Examen TB 1206 - Estudias o Navegas

Examen de la D.G.M.M. de Madrid.
Diciembre 2006
TEORIA DEL BUQUE
PROBLEMA:
A bordo del yate "SMALL DREAM" llegamos a Sotogrande con 60Tm
de desplazamiento y en las siguientes condiciones del centro de
gravedad; distancia a la quilla KG=0.5m, a UG=0.5m a popa de la
cuaderna maestra y a +G=0.1m a estribor de la línea de crujía.
Una vez atracados realizamos las siguientes operaciones:
- Descargamos una pieza de la máquina que pesa 5Tm y cuya
posición es de distancia a la quilla Kg=0.2m, Ug=0.9m a proa de la
cuaderna maestra y a +g=0.25m a estribor de la línea de crujía.
- Cargamos la pieza nueva de la máquina, en sustitución de la
anterior y que pesa 6.5Tm y la situamos en la misma posición que la
anterior desembarcada.
- Realizamos un trasiego completo desde un tanque de 10Tm de
diésel cuyo centro de gravedad está en coordenadas Kg=0.5m sobre
la quilla, Ug=1.5m a popa de la maestra y a +g=0.6m a babor de la
línea de crujía, pasando a otro tanque también lleno completamente
con las mismas toneladas y situado en kg=0.9m sobre la quilla,
Ug=0.1m a popa de la cuaderna maestra y +g=0.3m a babor de
crujía.
PREGUNTAS:
1) Posición final del centro de gravedad tras realizar todas las operaciones
descritas.
2) Escora del yate tras realizar todas las operaciones descritas (utilizar
KMt=3.85m).
3) Hallar el valor del brazo GZ para la escora en que queda el barco tras
realizar todas las operaciones descritas.
4) De las curvas hidrostáticas el capitán obtiene los siguientes valores de
KN, entrando con el desplazamiento para ...
escora=15º => KN=1.206m
escora=40º => KN=2.839m
Obtener los brazos GZ correspondientes a estas escoras.
5) Teniendo en cuenta el desplazamiento final y el KG final, comprobar si
cumple la condición de estabilidad para las embarcaciones de recreo
mayores de 12 metros e inferiores a 24 metros de eslora que establece que
para un ángulo de escora de 30º el brazo GZ ha de ser mayor de 0.20m
(utilizar KN=1.34m).