Comparados con partes mecánicas ordinarias, los rodamientos de

Comparados con partes mecánicas ordinarias, los rodamientos de NMB son de
mucha más alta precisión. Por este motivo, el buen funcionamiento de nuestros
rodamientos requiere un trato donde se tenga en cuenta no solo sus
características, sino también el medio ambiente a su alrededor.
Un alto porcentaje de problemas y fallas con los rodamientos son el resultado
directo de un trato inadecuado.
Las próximas páginas representan nuestros casos más comunes. Esperamos
encuentre esta información útil en cuanto al cuidado y manejo de los
rodamientos de precisión de NMB.
Contaminación: Partículas
El buen funcionamiento de rodamientos de precisión en miniatura es críticamente
afectado por la entrada al rodamiento de partículas diminutas.
Evite exponer los rodamientos a un medio ambiente donde se encuentren
partículas presente.
Para tratar de prevenir la entrada de cualquier tipo de partículas al rodamiento,
se utilizan sellos metálicos o sellos de hule. Aun así, permanece una apertura, o
espacio libre, entre el sello y el anillo interior, el cual permite la entrada de estas
partículas.
Por esta razón, es importante que observe las siguientes recomendaciones
cuidadosamente.
 Mantener el lugar de trabajo donde maneja los rodamientos lo más limpio
posible.
 No remueva los rodamientos de su paquete original o envoltura hasta justo
antes de usarlos. Si es necesario mover los rodamientos a un envase,
asegúrese que el envase se encuentre limpio y contenga tapa.
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Contaminación: Partículas – continuación
 Mantenga el envase limpio y serrado cuando no esté en uso.
 No use rodamientos que han caído al piso. La caída puede producir una
lesión, o magulladura, en la superficie del canal o pista. Si esto sucede, el
rodamiento generara un alto nivel de ruido audible.
 Si es necesario aplicar adhesivo al rodamiento, use un paño limpio que
contenga un elemento de alcohol para limpiar los materiales aceitosos;
como aceite anti-corrosivo, que se pueden encontrar en la superficie de los
anillos interiores y exteriores del rodamiento. El paño no debe estar
completamente saturado de alcohol, ni de ningún otro agente limpiador.
Estos agentes líquidos que se utilizan en esta limpieza pueden entrar al
rodamiento, llevando partículas con ellos.
 Cuando aplique un lubricante a la circunferencia exterior del rodamiento,
tenga cuidado que el lubricante no se encuentre contaminado. Esto puede
causar contaminación dentro del rodamiento.
 No manipule los rodamientos en un lugar donde sean expuestos al aire
libre. Es posible que el aire libre contenga polvo y otras partículas
perjudiciales para el rodamiento.
Nunca utilice un aplicador que deje contaminantes adentro, o cerca de los
rodamientos. Por ejemplo, un cotonete, o hisopo, puede dejar pequeñas
partículas de fibras de algodón. Recomendamos un dispersor mecánico.
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Contaminación: Oxidación
Los rodamientos, como todo producto de metal, se oxidan fácilmente. Su manejo
requiere algunas precauciones, como las siguientes.
 Al manejar los rodamientos, utilice gorros para los dedos, pinzas o guantes
que no contengan fibras de algodón.
 Si es necesario que use sus dedos para manejar los rodamientos, asegúrese
que estos se encuentren libres de sudor y polvo. Aplique un poquito de
aceite mineral, de buena calidad, a los dedos antes de tocar los
rodamientos. No use crema de manos, pues esta puede inducir oxidación.
 Si la superficie del eje esta sucia, oxidación se acumulará entre este y el
rodamiento después de ser ajustados. Por esta razón, es importante
asegurarse que el eje se encuentre libre de huellas digitales, sudor y polvo.
 Los rodamientos pueden oxidarse si son almacenados cerca de la salida del
aire acondicionado, o en vía directa a la luz del sol.
 Grandes cambios de temperatura puede causar que se forme condensación
en los rodamientos. En climas fríos, espere que los rodamientos alcancen
la temperatura ambiental antes de desempacarlos.
 Recomendamos almacenar los rodamientos en lugares que sean calentados
o enfriados centralmente, y donde se mantenga una buena ventilación.
