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Special People
La palabra automóvil procede del Griego antiguo AUTO: (Propio,
Personal, por uno mismo, voluntariamente) y del Latín MOVILIS:
(movile).
Historia y Mito
La inflación de principios de la década de los años 20 fue un gran escollo para la expansión del
automóvil. Lo que obligó a Daimler a montar una fábrica de bicicletas y de máquinas de escribir, que
no logró tener exito comercial. El famoso viernes negro del 29 de octubre de 1929, hirió de gravedad
a todos los mercados económicos del mundo. De 86 fábricas de automóviles existentes en 1923, sólo
quedaron 26 en 1931.
En esta época de dura crisis económica y de recesión, los directivos responsables de Daimler y Benz
hicieron realmente lo único razonable: las empresas “Daimler Motoren Gesellschafl” y “Karl Benz
Sohne” se fusionan en junio de 1926 creando la nueva empresa “Daimler-Benz AG”, que fue la base
de la próspera Mercedes-Benz.
Gottlieb Daimler, fijaba conceptos tan precisos como, por ejemplo, su lema referido a
la calidad: "O lo mejor, o nada".
.. sólo saldrá de la Compañía el mejor producto posible dentro de los criterios más
exigentes que rigen tanto en calidad como en seguridad.
The Best or Nothing
junio de 1909 …sólo faltaba encontrar una marca industrial característica. Los dos hijos de
Daimler, fallecido en 1890, y que ocupaban altos cargos en la empresa, recordaron entonces que en
una ocasión su padre había enviado a su esposa una postal en la que había dibujado una estrella sobre
su casa de Deutz (Alemania); esta estrella, según escribía Daimler, llegaría un día a elevarse
triunfante sobre su fábrica.
El nombre de “Mercedes”, está estrechamente relacionado con los comienzos del automovilismo deportivo.
El 21 de marzo de 1899, en la Semana Automovilística de Niza, el Cónsul General de Austria en Niza, Emil Jellinek inscribió su
coche Daimler de 4 cilindros y 24 cv modelo Phoenix en el rallye Niza-Magagnon-Niza.
El coche llevaba pintado en el capó el nombre de "Mercedes" en honor a su hija que ya tenía diez años. La suerte lo acompañó
y Jellinek ganó el rallye.Alentado por los triunfos, Jellinek solicitó a la casa Daimler que desarrollara un nuevo vehículo con
mayor distancia entre ejes, centro de gravedad más bajo y motor más potente. El resultado fue impactante: en 1901, los
“Mercedes” arrasaron en la temporada automovilística.
Tanto es así que los periódicos de la época anunciaron "el inicio de la era Mercedes".
Resplendent: the original
trademark design for DaimlerMotoren-Gesellschaft was
created in around 1897 and
includes a wealth of
elements.
Still without a star: racing
poster of Henri Rudaux for
the 3rd French Grand Prix
(Automobiles Club de
France) in 1908. The
winner was Christian
Lautenschlager driving a
Mercedes 140 hp.
Typographic variation:
advertising motif for the
Mercedes 14/30 PS of Henri
Rudaux from 1910 with flowing
written form.
Benz on land, at sea and in the
air: this advertisement from
1918 highlights Benz production
of aviation and marine engines
but also shows the car
Extra-special three-spoke steering
wheel: Mercedes star as the steering
wheel on an advertising poster for the
German Motor Show in Berlin, 1921.
Solid: the radiator figure version
of the Daimler three-pointed star
in a ring was also registered in
1921 and became a registered
trademark on 2 August 1923.
1927 Metropolis (Fritz Lang)
The best of both brands: in 1924,
Benz & Cie. and Daimler-MotorenGesellschaft merged to pool their
interests. Julius Ussy Engelhard
designed this poster for the merger in
1924. It was also replicated as an
advertisement in 1925.
A combined show of strength:
advertising poster from 1926 marking
the merger between Daimler and
Benz. It shows the Mercedes threepointed star and the Benz laurel
wreath.
The joint products bore the
brand name "Mercedes-Benz".
And the world famous trademark
still valid today was derived
from merging Daimler's threepointed star inside a ring with
the trade names "Mercedes" and
"Benz" that are linked by the
laurel wreath from the Benz
logo.
1939 Lo que el viento se llevó (Victor Fleming)
Red star and Silver Arrows: this poster
proclaimed the double victory for the
Mercedes-Benz race cars at the 7th
Masaryk Grand Prix in Brünn in 1937.
1948 Alemania, año cero (Roberto Rossellini)
1954 La ventana indiscreta (Alfred Hitchcock)
1960 Psicosis (Alfred Hitchcock)
1972 El padrino (Francis Ford Coppola)
1982 Fanny y Alexander (Ingmar Bergman)
1994 Pulp Fiction (Quentin Tarantino)
2004 Million Dollar Baby (Clint Eastwood)
GRACIAS