documento nº 1 diagnóstico de la situación y análisis de alternativas

DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
DOCUMENTO Nº 1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y
ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
JOSE ANTONIO GARCÍA MIGUEL. DIRECTOR DEL DEPARTAMENTO
REHABILITACIÓN GRUPO ORTIZ
PROCESO DE DEMOLICION DEL EDIFIO WINDSOR
1.
PRESENCIA
La adjudicación a Ortiz Construcciones y Proyectos de la demolición del Edificio Windsor
siniestrado en la noche del día 12 de febrero de 2.005, viene dada por el contrato de “Obras por
acción subsidiaria en el termino Municipal de Madrid” en vigor desde Enero de 2.003,
adjudicada la zona Norte - Oeste de Madrid por el Ayuntamiento en Pleno.
La acción subsidiaria o sustitutoria, la ejerce el Ayuntamiento de Madrid en virtud a una serie
de artículos contemplados en la ley del suelo, según la cual, el Ayuntamiento es responsable
subsidiario de la propiedad cuando los edificios no cumplen las debidas condiciones de seguridad
estructural, salubridad u ornato.
Existe una fórmula derivada de esa ley que se denomina “Acción Inmediata” cuando la urgencia
del problema en cuestión afecta a la seguridad de las personas o bienes de forma inminente y no
hay tiempo de dar los plazos pertinentes para una ejecución sustitutoría; tal es el caso del edificio
Windsor puesto que el estado en que quedó tras el incendio, obligó a desalojar de forma inmediata
una zona importante de la Capital, afectando a intereses comerciales y humanos, líneas de
autobuses, metro accesos a edificios de viviendas, viales etc.…
Es importante considerar que Ortiz Construcciones y Proyectos viene siendo adjudicataria del
concurso mencionado desde Julio de 1.985 en sucesivos concursos, y desde entonces, se han
hecho intervenciones de mayor o menor grado en mas de 1.600 edificios en Madrid, bien Apeos,
Demoliciones, Consolidaciones o Rehabilitaciones integrales. Así mismo, en este periodo, se ha
atendido a mas de 600 urgencias dado que el concurso contempla las intervención en el plazo
máximo de una hora a cualquier hora del día o de la noche incluso festivos, ( ya que cuando se
produce un siniestro este no se rige por el horario laboral).
Como ejemplos, vemos aquí alguna fotografía de:
-
Almacenes Arias en la c/ Monteras, incendiado en 1.987 y cuyo proceso de
demolición recuerda de alguna manera al ejecutado en el Windsor.
-
Palacio de Congresos, incendiado en 1.995 y desmontado de forma similar
-
Hundimiento de las pantallas de aparcamiento de C/ Guillermo de Osma en 1.992
-
Hundimiento de tres medianerías formando un arco de descarga común en C/
Amparo 27 , 29 y 31 junto a un vaciado en un solar colindante, , apeos, muro de
contención y reconstrucción. Año 2.000
1
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
-
Apeo mediante funiculares de cables postensados en el Estadio Vicente Calderón en
el año 1.992 como consecuencia de la detección de aluminosis en los forjados del
graderío y cierre del estadio hasta restablecer la seguridad en su totalidad
-
Voladura en el Edificio Electrodo j unto a la M 30. Año 1.989
-
Demolición parcial y reconstrucción en el garaj e del a Gerencia Municipal de
Urbanismo como consecuencia de un colapso parcial . Año 2.000
Es importante hacer notar que la intervención en los edificios mencionados así como en otros
muchos que no menciono por hacer este preámbulo demasiado extenso, se realizaron en turnos
ininterrumpidos de 24 horas con el fin de acelerar los procesos y minimizar las afecciones.
2
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
2
ENTORNO
En lo que se refiere ya al objeto de esta charla sobre la demolición del Edificio Windsor, antes de
comenzar con el proceso, es importante reseñar los condicionantes del entorno:
Como sabemos, el Edificio Windsor, no solamente es la torre sino también las edificaciones de
tres alturas en torno a ella y que albergaban en su origen del año 1.972 a los cines y salas de
fiesta y que actualmente son ocupados por El Corte Ingles incluso las tres primeras plantas de la
torre adosado en las fachadas norte y este de dicha torre con el edificio llamado Bronce dedicado
a oficinas en la continuación del norte y el edificio estrella también de oficinas en las cara oeste.
Quedando por el sur el edificio del Ministerio de Fomento.
En cuanto a los viales afectados, estaban las calles Raimundo Fernández Villaverde, Agustín de
Betancourt, Orense y el Paseo de la Castellana con el paso elevado. También se encontraban
afectadas las líneas 6, 8 y 10 del metro, estación de cercanías de RENFE y diez líneas de
autobuses.
Estas afecciones en calles se traducían en un problema para los peatones en su desplazamiento
por las calles y zonas peatonales afectadas del complejo Azca.
Del mismo modo afectaba a las dos plantas de los viales subterráneos del complejo Azca con la
consiguiente afección de acceso a aparcamientos, locales comerciales y distribución de tráfico
rodado.
3
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
3.
PROCEDIMIENTO Y PROCESO DE DEMOLICION
Para comenzar es importante reseñar que nuestra presencia, fue requerida por los técnicos
municipales en la madrugada del día 13 de febrero y que desde ese momento y ante el reto que
con toda seguridad se nos avecinaba, nos pusimos inmediatamente a trabajar barajado las
mejores fórmulas para ejecutar el proceso de demolición y a grandes rasgos esta s fueron las
opciones que se barajaron.
Voladura:
Es la primera opción que se contempla para abordar el problema de forma expeditiva, pero se
desecha por los graves daños colaterales que de forma incontrolada sabemos que se van a
producir (tenemos experiencia con voladura por cuatro edificios en Madrid ejecutados por
nosotros) también sabemos que se juega todo a una carta en el momento del disparo (pues si
algún circuito falla o algún elemento estructural no se fractura de la forma prevista puede quedar
parcialmente en pié y en circunstancias mucho peores que las encontradas) y como más
importante, consideráramos para este caso, que para un ejecución razonablemente eficaz, deben
realizarse trabajos en el interior del edificio: cortes selectivos en la estructura hasta una altura de
la planta 18. Por razones de seguridad, enseguida se descartó la solución.
Demolición Tradicional con Apeos.
Se puede considerar la más académica, consiste en apuntalar desde la cota mas baja, todos los
forjados del edificio y elementos estructurales dañados para una vez seguro el edificio, proceder a
su demolición en orden inverso a su con strucción, evacuando los escombros por tolvas o huecos
protegidos efectuados al efecto.
En este caso se desechó inmediatamente por el gran número de puntales a colocar (aprox. 21.000
con los consiguientes arriostramientos, zapatas de cimentación puntales de gran capacidad de
carga en las plantas inferiores, limpieza manual de las plantas un por una) desaconsejaban por
plazo y por precio esta actuación, pero sobre todo porque estas operaciones debían ser realizadas
de forma manual por operarios, con el consiguiente riesgo altísimo de colapsos incontrolados
mientras se realizarán los trabajos de las plantas inferiores por lo que se descartó de forma
inmediata.
Demoledores Aéreos
Esta opción se estuvo barajando como posible y de hecho se utilizó parcialmente en las madejas
que quedaron suspendidas a la altura de la planta técnica 2 pero como opción principal, se
desechó porque la acumulación de los escombros sobre las diversas plantas habrían producido
colapsos por sobrecargas con la primera o segunda planta que se hubiera demolido, habría
obligado a precipitar al vacío grandes bloques de varias toneladas de peso desde grandes alturas
(mas de 100 m) sobre forjados de viales así como el grave riesgo para las personas de fragmento
proyectados también se preveía que el cono de escombros incontrolado que se formaría a los
pocos días prácticamente impediría el acceso a los cortes.
Desmontaj e por Troceado desde el exterior
Consideramos que era la opción más rápida, segura y eficaz, porque no planteaba ninguno de los
problemas de las anteriores, reducía al mínimo los riesgos personales al actuar siempre desde
fuera, permitía calcular el peso de cada elemento a evacuar, y permitía el solape de las
actividades, amén de que es un método en el que tenemos una amplia experiencia con operarios
propios. Por lo que decidimos proponer este método a las autoridades municipales.
4
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
Consiste segregar elementos previamente suspendidos primero de forjado efectuando cortes cuyo
peso no exceda de la capacidad de carga de las grúas y no ponga en entredicho la solución
estructural del edificio con desequilibrios. Una vez retirados los forjados se procede a segregar los
elementos estructurales planta por planta vigas, pilares o pantallas de hormigón.
Este proceso descrito de forma genérica detallaremos mas adelante para cada elemento,
considerando diversas herramientas , procedimientos de corte diferente y sistemas y útiles para
estrobar y evacuar los elementos.
4
TRABAJOS PREVIOS
DELIMITACION DE LA ZONA DE TRABAJO
Los trabajos que se realizar a partir del día 13 de Febrero, son la delimitación de la zona, primero
con un vallado provisional para posteriormente realizar un segundo más restrictivo una vez
evaluados los riesgos a edificios colindantes y transeúntes, con acceso peatonal desde la calle
Agustín de Betancourt, acceso de camiones y evacuación en la calle Raimundo Fernández
Villaverde con dos puertas una superior y otra en la parte inferior.
5
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
PROTOCOLOS DE SEGURIDAD Y SALUD
Se elaboran para cada trabajo a ejecutar los consiguientes protocolos que forman parte del plan
de prevención de riesgos laborales del centro de trabajo. La obra no cuenta con un plan de
seguridad, porque este viene legalmente precedido de Estudio de Seguridad, consecuencia de un
Proyecto de Ejecución que en este caso, no existía.
Es por ello que inicialmente, después de diversas reuniones con el Instituto Regional se decide
hacer un documento “Plan de Prevención de Riesgos Laborales en el Centro de Trabajo”
incluyendo la Evaluación de Riesgos de los trabajos a realizar. Se mantiene la presencia
permanente de un Coordinador de Seguridad, se decide la presencia de un Técnico de Seguridad
de la Empresa y se fijan visitas periódicas (mas de una semanales) por Técnicos del Instituto
Regional de Seguridad e Inspectores de Trabajo y Seguridad Social.
Debido a la singularidad de los trabajos, existían muchos que no estaban descritos en los
procedimientos normales dentro del ámbito de la construcción y para ello, deben realizarse 14
Protocolos. Es de destacar la ejecución de cortes y estrobados de piezas desde una barquilla
autohomologada (debido a que la reglamentación vigente, prohibe expresamente este tipo de
trabajos), los trabajos desde maquinaria suspendida de grúas o apoyada en plataformas
estructurales sobre puntos sólidos de la estructura existente.
