Requisitos sobre las operaciones especializadas

JORNADAS APLICACIÓN REGLAMENTO (UE) 965/2012 DE 5 DE OCTUBRE A LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Índice
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII (Parte SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales (SPO.GEN.XXX)
 Subparte B. Procedimientos Operativos (SPO.OP.XXX)  Subparte C. Performance de la aeronave y limitaciones operativas (SPO.POL.XXX)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Subparte D. Instrumentos , datos y equipos (SPO.IDE.XXX)
 Subparte E. Requisitos específicos (SPO.SPEC.XXX)
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII
 SPO.GEN.005
 Aplica a cualquier operación especializada en la que se utilice una aeronave para actividades
especializadas como agricultura, construcción, fotografía, vigilancia, observación y patrulla, y
publicidad aérea
 las operaciones no comerciales especializadas con aeronaves distintas de las motopropulsadas
complejas deberán ajustarse al anexo VII (parte NCO).
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 Excepción: las operaciones con aeronaves distintas de las motopropulsadas complejas que
figuran a continuación pueden realizarse de conformidad con el anexo VII (Parte NCO)




vuelos de competición o vuelos de exhibición
lanzamiento de paracaidistas,
remolque de planeadores o
vuelos acrobáticos
la remuneración o cualquier
otro tipo de contraprestación
económica de tales vuelos se
limite a la recuperación de los
costes directos y a una
contribución proporcionada a
los costes anuales, así como a
premios cuyo valor no supere
el valor especificado por la
autoridad competente
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII
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 GM SPO.GEN.005
(1) helicopter external loads operations;
(11) oil spill work
(2) helicopter survey operations;
(12) avalanche mining operations;
(3) human external cargo operations;
(13) survey operations, including aerial mapping operations, pollution control activity;
(4) parachute operations and skydiving;
(14) news media flights, television and movie flights;
(5) agricultural flights;
(15) special events flights, including such as flying display and competition flights;
(6) aerial photography flights;
(16) aerobatic flights;
(7) glider towing;
(17) animal herding, animal rescue flights and veterinary dropping flights;
(8) aerial advertising flights;
(18) maritime funeral operations;
(9) calibration flights;
(19) scientific research flights (other than those under Annex II to Regulation (EC) No 216/2008); and
(10) construction work flights, including stringing power line operations, (20) cloud seeding.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Excepción: las operaciones con aeronaves distintas de las motopropulsadas complejas que
figuran a continuación pueden realizarse de conformidad con el anexo VII (Parte NCO)
 vuelos de competición o vuelos de exhibición
 lanzamiento de paracaidistas,
 remolque de planeadores o
 vuelos acrobáticos
 Realizados por una ATO (aprobada según Reglamento (UE) 1178/2011) con
oficina principal en un Estado miembro,
 Por una organización creada con el objetivo de promocionar los deportes
aéreos o la aviación de recreo, a condición de que:
 la aeronave sea explotada por la organización en régimen de propiedad
o de arrendamiento sin tripulación,
 que el vuelo no genere beneficios distribuidos fuera de la organización y
que,
 cuando participen personas que no sean miembros de la organización,
tales vuelos representen solo una actividad marginal de la organización
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII
 Organización creada con el objetivo de promocionar los deportes aéreos o la aviación de
recreo
GM Artículo 6.4 a c) Reglamento UE 965/2012
An ‘organisation created with the aim of promoting aerial sport or leisure aviation’ means
a non‐profit organisation, established under applicable national law for the sole purpose
of gathering persons sharing the same interest in general aviation to fly for pleasure or to
conduct parachute jumping. The organisation should have aircraft available.
