Situación Actual de la Sociedad Portuaria de Buenaventura y los

RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE
BUENAVENTURA Y DE LA CADENA
LOGISTICA DEL TRANSPORTE
Nuestra prioridad es la Operación Portuaria.
2010
Ubicación Geográfica estratégica que une a Colombia con el
mundo a través del océano pacífico
EL TERMINAL MARITIMO
Instalaciones Recibidas en Concesión
Año 1.993
TERMINAL MARÍTIMO - AÑO 1,993
TERMINAL MARÍTIMO - AÑO 1.993
EL TERMINAL MARITIMO
ACTUALMENTE
EL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA HOY
EL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA HOY
La SPRBUN ha desarrollado un modelo de Terminales Especializadas que ha llevado
a una mejora sustancial de los rendimientos operacionales en el puerto y una
mayor competitividad de Colombia por la costa pacifica.
• TRES MUELLES PARA GRANELES SÓLIDOS (527 MTS.)
• UN MUELLE PARA AZUCAR (205 MTS.)
• TRES MUELLES PARA CONTENEDORES (600 MTS)
• TRES MUELLES MULTIPROPOSITO (450 MTS.)
• UN MUELLE PARA GRANELES LIQUIDOS (PLATAFORMA DE 70 MTS)
La Actividad Portuaria liderada por la SPRBUN genera empleo para mas de 2,300
familias en Buenaventura a través de la contratación de talento humano para el
desarrollo de las operaciones derivadas del modelo de Terminales Especializadas.
CAFE
CAPACIDAD TERMINAL: 19,791TEUS
CAPACDIDD DE BODEGA : 27.044 MTS 2
CAPACIDAD DE COBERTIZO: 9.581 MTS 2
384 TOMAS CONTENEDORES REFRIGERADOS
SISTEMA INTEGRADO DE SEGURIDAD
ELECTRONICA
• SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO
• SISTEMA CONTROL PERIMETRAL
• CIRCUITO CERRADO DE TELEVSION
• SEGURIDAD FISICA ARMADA: 300 PERSONAS
TERMINAL ESPECIALIZADO CONTENEDORES
• Tres muelles especializados
(No 6 – 7 – 8 )
• 600 mts de longitud de la línea atraque.
• Nuevas Defensas tipo Hyper-Cell.
• 4 grúas pórtico Post-Panamax, (ZPMC –
NOELL)
• Tres grúas móviles (GOTTWALD–2
LIEBHERR)
• 16 grúas pórtico de patio sobre
neumáticos RTG– (KALMAR SISU –
NOELL)
• Patio para contenedores refrigerados
con 384 tomas.
• Capacidad estática de almacenaje
actual de 19.791 TEUS.
TERMINAL ESPECIALIZADO GRANELES SOLIDOS
• Tres muelles equipados con descargadores mecánicos y
neumáticos
• 527 mts de longitud de línea de atraque.
• Capacidad de Almacenaje Total de 172.500 toneladas.
• Eficiencia descargadores de gráneles mecánicos y neumáticos
• SIWERTEL
700 Ton/hora.
• VIGAN
300 Ton/hora.
• BUHLER
300 Ton/hora
• MIAG
220 Ton/hora
TERMINAL ESPECIALIZADO DE GRANELES LIQUIDOS
• Equipado con 14 líneas independientes y segregadas para el bombeo simultáneo,
con un moderno sistema contra incendio y una eficiente grúa para la manipulación
de todo tipo de ductos.
• Capacidad de Almacenaje Total de más de 230.000 metros cúbicos.
TERMINAL MULTIPROPOSITO
• Tres muelles multipropósito equipados con tres grúas móviles, con capacidad para
manipular hasta 100 toneladas cada una.
• Capacidad de Almacenaje Total:
Cobertizos:
9.581 m2
Bodegas:
27.044 m2
Canal Bahía interna desde boyas 15-40
Profundidad Mínima 12,5 mts.
Canal Bahía externa desde boyas 1 a 14
Profundidad Mínima 9,3 mts.
