la importancia del lijado

“LA IMPORTANCIA DEL LIJADO”
La preparación de superficie y el lijado en particular, es de vital importancia para conseguir
un acabado cosmético aceptable y duradero.
La durabilidad del sistema de pintado, dependerá de la habilidad de las capas de pintura, al
unirse entre ellas y también de la habilidad de la primera capa a adherirse al sustrato.
El lijado no sólo mejora la adherencia entre capas, si no que determina el resultado estético
final, los mejores resultados y acabados sólo se pueden obtener utilizando el método de
lijado correcto. El lijado y preparación de un casco para pintar es un trabajo muy duro, que
lleva muchas horas de trabajo, por ello es esencial hacerlo de forma correcta y eficiente.
Durante el proceso de lijado, se crean surcos, que serán más anchos y profundos según el
grano de lija que se utilice. Mediante el lijado y la aparición de estos surcos, la superficie se
aumenta, por tanto la superficie para una mejor adherencia es también mayor. El lijado
también suaviza la superficie de forma gradual, para así conseguir un acabado sin marcas de
lijado y sin defectos de la superficie.
El lijado paso a paso
Es muy importante que en el lijado se utilice el grano correcto. La masilla o pintura aplicada
después del lijado, debe rellenar las marcas de lijado de tal forma que se vuelvan invisibles
después de aplicar la pintura y así sucesivamente con las siguientes capas. El relleno de las
marcas de lijado no dependerá del número de capas que se apliquen, si no de su capacidad
de relleno, algo que variará mucho según los sólidos en volumen del producto.
Los sustratos son preparados con papel de lija de diferente granulometría para así conseguir
surcos más o menos profundos.
En el esquema de pintado iremos disminuyendo el grano del papel de lija
progresivamente hasta llegar al acabado y conseguir así una superficie más suave.
Este es el principio básico para un buen lijado.
Es un error el pensar que las marcas dejadas por la lija se pueden suavizar utilizando un
grano muy fino – no funciona así. El paso de un grano a otro debe ser progresivo. Por esa
razón recomendamos que la diferencia entre lijas nunca exceda de 100 o incluso mejor si
atizamos pasos más pequeños. Para seguir este procedimiento deberemos lijar la misma
superficie pintada más de una vez con lijas de diferentes grados.
El sistema típico en unos costados que han sido enmasillados es el pasar de un grano P40
para el sustrato a un grano P400 para la capa de acabado, todo esto realizado mediante
pasos graduales (ver tablas 1-3 lijas utilizadas en diferentes sustratos).
Esquemas de lijado típicos
Nota: Las tablas siguientes indican los pasos de lijado recomendados en cada tipo de
esquema. No reflejan necesariamente el número de capas aplicadas. Durante pintados a
pistola se podrán aplicar varias capas sin necesidad de lijar entre ellas. Cuando se pinta a
brocha o rodillo, se recomienda lijar siempre entre capas.
Tabla 1 – esquema de pintado con masilla, imprimaciones de poliuretano y capas de fondo
P40
Sustrato
NB si el sustrato ha sido chorreado, no
necesita lijado
No lijar
Epoxy GP Coating o IP 820
Midcoat Flat HS o IP820
Entre capas P40
Capa final P60
Entre capas P120
Capa final P180
P280
UC Gloss o PU Basecoat
P360
Epoxy LG Filler o IF830
Epoxy Finishing Filler o IF 833
P400
No lijar
1º capa de acabado / fondo
Capas de acabado
Table 2 – Esquema con masillas y capas de fondo de epoxi
Substrate
P40
NB si el sustrato ha sido chorreado, no
necesita lijado
Epoxy GP Coating o IP 820
Un-sanded
LG Filler o IF830
Interprime 880
Entre capas P40
Capa final P60
Entre capas P120
Capa final P180
P280
Interprime 880
P360
1º capa de acabado / fondo
Capas de acabado
P400
No-lijar
Finishing Filler o IF 833
Tabla 3 - Esquema de pintado sin masilla sobre Madera o GRP en buenas condiciones
Sustrato (no pintado)
Sustrato (Pintado y en buenas
condiciones)
Primer (directo sobre GRP/FRP)
P180
P320
Undercoat / capa de fondo
P360
1º capa de acabado / fondo
P400
P280
No lijar
Capas de acabado
Cuando se quiera repintar un acabado, puede que no sea necesario seguir todos estos
pasos. Será necesario sólo lijar con P400 el acabado anterior siempre que esté en buenas
condiciones.
Especificaciones de la lija
La forma de determinar el grano de una lija dependerá del lado del mundo en que estemos.
Existen dos escalas:
CAMI (utilizado en Norte America) Coated Abrasives Manufacturing Institute que
especifican la lija con un simple número que viene definido por el tamaño del grano.
FEPA (Utilizado en Europa) Federation of European Producers Association funciona con
la llamada escala ¨P¨.
Los diferentes grados FEPA y el tamaño de las partículas que forman la lija se muestran en
la siguiente tabla:
FEPA (P-scale) Diametro Medio (ds 50µm)
1200
1000
800
600
500
400
360
320
280
240
220
180
150
120
100
80
60
50
40
36
15.3 +/- 1.0
18.3 +/- 1.0
21.8 +/- 1.0
25.8 +/- 1.0
30.2 +/- 1.5
35.0 +/- 1.5
40.5 +/- 1.5
46.2 +/- 1.5
52.2 +/- 2.0
58.5 +/- 2.0
68
82
100
125
162
201
269
336
425
538
* Los diámetros medios
mostrados (P220 – P36) en
la tabla, son sólo estimados
y para información.
