Inyección gasolina Magneti Marelli
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NOTA TÉCNICA FECHA: 29 de marzo de 2011 P0010 P0011 P0012 P0075 P0076 P0077 P0105 P0106 P0107 P0108 P0110 P0111 P0112 P0113 P0115 P0116 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0130 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0136 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 Gasolina Magneti Marelli DTC Codes Inyección NºPSA.10 Electroválvula de distribución variable : Disfuncionamiento Electroválvula de distribución variable : Bloqueado en tope superior Electroválvula de distribución variable : Bloqueado en tope inferior Electroválvula de distribución variable : Disfuncionamiento Electroválvula de distribución variable : Cortocircuito a masa Electroválvula de distribución variable : Cortocircuito al más Incoherencia presión / posición mariposa : No caracterizado Señal captador presión conducto de admisión : Coherencia Señal captador presión conducto de admisión : Cortocircuito a masa Señal captador presión conducto de admisión : Cortocircuito al más o circuito abierto Señal captador temperatura aire de admisión : No caracterizado Señal captador temperatura aire de admisión : Disfuncionamiento Señal captador temperatura aire de admisión : Cortocircuito a masa Señal captador temperatura aire de admisión : Cortocircuito al más o circuito abierto Señal captador temperatura agua motor : No caracterizado Señal captador temperatura agua motor : Coherencia Señal captador temperatura agua motor : Cortocircuito a masa Señal captador temperatura agua motor : Cortocircuito al más o circuito abierto Mariposa motorizada señal 1 : No caracterizado Mariposa motorizada incoherencia señales 1 y 2 : No caracterizado Mariposa motorizada señal 1 : Cortocircuito a masa Mariposa motorizada señal 1 : Cortocircuito al más o circuito abierto Señal sonda de oxígeno delantera : Disfuncionamiento Señal sonda de oxígeno delantera : Corto circuito a la masa o circuito abierto Señal sonda de oxígeno delantera : Cortocircuito al más o circuito abierto Regulador de riqueza : Disfuncionamiento Señal sonda de oxígeno delantera : Disfuncionamiento Mando calefacción sonda de oxígeno inicial : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Sonda de oxígeno trasera : No caracterizado Sonda de oxígeno trasera : Corto circuito a la masa o circuito abierto Sonda de oxígeno trasera : Cortocircuito al más o circuito abierto Sonda de oxígeno trasera : Coherencia Sonda de oxígeno trasera : Disfuncionamiento Mando calefacción sonda de oxígeno final : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al 1 P0170 P0170 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0215 P0220 P0221 P0222 P0223 P0224 P0225 P0227 P0228 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0325 P0326 P0327 P0329 P0335 P0336 P0337 P0338 P0339 positivo o circuito abierto Inyección carburante : No caracterizado Regulador de riqueza : Coherencia Regulador de riqueza : Tope inferior Regulador de riqueza : Tope superior Mando inyector 1 : Circuito abierto Mando inyector 2 : Circuito abierto Mando inyector 3 : Circuito abierto Mando inyector 4 : Circuito abierto Alimentación calculador motor : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Captador pedal, señal 1 : No caracterizado Captador pedal incoherencia señales 1 y 2 : No caracterizado Captador pedal, señal 1 : Cortocircuito a masa Captador pedal, señal 1 : Cortocircuito al más o circuito abierto Función de freno easymove : Incoherencia de la posición del pedal del acelerador durante la frenada Captador pedal, señal 2 : No caracterizado Captador pedal, señal 2 : Cortocircuito a masa Captador pedal, señal 2 : Cortocircuito al más o circuito abierto Mando inyector 1 : Cortocircuito a masa Mando inyector 1 : Cortocircuito al más Mando inyector 2 : Cortocircuito a masa Mando inyector 2 : Cortocircuito al más Mando inyector 3 : Cortocircuito a masa Mando inyector 3 : Cortocircuito al más Mando inyector 4 : Cortocircuito a masa Mando inyector 4 : Cortocircuito al más Rateos de combustión en varios cilindros o cilindro indeterminado : No caracterizado Fallos de combustión en el cilindro 1 : No caracterizado Fallos de combustión en el cilindro 2 : No caracterizado Fallos de combustión en el cilindro 3 : No caracterizado Fallos de combustión en el cilindro 4 : No caracterizado Señal captador picado : No caracterizado Señal captador picado : Circuito abierto Señal captador picado : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Señal captador picado : Disfuncionamiento Señal captador régimen motor : Cortocircuito a masa Señal captador régimen motor : No caracterizado Señal captador régimen motor : Cortocircuito al más Señal captador