Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas

Guía para la planificación de escaleras
mecánicas y rampas móviles
La mejor solución requiere una
preparación paso a paso.
Escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Tabla de contenido
Introducción
4
Las ventajas de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles
- El sector comercial
- El sector del transporte público
- Escaleras mecánicas, rampas móviles y ascensores
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Planificación básica
- Lugar elegido para montar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio
- ¿Escalera mecánica o rampa móvil?
- ¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias?
- Disposición de las escaleras mecánicas o rampas móviles
- Inclinación apropiada
- Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho recomendables
- Velocidad óptima
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Planificación detallada
- Normas
- Transporte para discapacitados, transporte de cochecitos de niño
- Espacio necesario
- Seguridad conforme a normas
- Tipos de funcionamiento
- Aplicaciones especiales
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El mejor producto para su edificio
21
Requisitos de obra
- Entrada en el edificio de la escalera mecánica o rampa móvil
- Transporte al lugar de la instalación
- Suministro
- Puntos de suspensión a instalar por el cliente
- Conexiones a otras instalaciones
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Desde la orden de fabricación hasta el montaje final
- Orden de fabricación
- Control previo del lugar de la obra
- Transporte de fábrica a la obra
- Entrada en el edificio
- La colocación sobre los apoyos finales
- Montaje final, primera puesta en marcha
27
Configuración interactiva con SchindlerDraw
30
Los puntos más importantes para la planificación (lista de comprobación)
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
3
Introducción
No resulta exagerado afirmar que la escalera
mecánica es la solución que más ha influido en el
comportamiento de los consumidores. Hace más de
cien años, cuando la escalera mecánica empezó a
unir de manera simple dos o más plantas de
un edificio, significó para la arquitectura el
descubrimiento de un mundo completamente
nuevo, en el que ahora nos movemos con toda
naturalidad.
La escalera mecánica contribuyó radicalmente a
las transformaciones arquitectónicas, y sigue siendo
el elemento más generalizado en las instalaciones
comerciales, aunque pase casi desapercibido para
los usuarios.
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Tanto las escaleras mecánicas como las rampas
móviles desempeñan un papel fundamental en la
gestión del transporte masivo de pasajeros. La
correcta planificación de escaleras mecánicas y
rampas móviles en centros comerciales, recintos
feriales, comercios, cines o instalaciones de
transporte público es una condición esencial para
conseguir el éxito comercial y un buen flujo de
circulación de pasajeros. Este manual es una guía
universal que abarca todos los pasos fundamentales
del proceso, desde la elaboración del proyecto
hasta la primera puesta en marcha.
Las ventajas de instalar escaleras
mecánicas y rampas móviles
El sector comercial
El objetivo principal de instalar escaleras mecánicas
y rampas móviles es aumentar el flujo de clientes
y, con ello, incrementar las ventas en los edificios
comerciales. Los siguientes ejemplos tomados de la
práctica explican claramente lo dicho:
Ejemplo 1 – Grandes almacenes
Unos grandes almacenes con seis plantas en el
centro de una capital europea contaban con tres
ascensores con una maniobra común. El objetivo
era incrementar las ventas en las plantas superiores
en un 20 por ciento a través del aumento de la
frecuencia de clientes.
Gracias a la recomendación del planificador, el
propietario decidió instalar escaleras mecánicas en
el edificio. Esto trajo como resultado un notorio
aumento de la frecuencia de clientes y un incremento
de las ventas de más de un 30 por ciento.
Ejemplo 2 – Supermercado
El propietario de un supermercado instaló dos
cómodos y atractivos ascensores panorámicos para
subir a la planta superior de su tienda. Por motivos
Las escaleras mecánicas incrementan las ventas
en cada una de las plantas comerciales.
de espacio, no se consideró la instalación de rampas
móviles. A pesar de que la tienda funcionaba desde
hacía algún tiempo, la cifra de ventas prevista para
la planta superior no había podido ser alcanzada
debido a que la frecuencia de clientes era insuficiente.
Después de instalar rampas móviles resultó posible
incrementar notablemente el volumen de ventas.
Ejemplo 3 – Aparcamiento subterráneo
En unos grandes almacenes situados en un lugar
céntrico, que cuentan con un supermercado y un
aparcamiento subterráneo de varios niveles, no se
cumplía con los objetivos de volumen de ventas
fijados para su supermercado. Mediante análisis
internos quedó demostrado que el movimiento de
los clientes con ascensores resultaba insuficiente.
El problema se solucionó haciendo que todos los
niveles inferiores fueran accesibles por medio de
rampas móviles,
de modo que los clientes podían ir directamente
con los carritos de la compra a sus coches. La
importante inversión realizada y el equipamiento
posterior tuvieron como resultado un incremento
del volumen de ventas.
Cuando se puede subir sólo por escaleras fijas
las plantas superiores son poco frecuentadas.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
5
Las ventajas de instalar escaleras
mecánicas y rampas móviles
El sector del transporte público
En el sector del transporte público un eficiente
tráfico de pasajeros es fundamental. Schindler
ofrece soluciones individuales para este campo
de aplicación. Nuestros técnicos en escaleras
mecánicas están a su disposición para informarle
sobre estas opciones de configuración especiales.
Escaleras mecánicas, rampas móviles y
ascensores
En el sector comercial, tanto las escaleras mecánicas
como las rampas móviles y los ascensores garantizan
un tráfico fluido de usuarios. Nuestros técnicos
están a su disposición para ayudarle a elegir y
combinar aquellas instalaciones que resultan más
adecuadas para sus requerimientos individuales.
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen
las siguientes ventajas:
-Las escaleras mecánicas y rampas móviles, al estar
en movimiento continuo, atraen a los usuarios.
-Las escaleras mecánicas y rampas móviles dirigen
el flujo de circulación.
-Las escaleras mecánicas y rampas móviles tienen
una gran capacidad de transporte.
-Las escaleras mecánicas y rampas móviles pueden
ser utilizadas en todo momento.
-Las escaleras mecánicas y rampas móviles
garantizan una frecuencia uniforme de personas
en cada una de las plantas.
Planificación básica
Lugar elegido para instalar la escalera
mecánica o rampa móvil en el edificio
En principio, es necesario facilitar la circulación de
los usuarios en el interior del edificio con el fin de
obtener una densidad de clientes óptima. Tanto en
el sector comercial como en los edificios de oficinas
deberían evitarse trayectos de más de 50 metros.
Las siguientes gráficas muestran las disposiciones
básicas de escaleras mecánicas.
La circulación de los clientes en un espacio comercial
depende de diferentes criterios, por ejemplo de la
disposición de los productos. Aquellos productos
que tienen salida se encuentran generalmente lejos
de la escalera mecánica. Recomendamos trabajar
en colaboración con diseñadores y planificadores de
espacios comerciales especializados.
¿Escalera mecánica o rampa móvil?
En general, si es necesario transportar asimismo
carritos de compra o de equipaje deberá optarse
por rampas móviles.
¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas
móviles son necesarias?
Para determinar cuál es el número de pasajeros a
transportar (personas/h), hay que considerar los
siguientes parámetros:
-Uso que se le da al edificio (oficinas, centro
comercial, cine, estación de metro, aeropuerto,
tráfico en una dirección, tráfico en dos direcciones,
edificio unifuncional o multifuncional).
-Determinación de las horas punta de tráfico de
personas (inicio y fin de la jornada laboral).
-Determinación del factor de concentración de
personas sobre la base de la superficie útil.
-Determinación de la distribución de las personas
por cada una de las plantas en los grandes
almacenes.
-Determinación del confort de marcha deseado en
la instalación (baja, media o alta densidad).
Posibilidades de montaje de escaleras mecánicas o rampas móviles en edificios
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
Después de determinar el número de pasajeros
a transportar, se puede determinar el número de
escaleras mecánicas o rampas móviles necesarias.
Nuestros técnicos están a su disposición para
asesorarle.
Las capacidades de transporte teóricas dependen
del ancho y de la velocidad de las escaleras mecánicas.
Dependiendo del nivel de circulación y del ancho
de peldaño, la capacidad de transporte práctica
varía del 40 al 80 por ciento de la capacidad de
transporte teórica. El cálculo de la capacidad de
las rampas móviles se hace de manera análoga,
teniendo en cuenta asimismo el transporte de
carritos de compra y de equipaje.
Ancho de peldaño
Capacidad
de transporte
teórica
v = 0,5 m/s
Instalación individual
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Disposición de las escaleras mecánicas o
rampas móviles
Instalación individual
La instalación individual sirve de unión entre dos
plantas. Se presta para edificios con circulación de
personas primordialmente unidireccional. Permite
la adaptación al flujo de circulación (por ej., en
dirección ascendente por las mañanas y en
dirección descendente por las tardes).
Disposición continua
(circulación unidireccional)
Esta disposición se emplea generalmente para
unir tres plantas en almacenes comerciales
pequeños. Esta variante requiere más espacio que
la disposición interrumpida.
