Informe Concesion Bogota a MAYO 2012

REPUBLICA DE COLOMBIA
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL
OFICINA DE COMERCIALIZACIÓN E INVERSIÓN
INFORME CONCESIÓN AEROPUERTO EL DORADO
CLAVE: GSVC-4-2-11
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INFORME
CONCESIÓN AEROPUERTO EL DORADO BOGOTA
OFICINA DE COMERCIALIZACIÓN E INVERSIÓN
Mayo de 2012
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CONCESIÓN AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO BOGOTÁ
Contrato de concesión:
No. 6000169 – OK DEL 12 DE
SEPTIEMBRE DE 2006
Fecha de inicio:
19 de enero de 2007 (fecha de
entrega)
Fecha de terminación:
19 de enero de 2027
Valor estimado del Contrato:
COP$ 1.062.890.000.000
Forma de Pago:
Cuotas Semestrales de 46,16%
DE LOS INGRESOS TOTALES.
Nombre del Concesionario:
SOCIEDAD CONCESIONARIA
OPERADORA
AEROPORTUARIA
INTERNACIONAL S.A. – OPAIN
S.A.
Representante Legal:
JUAN ALBERTO PULIDO
Interventorias:
Técnica:
Financiera:
Operativa:
CONSORCIO JFA
JAHV Mc GREGOR
COA
Otrosíes:
Otrosí No. 1. Octubre 2 de 2006:
Modifica: -Los literales b) y d) del
inciso segundo del numeral 65.1
de la clausula 65 y el numeral
7.4 de la cláusula 7 del contrato.
Otrosí No. 2. Noviembre 12 de 2009:
Modifica:
El
Contrato
de
Concesión y el Apéndice D
(Numeral 11 “Cronograma de la
Etapa de Modernización y
Expansión”)
Otrosí No.3. 24 de Febrero de 2010:
Modifica: Deja sin efectos la
cláusula 65, modifica el sub-
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numeral 61.3.6 de la clausula 61
y el numeral 63.2 de la clausula
63, adiciona y modifica la
clausula
66,
sustituye
las
expresiones
“amigable
componedor
o
amigable
composición” por “Tribunal de
Arbitramento”, modifica los subnumerales 11.1, 11.1.1, 11.1.2,
11.1.3, 11.1.4, 11.1.5, 11.1.6 del
numeral 11 del Apéndice D, con
relación al cronograma de los
hitos
de
la
etapa
de
modernización y expansión, se
adiciona el numeral 21.3.3 a la
clausula 21.3, se modifica el subnumeral 56.2 el literal b) del subnumeral 56.3 y el literal c) del
sub-numeral de la clausula 56 y
se modifica el sub-numeral 77.1
de la clausula del Contrato de
Concesión.
Otrosí No. 4. 23 de Julio de 2010:
Modifica: Amplía el plazo en tres
(3) meses, contados desde la
firma del otrosí, para que las
partes determinen el valor y la
forma de pago del Delta.
Otrosí No. 5. 22 de Octubre de 2010:
Modifica: Amplía el plazo hasta
el primero (1) de diciembre de
2010 para que las partes
determinen el valor y forma de
pago del Delta.
Otrosí No. 6. 2 de Septiembre de 2011:
Modifica los subnumerales 11.4,
1.5, 1.6, 1.7, y 1.8 del numeral
11 del Apéndice D, modificado
por la Cláusula Sexta del Otrosí
No. 3 al Contrato de Concesión.
Otrosí No. 7. 8 de Mayo de 2012:
Mediante el cual la Aeronáutica
Civil y el Concesionario OPAIN
S.A. acuerdan el pago del delta
del Aeropuerto Internacional
Eldorado.
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Licitación pública:
No. 5000091 OL mediante
Resolución 05197 de Noviembre
24 de 2005
Resolución adjudicación:
3500 de agosto 28 de 2006
Asistentes Técnicos:
ADPi y SUMMA S.A.
1. OBJETO DE LA CONCESIÓN DEL CONTRATO
El objeto del presente Contrato, es el otorgamiento al Concesionario de una
concesión para que de conformidad con lo previsto en el artículo 32, numeral 4,
de la Ley 80 de 1993 y en la Ley 105 de 1993, realice por su cuenta y riesgo, la
Administración, Modernización y Expansión, Operación, Explotación
Comercial y Mantenimiento del Área Concesionada del Aeropuerto El
Dorado de la ciudad de Bogotá D.C., bajo el control y vigilancia de Aerocivil.
Aerocivil concede por medio de este Contrato al Concesionario la
Administración, Modernización y Expansión, Operación, Explotación
Comercial y Mantenimiento del Área Concesionada, por el tiempo de
ejecución del Contrato, para que sea destinado a la prestación de los
Servicios Asociados a los Ingresos Regulados y de los Servicios no
Asociados a los Ingresos Regulados, y se obliga a ceder al Concesionario
el derecho a percibir los Ingresos Regulados y los Ingresos no Regulados,
según se definen en el presente Contrato.