Es de destacar en esta materia que la realización de los trabajos de demolición ha sido realizada
por trabajadores de plantilla de Ortiz con amplia experiencia en este tipo de trabajos y cursos de
seguridad de 300 horas o 50 horas según sus competencias y especialidades. Y la vigilancia
permanente de los técnicos desde tres cámaras centralizadas. Con contacto directo mediante los
conocidos "pinganillos" con los encargados y los operarios de las grúas.
PROTECCION DE EDIFICIOS COLINDANTES
Las fachadas de los edificios aledaños, se protegieron en toda su altura mediante estructuras
tubulares contrapesadas, colocando en toda su superficie mallazo 15/15/6 o chapa metálica ciega
según los casos. Independizando la zona comercial del Corte Ingles abierta al público con un muro
de fábrica de ladrillo de un pie de espesor y tabique de pladur foc de 120 minutos de RF.
GRÚAS
Capítulo especial, merecen las grúas, pero debido al tiempo disponible, enunciar que los trabajos
se realizaban mediante dos equipos de dos grúas, la primera porta la barquilla desde la que se
dirigen los trabajos, realizan los estrobados y cortes y dominan los robots mediante control remoto;
con la segunda grúa se cargan y evacuan las piezas desmontadas.
La altura máxima a alcanzar es de 140 metros están ubicadas una de barquilla y una de carga en
la fachada sur y otro equipo con una de barquilla y otra de carga en la fachada este. En el dibujo
vemos el radio de acción y la carga máxima de cada una de las de barquilla y en el segundo
esquema vemos el radio y carga máxima de las denominadas “de carga” es de destacar la
capacidad de carga de la grúa Liebber 750 T. Con una capacidad de 50 Toneladas a 72 metros de
distancia. Pudiendo llegar a 75 Toneladas a 28 metros de distancia. Esta grúa necesita para su
traslado 82 camiones trailer y tarda en configurarse una semana alcanzando un peso con la
máxima configuración y contrapesos de 1.180 Toneladas.
6
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
APEOS
Debido a la necesidad de ubicación de dos grúas cuyo peso es de 350 Toneladas y 300 la
segunda sobre un forjado que conforma la cubierta de la zona de viales de Azca, fue necesario
realizar un camino de paso mediante una estructura de puntales para grandes cargas
debidamente arriostrados y transmitidos hasta el sótano segundo. Con una capacidad resistente
de 12 Tonelada/m2 en toda su dimensión.
Estas grúas, una vez ubicadas, trabajan sobre cuatro patas estabilizadoras que deber apearse una
por una con estructuras tipo Megasor llegando a alcanzar en algunos trabajos 260 Toneladas de
forma puntual. Para evitar aplastamiento de los forjados, debieron ser perforados en dichos puntos
descansando en el segundo nivel de sótano en zapatas de hormigón armado de 6x4x.0.7 m
7
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
5
PROCESO DE DEMOLICION
Ejecutados los trabajos previos, vamos a describir brevemente el proceso de demolición pero
antes vamos a enumerar las distintas herramientas de corte específicamente empleadas para
cada uno de los trabajos:
CORTE MEDIANTE AGUA A PRESION
Se utiliza para corte a distancia de los elementos cerámicos y de hormigón dejando las armaduras
vistas con objeto de que quede suspendido el elemento a cortar. Consta de una lanza de dos
metros de longitud con un orificio de salida de 2 mm 2 y una bomba exterior para trabajar a 2.000
atmósferas la conexión se hace mediante manguera blindada. Se utilizó fundamentalmente para el
corte de los forjados abatidos sobre las fachadas.
MOTOSIERRA DE DISCO Y DE ESPADIN
Son semejantes a las radiales o a las motosierras de madera pero con hilo de diamante, se
utilizaron para elementos cerámicos y de hormigón suspendidos de forma precaria y a los que por
seguridad, no se les quería transmitir vibraciones. En este caso tiene la desventaja de cortar
también las armaduras por lo que debe utilizarse sobre piezas de menor tamaño que deben haber
sido suspendidas previamente.
8
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
OXICORTE
Es el clásico soplete que provoca la fusión del hierro mediante la aplicación de oxígeno y acetileno
o propano. Fue la más utilizada para el corte de las armaduras y estructuras su spendidas ya que
permitía llevar el equipo en las barquillas. Por motivos de seguridad, se fabricó un prototipo de
soplete de 2 metros de longitud.
LANZA TERMICA
Consiste en una barra hueca de acero dulce rellena de alambres que una vez al rojo vivo se le
insufla oxígeno a alta presión mediante una batería de 15 botellas y cuya autocombustión presenta
un altísimo poder calorífico para fundir grandes estructuras metálicas. No es tan eficiente con el
hormigón aunque puede cortarlo.
9
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
ROBOT BROKK
Ha sido la herramienta mas utilizada pues es una máquina dirigida por control remoto de 900 Kg.
De peso a la que puede acoplarse un martillo rompedor, un cazo para cargar, cizallas cortadoras
o discos de diamante.
GRANDES CIZALLAS AEREAS POR CONTROL REMOTO
DEMOLEDORES SOBRE BRAZO GIRATORIO POR CONTROL REMOTO
PULPOS POR CONTROL REMOTO
Se utilizaron para desmadejar las estructuras metálicas y de hormigón acumuladas sobre la planta
técnica II. Don peligrosos por el latigazo que ocasionan en los brazos de las grúas al conseguir
soltarse las madejas.
10
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
CONTENEDORES PARA EVACUAR ESCOMBRO
Los conocidos contenedores de 6 m3 de capacidad utilizados para evacuar el escombro de las
diversas plantas así como el escombro menudo acumulado en la planta técnica II.
GATOS HIDRAULICOS
Utilizados para romper grandes masas de hormigón
UTILES ARTICULADOS PARA COLGAR PIEZAS DE FORJADO
GANCHOS CABLES CADENAS PERRILLOS etc.…
DESMONTAJE DE GRUA PLUMA EXISTENTE
El proceso de demolición propiamente dicho comienza el día 26 de Marzo (fecha del acta de
replanteo) con el desmontaje de la grúa pluma existente en cubierta.
La altura de dicha grúa es de 30 metros sobre la cubierta que se encontraba a una altura de 106
metros. Es de destacar que por la forma en que se desarrolló el incendio y en contra de lo
previsto, la grúa no se vio afectada en gran manera por lo que pudo ser desmontada (con apoyo
de tres grúas móviles de 140 m de brazo y grandes medidas de seguridad para los operarios) por
el protocolo que marca la firma de la grúa, es decir primero parte de los contrapesos, luego
desbulonar la pluma, posteriormente el resto de los contrapesos, la contrapluma, la cabeza y el
mástil. Por último los contrapesos y la estructura de la base que estaba soldada a la estructura de
núcleo central del edificio.
11
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
CORTE Y EVACUACION DE ELEMENTOS SUSPENDIDOS
Estos elementos suspendidos de forma precaria eran paños de forjado (especialmente en la
fachada este), restos de la estructura metálica y restos de la estructura de hormigón.
Los forjados se cortaban mediante agua a presión quedando suspendidos de las armaduras. Una
vez colgada la pieza de la grúa de carga, se cortaban con oxicorte las armaduras y se evacuaba la
pieza.
En los casos de estructura metálica, se enganchaba desde un punto sólido y con suficientes
garantías para que fuera autoportante y se cortaba la pieza mediante oxicorte.
Con similares formas se evacuaron grandes elementos estructurales acumulados sobre la planta
técnica II
12
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
PROCESO DE DEMOLICION PLANTAS 29 A 17
Hemos de distinguir tres métodos fundamentales: Pantallas, Pórticos y Forjados para lo cual
previamente se efectuaba la limpieza de la planta utilizando el robot con control remoto equipado
con cazo para cargar los restos calcinados en contenedores que eran posteriormente evacuados
mediante grúas y depositados en recintos al efecto.
FORJADOS
Una vez limpia la planta, se replantea la superficie de forjado a cortar y los orificios para los útiles
de cuelgue.
Se ejecuta una roza mediante el Robot equipado con martillo compresor, dejando la pieza
su spendida de las armaduras. Se introducen los cuatro útiles por los orificios al efectos y se tensa
con una carga aproximadamente del 70 % del peso de la pieza.
Mediante un oxicorte u desde la barquilla se va cortando una a una las armaduras observando las
oscilaciones de las pieza y corrigiendo la tensión de la grúa hasta cortar la ultima armadura
dejando gravitando las pieza.
Por último se ordena a la grúa efectuar la maniobra de izado y evacuación.
PANTALLAS
Se replantea la pieza a evacuar, ejecutando dos o cuatro taladros de forma que una vez
su spendida quede equilibrada.
Mediante el robot se efectúan los cortes del hormigón tanto verticales de separación como
horizontales por la base de la pieza.
Se manda tensar con un 70% del peso
Se cortan las armaduras laterales separándola pieza del resto y posteriormente las horizontales
mandando pensionar la carga en función de las oscilaciones a medida que se van cortando
armaduras.
Una vez terminada la operación la pieza ha debido quedar en equilibrio, de tal forma que se
ordena efectuar la maniobra de izado y evacuación.
13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
PORTICOS
Se efectúan dos orificios en los extremos de la viga y se colocan las cadenas atándolas mediante
grilletes.
Se demuele el hormigón de los pilares a la altura de un metro tensionando con un esfuerzo del
70% del peso del pórtico quedando anclado por las armaduras.
Mediante oxicorte se van cortando armaduras una a una alternando los pilares y corrigiendo la
tensión de la grúa
Una vez cortadas todas y con la pieza en equilibrio, se efectúa la maniobra de evacuación.
Las distintas piezas se van acumulando en un recinto al efecto con objeto de que cada noche, se
troceen en tierra mediante maquinas retroexcavadoras equipadas con martillo neumático y
cargadoras sobre camión que transporta los residuos a las plantas de reciclaje.
Es de reseñar que las maniobras realizadas en altura están siempre fuera de la visión de los
operarios de las grúas por que éstos, deben realizar las maniobras siguiendo al pie de la letra las
instrucciones recibidas por los “pinganillos” de los encargados jefes de maniobra que están
dirigiendo la operación con una total sintonía y confianza.
Con este proceso, se retiraron las plantas desde la 29 a la 17 llegando a la primera semana de
mayo.
14
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
15
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
PLANTA TECNICA II
El primer problema que se presenta es la ingente acumulación de escombros en toda la planta,
pues aunque se habían retirado los elementos más distinguidos, no olvidemos que estaban
acumuladas dos crujías de 13 plantas en la zona norte una crujía de 13 plantas en la sur y
grandes cantidades de escombros producidos por hundimientos parciales en las caras este y
oeste, calculándose un peso del volumen de escombros de 2.800 Toneladas.
Para retirar ese ingente volumen, se efectuaron unas primeras operaciones de evacuación
mediante pulpos cuyo peso ya era de 11 Toneladas pero las operaciones eran complicadas. Una
