La línea Llobregat-Anoia de FGC ya está adaptada al 100 por ciento

La línea Llobregat-Anoia de FGC ya está adaptada al 100 por ciento
para personas con movilidad reducida
El pasado martes se ha puesto en funcionamiento en la estación de Sant Josep el
último ascensor que faltaba para completar la accesibilidad universal
FGC ha completado la adaptación integral, tanto en estaciones como trenes, de la línea Llobregat-Anoia. Es
quizás la primera ocasión en que una línea antigua se adapta integralmente, tanto para personas con
discapacidades motrices como personas como limitaciones visuales o auditivas. La otra línea principal de FGC,
que sube hasta la comarca del Vallés, está al 90 por ciento de su adaptación, quedando sólo cuatro estaciones
para ser adaptadas.
(01/07/2009) En cumplimiento de la “Ley de Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras Arquitectónicas”
del Parlamento de Cataluña, desde el pasado lunes la línea Llobregat-Anoia de FGC ya está al 100 por ciento adaptada
para personas con movilidad reducida. El martes 30 se puso en funcionamiento el último ascensor que faltaba para
completar la accesibilidad universal de la línea, concretamente el que conecta el vestíbulo de la recientemente
remodelada estación de Sant Josep con el andén sentido Barcelona.
El 100 por ciento de adaptación de desarrolla tanto en las 43 estaciones que integren la línea como también en todos
los trenes en circulación en ella, concretamente 42 unidades de la serie 213, completamente accesibles para cualquier
persona. El pasado mes de mayo FGC retiró de la circulación los últimos diez convoyes de la serie 211 que se
mantenían en circulación desde el año 1987 y que todavía no habían sido adaptados.
Más de 21 millones de viajeros anuales a la línea
La accesibilidad universal de la línea Llobregat-Anoia de FGC beneficia directamente a los veintiún millones de usuarios
que la usan anualmente, según los datos del último año.
Entre las actuaciones recientes que se han llevado a término en la línea Llobregat-Anoia en materia de accesibilidad
destacan les siguientes:
2009
Una actuación: Sant Josep (tres ascensores y una escala mecánica).
2008
Una actuación: Manresa Viladordis (un ascensor con salida cubierta al exterior).
2007
Doce actuaciones:
• Ildefons Cerdà: tres ascensores
• Vilanova del Camí: un ascensor
• Gornal: tres ascensores
• Martorell Vila: adaptación del paso entre andenes, dos ascensores, una rampa, un paso inferior
• Can Parellada:tres rampas
• Pallejà: soterramiento, tres ascensores, una escalera mecánica
• Europa Fira (nueva estación, cuatro ascensores, ocho escaleras mecánicas
• Martorell Central: nueva estación, dos ascensores, una escalera mecánica
• Capellades: dos rampas, un paso elevado
• La Pobla de Claramunt: adaptación del paso entre andenes, paso elevado, rampas
• Sant Esteve Sesrovires: Adaptación del paso entre andenes, dos rampas, un paso elevado
• Manresa Alta: Adaptación paso entre andenes, dos ascensores, un paso inferior).
Si en la línea Llobregat-Anoia de FGC ya se ha completado el 100 por cien de adaptación de las instalaciones, en la
línea Barcelona-Vallés ya se han adaptado veintinueve de un total de 33 estaciones. Las cuatro restantes ya están en
fase de redacción de proyecto (Gràcia, Sarrià, Putxet y Peu de Funicular). En cifras globales, FGC ha adaptado el 95
por ciento de las instalaciones de sus dos redes principales: en concreto, 72 de 76 estaciones.
Otras adaptaciones
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya está aplicando, en todas sus líneas, otras medidas de adaptación, como son
los itinerarios para invidentes, que permiten a estas personas acceder a los andenes mediante un determinado tipo de
pavimento diferenciado.
En este mismo sentido, las máquinas expendedoras de billetes ofrecen la posibilidad de adquirir títulos de transporte a
personas con discapacidades visuales o auditivas. También se dispone de un servicio de megafonía (en las estaciones
y al interior de los trenes) que informa de las paradas y del recorrido a les personas con discapacidad visual.
En lo que concierne a personas con discapacidad auditiva, todas las instalaciones de FGC están convenientemente
señalizadas y disponen de sistemas de comunicación visual (como son las pantallas de información de las estaciones y
los paneles luminosos en el interior de los trenes). A esto se suma que el pasado mes de mayo se ha puesto en marcha
un sistema de Atención al Cliente para personas sordas mediante videoconferencia en las estaciones de Plaça
Catalunya y Plaça Espanya.