Ecosistema urbano 2014

UNT- Facultad de Agronomía, Zootecnia y Veterinaria
Carreras: Agronomía y Zootecnia – Materia: Ecología General
Complemento Clases Teóricas
año 2014
ECOSISTEMA URBANO
Ing. Agr. María del Carmen González
Origen y desarrollo
Un ecosistema urbano es una comunidad biológica en donde los seres humanos
representan la especie dominante y donde la estructura física del ecosistema es el
medio edificado. Es una combinación de elementos naturales y artificiales (obra
humana), unidos por profundas interacciones. Son los ecosistemas dominados
mayoritariamente por la especie humana, donde estudiamos su interacción con los
componentes ambientales y su impacto. Se lo distingue del entorno circundante por la
diferenciación de sus factores bióticos y abióticos.
Algunos ecólogos consideran las ciudades como ecosistemas especiales con
subsistemas constituidos por el hombre, resto de organismos vivientes y un medio
físico que está expuesto a transformaciones por acción de la actividad interna. El 65%
de la población de Tucumán vive en el Gran San Miguel y Tafí Viejo, según el censo
2010.
El ecosistema urbano funciona a base de intercambios de materia, información y
energía. Una ciudad promedio provoca un gasto masivo de agua, alimentos,
electricidad y combustibles; la mayoría de los cuales son producidos y explotados en
lugares distantes de la ciudad en sí misma. Esto conlleva a un consumo intensivo de
recursos tanto renovables como no renovables y generación de cantidades enormes
de residuos de los cuales algunos se reciclan y otros no, generalmente generando
gases tóxicos producto de la combustión, contaminantes líquidos y desechos sólidos
principalmente.
En los inicios de la vida en el Planeta Tierra sus habitantes nómades producían y
consumían solo lo necesario (economía de subsistencia). Con el tiempo la población
se volvió sedentaria agrupándose en establecimientos homogéneos (aldeas y pueblos)
localizados por el medio (cercanía con lugares de producción, fuentes de agua y de
combustible; protección, etc.)
Por otra parte surge la organización económica utilizando a los productores y
consumidores, a favor del desarrollo de una vida urbana en el que se crean servicios
especiales, públicos o privados, para facilitar la vida de todos (casas comunales,
almacenes, escuelas, hospitales, etc.). Llegamos al tipo de residencia heterogénea en
la que diversos grupos de habitantes tienen distintas profesiones, existen diversas
instalaciones productivas; se desarrolla una economía de intercambio (de mercado) en
un ambiente comercial.
Las villas crecieron por la migración de los campos. El crecimiento de la ciudad por
concentración y descentralización, llevó a una forma nueva de establecimiento
humano: la metrópolis, que no es nada más que un área urbana extensa con una
ciudad central densa con su masa crítica y gran número de habitantes.
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El concepto de nicho ecológico es interesante para comparar diferentes ecosistemas.
El ser humano no civilizado fue capaz de integrarse en zonas con condiciones
ambientales extremas, tolerando los factores ambientales (por ejemplo esquimales del
Ártico o indígenas de la selva tropical) sin utilizar herramientas de la alta tecnología
ante las inclemencias ambientales.
El humano civilizado en el ecosistema urbano trata de acomodarse a su medio
ambiente utilizando todas las herramientas modernas que puede obtener, tratando de
cambiar los factores ambientales a su favor. Por ejemplo, si hace frío instala una
calefacción, su idea es hacerse su propio ambiente cómodo y agradable para lograr un
estándar de vida más alto. Los factores ambientales naturales pierden importancia,
desarrollándose factores antropógenos, los cuales ganan cada día más importancia e
influencia sobre el ser humano, hasta que llega a depender por completo de éstos.
Según la ONU, actualmente a los problemas ya conocidos de las grandes urbes
(contaminación, gran consumo energético, problemas de movilidad, inseguridad…) se
le suma el hecho de que la mayoría de los pobres viven en ciudades, corriendo el
riesgo de convertirse en urbes gigantes con un centro histórico rodeado de enormes
bolsas de miseria en forma de suburbios.
Para conseguir que las ciudades sigan siendo el motor económico y de desarrollo
social y el principal generador de riqueza de los países, la ONU asegura que es
imprescindible mejorar las infraestructuras, el transporte y la salud de los nuevos
habitantes y seguir buscando la manera de alcanzar el equilibrio entre progreso y
sostenibilidad.
Existen proyectos de buenas prácticas en distintas ciudades a seguir por las demás
que pueden aplicar a sus propias circunstancias, intentando acercarse al ideal de
ciudad verde: mejorando movilidad, fomentando el transporte público, en bicicleta o a
pie, en lugar del automóvil, o buscando un urbanismo basado en las energías
renovables. Friburgo (Alemania), Vancouver (Canadá), Bogotá (Colombia) o Malmoe
(Suecia) son algunos ejemplos.