La
FEPA “P” define su escala
con un rango, no con un
solo valor.
*Información sacada
de www.fepa-abrasives.org
TRUCOS GENERALES PARA EL LIJADO
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•
•
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•
Si al lijar nos hemos pasado y hemos eliminado parte de la imprimación llegando al
sustrato, deberemos imprimar dichas zonas para proporcionar la protección
adecuada.
Por motivos de Seguridad y Salud se recomienda utilizar siempre mascarillas
antipolvo. Se recomienda ver las fichas de seguridad y salud de los productos
(MSDS), entregadas por la marca de pinturas.
Eliminar el polvo del lijado del papel nos dejará lijar mejor, prolongando la vida de la
lija y evitando la aparición de grumos en la superficie.
Cuando se lijen defectos del pintado como lágrimas o descuelgues se deberán
utilizar lijas en seco, seguido de un lijado con agua.
Cuando se lija en exceso para conseguir un acabado más fino, reducimos el espesor
de pintura y disminuimos la protección que queremos conseguir. Es muy importante
saber que tenemos el espesor de pintura seca (DFT) requerido para proteger el
sustrato.
Ventajas de lijar en seco
Las ventajas de lijar en seco se pueden resumir así:
• Es más rápido ya que el papel está es contacto directo con la superficie
• Se distinguen mejor las zonas lijadas de las no lijadas
• No se pierde tanto tiempo limpiando y secando la superficie
• No hay riesgo en después pintar sobre una superficie con restos de humedad o agua
• No hay riesgo de que el agua entre en juntas o cierres de ventanas que nos
supondría un problema al pintar a pistola
Lijado con máquinas
Tipos de lijadoras – existen tres modelos básicos:
•
•
•
Lijadoras tipo rotaflex
Lijadoras vibradoras
Lijadoras vibradoras orbitales
Estas lijadoras pueden ser a su vez eléctricas o neumáticas:
Lijadoras eléctricas: Es más difícil que se frenen al ponerse en contacto con la superficie
que su equivalente neumática. De esta forma es más fácil lijar zonas con exceso de material
aplicando más presión sobre la superficie. Es necesario prestar atención al buen estado de
las conexiones eléctricas para evitar riesgos.
Lijadoras neumáticas: Estas lijadoras son más ligeras que las eléctricas y no suponen
ningún riesgo de cortocircuito. Son más ruidosas y se frenan al entrar en contacto con la
superficie. El equipo neumático necesita un cuidado especial y un engrasado correcto para
evitar deterioros, siempre asegurándonos que no contaminamos la superficie con el aceite de
la máquina.
Lijadoras tipo rotaflex: Estas máquinas llevan unos discos de lija que giran rápidamente.
Existen discos más gruesos pero sólo se utilizan para lijar cordones de soldadura, quitar
óxido o lijar metales. Raramente se utilizan para trabajos de pintura.
Lijadoras vibradoras: En principio cualquier lijadora de base lisa puede considerarse como
vibradora. La vibración de la suela se consigue mediante un mecanismo de girado excéntrico
dentro de la máquina. El mayor efecto lo conseguimos al poner la máquina plana sobre la
superficie. Las vibradoras se pueden utilizar en cualquier tipo de trabajo de pintura.
Lijadoras vibradoras orbitales: Este tipo de lijadora combina todos los atributos de rotación
y vibración al mismo tiempo. Son máquinas muy eficientes. Este tipo de lijadora proporciona
un lijado más fino y de gran calidad en cualquier tipo de sustrato.
Trucos generales para lijar con máquina
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Realice movimientos en forma de 8 para evitar marcas de lijado.
Nunca apriete demasiado la máquina sobre la superficie, disminuye la velocidad y se
incrementa el riesgo de que se embote la lija.
Si aprieta demasiado, producirá mucho calor en la superficie llegando a ablandar
capas inferiores
Si aprieta demasiado podría llegar a quemar la máquina.
La lijadora debe estar siempre plana a la superficie, si no produciremos marcas de
lijado.
Lijar pintura es un trabajo duro. Sin embargo, el tiempo de preparación, usar la lija adecuada,
seguir el proceso de lijado disminuyendo el grano de la lija progresivamente (no más de 100
unidades entre lijas) es la clave del éxito. Es el camino hacia el acabado perfecto.
La información contenida en esta hoja no pretende ser exhaustiva. No nos podemos hacer responsables del uso del
producto para una aplicación distinta a la que está específicamente recomendada, sin obtener previamente confirmación
escrita por nuestra parte. Al no tener control sobre la calidad o condiciones del substrato o de otros factores que afecten al
uso y aplicación del producto, no aceptamos ninguna responsabilidad sobre el mal comportamiento del producto a menos
que lo acordemos por escrito. Rogamos inspeccionen y prueben nuestros productos antes de su empleo a fin de confirmar
las características y su idoneidad. Nada en la presente información constituye una garantía, expresa o implícita.