Asociaciones y clubes deportivos – Ley 10/1990 del deporte
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 Actividad marginal
GM Artículo 6.4 a c) Reglamento UE 965/2012
The term ‘marginal activity’ should be understood as representing a very minor part of
the overall activity of an organisation, mainly for the purpose of promoting itself or
attracting new students or members. An organisation intending to offer such flights as
regular business activity is not considered to meet the condition of marginal activity. Also,
flights organised with the sole intent to generate income for the organisation, are not
considered to be a marginal activity.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Aplicabilidad y contenido del Anexo VIII
 Contenido del Anexo VIII (Parte SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales (SPO.GEN.XXX)
 Subparte B. Procedimientos Operativos (SPO.OP.XXX)  Subparte C. Performance de la aeronave y limitaciones operativas (SPO.POL.XXX)
 Subparte D. Instrumentos , datos y equipos (SPO.IDE.XXX)
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 Subparte E. Requisitos específicos (SPO.SPEC.XXX)
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 Contenido
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 Responsabilidades de la tripulación
 Responsabilidades del personal especialista
 Responsabilidad y autoridad del piloto al mando
 Lenguaje común
 Taxi de la aeronave
 Uso de PED
 Documentación a bordo
 Transporte de Mercancías Peligrosas, armas
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 Responsabilidades  Definiciones:
 «miembro de la tripulación»: persona designada por un operador para desempeñar funciones a bordo de una aeronave; Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 «especialista»: persona designada por el operador o por un tercero, o que actúa como una empresa, que realiza tareas en tierra directamente relacionadas con una tarea especializada o realiza tareas especializadas a bordo o desde la aeronave;
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 Responsabilidades Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.GEN.105 Responsabilidades de la tripulación ‐ General
– responsable de la correcta ejecución de sus funciones conforme a SOPs y Manual de
Operaciones
– no ejercerá ninguna función a bordo de una aeronave:
» 1) si sabe o sospecha que padece fatiga, de acuerdo con lo indicado en el anexo
IV, punto 7.f, del Reglamento Base, o se siente indispuesto para ejercer sus
funciones, o
» 2) en caso de encontrarse bajo la influencia de sustancias psicoactivas o alcohol o
por cualquier otro de los motivos enumerados en el anexo IV, punto 7.g, del
Reglamento Base: Reglamento (UE) 1178/2011 MED.A.020
– miembro de la tripulación que ejerza sus funciones para varios operadores
» 1) mantendrá actualizado su registro individual de horas de vuelo y de servicio,
así como los períodos de descanso, y
» 2) proporcionará a cada operador los datos necesarios para planificar las
actividades conforme a los requisitos FTL aplicables.
En el caso de las operaciones especializadas sigue aplicando la regulación nacional
existente:
• Circular Operativa 16 B + Anexo 1
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 Responsabilidades  SPO.GEN.106 Responsabilidades de los especialistas
 Responsables de la correcta ejecución de sus funciones detalladas en SOPs
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 Debe notificar cualquier fallo, avería, deficiencia o defecto que afecte a la
aeronavegabilidad de la aeronave, así como incidentes que puedan poner en peligro la
operación.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.GEN.107 Responsabilidades y autoridad del piloto al mando
 garantizar la seguridad de la aeronave y de todos sus ocupantes
 iniciar, continuar, concluir o desviar un vuelo por razones de seguridad
 garantizar que se cumplen todos los procedimientos operativos y todas las listas de
verificación de acuerdo con el manual correspondiente;
 iniciar un vuelo únicamente si se cumplen condiciones de aeronavegabilidad
 no iniciar un vuelo si el piloto al mando o cualquier miembro de la tripulación de vuelo
o especialista se encuentra incapacitado para ejercer sus funciones
 Tomar decisión sobre aceptación de aeronave con elementos fuera de servicio
conforme a CDL o MEL
 Utilizar el registro técnico del avión
 Informar de accidentes e incidentes
 Denegar el embarque
 SPO.GEN.115 Idioma común
El operador deberá garantizar que todos los miembros de la tripulación y los especialistas puedan
comunicarse entre sí en un idioma común.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 SPO.GEN.140 Documentos, manuales e información a bordo
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 Se deben transportar originales o copias (a menos que se especifique lo contrario) de:
1) el AFM o documento(s) equivalente(s);
2) el certificado original de matrícula;
3) el certificado original de aeronavegabilidad (CofA);
4) el certificado de niveles de ruido, si procede;
5) una copia de la declaración que se especifica en ORO.DEC.100 y, en su caso, una copia
de la autorización que se especifica en ORO.SPO.110;
6) la lista de aprobaciones específicas, si procede;
7) el original de la licencia de radio de la aeronave, si procede;
8) los certificados del seguro de responsabilidad civil frente a terceros;
9) el diario de a bordo de la aeronave o un registro equivalente;
10) el registro técnico de la aeronave, de conformidad con el anexo I (parte M) del
Reglamento (CE) n o 2042/2003, si procede;
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 SPO.GEN.140 Documentos, manuales e información a bordo
11) información detallada del plan de vuelo ATS presentado, si procede;
12) cartas aeronáuticas actualizadas y adecuadas para la ruta/área de vuelo propuesta y
todas las rutas por las que razonablemente cabría pensar que el vuelo pudiera desviarse;
13) información sobre procedimientos y señales visuales empleadas por aeronaves
interceptoras y por aeronaves interceptadas;
14) información relativa a servicios de búsqueda y rescate en la zona prevista para el vuelo;
15) las partes vigentes del manual de operaciones, los SOP o el AFM relativas a las
funciones de los miembros de la tripulación y los especialistas, que deberán tener fácil
acceso a las mismas;
16) la MEL o CDL, si procede;
17) los avisos a los pilotos (NOTAM) y la documentación de instrucciones de los servicios
de información aeronáutica (AIS) que resulten apropiados;
18) información meteorológica adecuada, si procede;
19) manifiesto de carga, si procede, y
20) cualquier otra documentación que pueda ser pertinente para el vuelo o que pueda ser
requerida por los Estados afectados por el vuelo.