El Concesionario, por otra parte, se obliga a llevar a cabo todas las
obligaciones previstas en este Contrato, entre otras, la Administración,
Modernización y Expansión (incluida la elaboración de los diseños),
Operación, Mantenimiento y Explotación Comercial del Área
Concesionada del Aeropuerto y el recaudo de los Ingresos Regulados y los
Ingresos no Regulados, de acuerdo con los términos y condiciones previstos
en el presente Contrato. Así mismo, el Concesionario se obliga a pagar a
Aerocivil una Contraprestación en los plazos y cantidades que se determinan
en este mismo Contrato.
La Seguridad Aeroportuaria en el Área Concesionada estará a cargo del
Concesionario con el alcance y dentro de los límites previstos en la ¡Error! No
se encuentra el origen de la referencia. de este mismo Contrato de
Concesión.
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La Concesión no incluye todos aquellos bienes necesarios para la prestación
del servicio de control de tráfico aéreo en ruta ni la responsabilidad por el
correcto funcionamiento de las radioayudas aéreas, incluidas las radioayudas
de aproximación y las comunicaciones en el Aeropuerto, de conformidad con
lo dispuesto en el parágrafo 3 del artículo 48 de la Ley 105 de 1993. Aerocivil
se reserva el manejo y la responsabilidad por las funciones de control y
vigilancia del tráfico aéreo en ruta.
La Concesión tampoco incluye la responsabilidad que se derive por la
Seguridad Aérea en el Aeropuerto, pues ésta estará a cargo de Aerocivil.
La remuneración del Concesionario será aquella que éste perciba como
consecuencia de la cesión de los Ingresos Regulados y los Ingresos no
Regulados, en los términos previstos en el presente Contrato. Por lo tanto, no
habrá lugar a reconocimientos o pagos adicionales a la cesión del derecho a
percibir los Ingresos Regulados y los Ingresos no Regulados prevista de
manera expresa en el Contrato de Concesión por parte de Aerocivil y a favor
del Concesionario.
Las partes reconocen y aceptan que las actividades de Administración,
Modernización y Expansión, Operación, Mantenimiento y Explotación
Comercial del Aeropuerto suponen la existencia de riesgos que son asumidos
por las partes en los términos establecidos en el presente Contrato. En todo
caso y salvo pacto expreso en contrario, cada parte asumirá, por su cuenta, los
efectos de los riesgos propios de las actividades asignadas a cada una de
éstas mediante el Contrato.
En la medida de lo posible, y dentro del marco de la ley y de las estipulaciones
de este Contrato, las Partes propenderán por el desarrollo del Aeropuerto
como un centro de conexiones (Hub) de tráfico aéreo, que interactúe con
aerolíneas estratégicas.
2. COMPOSICIÓN ACCIONARIA
CONCESIONARIO AEROPUERTO EL DORADO DE BOGOTÁ
OPERADORA AEROPORTUARIA INTERNACIONAL S.A. (OPAIN S.A.)
GRUPO ODINSA S.A.
CSS CONSTRUCTORES S.A.
GRUPO CONDOR INVERSIONES S.A.
MARVAL S.A.
TERMOTÉCNICA COINDUSTRIAL S.A.
ARQUITECTURA Y CONCRETO S.A.
CONSULTA COLOMBIANA S.A.
29.99%
24.98%
14.99%
10%
10%
5%
5%
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3. INGRESOS POR CONTRAPRESTACIÓN: 46,16% DE LOS INGRESOS
TOTALES.
Año
2007
2008
2009
2010
2011
46.16%
$ 86.724.976.736
$ 103.649.655.084
$ 121.832.635.987
$ 62.942.665.727
$ 150.174.311.719
4. ESTADÍSTICAS DE OPERACIÓN
AÑO
Pasajeros
2007
2008
2009
2010
2011
Nacional
Ton. Carga y Operaciones
Correo
comerciales
Pasajeros
INTERNACIONAL
Ton. Carga y Operaciones
Correo
comerciales
8.443.967
119.958
149.310 4.384.055
474.207
50.114
8.807.325
110.979
160.188 4.649.360
467.839
52.375
10.278.244
91.811
170.785 4.621.010
421.031
53.024
13.950.883
101.780
211.828 4.983.604
492.171
55.803
14.430.922
111703
214.340 5.829.275
505.793
63.076
* Fuente: Oficina de Transporte Aéreo Aeronáutica Civil.
5. DESARROLLO DE LAS OBRAS
Repavimentación pista norte: La pista y las calles de rodaje se pavimentaron
al 100 %. Esta se concluyó con una anticipación de 103 días en el cronograma.