régimen motor : Circuito abierto Señal captador régimen motor : Pérdida de sincronización 2 P0341 P0350 P0351 P0351 P0352 P0352 P0353 P0354 P0400 P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 P0406 P0410 P0412 P0413 P0414 P0420 P0440 P0443 P0444 P0445 P0461 P0462 P0463 P0480 P0481 P0483 P0485 P0500 P0502 P0503 Captador referencia cilindro 1 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando de bobinas de encendido : Disfuncionamiento Mando bobina encendido 1 / 4 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando bobina encendido 1 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando bobina encendido 2 / 3 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando bobina encendido 2 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando bobina encendido 3 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Mando bobina encendido 4 : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Reciclaje de los gases de escape (EGR) : Disfuncionamiento Reciclaje de los gases de escape (EGR) : Reciclaje insuficiente Reciclaje de los gases de escape (EGR) : Reciclaje excesivo Posición electroválvula EGR : Coherencia Aprendizaje válvula EGR : Bloqueada abierta Posición electroválvula EGR : Cortocircuito a masa Posición electroválvula EGR : Cortocircuito al más o circuito abierto Inyección de aire en el escape : Disfuncionamiento Mando relé bomba de aire : No caracterizado Mando relé bomba de aire : Circuito abierto Mando relé bomba de aire : Cortocircuito al positivo o cortocircuito a la masa Envejecimiento catalizador : Pérdida de eficacia Reciclado de los vapores de carburante : Disfuncionamiento Electroválvula purga canister : No caracterizado Electroválvula purga canister : Circuito abierto Electroválvula purga canister : Cortocircuito al positivo o cortocircuito a la masa Aforador de carburante : No caracterizado Aforador de carburante : Cortocircuito al positivo, cortocircuito a masa, circuito abierto Aforador de carburante : Coherencia Mando del relé de grupo motoventilador (GMV1) gran velocidad o limitador de corte : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o cirucito abierto Mando relé grupo motoventilador (GNV 2) pequeña velocidad : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Estado GNV : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Estado GNV : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Información velocidad ruedas recibida del calculador ABS/ESP vía la red CAN : Valor no válido Señal captador de velocidad vehículo : Cortocircuito a masa Señal captador de velocidad vehículo : Cortocircuito al más o circuito abierto 3 P0704 P1133 P1134 P1148 P1149 Presión refrigeración : Corto circuito a la masa o circuito abierto Presión refrigeración : Cortocircuito al más Información tope dirección asistida : Circuito abierto Información tope dirección asistida : Cortocircuito al más Tensión batería : No caracterizado Tensión batería : Tensión demasiado baja Tensión batería : Tensión demasiado alta Información conmutador regulación de velocidad : Disfuncionamiento Incoherencia entre los 2 contactores de stop : Coherencia regulador termostático pilotado : Circuito abierto regulador termostático pilotado : Cortocircuito a masa regulador termostático pilotado : Cortocircuito al más Calculador : No caracterizado Calculador no telecargado : No caracterizado Calculador : No caracterizado Alimentación captador mariposa : Cortocircuito al positivo o cortocircuito a la masa Alimentaciones de los captadores de presión del aire de admisión, referencia cilindro, presión refrigeración y pedal acelerador : Cortocircuito al positivo o cortocircuito a la masa Señal captador de embrague : Disfuncionamiento Incoherencia posición mariposa, pista 1/presión : Coherencia Incoherencia posición mariposa, pista 2/presión : Coherencia Electroválvula de distribución variable : Disfuncionamiento/coherencia Electroválvula de distribución variable : Cortocircuito al positivo o cortocircuito a la masa P1150 P1151 P1152 P1153 P1154 P1155 P1156 P1157 P1158 P1160 P1161 P1290 P1292 P1293 Mando mariposa motorizada : Disfuncionamiento Mando mariposa motorizada : Cortocircuito al más Calculador : No caracterizado Aprendizaje topes mariposa : Disfuncionamiento Mando mariposa motorizada : Cortocircuito a masa Mando mariposa motorizada : No caracterizado Mariposa motorizada señal 2 : No caracterizado Mariposa motorizada señal 2 : Cortocircuito a masa Mariposa motorizada señal 2 : Cortocircuito al más o circuito abierto Colector aire admisión, caudal : Coherencia Control posición mariposa : Coherencia Electroválvula de admisión de aire variable : Disfuncionamiento Electroválvula de admisión de aire variable : Cortocircuito a masa