En rojo los documentos que pueden conservarse en el aeródromo o lugar de operación
de los vuelos en operaciones A‐A
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Subparte A. Requisitos Generales – SPO.GEN.XXX
 SPO.GEN.150 Mercancías peligrosas
 Conforme al Anexo 18 del Convenio de Chicago + Instrucciones técnicas
 Necesario aprobación conforme a Parte SPA (Anexo V al Reglamento (UE) 965/2012) salvo:
– cuando no estén sujetas a las Instrucciones Técnicas conforme a la parte 1 de dichas
Instrucciones;
– cuando sean transportadas por los especialistas o los miembros de la tripulación, o se
encuentren en un equipaje que haya sido separado de su propietario, con arreglo a la
parte 8 de las Instrucciones Técnicas
– cuando se lleven a bordo de la aeronave con fines especializados, de conformidad con
las Instrucciones Técnicas;
– cuando se utilicen para facilitar la seguridad del vuelo siempre que el transporte a
bordo de la aeronave garantice razonablemente su disponibilidad oportuna para fines
operativos, aunque no sea obligatorio el transporte de dichos artículos y sustancias o
no se vayan a utilizar en un vuelo en particular.
 SPO.GEN.155 Liberación de mercancías peligrosas
– Cuando se liberen mercancías peligrosas, el operador no podrá operar una aeronave
sobre zonas congestionadas de ciudades, pueblos o asentamientos, ni sobre reuniones
de personas al aire libre.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Contenido
 Requisitos comunes y requisitos exclusivos de avión/helicóptero
 Mínimos de operación de aeródromo
 Procedimientos de salida y aproximación
 Procedimientos de abatimiento de ruidos
 Suministro de combustible y aceite
 Briefing de Seguridad
 Preparación del vuelo
 Alternativos de despegue y de destino
 Condiciones de despegue, aproximación y aterrizaje
 Gestión de combustible en vuelo
 Uso de oxígeno suplementario
 SOP’s
 Uso de ACAS y TAWS
 Procedimientos operativos Estándar (SOP)
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 SPO.OP.230 Procedimientos Operativos Estándar (SPO)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
a) Antes de comenzar una operación especializada, el operador deberá llevar a
cabo una evaluación del riesgo, analizando la complejidad de la actividad para
determinar los peligros y riesgos inherentes a la operación, así como establecer
medidas de atenuación.
Sistema de Gestión del Operador ORO.GEN.200
a) Sobre la base de la evaluación del riesgo, el operador establecerá
procedimientos operativos estándar (SOP) adecuados para la actividad
especializada y la aeronave, teniendo en cuenta los requisitos de la subparte E.
Los SOP formarán parte del manual de operaciones o constituirán un documento
separado. Los SOP se revisarán y actualizarán periódicamente, según proceda.