Posible capacidad de transporte práctica
con una velocidad nominal de
v = 0,5 m/s
baja densidad
v = 0,5 m/s
v = 0,5 m/s
media densidad alta densidad
Disposición continua
(circulación unidireccional)
v = 0,65 m/s
alta densidad
Disposición interrumpida
(circulación unidireccional)
Aunque resulta algo incómoda para el usuario,
para el propietario de unos grandes almacenes,
sin embargo, ofrece la ventaja de poder guiar a
los clientes a través de un pequeño desvío hasta la
próxima instalación, y la separación de los espacios
de subida y de bajada permite que pasen delante
de escaparates especialmente dispuestos.
Disposición cruzada, continua
(circulación en ambas direcciones)
Este tipo de instalación, que es la más utilizada,
permite al cliente subir rápidamente a los pisos
superiores, sin retrasos innecesarios. Dependiendo
del emplazamiento de las escaleras mecánicas, el
diseñador de espacios comerciales puede facilitar
la visualización de la planta y despertar de este
modo el interés de los clientes por los productos
expuestos.
Disposición paralela, interrumpida
(circulación en ambas direcciones)
Esta variante se emplea principalmente en almacenes
y edificios de transporte público con gran circulación
de usuarios. Si se dispone de tres o más escaleras
mecánicas o rampas móviles, se debería poder
cambiar la dirección de la marcha según la densidad
de circulación.
Disposición interrumpida
(circulación unidireccional)
Disposición paralela, interrumpida
(circulación en ambas direcciones)
Disposición cruzada, continua
(circulación en ambas direcciones)
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
Inclinación apropiada
Escaleras mecánicas
Inclinaciones de 30° y 35° constituyen el estándar
internacional para las escaleras mecánicas.
Inclinación de 30°
Esta inclinación ofrece el mayor confort de marcha,
además de seguridad máxima para el usuario.
Rampas móviles
Inclinaciones de 10°, 11° y 12° constituyen el
estándar internacional para las rampas móviles
inclinadas. La inclinación de 10° ofrece un mayor
confort al usuario. Se opta por una inclinación de
12° si el espacio que se tiene a disposición resulta
demasiado pequeño.
Los andenes móviles horizontales pueden proyectarse para una inclinación de 0 a 6 grados.
Inclinación de 35°
Gracias a que requiere menos espacio, la escalera
mecánica de 35° ofrece una optimización del
espacio. Sin embargo, esta inclinación, en caso de
desniveles a partir de 6 m, especialmente en la
marcha descendente, da la sensación de ser
demasiado empinada. En el caso de desniveles de
más de 6 m, esta inclinación de 35° no es admitida
según la norma EN 115. En aquellos países que
exigen el cumplimiento del estándar americano
ANSI esta inclinación no está permitida.
Escaleras mecánicas
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Rampas móviles
Anchos de peldaños, tablillas y cintas de caucho
recomendables
Escaleras mecánicas
Para las escaleras mecánicas se ofrecen peldaños de
600, 800 y 1000 mm de ancho. El ancho de peldaño
más habitual es de 1000 mm. Este ancho permite al
usuario acceder sin dificultades al tren de peldaños,
incluso si transporta su equipaje o las bolsas de la
compra. Los otros dos tamaños se utilizan sobre
todo para instalaciones poco frecuentadas, o en
caso de disponerse de un espacio reducido.
Rampas móviles
Para rampas móviles inclinadas (de 10° a 12°) se
ofrecen tablillas de 800 y 1000 mm de ancho. El
ancho más utilizado es de 1000 mm. Dado que las
rampas móviles con este ancho de tablillas se
prestan también para el transporte de carritos de
compra y de equipaje, se emplean principalmente
en centros comerciales y en estaciones de ferrocarril.
Para andenes móviles horizontales con una inclinación de 0° a 6° se ofrecen tablillas de 800,
1000, 1200 y 1400 mm de ancho. En aeropuertos
se tiende cada vez más a instalar rampas móviles de
1200 ó 1400 mm de ancho, ya que este ancho
permite también adelantar cómodamente a las
personas que llevan carritos de equipaje. Schindler
ofrece especialmente para este fin rampas móviles
de cinta de caucho. Las cintas pueden tener 1000,
1200 ó 1400 mm
de ancho.
En caso de que se instalen varias escaleras mecánicas
o rampas móviles en disposición continua en un
mismo edificio, debería elegirse el mismo ancho
de peldaño, tablilla o de cinta para todas las
instalaciones, con el fin de evitar la formación de
atascos locales.
Puesto que las tablillas de las rampas móviles
destinadas a transportar carritos de compra deben
medir 400 mm más de ancho que los carritos,
se recomiendan en general tablillas de 1000 mm
de ancho.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación básica
Velocidad óptima
La velocidad influye considerablemente no sólo
en la capacidad de transporte posible de escaleras
mecánicas y rampas móviles, sino que repercute
asimismo en el espacio requerido. Las tablas que
aparecen a continuación resumen las diversas
configuraciones de los productos dependiendo de
la velocidad.
0,5 m/s en caso de flujo continuo de clientes
Esta es la velocidad óptima para toda escalera
mecánica o rampa móvil instalada en un espacio
comercial. Esta velocidad constituye el estándar
mundial para esta aplicación, gracias a que combina
una capacidad de transporte suficiente, óptima
seguridad y mínimo espacio requerido.
Escaleras mecánicas – Tabla según la norma EN 115
(también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes)
Desnivel
Velocidad
Inclinación
máxima
Recorrido horizontal
de peldaños (mm)
H≤6m
≤ 0,5 m/s
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
≤ 0,5 m/s
> 0,5 ≤ 0,65 m/s
> 0,65 ≤ 0,75 m/s
35°
30°
30°
30°
30°
30°
800
1200
1600
1200
1200
1600
H>6m
Rampas móviles – Tabla según la norma EN 115
(también pueden realizarse disposiciones nacionales diferentes)
Desnivel
Velocidad
Inclinación
Recorrido horizontal
de tablillas (mm)
no existen normas
restrictivas
≤ 0,75 m/s*
> 0,75 ≤ 0,9 m/s*
0°-6°
10°-12°
máx. 12°
no requerido
400 arriba
1600 arriba/abajo,
ancho de tablilla ≤ 1,1 m
≤ 0,5 m/s**
10°-12°
* v ≤ 0,65 m/s, recomendada
** en el caso del transporte de carritos de compra o de equipaje sobre rampas móviles
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
0,6 ó 0,65 m/s cuando la necesidad
de transporte es esporádica
Esta velocidad se recomienda cuando la llegada de
personas es esporádica, por ejemplo en estaciones
de ferrocarril o de metro. Esta velocidad ha dado
asimismo buenos resultados en recintos feriales.
Con estas velocidades son obligatorios recorridos
horizontales más largos y radios de transición
mayores para garantizar una óptima seguridad y un
óptimo factor de ocupación de la escalera mecánica
o rampa móvil.
0,75 m/s para una capacidad
de transporte extrema
Aunque se pueden obtener velocidades de hasta
0,75 m/s (escaleras mecánicas) ó de hasta 0,9 m/s
(rampas móviles) no se recomiendan, ya que la
capacidad de transporte práctica no se ve aumentada
y el peligro de caída para niños o personas mayores
en las zonas de entrada o salida se incrementa.
C
12000
Capacidad de transporte c (personas/h) en función
de la velocidad
11000
c = capacidad de transporte teórica (personas/h)
con un ancho nominal de 1000 mm
10000
9000
8000
c teórica
c práctica
v =
velocidad en m/s
7000
6000
0,4
0,5
0,6
0,65
0,7
0,8
0,9
80
100
120
130
140
160
180
1,0
m/s
s190
ft/s
V
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Normas
La norma europea EN 115 y la Directiva de
Maquinaria (2006/42/EC) definen y regulan la
construcción segura, así como el montaje de
escaleras mecánicas y rampas móviles en edificios.
En Norteamérica se deben respetar las normas del
Instituto Nacional Americano de Normalización
(ANSI). Las indicaciones de planificación de este
manual se refieren a dichas normas.
En los puntos Inclinación apropiada y Velocidad
óptima se han detallado ya la inclinación y
velocidad según normas.
Transporte para discapacitados, transporte
de cochecitos de niño
Ni las escaleras mecánicas ni las rampas móviles
son adecuadas para el transporte de sillas de rueda
y de cochecitos de niño. Se recomienda colocar
en las zonas de acceso a las escaleras mecánicas y
rampas móviles una indicación mencionando dónde
se encuentran los ascensores más próximos.
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Espacio necesario
Recorrido de peldaños o tablillas
El número preciso de peldaños o tablillas horizontales
en las zonas de entrada y de salida de las escaleras
mecánicas y rampas móviles inclinadas, de acuerdo
a las normas EN 115 o ANSI, depende del desnivel,
de la inclinación y de la velocidad nominal. El
recorrido de peldaños o tablillas según dichas
normas está especificado en las dos tablas que
aparecen en el punto Velocidad óptima en la
página 12.
