Modelo Portuario Español Competitivo

UNA CRISIS ANUNCIADA Y SUS REPERCUSIONES
Por : Dr. Pedro Rizzo Pastor
Gerente General
ANDINAVE S.A.
No era de asombrarse cuando los informativos de la televisión y lo diarios
anunciaban la crisis en Europa. Expertos financieros señalan que el
problema se inicia a los pocos años de la historia del euro, al tomar éste
fuerza y encubre problemas fiscales de los países miembros de la UE.
Fortalecidos con la moneda única la UE sigue avanti, pero tuvieron que
transcurrir algunos años donde se sucedieron eventos políticos internos y
externos, conflictos militares, acuerdos comerciales y alternancia de
poderes con diferentes visualizaciones e ideologías políticas, que
repercutieron de diferentes maneras las economías individuales de cada uno
de los países de la UE.
Adicionalmente, la crisis económica internacional, deja debilitada a la
economía europea y los países con fuertes déficits presupuestarios,
debilitan el fortalecimiento del euro.
La crisis económica comienza a tocar a los diferentes países de la UE en
años sucesivos, unos antes y otros después. Internamente en unos, el déficit
financiero obedece a crisis inmobiliarias, que repercuten fuertemente a los
Bancos y Cajas refinanciando créditos que no se pueden cobrar, otros el
excesivo gasto público, otros las deudas públicas, otros el gran tamaño del
Estado, en fin, se pueden enumerar un sinnúmero de causas internas.
Influencias externas podríamos considerar el escenario político mundial,
donde determinados países grandes, dominaron la economía con grandes
acuerdos e intercambios comerciales sintiéndose algunos países obligados a
seguir la batuta de las grandes potencias. Los conflictos militares
internacionales crean divisiones en Europa.
Otros considerandos como: los conflictos internos de los países, dificultan
para desarrollar una acertada y productiva relación externa; la falta de
variedad y déficit de producción y la dependencia para exportar sus
productos; países que gastaron más de lo que ganan, no tuvieron una visión
a largo plazo, con ingresos que no fueron cuantificables y se endeudaron
más de la cuenta y no pueden cancelar sus deudas acumuladas,
endeudamientos sin certezas de ingresos; incapacidad para generar
acuerdos que resuelvan la crisis, valorar el sentido y capacidad de los
mismos, renovación de modelos de economía, reforma laboral competitiva;
falta de institucionalidad y de estructuras en los organismos de los estados;
planes de austeridad fiscal, recortes y austeridad en el gasto público.
Ante la crisis, el comportamiento del dólar y del yen se mantuvo al alza,
China flexibilizó su política cambiaria y la fortaleza del euro evitó una
crisis económica mundial. Como resultante de esta situación el metal
precioso, el oro, vuelve a repuntar en su valoración.
Uno de los principales sectores donde preferentemente ha repercutido la
crisis europea ha sido el de la migración. Siendo la construcción y la
agricultura donde se acogen la mayor parte de la migración y al sentirse
afectados por la crisis financiera, obligan al migrante a trasladarse a países
en mejores condiciones económicas y otros a regresar a sus países de
origen, consecuentemente también se debilita el envío de remesas,
afectando a los países de origen; los migrantes ecuatorianos eran los
primeros en comprar casas, pero por las consecuencias antes anotadas y la
reducción del flujo de remesas han dejado de ser los primeros compradores.
La debilidad económica europea, las perspectivas de las bajas del euro, los
desequilibrios de la bolsas europeas, que afectaron la relación dólar-euro,
han hecho que las exportaciones tradicionales ecuatorianas como el banano
y las flores se depriman; pero, situación algo favorable podría presentarse
para las importaciones; pues, obtener un producto europeo podría ser
conveniente.
En general, la crisis europea afecta sensiblemente a los intereses
latinoamericanos receptores de programas de cooperación al desarrollo, de
fuentes de financiamiento y de inversiones.
En el sector marítimo, la recesión de los mercados en los años 2008 y 2009,
obligó a algunas empresas a dejar de producir contenedores, y en el sector
portuario, se restringieron las inversiones por parte de compañías navieras,
algunas europeas, en importantes proyectos algunos de ellos localizados en
Latinoamérica.
Si bien es cierto, se estaba saliendo de la crisis económica mundial, emerge
otra y que no se vislumbra una estabilización hasta el 2013, como para
crear por el momento, confianza en el sector financiero internacional.