b) El operador garantizará que las operaciones especializadas se realicen de
conformidad con los SOP.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 1 SPO.OP.230 Desarrollo de los Procedimientos Operativos Estándar
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– Los SOPs deben desarrollarse de acuerdo con el formato estandar incluido en el AMC2
SPO.OP.230 (Plantilla SOP) teniendo en cuenta el resultado del proceso de evaluación
de riesgos (ORO.GEN.200)
– SOPs deben estar basados en una evaluación de riesgos sistemática para asegurar que
los riesgos asociados a la tarea son aceptables. La evaluación de riesgos debe describir
la actividad en detalle, identificar los peligros relevante, analizar las causas y las
consecuencias de sucesos accidentales y establecer métodos para tratar los riesgos
asociados.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar ‐ Contenido
(a) Naturaleza y complejidad de la actividad:
(b) Aeronave y equipo:
(c) Tripulación:
(d) Especialistas
(e) Performance
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(f)
Procedimientos normales
(g) Procedimientos de emergencia
(h) Equipo de tierra
(i)
Registros
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
(a) Nature and complexity of the activity:
(1) The nature of the activity and exposure. The nature of the flight and the risk exposure (e.g. low height) should be described.
(2) The complexity of the activity. Detail should be provided on how demanding the activity is with
regard to the required piloting skills, the crew composition, the necessary level of experience, the
ground support, safety and individual protective equipment that should be provided for persons
involved.
(3) The operational environment and geographical area. The operational environment and
geographical area over which the operation takes place should be described:
(i) congested hostile environment: aircraft performance standard, compliance with rules of the air,
mitigation of third party risk;
(ii) mountain areas: altitude, performance, the use/non‐use of oxygen with mitigating procedures;
(iii) sea areas: sea state and temperature, risk of ditching, availability of search and rescue,
survivability, carriage of safety equipment;
(iv) desert areas: carriage of safety equipment, reporting procedures, search and rescue
information
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
(4) The application of risk assessment and evaluation. The method of application of (a)(1) to (a)(3)
to the particular operation so as to minimise risk should be described. The description should
reference the risk assessment and the evaluation on which the procedure is based. The SOPs
should:
(i) contain elements relevant to the operational risk management performed during flight;
(ii) contain limitations, where required, such as weather, altitudes, speeds, power margins, masses,
landing site size; and
(iii) list functions required to monitor the operation. Special monitoring requirements in
Addition to the normal functions should be described in the SOPs.
(b) Aircraft and equipment:
(1) The aircraft. The category of aircraft to be used for the activity(e.g. helicopter/ aeroplane,
single/multi‐engined). In particular, for helicopters, the necessary level of performance
certification (Category A/B) should be specified.
(2) Equipment. All equipment required for the activity should be listed. This includes installed
equipment certified in accordance with Part‐21 as well as equipment approved in accordance with
other officially recognised standards. A large number of activities require, in addition to the
standard radio communication equipment, additional air‐to‐ground communication equipment.
This should be listed and the operational procedure should be defined.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
(c) Crew members:
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
(1) The crew composition, including the following, should be specified:
(i) minimum flight crew (according to the appropriate manual); and
(ii) additional flight crew.
(2) In addition, for flight crew members, the following should be specified:
(i) selection criteria (initial qualification, flight experience, experience of the activity);
(ii) initial training (volume and content of the training); and
(iii) recent experience requirement and/or recurrent training (volume and content of the training).
The criteria listed in (c)(2)(i) to (c)(2)(iii) should take into account the operational environment and
the complexity of the activity and should be detailed in the training programmes.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
(d) Task specialists:
(1) Whenever a task specialist is required, his/her function on board should be clearly defined. In
addition, the following should be specified:
(i) selection criteria (initial background, experience of the activity);
(ii) initial training (volume and content of the training); and
(iii) recent experience requirement and/or recurrent training (volume and content of the training).
The criteria listed in (d)(1) should take into account the specialisation of the task specialist and
should be detailed in the training programmes.
(2) There is a large number of activities for which task specialists are required. This chapter should
detail the following for such personnel:
(i) specialisation;
(ii) previous experience; and
(iii) training or briefing.
Briefing or specific training for task specialists referred to in (d)(2) should be detailed in the
training programmes.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
(e) Performance:
Detail the specific performance requirements to be applied, in order to ensure an adequate power
margin.
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
(f) Normal procedures:
(1) Operating procedures. The operating procedures to be applied by the flight crew, including the
coordination with task specialists.
(2) Ground procedures. The procedures to be applied by the task specialists should be described,
e.g. loading/unloading, cargo hook operation.
(g) Emergency procedures:
(1) Operating procedures. The emergency procedures to be applied by the flight crew, the
coordination with the task specialist and coordination between the flight crew and task specialists
should be described.