Espacios de acceso
Para garantizar la utilización segura de las escaleras
mecánicas o rampas móviles, se deben prever
espacios libres, suficientemente grandes, en las
áreas de acceso y de salida (según medidas mínimas
de acuerdo a norma EN 115, véase la figura).
Para rampas móviles con altos niveles de circulación,
o bien previstas asimismo para el transporte de
carritos de compra y de equipaje, la longitud del
espacio libre deberá ser de 5 m como mínimo. Si los
carros se transportan empujándolos estando uno
dentro de otro, cuando se recogen, los espacios
libres deberán ser adaptados a este requerimiento.
(Para ello véase también el punto Transporte de
carritos de compra en rampas móviles.)
Seguridad conforme a normas
Altura de balaustrada
Las balaustradas se ofrecen de 900, 1000 ó 1100 mm
de altura. La balaustrada de 900 mm de altura
presenta la ventaja de poder ser utilizada hasta por
niños pequeños ya que llegan a ella sin problema.
En caso de alturas de caída mayores recomendamos
balaustradas con una altura general de 1000 mm.
Si la normativa nacional así lo exigiera, ofrecemos
asimismo una altura de balaustrada de 1100 mm.
Altura de paso libre
La altura de paso libre en cada punto del tren de
peldaños o tablillas debe ser como mínimo de 2,3 m.
Según el ANSI esta medida es de 7 pies (2130 mm).
Distancias de seguridad
La distancia horizontal del borde exterior del
pasamanos a las paredes u otros obstáculos no será
inferior a 80 mm, en ningún caso. Dicha distancia
se mantendrá hasta una altura mínima de 2,1 m por
encima del tren de peldaños o tablillas. En caso de
que haya una pared vertical, la distancia de
seguridad mencionada de 80 mm se dará en todas
las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler.
Altura de paso libre
mín. 0,5 m, de lo contrario se necesita un triángulo de protección
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Deflectores de intersección, triángulos de
protección
En el caso de escaleras mecánicas y rampas móviles
en disposición cruzada o intersecciones con piso
hay peligro de atrapamiento entre las balaustradas
y el cuerpo de las escaleras mecánicas o de las
rampas móviles adyacentes o los techos o las
columnas. Si la distancia entre el extremo exterior
del pasamanos y el obstáculo es inferior a 0,5 m,
el cliente deberá proveer triángulos de protección
o deflectores de intersección.
Barreras de seguridad
El acceso lateral a la escalera mecánica o rampa
móvil se impedirá a través de medidas de
construcción adecuadas. En caso necesario, se
dispondrán de barreras de seguridad y deflectores
en las balaustradas.
Como opción Schindler también puede suministrar
barreras de seguridad, deflectores para impedir el
acceso lateral, deflectores de intersección y
triángulos de protección.
Según el ANSI, entre el pasamanos y las superficies
adyacentes debe mantenerse una distancia de
102 mm.
Barrera de seguridad entre balaustradas
Triángulo de protección
Deflectores para impedir el acceso lateral
1 Triángulos de protección
2 Deflectores de intersección
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Barandillas a instalar por el cliente
En las áreas de acceso a la escalera mecánica o
rampa móvil se deben montar barandillas, por
cuenta del cliente. La distancia hasta el pasamanos
de la escalera mecánica o rampa móvil debe ser de
80 mm por lo menos. Se recomienda prever que el
apoyo de la escalera mecánica o rampa móvil esté a
1000 mm de distancia del borde del piso, para
evitar que la balaustrada se deba alargar.
Barandilla instalada por el cliente
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Tipos de funcionamiento
El tipo de funcionamiento de cada escalera
mecánica o rampa móvil puede ser adaptado a su
campo de aplicación. En general se distingue entre:
-funcionamiento continuo,
-funcionamiento “Stop & Go” y
-funcionamiento continuo con marcha lenta.
Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
ofrecen equipos de ahorro de energía adaptados a
cada uno de los tres tipos de funcionamiento.
ECOLINE Competence
El funcionamiento continuo es el tipo de
funcionamiento óptimo para el sector comercial,
ya que el cliente es guiado a las plantas superiores
de la tienda.
ECOLINE Plus
El funcionamiento “Stop & Go” se recomienda
cuando la llegada de pasajeros es esporádica o
cuando la escalera mecánica o la rampa móvil es
utilizada esporádicamente fuera de las horas punta.
Se utiliza generalmente en cines, aeropuertos,
estaciones de metro o de ferrocarril. En ausencia de
usuarios la instalación permanece dispuesta para el
funcionamiento, lo que se señala por medio de un
indicador de dirección de marcha. La vigilancia de la
zona de acceso Schindler detecta la proximidad de
pasajeros y, de ser necesario, pone en marcha la
escalera mecánica o rampa móvil.
ECOLINE Premium
En caso de funcionamiento continuo con marcha
lenta, durante la ausencia de usuarios la escalera
mecánica o rampa móvil sigue funcionando en
marcha lenta a 0,1 m/s, gracias a un variador de
frecuencia. A diferencia del funcionamiento “Stop &
Go” convencional, con este tipo de funcionamiento
el desgaste mecánico es mucho menor y tanto la
disposición para el funcionamiento como la
dirección de marcha son señalizadas mediante los
peldaños o tablillas moviéndose lentamente.
Tres equipos de ahorro de energía
ECOLINE Competence
m/s
0,5
0,1
22
8
ECOLINE Premium
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
ECOLINE Plus
h
Aplicaciones especiales
Instalaciones intemperie
Con el fin de garantizar una disponibilidad óptima y
una larga vida útil de los componentes se requieren
medidas especiales para aquellas escaleras
mecánicas y rampas móviles que se instalan en
el exterior, expuestas a la intemperie. Para mayor
información, consulte con nuestros técnicos.
Utilización en condiciones extremas
Para campos de aplicación en los que se requieren
solidez y seguridad, debido a que las condiciones
de transporte son extremas, recomendamos nuestro
diseño de balaustrada tipo “I”. Esta balaustrada
inclinada hecha de paneles superpuestos de acero
fino, de 12 mm de grosor, resistentes a los golpes,
ofrece un funcionamiento óptimo en estaciones de
esquí, aplicaciones al exterior o en zonas especialmente expuestas a vandalismo.
Transporte de carritos de compra en rampas
móviles
En las rampas móviles sólo está permitido utilizar
carritos de compra y de equipaje especialmente
diseñados para ellas (según las normas EN 1929-2
y EN 1929-4). Se debe impedir el acceso a la rampa
móvil a aquellos carritos que no cumplan con la
especificación.
El ancho de cada carrito de compra o de equipaje y
su contenido debe ser por lo menos 400 mm inferior
que el ancho nominal de las tablillas, ya que los
pasajeros deben poder adelantar a cada uno de los
carritos que se encuentre en la rampa móvil. Para
rampas móviles con una inclinación superior a los
6°, la velocidad nominal debe estar limitada a
0,5 m/s. Los carritos de compra o de equipaje deben
ser conformes con el diseño de la rampa móvil:
-Su diseño debe asegurar una carga segura y
correcta.
-El peso máximo no debe exceder los 160 kg cuando están cargados.
-Deben estar equipados con un sistema de
frenos o de bloqueo que permita bloquearlos
automáticamente en el tramo inclinado de
las rampas móviles.
-Los carritos deben estar equipados con deflectores (parachoques) para reducir el riesgo de que se atasquen.
-Para garantizar una salida segura de la rampa móvil, el sistema de bloqueo de las ruedas posteriores de los carritos de compra o de equipaje deben bloquearse sobre la tablilla con el fin de empujar las ruedas anteriores sobre los peines. Las ruedas anteriores y/o el sistema de bloqueo deben liberarse fácilmente de la tablilla.
-Deben colocarse deflectores y dispositivos de guía alrededor para garantizar un alineamiento correcto cuando entran a la rampa móvil.
-Deben colocarse carteles de seguridad relativos al uso seguro y correcto de los carritos de compra o de equipaje.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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Planificación detallada
Transporte de carritos de compra o de
equipaje en escaleras mecánicas
Por razones de seguridad, no está permitido el
transporte de carritos de compra o de equipaje en
las escaleras mecánicas. Si su transporte resultara
inevitable, se deben instalar rampas móviles.
Se deberían proporcionar dispositivos de parada adicionales para situaciones de
emergencia en la salida, a una distancia de entre 2,0 m y 3,0 m antes y después
de la línea de intersección de los peines.
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
El mejor producto para su edificio
Las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
están adaptadas de manera óptima para ser
empleadas en cada uno de los segmentos de
aplicación. La configuración modular de las
escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler
permite adaptar los componentes necesarios a
cada una de las aplicaciones, conservando el
mismo diseño exterior.
La siguiente tabla muestra la gama de los tipos de
productos y los segmentos de aplicación principales.