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-
HITO 1
Hito 1
1. Ampliación
Terminal:
EVIDENCIA
del
100% Ejecución
2. Adecuación
Sistema Cute
100% Ejecución
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HITO 2
HITO 2
3. SEI
Servicio
Extinción
Incendios.
EVIDENCIA
de
de
100% Ejecución
2.000 m2
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4. SAR:
Servicio Aéreo de
búsqueda
y
Rescate.
100% Ejecución
356m 2
5. ECC:
Edificio de Carga
Cuarentena
100% Ejecución
1000m2
6. VIAS
TEMPORALES
ETAPA I
100% Ejecución
105.000m2
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7. Nuevo
Edificio
Aerocivil
100% Ejecución
12.102m2
8. NTC – FASE I
100% Ejecución
26.692m2
9. PLATAFORMA
NTC-FASE1
100% Ejecución
95.711m2
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10. AREA
DE
TRANSFERENCIA Y
CONSOLIDACIÓN
DE CARGA FASE I
100% Ejecución
32.738m2
11. DEMOLICIONES
AL NORESTE DEL
T1.
100% Ejecución
7.787m2
12. CAC.
Centro
Administrativo
Carga
de
100% Ejecución
7.000m2
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-
HITO 3
1. VÍAS
TEMPORALES Y
PARQUEADEROS
– ETAPA II
100% Ejecución
2. Nuevo
Almacén
Aerocivil
100% Ejecución
2.303m2
3. MANTENIMIENTO
LOSAS
EN
PLATAFORMA
DEL T1.
100% Ejecución.
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4. DEMOLICIÓN
ANTIGUO
ALMACÉN
AEROCIVIL
100% Ejecución
5. NTC
Nuevo Terminal
Carga Fase II
de
100% Ejecución
6. ZONA
DE
TRANSFERENCIA
FASE II
100% Ejecución
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7. PLATAFORMA
LADO AIRE FASE
II
Y
GROUND
SERVICE
EQUIPMENT
CARGA
100% Ejecución
8. GROUND
SERVICE
EQUIPMENT
CONTIGUO
A
MISIÓN
AMERICANA
Y
7ma
POSICIÓN
TC1.
100% Ejecución
9. DEMOLICIÓN
TERMINAL
DE
CARGA
NACIONAL
OESTE
100% Ejecución
10. REFUERZO
SÍSMICO
TERMINAL
PUENTE AÉREO
100%Ejecución
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· Hito 4.
La cuarta fecha de entrega y finalización de las obras de modernización y
expansión inicio el 23 de octubre y termina el veintisiete de febrero de 2011 y
son las siguientes:
ZONA
DE
MANTENIMIENTO Y
RECINTO PRUEBA
DE MOTORES
A la fecha estas obras se encuentran en revisión técnica por parte de la
interventoria.
· Hito 5.
La quinta fecha de entrega y finalización de las Obras de modernización y
expansión inicia el primero de marzo de 2011 y termina el veintiséis de
septiembre de 2011 y son las siguientes:
DEMOLICIÓN
AVIANCA
29 mayo 2011 – 17 agosto 2011
HANGARES Se suspendió por petición del
Concesionario a través de una
solicitud hecha por la Aerolínea
Aviaca,
puesto
que
era
inapropiadamente
operativa
la
demolición de los hangares en la
fecha prevista.
· Hito 6.
La quinta fecha de entrega y finalización de las Obras de modernización y
expansión inició el tres de noviembre de 2009 y termina el veintinueve de junio
de 2012 y son las siguientes:
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1. TERMINAL 2
3 noviembre 2009 – 29 junio 2012
2. PLATAFORMA NORTE 5 junio 2011 – 13 junio 2012
Y
DEMARCACIÓN
PLATAFORMA
TERMINAL 2.
3. VIADUCTO
27 noviembre 2010 – 19 mayo 2012
4. VÍAS,
REDES, 16 septiembre 2010 – 9 mayo 2012
PARQUEADEROS,
SEPARACIÓN REDES
REAN/REAP/RTAN/RTA
P (Requeridas para T2)
5. TECHO
ESTACIÓN 3 mayo 2011 – 1 julio 2011
REGULADORA
6. SUBESTACIÓN
ELÉCTRICA
1 mayo 2011 – 1 noviembre 2011
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7. PLATAFORMA
AVIANCA
HANGARES
18 agosto 2011 – 15 noviembre 2011
ZONA
8. DEMOLICIÓN
2 diciembre 2011 – 14 febrero 2012
TERMINAL DE CARGA
NACIONAL ESTE
9. REFUERZO
TC1 FASE I.