(2) Ground procedures. The emergency procedures to be applied by the task specialists (e.g. in the
case of a forced landing) should be specified.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
(h) Ground equipment:
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
This chapter should detail the nature, number and location of ground equipment required for the
activity, such as:
(1) refuelling facilities, dispenser and storage;
(2) firefighting equipment;
(3) size of the operating site (landing surface, loading/unloading area); and
(4) ground markings.
(i) Records:
It should be determined which records specific to the flight(s) are to be kept, such as task details,
aircraft registration, pilot‐in‐command, flight times, weather and any remarks, including a record
.
of occurrences affecting flight safety or the safety of persons or property on the ground
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte B. Procedimientos Operativos– SPO.OP.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 AMC 2 SPO.OP.230 Plantilla de los Procedimientos Operativos Estándar
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte C. Performance de la aeronave y limitaciones– SPO.POL.XXX
 Contenido
Masa y centrado
 Sistema para el cálculo de la masa y cenrtado
 Datos y documentación de la masa y centrado
 Datos y documentación de la masa y centrado
Performance (actuaciones)
Limitaciones de la masa de despegue ‐ aviones motopropulsados complejos
Despegue ‐ Aviones motopropulsados complejos
En ruta – Un motor inoperativo ‐ Aviones motopropulsados complejos
Aterrizaje ‐ Aviones motopropulsados complejos
Criterios operativos de performance – Aviones
Criterios operativos de performance ‐ Helicópteros
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0






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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Subparte C. Performance de la aeronave y limitaciones– SPO.POL.XXX
Performance (actuaciones)
 Criterios operativos de performance – Aviones SPO.POL.145
 En el caso de vuelos a una altura inferior a 150 m sobre zona no congestionada con aviones que no sean capaces de mantener un vuelo nivelado en caso de fallo de motor:
 Establecer procedimientos operativos para minimizar consecuencias de fallo de motor
 Programa de formación para la tripulación
 Ocupantes instruidos acerca de como actuar en el caso de aterrizaje forzoso
 Requisito coincidente con autorización SERA 5005 f) 2) y Real Decreto552/2014
 Criterios operativos de performance – Helicópteros
 En el caso de operar sobre zonas congestionadas
 Helicóptero certificado cat. A o B
 Medidas de seguridad para evitar peligros indebidos a personas o propiedades en tierra
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Contenido: Para aviones, helicópteros, globos y planeadores


















Instrumentos y equipos
Luces para la operación
Rqs. Específicos operaciones IFR
TAWS
ACAS II
Radar meteorológico
Registrador de voz (CVR)
Registrador de datos de vuelo
Asientos cinturones y sistemas de sujeción
Botiquín de primeros auxilios
Oxígeno suplementario
Extintores portátiles
Transmisor de localización de Emergencia (ELT)
Requisitos vuelo sobre el agua
Equipo de supervivencia
EPI
Comunicaciones
Transpondedor
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.IDE.A.130 Sistema de advertencia y alarma de impacto (TAWS) Los aviones de turbina con una masa máxima de despegue certificada (MCTOM) de más de
5 700 kg o una MOPSC de más de 9 estarán equipados con un TAWS que cumpla los
requisitos para:
a) equipos de clase A, como se especifique en una norma aceptable, en el caso de los
aviones cuyo certificado de aeronavegabilidad (CofA) se haya expedido después del 1 de
enero de 2011, o
b) equipos de clase B, como se especifique en una norma aceptable, en el caso de los
aviones cuyo certificado de aeronavegabilidad (CofA) se haya expedido el 1 de enero de
2011 o en fecha anterior.
 SPO.IDE.A.131 Sistema anticolisión de a bordo (ACAS II) Salvo indicación en contrario en el Reglamento (UE) n o 1332/2011, los aviones de turbina
con una MCTOM de más de 5 700 kg deberán estar equipados con ACAS II.
A considerar en el caso del AT 802
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
 SPO.IDE.A.140 Registrador de voz de la cabina de vuelo Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
a) Los siguientes aviones deberán estar equipados con un registrador de voz de la cabina de vuelo
(CVR):
1) aviones con una MCTOM de más de 27 000 kg y cuyo CofA se haya expedido por primera vez el 1 de
enero de 2016 o en fecha posterior, y
2) aviones con una MCTOM de más de 2 250 kg:
i) certificados para operar con una tripulación mínima de dos pilotos,
ii) equipados con uno o más motores turborreactores o con más de un motor turbohélice, y
iii) cuyo certificado de tipo se haya expedido por primera vez el 1 de enero de 2016 o en fecha
posterior.