vez agarrada la maraña, al tirar en exceso, se corría el riesgo de que los elementos anclados o
que arriostraban la maraña una vez sueltos provocasen un latigazo en la grúa con riesgo de
colapso, por lo que se decidió retirar los elementos más visibles con el sistema de estrobado y
corte con las distintas herramientas mencionadas.
Para diversos elementos su spendidos y descolgados en todo el perímetro y que no podían ser
enganchados y cortados con suficientes medidas de seguridad, se optó por subir un demoledor
sobre un brazo articulado, suspendido de la grúa mediante un bastidor, ese conjunto era dirigido
desde la barquilla con control remoto y troceaba los elementos en trozos lo más pequeños posible
dejándolos caer.
Para el resto del escombro acumulado, se utilizaron cuatro robots equipados con cuchara
cargadora evacuando el escombro mediante contenedores.
En la zona del núcleo central, se diseñaron plataformas estructurales ancladas a puntos rígidos de
la estructura del núcleo, con el fin de ubicar una retroexcavadora con un peso de 36 toneladas que
agilizase las cargas de los contenedores.
Una vez descubierta la losa (o lo que quedaba de ella pues aunque era de hormigón armado con
un canto de 35 cm y una capacidad de sobrecarga de 1 T/m2 mas bien parecía una red
su spendida de cada una de la vigas que conformaban las crujías con flechas de hasta 1 metro) se
procedió al desmontaje con sumo cuidado del mismo modo que los elementos de forjado descritos
anteriormente.
16
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
Especial atención merecen las calderas, depósitos, compresores y maquinaria en general
encontrados bajo la losa de la planta técnica y que fueron troceadas mediante oxicortes y lanzas
térmicas para su evacuación.
Para el caso de las vigas, se procedió del mismo modo que el descrito en las pantallas pero con la
dificultad añadida que esas vigas en T invertida con un espesor de 45 cm. Y una altura de 3.20 m.
totalizando 8 unidades de 26 metros de longitud, atadas con un zuncho de 0,6x.0,5 m
En algunos casos, se llegaron a evacuar fracciones de viga de hasta 60 toneladas de peso.
Se dieron por concluidas las labores en la planta técnica II en la segunda semana de junio.
PROCESO DE PLANTA TENICA II A PLANTA TECNICA I (4º PLANTA).
El proceso operativo de demolición de las plantas 16 a 4 es análogo al descrito en las plantas
superiores, con la dificultad añadida del aumento de sección en las estructuras, lo que ocasionaba
mayores tiempos en cada proceso. También se daba la circunstancia de que en estas plantas, las
fachadas del edificio habían quedado con los cerramientos de aluminio y en plantas inferiores,
incluso acristalamiento.
Por otra parte, existían en todo el perímetro una alineación de pilares metálicos que hubo que
cortar al tiempo que se independizaban las secciones de forjado perimetrales, acompañándolas en
la evacuación, así como la parte correspondiente del cerramiento de fachada.
En tales circunstancias, lo normal habría sido retrasar los rendimientos, que en fases previas
habían llegado al alcanzar las dos planta semanales. Pero no fue así, en parte porque las
maniobras se realizaban de menos altura (estábamos “solo” a 50 metros de altura) y los
conocimientos ya repetitivos de las tareas de los operarios optimizaban los rendimientos.
En cualquier caso, el proceso determinante de la aceleración consistió en la construcción de dos
celosías para las grúas de carga con 12 puntos de anclaje que permitían evacuar paños de forjado
de hasta 80 m 2 reduciendo considerablemente el número de cortes.
En las circunstancias descritas, se llegó a la planta técnica II en la primera semana de agosto,
dando por concluido el proceso de demolición.
17
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
6
INCIDENCIAS
Dentro de este apartado, hacemos mención a algunas de las operaciones más importantes
singulares en el proceso de demolición
ESCALERAS DE INCENDIOS
Existía una escalera original en la fachada norte de estructura metálica y un segunda de sección
circular y también estructura metálica en la fachada este. Esta escalera, formaba parte de las
obras de autoprotección contra incendios que se estaba realizando en el edificio cuando ocurrió la
catástrofe y que nunca se llegó a usar.
Dicha escalera, impidió con sus anclajes a los forjados que buena parte de los forjados existentes
en la fachada este se desplomaran durante el incendio; es por ese motivo que en los cortes se
debía tener especial cuidado pues al quitar los apoyos podría llegar a caer salvo que previamente
se desmontasen los que se preveían sustentados por la escalera.
El proceso de demolición consistía en sustentar la estructura de la escalera por la parte superior y
cortar mediante oxicorte o lanza térmica tanto la estructura de cerramiento como las zancas y el
último peldaño, independizando tramos de 2 plantas que tenían un peso aproximado de 18 T.
Las grúas previamente habían tensado con una tracción del 70% que iba siendo corregida al alza
a medida que se iban dando los cortes, que se hacían en forma de inglete hacia el interior para
evitar desplazamientos laterales.
ASCENSORES
Existían en el edificio diez ascensores, 5 que subían hasta la planta 29 y otros 5 que llegaban
hasta la planta técnica II.
El primer problema que nos encontramos es que al efectuar los primeros cortes en cubierta,
debíamos quitar los motores de los ascensores, lo que implicaba retirar cortar los cables con la
consiguiente caída libre desde un altura de 100 m la cabina y los contrapesos que se calculaba
pesaban 3 T.
Para prevenir el impacto, se rellenó el hueco en su parte inferior y hasta una altura de 9 metros
con neumáticos viejos, colocando en la parte superior una chapa de acero y sobre esta 50 cm de
arena para evitar que en el proceso de los corte pudiera caer colada de hierro e incendiar los
neumáticos.
Una vez ejecutada la operación, se procedió mediante oxicorte a cortar los cables en la zona de
cubierta sin que ocurriera lo mas mínimo salvo un chasquido sordo que precedió a un silbido
estridente. Los contrapesos quedaron depositados en la parte baja mientras que las cabinas
quedaron atrapadas algunas plantas mas abajo, siendo colgadas y extraídas en su momento.
HUNDIMINTO DEL FORJADO DE LAS PLANTAS 16 A 4
La parte central de la segunda crujía norte del de edificio de unas dimensiones aprox. de 12 x 6 m.
era una de las zonas de mayor riesgo de colapso detectado desde el principio aunque no suponía
riesgo para los operarios puesto que estaba terminantemente prohibido salir del núcleo central.
18
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
El forjado estaba altamente deformado en la planta 16, amen de que esa parte tenía un
debilitamiento manifiesto puesto que el anclaje a las pantallas del núcleo central estaba
interrumpido por dos patinillos que sumaban 7 m de longitud mientras que el forjado tenía 12 m.
En las referidas circunstancias, durante la primera semana de junio, colapsó dicho forjado,
arrastrando en su caída todos forjados inferiores comprendidos entre la planta 16 y la 4 así como
las vigas de los pórticos de segunda crujía en las plantas 4, 5 y 6 quedando muy dañado el de la
7.
Este imprevisto fue detectado por el polvo que ocasionó al llegar abajo, puesto que, como hemos
dicho, los operarios estaban haciendo sus trabajos siempre desde fuera y por la parte superior.
Para su desmontaje, se fueron realizando planta a planta las operaciones descritas anteriormente
en el corte de elementos colgados.
APEO DE PLANTA 9
Por alguna razón los pilares perimetrales de la planta 9 no había sido revestidos contra el fuego tal
y como había sucedido en el resto de las plantas, por es circunstancia quedaron tal y como se ve
en la fotografía.
Realizados los cálculos pertinentes, se observó que en principio no revestía gravedad puesto que
toda la fachada funcionaba estructuralmente como una gran celosía, y tras las deformaciones,
había cambiado algunos elemento de trabajar a compresión por trabajar a tracción.
Pero el peligro se hacía inminente medida que nos aproximábamos a la planta 9 pues suponía que
estos pilares volvería a recibir solicitaciones de compresión para las que no tenían capacidad
portante.
Por ello se diseñó un apeo con la premisa “trabajar siempre desde fuera” que consistía en colocar
unos casquillos o forros en los pilares de las plantas 10 y 8 de tal forma que pudieran unirse desde
la parte exterior con un perfil de 7 metros de longitud que trasladase las cargas desde la planta 10
a la planta 8 directamente.
Una vez hecho el apeo, la planta 9 fue retirada de la misma forma que el resto de las plantas.
7
RECICLAJE
En la imagen vemos algunos pesos de distintos elementos desmontados; la totalidad de
materiales cerámicos y de hormigón alcanzo las 46.000 Tonelada y los residuos metálicos 800
Toneladas.
Durante la noche, paraban los trabajos en altura para proceder al troceo y separación de
materiales a reciclar, mediante maquinas retroexcavadoras equipadas con martillo neumático,
retroexcavadoras equipadas con cazo de carga y camiones para el caso de materiales cerámicos
o de hormigón y pulpos equipados con electroimanes para el caso de hierro.
Estas operaciones se efectuaban cada noche de forma que el espacio para acumulación de
escombros quedara expedito a primera hora del día que comenzasen las labores de desmontaje.
Los materiales férricos han ido a depósitos autorizados para volver a fundirlos y cerrar así el
proceso de reciclaje, mientras que los pétreos han sufrido un proceso de descontaminación ,
machacados, formado áridos de 20 y 40 mm. Para su nueva utilización en firmes o drenajes.
19
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
El resto de materiales no reciclables maquinarias con circuitos impresos, baterías aceites restos
de electrodos etc.… fueron evacuados a un punto limpio cumpliendo el procedimiento para
materiales peligrosos.
8
REHABILITACION DE LA ZONA
Hemos dicho que la demolición propiamente dicha, concluyó en la primera semana de Julio, pero
aún quedaba para recuperar la normalidad de la zona, desmontar las cuatro grúas ( se tardaron
dos semanas ) utilizando cuatro grúas auxiliares y 152 trailers.
Se desmontaron los apeos de las zonas de viales de Azca y se procedió a la recuperación de la
urbanización del entorno (instalaciones, bordillos , pavimentos, señalización, aglomerado,
mobiliario urbano, aglomerado, farolas, semáforos plantación de especies verdes etc.…)
quedando la zona abierta al tráfico el día 31 de Agosto de 2.005
9
CONCLUSIONES
No se pretende en esta charla sacar conclusiones de las causas del incendio ni los medios o
protecciones para haberlo evitado que son objeto de un estudio mas detallado.
Simplemente, el comentario de que estudiadas las horas invertidas desde el inicio y divididas por
las 40 semanales de jornada ordinaria, se deduce que en condiciones de horario normal se habría
tardado en hacer la demolición 26 meses.
Que el método de trabajo elegido ha permitido:





