barcos que
barcos sin honra"
navegación. / Sonar: DE-1160 LF (I) / Co-
Por este hecho fue ascendido a jefe de escuadra
según Real Decreto de 10 de junio de 1866 rubricado por la
reina Isabel II en Aranjuez y por de 27 de junio de 1866 le
fue concedida la Gran Cruz de Carlos III.
MARSAT. Link 11 y 16. GMDSS / Helicóp-
municaciones: Satélite SECOMSAT e INtero: Capacidad para embarcar un SH-60B
Seahawk.
ARMAMENT/SENSORS:
Combat system: AEGIS, integrated with Spanish systems / Missiles: VLS launcher with
SAM STANDARD/SSM HARPOON / Guns:
5’’/54 MK-45. Two 20 mm mahingun /
Torpedoes: MK-32 mod 9 tubes / Radars:
Multifunction SPY-1D. Surface search and
navigation. / Sonar: DE-1160 LF (I) / Comunications:
SECOMSAT
&
INMARSAT
satellite. Link 11 & 16. GMDSS / Helicopter: Capacity for one SH-60B Seahawk on
board.