Innovaciones tecnológicas en eficiencia energetica en terminales

EFICIENCIA ENERGÉTICA EN
TERMINALES DE
CONTENEDORES:
INNOVACIONES
TECNOLÓGICAS EN
EQUIPAMIENTO
Vicent Lladó
Port Service Manager
KONECRANES
© 2010 Konecranes Plc. All rights reserved.
3/29/2011
1
Presentation Name / Author
RTG
Rubber Tired Gantry
1.
2.
3.
4.
5.
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3/29/2011
2
Sistema ahorro combustible
Motores revoluciones variables
Automatización
Electrificación
Regeneración
Presentation Name / Author
RTG
1. Sistemas de ahorro de combustible
• Benchmark: alrededor 40%
tiempo operativo RTG está en
espera/ralentí (“idle”).
• Mientras, motor gira a altas
revoluciones,
provocando
inne-cesariamente:
–
–
–
Consumo de combustible
Emisiones de CO2
Ruido
• Controlando velocidad giro
motor mientras está en idle, se
llega a alcanzar reducción
consumo combustible hasta 30
– 35%, además CO2 y ruido.
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3/29/2011
3
Presentation Name / Author
RTG
1. Sistemas de ahorro de combustible
• Produce energía necesaria para
iluminación y ventilación.
• No compromete rendimiento estándar
RTG.
• Estabiliza alimentación RTG
prolongando vida útil componentes.
• Componentes (varían según
fabricante):
•
•
•
•
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3/29/2011
Regulador voltaje
Variador control voltaje
Transformador 30 kVA
Filtro armónicos
4
Presentation Name / Author
RTG
2. Motores revoluciones variables (“híbridos”)
Consumo RTG Konecranes (l/h) carga 25t - 50t
Altura elevación 4m-5m
40.00
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Híbrido
Híbrido
Híbrido
Híbrido
Híbrido
Híbrido
35.00
30.00
Consumo l/h
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
0.00
0
5
10
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15
20
25
30
Contenedores/Horar
3/29/2011
35
5
40
45
Presentation Name / Author
50
25t
30t
35t
40t
45t
50t
25t
30t
35t
40t
45t
50t
RTG
3. Automatización
RTG 100% automática
Control remoto de varias
RTG. Sólo micromovimientos
en manual.
Automatización completa del
spreader
Funcionamiento automático
de RTG y semi-automático
del spreader.
Parada automática en slot
objetivo. Optimización de
aceleración y deceleración.
Comunicación entre RTG y
TOS
Automatización del camino
de rodadura
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3/29/2011
6
Presentation Name / Author
RTG
4. Electrificación (e-RTG)
Enrollador de
cable (cable
reel)
Canal conductor
(conduct bar)
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3/29/2011
7
Presentation Name / Author
RTG
5. Regeneración (sólo en grúas eléctricas)
Sistema de regeneración de
energía eléctrica en
movimientos frenado y
descenso de carga.
La energía mecánica generada
se devuelve en forma de
energía eléctrica a la red.
Se estiman ahorros de energía
eléctrica entre 20 – 25%.
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3/29/2011
8
Presentation Name / Author
STS
Ship To Shore
1. Regeneración
2. PM
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3/29/2011
9
Presentation Name / Author
ASC
Automatic Stacking
Crane
1. Automatización (de serie)
2. Regeneración
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3/29/2011
10
Presentation Name / Author
RMG
Rail Mounted Gantry
1. Automatización
2. Regeneración
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3/29/2011
11
Presentation Name / Author
STC
Straddle Carrier
1.
2.
3.
4.
5.
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3/29/2011
12
Sistema ahorro combustible
Motores revoluciones variables
Automatización
Electrificación
Regeneración
Presentation Name / Author
© 2010 Konecranes Plc. All rights reserved.
3/29/2011
13
Presentation Name / Author