Escaleras mecánicas
Schindler 9300
Advanced Edition
Standard
Custom
Rampas móviles
Schindler 9700
Advanced Edition
Schindler 9500 Advanced
Edition y Schindler 9500
Rampa móvil
inclinada
Andén móvil
horizontal
Centro comercial
Tienda
Tienda de materiales de
construcción, supermercado
Hotel, edificio de oficinas
Cine
Museo
Biblioteca
Recinto ferial
Aeropuerto
Estación de ferrocarril/de metro
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
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El mejor producto para su edificio
Schindler 9300 Advanced Edition
La línea de productos Schindler 9300 Advanced
Edition con sus diversas configuraciones predefinidas
ofrece una solución optimizada para satisfacer sus
necesidades:
La escalera mecánica Schindler 9300AE Standard
incluye las opciones más solicitadas para escaleras
mecánicas destinadas al sector de grandes almacenes
y al sector de tiendas. Mediante la estandarización
general de esta configuración se consigue una
óptima relación precio/rendimiento.
La escalera mecánica Schindler 9300AE Custom
no señala prácticamente límites a sus posibilidades.
Se pueden configurar soluciones especiales e
individuales a medida.
La escalera mecánica Schindler 9300AE Transport
también está diseñada para cumplir con las
exigencias especiales del transporte público. El
equipamiento técnico de esta variante cumple con
todos los requerimientos que demanda este
segmento, habiendo sido combinado asimismo con
una estética que satisface las más altas exigencias.
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Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Schindler 9700 Advanced Edition
El sólido diseño de esta línea de productos ha sido
concebido para grandes desniveles, así como para
los requerimientos especiales que demanda el
transporte público. Para cualquier aclaración o
mayor información no dude en contactar con
nuestros técnicos, que están a su disposición.
Schindler 9500 Advanced Edition y
Schindler 9500
Schindler ofrece el más completo programa de
productos en el mercado global de las rampas
móviles. Las rampas móviles inclinadas con un
ancho de hasta 1000 mm han sido diseñadas para
ser utilizadas con carritos de compra. Los andenes
móviles horizontales, con una cinta transportadora
de tablillas de aluminio o de caucho amortiguador
de ruido con armamento de acero y de 1400 mm
de ancho como máximo, satisfacen por completo
las exigencias del transporte masivo en aeropuertos,
recintos feriales u otras instalaciones.
Requisitos de obra
Una planificación y preparación exactas para la
entrada en el edificio de las escaleras mecánicas o
rampas móviles son requisitos fundamentales para
lograr un montaje óptimo y, en consecuencia,
minimizar los costes de la obra. Las escaleras
mecánicas o rampas móviles se montan por
completo en la fábrica. Por ello, la planificación de
la entrada de las escaleras mecánicas o rampas
móviles, que pueden tener una longitud de hasta
17 m y pesar hasta 100 kN, es un paso fundamental
en el proceso de planificación.
Los datos técnicos, consignados en nuestras
hojas de medidas o en el plano de disposición
correspondiente al proyecto concreto, sirven
de base para la planificación.
En principio recomendamos coordinar
CON LA DEBIDA ANTICIPACIÓN con nuestros
técnicos la fecha, el modo y la vía de entrada
en el edificio.
Los siguientes puntos resumen los factores más
importantes a tener en cuenta:
Entrada en el edificio de la escalera mecánica
o rampa móvil
Debe contarse con un lugar apropiado para
descargar la escalera mecánica o rampa móvil del
camión. Las vías de acceso al edificio y al lugar de
instalación deben ser planas y transitables con
rodillos blindados.
En principio, hay dos posibilidades de entrada en
el edificio:
-Entrada en el edificio a través de espacios abiertos
en la planta baja, utilizando unas carretillas
elevadoras especiales
-Entrada en el edificio utilizando una grúa para
obras o móvil, a través de aberturas laterales o en
el techo del edificio
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
23
Requisitos de obra
Transporte al lugar de la instalación
A lo largo de todo el recorrido de transporte,
la altura libre no debe quedar en ningún punto
por debajo de la medida mínima determinada.
(¡No olvidar las tuberías o conducciones colgadas
de la estructura del edificio!)
En el momento de autorizar la fabricación se debe
fijar la manera en la que se ha de realizar la entrega,
ya que las escaleras mecánicas o rampas móviles
no pueden ser ejecutadas en varias piezas
posteriormente.
24
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
El ancho de entrada depende del ancho de la
escalera mecánica o rampa móvil. Debido a la
longitud de las escaleras mecánicas o rampas
móviles, hay que asegurarse de que éstas puedan
girar sin problemas. Recomendamos hacer todo
el recorrido del transporte en el plano CAD o
mediante una maqueta de papel.
El recorrido total de transporte debe ser plano y
estar libre de obstáculos, y debe poder soportar una
determinada carga sobre el suelo. En caso contrario,
resultará necesario repartir la carga adecuadamente.
Para mayor información, consulte con nuestros
técnicos.
Suministro
Normalmente, la escalera mecánica o rampa móvil
se suministra en una sola pieza, completamente
montada.
Si la altura libre no fuera suficiente, existe la
posibilidad de suministrar la escalera mecánica o
rampa móvil con las balaustradas sin montar.
En caso de que las escaleras mecánicas o rampas
móviles fueran muy largas, o si las condiciones
de espacio fueran muy reducidas, las escaleras
mecánicas o rampas móviles pueden ser
suministradas en dos o en varias piezas. Dado
que estas formas de entrega suponen costes de
transporte y montaje adicionales, deberán
elegirse sólo si resulta inevitable.
Puntos de suspensión a instalar por el cliente
Los puntos de suspensión para los polipastos,
necesarios para hacer entrar la escalera mecánica o
rampa móvil apropiadamente, deben ser instalados
por el cliente. La posición de los puntos de
suspensión se encuentra en el eje de simetría de las
escaleras mecánicas o rampas móviles sobre el
apoyo final y, de haberlos, sobre los apoyos
intermedios. La posición exacta está especificada en
los planos de disposición. Los puntos de suspensión
deben estar proyectados para soportar una carga
de 50 kN.
Aperturas en forjado superior, intersecciones
con piso y apoyos
Para las aperturas en forjado superior, intersecciones
con piso, apoyos finales y apoyos intermedios
necesarios consulte las hojas de medidas y el
correspondiente plano de disposición del proyecto
específico.
Apoyo final
Apoyo intermedio
Puntos de suspensión
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
25
Requisitos de obra
Conexiones a otras instalaciones
Conexiones eléctricas
En principio, la conexión eléctrica se efectúa en el
cabezal superior de la escalera mecánica o rampa
móvil, según la figura. El número y la sección
mínima de los cables de conexión se especifican
en el plano de disposición. La acometida de
alimentación debe ser instalada por un técnico
electricista autorizado y suministrada por el cliente.
Sprinklers
A petición del cliente, se puede montar una tubería
de rociadores (opcional) en la escalera mecánica o
rampa móvil. El montaje de los cabezales rociadores
y la conexión de la tubería de rociadores deben ser
realizados por un técnico autorizado, contratado
por el cliente.
26
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Maniobra en caso de incendio
Deben respetarse las correspondientes disposiciones
nacionales referidas a la puesta en funcionamiento
de las maniobras en caso de incendios.
Separador de aceite
En caso de una instalación intemperie de escaleras
mecánicas o rampas móviles resulta indispensable
el montaje de un separador de aceite. Si Schindler
se encarga de suministrar el separador de aceite
(como opción), el cliente tiene que prever una
escotadura y un desagüe en el foso de la escalera
mecánica o rampa móvil.
Desde la orden de fabricación
hasta el montaje final
Terminada la planificación en detalle, el cliente recibe
una hoja de proyecto o un plano de disposición,
basado en los datos que ha proporcionado, y que
contiene todos aquellos datos que son relevantes,
como la disposición de la escalera mecánica o
rampa móvil, las cargas de apoyo y los principales
datos eléctricos. El cliente también cuenta con la
posibilidad de elaborar dicho plano mediante
SchindlerDraw, en www.schindler.com.
Orden de fabricación
Ud. confirma la fabricación de la escalera mecánica
o rampa móvil al firmar la hoja de proyecto válida o
el plano de disposición. Asegúrese nuevamente de
que las medidas principales de la escalera mecánica
o rampa móvil coincidan con las medidas de la
construcción. Nuestro equipo de montaje está a su
disposición para acordar con Ud. cuáles serán la vía
y la logística de entrada en el edificio.
Control previo del lugar de la obra
Antes de realizar la entrega de su escalera mecánica
o rampa móvil, nuestro equipo de montaje controla
in situ los apoyos y las medidas de montaje.
Además, junto con el director de obra procede a la
recepción de las obras preparatorias realizadas por
cuenta del cliente como las conexiones eléctricas,
los recorridos de transporte, etc.
Transporte de fábrica a la obra
Las escaleras mecánicas o rampas móviles son
transportadas en camión (en caso de entregas
transatlánticas, en contenedor) según el estado de
entrega respectivo. Como las medidas de largo y de
altura podrían sobrepasar ciertos límites, podrían
resultar necesarios permisos de las autoridades
competentes para realizar el transporte hasta el
lugar de la obra.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
27
Desde la orden de fabricación
hasta el montaje final
Entrada en el edificio
La entrada en el edificio hasta llegar a los apoyos
es un procedimiento crítico, que hace necesaria una
preparación detallada (véase el punto Requisitos
de obra).
