2.3.6 - Equipamiento contra incendio

LICITACION ABREVIADA N° 1500085600
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PLIEGO DE CONDICIONES DE LA LICITACIÓN ABREVIADA PARA LA COMPRA DE UNA
CAMIONETA TANQUE ABASTECEDORA DE AERONAVES EN AEROPUERTO
CONDICIONES PARTICULARES
SECCION I
1º) RECEPCIÓN Y APERTURA DE LAS OFERTAS
Día: 29 de agosto de 2008
Local:
Hora: 14:00
Sala de Licitaciones - Edificio ANCAP - Primer Piso (Paysandú y Avda. Libertador
Brigadier General Lavalleja).
Es de interés de los oferentes considerar el punto 2.3.1 del Pliego de Condiciones Particulares Sección II.
FAX 902 11 36 - 902 16 42 – 902 75 73
LOS INTERESADOS QUE HAYAN ADQUIRIDO ESTE PLIEGO ENVIARÁN A LA SECCION
COMPRAS EN EL EXTERIOR FAX (00598-2-309-9479) INFORMANDO: N° DE
TELEFONO, N° DE FAX Y PERSONA DE CONTACTO PARA EL ENVÍO DE INFORMACIÓN
ADICIONAL O ACLARACIONES
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2º) OBJETO DE LA LICITACIÓN
La Gerencia de Compras Planta La Teja de ANCAP convoca a Licitación Abreviada para la
adquisición de una camioneta tanque de aproximadamente 1.000 litros de capacidad equipada
para abastecimiento de Gasolina de Aviación Grado 100 (AVGAS 100) a aeronaves en
aeropuerto, capaz de realizar normalmente las funciones que a continuación se indican y de
acuerdo con el detalle y especificaciones del presente Pliego.
2.1 - Funciones
- Entrega sobre ala
- Recepción ventral desde una fuente externa y por gravedad a través de una boca superior.
2.2 – Especificaciones técnicas
2.2.1 - Configuración
Camioneta pick – up de chasis independiente.
2.2.2 - Especificaciones de la camioneta (chasis-motor)
De marca y modelo prestigiosos ampliamente divulgados en plaza.
2.2.2.1 - Motor
De combustión interna, ciclo diesel.
Cilindrada mínima: 2.8
Potencia mínima: 110 HP.
Ubicación: frontal – longitudinal.
2.2.2.2 - Transmisión
Caja de cambio de cinco velocidades hacia delante, totalmente sincronizadas y marcha atrás.
Tracción: tipo 4 x 2 con tracción trasera.
2.2.2.3 - Sistema de frenos
a) - Frenos de servicio hidráulicos de doble circuito.
b) - Freno de estacionamiento mecánico (independiente).
2.2.2.4 - Dirección.
Hidráulicamente asistida.
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2.2.2.5 - Cabina.
Totalmente cerrada, de acero.
En caso que sea de tipo frontal, la misma deberá ser de tipo basculante.
a) Accesorios:
- Asiento de conductor regulable.
- Dos cinturones de seguridad de tres puntos.
- Visera solar externa.
- Espejo retrovisor interno y externos a ambos lados.
- Sistema de ventilación – calefacción.
- Rueda auxiliar completa.
- Sistema de calefacción – ventilación.
b) Instrumentos: Velocímetro
- Cuenta kilómetros
- Cuentarevoluciones del motor
- Manómetros de aceite o equivalente
- Indicadores de combustible y temperatura del motor
2.2.2.6 - Accesorios de la camioneta
- Luces reglamentarias de circulación.
- Una rueda auxiliar completa, equipadas con cubiertas de tipo sin cámara.
- Gomas barreras en los guardabarros delanteros y traseros
- Luces de techo de cabina según reglamentación del MTOP. No se admitirán perforaciones en
el techo, salvo que sean originales de fábrica.
- Luces de circulación interna del aeropuerto (Giroflex)
- Guardabarros traseros.
- Alfombras de goma en piso de cabina.
- Juego de herramientas de servicio básico y gato.
- Arresta chispas fácilmente desmontable
2.2.2.7 - Condiciones de seguridad
Deberá contar con todas las condiciones y elementos que permitan su utilización segura en
áreas peligrosas; las que se deberán explicitar claramente en la propuesta.
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2.2.2.8 - Pintura.
Será de color blanco, debiendo ser el color original de fábrica para la cabina.
El paragolpes delantero será pintado con bandas diagonales alternadas azules y amarillas.
2.3 – Especificaciones generales del tanque y el equipamiento
2.3.1 - Capacidad.