Realizar a la policía científica sus labores de investigación.
Solapar las actividades que han optimizado los tiempos
Realizar estudios matemáticos a medida que se iban retirando elementos estructurales
Reciclar de forma selectiva el 98 % de los materiales
Garantizar en todo momento la seguridad de los operarios con un resultado de éxito pleno
pues no se ha perdido ni una sola jornada laboral por accidente dentro de la demolición.
Para alcanzar los logros enunciados, es muy importante resaltar a todo el equipo humano de Ortiz
Construcciones y Proyectos, S.A., que con todo el personal propio de plantilla ha realizado las
labores de demolición, cálculos técnicos y seguimiento de las medidas de seguridad.
20
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
DOCUMENTO Nº 2 PREVENCIÓN EN OBRA
MIGUEL ANGEL GARCÍA MONSERRAT. TÉCNICO DE PREVENCIÓN DE
LA DEMOLICIÓN EDIFICIO WINDSOR.
DECLARACIÓN DE RUINA
Como consecuencia del incendio del edificio Torre Windsor el día 12 de Febrero de
2005 y d a d a l a g ra ve d a d y e x t e n si ó n d e l o s d a ñ o s, l a a d o p ci ó n d e cu a l q ui e r m e di d a d e
se g u ri d a d p a ra e vit a r n u e vo s co l a p so s re su lt a b a t o t al m e n t e in ú til y co n e vi d e nt e s ri e sg o s p a ra l o s
o p e ra ri o s. A d e m á s, l a sit u a ci ó n e n q u e el e difi ci o se e n co n t ra ba e ra a b so l ut a m e n t e irre ve rsi bl e,
p o r t a n t o, se p ro ce di ó a l a d e cl a ra ci ó n e n R U I N A I N M I N E N TE , y p o st eri o r d e m o li ci ó n p a ra ell o,
se d e bi ó el a b o ra r el d e cre t o co rre sp o n d i e nt e .
El Ayuntamiento de Madrid de cre t ó l a A ct u a ci ó n I n m e di a t a su st it u t o ri a, q u e co n t e m pl a b a l a s
la b o re s d e d e m oli ci ó n d el e di fi ci o si ni e st ra d o . Di ch a a ct u a ci ó n al ca n za b a h a st a l a co t a d e l a
"pl a n t a Té cni ca " i nf e ri o r, a l a p a r d e b í a n d e sa rro ll a rse l a s l a b o re s co m p l e m e n t a ri a s y m e di d a s d e
se g u ri d a d q u e se va ya n e st i m a n d o n e ce sa ri a s.
C o m o co n se cu e n ci a d el si ni e st ro se vi o g ra v e m e n t e a f e ct a d a l a zo n a (C e n t ro N e u rál gi co d e
A cti vi d a d E m p re sa ri al d e l a Ci u d a d ), d e f o rm a y m a n e ra q u e hi zo p re ci so e st a bl e ce r m e d i d a s
e xce p ci o n al e s p re ve n ti va s, l a s cu a l e s d u ra ro n e n t a nt o n o se re st a bl e ci e ro n la s co n d i ci o n e s d e
se g u ri d a d . E n t re di ch a s m e d i d a s se co n t e m p l ó:

