023 EFECTUAR EL MANTENIMIENTO CORTACESPED

REGULACIÓN DEL MANDO
ANTES DE GUARDAR EL CORTA
CESPED EN INVIERNO
A DISTANCIA
Debe regularse correctamente para pa-
- Vacíe el depósito de gasolina.
; rar el motor y controlar su régimen hasta
su tope de velocidad.
- Vacíe la cuba del carburador.
Verifique su funcionamiento: con la ma
neta en posición STOP la palanca del
- Limpie y vacíe el motor.
BRICOFICHAS
- Saque la bujía y vierta el equivalente de
carburador debe tocar la lengüeta del
dos cucharadas de aceite en el cilindro.
contacto de paro, como ilustra 1.
- Haga girar, a mano, el motor para que
Cuando la maneta esté en posición FAST
&S.
se extienda el aceite.
(marcha), la palanca del carburador de
«%
- Coloque la bujía (sin conectar el
capuchón).
- Cubra la máquina y guárdela en un
be estar haciendo tope sobre el saliente,
como ilustra 2.
1. Afloje el tornillo Ade la grapa que fija el tu
lugar seco.
bo de cable.
2. Ponga la maneta de mando en posición
FAST.
3. Desplace el tubo hacia atrás o hacia ade
lante hasta que la palanca del carburador
haga tope con el saliente.
4. Apriete el tornillo A.
1. Verifique la posición STOP con el mando
CONTACTO STOP
2. Verifique la posición MARCHA y regule
En posición STOP o PARO, la palanca
3 a 8. Medidas a adoptar en el caso de no
a distancia
de mando del carburador debe estar en
contacto con el terminal de cable de
el mando a distancia
utilización durante una temporada larga.
masa.
SEGURIDAD DEL CORTACESPED
- No siegue el césped hasta que en el
suelo no hayan objetos que pueden ser
un problema para la máquina y un peli
gro para usted.
- Si tiene que levantar la máquina para
trabajar no la vuelque sobre el lado del
carburador.
- Si el filtro de aire está sucio, estropea
el motor.
- Si al llenar el depósito se derrama algo
de gasolina por la máquina, séquela
rápidamente.
- Controle regularmente los diferentes
elementos de su cortacésped.
COMO
EFECTUAR EL MANTENIMIENTO
DE SU CORTACESPED
ÚTILES:
CEPILLO, GASOLINA Y ACEITE (DIFER.
TIPOS SEGÚN EL USO), PINCEL,
LLAVE DE
BUJÍAS Y LLAVES FIJAS, LIMA PEQUEÑA Y
CEPILLO DE CERDAS METÁLICAS, GALGAS DE
ESPESORES, DESTORNILLADOR, CUBETA PARA
VACIAR EL ACEITE Y TRAPOS.
Cómo mantener su cortacésped (2T - 4T)
Si los electrodos están gastados y tiene
que cambiar la bujía, reemplácela por
No manipule su máquina sin haber pa
rado el motor y retirado el capuchón de
la bujía.
una igual o equivalente.
PUESTA A
PUNTO DEL
CARBURADOR
CONSERVE SU MAQUINA LIMPIA
Limpíela después de usarla. Vigile que el
protector del volante y las aletas de refri
geración no estén embozados.
Limpie cuidadosamente el tapón del
depósito para que no se ensucie la
gasolina.
Limpie también la cuchilla.
1. Mantenga limpios
el protector del vo
lante y las aletas
del motor
2a. Cambie la posición
de una cuchilla de
varios cortes
CUCHILLA
Compruebe que el filo de la cuchilla esté
afilado. Si se trata de cuchillas con va
rios puntos de corte, cambie su posición.
Verifique el equilibrio estático de la cu
chilla poniendo su centro en un soporte
cónico. Para restablecer el equilibrio eli
mine el material del lado más pesado,
con una lima o una muela.
2b. Equilibre la cuchilla
3 a 8. Limpieza del
filtro de aire
Para compensar los desajustes provoca
dos por las diferencias de temperatura,
de altitud y presión es necesaria una re
gulación periódica. Ha de llevarse a ca
bo con el filtro de aire montado y el de
pósito de gasolina a medio llenar.
1. Caliente el motor. Si no se pone en marcha, es que
el carburador está desajustado. Gire a fondo, sin forzar,
el tornillo de regulación de riqueza de mezcla (A). A con
tinuación afloje ese tornillo vuelta y media.
2. Ponga la maneta de mando en la posición de marcha
normal.
a.)
(A)
cla
b.)
Apriete el tornillo de regulación de riqueza de mezcla
hasta que el motor comience a perder velocidad (mez
pobre).
A continuación afloje dicho tornillo hasta que el régi
men de motor pase del punto en el que gira bien y comien
za a galopar (mezcla rica).
3. Ponga la maneta de mando en la posición SLOW (ralentí). Gire el tornillo de regulación del ralenti (B) hasta
que se obtenga el régimen adecuado de ralenti (1.750
r.p.m.).
4. Para controlar el ajuste, desplace la maneta de man
do de la posición SLOW a la posición FAST. El motor de
be acelerar progresivamente. Si el motor tiene tendencia
a debilitarse o si se cala, aumente la velocidad de ralenti
o reajuste la mezcla enriqueciéndola ligeramente.
FILTRO DE AIRE
Limpíelo, después de cada tres horas de
utilización.
- Saque la tapa.
CAMBIO DE ACEITE
Cambie el aceite después de las tres pri
meras horas de rodaje y luego cada 25
- Retire el filtro.
horas de funcionamiento. Efectúe siem
- Enjuagúelo con gasolina e imprégnelo
de aceite (una cucharada).
- Limpie con un trapo el interior del filtro.
pre el cambio con el motor caliente.
- Coloque de nuevo el filtro y la tapa.
Puede hacer el vaciado retirando el ta
pón situado debajo del cárter. En este ca
so, coloque el motor sobre una superfi
cie horizontal para que salga todo el
aceite.
BUJÍA
Desmonte la bujía una o dos veces al
año, y elimine con una lima las partícu
las de carbonilla que se hayan acumula
do en los electrodos.
Complete la limpieza utilizando aire com
primido o un cepillo metálico pequeño.
Regule la distancia de los electrodos,
ajustándose a las instrucciones.
El aceite también puede extraerse por la
boca de llenado o por el tubo prolongador (como se ilustra), inclinando la má
quina. En este caso, el depósito de ga
solina debe estar vacío y la bujía o el tu
bo de escape deben mantenerse en la
parte superior.
Evite el uso de aceites detergentes en un
motor que haya estado funcionando con
aceites no detergentes.
1, 2, 3 y 4.
Limpieza y reglaje de la bujía
5. Ajuste del carburador
6. Tapón de vaciado
7. Vaciado por la boca de llenado