Tendrá un único compartimiento con capacidad volumétrica del orden de los 1.000 litros netos y
con espacio adicional para la expansión no menor de 3%.
El oferente deberá indicar la capacidad exacta del tanque ofertado en litros de AVGAS 100 a
15ºC y el espacio adicional para expansión.
2.3.2 - Material constructivo del tanque.
El tanque será enteramente de acero inoxidable, los accesorios deberán ser construidos
preferentemente en ese mismo material.
2.3.3 - Fondo.
El fondo tendrá una pendiente no menor de 6%
para asegurar la recolección de agua y
sedimentos en uno o más sumideros.
2.3.4 - Continuidad eléctrica.
Existirá continuidad eléctrica entre los diferentes componentes del equipamiento abastecedor y
entre ese equipamiento y el chasis. La resistencia eléctrica entre distintos puntos del sistema
será menor de 10 Ohms.
2.3.5 - Equipamiento disponible.
Será preferentemente de acero inoxidable y consistirá en:
2.3.5.1 - Un paso de hombre como mínimo para inspección y acceso al interior, uno de los
pasos de hombre tendrá tapa basculante para la eventual carga de la cisterna por arriba.
2.3.5.2 - Dos válvulas de presión/vacío de alta capacidad, cada una de las cuales podrá manejar
el equivalente al flujo de gas máximo generado durante el llenado o vaciado de la cisterna y las
operaciones de drenaje.
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2.3.5.3 - Dispositivo de limitación automática de llenado asociado a las línea de llenado ventral
y alarma de sobrenivel.
2.3.5.4 - Varilla de medición graduada cada 100 litros como mínimo.
2.3.5.5 - Válvula de fondo de accionamiento seguro a la que seguirá el caño de aspiración de la
bomba.
2.3.5.6 - Caja o cajas colectoras de agua y sedimentos de capacidad adecuada, provistas de
líneas de drenaje con dos dispositivos de cierre independientes siendo el primero una válvula
interna y el segundo una válvula de acción rápida (por ejemplo válvula de esfera) fácilmente
accesible. Las cañerías de drenaje como las de muestreo deben ser de acero inoxidable para
evitar la contaminación con partículas, los grifos de drenaje o muestreo deben estar provistos de
tapas guardapolvo unidas a la estructura del equipamiento para evitar el extravío.
2.3.5.7 - Cañería con válvula de esfera y adaptador de carga ventral marca EMCO WHEATON
modelo J72A-ABNO-B de 2 pulgadas de diámetro o equivalente para llenado de la cisterna desde
una fuente externa o para el vaciado por gravedad.
2.3.5.8 - Escalera de acceso a la parte superior del tanque instalada de preferencia
en la parte
trasera.
2.3.5.9 - Pasillos laterales antideslizantes a lo largo de la parte superior del tanque, con sus
correspondientes barandas laterales rebatibles.
2.3.5.10 - Cañerías de extracción de muestras ubicadas inmediatamente antes y a continuación
del filtro separador y según las características indicadas en 4.3.6.
2.3.5.11 - Piezas de metal (bonding lugs or studs) que permitan conectar las pinzas de los
baldes de purgado o muestreo y los cables de unión equipotencial de las instalaciones fijas de
recarga de la camioneta. Dichas piezas deberán ubicarse cerca de los puntos de drenaje y de las
cañerías de llenado de la unidad.
2.3.5.12 - Prefiltro de malla dispuesto en el circuito principal, colocado antes de la bomba,
construido en acero inoxidable.
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2.3.5.13 - Bomba con una capacidad no menor de 70 litros por minuto en condiciones de
funcionamiento normal.
2.3.5.14 - Microfiltro separador: Deberá satisfacer todos los requisitos de la especificación
API/API 1581 5a Edición, estando construido preferentemente en acero inoxidable. Asimismo es
conveniente que disponga de sistema de corte de flujo automático para el caso de acumulación
de agua (water slug valve shutoff).
La oferta deberá especificar los diversos accesorios de que dispondrá el filtro.
2.3.5.15 - Medidor volumétricos con caudalímetro.
Deberá contar con un medidor volumétrico de desplazamiento positivo con registrador en litros
retornable a cero, totalizador permanente, e impresor de tarjetas.
Podrá ser calibrado con una exactitud dentro de +/- 0.05% al 75% del caudal máximo.
El caudalímetro (indicador de la velocidad de flujo en litros/minuto) deberá tener una exactitud
de al menos 5%.
2.3.5.16 - Carretel de retorno manual con capacidad para manguera de 20 metros de largo y
38 mm de diámetro interno.
