tolvaautoerigible

Tolva Autoerigible
Self Erecting
Bin (SEB)
ASTEC
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ASTEC
T O LVA A U T O E R I G I B L E
Práctico y multifuncional, este caballo de tiro
ha sido fabricado para estar en movimiento.
Tan portátil; la Tolva autoerigible de Astec (SEB) se erige
en menos de 15 minutos. Astec diseñó la SEB para sus
plantas portátiles de mezcla en caliente. El paquete súper
funcional de la SEB combina diferentes funciones en una sola
unidad: transporte de arrastre, dosificación, compensación/
almacenamiento a corto plazo, carga en camiones y
pesaje. Un camión le trae la SEB a su sitio. El equipo de
transportación incorporado con suspensiones con bolsas
de aire facilitan el traslado. Los cilindros hidráulicos elevan
la unidad portátil a su lugar. La SEB se emplaza sobre un
suelo compactado plano y viene con una plataforma de
acero incorporada para carga de camión. No se requieren
cimientos de hormigón.
La tecnología de Astec le asegura un funcionamiento sin
problemas y un mantenimiento simplificado de todo el
sistema.
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ASTEC
El transportador de arrastre de Astec es resistente para el
trabajo. Hecho de acero y revestido con Ni-Hard, está fabricado para soportar las exigencias constantes de la producción de asfalto.
Las cadenas de rodillos resistentes
sostienen las paletas gruesas
Paletas horizontales de acero de 7 pulgadas
de profundidad sujetas cada 12 pulgadas.
La cadena de rodillos de 6-pulgadas (15.24 cm), fuerte y resistente al desgaste
corre desde la parte inferior a la superior, con paletas horizontales de acero
de 3/4-pulgadas (1.90 cm) de grosor y 7-pulgadas (17.78 cm) de profundidad,
sujetas cada 12 pulgadas (30.48 cm). Esta cadena resistente tiene una resistencia
nominal de 140,000 lb (63.50 toneladas métricas) y rodillos endurecidos al
nivel Rockwell 57.
Las cadenas de arrastre de Astec
operan sin tropiezos
Gracias a sus tensores anchos, las paletas no rozan ni flotan sobre la superficie
de la mezcla. Montadas sobre cojinetes sujetadores flotantes, estos tensores
soportan la parte trasera de la cadena y disminuyen la vibración. Como
resultado, hay menos desgaste en las ruedas dentadas, los forros y la cadena.
Los cojinetes sujetadores flotantes tienen tuberías de grasa que permiten lubricar
ambos lados del transportador.
Los tensores anchos evitan que las paletas
floten, minimizan la vibración y el desgaste de
las ruedas dentadas, los forros y las cadenas.
Garantía de los forros y las cadenas
Astec alinea la parte inferior y los laterales del transportador con forros
resistentes a la abrasión. Los forros tienen una garantía de 2,000,000 toneladas
de mezcla y la cadena una garantía de 750,000 toneladas distribuidas
proporcionalmente.
Astec le proporciona ruedas dentadas
segmentadas
Los forros resistentes a la abrasión de Astec
tienen una garantía de 2,000,000 toneladas
de mezcla.
La cadena de arrastre viaja sobre ruedas dentadas segmentadas ubicadas
en los ejes inferiores y superiores. El endurecimiento al nivel Rockwell C60 le
da a la rueda dentada una superficie de desgaste uniforme e intensamente
endurecida.
Cada rueda dentada se atornilla a uno de los ejes. Puede reemplazar la rueda
dentada por vez sin tener que sacar la cadena, lo que reduce significativamente
su tiempo y esfuerzo. La rueda dentada inferior es ajustable para que la cadena
de arrastre quede más tensada.
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Las ruedas dentadas segmentadas y endurecidas
Rockwell C60 permiten que las ruedas dentadas se
quiten una a la vez, reduciendo sustancialmente el
tiempo de mantenimiento.
ASTEC
El dosificador innovador y la tolva de compensación de Astec han sido diseñados para minimizar la segregación y
maximizar la eficiencia de la descarga.
Dosificador
Hay un dosificador en el extremo superior del transportador de arrastre de la
SEB. Tiene una capacidad de cuatro toneladas y recolecta la mezcla que se
descarga del transportador de arrastre. La segregación se minimiza al dejar
caer cargas completas del dosificador en la tolva de compensación. Mientras se
llena el dosificador, se pesa la mezcla en la tolva de compensación y se puede ir
cargando en el camión. Las descargas del dosificador y la tolva de compensación
son controladas por computadora para que la compuerta del dosificador no se
abra mientras las compuertas de la tolva de compensación están abiertas. Si
el dosificador se llena mientras la tolva de compensación está descargando a
un camión, el sistema de control interrumpe la descarga de la tolva el tiempo
suficiente para que el dosificador se vacíe en la tolva de compensación.