 Si esta ensamblando motores, espere el tiempo necesario para que el
barniz se seque antes de montar los rodamientos al motor. El gas que
suelta el barniz al secarse puede cambiar la composición de la grasa o
lubricante que contiene el rodamiento.
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Ondas de Choque
Los rodamientos de precisión son fácilmente afectados por las ondas de choque,
o un fuerte golpe. Por ejemplo, dependiendo el tamaño del rodamiento, un
peso de 100 gramos, que cae a 4mm de distancia del rodamiento, resulta en una
onda de choque que le causara lesiones o magulladuras al interior del
rodamiento.
 Un ejemplo típico de ondas de choque que forman lesiones en los
rodamientos sucede cuando los motores, ya ensamblados, se colocan en
una cinta transportadora automática. Al moverse la cintra transportadora,
el motor se golpea con la placa de hierro que existe debajo de la cinta,
resultando así que los rodamientos reciban lesiones por esta onda de
fuerza. Un ejemplo de acción correctiva es este caso, fue cortar un espacio
en la plancha de hiero, para así prevenir las ondas de choque.
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Ondas de Choque – continuación
Estas lesiones, rasguños, o magulladuras también podrían ocurrir cuando los
rodamientos son montados a presión, automáticamente a un eje de rotor. Para
que esto no ocurra, el eje y el orificio interior del rodamiento se tienen que
mantener precisamente alineados.
Montaje de Rodamientos
Cuando los rodamientos se montan de forma incorrecta, los balines causaran
rasguños o abrasiones en la pista, lo cual le restara vida y rendimiento al
rodamiento. Rasguños, tan pequeños como de 0.1 micrón en profundidad,
tendrán un efecto adverso en cuanto al nivel de ruido audible, al igual que
pueden aumentar los niveles de torsión.
Varias recomendaciones aplican al montaje de rodamientos:
 Cuando este montando un rodamiento a un eje, no aplique fuerza a los
balines, aplique presión al anillo interior.
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Montaje de Rodamientos – continuación
 Al montar un rodamiento en una carcasa, presione el anillo exterior.
 No aplique fuerza al anillo exterior cuando este montándolo a un eje, o al
anillo interior cuando este montándolo a una caja. Cuídese de no aplicar
ningún peso en ambos casos.
 Al montar un rodamiento a un eje, manualmente, no fuerce la entrada del
rodamiento al eje. Este esfuerzo puede causar rasguños o abrasiones al
rodamiento.
 Sea cauteloso si monta manualmente el rodamiento al eje del motor. Los
rodamientos pueden ser atraídos por el imán que contiene el motor y
causar rasguños al rodamiento. Se recomienda aguantar el eje del motor
en su mano, y cautelosamente insertar el rotor o rueda móvil, a la caja del
motor. En caso de ensamble automático, use un cilindro de aire y
uniformemente monte el motor.
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Aplicación y Medio Ambiente
El medio ambiente en donde los rodamientos se utilizan determinara
grandemente la vida de estos. Substancias químicas come el gas de cloro, el
ozono y otros elementos químicos gaseosos contaminaran rápidamente la
lubricación del rodamiento, reduciendo así la vida y función apropiada de estos
componentes de alta precisión.
Generalmente la vida de la grasa utilizada como lubricación en los rodamientos se
reduce a la mitad por cada 10°C a 15°C que la temperatura ambiental aumente.
Por este motivo, es crítico seleccionar el lubricante apropiado para la temperatura
en que anticipe operar el rodamiento.
Señales de Problemas
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Acerca de NMB: NMB es parte del Grupo Minebea, el mayor fabricante del
mundo de rodamientos de precisión en miniatura, y líder en el diseño y
manufactura de componentes electro-mecánicos de precisión. Estos productos
incluyen ventiladores de enfriamiento, pequeños motores de precisión,
productos de iluminación y tecnología de LED, entre otros. Los productos de
NMB se encuentran en la industria automotriz, medica, maquinarias
industriales, producto electrónico de uso domestico, al igual que productos
comerciales.
Para más información acerca de NMB visite a nmbtc.com
Para más información acerca de Minebea visite a minebea.co.jp/english
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Rev 1 9.2016
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