SPO.IDE.H.140 Registrador de voz de la cabina de vuelo
Los helicópteros con una MCTOM de más de 7 000 kg y cuyo CofA se haya expedido por primera vez el
1 de enero de 2016 o en fecha posterior deberán estar equipados con un registrador de voz de la cabina
de vuelo (CVR).
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
 SPO.IDE.A.145 Registrador de datos de vuelo a) Los aviones con una MCTOM superior a 5 700 kg y cuyo CofA se haya expedido por primera vez el 1 de enero de 2016 o en fecha posterior deberán estar equipados con un registrador de datos de vuelo (FDR) que utilice un método digital de registro y almacenamiento de datos y para el que se disponga de un método rápido de lectura de los datos del medio de almacenamiento.
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.IDE.H.145 Registrador de datos de vuelo Los helicópteros con una MCTOM de más de 3 175 kg y cuyo CofA individual se haya expedido por primera vez el 1 de enero de 2016 o en fecha posterior deberán estar equipados con un registrador de datos de vuelo (FDR) que utilice un método digital de registro y almacenamiento de datos y para el que se disponga de un método rápido de lectura de los datos del medio de almacenamiento. © AESA Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
 SPO.IDE.A.165 Botiquín de primeros auxilios / SPO.IDE.H.165 Botiquín de primeros auxilios a) Los aviones/helicópteros deberán estar equipados con un botiquín de primeros auxilios. b) El botiquín de primeros auxilios deberá: 1) ser de fácil acceso para su uso, y 2) mantenerse en condiciones de uso.  SPO.IDE.A.181 Hacha de emergencia y palanca Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
Los aviones con una MCTOM de más de 5 700 kg deberán estar equipados con al menos un hacha de emergencia o palanca situada en el compartimento de la tripulación de vuelo. © AESA Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de este documento, así
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
 SPO.IDE.A.190 Transmisor de localización de emergencia (ELT) 1) un ELT de cualquier tipo en el caso de los aviones cuyo primer CofA haya sido expedido el 1 de julio de 2008 o en una fecha anterior; 2) un ELT automático en el caso de los aviones cuyo primer CofA haya sido expedido
después del 1 de julio de 2008, o
3) un ELT de supervivencia [ELT(S)] o una radiobaliza de localización personal (PLB),
llevados por un miembro de la tripulación o un especialista, si los aviones están
certificados para una configuración máxima de seis asientos.
 SPO.IDE.H.190 Transmisor de localización de emergencia 1) un ELT automático, y
2) un ELT de supervivencia [ELT(S)] en una balsa salvavidas o chaleco salvavidas cuando el
helicóptero opere a una distancia de tierra correspondiente a más de 3 minutos de vuelo a
velocidad normal de crucero.
b) Los helicópteros certificados para una configuración máxima de seis plazas o menos
deberán estar equipados con un ELT(S) o una radiobaliza de localización personal (PLB),
llevados por un miembro de la tripulación o un especialista de tarea.
