características del mando de la caja de velocidades am6 c6

CARACTERÍSTICAS DEL MANDO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AM6
C6
Motores : XFV UHZ
La palanca de selección de velocidades va guiada por la forma en escalera de la rejilla y por
un muelle que la mantiene hacia la izquierda.
1 - El mando de velocidades se tiene de 5 posiciones:
Posición "P" : parking (cierre e inmovilización del vehículo)
Posición "R" : marcha atrás
Posición "N" : punto muerto o neutro
Posición "D" : drive (uso de las 6 relaciones de la caja de velocidades en función
automática y autoadaptativa)
Posición "M" : manual (esta posición permite al conductor elegir las velocidades en modo
secuencial tirando hacia "M –" o empujando hacia "M +" la palanca de selección de
velocidades)
NOTA : Sólo las posiciones "P" o "N" permiten el arranque del motor.
2 - En posición "M", la selección se efectúa mediante un captador electrónico situado cerca
de la palanca de velocidades :
La variación de flujo necesaria para que se produzca el balanceo de las células del captador
es obtenida mediante un imán situado en la palanca que, frente a las células, provoca
cambios de estado.
Las informaciones son transmitidas al calculador de la caja de velocidades.
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CARACTERÍSTICAS DEL MANDO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AM6
C6
Motores : XFV UHZ
NOTA : el vehículo está equipado con "shift lock". Hay que poner el contacto y pisar el
pedal del freno para desbloquear la palanca de selección de la posición "P".
3 - El interruptor "a" situado en el frontal de mando de velocidades permite al conductor
elegir uno de los 3 programas de conducción siguientes :
Programa "Normal" : el programa normal funciona en ausencia de otra elección (modo
autoadaptativo ; ley eco)
Programa "Sport" : el programa sport permite una conducción más dinámica y privilegia
rendimiento y reprise.
Programa "Nieve" : el programa nieve facilita los arranques y la motricidad sobre terreno
con reducida adherencia.
NOTA : Para volver al programa normal, hay que pulsar una tercera vez el interruptor sport
o nieve.
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CARACTERÍSTICAS DEL MANDO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AM6
Motores : XFV UHZ
Lado caja de velocidades
El mando de la caja de velocidades automática se efectúa mediante un cable.
"b" Botón en posición pulsado.
(1) Tope de funda.
(2) Reenvío de mando con rótula.
(3) Reglaje automático.
Reglaje automático :
Sacar el botón "b" para reglar el mando.
Pulsar el botón "b" para bloquear el reglaje del mando.
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C6
MANDO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AM6 FUNCIÓN «SHIFT LOCK»
C6
Motores : XFV UHZ
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y limpieza. Remitirse al manual:
«Recomendaciones de seguridad».
El "shift lock" es un sistema que bloquea la palanca de selección de velocidades en
posición "P".
Desbloqueo del "shift lock" (funcionamiento normal)
Poner el contacto.
Pisar el pedal del freno y mantenerlo pisado.
Manipular la palanca de selección de velocidades para salir de la posición "P".
Desbloqueo del "shift lock" (con anomalía de funcionamiento)
Imposibilidad de desbloquear el "shift lock" con el método "funcionamiento normal ".
Causas probables de anomalía
Las causas de anomalía pueden provenir de los siguientes elementos :
"shift lock"
Contactor de posición de la palanca de velocidades
Calculador caja de velocidades automática
Cablería eléctrica
Tensión batería
Operaciones a efectuar
Desenganchar la tapa (1).
Desbloquear el "shift lock" apretando en "a" con ayuda de un destornillador
(destornillador de una longitud mínima de 150 mm).
Manipular la palanca de selección de velocidades para salir de la posición "P".
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