El e st a bl e ci mi e n t o d e u n a zo n a li mi t a d a e n el e nt o rn o , p ro hi bi é n d o se el a cce so p e a t o n al y
ro d a d o

Cl a u su ra d e i m p o rt a nt e s a cti vi d a d e s co m e rci al e s y d e ofi ci n a s

C o rt e s d e i n st al a ci o n e s u rb a n a s

Cl a u su ra d e lí n e a s t a nt o d e t ra n sp o rt e p ú bli co t e rre st re, co m o d e lí n e a s d el m e t ro p olit a n o .
S e d e cre t ó fi n al m e n t e, q u e l a s o b ra s i b a n a se r ej e cu t a d a s e n el pl a zo d e 1 2 m e se s p o r l a
E m p re sa a dj u di ca t a ri a d el co nt ra t o d e a ct u a ci o ne s su sti t ut o ri a s d e l a zo n a : OR TI Z
C O N S T R U C C I O N E S Y P R OY E C T O S , S . A . L a d e m oli ci ó n co m p l e t a d el e d ifi ci o se ej e cu t ó e n 6
m e se s (3 1 d e A g o st o ) y l a a ct u a ci ó n su sti t ut o ri a t ra scu rri d o s 8 m e se s (3 0 d e O ct u b re )
ANTENCEDENTES
Debido a las especiales circunstancias de la obra:

No existía Proyecto de Ejecución

No existía Estudio de Seguridad y Salud de la demolición.

No existía Plan de Demolición

Urgencia de ejecución

Peligro de derrumbamiento de partes del edificio
Hoja 1 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
La obra no se encontraba sujeta al RD 1627/97 en cuanto a la elaboración del Plan de
Seguridad y Salud y por tanto se elabora un Plan de Prevención de Riesgos Laborales
del centro de trabajo denominado “Demolición Edificio Windsor” que incluye según se
define en los apartados 1 y 2 del Artículo 16 de la LEY 54/2003, de 12 de diciembre, de
reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales. BOE núm. 298 de
13 de diciembre:

Estructura organizativa

Responsabilidades y las funciones

Las prácticas, los procedimientos y los procesos preventivos

Los recursos necesarios para realizar la acción de prevención
Por otra en el momento de realizarse el Plan de Prevención de Riesgos Laborales del
Centro de trabajo, aún no se ha elaborado el Plan de Demoliciones al seguirse
estudiando el estado real del edificio, y se estaban valorando y definiendo tanto las
fases y como las técnicas de demolición. Por ello, inicialmente en el plan se abordan
con carácter general todas las técnicas su sceptibles de ser empleadas para
posteriormente y establecido el plan de demolición (fases y técnicas) abordar con los
protocolos los procedimientos operativos de demolición que:

Definan las actuaciones

Evalúen los riesgos de dichas actuaciones.

Implementen las medidas de prevención a adoptarse (informativas, formativas,
EPIs, Protecciones Colectivas, Organizativas...) y definan los recursos necesarios.

Establezcan niveles de protección y mecanismos de control y seguimiento de
dichas actuaciones.

Establezcan sistemas de mejora de las condiciones de trabajo al adquirir con su
ejecución una mayor experiencia.
Dichos protocolos constituirían la evaluación de riesgos y la planificación de la actividad
preventiva de las actuaciones objeto de dichos procedimientos.
OBJ ETO DEL PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
La finalidad del documento era establecer en la medida de lo posible, durante la
ejecución de las obras de demolición previsiones respecto a prevención de riesgos
laborales, al tiempo que se definían los locales preceptivos de higiene y bienestar de
los trabajadores.
Resumen de objetivos que pretendidos:

Garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores.

Integrar la actividad preventiva en los trabajos de demolición objeto de la obra
adoptando cuantas medidas sean necesarias para la protección de la seguridad y
la salud de los trabajadores.
Hoja 2 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN

Identificación de los riesgos de los trabajos a realizar elaborando la subsiguiente
evaluación de riesgos.

Definir mediante la planificación preventiva recursos a asignar, medidas de control,
información, consulta y participación y formación de los trabajadores.

Definir las actuaciones en casos de emergencia y de riesgo grave e inminente.

Vigilancia de la salud.
El Autor del Plan de Prevención de Riesgos Laborales fue:
Miguel Ángel García Monserrat ORTIZ CONSTRUCCIONES Y PROYECTOS, S.A.
Ingeniero Industrial C.O.I.I.M nº 9.237
Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales con las especialidades de
Seguridad, Higiene Industrial y Ergonomía y Psicosociología Aplicada.
OR TI Z C O N S T R U C C I O N E S Y P R OY E C T O S , S. A .
Perteneciente al Servicio de Prevención Mancomunado del Grupo Ortiz Construcciones
y Proyectos, S.A. que cuenta con las cuatro especialidades.
DESCRIPCIÓN INICIAL DEL EDIFICIO INCENDIADO
GRUA TORRE
PLANTA TÉCNICA CUBIERTA.
Planta 30. 106 m
CUERPO 2 DEL EDIFICIO WINDSOR
ESCALERA DE EMERGENCIA
PLANTA TÉCNICA 2.
Planta 17 60 m
CUERPO 1 DEL EDIFICIO WINDSOR
PLANTA TÉCNICA 1
Planta 3. 12 m
Hoja 3 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
Hoja 4 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
SITUACIÓN DE LOS TRABAJOS Y MEDIDAS CAUTELARES ADOPTADAS
La actuación a realizar se centraba en el solar del propio edificio WINDSOR en el
COMPLEJO AZCA- C/ RAIMUNDO FDEZ. VILLAVERDE y C/ ORENSE. El
A yu n t a mi e n t o d e M a d ri d d e cre t ó l a s si g ui e n t e s m e d i d a s ca u t el a re s vi g e n t e s d e sd e el dí a 1 7 d e
Fe b re ro d e 2 0 0 5 :

E st a bl e ci m i e nt o y d eli m it a ci ó n d e u n a n u e va áre a re st ri n gi d a e nt o rn o a u n ra di o a p ro xi m a d o
d e 6 0 m et ro s re sp e ct o al e difi ci o si ni e st ra d o , e n el q u e se p ro hi b e t o d a a cti vi d a d a sí co m o el
p a so d e p e a t o n e s, a e xce p ci ó n d e Té cn i co s i n t e rvi ni e n t e s e n l a di re cci ó n d e l a s o b ra s,
p e rso n al d e l a s e m p re sa s q u e ll e ve n a ca b o l a s o b ra s co rre sp o n d i e n t e s y p e rso n a s
a ut o ri za d a s.

Cl a u su ra d e la a cti vi d a d d e lo s cu e rp o s d e e difi ca ci ó n d e t re s y cu at ro pl a nt a s q u e ci rcu n d a n
el e di fi ci o e n el e nt o rn o d e l a s pl a n t a s i nf e ri o re s.

D eli m it a ció n d e u n a zo n a e n el i n t e ri or d el E difi ci o co m e rci al d e "El C o rt e I n gl é s" e n l a cu a l
q u e d a rá a n ul a d a t o d a a cti vi d a d q ue d e b e rá se r cl a u su ra d a m e di a n t e i a ej e cu ci ó n d e u n m u ro
d e se p a ra ci ó n q u e d eli mit e a m b a s zo n a s f í si ca m e n t e .

M a n t e n e r co rt a d o al t rá fi co ro d a d o e n l a C all e R a i m u n d o Fe rn á n d e z Vill a ve rd e e nt re el P °
d e la C a st ell a n a y l a C a ll e Ore n se .

