El doctorado de 20 años de Valentino Rossi

76
LATERCERA Sábado 2 de abril de 2016
Deportes
Motor
Simona Castro, a la final
Los Grez fueron 22º
Se corre el Champion
Polo ante Argentina
Simona Castro fue séptima en
la clasificación (13,050 puntos) y pasó a la final de piso en
la Copa del Mundo de Gimnasia de Cottbus, en Alemania.
En viga fue 19ª (12,350).
El 49er de Benjamín y Cristóbal Grez finalizó 22º en el Trofeo Princesa Sofía, en Palma
de Mallorca. Los veleristas
sumaron un sexto puesto
como mejor resultado ayer.
Colleras de Santiago Sur, Talca y Valdivia ganaron las tres
primeras series del Campeonato Nacional de Rodeo, que
se desarrolla en Rancagua.
Hoy se corren tres series más.
Una serie de partidos de diferente hándicap disputarán hoy
y mañana, desde las 15 horas,
las selecciones de Argentina y
Chile, en el Club de Polo San
Cristóbal.
MOTOGP
El doctorado de 20 años
de Valentino Rossi
R En Argentina, el italiano cumple
dos décadas en motos.
R El píloto genera idolatría entre los
transandinos, quienes por lógica
desprecian a todos sus rivales.
José Contreras
COLUMNA
Termas de Río Hondo
El 31 de marzo de 1996 comenzaba el campeonato de
MotoGP en Malasia. Eran
otros tiempos, donde el máximo campeonato de motociclismo no se llamaba así,
sino que era el Grand Prix.
Habían otras figuras, como
Mick Doohan, Alex Criville,
Max Biaggi y Loris Capirossi,
que dominaban el circuito.
En la categoría menor, de 125
cc., y a bordo de una Aprilia,
debutaba un joven Valentino
Rossi. No le fue mal, un sexto lugar en Shah Alam.
Así fue el inicio de una leyenda. Esa leyenda, de 37
años, tiene garantizado (al
menos por contrato) continuar en el MotoGP y expandir esa idolatría que sus fanáticos viven por él. En Termas de Río Hondo, a donde
llegó La Tercera invitada por
ESPN, el único número que
existe es el 46 y el único stand
que tiene permanentemente público es el de él.
Rossi es el amo en Argentina. Y él, entendiendo la situación, se desvive por sus
tifossi. No tiene problemas
en detenerse a firmar autógrafos, sacarse fotos y hasta
de darle el gusto a los argentinos y salir con una camiseta de la selección de fútbol a
recibir el trofeo de ganador
del año pasado.
Tras ser campeón en 125 y
en 250, el salto a 500 (luego
denominado MotoGP) lo encontró justo cuando la figura
de Doohan, otra leyenda de
las dos ruedas, venía en descenso. En 1999, el australiano
se retiró y el cetro que dejó vacante lo tomó el italiano.
Sus fanáticos se desviven
por él y hasta entienden que
CARISMA Y
TALENTO
Por Gustavo Morea
V
RR Valentino Rossi atiende a los fanáticos en el circuito de Río Hondo, en medio de los entrenamientos. FOTO: AP
Rossi se enfrasque en peleas. Es que, además de su
carisma, Il Dottore (autoapodado así por el doctorado
que obtuvo en 2005) posee
un carácter complicado. Sus
rivales y coequipos lo han
sufrido. Biaggi, Sete Gibernau, Casey Stoner y, más recientemente, Jorge Lorenzo y Marc Márquez aparecen
en su lista de grandes enemigos. Con Márquez, actual
campeón del mundo y compañero de escuadra en Yamaha, no comparte casi
nada. Y claro, la parcialidad
transandina desprecia a
cualquier rival de Rossi. Y no
es una exageración.
Por si fuera poco, el italiano tiene títulos. En la primera década de este siglo, instauró una dinastía. Consiguió siete de sus nueve
coronas, seis de ellas de MotoGP (el otro, de 500 cc) y
nunca se bajó del podio general. Además, es el más ganador en la categoría principal, con 86 victorias.
Eso sí, no levanta el trofeo
desde 2009 y hubo años, a
principios de esta década, que
fueron bastante malos. Pero
sus tifossi se lo perdonan.
