DIAB - AF Theriault construye modernos barcos en base a su larga

AF Theriault construye modernos
barcos en base a su larga experiencia
Cuando el astillero fue fundado en 1938 por Agustin Theriault, la mayor parte
de los barcos que navegaban en océanos aún estaban construidos con
madera. Hoy A.F. Theriault & Son Ltd combina las técnicas tradicionales con
materiales de última generación para crear barcos ligeros y resistentes.
A.F. Theriault, uno de los mayores astilleros de propiedad privada en la región atlántica de
Canadá, construye de todo, desde barcos de pesca, barcos de trabajo, pequeñas
embarcaciones o buques patrulleros hasta los más lujosos yates y ferris de pasajeros.
Además la compañía no sólo construye barcos, sino que a través de la reparación,
reacondicionamiento y trabajos de conversión, A.F. Theriault ayuda a los clientes a
aprovechar al máximo sus buques.
A pesar de ser una empresa ya con cierta edad, A.F. Theriault no se ha quedado estancada
en el pasado. Ha ido evolucionando junto con el desarrollo de nuevos materiales, los
constructores de los barcos de A.F. Theriault logran combinar el saber hacer tradicional con
las últimas tecnologías. La madera ha sido reemplazada en su mayor parte por acero,
aluminio, fibra de vidrio y materiales compuestos. Durante más de una década, A.F.
Theriault hace uso de las soluciones DIAB – y del soporte técnico de primera categoría – en
la construcción de sus barcos.
Por ejemplo, A.F. Theriault solía poner fibra de vidrio directamente sobre la cubierta de
madera contrachapada. Hoy en día, sin embargo, los constructores de barcos son capaces
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de hacer la cubierta usando únicamente materiales compuestos. Con una cubierta fina pero
fuerte, el buque es mucho más ligero y rápido sin comprometer la navegabilidad.
Los materiales compuestos funcionan bien para casi cualquier tipo de barco. Algunas de las
últimas embarcaciones con estos materiales, salidas del astillero A.F. Theriault han sido. El
M/V Beausoleil III un barco langostero con una longitud de 49´-11 y el sustancialmente
mayor M/V Hayfu II, un catamarán con una longitud de 82´. El material es excelente para
casi cualquier componente de a bordo: casco, cubierta, timón, mamparos, etc.
Las soluciones de compuestos Diab, que permiten la construcción de barcos más ligeros,
seguros y resistentes, han demostrado ser extremadamente duraderas, exigiendo un
mantenimiento mínimo. Los astilleros con experiencia, como A.F. Theriault saben que éstas
son las principales preocupaciones para cualquiera que compra un barco. En general la
industria de la construcción de barcos se ha beneficiado enormemente del desarrollo de
materiales compuestos, haciendo posible la construcción de buques de mucha mejor
calidad.
www.aftheriaultboatyard.com
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