Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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La ministra de Fomento apuesta por una
red de infraestructuras de transporte que
favorezca la conectividad entre Marruecos
y España
 Ambos países colaboran en el estudio conjunto de la
Sociedad de Estudios para la Comunicación Fija a través
del Estrecho de Gibraltar S.A (SECEGSA)
Madrid, 16 de julio de 2013 (Ministerio de Fomento).
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha transmitido hoy en Rabat a su
homólogo marroquí, Aziz Rabbah, el interés del Gobierno español por
el desarrollo de una red de infraestructuras de transporte que favorezca
la conectividad y la integración territorial entre ambos países.
Pastor se ha reunido con el ministro de Infraestructuras y transportes
de Marruecos y ha intervenido en el encuentro empresarial HispanoMarroquí: “Integración Territorial, Redes y Conectividad”, en el marco
del viaje oficial y de trabajo de Su Majestad el Rey al Reino de
Marruecos.
En su intervención en el encuentro empresarial, la ministra de Fomento
ha destacado que Marruecos y España gozan de una gran ventaja
competitiva en el ámbito de la logística internacional, asociada a su
privilegiada situación geográfica, de ahí que puedan desempeñar una
importante función en las grandes rutas Este-Oeste (a través del
Mediterráneo y el Estrecho de Gibraltar) y rutas Norte-Sur (entre
Europa Norte y la costa oeste de África).
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Por este motivo, la ministra de Fomento ha destacado que se tienen
que planificar los sistemas de transporte con el objetivo de que sean
un instrumento que impulse el posicionamiento europeo y mundial de
ambos países.
En este sentido, Ana Pastor ha señalado “que es imprescindible
establecer las redes de infraestructuras y servicios de transporte que
favorezcan la conectividad y permitan mejorar nuestra la capacidad de
acceso a los mercados globalizados”.
La titular de Fomento ha señalado que España ha realizado un
considerable esfuerzo en inversión en infraestructuras que ha llevado a
que se posicione como uno de los países con una red de
infraestructuras de transporte puntera, no solo europea sino también
mundial.
Ha recordado, en este sentido, que España tiene la primera red de alta
velocidad de Europa y la segunda del mundo después de China, con
más de 3.100 kilómetros; la primera red europea de autopistas, con
14.262 Km y es el segundo país de Europa en tráfico portuario de
mercancías alcanzando la cifra de los 475 millones de toneladas
(2012).
Empresas españolas en Marruecos
Desde el punto de vista comercial, Marruecos es el primer mercado
africano para España, lo que a su vez explica que sea el país con un
mayor número de empresas españolas instaladas, alrededor de 800.
Ana Pastor ha recordado que las empresas españolas están ya
trabajando en Marruecos en diversos proyectos en el sector marítimo,
en el ámbito portuario, en el transporte aéreo, en el sector ferroviario o
en el del transporte por carretera.
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Entre los intereses compartidos por ambos países está el desarrollo de
una red de infraestructuras de transporte que favorezca la conectividad
y la integración territorial entre Marruecos y España.
En este sentido, Pastor ha destacado el estudio conjunto emprendido
en mayo de este año por la Sociedad de Estudios para la
Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar. S.A (SECEGSA),
en España; y la SENED, en Marruecos; sobre evaluación del impacto
del enlace.
La puesta en marcha de este proyecto, como su impacto una vez
construido, sobrepasa el marco de una infraestructura de transporte
estrictamente binacional, ha subrayado Pastor. Al mismo tiempo, ha
añadido, tiene que ser contemplada desde la óptica de su ubicación
geoestratégica, con un ámbito de influencia que abarca las relaciones
entre los dos continentes.
Infraestructuras
En materia de transporte ferroviario, Pastor ha destacado las
excelentes relaciones de colaboración entre las empresas españolas
ADIF y RENFE con OCNF (Ferrocarriles de Marruecos) en el ámbito
del transporte y de las infraestructuras ferroviarias.
Asimismo, ha transmitido a su homólogo marroquí el interés de las
mismas, en participar en los proyectos ferroviarios de Marruecos, tanto
de alta velocidad como convencional, poniendo en valor la amplia
experiencia y reconocimiento mundial de las empresas españolas en
este campo.
Entre estos proyectos figuran los aumentos de capacidad de diversas
líneas (línea central Kenitra-Casablanca, eje ferroviario TángerMarrakech, desdoblamiento parcial del eje ferroviario sur), el proyecto
de Cercanías de Casablanca, la mejora del eje ferroviario oriental y el
programa de plataformas logísticas multimodales conectadas con los
puertos.
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En el ámbito portuario, Pastor también ha destacado la buena acogida
que está teniendo la implantación y puesta en marcha de una
Ventanilla Única para los puertos de Marruecos que desarrolla la
empresa española Portel.
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