La manguera deberá cumplir los requerimientos de la norma EN 1361 Tipo C o API 1529 Grado
2 Tipo C.
El puntero de carga sobre ala tendrá cuerpo de aluminio, gatillo manual, tiempo de cierre que
evite golpes de ariete, cable de unión equipotencial, filtro cónico de 100 mesh (149 micras) de
fácil desmontaje y tapa de protección
2.3.5.17 - Cañerías.
Material constructivo: el mismo que el del tanque.
Los diámetros serán los que resulten de considerar una adecuada circulación del producto.
Habrá suficientes uniones para facilitar el desarme y remoción eventual de los equipos y
accesorios instalados.
El diseño de las cañerías será tal que se minimicen las vibraciones.
En todos los puntos bajos se proveerán purgas con válvulas y tapón.
2.3.5.18 - Equipo de bombeo y control.
Deberá pertenecer a una línea de diseño y construcción específica para el servicio de
abastecimiento de aviones en aeropuerto.
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Incluirán filtros, bombas, medidores, sistemas de control de presión, mangueras y accesorios
especiales.
La construcción, materiales y características de cada equipo serán adecuados al producto a
manipular y servicio a cumplir. Procederán de fábricas de prestigio y serán modelos plenamente
reconocidos.
Los equipos de control y despacho se encontrarán preferentemente agrupados formando un
módulo.
2.3.5.19 - Sistema de interlock y control de override.
El sistema interlock realizará la inmovilización del vehículo, actuando sobre el sistema de freno,
de preferencia en las siguientes maniobras:
- Retiro del puntero de abastecimiento de su soporte
- Apertura de la válvula de fondo.
- Apertura de las tapas de las cañerías de llenado ventral.
- En la toma de potencia.
La activación del dispositivo de interlock deberá generar el encendido en la cabina de una
lámpara de color naranja de 50 mm de diámetro mínimo.
Para permitir la partida de emergencia en una situación operativa, debe existir un control de
override del interlock de freno, instalado en la cabina y fácilmente accesible para el conductor.
La activación de ese control debe neutralizar la función del interlock, activar una luz roja en la
cabina y eventualmente activar un zumbador.
2.3.5.20 - Corte de emergencia (Emergency shutoff).
El vehículo contará con un sistema de emergencia para la detención inmediata del motor y del
abastecimiento de combustible.
En lo posible y salvo mejor opinión los cortes de emergencia debería abrir el interruptor de la
batería.
Cabe señalar que en los países de la Unión Europea los sistemas de corte de emergencia deben
cumplir con la norma Europea EN 418.
Se dispondrá de por lo menos tres pulsadores para corte de emergencia (uno sobre cada lado
del vehículo y uno en el panel de control). Los mismos estarán identificados en rojo sobre fondo
amarillo.
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2.3.5.21 - Panel de comando.
Deberá ubicarse al lado del visor del medidor, con iluminación por farol blindado.
Montados sobre el mismo se dispondrá de los siguientes elementos:
-
Manómetro diferencial correspondiente al microfiltro separador.
-
Manómetro indicador de la presión de la bomba.
-
Vacuómetro de bomba.
-
Corte de emergencia (Emergency shutoff).
-
Acelerador manual del motor.
-
Cuentas vueltas.
-
Accionador de la bomba.
-
Indicador de situación de los interlocks
-
Indicador del estado del mecanismo de acople a a la toma de fuerza.
Los manómetros deben tener conexión de presión para el chequeo de la exactitud contra
manómetro patrón.
2.3.5.22 - Instalación eléctrica e iluminación.
El equipamiento eléctrico, cumplirá con las especificaciones de la norma NFPA 407.
El sistema de iluminación comprenderá la iluminación externa del vehículo y la requerida para
efectuar abastecimiento nocturnos.
Asimismo se deberá tener en consideración el cumplimiento de las disposiciones del Ministerio
de Transporte y Obras Publicas con respecto al número mínimo de faroles y los colores
respectivos.
En la proximidad de la batería y fácilmente accesible existirá un interruptor principal de corriente
claramente identificado.
2.3.6 - Equipamiento contra incendio
La unidad dispondrá sobre cada lado de un extintor a polvo químico BC de 9 quilos mínimo y 10
quilos máximo dispuestos en soportes apropiados y de uno a CO2 o polvo en la cabina.
2.4 – Condiciones generales del suministro
2.4.1 - La unidad ofrecida deberá ser nueva, cero kilómetro
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2.4.2 - El chasis-motor deberá ser de marca y modelo ampliamente difundidos en plaza, de
manera
que se pueda asegurar la existencia de repuestos y servicio de mantenimiento en
Plaza.