Después de ser descargada mediante grúa o
carretilla elevadora, la escalera mecánica o rampa
móvil se coloca sobre rodillos blindados y es tirada
por una carretilla elevadora, en el caso que sea
necesario. La elección del recorrido de transporte
más corto posible es de suma importancia, pues
permite mantener al mínimo los costes que supone
la entrada en el edificio.
La colocación sobre los apoyos finales
Normalmente se prevén puntos de suspensión en
forma de placas o taladros en el techo, con un
diámetro de 50 mm, para fijar aparatos elevadores,
según los datos especificados en el plano de
disposición. Con los aparatos elevadores se levantan
las escaleras mecánicas o rampas móviles y se
colocan sobre los apoyos. Cada uno de los puntos
de suspensión debe soportar una carga de 50 kN
como mínimo.
28
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Si no se han previsto puntos de suspensión, deben
utilizarse pórticos. Este método de montaje requiere
más tiempo y conlleva un gasto mayor en material.
En caso de que haya una abertura lo suficientemente
grande en el techo, la escalera mecánica o rampa
móvil puede ser colocada desde arriba sobre el
apoyo final mediante una grúa.
Dado que puede pasar algún tiempo entre que se
realiza la entrada en el edificio y la primera puesta
en marcha de la escalera mecánica o rampa móvil,
es necesario tomar las medidas necesarias para
garantizar que la instalación esté lo suficientemente
protegida frente a la suciedad y posibles daños que
podrían ser causados por las obras de construcción.
La cubierta original colocada por Schindler se
retirará tan sólo cuando tenga lugar la primera
puesta en marcha. Mientras duran las obras no
está permitido en ningún caso utilizar la escalera
mecánica como si fuera una escalera fija (para
evitar riesgos de suciedad y avería).
Montaje final, primera puesta en marcha
Después del montaje final, la escalera mecánica o
rampa móvil se controla detenidamente durante
una marcha de prueba. En el momento de la
entrega, Ud. recibe toda la documentación
destinada al cliente y la llave de la instalación.
Si se ensucia de tal modo que resulta imposible
limpiarla completamente, la vida útil de los
componentes mecánicos y eléctricos puede
acortarse.
En algunos países, resulta necesaria la aceptación
por parte de un instituto de control autorizado
antes de poder realizar la primera puesta en
marcha. Después de obtenida la aceptación,
se puede proceder como de costumbre.
Hay que tomar nota que una empresa de
mantenimiento autorizada debe mantener la
instalación en un estado de funcionamiento
seguro. No olvide asimismo que la empresa
Schindler está a su disposición las 24 horas del
día, los 365 días del año.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
29
Configuración interactiva con
SchindlerDraw
Para configuraciones específicas de un determinado
proyecto recomendamos SchindlerDraw,
la herramienta de configuración en línea que
ofrecemos en www.schindler.com.
SchindlerDraw hace posible la creación y descarga
de archivos *.dxf y *.dwg específicos de un
determinado proyecto, así como de textos de
especificación neutros que dependen de los datos
proporcionados por Ud. En su centro de proyectos
privado, sus proyectos están guardados y puede
volver a trabajar en ellos cuando lo desee.
30
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Los puntos más importantes
para la planificación
Lista de comprobación
Aprobación del plano de disposición
c Dimensiones del foso
c Desnivel
c Distancia entre apoyos y dimensiones de los apoyos
c Líneas de alimentación eléctrica
c Conexiones para los sprinklers, si fueran necesarias
c Conexión telefónica para la televigilancia
c Desagüe en caso de instalación intemperie
Prestaciones por cuenta del cliente
c Trabajos de albañilería, de preparación de andamiaje
y de escoplo
c Arquitrabes para los apoyos de las escaleras
mecánicas y rampas móviles
c En caso necesario, barandillas de protección para
el hueco de paso superior
c Alimentación de corriente hasta el interruptor
principal de las escaleras mecánicas y rampas móviles
c Línea de alimentación del cable telefónico para la
televigilancia de la escalera mecánica o rampa móvil
c Instalación de andamios y barreras, preparación de
huecos, desmontaje de puertas y portales (siempre
que sea necesario para la entrada de la instalación
en el interior del edificio)
c Cubrir el suelo terminado con tablones y, si fuera
necesario, apuntalar los techos para el transporte y
la sujeción de la instalación en el interior del edificio
c Derechos devengados de los procedimientos de
recepción y prueba
c Cubrir suficientemente la instalación para protegerla
contra ensuciamiento y daños eventuales, hasta su
puesta en funcionamiento
c Colocación de barreras de seguridad para interceptar
el acceso a la instalación (por ej. barreras alrededor
de las obras, rótulos indicadores)
c Barreras de seguridad, deflectores de intersección y
triángulos de protección (Schindler puede
suministrarlos como opción)
c En caso necesario, eliminación de la suciedad
resultante de las obras
c Desagüe, separador de aceite, según las ordenanzas
municipales
¿Todavía tiene preguntas al respecto? Consulte con
nuestros técnicos que están siempre a su disposición.
Cláusula de descargo de responsabilidad
Las especificaciones, opciones y colores mencionados en este folleto son
únicamente indicativos y están sujetos a modificación sin previo aviso.
No están destinados a constituir, ni constituyen una oferta por parte del grupo Schindler.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
31
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler
9300
Advanced Edition
K
Tipo 10 • 30°-
Tipo 10 • 30°-K
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales
2492
a = H x 1,732 =
mín. 3984
R1
Protezione soffitto
1000
(900)
NSF
Desagüe para
la instalación al exterior
Dimensiones de transporte
Ancho de peld.
A
mm
Detalle Z
600
WIF 90133S-07/2007
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
300
175+10
0
135
±5
+5
0
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
L=
B
A
D
800
1000
1000
1000
1158
1238
1540
1600
6000
30
l
C
h-770
h
175 +10
-0
800
800
958
1038
1340
1400
6000
E +10
-0
+20
4450 0
600
600
758
838
1140
1200
6000
30
Ancho de peldaño (mm)
A: Ancho de peldaño
B: Dist. libre entre pasam.
C: Dist. entre centros de pasam.
D: Ancho de la escalera
E: Ancho del foso en bruto
Hmáx.: Desnivel máximo
D
1050
Ø 120
2275
32
(Hmáx.)
mín. 2300
R2
Z
2376
O
+20
400
30
1150 0
7
449
Acometida eléctrica
94
50 kN
200
6
88 6)
(79
Z
H=
NSF
50 kN
1050
mín. 300
449
1000
(900)
2239
¡Punto de
suspensión
centrado encima
del eje de la
escalera!
±5
L = H x 1,732 + 4731 =
±5
Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño
de 1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Desnivel
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Peso
kN
52
56
59
62
65
69
72
55
59
62
66
69
73
76
59
62
66
70
73
85
89
Cargas de apoyo
R1
R2
kN
kN
44
38
47
41
50
44
53
47
56
50
58
53
61
56
50
45
54
48
57
52
61
55
64
58
68
62
71
65
57
51
61
55
65
59
69
63
73
67
82
74
86
79
Dim. de transporte
Altura de balaustr. 1000
h
l
2740
10860
2760
11850
2780
12840
2800
13840
2820
14830
2830
15830
2840
16820
2740
10860
2760
11850
2780
12840
2800
13840
2820
14830
2830
15830
2840
16820
2740
10860
2760
11850
2780
12840
2800
13840
2820
14830
2830
15830
2840
16820
Todas
Todas las
las medidas
medidas en mm.
están
en mm.
¡Ténganse
en cuenta las
¡Téngase
en cuenta
las
disposiciones
nacionales!
disposiciones
Se reserva el nacionales!
derecho
Se
el derecho de
dereserva
modificación.
modificación
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler
9300
M Advanced Edition
Tipo 10 • 30°-
Tipo 10 • 30°-M
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales
2892
a = H x 1,732 =
mín. 3984
Deflector de
intersección
R1
Z
NSF
+20
+20
0
4850
Desagüe para
la instalación al exterior
Dimensiones de transporte
Detalle Z
600
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
300
175+10
0
135+50
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
5
800
1000
1000
1000
1158
1238
1540
1600
16200
8000
D
B
C
30
D
Ancho de peld.
A
mm
L=
A
175 +10
-0
h-770
h
l
800
800
958
1038
1340
1400
17600
9300
E +10
-0
Ancho de peldaño (mm)
600
A: Ancho de peldaño
600
B: Dist. libre entre pasam.
758
C: Dist. entre centros de pasam.
838
D: Ancho de la escalera
1140
E: Ancho del foso en bruto
1200
L máx.1): Dist. límite entre apoyos
19300
Hmáx.: Desnivel máximo
12000
30
1150 0
1050
Ø 120
2675
WIF 90135S-07/2007
(Hmáx.)
mín. 2300
2776
O
1000
(900)
400
30
R2
Z
7
449
Acometida eléctrica
94
200
6
88 6)
(79
50 kN
1000
(900)
NSF
50 kN
1050
mín. 300
449
Todas
Todas las
las medidas
medidas en mm.
están
en mm.
