App 4.2 Diferencias y limitaciones LMAs aviónica vs Parte 66
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DIFERENCIAS Y LIMITACIONES LICENCIA DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (AVIÓNICA) – ESTÁNDAR DE FORMACIÓN PARTE 66 DIFERENCIAS CON PARTE 66 A continuación se detallan las diferencias existentes entre la formación teórica y práctica para la obtención de la licencia de técnico de mantenimiento de aeronaves, en la rama de aviónica, y el estándar de la Parte 66, para categoría B2. MÓDULO 2: FÍSICA. Categorías B2 DIFERENCIA FÍSICA 2.4.- Óptica (luz) n2 Leyes de la reflexión y la refracción: reflexión en superficies planas, reflexión por espejos esféricos, refracción, lentes. Fibra óptica. LIMITACIÓN Ninguna Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Mód.:2.4 MÓDULO 4: FUNDAMENTOS DE ELECTRÓNICA. Categorías DIFERENCIA B2 FUNDAMENTOS DE ELECTRÓNICA 4.3.b.- Servomecanismos n2 Comprensión de los siguientes términos: bucle abierto y bucle cerrado, seguimiento, servomecanismo, analógico, transductor, nulo, atenuación, retroalimentación, banda muerta. Estructura, funcionamiento y utilización de los siguientes componentes de un sistema síncrono: reductores, diferencial, regulación y par, transformadores E e I, transmisores de inductancia y capacitancia, transmisores síncronos. Defectos de servomecanismos, inversión de cables síncronos, oscilaciones. LIMITACIÓN Ninguna Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Mód.: 4.3b MÓDULO 5: TÉCNICAS DIGITALES. SISTEMAS DE INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS. Categorías DIFERENCIA LIMITACIÓN Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría B2 TÉCNICAS DIGITALES. SISTEMAS DE INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS 5.10.- Fibra óptica n2 Ventajas y desventajas de la transmisión de datos por fibra óptica respecto a la transmisión por cable eléctrico. Ninguna Mód.: 5.10 B2 TÉCNICAS DIGITALES. SISTEMAS DE INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS 5.11.- Indicadores visuales electrónicos n2 Principios de funcionamiento de tipos comunes de indicadores visuales usados en aeronaves modernas, como: diodos emisores de luz y pantallas de cristal líquido. Ninguna Mód.: 5.11 Página 1 de 3 DIFERENCIAS Y LIMITACIONES LICENCIA DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (AVIÓNICA) – ESTÁNDAR DE FORMACIÓN PARTE 66 B2 B2 TÉCNICAS DIGITALES. SISTEMAS DE INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS 5.13.- Control de gestión de software n2 Conocimiento de las restricciones, los requisitos de aeronavegabilidad y los posibles efectos catastróficos producidos por cambios no aprobados a programas de software. TÉCNICAS DIGITALES. SISTEMAS DE INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS 5.14.- Entorno electromagnético n2 Influencia de los siguientes fenómenos en las prácticas de mantenimiento de sistemas electrónicos: EMC: Compatibilidad electromagnética. EMI: Interferencia electromagnética. HIRF: Campo de radiación de alta intensidad. Rayos/Protección contra rayos. Ninguna Mód.: 5.13 Ninguna Mód.: 5.14 MÓDULO 7: PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO. Categorías B2 DIFERENCIA PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO 7.15.a.- Soldadura autógena, soldadura fuerte, soldadura blanda y unión mediante adhesivo n2 Métodos de soldadura blanda; inspección de juntas de soldadura blanda. LIMITACIÓN Ninguna Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Mód.: 7.15a MÓDULO 9: FACTORES HUMANOS. Categorías B2 DIFERENCIA FACTORES HUMANOS MÓDULO COMPLETO LIMITACIÓN Ninguna Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Mód.: 9 MÓDULO 10: LEGISLACIÓN AERONÁUTICA. Categorías B2 B2 B2 B2 DIFERENCIA LEGISLACIÓN AERONÁUTICA 10.1.- Marco normativo n1 Papel de la Agencia de Seguridad Aérea Relación entre la Parte 145, la Parte 66, la Parte 147 y la Parte M LEGISLACIÓN AERONÁUTICA 10.2.- Personal certificador según la parte 66 – Mantenimiento n2 Comprensión detallada de la Parte 66 LEGISLACIÓN AERONÁUTICA 10.3.-Empresas de mantenimiento aprobadas según la parte 145 n2 Comprensión detallada de la Parte 145 LEGISLACIÓN AERONÁUTICA 10.5 a.-Certificación de aeronaves n1 LIMITACIÓN Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Ninguna Mód.: 10.1 Ninguna Mód.: 10.2 Ninguna Mód.:10.3 Ninguna Mód.:10.5a Página 2 de 3 DIFERENCIAS Y LIMITACIONES LICENCIA DE MANTENIMIENTO DE AERONAVES (AVIÓNICA) – ESTÁNDAR DE FORMACIÓN PARTE 66 B2 Aprobación de organizaciones de diseño/producción según la parte 21 LEGISLACIÓN AERONÁUTICA 10.6.-Parte M n2 Comprensión detallada de la Parte M Ninguna Mód.: 10.6 MÓDULO 13: AERODINÁMICA, ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE AERONAVES. Categorías B2 B2 DIFERENCIA AERODINÁMICA, ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE AERONAVES 13.2.a.- Estructuras — Conceptos generales n1 Fundamentos de los sistemas estructurales. AERODINÁMICA, ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE AERONAVES 13.10.- Sistemas de mantenimiento a bordo (ATA 45) n2 Ordenadores centrales de mantenimiento. Sistema de carga de datos. Sistema de biblioteca electrónica. Impresión. Supervisión de la estructura (supervisión de la tolerancia al daño). LIMITACIÓN Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Ninguna Mód.:13.2a Ninguna Mód.: 13.10 MÓDULO 14: PROPULSIÓN. Categorías B2 B2 B2 DIFERENCIA PROPULSIÓN 14.1.a.- Motores de turbina n1 Disposición estructural y funcionamiento de motores turborreactores, turbofán, turboejes y turbohélices. PROPULSIÓN 14.1.b.- Motores de turbina n2 Sistemas de medición del combustible y control electrónico del motor (FADEC). PROPULSIÓN 14.2.- Sistemas de indicación del motor n2 Indicación del empuje del motor: relación de presión del motor, presión de descarga de la turbina del motor o sistemas de presión de tubo inyector. Presión de admisión. Par motor. Velocidad de la hélice. LIMITACIÓN Levantamiento limitación / Adición (Sub)Categoría Ninguna MÓDULO COMPLETO ATA: 73, 76 MÓDULO COMPLETO ATA: 76 MÓDULO COMPLETO Página 3 de 3