MOVIMIENTO DE CARGA
MILLONES
EVOLUCION DE MOVIMIENTO DE CARGA
12,00
10,1
T
O
N
E
L
A
D
A
S
8,39
6,65
6,33
5,04
10,07
8,92
7,34
6,00
10,33
8,68
8,37
9,00
9,82
6,82
6,15
3,00
0,00
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Crecimiento promedio de 7.67% anual
EVOLUCION TRAFICO DE CONTENEDORES
500.000
457.408
451.984
C
O
N
T
E
N
E
D
O
R
E
S
400.000
399.974
348.244
300.000
294.224
252.224
200.151
200.000
100.000
148.941
134.954
391.292
255.538
168.414
179.115
182.999
0
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Crecimiento promedio de 14.61% anual
TOTAL COMERCIO EXTERIOR 2009 -2008
CONCEPTO
TOTAL IMPORTACIONES
Carga Fraccionada
Granel Sólido
Cereal
Fertilizantes
Minerales
Granel Liquido
Carga en Contenedores
TOTAL EXPORTACIONES
Carga Fraccionada
Café
- Azúcar en Contenedor
- Azúcar al granel
Total Azúcar
Carbón a Granel
Carga en Contenedores
Melaza y otros gráneles
TOT COMERC. EXTERIOR
Ene - Dic
Real 2009
6.654.710
359.188
3.277.022
2.976.904
205.879
94.239
240.635
2.777.865
2.492.291
155.665
274.929
594.599
175.026
921.789
532.349
731.957
27.766
9.147.001
Ene - Dic
Real 2008
6.556.479
517.239
2.771.873
2.404.464
217.612
149.797
275.523
2.991.844
1.912.334
72.030
279.687
348.797
19.103
423.015
374.052
809.059
9.606
8.468.813
% Crecimiento
Real 08 -09
1,5%
-30,6%
18,2%
23,8%
-5,4%
-37,1%
-12,7%
-7,2%
30,3%
116,1%
-1,7%
70,5%
816,2%
117,9%
42,3%
-9,5%
189,0%
8,0%
19
TOTAL TRAFICO 2009 -2008
CONCEPTO
Ene - Dic
Ene - Dic
% Crecimiento
Real 2009
Real 2008
Real 08 -09
TOTAL CONTENEDORES COMEX
332.667
365.962
-9,1%
TOTAL CONTENEDORES LLENOS
246.348
259.171
-4,9%
-Importación
167.673
184.764
-9,3%
-Exportación
78.675
74.407
5,7%
TOTAL CONTENEDORES VACIOS
86.319
106.791
-19,2%
Vehículos Importados
49.545
78.605
-37,0%
Vehículos Exportados
757
1.306
-42,0%
1.272
1.246
2,1%
REESTIBA (Tons)
193.492
292.612
-33,9%
TRANSB. Y TRANSITO (Tons)
732.671
1.064.749
-31,2%
REESTIBA (Cajas)
14.619
21.584
-32,3%
TRANSB. Y TRANSITO (Cajas)
44.006
64.438
-31,7%
10.073.164
9.826.174
2,5%
391.292
451.984
-13,4%
TOTAL NAVES
TOTAL TRAFICO (Tons)
TOTAL TRAFICO (Cajas)
20
COMERCIO EXTERIOR
TONELADAS
PAIS ORIGEN DESTINO
ESTADOS UNIDOS
ARGENTINA
CHILE
CHINA
PERU
CANADA
MEXICO
BRASIL
KOREA
JAPON
ECUADOR
TAIWAN
PANAMA
HAITI
VENEZUELA
LETONIA O LATVI
UCRANIA
INDIA
AÑOS 2009
1.676.709
1.283.466
952.137
859.825
795.046
539.565
440.999
290.663
213.186
201.412
108.747
105.802
95.977
93.953
64.341
59.057
58.610
56.353
MUELLES
S P R BUN
AÑOS 2008
2.075.479
888.900
894.166
1.062.761
745.241
309.882
295.406
162.384
298.477
259.995
161.521
118.007
125.141
69.014
100.448
29.047
24.770
64.272
VAR %
-19,2%
44,4%
6,5%
-19,1%
6,7%
74,1%
49,3%
79,0%
-28,6%
-22,5%
-32,7%
-10,3%
-23,3%
36,1%
-35,9%
103,3%
136,6%
-12,3%
21
MUELLES
ORIGEN DESTINO POR DEPARTAMENTO
TONELADAS
S P R BUN
Año 2009
Año 2008
Var %