¡Ténganse
en cuenta las
¡Téngase
en cuenta
las
disposiciones
nacionales!
disposiciones
Se reserva el nacionales!
derecho
Se
el derecho de
dereserva
modificación.
modificación
H=
2639
¡Punto de suspensión
centrado encima
del eje de la escalera!
±5
L = H x 1,732 + 5531 =
1) En caso de L > Lmáx.,
puede resultar necesario
un apoyo intermedio;
les rogamos consulten
con Schindler.
2) Entrega en 2 piezas.
±5
Desnivel: máx. 8 m con ancho de peldaño de
1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Desnivel
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Peso
kN
58
61
65
68
72
75
78
61
65
68
72
76
82
86
65
69
73
79
83
90
94
Cargas de apoyo
R1
R2
kN
kN
48
42
51
45
54
48
57
51
60
54
63
57
66
60
55
49
58
53
62
56
65
60
69
63
74
68
78
72
62
56
66
61
70
65
76
70
80
74
87
79
91
83
Dim. de transporte
Altura de balaustr. 1000
h
l
2850
11610
2880
12590
2910
13580
2930
14570
2950
15570
2970
16560
2)
2)
2850
2880
2910
2930
2950
2970
11610
12590
13580
14570
15570
16560
2850
2880
2910
2930
2950
2970
11610
12590
13580
14570
15570
16560
2)
2)
2)
2)
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
33
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler
9300
Advanced Edition
K
Tipo 10 • 35°-
Tipo 10 • 35°-K
Inclinación: 35°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2 peldaños horizontales
2552
a = H x 1,428 =
mín. 3285
mín. 300
449
NSF
50 kN
R1
Protezione soffitto
6
86 6)
7
(7
Z
Acometida eléctrica
96
1050
2273
¡Punto de
suspensión
centrado encima
del eje de la
escalera!
±5
229
NSF
+20
O
R2
Z
Desagüe para
la instalación al exterior
Dimensiones de transporte
Ancho de peld.
A
mm
Detalle Z
600
±5
175+10
0
135 +5
0
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
L=
B
A
D
300
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en la
parte superior frontal
800
1000
1000
1000
1158
1238
1540
1600
6000
30
l
C
h-770
h
175 +10
-0
800
800
958
1038
1340
1400
6000
E +10
-0
+20
4250 0
600
600
758
838
1140
1200
6000
30
Ancho de peldaño (mm)
A: Ancho de peldaño
B: Dist. libre entre pasam.
C: Dist. entre centros de pasam.
D: Ancho de la escalera
E: Ancho del foso en bruto
Hmáx.: Desnivel máximo
D
1150 0
1050
Ø 120
2420
WIF 90134S-07/2007
H=
mín. 2300
2325
400
35
1000
(900)
449
(Hmax.)
7
50 kN
34
±5
L = H x 1,428 + 4825 =
1000
(900)
Desnivel: máx. 6 m con ancho de peldaño
de 1000 mm
Balaustrada: diseño E
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Desnivel
H
mm
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Peso
kN
49
52
55
58
60
63
66
52
55
58
61
64
67
70
55
58
62
65
68
71
83
Cargas de apoyo
R1
R2
kN
kN
41
35
44
38
46
40
49
43
51
45
53
48
56
50
47
41
50
44
53
47
56
50
59
53
62
56
65
59
53
47
57
51
60
54
63
58
67
61
70
64
79
71
Dim. de transporte
Altura de balaustr. 1000
h
l
2820
10110
2850
10960
2880
11820
2900
12680
2910
13540
2930
14400
2940
15270
2820
10110
2850
10960
2880
11820
2900
12680
2910
13540
2930
14400
2940
15270
2820
10110
2850
10960
2880
11820
2900
12680
2910
13540
2930
14400
2940
15270
Todas
Todas las
las medidas en mm.
están
en mm.
¡Ténganse
en cuenta las
¡Téngase
en cuenta
las
disposiciones
nacionales!
disposiciones
Se reserva el nacionales!
derecho
Se
el derecho de
dereserva
modificación.
modificación
Schindler 9300 Advanced Edition
Schindler
9300
M Advanced Edition
Type 20 • 30°-
Tipo 20 • 30°-M
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 600/800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 3 peldaños horizontales
±5 1) 2)
3019
01
mín. 2300
2582
1000
2)
400
200
4) Entrega en 2 piezas como
mínimo.
NSF
ø 120
m ±5
1000
(900)
1103
7
94
R3
3) En caso de altura de
balaustrada de 900 mm,
h se reduce en 70 mm.
0
R2
Z
1)
30
+20
Acometida
eléctrica
6
88
6)
(79
449
1200 -0
R1
Z
12
ø 100
2) En caso de tracción doble,
es necesario prolongar el
armazón en 417 mm.
2)
(Hmáx.)
NSF
449
Deflector de intersección
H=
mín. 300
¡Punto de suspensión
centrado encima del eje de
la escalera! Capacidad de
carga mín. 50 kN
Todas las medidas
Todasen
lasmm.
medidas en mm.
están
¡Ténganse
cuenta
¡Téngase
enen
cuenta
las las
disposiciones nacionales!
nacionales!
disposiciones
Se reserva
reservaelelderecho
derechode
Se
de modificación.
modificación
1) En caso de L > Lmáx.,
puede resultar necesario
un apoyo intermedio;
les rogamos consulten
con Schindler.
ø 100
437
mín. 3984
2)
(900)
a=Hx1,732=
2639
¡Punto de suspensión
centrado encima del
eje de la escalera!
Capacidad de carga
mín. 50 kN
1263
L=Hx1,732+5658=
±5
Desnivel: máx. 13 m con ancho de peldaño de
1000 mm
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
m=0,5774(x-2639)-1523
2579
Desagüe para la
instalación al exterior
Dimensiones de transporte
1000
1000
1158
1238
1540
1600
15900
13000
D
B
C
A
175 +10
-0
h-770
h
D
30
l
800
800
958
1038
1340
1400
17300
13000
E +10
-0
Ancho de peldaño (mm)
600
A: Ancho de peldaño
600
B: Dist. libre entre pasam.
758
C: Dist. entre centros de pasam.
838
D: Ancho de la escalera
1140
E: Ancho del foso en bruto
1200
L máx.1): Dist. límite entre apoyos
19000
Hmáx.: Desnivel máximo
13000
±5
x=
30
+20
4850 -0
Detalle Z
Ancho de peld.
A
mm
L=
±5
+10
175 - 0
800
300
Superficie
de apoyo
entera
horizontal
WIF 90155S - 05/2007
M43802303
135+5
-0
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del cliente)
40
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza e
iluminación) centrada en
la parte superior frontal
1000
Desnivel
H
mm
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
11000
12000
Peso
kN
71
75
79
86
89
93
97
79
90
95
103
111
118
126
143
157
Cargas de apoyo
R1
R2
R3
kN
kN
kN
64
54
67
58
71
62
76
67
80
70
83
74
87
78
76
66
86
76
48
40
87
51
42
99
54
45
110
56
47
121
59
50
132
66
57
146
74
60
158
Dim. de transporte
Altura de balaustr. 1000
h3)
l
3170
12730
3210
13720
3230
14710
3260
15700
3280
16700
3290
17690
3310
18680
3210
13720
3260
15700
3290
17690
3320
19680
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
4)
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
35
Schindler 9500 Advanced Edition
Schindler
9500 Advanced Edition
Tipo 10
Tipo 10
¡Punto de suspensión centrado
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
500
Ø 100
1803 2)
mín. 300
510
mín. 2300
930
0
Desagüe
para la
instalación al
exterior
Ø 120
+20
0
110=4200
120=3900
+20
0
+20
0
R33)
R43)
L u±5 mín. 6600
L=
100: L=(H+18,5)x5,6713+2719 2)
Desnivel
H
3000
4000
5000
3000
4000
5000
10°
+10
-5
G
86
104
130
77
93
106
12 0: L=(H-18,5)x4,7046+2719 2)
Ancho de tablilla A = 800
Peso (kN)
Cargas de apoyo (kN)
Gu
Go
R1
R2
R3
39
47
40
34
92
48
56
46
41
119
61
69
56
50
148
34
43
36
30
78
42
51
42
36
100
49
57
47
41
122
G
92
111
143
82
99
116
Ancho de tablilla A = 1000
Peso (kN)
Cargas de apoyo (kN)
Gu
Go
R1
R2
R3
42
50
44
39
108
51
60
53
47
139
67
76
70
61
168
37
45
40
35
91
45
54
47
41
117
54
62
56
48
143
Dimensiones de transporte
D
E +10
0
Schindler
G
30
C
B
A
( L o mín. 6800)
110: L=Hx5,1446+2719 2)
30
12°
Largo Dim. de transporte
en una pieza
L
h4)
l
19838 2460 20420
25509 2470 26180
31180 2470 31940
16746 2460 17380
21450 2470 22190
26155 2470 27000
R13)
L m±5
l (máx. = 17000 mm)
Detalle Z
Detalle X
Detalle Y
1 apoyo intermedio
a partir de 2 apoyos intermedios
+10
0
Ancho de tablilla
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
WIF 90151S - 7/2007
M43801210
800
1000
800
958
1038
1340
1400
16300
9300
1000
1158
1238
1540
1600
15000
7500
1 AI
40
A: Ancho de tablilla
B: Dist. libre entre pasam.
