embarcaciones

EMBARCACIONES
Concepto General de Embarcaciones Artesanales
Pesca Artesanal Costera u Orillera
Es la actividad realizada en espacios acuáticos bajo la soberanía de la
República Bolivariana de Venezuela, utilizando buques pesqueros artesanales
movilizados por motor fuera de borda (máximo dos motores de 75 HP c/u), remo,
vela o pértiga, con no más de un (1) día de ausencia o de campaña, o la realizada
en la orilla de estos cuerpos de agua sin embarcación. Pesca comercial o de
subsistencia
Embarcaciones:
Esencialmente se utilizan en la pesca costera dos tipos de embarcación: El
peñero y la lancha.
El peñero: Es el tipo de embarcación más frecuentemente empleado en casi
toda la costa de Venezuela. Sus dimensiones oscilan entre 4 y 10 metros de
eslora; 1 y 2,5 metros de manga, y 0,5 m de puntal. La propulsión se logra por
medio de uno o dos motores a gasolina fuera de borda.
La lancha: Es una embarcación semejante al peñero, sin cabina pero con
cubierta y construida con piezas más gruesas y fuertes. Sus dimensiones son de 8
a 10 m de eslora, de 2 a 3 m de manga y de 1 a 2 m de puntal. Las lanchas son
propulsadas por medio de un motor central a gas-oíl.
La Canoa: Generalmente construida a partir del tronco de árboles locales. La
canoa consta de una sola pieza. Sus dimensiones oscilan entre los 4 y 6 m de
eslora y tiene menos de 1 m de manga. La propulsión de la canoa se logra con el
uso de remos o canaletes, o por medio de motores fuera de borda de poca
potencia.
Otras embarcaciones del mismo género:
La piragua, la chalana y el bote.
Pesca Costera a Distancia
Desde el punto de vista técnico y de la conformación de las jornadas de
trabajo, la realización de esta actividad es básicamente idéntica a la descrita como
pesca costera. La diferencia radica en el hecho de que el pescador se muda de
sus puertos de origen y transporta con el sus artes y embarcaciones hacia islas o
costas de tierra firme vecinas, en las cuales se instala en “rancherías” por lapsos
de tiempo variables desde dos a tres semanas hasta tres meses. Eso lapsos de
tiempo son denominados campañas. Hacia principios de los años 80, la mayor
parte del producto de esta pesca era destinada al mercado nacional bajo la forma
de pescado salado o fresco, este último conservado y transportado en hielo a
bordo de los barcos hieleros. A partir de esos años, a raíz de la depreciación de la
moneda nacional, la situación se ha modificado de tal forma que una fracción
importante de las capturas es destinada a la exportación hacia Aruba, Curazao,
Trinidad y Martininica principalmente donde el pescado fresco goza de gran
demanda, y los precios que allí se pagan por este producto resultan, al cambio,
sumamente atractivos para el exportador.
Campañeras
Este tipo de pesca se practica a distancia de la costas continentales e insulares
tales, que el tiempo de navegación necesario para arribar a los placeres (zonas de
pesca) supera normalmente las 12 horas (Marcano et al, 1994). En Venezuela se
suelen distinguir dos pesquerías diferentes en función de la distancia de las zonas
de pesca y el tamaño de las embarcaciones:
a) La pesca realizada en aguas jurisdiccionales con embarcaciones
relativamente pequeñas (entre 10 y 14 m de eslora), que se conoce con el nombre
de “media altura” (Marcano et al, 1994; Lárez, 1994) y
b) la pesca realizada en aguas de otros países, como la que se realiza a lo
largo de la plataforma de las Guayanas, en aguas de Surinam y Guayana
Francesa, con embarcaciones de eslora comprendida entre entre 14 y 24 m. Se le
denomina pesca de “altura” (Celaya y Gonzalez, 1988; Gonzalez, 1990).
Embarcaciones de Apoyo:
Los Hieleros:Esta embarcacón corresponde al tipo “parguero” en cuanto a su
diseño y estructura, pero no incluye las artes de pesca, ya que se utiliza como
centro de acopio y transporte de pescado en fresco. Eventualmente se utiliza
también como base ambulante de aprovisionamiento de los pescadores costeros a
distancia.Tres puños: Debe su nombre al hecho de que en el pasado eran
propulsadas por el viento gracias a una vela de tres vétices o “puños”. El casco
actual ha conservado casi totalmente su diseño original, inclusive su arboladura y
velas, aunque la propulsión se logra a través gracias a un motor diesel central. Su
eslora es superior a los 10 m, pero no superior a los 14 m, con manga de 2 a 3 m
y calado aproximado de 2 a 2,5 los tres puños sirven esencialmente al transporte
de personas, aparejos y enseres diversos, necesarios para la pesca, pero también
para la adecuación de las rancherías y la permanencia en ellas por varios meses.
Menos activos que los peñero, pueden igualmente participar en las faenas del mar
e incluso, en ciertas ocasiones funcionan como habitación.