VALLE
3.399.446
3.080.074
10,4%
CUNDINAMARCA
2.884.452
2.829.770
1,9%
ANTIOQUIA
1.706.287
1.595.289
7,0%
CALDAS
168.026
189.721
-11,4%
RISARALDA
135.002
141.534
-4,6%
CAUCA
115.138
136.176
-15,4%
ATLANTICO
103.423
181.670
-43,1%
SANTANDER
94.123
98.583
-4,5%
QUINDIO
55.091
35.324
56,0%
HUILA
47.250
12.929
265,5%
BOLIVAR
17.548
59.553
-70,5%
BOYACA
17.205
10.833
58,8%
NARINO
14.737
18.040
-18,3%
22
FUTURO DEL TERMINAL MARITIMO
DE BUENAVENTURA
PLAN MAESTRO DE INVERSIONES
INVERSIONES PLANIFICADAS EN EL PLAN MAESTRO
2,007 – 2,034
CONCEPTO
CIFRAS EN $COL
TRM = 1,900
CIFRAS EN
USD
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
410,247,820,536
215,919,906
INVERSIONES EN EQUIPOS
332,075,153,933
174,776,397
DRAGADO DE MANTENIMIENTO DEL
CANAL DE ACCESO
102,600,000,000
54,000,000
9,500,000,000
5,000,000
854,422,974,469
449,696,302
OTRAS INVERSIONES EN
INFRAESTRUCTURA
GRAN TOTAL PLAN MAESTRO
NOTA: A 2009, en cumplimiento del Plan de Inversiones se han invertido USD 83 millones
LOCALIZACION PROYECTOS DE INVERSION PLAN MAESTRO
8
10
1
7
11
6
4
5
3
CONSTRUCCIÓN VIGAS DE APOYO PARA CONTENEDORES
8 1 ENADECUACIÓN
PATIOS TERMINAL
DE 3
CONTENEDORES VARIOS
BODEGA
MÓDULOS
CERRAMIENTO
ENFÉRREO
MALLA
ESLABONADA
DEL
5
MUELLE
ETAPA
1 CON
CONSTRUCCIÓNPERIMETRAL
APARTADERO
BODEGA14
MULTIUSOS
EN CAPACIDAD
ZONA
9
BODEGA
5,
REFORZAMIENTO
MUELLE,
3 DEMOLICIÓN
6
TERMINAL
ESPECIALIZADO
DE CONTENEDORES
CONSTRUCCIÓN
BODEGA
PARA
GRANELES
EN
PARA
ALMACENAR
DE DE
GRANELES
GRANELES
EN
PATIO
A4
4 TERMINAL
SUSTITUCIÓN
LOSAS
POR
NUEVAS
DE
MEJOR
CONSTRUCCIÓN
VIGAS
PARA
GRÚAS
PÓRTICO,
RETAGUARDIAEN
MUELLE
12
DEMARCACIÓN
Y SEÑALIZACIÓN
7 INVERSIONES
10
2 ESPECIFICACIÓN
SUMINISTRO
E
INSTALACIÓN
DE
DEFENSAS
Y BITAS,
TERRESTRE Y AÉREA EN EL TERMINAL MARÍTIMO
REALINEAMIENTO
FÉRREA,
ADECUACIÓN
DE PATIO
RECUPERACIÓN DELÍNEA
ZONAS
PEATONALES
Y
11 PARA GRÚAS RTG
ESCAMPADEROS DEL TERMINAL MARÍTIMO
PRESUPUESTO DE INVERSIONES AÑO 2010
AÑO 2010
Autorizado
Nº
ACTIVIDAD
Proyecto 1
Proyectó 3
SUSTITUCION DE LOSAS DE PISOS
DEMOLICION DE LA BODEGA No 5 Y COBERTIZOS, CONSTRUCCION VIGAS
RTG Y VIGAS PORTICO
CONSTRUCCION DE BODEGA GRANELERA EN ZONA DE GRANELES
Proyecto 4
RECUPERACION PAVIMENTO ZONA PARABOLOIDES
1.158.957.872
Proyecto 5
RECORTE DE LA BODEGA 9
3.402.100.000
Proyecto 6
ADECUACION BODEGA 3 (PISOS INTERNOS)
Proyecto 7
REFORZAMIENTO DE LOS MUELLES 7-8 Y 9. (muelle 7 y 8)
Proyecto 8
CONSTRUCCION PRIMERA FASE MUELLE 14
Proyecto 9
SUSTITUCION REJILLAS DE PISO
Proyecto 2
Proyecto 10 CONSTRUCCION VIGAS DE APOYO PARA CONTENEDORES
Proyecto 11 SUMINISTRO INSTALACION Y CERTIFICACION DE BITAS
1.540.397.520
19.249.818.885
5.826.463.474
350.849.097
5.362.992.647
25.475.201.415
117.600.000
1.610.248.866
372.257.800
Proyecto 12 MODERNIZACION Y REPOSICION DE DEFENSAS MARINAS
1.662.998.000
Proyecto 13 APARTADERO FERREO EN OPP GRANELES.