Electroválvula de admisión de aire variable : Cortocircuito al más o circuito abierto P1336 Fuertes rateados de combustión en varios cilindros o cilindro indeterminado : No caracterizado Fuertes rateados de combustión en cilindro 1 : No caracterizado P0532 P0533 P0551 P0553 P0560 P0562 P0563 P0568 P0571 P0597 P0598 P0599 P0601 P0602 P0606 P0608 P0609 P1337 4 P1607 P1612 P1613 P1614 P1617 P1621 P1622 P1623 P1624 P1625 P1626 P1627 P1628 Fuertes rateados de combustión en cilindro 2 : No caracterizado Fuertes rateados de combustión en cilindro 3 : No caracterizado Fuertes rateados de combustión en cilindro 4 : No caracterizado Mando electroválvula EGR : Cortocircuito al más Mando electroválvula EGR : Cortocircuito a masa Aprendizaje válvula EGR : Bloqueada cerrada Aprendizaje válvula EGR : Bloqueada cerrada Aprendizaje válvula EGR : Bloqueada abierta Relé de potencia petición bomba de carburante : Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o circuito abierto Limitación de velocidad del vehículo : No caracterizado Antiarranque codificado generación 2 : Fracaso escritura código ADC Telecodificado : No caracterizado Contactor de limitador de velocidad del vehículo : Plausibilidad Interno en el calculador control motor : No caracterizado Anomalía sistema : Seguridad Incoherencia entre las informaciones ángulo mariposa y presión de admisión : Seguridad Par motor suministrado : Seguridad Petición ESP equivocada : Seguridad Petición ESP equivocada : Seguridad Información incoherente referente a la CVA : Seguridad No respeto del par solicitado por el conductor : Seguridad Información incoherente del captador pedal de acelerador o contactor de freno : Seguridad P1629 P1630 P1631 P1643 P1644 P1645 P1655 P1656 P1657 P1671 P1674 P1675 P1676 P1693 P1694 P1695 P2100 P2101 P2102 Incoherencia entre roces mecánicos estimados y roces reales : Seguridad Demanda incoherente de la regulación de velocidad : Seguridad Interno en el calculador control motor : No caracterizado Contactor de limitador de velocidad del vehículo : Cortocircuito a masa Contactor de limitador de velocidad del vehículo : Cortocircuito al más Contactor de limitador de velocidad del vehículo : Circuito abierto Información motor en marcha : Cortocircuito al más Información motor en marcha : Cortocircuito a masa Información motor en marcha : Circuito abierto Regulación de la velocidad del vehículo : No caracterizado Mecánica del alternador : No caracterizado Eléctrica del Alternador Pilotado : No caracterizado Comunicación con el alternador pilotado : No caracterizado Anomalía DAMP (Arranque y parada del motor pilotado) : No caracterizado Anomalía DAMP (Arranque y parada del motor pilotado) : Anomalía motor de arranque Anomalía DAMP (Arranque y parada del motor pilotado) : Motor bloqueado Mando mariposa motorizada : Disfuncionamiento Mando mariposa motorizada : No caracterizado Mando mariposa motorizada : Cortocircuito a masa P1338 P1339 P1340 P1454 P1455 P1456 P1461 P1462 P1601 5 P2103 P2143 P2144 P2145 P2299 P250B P250C P250D U0019 U0028 U0037 U0055 U0103 U0121 U0404 U0415 U1000 U1003 U1103 U1109 U1113 U1118 U1203 U1209 U1213 U1218 U2000 U2003 U2118 Mando mariposa motorizada : Cortocircuito al más Mando electroválvula EGR : Disfuncionamiento Mando electroválvula EGR : Cortocircuito a masa Mando electroválvula EGR : Cortocircuito al más Detección pedal de acelerador bloqueado : Disfuncionamiento Varilla de aceite eléctrica : Coherencia Varilla de aceite eléctrica : Tensión demasiado baja Varilla de aceite eléctrica : Tensión demasiado alta Fallo de la red CAN LS : No caracterizado Fallo de la red VAN Confort : No caracterizado Fallo de la red VAN Carrocería : No caracterizado Fallo de la red VAN Confort : No caracterizado Diálogo con la CCA : Ausencia de comunicación con la CCA Diálogo con ABS o ESP : Ausencia de comunicación con el ABS o el ESP Diálogo con la CCA : Valor recibido incorrecto Diálogo con ABS o ESP : Valor recibido incorrecto El calculador motor ya no comunica en la red : No caracterizado Fallo de la red CAN LS : No caracterizado Diálogo con el calculador Stop and Start : Ausencia de comunicación Diálogo con la CCA : Ausencia de comunicación con la CCA Diálogo con ABS o ESP : Ausencia de comunicación con el ABS o el ESP Diálogo con el BSI : Ausencia de comunicación con la BSI Diálogo con el calculador Stop and Start : Valor recibido incorrecto Diálogo con la CCA : Valor recibido incorrecto Diálogo con ABS o ESP : Valor recibido incorrecto Diálogo con el BSI : Valor recibido incorrecto RCD : Defecto despertado principal : No caracterizado RCD : Incoherencia entre el despertado principal y la señal eléctrica : No caracterizado RCD : Defecto despertado parcial : No caracterizado 6
