condiciones del material rodante para obtener y conservar la

Renfe
Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos
Dirección Corporativa deSeguridad en la Circulación
INSTRUCCIÓN GENERAL Nº 8
CONDICIONES DEL
MATERIAL RODANTE PARA
OBTENER Y CONSERVAR LA
AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN
Edición 1
DICIEMBRE 2004
INSTRUCCIÓN GENERAL nº 8
DICIEMBRE 2004
REGISTRO DE MODIFICACIONES
EDICIÓN
RENFE/DCSC
FECHA
MOTIVO
Edición 1
PÁGINAS MODIFICADAS
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ÍNDICE
1. OBJETIVO............................................................................................. 4
2. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS ........................................................... 4
3. AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN................................................... 4
3.1 NUEVA CONSTRUCCIÓN ............................................................... 4
3.2 VEHÍCULOS EXISTENTES .............................................................. 5
4. PLANES DE MANTENIMIENTO........................................................... 5
5. CONTROL POR ARCHIVO PATRÓN .................................................. 6
6. CONTROL POR INSPECCIONES Y MEDIOS TÉCNICOS.................. 6
7. ENTRADA EN VIGOR .......................................................................... 7
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1. OBJETIVO
El presente documento tiene por objeto definir el proceso que debe seguir el
material rodante para obtener y conservar la Autorización de Circulación,
cuya gestión tiene encomendada la Dirección Corporativa de Seguridad en
la Circulación, y que resulta requisito imprescindible para que cualquier
vehículo ferroviario pueda acceder a la infraestructura de RENFE.
2. PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
El conjunto de prescripciones técnicas del material rodante, tanto para
material convencional como para alta velocidad, están compendiadas en las
Normas Técnicas de Circulación de Material N.T.C.MA. 001 y N.T.C.MA. 009
respectivamente. Con carácter general recogen toda la normativa técnica
aplicable a cada caso, formada básicamente por:
-
Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad
Normativa EN
Fichas UIC
Normativa interna de Renfe
3. AUTORIZACIÓN DE CIRCULACIÓN
Para que un vehículo pueda circular por las líneas de RENFE es
imprescindible que disponga de la correspondiente Autorización de
Circulación expedida por la Dirección Corporativa de Seguridad en la
Circulación.
Esta Autorización de Circulación solicitada por el propietario del vehículo a
la Dirección Corporativa de Seguridad en la Circulación, puede referirse
tanto a vehículos ya existentes como a vehículos de nueva construcción.
3.1 Nueva Construcción
Para el caso de vehículos de nueva construcción, el propietario presentará el
correspondiente proyecto, el cual una vez comprobado que cumple con las
prescripciones técnicas indicadas en el punto anterior, se procede a su
aprobación técnica, en lo referente a equipos, elementos y montajes de
seguridad, determinándose las pruebas y ensayos que procedan con el fin
de asegurar que el vehículo cumple las prescripciones técnicas ya indicadas.
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La construcción se realizará en el taller que designe el propietario siempre y
cuando esté autorizado para este cometido.
Una vez terminado el vehículo prototipo y después de efectuadas las
pruebas en factoría se establecerá, en su caso, una Autorización de
Circulación Provisional por el tiempo que se prevea que van a durar las
pruebas y ensayos en vía previamente definidos. Estas pruebas y ensayos,
con carácter general, dependerán del tipo de vehículo; de la experiencia
propia, o de otras Administraciones que dispongan de un material similar; y
de las soluciones novedosas que presente el proyecto.
Finalizados los ensayos y pruebas satisfactoriamente, se dará la
Autorización de Circulación, que por regla general tendrá carácter
permanente.
En el supuesto de que no cumpliera con alguna de las prescripciones, se
estudiaría la posibilidad de autorizar su circulación con las limitaciones que
procedan.
3.2 Vehículos existentes
Cuando la Autorización de Circulación se solicite para un vehículo ya
existente, el proceso será similar al descrito para vehículos de nueva
construcción; por lo tanto el propietario presentará la documentación técnica
correspondiente al vehículo, en lugar del proyecto, y, en caso de que el
vehículo ya estuviera matriculado en una Red distinta a RENFE, la
autorización de aquella para matricular en otra Red.
A partir de esta documentación se procederá como si de un proyecto de
construcción se tratara.
4. PLANES DE MANTENIMIENTO
Para obtener y conservar la autorización de circulación es necesario
establecer y realizar un plan de mantenimiento específico para cada serie de
vehículos, que se ajustará a lo dispuesto en las Instrucciones Generales Nos
5 y 6 para material remolcado, y material motor y autopropulsado
respectivamente.
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Estas Instrucciones Generales, exclusivamente de seguridad, establecen
las operaciones y los plazos en que se deben realizar las
intervenciones periódicas de mantenimiento. Una de sus características es
que en el caso de que un mismo material sea explotado por varios
operadores, su mantenimiento dependerá de las condiciones de explotación
de los vehículos.
5. CONTROL POR ARCHIVO PATRÓN
El Archivo Patrón es una aplicación informática de la Dirección Corporativa
de Seguridad en la Circulación que contiene los datos técnicos que se
consideran necesarios para la explotación segura de todos los vehículos
matriculados en RENFE.
Para que un vehículo pueda circular por las líneas de RENFE es
imprescindible que figure en el citado Archivo Patrón como Autorizado a
Circular, indicándose además las condiciones restrictivas que, para cada
caso concreto, puedan establecerse a la Autorización de Circulación, como
limitación por tiempo, líneas, etc.
También controla la realización de los planes de mantenimiento, retirando la
Autorización de Circulación en los casos de incumplimiento de los plazos
establecidos para todas y cada una de las revisiones periódicas, incluidas
las revisiones a que están obligados los vehículos en función de la
naturaleza de las mercancías peligrosas que puedan estar autorizados a
transportar.
6. CONTROL POR INSPECCIONES Y MEDIOS TÉCNICOS
En virtud de las directrices del Plan de Acción de Seguridad en la Circulación
se realizan, sistemáticamente, inspecciones del material en servicio,
siguiendo los Protocolos aprobados. Con periodicidad trimestral y anual se
establecen informes-resumen que permiten determinar, por series, las
condiciones de explotación de los diferentes vehículos. Con estos datos, y
según lo expuesto en las Instrucciones Generales Nos 5 y 6 se pueden
modificar los planes de mantenimiento e incluso dejar en suspenso las
autorizaciones de circulación de las series afectadas hasta que se corrijan
las deficiencias observadas.
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Lo mismo sucedería si con los medios técnicos disponibles como pueden ser
detectores de impactos de vías o detectores de temperatura de cajas de
grasa, etc. se comprobará que alguna serie de vehículos presenta un
excesivo número de incidentes o accidentes.
7. ENTRADA EN VIGOR
La presente Instrucción General entrará en vigor el 15 de diciembre de 2004.
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