PRIMERA ETAPA COPA ENDURANCE RIO HONDO 17 y

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA
TC 2000 – PRIMERA ETAPA COPA ENDURANCE
RIO HONDO 17 y 18 de Julio de 2010.
CAPITULO 1 – Modalidades Generales
Art. 1 ORGANIZADOR
Automóviles Deportivos 2000 S.A. en adelante denominado el Organizador, sociedad civil,
autorizada por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, de
conformidad con lo establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA y el
Código Deportivo Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se
detallan:
TURISMO COMPETICIÓN 2000
Categorías soporte
FORMULA RENAULT 2.0
COPA FIAT LINEA COMPETIZIONE
Fecha: 17 y 18 de Julio de 2010.
Escenario: Autódromo “Termas de Rio Hondo”
Circuito de 4.275 metros.
Estas competencias son organizadas de conformidad con los reglamentos de
campeonato de cada categoría participante y el presente Reglamento Particular de la
Prueba, aprobados por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club
Argentino.
Art. 2 AUTORIDADES DEL ORGANIZADOR
El Organizador ha designado a las siguientes personas como Autoridades de Prueba:
Director de la Prueba:
Director adjunto:
Secretario de la Prueba:
Resp. de Sanidad en pista:
Comisario de Pista
Comisario de Boxes:
Resp. De Seguridad
Resp. De Parque Cerrado
Sr. Carlos Lucci
Sr. Rubén Anselmo
Sr.
Dr. Pedro Bressi
Sr. Alberto Devoto
Sr.
Sr. Carlos Martelitti
Sr. Omar Montauti
Art. 3 FISCALIZACION
La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva
Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes
autoridades:
Comisarios Deportivos:
(TC 2000)
(Fórmula Renault 2.0 – Copa Fiat)
Director de Carrera:
Sr. Ricardo Caballero Vieyra
Comisarios Técnicos:
Ing. Daniel Rial – Sr. Angel Portela
Responsables de Cronometraje: Sr. Fernando Nicodemi – Sr. Arnaldo Lo Giudice
Art. 4 VEHICULOS ADMITIDOS:
Son admitidos todos los vehículos que responden a las prescripciones del Reglamento
Técnico de las categorías participantes.
Art. 5 SEGUROS:
El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cía.
Sancor Seguros póliza número 144113.
Art. 6 RECLAMACIONES Y APELACIONES
Los procedimientos para las reclamaciones y las apelaciones serán los establecidos en el
Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA)
CAPITULO 2 – PROGRAMA
Art. 1 PRUEBAS OFICIALES
Todas las pruebas que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el
circuito Termas de Rio Hondo cuya extensión es de 4.275 metros, siguiendo el sentido de
las agujas del reloj, según cronograma de horarios adjunto.
ARTICULOS ESPECIFICOS PARA LA CARRERA DE TC 2000
Art. 2 PRUEBA FINAL
Se realizará con un recorrido total de 70 vueltas al circuito de 4.275 metros, cubriendo
una distancia total de 299,25 Kms. o un tiempo máximo de carrera de 120 minutos, lo
que se cumpla primero.
La Grilla de Partida será con los autos ubicados de a dos, como se indica en el esquema
adjunto al RPP como Anexo 1.
Art. 3 PARQUE CERRADO
Al término de la Clasificación, todos los participantes ingresarán a Parque Cerrado.
Cuando se autorice el retiro de los autos del Parque Cerrado, deberán ser llevados por
sus mecánicos empujados hasta cada Box, continuando en régimen de Parque Cerrado,
siendo estacionados a 45° con la trompa del auto mirando al Box.
La violación del régimen de Parque Cerrado, en cualquier situación implicará largar la
Prueba Final desde la última posición de grilla de partida.
En caso de haber más de un auto que viole el régimen de Parque Cerrado, a efectos de
su ordenamiento para largar la carrera, se tendrá en cuenta el mejor tiempo empleado en
la clasificación.
Los autos que estuvieran en aquella situación pero sin tiempo clasificatorio, serán
sorteados entre si para ordenarlos.
Art. 3.1 APERTURA DEL PARQUE CERRADO
El Domingo 18 de julio a las 11:15 horas se realizará la apertura del Parque Cerrado y la
entrega de autos a los Equipos.
Art. 4 ATENCION EN BOXES
Para atender el auto en cada parada, además del mecánico de la recarga de combustible,
solo podrán actuar en el auto cuatro (4) integrantes del equipo debidamente identificados
por el Organizador (AD 2000).
Ningún otro miembro del equipo podrá estar en el sector de detención frente a su box, si
podrán estar en la parte interna del box sin salir de la línea que lo delimita. En caso de
observarse la presencia de uno mas integrantes del Equipo, no autorizados, se le aplicará
al participante en forma inmediata una Penalización Boxes o un recargo de tiempo de 40
Segundos, a decisión de los Comisarios Deportivos, pudiendo aplicarse al término de la
carrera.
