Nota de premsa - Port de Barcelona

Nota de premsa
PÀG 1/1
28 de novembre de 2014
El tràfic ferroviari de contenidors del Port de Barcelona fins a
l’octubre augmenta un 18,5% i supera ja el total de 2013
El transport de vehicles per tren s’ha incrementat un 15% en aquest període
Entre els mesos de gener i octubre de 2014 el Port de Barcelona ha registrat un tràfic ferroviari de
contenidors de 159.893 TEU (un TEU equival a un contenidor de 20 peus), xifra un 18,5% superior al
mateix període de l’any passat i que supera el total de 2013, que va ser de 154.522.
Del total de contenidors transportats per ferrocarril durant els deu primers mesos d’aquest any,
78.673 (+18%) van arribar per via marítima al Port i van ser carregats per sortir en tren cap a diverses
destinacions del mercat interior (principalment, la Península Ibèrica i França). D’altra banda, un total
de 81.220 (+19%) van arribar al recinte portuari en tren per ser embarcats en direcció al mercat
exterior.
Aquestes dades situen la quota ferroviària del Port de Barcelona en el 12% de tot el comerç exterior
contenitzat que es canalitza pel recinte portuari. És a dir, del total de contenidors d’importació i
exportació que passen pel Port, un 12% arriben o surten del recinte portuari en tren. El 2006 la
quota ferroviària de contenidors era només del 2,5%, és a dir, en vuit anys s’han quasi quintuplicat.
Aposta per la intermodalitat
El Port de Barcelona ha apostat els darrers anys per la intermodalitat amb el ferrocarril, tant per
captar un major volum de càrrega, com per incrementar la competitivitat del comerç interior i
exterior i per respondre a les exigències de sostenibilitat d’empreses i administracions. Així, l’esforç
inversor en matèria d’infraestructures ferroviàries per part del propi Port i la creixent oferta de serveis
dels operadors privats han afavorit l’increment d’aquest tipus de tràfic.
Gràcies a la instal·lació del tercer carril a la línia convencional, des de gener de 2011 Barcelona és el
primer port de l’Estat connectat amb Europa en ample de via internacional D’altra banda, està
prevista la inversió de 110 milions d’euros al 50% per part del Port de Barcelona i el Ministeri de
Foment –a través d’ADIF– en la construcció del nou accés ferroviari per a mercaderies que donarà
servei a l’ampliació sud de la instal·lació catalana. L’actuació permetrà accés independent i amb
capacitat suficient a la zona sud de l’enclavament i promourà el tràfic ferroviari de mercaderies i la
mobilitat, tant pel que fa a les seves connexions amb l’exterior com a la seva xarxa interna. L’objectiu
del Port de Barcelona és arribar a una quota ferroviària del 20% en el cas dels contenidors.
Aquesta quota s’ha superat pel que fa al transport ferroviari de vehicles (31,5%), que també ha
experimentat un notable creixement en el període gener-octubre de 2014: els 169.263 automòbils
transportats en tren suposen un increment de més del 15% respecte dels deu primers mesos del
2013 i estan a punt de superar el total d’aquell any.