2.4.3 - Todos los componentes
individuales serán de marcas de primera línea y modelos
reconocidos, debiendo explicitarse las marcas, modelos y características de los mismos en la
propuesta.
2.5 - Aprobaciones
El conjunto deberá cumplir con las normas NFPA 407 y NFPA 385 y los requisitos de JIG y ATA103.
La administración se reserva el derecho de exigir la comprobación del cumplimiento de las
normas y requisitos indicados en este pliego y en la oferta, así como de proceder a inspeccionar
durante el proceso de construcción
de la unidad y pruebas de recepción en fábrica si lo
considera conveniente.
2.6 – Información técnica
Las ofertadas presentadas serán acompañadas de información técnica, preferentemente en
original, que permita apreciar claramente las características técnicas del equipo ofrecido.
Se incluirán, entre otros, datos tales como curva de potencia del motor, curva de par, consumo
especifico, mecanismo de trasmisión de potencia, curvas de la bomba de trasiego, diagramas de
cañerías, etc.
2.7 - Repuestos
Se deberán cotizar partes de repuestos para la operación normal del equipo completo durante
tres años, excluido el chasis motor.
Los repuestos de equipos específicos incluirán como mínimo:
-Dos conjuntos de recambio para la bomba.
-Dos conjuntos de recambio para los medidores de flujo.
-Un juego de cartuchos de recambio del filtro coalescente-separador.
-Un recambio del cable y pinza de unión equipotencial.
-Un juego de recambio para el puntero de carga sobre ala.
Los repuestos serán cotizados de manera individual. La Administración seleccionará del listado
los que a su juicio sea necesario adquirir, pudiendo incluso no adquirirse ninguno.
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2.8 - Garantía
El equipo ofrecido deberá contar con una garantía no inferior a 1 (un) año contra cualquier
defecto de fabricación tanto sobre el tractor como sobre el resto de la unidad.
Se deberá especificar claramente en la oferta el alcance y condiciones de la misma así como el
taller que habrá de efectuar los servicios que sean necesarios durante el período de garantía. La
falta de tales especificaciones en la propuesta dará lugar a que la oferta no pueda ser
considerada
2.9 - Manuales
Deberá entregarse junto con el vehículo un manual de operación y mantenimiento como
mínimo, en idioma español y en original. No se admitirán fotocopias.
3º) INFORMACION COMPLEMENTARIA
Las empresas que hayan adquirido el presente pliego de condiciones podrán efectuar consultas
respecto al mismo, con hasta 10 (diez) días de anticipación a la fecha prevista para la apertura,
en Gerencia Logística – Transporte Terrestre (Flota) o en Compras Exterior (Humboldt 3900 –
La Teja) hasta 10 (diez) días antes de la fecha establecida para la apertura de la licitación.
ANCAP proporcionará las informaciones que se requieran al respecto hasta 5 (cinco) días
hábiles antes de la apertura de las propuestas.
Las aclaraciones que se hagan serán comunicadas a todas las firmas que hayan adquirido el
pliego.
En caso de solicitarse prórroga del plazo para la recepción y apertura de la Licitación, se deberá
plantear con una anticipación mínima de 5 días hábiles previos a la fecha de la apertura.
4º) GARANTIAS
De propuesta: Será del 1% (uno por ciento) del monto cotizado si supera $ 1:972.000 (pesos
uruguayos un millón novecientos setenta y dos mil) impuestos incluidos o moneda equivalente,
en caso contrario no se depositará esta garantía.
De contrato:
5% (cinco por ciento) del monto del contrato, si supera $ 788.800 (pesos
uruguayos setecientos ochenta y ocho mil ochocientos) impuestos incluidos o moneda
equivalente.
Ambos depósitos de garantía deberán efectuarse en la Tesorería del Edificio ANCAP (Avda.
Libertador Brigadier General Lavalleja y Paysandú).
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Se deberá tomar en cuenta lo establecido en el Art.3º) DE LAS GARANTIAS de la S.II y arts.10,
18 y 26 del Pliego Único.
5º) COTIZACION
La cotización se deberá formular en condición Puesto en Planta Carrasco, en moneda nacional o
extranjera indistintamente, estableciendo el precio global del suministro completo.
Al cotizar, el oferente desglosará el importe del Impuesto al Valor Agregado del precio global de la
oferta. Cuando el oferente no deje constancia expresa al respecto, se considerará dicho impuesto
incluido en el monto de la oferta.
Las creaciones, supresiones o modificaciones de los tributos que graven la última etapa de la
comercialización de los bienes o prestación de servicios, serán reconocidos en todos los casos a
favor del adjudicatario o de la Administración según corresponda.