El asistente a cargo de la recarga de combustible deberá estar vestido con buzo antiflama
homologado FIA; casco protector; guantes y capucha inífuga.
Art. 4.1 CAMBIO DE (2) DOS NEUMÁTICOS OBLIGATORIOS
Todos los autos participantes de la Prueba Final, deberán como mínimo cambiar dos (2)
neumáticos durante la carrera.
Al término de la carrera será excluido aquel participante que no hubiera realizado el
cambio de dos (2) neumáticos.
Durante el cambio de neumáticos no está permitida la recarga de combustible.
Art. 5 CARRERAS CLASIFICATORIAS
En esta competencia NO se realizarán las Carreras Clasificatorias previstas en el Art. 10.1
del Reglamento de Campeonato de la categoría.
Art. 6 CARGA DE COMBUSTIBLE OBLIGATORIA
Durante el transcurso de la carrera es obligatorio ingresar a boxes para recargar
combustible, por lo menos en una (1) oportunidad. Bajo pena de exclusión si no lo
hiciera.
Al término de la Clasificación, los autos ingresarán a Parque Cerrado y no podrán ser
reabastecidos de combustible.
Cada auto participante utilizará para largar la carrera el excedente de combustible que le
reste luego de la Prueba de Clasificación y no podrán ser reabastecidos hasta producida
la largada con semáforo rojo apagado. Recién durante el transcurso de la carrera podrán
ingresar a boxes para reabastecimiento.
La carga de combustible se deberá realizar frente a cada box con un solo mecánico por
auto para la recarga exclusivamente.
El motor del auto deberá estar parado en el momento de la recarga.
El auto podrá ser puesto en marcha por sistema habitual o empujado solo por los cuatro
mecánicos autorizados .
En la/s detención/es se empleará solamente un (1) bidón provisto por AD 2000 para cada
auto.
A los bidones llenos les serán selladas sus tapas por la Comisión Técnica de la CDA y
será obligación de los Concurrentes entregar al término de la carrera, los bidones en el
Parque Cerrado.
Al detenerse el auto para la recarga de combustible, en forma inmediata uno de los
mecánicos habilitados deberá asegurar la puesta a tierra del auto.
Durante la apertura de boxes (10 minutos) previo a la carrera, los autos que se detengan
en su box no podrán ser reabastecidos de combustible, bajo pena de exclusión si así lo
hicieran.
Art. 7 PENALIZACION BOXES
Si un piloto es sancionado con PENALIZACION BOXES no podrá utilizar ese paso por el
sector para realizar la recarga de combustible o el cambio de neumáticos obligatorios.
Art. 8 AUTO DE SEGURIDAD
Además de las prescripciones de funcionamiento descriptas en el RDA para el Auto de
Seguridad, en este evento durante cualquier neutralización estará permitido ingresar a
boxes para efectuar la recarga de combustible o el cambio de los neumáticos obligatorios.
Art. 9 CUBIERTAS
Los neumáticos a utilizar en las Pruebas Oficiales serán provistos por AD 2000 S.A
conforme lo expresa el Reglamento Técnico de TC 2000.
El día anterior al inicio de la Pruebas Oficiales previstas en el presente reglamento, a
partir de las 15:00 Hs., AD 2000 S.A. sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos,
pudiendo cada participante sellar un máximo de doce (12) neumáticos para la totalidad
del evento.
Los Comisarios Deportivos dispondrán el control de su utilización a la entrada o salida de
los boxes en cada sesión oficial o en el momento y lugar que consideren oportuno.
Es obligatorio poseer un juego de neumáticos de lluvia provistos por AD 2000 S.A
Art. 10 PUNTAJE
Los puntos establecidos para el presente evento le serán adjudicados al piloto titular
según las siguientes condiciones y escala detallada a continuación:
CLASIFICACION
Al ganador: 1 punto
PRUEBA FINAL
PUESTO
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
PUNTOS
32 21 16
12
8
6
4
3
2
1
Art. 11 PENALIZACION POR RESULTADOS
En esta competencia por su carácter de Especial no será de aplicación el sistema de
recargo de puestos por ubicación en el campeonato.
Para la carrera número 7, las penalizaciones se aplicarán de acuerdo a las posiciones de
campeonato finalizada la competencia del Chaco.
En este evento Especial, no será de aplicación lo previsto en el Art. 7 del Reglamento de
Campeonato, sobre la prolongación de la carrera en caso de Neutralización en las últimas
3 vueltas.
Art.12 COMBUSTIBLE – NEUMÁTICOS
La recarga de combustible y el cambio de neumáticos obligatorios, no se podrán realizar
en la misma detención en boxes.
---------------------------Carlos Lucci
Director de la Prueba
--------------------------Pablo I. Peón
Presidente AD 2000 S.A.
ANEXO 1 – R.P.P.
TC 2000 – PRIMERA ETAPA COPA ENDURANCE
RIO HONDO 17 y 18 de Julio de 2010.