Un bon moment per a fomentar la bicicleta a elx

9/10/2014
Un bon moment per a fomentar la bicicleta a elx - Informacion.es
Hemeroteca
Suscríbete
Clasificados
Sábado, 29 junio 2013
Cartelera
TV
Alicante
27 / 19º
Alicante
Actualidad
Firmas del día
Deportes
El lector opina
EN DIRECT O
Hum or
Economía
Opinión
Ocio
Vida y estilo
Comunidad
Identifícate / Regístrate
Tráfico
Elche
26 / 19º
Multimedia
Benidorm
25 / 19º
Servicios
Atención al internauta.
Sigue el Pleno del Congreso
Información » Opinión
Tw eet
5
Recom endar
2
Un bon moment per a fomentar la bicicleta a elx
ALUMNOS DEL IES SIXTO MARCO DE ELCHE
29.06.2013 | 18:34
No deixa de sorprendre la quantitat creixent de gent que es desplaça amb bicicleta per la ciutat, sobre
tot jóvens. Aquesta tendència podria ser aprofitada per a plantejar la ciutat des del punt de vista de la
Mobilitat Sostenible, concepte que han aplicat moltes ciutats arreu el món amb èxit, i especialment les
europees. És un fet positiu que va més enllà de l'estricta mobilitat funcional, i que apunta a una idea o
"model" de ciutat que topa de front amb el que hem tingut fins ara, basat en el transport privat a motor.
Fins a fa no-res, la quantitat de vehicles a motor privats que circulaven per la ciutat d'Elx eren uns
150.000; una xifra molt gran respecte del nombre d'habitants. Fa uns poquets anys Elx ocupava el
primer lloc en la relació cotxe-ciutadà a Espanya (1,75, davant d'1,69)... i una de les més altes
d'Europa. Són quotidianes les escenes d'invasió de cotxes a les voravies que bloquegen els accessos
d'entrada a les cases i impedeixen el desplaçament a peu de tothom, i en particular de xiquets, ancians,
i discapacitats. A més, les conseqüències que aquest fet comporta, des del punt de vista
mediambiental, són molt negatives. Si al món hi haguera, proporcionalment, la quantitat de vehicles que
hi ha a Elx per cada mil habitants, prop de 700, al món hi hauria 4.200 milions de vehicles. Aquest fet
ens fa pensar si el model Elx de mobilitat és per a imitar.
Un altre efecte greu de l'ús dominant dels vehicles privats a motor a Elx, és la contaminació acústica.
No fa estrany que informes solvents hagen demostrat que la nostra ciutat supera amb creixos els límits
permesos fixats per llei.
Com solucionar aquest problema "transversal", que afecta a tots? Una de les dificultats més grans per
a solucionar-lo és la concepció de mobilitat que té una gran majoria dels ciutadans, que pensen que el
desplaçament entre dos punts de la ciutat ha de fer-se de la manera més ràpida possible; així se
satisfan les conveniències individuals més immediates, i es deixen de banda altres fets, com ara que la
ciutat és un espai compartit, que contamina l'aire de tots, i això gratuïtament.
No es tracta de deixar el cotxe, sinó de situar-lo dins un esquema de desplaçament que evite el seu
protagonisme. Nombrosos informes demostren que les majors facilitats donades al cotxe en forma tan
sols d'infraestructures es tradueixen a curt i a llarg termini en una major congestió i degradació
ambientals mitjançant l'ús dels vehicles motoritzats privats. Per tot això, proposem a l'opiniò pública
dues alternatives complementàries:
1ª Eixamplar les xarxes de carrers de vianants, que considerem escasses. La ciutat de Vitòria, amb els
mateixos habitants que Elx, té vora 30 kms. Això facilitaria la mobilitat de les persones majors, dels
xiquets, de les persones amb discapacitatsÉi la d'aquells que no tenen o no volen vehicle privat per als
seus desplaçaments, que a Elx són, com a mínim, més de 70.000 persones. Quan podrem veure el
centre d'Elx, tot incloent-hi la Corredora i els barris antics com el del Raval, totalment o quasi amb
carrers exclusius de vianants, com ja han fet altres ciutats espanyoles i una gran majoria de les ciutats
europees?