C: Dist. entre centros de pasam.
D: Ancho de la rampa móvil
E: Ancho del foso en bruto
L máx.1): Dist. límite entre apoyos
Hmáx.: Desnivel máximo
36
mín. 350
mín. 350
2 AI
Superficie de
apoyo entera
horizontal
Entrada para las
líneas de
alimentación
(fuerza e iluminación)
centrada en la parte
superior frontal
400
Juntas a rellenar
con masilla
(a cargo del
cliente)
+10
0
385
175
450
+10
-5
185 +10
0
L=
si no, entrega en varias piezas
100: H1 = Lu x 0,1763 - 1161
110: H1 = Lu x 0,1944 - 1177
120: H1 = Lu x 0,2126 - 1192
100: H1 = Lu x 0,1763 - 1096
110: H1 = Lu x 0,1944 - 1112
120: H1 = Lu x 0,2126 - 1127
100: H2 = H1 + Lm x 0,1763
110: H2 = H1 + Lm x 0,1944
120: H2 = H1 + Lm x 0,2126
hmáx. = 2470 mm
100=4500
h4)
R23)
Inclinación
NSF
0
H1 -10
1150 0
(1050)
+20
Y
X,Y
100,110,120
H=
Cabezal de tracción
H2 -10
Z
2)
Z
539
430
Ø 100
Deflector de intersección
NSF
916
¡Punto de suspensión centrado encima
del eje de la rampa móvil! Capacidad de
carga mín. 50 kN
(1030)
Ø 100
500
Ø 100
900 (1000)
500
Ø 100
±5
500
Ø 100
Inclinación: 10°/11°/12°
Ancho de tablilla: 800/1000 mm
Recorrido horizontal de tablillas: 400 mm
(1050)
Desnivel: máx. 7,5 m con ancho
de tablilla de 1000 mm
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
1)
álculo sobre
1)CCálculo
sobrelalabase
base
de
dede
deuna
unaflecha
comba
LL/ /750.
750.EnEncaso
casodede
LL>>Lmáx.
Lmáx., ,puede
puede
resultar
resultarnecesario
necesariounun
apoyo
apoyointermedio;
intermedio;lesles
rogamosconsulten
consulten
rogamos
conSchindler.
Schindler.
con
Apoyointermedio
intermedio(R3)
(R3)
Apoyo
unadistancia
distanciadedeL L/ 2.
/ 2.
aauna
2)EEn
casode
detracción
tracción
2)
n caso
doble,esesnecesario
necesario
doble,
prolongar el armazón
prolongar el armazón
en 417 mm.
en 417 mm.
3) Cargas de apoyo
3) Ccon
argas
deapoyos
apoyo
dos
con
dos apoyos
intermedios
a petición.
a petición.
4)intermedios
Medidas para
altura de
4) Mbalaustrada
edidas para1000.
altura de
balaustrada 1000.
Todas las medidas en mm.
¡Ténganse
en cuenta las
Todas
las medidas
disposiciones
están
en mm. nacionales!
Se reserva
derecho
¡Téngase
enelcuenta
las
de modificación.
disposiciones
nacionales!
AI
=
apoyo(s)
intermedio(s)
Se reserva el derecho de
modificación
Al=apoyo(s) intermedio(s)
L=
D
=
30
5150
25
30
200
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
bauseitig
5150
E
=
25
Empfohlene
Fahrtrichtung
A
E
D
C
B
Schindler 9500
Schindler
9500
Tipo 35
812
30
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
bauseitig
Zu füllender Spal t
(bauseitig)
200
30
812
Tipo 35
Largo de transporte: máx. 100 m con una
inclinación de 0°
Balaustrada: diseño E/F
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Sc hnitt J
12
340
NSF
30
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
E
D
=
Soldado en
la obra
12
340
1200
D
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
30
E
250
12
Gesamte
Auflagefläche
Detalle B
nivelliert
(Detalle B' simétrico)
Tiras de panel aislante +
tiras laterales
175
(entrega Schindler)
L=
B
Pasamanos
Nivel superior, forjado
135
5
Corte A-A
151
5150
C
Perfiles
de cubierta
300
Schweißgrund (bauseitig )
über die gesamte Grubenbreite
5150
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza e iluminación)
centrada en la parte superior frontal
hasta NSF
(Detalle C' simétrico)
5
Tablilla
30
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
250
(a cargo del
cliente)
D
E
125
12
Lámina
de
zócalo
Lecho de
hormigón
Detalle C
340
A
NSF
(a cargo del
cliente)
30
40
350
Superficie de apoyo
entera horizontal
5150
Base de soldadura (a cargo del
cliente) sobre todo el ancho del foso
900
125
340
zu FOK
E
1200
900
300
40
100
Stirnseitig, oben mit tig
Zugang
für elektrische
50
kN
Licht- und Kraftleitung
Palette
C D
B
A
30
(Detail C’, beidseitig)
WIF 90125S-07/2007
Detalle D
hasta NSF
Corte J
E
Detail C
350
So ckelblech
5
Unterbeton
30
Fußbodenoberkante
135
5
Fußbodenoberkante
(bauseitig)
1) Longitud estándar:
5150 mm
Longitudes realizables:
mín. 4705 mm –
máx. 7000 mm.
2) En función del encargo.
3) Para la instalación al
exterior hay que
montar un canal de
desagüe en toda la
extensión del foso
de hormigón (a cargo
del cliente).
4) Las cargas de apoyo
S1 y S4 son distribuidas
uniformemente sobre
todo el ancho de la
rampa móvil. Las cargas
S2, S3, S5 y S6 son
distribuidas
uniformemente entre
los apoyos a la derecha
y a la izquierda.
Todas las
las medidas
medidas en mm.
están
Todas en
lasmm.
cargas en kN.
¡Ténganseen
encuenta
cuentalaslas
¡Ténganse
disposiciones nacionales!
nacionales!
disposiciones
Se reserva
reservaelelderecho
derechodede
Se
modificación.
modificación.
¡Seruega
ruegaconsulten
consultencon
con
¡Se
Schindler!
Schindler!
A
Dämmpla ttenstreifen +
Randstreifen
(Lieferumfang Sc hindler)
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
(bauseits )
5150
Abdeckprofile
¡Puntos de suspensión centrados
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
5150
812
Sc hweißgrund
FL 20 0 x 12
(bauseits )
900
A
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente)
175
Detalle E
S1
C
(Detail B’, beidseitig)
L=
1150 900 (1000)
900
200
30
E
D
C
B
30
Detail B
Vor Ort
gesc hweißt
5150 1)
2)
S2
Handlauf
Dirección de marcha
151
recomendada
50 kN
1200
3)
B
L=
Base de soldadura
acero plano 200 x 12
(a cargo del cliente) (a cargo del cliente)
5150
2)
Sc hnitt A-A
S4 zentrisch über
S3
Aufhängepunkte
Treppenachse!
Tragkraft min. 50 kN
812
Junta a rellenar
100
J
30
D
Sc hweißgrund
S5 = cada 1,2 m 30 n x 1200
FL 20 0 x 12
E
(bauseits )
2)
S6
1200
25
5150 1)
B
C
D
30
A
200
Detail E
FOK
340
zu FOK
12
D
812
Detail D
340
1150
C'
S6
3)
J
25
B'
C
B
A
E
=
L=
A
812
Cabezal de tracción
E
E
12
900 (1000)
E
30
Cabezal tensor
E
Armazón en los cabezales de
tracción y tensor
Inclinación: 0°–6°
Ancho de tablilla: 800/1000 mm
Cargas de apoyo máx.4)
Ancho de tablilla (mm)
S1
S2
S3
S4
S5
S6
Ancho de tablilla
A: Ancho de tablilla
B: Distancia libre
entre pasamanos
C: Dist. entre centros
de los pasamanos
D: Ancho de la rampa
móvil
E: Ancho del foso en
bruto
800
28
28
27
22
7,5
29
1000
32
33
31
26
9
35
800
800
1000
1000
958
1158
1038
1238
1340
1540
1400
1600
Tabla de potencias de motor:
valores para la instalación horizontal
v (m/s)
0,5
0,65
A (mm)
800 1000 800 1000
Potencia
largo máximo (m)
(kw)
1 x 5,5
66
56
50
42
1 x 7,5
92
78
70
59
1 x 11
100
92 100
88
1 x 15
–
100
–
100
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
37
Schindler 9500
Schindler
9500
Tipo 45
Tipo 45
Largo de transporte: máx. 150 m con una
inclinación de 0°
Balaustrada: diseño P
Altura de balaustrada: 900/1000 mm
Armazón en los cabezales de
tracción y tensor
Inclinación: 0°–6°
Ancho de tablilla: 1000/1200/1400 mm
1200
Soldado en
la obra
D
30
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
E
Corte A-A
Detalle B
(Detalle B' simétrico)
Juntas a rellenar con masilla
(a cargo del cliente)
NSF
300
135
Pasamanos
Entrada para las líneas de
alimentación (fuerza
e iluminación) centrada en el
cabezal de tracción frontal
Superficie de
apoyo entera
horizontal
Balaustrada
150
C
Perfiles de
cubierta
Revestimiento
lateral
A
NSF
(a cargo del
cliente)
Lecho de
hormigón
Lámina
de
zócalo
5
Tablilla
30
Detalle C
hasta
NSF
350
mín. 300
150
12
400
1200
1400
46
38
39
38
11
40
1200
1200
52
43
44
43
12,5
40
1400
1400
1440
1640
1520
1720
1820
2020
1880
2080
D
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
Soldado en la obra
WIF 90127S-07/2007
Cargas de apoyo máx.2)
Ancho de tablilla 1000
(mm)
S1
40
S2
33
S3
34
S4
33
S5
9,5
S6
40
Ancho de tablilla 1000
A: Ancho de tabl. 1000
B: Dist. libre entre 1240
pasamanos
C: Dist. entre centros 1320
de pasam.