6.154.000.000
Proyecto 14 CONSTRUCCION BODEGA MULTI USO EN EL ACTUAL PATIO DEL CARBON
Proyecto 15 CONSTRUCCION DE COBERTIZO SUR BODEGA 3
Proyecto 16 SEÑALIZACION AEREA Y TERRESTRE EN EL TERMINAL MARITIMO.
ACTUALIZACION, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA SISE- AMPLIACION SISE
Proyecto 17
CAMARAS ETAPA 2
Proyecto 18 SUMINISTRO E INSTALACION DE SCANER.
TOTAL INVERSIONES
10.808.507.640
3.071.758.166
386.058.456
413.734.798
21.924.000.000
108.887.944.635
EQUIPOS Y OTROS
1
GRUAS PORTICO
2
GRUA PARA GRANELES MONTADA SOBRE RIELES
3
CUCHARA DE 35 M3 Y TOLVA DOBLE
4
EQUIPO CARGADOR PARA CARBON A INSTALAR EN MUELLE 14
5
REPOSICION EQUIPOS DE GRANELES
6
REPOSICION GRUAS PORTICO
7
REPOSICION GRUAS MOVILES
8
SCANNER
9
INVERSIONES EN SISTEMAS Y AUTOMATIZACION
10
INVERSIONES EN SISTEMA DE SEGURIDAD ELECTRONICA Y OTROS
11
REPOSICION SPREADER GRUAS PORTICO Y MOVILES
Nota: Pendiente por calcular e incluir el valor de las inversiones en equipos y otros y el
cronograma de adquisición de estos.
TERMINAL MARITIMO PROYECTADO EN 2012
FUTURO DEL TERMINAL MARITIMO DE BUENAVENTURA
Año 2,034
RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO
DE BUENAVENTURA Y DE LA
CADENA LOGISTICA DEL
TRANSPORTE
30
RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA
• Garantizar la operación fluida y segura durante las 24 horas del día – 7 días a la semana,
para todos los servicios que prestan los integrantes de la Cadena Logistica en el Terminal
Marítimo de Buenaventura.
• Disponer del recurso técnico y humano necesario para atender todas las operaciones de
inspección de cargamentos, por parte de todos las autoridades en el puerto de
Buenaventura.
• Liderar un amplio y competitivo programa de educación y capacitación que abarque
todos los niveles de la enseñanza media, generando pertinencia hacia la actividad
logística del transporte.
• Cumplimiento del programa de inversiones comprometido por la Sociedad Portuaria
Regional de Buenaventura S.A. en el adendo al contrato de concesión por valor de 450
millones de dólares.
RETOS ESTRATEGICOS DEL PUERTO DE BUENAVENTURA
• En el año 2009, dragado del canal de acceso al Puerto de Buenaventura a 12.5 metros
de profundidad tanto en la bahía interna (ya ejecutado) como en la bahía externa, y antes
del 2014 se deberá dragar el canal de acceso, la dársena de maniobras y los puestos de
atraque a 14 metros de profundidad en algunos puestos de atraque y construir una
dársena de giro para los buques de contenedores de mínimo 400 metros.
• Desarrollo de los proyectos de ANTEPUERTO para optimizar el flujo de tractocamiones
hacia y desde los terminales marítimos ubicados en la ciudad de Buenaventura.
• Desarrollo de ZONAS LOGISTICAS Y DE VALOR AGREGADO, que generen nuevos servicios
a la carga, y de la oportunidad de generar miles de empleos en Buenaventura.
Gracias…..