M a n t e n e r co rt a d o al t rá fi co el p a so su b t e rrá n e o q u e d a a cce so a lo s t ú n el e s d el co nj u n t o
inf e ri o r d el co m p l ej o A ZC A e n l o s a cce so s d e sd e l a C all e R ai m u n d o Fe rn á n d e z Vill a ve rd e y
la C a ll e A g u st í n d e B et h a n co u r.

R e a p e rt u ra d e l a a cti vi d a d e n el e difi ci o co rre sp o n d i e nt e a "S e g u ro s L a E st rell a ", co n l a
e xce p ci ó n d e l o s l o cal e s q u e d e sd e pl a n t a b aj a a cce d e n , p o r l a f a ch a d a p o st e ri o r p a ral el a a
la C all e Ore n se a lo s al e d a ñ o s d el e difi ci o si ni e st ra d o, l o s cu al e s d e b e rá n p e rm a n e ce r
ce rra d o s y cl a u su ra d o s.

R e a p e rt u ra d e l a a cti vi d a d e n el e di fi ci o d e n o m i n a d o "B R O N C E ".

S e m a n ti e n e l a cl a u su ra d e l a lí n e a 6 d el m e t ro p oli t a n o e n t re l a s e st a ci o n e s d e C u a tro
C a m i n o s y A vd a . d e A m é ri ca .

R e a p e rt u ra d e l a s l í n ea s d e a u t o bu se s n ° 5 y 1 4 9 cu yo t ra za d o h a b í a si d o m o di fi ca d o .

M a n t e ni mi e n t o d e l a m o d ifi ca ci ó n d e t ra za d o d e l a lí n e a ci rcu l a r d e a ut o b u se s
Tal y como recoge el plano de cerramientos la obra se cerró con un vallado de 2
metros de altura:

Vallado formado por placas de acero galvanizado plegado sustentados sobre una
estructura de derechos formados por cuadradillo de 40x40x3 mm recibido con
hormigón o soldado a placa y con jabalcones para evitar el vuelco por efecto del
viento.

Protección con estructura andamiada de hasta 8 m de altura revestida con chapa
de acero galvanizado, tapizando fachadas de edificios próximos.