2ª La formació d'àmplies xarxes de carrils-bici crearia un necessari canvi de consciència en la
tradicional percepció ciutadana de la mobilitat, bàsicament centrada en el transport privat i el cotxe. Per
a quan, doncs, una xarxa de carril de bicicletes segura, ampla i contínua que connecte tots els barris
de la ciutat i els diferents centres educatius? L'ús de la bicicleta influiria en la reducció de gasos
contaminants, per exemple; i crearia una ciutat més neta, menys agressiva, on el ciutadà recuperaria el
protagonisme per al desplaçament funcional o el passeig. La ciutat d'Elx té unes característiques ideals
per a la formació d'aquestes xarxes: és de grandària mitjana, plana i amb bon clima: indubtables
avantatges per a plantejar un canvi atractiu de mobilitat, que, fins i tot, es proposara als visitants com
una manera atractiva per a recórrer-la.
Reclamem com a jóvens conscienciats la necessitat de crear una xarxa d'itineraris segurs per a
bicicletes en tota la ciutat com a part d'un Pla Director de la Bicicleta ?com al 2005 proposà la
Plataforma Comarcal per la Mobilitat Sostenible de l'Alacantí? que incloga mesures complementàries de
recolzament dins l'horitzó de crear una ciutat saludable, còmoda, pròxima i habitable, tal com aquest
mateix col·lectiu proposà. L'augment de l'ús de la bicicleta entre els jóvens és una gran ocasió que no
hauríem de desaprofitar.
Blogs de actualidad
OPINIÓN. Manuel González-Moro Tolosana
13 Rue del Percebe. Esquina Calle
Ébola
Me pregunta el mismo amigo americano —sí, el
mismo que fue tachado de...
Último mensaje: hace 11 hora(s)
ACTUALIDAD. Santiago de Munck Loyola
La filípica de Sonia Castedo.
A pocos, sobre todo en Alicante, ha pasado
inadvertida la filípica con que la Alcaldesa...
Último mensaje: hace 1 día(s)
POLÍ​
TICA. Jorge Cremades Sena
ALARMA POR EL ÉBOLA
...
Último mensaje: hace 1 día(s)
SOCIEDAD. Marc Llorente
Suena el teléfono
-¿Eres tú? -Sí, claro. ¿Cómo estás?...
Último mensaje: hace 2 día(s)
OPINIÓN. Maruja Moyano Peña
DE LO ANIMAL, LO HUMANO Y LO
DIVINO
Hoy he cambiado de idea. Me sentía inclinada a
escribir sobre lo que, por desgracia,...
Último mensaje: hace 4 día(s)
Nota del editor
Para comentar y/o votar esta noticia tienes que identificarte o estar registrado
Como usuario registrado te recordamos que sólo los lectores registrados pueden comentar noticias sin límite de
caracteres, votarlas y compartirlas en redes sociales, y además podrás crear tu propio blog y participar en los
concursos que ponemos en marcha periódicamente.
Te ofrecemos un espacio de debate, información y entretenimiento basado en el respeto, la transparencia y la
pluralidad donde no tienen cabida los insultos, las descalificaciones y el spam.
Nos preocupamos porque los comentarios cumplan con la legislación vigente, no sean contrarios al honor,
respeten a las personas, la libertad, no sean contrarios a la defensa de los menores y la igualdad entre las
personas con independencia de sexo, raza o religión.
Regístrate, opina, debate y ayúdanos a construir tu medio de comunicación preferido.
http://www.diarioinformacion.com/opinion/2013/06/29/bon-moment-per-fomentar-bicicleta/1390493.html
1/3