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Presentaci—nI. PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIîN Y CONSIDERACIONES CRIMINOLîGICAS
GENERALES1.Planteamiento2.Aproximaci—n criminol—gica a la delincuencia relacionada con los veh’culos de
motor2.1.Datos generales: encuesta internacional de victimaci—n2.2.Inglaterra y Gales2.3. Alemania2.4.
Espa–a3.Valoraci—n de los datos. El potencial crimin—geno de los veh’culos de motor y el papel de Žstos en la sociedad
europea4.Impacto de la criminalidad asociada a los veh’culos de motor y prevenci—n4.1. Impacto social4.2. Impacto en la
v’ctima y otras consideraciones vitimol—gicas4.3. Impacto econ—mico4.4. Prevenci—nII. INVESTIGACIîN
EMPêRICA1.Objetivos2.Metodolog’a2.1. Poblaci—n estudiada2.2. Variables2.3. Procedimiento2.4. An‡lisis
estad’sticos3.Prevalencia de la criminalidad asociada a los veh’culos de motor4.Clase de vinculaci—n entre infracci—n y
veh’culo5.Tasa de condena6.Caracter’sticas del infractor6.1. GŽnero6.2. Edad6.3. Extranjer’a7.Circunstancias
modificativas de la responsabilidad7.1. Drogadicci—n7.2. Reincidencia7.3. Reparaci—n8.Las penas impuestas en las
infracciones relacionadas con veh’culos9.La pena de privaci—n del permiso de conducir10.La aplicaci—n del
comiso11.Consideraciones criminol—gicas12.ConclusionesIII ANçLISIS DEL DERECHO EUROPEO
COMPARADO1.Consideraciones generales2.Las sanciones penales relacionadas con los veh’culos: tendencias en el ‡mbito
europeo3.Las sanciones relacionadas con los veh’culos y los fines de la pena4.Las sanciones espec’ficas relacionadas con los
veh’culos de motor en el Derecho comparado4.1.Sistemas con un escaso desarrollo de las penas relacionadas con veh’culos de
motor4.1.1. BŽlgica4.1.2. Holanda4.1.3. Italia4.1.4. Suecia4.1.5. Austria4.2.Sistemas que han desarrollado la interdicci—n
del derecho de conducir como sanci—n penal de car‡cter general4.2.1. Alemania4.2.1.1.Pena de prohibici—n de conducir y
medida de seguridad de privaci—n del permiso4.2.1.2.Reglas de conducta ordenadas a reducir del riesgo delictivo de los
veh’culos de motor4.2.1.3.Comiso4.2.1.4.Propuestas de extensi—n de la pena de prohibici—n de conducir4.2.2.
Portugal4.2.2.1.Pena accesoria de privaci—n del permiso de conducir4.2.2.2.Medida de
seguridad4.2.2.3.Comiso4.3.Francia: desarrollo extenso y plena integraci—n de las penas relacionadas con veh’culos en el
sistema de sancionesIV. ANçLISIS DEL DERECHO ESPA„OL1.La pena de privaci—n del derecho de conducir2.La privaci—n
del derecho de conducir como medida de seguridad3.Reglas de conducta4.Prohibici—n de conducir y trabajo comunitario5.El
comiso del instrumento del delito6.El quebrantamiento de la pena de privaci—n del derecho de conducirV CONSIDERACIONES
POLêTICO-CRIMINALES Y PROPUESTAS DE REFORMA LEGISLATIVA1.La gravedad de los hurtos y robos relacionados con
veh’culos de motor2.Iniciativas de reforma legislativa en la delincuencia de tr‡fico3.Plena inserci—n de las penas y medidas
relacionadas con veh’culos en el sistema de sanciones penales
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