Se establecieron accesos a la obra por Raimundo Fernández Villaverde, Pso
Castellana y Agustín de Bethancour. Siendo estos accesos tanto de vehículos
como de personal. Accesos que actualmente se encuentran cerrados y
custodiados por policía municipal.
Hoja 5 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
En perímetro y en entradas a obra se emplazará las siguientes señales de tráfico,
carteles informativos y señales de obligación y prohibición:
- Prohibido aparcar en la zona de entrada de vehículos.
- Prohibido el paso de peatones por la entrada de vehículos.
- Obligatoriedad del uso del casco y otros EPIs en el recinto de la obra.
- Prohibida la entrada a toda persona ajena a la obra.
- Cartel de obra.
Hoja 6 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
SITUACIÓN DEL EDIFICIO. INFORME TÉCNICO
Según el informe técnico presentado el día 17 de febrero de 2005 por el Ayuntamiento
de Madrid:
El e di fi ci o e n cu e st i ó n e st á d e sti n a d o m a yo rit a ri a m e n t e a o fi ci n a s y co m e rci o e n l a s pl a n t a s
inf e ri o re s, co n st a d e 3 0 pl a n t a s so b re l a ra sa n t e e n e difi ca ci ó n a bi e rt a , m á s 5 pl a n t a s d e só t a n o,
a si m i sm o d e nt ro d e l a m i sm a p a rcel a , se e n cu e n t ra n a n e xi o n a d o s cu e rp o s d e e di fi ca ci ó n d e 3 y
4 alt u ra s. D a t a su é p o ca d e co n st ru cci ó n d e l a se g u n d a mi t a d d e l o s a ñ o s 7 0, si e n d o el p ro ye ct o
el a b o ra d o e n el e st u di o d e l o s a rq ui t e ct o s Ge n a ro Al a s y P e d ro C a sa ri e g o , i nt e rvi ni e n d o a d e m á s
e n el p ro ye ct o di ve rso s t é cni co s.
El si st e m a e st ru ct u ral d e l a t o rre e st á co n ce b i d o m e d i a nt e d o s cu e rp o s su p e rp u e st o s, se p a ra d o
e n tre a m b o s p o r se n d a s " pl a nt a s t é cn i ca s ", el p ri m e ro d e ell o s a rra n ca d e sd e l a pl a nt a t e rce ra
h a st a l a pl a nt a di e ci sé i s, y el se g u n d o h a st a l a cu bi e rt a.
C a d a u n o d e l o s cit a d o s cu e rp o s e st á ej e cu t a d o m e d i a nt e e st ru ct u ra d e h o rmi g ó n a rm a d o d e
so p o rt e s a p a nt all a d o s q u e re co rre n l a t o t ali d a d d el e di fi ci o e n se n ti d o l o n git u di n al , co n f o rm a n d o
e n su zo n a ce n t ral u n co n j u nt o rí gi d o e n d o n d e se u bi ca n l o s n ú cl e o s d e co m u n i ca ci ó n ve rti ca l,
la s vi g a s d e g ra n l u z en t re p ó rti co s ce n t ral e s so n m i xt a s y l o s f o rj ad o s bi di re cci o n al e s
h o rmi g o n a d o s " i n sit u ". N o o b st a n t e, l a e st ru ct u ra d e l a s f a ch a d a s e st á co n stit ui d a po r pil a re s
m e t áli co s, l o s cu al e s e n l a f a ch a d a su r y n o rt e e st á n co m pl e m e n t a d o s p o r d o s lí n e a s d e so p o rt e s
d e h o rm i gó n a p a nt all a d o, ú ni ca m e n t e h a st a la " pl a nt a t é cni ca " su p e ri o r.
"L a s pl a n t a s t é cn i ca s" e st á n co n sti t ui d a s m e d i a n t e g ra n d e s j á ce n a s d e h o rm i g ó n a rm a d o d e
g ra n ca n t o u nid a s e n su ca b e za e n el pl a n o d e f a ch a d a s l on gi t u di n al e s m e di a n t e zu n ch o s d e
h o rmi g ó n a rm a d o .
E n el e di fi ci o se h a n ll e va d o a ca b o o b ra s d e a co n d i ci o n a m i e nt o y d e a d a pt a ci ó n a l a n o rm a ti va
co n t ra i n ce n di o s, l a s cu al e s se e n co n t ra b a n si n co n cl ui r, d e h e ch o se d a l a ci rcu n st a n ci a d e q u e
p a rt e d e l o s pil a re s m e t áli c o s d e l a s f a ch a d a s, se e n co n t ra b a n p ro t e gi d o s co n t ra el f u e g o y o t ro s
n o , co n l o q u e el co m p o rt a m i e n t o h a si d o d e si g u al , ig u al m e n t e e n cu bi e rt a se e n cu e nt ra m o n ta d a
u n a g rú a t o rre d e g ra n p o rte , e i n stal a d a u n a n u e va e sca l e ra d e e va cu a ci ó n e n ca so d e i n ce n di o s,
a d o sa d a a la f a ch a d a o e st e .
D e sd e el e xt e ri o r y d u ra nt e el t ra n scu rso d el in ce n d i o se p u d o i r co m p ro b a n d o " in si t u " su rá pi d a
p ro p a g a ci ó n e n t o d o el cu e rp o d e e difi ca ci ó n su p e ri o r, p ro vo ca n d o l a rot u ra d e l o s ve n t a n al e s
e xt e ri o re s, y af e ct a n d o g ra ve m e n t e a l o s pil a re s m e t áli co s d e l a s f a ch a d a s e n su s cu a t ro ca ra s,
ca u sa n d o su d ef o rm a ci ó n y d e sp l o m e h a ci a el e xt e ri o r, a rra st ra n d o e n su ca í d a l o s f o rj a d o s
p e ri m e t ral e s a p a rt i r d e " l a pl a nt a t é cni ca " su p e ri o r, n o o b st a n t e p a rt e d e l a ci t a d a e st ru ct u ra h a
q u e d a d o g ra vit a n d o so b re l o s b o rd e s e xt e ri o re s d e di ch a pl a n t a.
A si m i sm o e n l a zo n a n o rt e t a m bi é n se a p re ci a b a el d e rru m b a m i e n t o d e l a se g u n d a cru jí a d e
f orj a d o s co m o co n se cu e n ci a d el col a p so d e l o s so p o rt e s d e h o rm i g ó n a rm a d o .
E n el p ri m e r cu e rp o el f u e g o y l a s alt a s t e m p e ra t u ra s al ca n za d a s af e ct a n d e m a n e ra i m p o rt a n t e a
lo s f o rj a d o s, pil a re s y j á ce n a s p ro vo ca n d o f u e rt e s d ef o rm a ci o n e s co n ri e sg o s d e col a p so s
p a rci al e s. E n e st e cu e rp o p e se a p ro d u ci rse l a ca í d a h a ci a el e xt e ri o r d e l o s ve n t a n al e s,
d e f orm a ci o n e s d e l o s pil a re s m e t áli co s, y f u e rt e d e f o rm a ci ó n d e l a s vi g a s d e b o rd e, n o se h a n
d e rru m b a d o l o s f o rj a d o s d e bi d o a l a ri gi d e z q u e a p o rt a n l o s so p o rt e s e n l a s ca ra s n o rt e y su r y
lo s vo l a di zo s e n l a e st e y o e st e.
El i n ce n di o se e xt e n di ó h a st a l a p ri m e ra pl a n t a t é cni ca , d e sd e l a s pl a nt a s su p e ri o re s h a ci a l a s
inf e ri o re s, d o n d e a p a rti r d e l a pl a n t a t re ce ya al ca n za b a n l o s m e di o s d e e xti n ci ó n d e b o m b e ro s,
p o r l o q u e l a m a yo r p a rt e d e f a e st ru ct u ra se h a vi st o so m e t i d a a u n a g ra n ca rg a d e f u e g o co n
alt a s t e m p e ra t u ra s. L a s l a b o re s d e e xti n ci ó n se p rol o n g a ro n h a st a l a 1 : 0 0 h o ra s d el d í a 1 4
o p t á n d o se e sp e ra r o t ra s 4 8 h o ra s, e sp a ci o d e ti e m p o q u e p e rmi ti e ra e st a r e n co n di ci o n e s d e
e st a bl e ce r u n a si t u a ci ó n co n u n m í ni m o d e se g u ri d a d si n q u e se h u bi e ra n p ro d u ci d o n u e vo s
col a p so s p a ra p o d e r a cce d e r a l a zo n a si ni e st ra d a y va l o ra r a ct u a ci o n e s f u t u ra s.
Hoja 7 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
D e bi d o al al a rm a n t e e st a d o d e d e t e ri o ro e n q u e h a q u e d a d o el e di fi ci o , l a i n sp e cci ó n se h a
lle va d o a ca b o f u n d a m e n t al m e n t e d e sd e el n ú cl e o ce n t ral d e co m u n i ca ci o n e s, q u e co n sti t u ye el
ú ni co e n t orn o d el e difi ci o p o r el cu a l se p u e d e t ra n si t a r (si n e st a r e xe n to d e ri e sg o s), ya q ue e st é
co nj u n t o a d e m á s d e su ri gi d e z e st ru ct u ral h a re sult a d o m e n o s af e ct a d o q u e l a s f a ch a d a s al re ci bi r
m e n o r ca rg a d e f u e g o.
S e h a p o di d o co n st a t a r el p é si m o e st a d o e n q u e se e n cu e n t ra n t o d a s l a s cru jí a s e xt e ri o re s,
a p re ci á n d o se f u e rt e s d ef o rm a ci o n e s d e l o s pil a re s m e t áli co s d e l a s f a ch a d a s q u e p re se n t a n
d e f orm a ci o n e s co n fl e xi o n e s y t o rsi o n e s m u y a cu sa d a s d e bi d o al pl a stifi ca d o d el m a t e ri a l, co m o
co n se cu e n ci a d e l a a cci ó n di re ct a d el f u e g o . A si mi sm o l o s zu n ch o s d e b o rd e se e n cu e n t ra n
p a n d e a d o s, e n m a yo r o m e n o r g ra d o e n f u n ci ó n d e l a a f e cci ó n d e l o s pilares, existiendo el
riesgo de que se puedan producir derrumbamientos parciales con arrastres en cadena
imprevisibles.
L a s cru jí a s i nt e rm e d i a s p a ral el a s a l a call e R a i m u n d o Fe rn á n d e z Vill a ve rd e , e st á n i g u al m e n t e
m u y a f e ct a d a s p o r e f e ct o d e l f u e g o, a p re ci á n d o se fl e xi ó n d e l a s vi g a s m i xt a s, q u e
p ro b a bl e m e nt e n o h a n col a p sa d o p or l a ca p a d e p ro t e cci ó n co nt ra el f u e g o q u e l a s e n vu el ve , l o s
fo rj a d o s p re se n t a n u n d e t e ri oro m u y i m p o rt a n t e h a bi e n d o q u e d a do m u y cu e st i o n a d a su
ca p a ci d a d p o rt a nt e .
L a e st ru ct u ra q u e co m p o n e el n ú cl e o d e co m u n i ca ci o n e s ce n t ral , el cu a l e st á co n sti t ui d o
m e di a n t e so p o rt e s y p a n t alla s d e h o rm ig ó n , t a m bi é n h a suf ri d o l o s ef e ct o s d e i n ce n di o a u n q u e e n
m e n o r g ra d o q u e el re st o d el e difi cio , n o o b st a nt e l o s ef e ct o s d el f u e g o se refl ej a n e n
a b o m b a m ie n t o s d e ch a p a d o s y t ra sd o sa d o s, a sí co m o a g ri e t a mi e nt o s y d e rru m b a m i e n t o s
p a rci al e s d e l o s mi sm o s.
Si n e m b a rg o l a m a yo r p a rt e d e e st ru ct u ra p o rt a nt e d e e st e n ú cl e o , n o h a q u e d a d o vi si bl e,
o b se rvá n d o se ú n i ca m e n t e l a s j á ce n a s q u e q u e d a n al d e scu b i e rt o, e n d o n d e se a p re ci a
d e sm o ro n a m i e n t o d el h o rmi g ó n e n l a s e sq u i n a s i nf e ri o re s d ej a n d o vi s i bl e s l a s a rm a d u ra s,
p rá cti ca m e n t e e n t o d a s l a s pl a nt a s.
E n l a s ot ra s cru jí a s l o s pil a re s a p a nt all a d o s q u e se h a n p o di d o vi su ali za r, ya q u e e n al g u n a s
zo n a s re sul t a p rá cti ca m e n t e i m p o si bl e t ra n sit a r, p re se n t a n l e si o n e s di ve rsa s q u e va n d e sd e el
d e sp re n di mi e n t o d el h o rmi g ó n e n l a s e sq ui n a s, fi su ra ci o n e s d e di sti n t a í n d ol e, fl e xi ó n d e
a rm a d u ra s lo n gi t u di n ale s, y e n al gú n ca so se pre se n t a n sit u a ci o n e s lí mi t e, e n d o n d e se a p re ci a n
sí nt o m a s d e re ve n t a m i e nt o p o r a pl a st a m i e nt o .
E n l o s ni ve l e s d el 2° cu e rp o d e e d i fi ca ci ó n a p a rti r d e l a se g u n d a "pl a n t a t é cni ca ", l a s cruj í a s
e xt e ri o re s se h a n d e rru m b a d o p rá cti ca m e n t e e n su t ot ali d a d y e n d o n d e n o h a o cu rri d o a sí, se
e n cu e n t ra n a p u n t o d e col a p sa r, a cu m u l a d o s l o s e sco m b ro s e n l o s re st o s d e f o rj a d o s i n di ca d o s y
a su ve z so b re l a d e n o m i n a d a "pl a nt a t é cni ca ". El co nj u n t o d e a rm a d u ra s d e la e st ru ct u ra
m e t áli ca d e l a s f a ch a d a s e xt e ri o re s g ra vi t a col g a n d o u n a m a sij o d e vi g a s ret o rci d a s so b re el
b o rd e p e ri m e t ral .
A d e m á s d el d e rru m b a m i e nt o d e t o d a s l a s cruj ía s e xt e ri o re s d e l cu e rp o su p e ri or co m o ya se h a
in di ca d o , la cruj í a si g ui e nt e p a ral el a a l a f a ch a d a n o rt e se h a d e spl o m a d o e n su t o t ali d a d so b re la
pl a nt a t é cn i ca a rra st ra n d o t o d o s l o s f o rj a do s q u e se e n cu e n t ra n a cu m u l a d o s so b re l a cit a d a
pl a nt a y a si m i sm o co l g a n d o so b re el b o rd e e xt e ri o r.
El cu e rp o d e e difi ca ci ó n d e 3 pl a nt a s q u e co n e ct a l a t o rre co n el e di fi ci o d el "C o rt e I n gl é s"
u bi ca d o e n l a C / R a i m u n d o Fe rn á n d e z Vill a ve rd e y q u e al b e rg a d e p e n d e n ci a s d el m i sm o , h a
su f ri d o el i m p a ct o di re ct o d e l o s d e rru m b a m i e nt o s d e l a f a ch a d a l a t e ral d e l a t o rre q u e ca í a n
in ce n di a d o s so b re l a cu b i e rt a , p ro vo ca n d o el col a p so t o t al d e la e st ru ct u ra m e t áli ca d e l a cú p ul a
q u e co ro n a di ch o cu e rp o d e e di fi ca ci ó n, y q u e a su ve z h a p ro vo ca d o i m p o rt a nt e s d a ñ o s e n el
int e ri o r d el l o ca l y filt ra ci o n e s a l a s pl a n t a s i nf e ri o re s.
R e sp e ct o al cu e rp o d e e difi ca ci ó n q u e ro d e a a l a t o rre e n la ca ra n o rt e, t a m b i é n h a su f ri d o d a ñ o s
e n su cu b i e rt a y fil t ra ci o n e s al i nt e ri o r.
Hoja 8 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
FASES DE DEMOLICIÓN
En principio hasta definición posterior más exacta las fases de demolición del conjunto
del edificio principal y los dos cuerpos de edificación que le rodeaban era:

DESMONTAJE DE GRÚA TORRE DE CUBIERTA

APEOS:
Debido a la carga de las grúas durante el trabajo y para proteger la estructura
durante el mismo se procedió a apear los TÚNELES COMPLEJO AZCA (SALIDA
AGUSTÍN DE BETHANCOUR)

LIMPIEZA INICIAL EN LAS FACHADAS
-
FORJADOS CON RIESGO DE INMINENTE CAÍDA
-
ESTRUCTURA METÁLICA COLGADA
Con oxicorte y eslingando las estructuras se procedió inicialmente a un rasurado
de fachada de aquellos elementos peligrosos por su situación inestable.
Se trabajó con dos grúas. La primera y más potente de carga o estrobado de las
piezas a retirar con riesgo de inminente caída. La segunda con los trabajadores
que realizaban los estrobados o eslingados de piezas. Finalmente se usaba
oxicorte para cortar las armaduras o perfiles.
Para el caso de estructura metálica se estroba directamente y se cortaba a
continuación con oxicorte o lanza.

LIMPIEZA SOBRE PLANTA TÉCNICA 2
-
DESESCOMBRADO DE MATERIALES ACUMULADOS SOBRE LA
PLANTA TÉCNICA 2

DEMOLICIÓN DEL NUCLEO SOBRE PLANTA TÉCNICA 2

DEMOLICIÓN DESDE PLANTA TÉCNICA 2 HASTA PLANTA TÉCNICA 1

DEMOLICIÓN DE CUERPOS DE EDIFICACIONES.
Fue necesario empezar a definir diversos aspectos:

Limitación de zona de trabajo. Cerramientos y accesos. E sto supuso la
reordenación de tráfico en la zona con el establecimiento de la señalización
adecuada.

Definición de servicios afectados. Si bien las compañías con servicios en la zona
realizaron actuaciones durante el accidente debió definirse que servicios existían
en la zona para evitar interferencias durante los trabajos.

Definición de infraestructuras afectadas y valoración de dicha afección.

Establecimiento de horarios de trabajo.

Definición de las técnicas de demolición.

Establecimiento de las zonas de trabajo de las grúas
Hoja 9 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN

Planificación de la retirada de escombros

Vías de circulación y acopios de escombros.

Tratamiento del escombro antes de transporte a vertedero.

Ayudas o asistencias a la maquinaria de demolición: palas cargadoras…

Definición de la extracción del escombro desde el edificio: directa con bateas,
vertido directo por huecos abiertos entre forjados de plantas, por vertido directo
por trompas instaladas en huecos, mediante estrobado….
Hoja 10 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
UNIDADES DE OBRA
a) Señalización de tráfico: Vertical y horizontal.
b) Cerramiento de obra. Señalización de obra.
c) Iluminación de zonas de trabajo
d) Retranqueo de servicios afectados saneamiento, gas, agua, electricidad, telefonía...

Apertura zanjas

Ejecución del servicio

Reposición de urbanización
e) Movimiento de tierras para ejecución de plataformas de trabajo o camas

f)
demolición de urbanización
Estructuras. Estabilización y apeo

Muros de cierre con edificaciones colindantes

Apeos y cimbras de sótanos y plantas.

Estructuras metálicas
g) Retirada grúa torre de cubierta
h) Demolición manual. Limpieza inicial.
i)
j)

Forjados con riesgo inminente de caída. Trabajos de corte y estrobado.

Estructura metálica colgada. Cerrajería.
Desescombrado de material acumulado sobre la planta técnica del segundo cuerpo.

Oxicorte

Estrobado y evacuación del escombro
Demolición del núcleo central del segundo cuerpo hasta planta técnica.

Corte y demolición mecánica
Hoja 11 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN

k)
l)
Estrobado y evacuación del escombro
Demolición del primer cuerpo del edificio

Demolición mecánica

Evacuación del escombro.

Tratamiento del escombro.

Transporte a vertedero.
Desescombrado de material acumulado sobre la planta técnica del segundo cuerpo.

Oxicorte

Estrobado y evacuación del escombro
m) Demolición del segundo cuerpo del edificio

Demolición mecánica

Evacuación del escombro.

Tratamiento del escombro.

Transporte a vertedero.
n) Demolición de edificaciones anexas.

Demolición mecánica

Evacuación del escombro.

Tratamiento del escombro.

Transporte a vertedero.
o) Varios
 Demoliciones menores
 Control de desprendimientos
 Vertederos y acopios

Desescombro, transporte y vertido

Taller mecánico

Instalaciones para el personal

Oficinas de obra
Hoja 12 de 13
DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE DEMOLICIÓN
PROTOCOLOS VIGENT ES PLAN DE PREV ENCIÓN DE RIESGOS LABORAL ES
DEL CENT RO DE T RABAJO DEMOLICIÓN EDIFICIO WINDSOR
CÓDIGO
PT05W01
PT05W02
PT05W03
PT05W04
PT05W05
PT05W06
PT05W07
PT05W08
PT05W09
PT05W10
PT05W11
PT05W12
PT05W13
PT05W14
PROTOCOLO
PLATAFOR MAS D E TRABAJO SUSPENDIDAS C ON GRÚA
MÓVIL AUTOPROPULSAD A
AUTOCERTIFICACIÓN CESTA 1
AUTOCERTIFICACIÓN CESTA 2
AUTOCERTIFICACIÓN CESTA 3
DESMONTAJE D E GRÚ A TORR E MC 85B Nº 90.021
TRABAJOS DE INSPECCIÓND EL EDIFIC IO. REPLANTEOS
EJECUCIÓN DE CERR AMIENTOS CON PLADUR EN EL
EDIFICIO DEL CORTE IN GLES
CONTROL DE ACCESOS A OBRA Y PLAN DE EMERGENCIA
Y EVACUAC IÓN D EL CENTRO D E TRABAJO
MONTAJE DE ESTRUCTURA ANDAMIADA SOBRE
CUBIERTAS EDIFIC IO BRONC E Y ANEXO AL WINDSOR DE
EL CORTE INGLES
DEMOLICIÓN C ON ROBOT
RETIRADA D E ESC OMBROS CON RETROEXC AVADORA
DESDE PLANTAS D EL EDIFIC IO WIND SOR
DEMOLICIÓN C ON EXCAVAD ORA SUSPENDID A
AUTOCERTIFICACIÓN EXCAVADOR A SUSPENDIDA
DEMOLEDOR AEREO
AUTOCERTIFICACIÓN DEMOLED OR AÉREO
RETIRADA DE BAJANTES. INCLUIDO EN EL PLAN DE
TRABAJO CON R IESGO D E AMIANTO. DESMONTAJE DE
FIBROCEMENTO EN EL EDIFIICIO WIND OR
DEMOLICIÓN ENTRE PLANTAS 16 Y 4
AUTOCERTIFICACIÓN CELOSÍAS
TRABAJOS PARA LA APERTURA C/ R AIMUNDO FERNÁNDEZ
VILLAVERD E
TRABAJOS POSTERIOR ES A LA APERTURA C/ RAIMUNDO
FERNÁNDEZ VILLAVERDE
VERSIÓN
03
FECHA
Marzo 05
02
02
01
Marzo 05
Marzo 05
Marzo 05
02
Marzo 05
01
Abril 05
01
01
Abril 05
Junio 05
01
Junio 05
01
Junio 05
01
Junio 05
01
Junio 05
01
Julio 05
01
Agosto 05
Hoja 13 de 13