Los cilindros de la compuerta del dosificador están ubicados en las placas de los
extremos de las compuertas para una mayor eficiencia. Este diseño duplica la
fuerza para abrir las compuertas a la vez que consume menos aire comprimido.
La forma redondeada del dosificador proporciona más capacidad y ayuda a
combatir la segregación.
Un dosificador de cuatro toneladas se instala en la
parte superior del transportador de arrastre para
recolectar la mezcla.
Los cilindros de la compuerta dosificadora brindan
mayor eficiencia al reducir la cantidad de aire
comprimido que se utiliza.
Tolva de compensación
Las esquinas redondeadas de la tolva evitan la acumulación de la mezcla en
la tolva y las paredes en ángulo pronunciado del cono de descarga permiten
que el material fluya libremente. Al momento de la descarga, dos compuertas
radiales se abren en la parte inferior de la tolva. Las grandes aberturas de la
parte inferior permiten una rápida carga de los camiones. El diseño único de
la compuerta de descarga de Astec minimiza la segregación. El aislante que
rodea el cono también permite un buen flujo, especialmente si tiene que retener
la mezcla en la tolva por un rato. Los calentadores eléctricos o de aceite caliente
para el cono son opcionales.
Las esquinas redondeadas de la tolva, las paredes
en ángulo pronunciado y las compuertas radiales
permiten que la tolva de compensación descargue
la mezcla a los camiones en forma libre y rápida.
Los cilindros de la compuerta de la tolva están ubicados en las placas de los
extremos de las compuertas para mayor eficiencia. Esto ofrece estabilidad
en el funcionamiento de secciones más extensas de la compuerta y duplica
la fuerza de apertura de la compuerta a la vez que consume menos aire
comprimido. La resistente viga del faldón y los sólidos soportes en esquina de
placa inclinada proporcionan una estructura rígida y estable que sostiene la
tolva de compensación por encima del paquete de la celda de carga.
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Los cilindros de la compuerta de la tolva están
ubicados en las placas de los extremos de las compuertas y dan gran estabilidad de funcionamiento.
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ASTEC
La SEB de Astec le ofrece la oportunidad de configurar sus
instalaciones para servir mejor a sus clientes y a su comunidad.
Celdas de carga
La tolva de compensación se apoya en cuatro celdas de carga con vigas
montadas que pesan continuamente la tolva de compensación para que el
operador sepa cuánta mezcla hay en ella. Las cantidades de mezcla que
se descargan en la tolva por medio del dosificador se monitorizan por
computadora. De igual forma, el peso de la carga del camión es registrado
por la computadora y el sistema genera un billete impreso para cada camión.
El montaje de la celda de carga instalado por debajo, con certificación NTEP,
proporciona un pesaje exacto y confiable y un buen funcionamiento durante la
descarga. La característica del montaje por debajo asegura un posicionamiento
estable y preciso de la tolva para lograr una calibración fácil y una respuesta
continua de la balanza.
Centros de control
El centro de controles tamaño estándar de 12x12 pies (3.65 meters) es un entorno
de funcionamiento de planta completamente equipado y de temperatura
controlada. Al igual que todos los centros de control de Astec, viene con todos
los cables y los controles instalados.
Las celdas de carga pesan continuamente la mezcla
en la tolva de compensación y son monitorizadas
por computadora.
Los controles de la computadora de última
tecnología WM 2000 de Astec monitorizan la
cantidad de mezcla que se descarga en la tolva
por medio del dosificador.
Los centros de control de Astec pueden estar montados en forma permanente
en el bastidor de la SEB o ubicados en una posición remota.
Está disponible la opción de un centro de control “piloto” más grande, con lugar
para una oficina.
Opciones
Hay disponibles lienzos cobertores que atrapan las emisiones y conductos de
descarga, así como también suspensiones incorporadas.
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Las salas de control con alambrado preinstalado
están montadas en el bastidor de la SEB para
simplificar el transporte.
El cobertor opcional de lienzo que atrapa las emisiones se sujeta a la parte superior de la SEB.
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1.5m WMS. 7-10