D: Ancho de la
1620
rampa móvil
E: Ancho del foso
1680
en bruto
E
(Detalle C' simétrico)
5400
Base de soldadura (a cargo del cliente)
38
900 (1000)
135
40
L=
100
50 kN
400
Base de
30
soldadura
200 x 12
(a cargo del cliente)
1150
¡Puntos de suspensión centrados
encima del eje de la rampa móvil!
Capacidad de carga mín. 50 kN
12
NSF
hasta NSF
900 (1000)
A
5400
Detalle E
400
1200
30
50
Detalle D
C
D
200
Corte F-F
825 (775)
50
30
E
D
C
B
A
L=
NSF
A
S1
Junta a rellenar
(a cargo del cliente)
Base de soldadura 200 x 12
(a cargo del cliente)
Junta a rellenar
(a cargo del cliente)
Dirección de marcha recomendada
5400
5400
S2
S5 = cada 1,2 m
825 (775)
B
min. 1201 635
3)max.
2400
B
1)
S6
E
n x 1200
C
30
S3
S4
F
D
min. 1201
645 3)max.
2400
5400
30
825 (775)
Borde superior de la tablilla
C'
S6
E
A
L=
F
900 (1000)
E
825 (775)
B'
1)
1150
Cabezal de tracción
E
200
900 (1000)
Cabezal tensor
E
En caso de una instalación
al exterior, la fábrica
proveedora deberá
verificar si puede ser
realizada teniendo en
cuenta las condiciones
climáticas.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
Tabla de potencias de motor:
valores para la instalación horizontal
v (m/s)
0,5
0,65
A (mm)
1000 1200 1400 1000 1200 1400
Potencia
largo máximo (m)
(kw)
1 x 5,5
50
43
39
39
34
30
1 x 7,5
69
61
54
54
47
42
1 x 11
104
91
81
81
71
63
1 x 15
130 114 101 102
89
79
2 x 11
150 150 150 150 132 117
1) Para la instalación al
exterior hay que montar
un canal de desagüe en
toda la extensión del
foso de hormigón
(a cargo del cliente).
2) Las cargas de apoyo S1
y S4 son distribuidas
uniformemente sobre
todo el ancho de la
rampa móvil. Las cargas
S2, S3, S5 y S6 son
distribuidas
uniformemente entre
los apoyos a la derecha
y a la izquierda.
En caso de tracción
doble hay que aumentar
en 5 kN la carga de
apoyo S1.
3) En función del encargo;
mín. 1201, máx. 2400.
Todas
Todas las
las medidas
medidas en mm.
están
Todasen
lasmm.
cargas en kN.
¡Ténganse
¡Ténganseenencuenta
cuentalaslas
disposicionesnacionales!
nacionales!
disposiciones
Se reserva
reservaelelderecho
derechodede
Se
modificación.
modificación.
¡Seruega
ruegaconsulten
consultencon
con
¡Se
Schindler!
Schindler!
Schindler 9700 Advanced Edition
Schindler
9700
Edition
K, M,Advanced
L
Tipo 20 • 30°-
Tipo 20 • 30°-K, M, L
Balaustrada: diseño I
Altura de balaustrada: 1000 mm
Armazón: estándar
Inclinación: 30°
Ancho de peldaño: 800/1000 mm
Recorrido de peldaños: 2, 3, 4 peldaños
horizontales
±10
L = H x 1,732 + (L1 + L4) =
±10
X1 =
¡Punto de suspensión
centrado encima del eje
de la escalera!
Capacidad de
carga mín. 50 kN
±10
±10
X2 =
X3 =
ø 100
883
687
16
mín. 300
s
ø 100
332
13
1000
mín. 3984
Deflector de intersección
Z
883
370
(a partir de 2 apoyos intermedios)
mín. 350
Detalle X
430
(1 apoyo intermedio)
mín. 350
+10
D
Detalle Y
30
lado derecho
E-0
A
B
C
lado izquierdo
30
175 +10
-0
1350
(Hmax.)
±5
Acometida eléctrica
NSF
Detalle Z
±10
L=
+10
175 -0
Junta elástica
Superficie de
apoyo entera
horizontal
300
+20
L3 - 0
L5
Todas
Todas las
las medidas en mm.
¡Ténganse
en cuenta las
están
en mm.
disposiciones
nacionales!
¡Ténganse
en cuenta
las
Se reserva el nacionales!
derecho de
disposiciones
modificación.
Se
reserva el derecho de
modificación.
+10
L2
Y: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1540
-10
m1 =
ø120
X: m1 = 0,577 x (x1 - L1) - 1600
30°
Desagüe
para la
instalación
al exterior
WIF 90140S-07/2007
m2 =
Z
1190
1290 - 0
+20
1000
X,Y
Tracción en
jaula para los
tamaños 2 y 3
Tamaño 1: máx. 16 m
Tamaño 2: máx. 22 m
Tamaño 3: máx. 30 m
135 -0
687
NSF
H=
-10
L1
Tracción
m2 = 0,577 x (x1 + x2 - L1) - 1540
200
14
10
mín. 2300
6
88
Y
400
Velocidad
v = 0,5–0,75 m/s
Desnivel nominal
según la norma EN 115
cuando A = 1000 mm
L4
s x 1,732
Las medidas mencionadas son
medidas mínimas que pueden
ser ampliadas de acuerdo con
cada configuración.
(Por ej.: L4, L5: + 90 mm
en caso de peldaño de
barrido, desnivel > 17 m,
código de país MTRC).
Entrada para las
líneas de
alimentación
(fuerza e iluminación)
centrada en la parte
superior frontal
Recorrido de
peldaños
L1
L2
L3
L4
L5
Ancho de peldaño
A: Ancho de peldaño
B: Distancia libre entre pasamanos
C: Dist. entre centros de pasam.
D: Ancho de la escalera
E: Ancho del foso en bruto
L máx.: sin apoyo intermedio
X 1,2,3 máx.: con apoyo intermedio
+10
40 -0
K
M
L
2279
2206
4600
2659
2287
2679
2606
5000
3059
2687
3079
3006
5400
3459
3087
Tamaño: 1, 2
800
1000
1082
1282
1162
1362
1490
1690
1550
1750
18100
16800
15000
14000
Tamaño: 3
800
1000
1082
1282
1162
1362
1590
1790
1650
1850
18100
16800
15000
14000
Se ruega consultar con Schindler sobre cargas de apoyo, potencias del
motor, medidas de transporte y pesos. Se ruega consultar con Schindler
sobre las medidas para los alargamientos del armazón, la tracción doble,
la tracción en jaula, el variador de frecuencia y la iluminación. Diseño
básico según la norma EN 115 con revestimiento con panel de acero de
1,5 mm. En caso de especificaciones diferentes, se ruega consultar con
Schindler. Para juntas de dilatación, especificación para terremotos y cargas
por el viento, solicite a Schindler los dibujos de detalle X, Y y Z. En caso
de desniveles > 16000 se recomienda consultar con la fábrica proveedora.
Para los tamaños 2 y 3 se requiere un armario de mando fuera de la
escalera mecánica. Para determinar la disponibilidad y los plazos de
entrega, consulte con la fábrica proveedora.
Guía para la planificación de escaleras mecánicas y rampas móviles
39
Schindler
Fiables, impulsores, pioneros
Desde hace generaciones, Schindler ha estado
suministrando la tecnología más avanzada en
ascensores y escaleras mecánicas a arquitectos y
constructores de todo el mundo.
WIF 90029S-02/2008
Para mayor información, consulte nuestra página:
www.schindler.es