c) Los ELT de cualquier tipo y las PLB deberán poder transmitir simultáneamente en las
frecuencias de 121,5 MHz y 406 MHz.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte D. Instrumentos, datos y equipos– SPO.IDE.XXX
 SPO.IDE.H.195 Vuelo sobre el agua — Helicópteros motopropulsados no complejos  SPO.IDE.H.197 Chalecos salvavidas — Helicópteros motopropulsados complejos  SPO.IDE.H.198 Monos de supervivencia — Helicópteros motopropulsados complejos
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.IDE.H.201 Requisitos adicionales para helicópteros que lleven a cabo
operaciones en alta mar en un área marítima hostil — Helicópteros motopropulsados
complejos
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
 Contenido
 SPO.SPEC.HESLO.XXX Carga Externa con Eslinga
 SPO.SPEC.HEC.XXX Operaciones de transporte Externo de personas con helicópteros
 SPO.SPEC.PAR.XXX Paracaidismo
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.SPEC.ABF.XXX Vuelos acrobáticos
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.SPEC.HESLO.XXX Carga Externa con Eslinga
 Procedimientos operacionales estándar (SOP)
– Equipamiento a bordo, incluyendo limitaciones y entradas en la MEL
– Composición de tripulación y requisitos de experiencia de la tripulación y especialistas
de tarea
– Entrenamiento de tripulaciones y especialistas de tarea, cualificación y nominación de
personas encargadas de proporcionar dicho entrenamiento
– Responsabilidades y funciones de tripulación y especialistas de tarea
– Criterios de Performance
– Procedimientos normales, anormales y de emergencia
 Equipamiento específico
– Un espejo o medio alternativo para poder ver la carga y el gancho, y
– Un sensor de carga, o método alternativo para determinar el peso de la carga
 Transporte de Mercancías Peligrosas
– Para aquellas operaciones a/desde lugares remoto o sin control humano deben solicitar
exención de cumplimiento de las instrucciones técnicas en caso de no tener intención
de cumplir con ellas.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
 SPO.SPEC.HEC.XXX Operaciones de transporte Externo de personas con helicópteros
 Procedimientos operacionales estándar (SOP)
– Equipamiento a bordo, incluyendo limitaciones y entradas en la MEL
– Composición de tripulación y requisitos de experiencia de la tripulación y especialistas
de tarea
– Entrenamiento de tripulaciones y especialistas de tarea, cualificación y nominación de
personas encargadas de proporcionar dicho entrenamiento
– Responsabilidades y funciones de tripulación y especialistas de tarea
– Criterios de Performance
– Procedimientos normales, anormales y de emergencia
 Equipamientos específico
– Equipamiento para operaciones de carga o gancho de carga
– Un espejo o medio alternativo para poder ver la carga y el gancho, y
– Un sensor de carga, o método alternativo para determinar el peso de la carga.
La instalación de todos los equipos de carga o gancho instalados y sus
modificaciones
deben disponer de la aprobación de aeronavegabilidad para
la operación propuesta.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
 SPO.SPEC.PAR.XXX Paracaidismo
 Procedimientos operacionales estándar (SOP)
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
– Equipamiento a bordo, incluyendo limitaciones y entradas en la MEL
– Composición de tripulación y requisitos de experiencia de la tripulación y especialistas
de tarea
– Entrenamiento de tripulaciones y especialistas de tarea, cualificación y nominación de
personas encargadas de proporcionar dicho entrenamiento
– Responsabilidades y funciones de tripulación y especialistas de tarea
– Criterios de Performance
– Procedimientos normales, anormales y de emergencia
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
 SPO.SPEC.PAR.XXX Paracaidismo
 Transporte de tripulación y especialista de tarea
– El personal especialista no es necesario que esté sujeto.
 Asientos
– Permite utilizar el suelo del avión o helicóptero como asiento, siempre que existan los
medios necesarios para que se sujete el personal especialista.
 Oxígeno suplementario
– Exime de los requisitos de utilización de oxigeno suplementario, excepto el piloto al
mando, siempre que la altitud de cabina
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
» Exceda los 13000 ft más de 6 minutos
» Exceda los 15000 ft más de 3 minutos
 Lanzamiento de mercancías peligrosas
– Permite el uso de artefactos de generación de humo por los paracaidistas siempre que
hayan sido fabricados con ese objeto.
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REQUISITOS SOBRE LAS OPERACIONES ESPECIALIZADAS (PARTE SPO)
 Subparte E. Requisitos específicos– SPO.SPEC.XXX
 SPO.SPEC.ABF.XXX Vuelos acrobáticos
 Procedimientos operacionales estándar (SOP)
– Equipamiento a bordo, incluyendo limitaciones y entradas en la MEL
– Composición de tripulación y requisitos de experiencia de la tripulación y especialistas de tarea
– Entrenamiento de tripulaciones y especialistas de tarea, cualificación y nominación de personas
encargadas de proporcionar dicho entrenamiento
– Responsabilidades y funciones de tripulación y especialistas de tarea
– Criterios de Performance
– Procedimientos normales, anormales y de emergencia
 Documentación, manuales e información a bordo
Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
–
–
–
–
Plan de vuelo ATS
Cartas aeronáuticas
Información de señales visuales y procedimientos para casos de interferencia ilícita
Información de los servicios de búsqueda y rescate
 Equipamiento
– Kit de primeros auxilios
– Extintor manual
– ELT o PLB
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Código de Plantilla: F‐DEA‐CDO‐08 2.0
FIN DE LA PRESENTACIÓN
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