Terminal Portuario del Callao

Desarrollo Portuario
Terminal Portuario del Callao
Terminal Portuario del Callao

Principal contacto del Perú con el mundo y con una alta concentración de operaciones

Es el 3er puerto con mayor movimiento de contenedores de la Costa Oeste de Latinoamérica y
el 1ro de la Costa Oeste de América del Sur - COAS

Posee oportunidades para constituirse en puerto HUB de esta parte del Continente por su
posición geoestratégica central y su importante Hinterland
Condición que se evidencia por el incremento del movimiento de contenedores de importación
y exportación como los transbordos, en comparación con otros terminales del COAS
Manzanillo
1,509
Lázar Cardenas
796
San Vicen
Balboa
San Anton
2,789
Buenaventura
Valparaiso
663
Callao
Guayaquil
1,093
Callao
Guayaquil
1,346
Valparaiso
879
San Antonio
871
Buenaven
Balboa
Lázar Card
Manzanillo
Chile
San Vicente
364
-
500
Miles TEUs 2010
DPW
1,000 1,500 2,000 2,500 3,000
Fuente: AECOM
Modernización del Puerto del Callao
Concesiones otorgadas por el Estado

Terminal de Contenedores Muelle Sur






Operador: DP World Callao
Concesionado 24/07/2006 por 30 años
Inversión Referencial: US$ 707 MM
Inversión Realizada: US$ 332 MM
Inicio de operaciones: Mayo 2010
Infraestructura:
Fase I culminada:
⁻
Muelle: 650 m, profundidad: 14 m
⁻
Patio de contenedores: 21.5 ha
⁻
Capacidad: 850 mil TEUS anuales
⁻
6 grúas pórtico y 18 grúas de patio
Fase II (según la demanda):
⁻
Muelle: Extensión 310 m
⁻
Capacidad: 1,250 mil TEUS anuales
⁻
3 grúas pórtico y 9 grúas de patio
Modernización del Puerto del Callao
Concesiones otorgadas por el Estado

Terminal Norte Multipropósito






2011
2012
Operador: APM Terminals Callao
Concesionado 11/05/2011 por 30 años
Inversión Referencial: US$ 749 MM
Muelle: 4 amarraderos de 300 m c/u para contenedores y
4 amarraderos multipropósito
Capacidad: 2.9 millones TEU (Término fase 5)
Etapas:
2013-2014
2015
2016
F-1
F-2
F-3
Fase 1 y 2:
2018-2019
2020-2021
F- 4
F- 5
Fase 3 (según demanda)
Muelle centro 1 y 2, profundidad 14 m
5 y muelle 11 de ⁻ 3 grúas pórtico, 9 RTG
granos
Fase 4 (según demanda)
⁻ 3 grúas pórtico, 9 RTG,
⁻ Muelle centro 3 y 4, profundidad 14 m
3 grúas móviles
⁻ 3 grúas pórtico, 9 RTG
⁻ Faja transportadora y
Fase 5 (según demanda)
absorbente
⁻ Nuevo frente que une muelle 4 y 5
⁻ Profundidad : 14 m
⁻ 3 grúas pórtico, 9 RTG
⁻ Modernización muelle ⁻
Inicio de
operaciones
2017
2022
Modernización del Puerto del Callao
Concesiones otorgadas por el Estado

Terminal Concentrado de Minerales:








Operador: Transportadora Callao
Construcción de un muelle especializado para atención de minerales
Concesionado 28/01/2011 por 20 años
Fecha probable inicio operaciones: 2014
Inversión Referencial: US$ 120 MM
Ubicación: entre el muelle 7 y el varadero
El Ancla
Capacidad de 5.6 millones de TM / año
Infraestructura:
Muelle de embarque
⁻
⁻
⁻
⁻
Muelle: 200 m, profundida 14 m
Sistema
hermético
de
faja
transportadora de 3,000 m entre el
Open Access y el muelle.
Shiploader
Torre de Transferencia
Faja Transportadora Tubular
Open Access
Modernización del Puerto del Callao
Infraestructura Proyectada (3 Operadores)
TRANSPORTADORA DEL
CALLAO
Etapa II
MUELLE NORTE
Terminal Portuario del Callao
Demanda

En el 2010 el TPC movilizó el 89% de contenedores a nivel nacional (1.3 MM TEUs) y el 70%
de TM (21.1 MM TM) de la carga registrada de instalaciones de uso público

Las expectativas de crecimiento de demanda supera la capacidad de la nueva infraestructura
Para el 2025 se estima un volumen de contenedores de 4.1 millones de TEUs, con lo cual se
llegaría al límite de capacidad
Proyección Carga Contenedores
TEUs periodo 2011-2040
16
Proyección Carga No Contenedorizada
TM periodo 2011-2040
14
12
DPW (Muelle Sur) +
APMT (Muelle Norte inv.
obligatoria)
4.15 Million TEUs
Millones TM
Millones TEUs
10
8
6
2
-
Congestión
APMT (Muelle Norte):
Capacidad Inv. Obligatoria
10 Millones de TM de carga
no contenedorizada
4
2011
1
2015
2020
2025
General, Rodante,
Fraccionada
2030
2035
Granel Solido
Fuente: Proinversión, Propia
2040
Terminal Portuario del Callao
Accesos

