plastic quadre WORD[1] - Volvo 480 club de España

REPARACIÓN BASICA (Y CASERA) PARA EL CUADRO DEL SALPICADERO
Antes de nada recordaros que esta es una reparación básica en el caso de no
poseer demasiados recursos ni material.
1-Aquí podemos ver el típico cuadro quebrado por la esquina derecha. Esta partido
en forma de ramificación lo que conlleva un arreglo más elaborado.
2-3-Para empezar realizaremos unos agujeros al final de las zonas partidas para
evitar que estas puedan continuar avanzando. También realizaremos un biselado
en cada orificio y en la rotura principal para tener más superficie sobre la que
disponer el material de reparación.
Todo ello lo podemos realizar con una multiherramienta y una broca pequeña.
4-Por la zona interior realizaremos un seguido de puntos de soldadura fundiendo
ligeramente el mismo plástico. Con ello conseguimos juntar la zona partida de
manera básica para poder trabajar mejor toda la zona además de crear un primer
refuerzo. Lo podemos realizar con un soldador común para estaño.
¡Es importante protegerse del olor a plástico quemado pues es muy tóxico!
5-Usaremos otras partes que tengamos rotas del mismo tipo de plástico a modo de
material para soldar y rellenaremos los agujeros y la zona de puntos que hemos
hecho por la parte interior. Usaremos este plástico como si fuera estaño,
fundiéndolo con el soldador.
Hay que tener cuidado con no quemar demasiado el plástico hasta el punto de
derretirlo demasiado pues nos quedaremos sin material además de crear pequeños
orificios de aire que no ayudan a reforzar la zona a reparar.
6-Realizaremos el mismo trabajo por la zona exterior.
7-Toca lijar las soldaduras. En la parte exterior hay que limitar la zona a lijar para no
estropear la zona no afectada. Con cinta de carrocero y papel de lija algo grueso
tenemos más que suficiente, a medida que vamos rebajando el plástico iremos
bajando el grosor de la lija hasta usar el de grano más alto que tengamos para
alisar al máximo la zona reparada. Un grano de acabado entre 1000 y 3000 basta.
8-Es probables que queden zonas algo irregulares así como alguna burbuja de aire
debido a la imprecisión que supone trabajar con este tipo de soldador. Lo propio
seria usar un soldador de punta plana y de calor regulable para no excedernos en la
aplicación de calor sobre el plástico en cuestión. Cada tipo de plástico tiene una
tolerancia máxima al calor. Para homogeneizar la zona he aplicado pasta para
plásticos del tipo "Patex" y lo he lijado con un papel de grano bien fino (1200 y
3000). Lo ideal en este paso de la reparación es usar una masilla de fibra de vidrio
en lugar del material que he utilizado, pues da más firmeza y mejor acabado.
9-10 y 11-Delimitamos la zona para pintar con cinta de papel y le damos una capa
con pintura en espray negro mate. Una vez seco lo lijamos muy suavemente con el
papel de lija más fino (3000) para dejar la pintura lo más mate posible intentando
difuminar el perfil de la zona que ha quedado marcada con la cinta de carrocero.
Para acabar le daremos una pasada de protector final para plásticos a todo el
cuadro.
Al ser un cuadro que no va pintado como suelen ser habitual, dificulta más disimular
la reparación.
Tened en cuenta que esta es una reparación "casera" y que si disponéis del material
adecuado que he comentado os va a facilitar bastante la reparación.
Resultado final.
Espero que os sirva de ayuda.
Saludos!
IVAN
AGOSTO 2012