No se aceptarán cláusulas que modifiquen lo consignado en el párrafo anterior, y se rechazará toda
cláusula del oferente que pretenda exonerarse del pago de un tributo del que resulte sujeto pasivo,
poniéndolo de cargo de ANCAP.
ANCAP oficiará de agente de retención del I.V.A., según lo dispuesto en los Decretos N°s
528/2003 y 34/2004
6º) VARIACIONES SOBRE EL PLIEGO
La Administración podrá considerar ofertas que no se ajusten estrictamente al presente Pliego,
siempre y cuando las mismas sean, a su juicio, convenientes.
7º) CONDICIONES DE PAGO
Los oferentes al formular sus propuestas deberán establecer la forma de pago.
En caso que se solicitare el pago mediante Carta de Crédito, se entenderá en todos los casos
que los gastos bancarios que se generen, tanto en origen como en Uruguay, son por cuenta del
Beneficiario.
Los oferentes podrán establecer en su oferta otras formas para el pago de los gastos:
a) gastos en origen por cuenta del Beneficiario y en Uruguay por parte de ANCAP;
b) gastos en origen y en Uruguay por cuenta de ANCAP, debiendo el oferente establecer todos
los gastos en origen que correspondan, ya sea indicando el importe de los mismos o la forma
para su cálculo.
En ausencia de los datos necesarios, todos los gastos serán por cuenta del Beneficiario.
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8º) MULTAS
Por cada día de atraso en la entrega del objeto o partes del mismo que impidan su uso, se
aplicará al adjudicatario una multa equivalente al 3o/oo (tres por mil) sobre el importe de lo no
entregado en tiempo.
9º) VALIDEZ DE LA OFERTA
Se modifica para esta Licitación el plazo mínimo de vigencia de las ofertas que establece el art. 2.5
de la S.II, el cual, sin perjuicio de las prórrogas establecidas, en el presente caso no podrá ser
inferior a 90 (noventa) días.
10º) COMPARACION DE OFERTAS
A los efectos de la comparación de ofertas se tendrán en cuenta los cambios y arbitrajes
vigentes a la fecha de apertura de la Licitación para las distintas monedas cotizadas, condiciones
de pago propuestas, y el porcentaje de integración nacional a aplicar de acuerdo con lo
declarado.
11º) ADJUDICACION
A los efectos de la adjudicación se tendrán en cuenta los siguientes factores en orden de prelación:
a) Cumplimiento de requisitos técnicos exigidos
b) Precio Comparativo
c) Garantía ofrecida
d) Plazo de entrega (incluye aceptación de multas)
12º) RECEPCIÓN DE LA UNIDAD
Recibida la unidad en la Planta Carrasco, se la inspeccionará de modo de comprobar que se
corresponda fielmente con lo adjudicado y se efectuará una prueba a los efectos de conocer y
verificar el funcionamiento de la misma. Dicha prueba será supervisada y dirigida por personal
técnico de la firma que suministra el vehículo.
El suministro se considerará cumplido una vez que sea aceptada dicha prueba y se reciban los
documentos para el empadronamiento de la unidad que será realizado por la Administración.
13º) PREFERENCIA A LOS PRODUCTOS NACIONALES
Los oferentes formularán la declaración de la integración nacional de los bienes cotizados
destacándose que el margen de preferencia es del 10% (diez por ciento), punto 4.1.3 de la S.II y
9.5 del P.U.
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Especialmente se recomienda no omitir en la oferta lo que establecen los literales d y e del art. 9.5
del P.U.
IMPORTANTE
Sin perjuicio de las demás disposiciones contenidas, los señores oferentes deberán tener en cuenta
para la presentación de su propuesta los siguientes artículos del P.U. o de la S.II.
- REGISTRO DE PROVEEDORES DE LA ADMINISTRACION, 2.6.2 de la Sección II.
Si su inscripción es anterior al 1/1/2001 deberá reinscribirse en la Oficina del Registro de
Proveedores, Edificio ANCAP – Planta Principal.
- Comprobante de adquisición del pliego, 8.2 lit d del P.U.
- Presentación del anexo 1 del P.U.
- En la oferta se deberá dar cumplimiento al punto 7. 3 del P.U.
Los oferentes que se presenten en representación de firmas extranjeras deberán presentar la
constancia de inscripción vigente en el Registro previsto por la Ley 16497 y Decreto 369/994.
Expediente Nº 238.940
Gerencia de Compras
Valor del Pliego: $ 1.000
Montevideo,
21 de julio de 2008
SIGUEN: Pliego de Condiciones Particulares Sección II.
Pliego Único General del Estado