De acuerdo a las condiciones establecidas en las concesiones otorgadas por el Estado, en el
puerto del Callao se seguirá atendiendo todo tipo de carga:
Contenedorizada
Granel Limpio
Carga General
Fraccionada
Tipo de Carga
Concentrado de
Minerales
TRANSPORTADORA DEL CALLAO
Cruceros

Líquido
Carga de Proyecto
Carga General
Rodante
Efectos:

Alta concentración en el Callao, no permitiéndole especializarse en el manejo de
contenedores y así acercarse al objetivo de convertirse en el HUB de la costa oeste de
Sudamérica

En el largo plazo no es una solución definitiva a los problemas asociados a la congestión del
Callao y a los problemas ambientales relacionados con el embarque de concentrados de
mineral
Terminal Portuario del Callao
Logística y Situación Actual


Acceso Terrestre:

Las vías de acceso son limitadas y el Terminal ha quedado encapsulado dentro de la ciudad

Vehículos de tránsito pesado utilizan las mismas vías que los vehículos particulares y
transporte público

Se estima un promedio de 3,500 camiones/día que ingresan y salen del TPC

Las obras de rehabilitación de la Av. Gambetta mejorará las condiciones de accesibilidad para
el Callao, pero no serán suficientes para reducir los tiempo de demora de ingreso de
camiones
Sistema extra portuario

Empresas de servicios portuarios y logísticas que responden a las necesidades y
complementan las operaciones realizada en el TPC brindando servicios de transporte,
almacenamiento de todo tipo de carga incluyendo concentrado de minerales, consolidación
de carga, reparación de contenedores vacíos, distribución, entre otros

Más de 10 terminales extra portuarios ubicados en la zona cercana al TPC, que cuentan con
más de 1 millón de m2 para brindar sus servicios
Alternativa de Desarrollo
Terminal Portuario de Ventanilla
Terminal Portuario de Ventanilla
Ser la mejor alternativa ambientalmente responsable
para el embarque de graneles sólido y líquidos
Cómo Lograrlo?





Sostenibilidad en el largo plazo
Acceso
Posibilidad de expansión
Tarifas adecuadas con un servicio en mejores condiciones
Niveles de productividad adecuados
Terminal Portuario de Ventanilla
Ubicación
Área
Total
Área
Total
5959
HaHa
Áreas de
respaldo
15 Km al
norte del
TPC
Terminal Portuario de Ventanilla
Acceso Vial y Ferroviario

La Av. Néstor Gambetta conecta al TPV

Los trabajos de mejoramiento de la Av. Néstor Gambetta empezaron en mayo 2011, divididos en
5 tramos y se estima su culminación en Noviembre 2012

El proyecto de ampliación contempla 3 carriles para cada vía y una franja central por donde
pasará un tren, convirtiéndola así en una vía rápida

Vía rápida de Interconexión: Puerto – Aeropuerto – Panamericana Norte
TPV
Terminal Portuario de Ventanilla
Acceso Vial y Ferroviario

Ferrocarrill Central Andino S.A., el actual Concesionario del Ferrocarril del Centro, viene
trabajando en la extensión de la actual línea del tren conectando al distrito de Ventanilla
Port of Callao
Lima & Callao
International
Airport
New
Port of
Ventanilla
N
Existing Rail Line
New Rail Line
Terminal Portuario de Ventanilla
Características del Terminal
Puerto especializado, a ser construido y operado, siguiendo los más altos estándares de seguridad,
calidad y cuidado medio ambiental, con tecnología de última generación, mejorando así los niveles
de productividad:

Muelle de 1.0 a 1.3 kms. de largo con una profundidad de 14 mts. que permitirá recibir naves
tipo Post Panamax

Sistemas de embarque herméticos y eficientes con capacidad para embarcar 4 millones de
toneladas por año a un ritmo de 2,000 TM/hora (eliminando el transporte depósito – puerto)

Áreas de respaldo (59 hectáreas) con capacidad de atender el crecimiento en el largo plazo

Sistemas de recepción y almacenamiento en ambientes techados

Almacenamiento de minerales en depósitos 100% seguros (cerrados y herméticos según se
requiera), diseñados para cumplir con los estándares internacionales de cuidado ambiental

Sistemas de lavado de camiones y vagones (se tratará el agua utilizada dejándola apta para un
nuevo uso)

Atención: 24 Hrs del día, los 365 días del año
Terminal Portuario de Ventanilla
Características del Terminal
Vista aérea del Terminal
Muelle y Faja Transportadora
Operación de Carga
Sistema de Carga de Buques
Sistema de Limpieza de Camiones
Almacenes
Terminal Portuario de Ventanilla
Plazo (sostenibilidad)
Solución Definitiva
Inversión (CAPEX)
Aprox. 100 USD
Mejoramiento Av. Gambetta
Accesos
Extensión del Ferrocarril del Centro
Estudios de Impacto Ambiental
Avanzado en un 80%
Seguridad y cuidado ambiental
Al 100%
Ubicación
Zona Industrial
Áreas de expansión
59 has en total
Avanzados:
Estudios
Royal Haskoning
Sandwell
GyM
Permisos
Autorización Defintiiva de Área Acuática