SÍSMICO 01 agosto 2010 – 20 diciembre 2010
· Hito 6A
Hará parte de este nuevo Hito del Cronograma de Obras de las Obras de
Modernización y Expansión, los siguientes subproyectos:
1. EXPANSIÓN DE BAHIAS DE 7 octubre 2011 – 12 noviembre 2012
ESPERA Y SUPERFICIES DE
PROTECCIÓN ANTIEROSIÓN
POR CHORRO DE TURBINA
EN
CABECERA
PISTA
NORTE.
2. REUBICACIÓN
BÁSCULA 3 marzo 2012 – 2 septiembre 2012
PARA AERONAVES
El Concesionario entregara el cronograma de detalle relacionado con
EXPANSIÓN DE BAHIAS DE ESPERA Y SUPERFICES DE PROTECCIÓN
ANTIEROSIÓN POR CH CHORRO DE TURBINA EN CABECERA PISTA
NORTE al que hace referencia el numeral 11 del Apéndice D, modificado por el
Otrosí No. 3, el 6 de octubre de 2011.
La fecha inicial relacionada con REUBICACIÓN BÁSCULA PARA
AERONAVES, no será aplicable para los efectos del plazo de anticipación con
el que debe presentarse los Diseños de Detalle, regulado en el numeral 21.2 de
la Cláusula 21 del Contrato, toda vez que los diseños de detalle de dicha obra,
serán entregados por el concesionario a más tardar el 3 de febrero de 2012.
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· Hito 7
La séptima fecha de entrega y finalización de las Obras de modernización y
expansión inicia el dos de marzo de 2011 y termina el veinte de octubre de
2013 y son las siguientes:
PROCESADOR CENTRAL T1 2 marzo 2011 – 14 julio 2013
MUELLE NORESTE T1
14 agosto 2012 – 14 julio 2013
MUELLE SUROESTE T1
15 julio 2012 – 20 octubre 2013
VÍAS,
REDES,
15 ulio 2012 – 20 octubre 2013
PARQUEADEROS,
SEPARACION
REDES
REAN/REAP/RTAN/RTAP
(Requeridas para T1) y
SISTEMA DE TRATAMIENTO
DE AGUAS RESIDUALES
5. PLATAFORMA
EXTERIOR
14 gosto 2012 – 14 julio 2013
NOROESTE (incluye red de
hidrantes de combustible
asociada - la cual podrá o no
ejecutarse dentro del hito - y
el
mejoramiento
de
la
iluminación uniforme)
1.
2.
3.
4.
6. PLATAFORMA
EXTERIOR 15 julio 2012 – 20 octubre 2013
SUROESTE (incluye red de
hidrantes de combustible
asociada, la cual podrá o no
ejecutarse dentro del hito y
el
mejoramiento
de
la
iluminación
uniforme
y
reconfiguración de aviación
regional)
7. RESAS PISTA NORTE
1 agosto 2012 – 20 octubre 2013
· Hito 8
La octava fecha de entrega y finalización de las obras de modernización y
expansión inicia el cuatro de octubre de 2013 y termina el treintaiuno de julio de
2014 y son las siguientes:
1. DEMOLICIÓN
ANTIGUO 21 octubre 2013 – 15 abril 2014
AEROPUERTO
2. PLATAFORMA INTERIOR Y 29 noviembre 2013 – 31 julio 2014
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PUENTES DE ABORDAJE
(incluye red de hidrantes de
combustible asociada, la cual
podrá o no ejecutarse dentro del
hito)
3. VÍAS,
REDES, 4 octubre 2013 – 31 julio 2014
PARQUEADEROS,
PARQUEADEROS
BUSES
REGIONALES, SEPARACIÓN
REDES
REAN/REAP/RTAN/RTAP
(Restantes) Y DEMOLICIÓN
DE
SECRETARIA
DE
SISTEMAS
OPERACIONALES
4. REFORZAMIENTO
4 octubre 2013 – 31 julio 2014
ESTRUCTURAL
COMPLEMENTARIO
Y
SISTEMAS TPA
5. NIVELACIÓN
FRANJAS 1 agosto 2012 – 31 julio 2014
PISTA NORTE.
OBRAS EN EJECUCION
CORTE: 31 DE MARZO DE 2012
OBRA
Vías, redes, parqueaderos, separación redes
REAN/REAP/RTAN/RTAP asociadas a la T2
Viaducto
Terminal 2 T2- cimentación y estructura
Procesador Central
Terminal de Carga Existente TC1
Plataforma T2
Estación Reguladora
Subestación Eléctrica
Bahías de Espera
Reubicación Báscula para Aeronaves
Plataforma suroeste Zona 7
jet ducto
%
programado
acumulado
%
ejecutado
a la fecha
84,27
66,12
99,07
78,84
8,07
99,77
75,72
80,95
76,1
63,05
18,96
45,23
36,09
78,22
59,38
6,87
97,08
60,9
78,67
34,86
62,55
9,28
30,77
5,29
19