Repuntó al volver a Yamaha
en 2013, tras desastrosos resultados en Ducati, pero no le
bastó en 2014 para detener la
impetuosa arremetida de
Márquez. En el año siguiente, los incidentes de Australia y Valencia mataron la ilusión de levantar la décima.
El 2016 no comenzó bien.
En Qatar quedó fuera del podio y sus principales rivales
de ahora lo superaron. Pero
eso no afectará la imagen global de Rossi. En la historia del
MotoGP, solo queda saber
dónde estará entre Doohan y
Giacomo Agostini. “Es el único que combina talento, carisma y títulos. Es difícil que
haya otro igual, al menos en
lo que genera en el público”,
comenta el italiano Paolo Ianieri, periodista de la Gazzetta dello Sport.
“En la Argentina tengo muchos fans y estoy muy contento de viajar para alli porque es muy bueno sentirse
rodeado de afectos”, dijo Rossi. En Termas, ante su fiel
gente, quiere remontar.b
alentino Rossi llegó al motociclismo
y de inmediato se
convirtió en ídolo.
La gente le gustó ver a un
piloto que, además de ser
talentoso, era simpático y
los hacía reír. No era un payaso, pero los divertía. Ese
cariño de la gente lo hizo
crecer, pero no tanto por su
carisma, sino porque era un
gran piloto.
En el último tiempo se ha
hablado de confabulaciones contra él por parte de
los españoles. No es eso. Es
que simplemente Rossi ya
no es el más rápido, lo son
Márquez y Lorenzo. Pero
eso es ahora, porque Valentino es mucho más
grande que ellos.
Al contrario de lo que
piensan, Rossi se adaptó al
MotoGP, no al revés. Fue
un gran piloto y es un gran
piloto, pero lamentablemente cuando llegó a 500,
se estaba retirando Mick
Doohan. No tuvo rivales
fuertes. Pero eso no desmerece todo lo que consiguió y
lo que ha conseguido.
Cuando se retire Rossi,
habrá pilotos tan rápidos
como él: Márquez, Maverick Viñales... Pero nadie
con su carisma y con esa
devoción que genera en su
gente.
Comentarista de ESPN
FÓRMULA UNO
SUPERBIKES
Sigue el sistema de clasificación
Maxi Scheib acelera por Europa
D.H.P.
Pese a la polémica previa y
posterior, a que hubo coincidencia en que en Australia fue un fracaso y que los
asistentes a las clasificaciones en Melbourne no vieron
autos en pista en los últimos minutos, el sistema de
clasificación usado en la
primera de la Fórmula Uno
se mantendrá hoy en Sakhir. “Vamos a ver todo
J.C.C.
Maxi Scheib correrá la tercera fecha del Mundial de
Superbikes, en Aragón
(ayer fue 20º y 14º en las libres) en la serie Superstock,
para motos de 1.000 cc, en
una BMW, gracias a una invitación del equipo Targo
Bank EasyRace.
Pero nada es fácil, ni siquiera cuando se practica.
“Ya tengo una caída”, dice
esto con tranquilidad después de Bahrein”, prometió
Bernie Ecclestone, patrón
de la serie.
En la jornada de ayer, los
Mercedes volvieron a dominar. El alemán Nico Rosberg, ganador en Australia, fue el mejor en ambas
sesiones de entrenamiento,
donde sorprendió el McLaren de Jenson Button, tercero en los cronos totales.
“Somos muy rápidos a
una vuelta y también en las
tandas largas, así que estoy deseando que lleguen la
clasificación y la carrera”,
anticipó Rosberg.
Quien sufrió fue Sebastien Vettel, quien tuvo que
detener su Ferrari 15 minutos antes del final de la
segunda sesión, por un problema en la suspensión trasera izquierda.b
desde Albacete. “Fue a 190
km/h, al final de la recta,
pero no me pasó nada grave”, advierte con un poco
de humor en su tono.
“Es inédito que haya un
chileno en un campeonato
mundial de este tipo. Sé que
no es mucha presión, aunque obviamente la tengo de
forma interna, pero el Superbikes no es mi campeonato”, comenta.
Es que Scheib, por ahora,
no se proyecta en esta serie,
su foco aún sigue en el CEV,
que comienza en dos semanas más. “Si me va bien en
el CEV, el paso al MotoGP
está casi garantizado, por
así decirlo”.
Sobre Aragón, señala que
“me gustaría tener continuidad en el Superbike,
pero para eso necesitamos
auspicios”.b