En las últimas décadas en América Latina los procesos de urbanización e
industrialización han estado fuertemente asociados con procesos de degradación
ambiental. A nivel mundial las ciudades concentran en la actualidad 2/3 de la
población total. Hasta la década del ‘’70 la decisión de miles de habitantes que
migraban del campo a la ciudad pareció ser acertada: mejores salarios, acceso al
servicios de salud y educación, aumento de standares de vida, reducción de las tasas
de mortalidad y crecimiento de la expectativa de vida, fueron los indicadores que
favorecieron la apuesta de vida de grandes masas en los centros urbanos. En este
contexto las ciudades constituyeron el sitio privilegiado de las actividades de mayor
productividad, actuando como soportes artificiales con una alta capacidad para
sostener grandes concentraciones de población con mayores ingresos en áreas más
reducidas. Sin embargo en los últimos años, Argentina, al igual que el resto de
Latinoamérica, ha asistido a una profunda reestructuración del proceso de desarrollo,
caracterizados por el estancamiento e inestabilidad económica, mayor inequidad social
y degradación ambiental.
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CARACTERÍSTICAS DEL MEDIO URBANO
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alta densidad de población, con ciudades que son centros de atracción de
migrantes. Aumento de las subpoblaciones marginadas (villas miseria,
favelas…).
dotación de todo tipo de infraestructuras. Las actuales redes de comunicación
social maximizan los flujos, conectan realidades urbanas distantes y
homogeneizan a gran velocidad las culturas ciudadanas. Tanto la elevada
densidad de información como la rapidez de los intercambios aceleran la
generación de nuevas ideas y el reemplazo de pautas culturales.
funciones urbanas económicas: concentración de actividad y empleo de
sectores secundarios y terciarios (prácticamente nulo el primario)
emisor de servicios de todo tipo (educativos, sanitarios, financieros, culturales,
de ocio)
receptor de población y recursos de otro tipo (mercancías agrícolas y
ganaderas, energía y productos primarios que en el espacio urbano no se
pueden producir)
precio del suelo alto: demanda de viviendas, locales comerciales y todo tipo de
actividades económicas.
tendencia a la renovación excesivamente rápida de los edificios, incluso antes
de que termine su vida útil, con abuso de libertad de diseño y pérdida de
fachadas histórico-culturales
•
vehículos automotores y su desplazamiento, que deterioran la calidad de vida
humana, con avance de playas de estacionamiento secas sobre espacios libres
y verdes.
•
aumento en sectorización social, facilitada por desigualdades económicas y
culturales, distintos niveles de consumo de bienes y energía.
•
dependencia del transporte a combustible fósil para abastecerse de materiales
y dar servicios. Ciudades petróleo dependientes.
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producción de residuos de todo tipo, tanto energéticos (ruido, calor, radiación)
como materiales (líquidos, sólidos y gaseosos).
•
producción en masa y descarte. Las ciudades y los ecosistemas circundantes
no suelen establecer sistemas de reciclado. La mayor parte de la producción
industrial no se auto perpetúa ni autor regula y es construida con recursos en
base al deterioro -directo o indirecto- de los ecosistemas.
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crecimiento poblacional de especies generalmente bien adaptadas al
funcionamiento urbano, (virus, bacterias, hongos, ¨malezas vegetales¨,
roedores, murciélagos e insectos domésticos).
•
empleo descontrolado (insecticidas, rodenticidas, molusquicidas, herbicidas,
etc.) para el abatimiento poblacional de especies que utilizan los alimentos y
los residuos humanos.
•
los recursos de propiedad común son menos cuidados que los bienes
particulares, válido para edificios y parques públicos, recursos compartidos
como el aire, el agua, el suelo, la flora, la fauna y los paisajes.
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ocupación de espacios vitales pequeños y desnaturalizados (viviendas
unifamiliares, departamentos), con distinto tipo y calidad de viviendas.
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Desarrollo de asentamientos marginales. Crecimiento urbano anárquico, por
ausencia de criterios de sustentabilidad ambiental.
• urbanización y pavimentación que impiden los procesos generales de
infiltración y evapotranspiración.
•
empobrecimiento en la disponibilidad de agua superficial y la menor oferta en
ríos y arroyos con caudal normal (sequía 2013). Reducción en la disponibilidad
de agua subterránea por extracción de uso suelen ignorar el modelo de
funcionamiento de la hidrogeología urbana.
•
agudización de problemas sanitarios (enfermedades, epidemias) como
consecuencia de la mayor densidad poblacional.
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disminución de oferta paisajística y creciente deterioro e incluso destrucción del
patrimonio histórico-cultural.
•
alteración de suelos urbanos, costas de ríos y playas marinas por extracción de
arena y otras rocas de aplicación. Pueden modificar incluso el curso de los ríos.
•
formación de microclimas urbanos que se alejan de los “óptimos de bienestar”
para el ser humano.
FACTORES NATURALES DE ECOSISTEMAS URBANOS
La ciudad es un ecosistema complejo en donde topografía, clima y red hidrográfica
tienen implicaciones físicas y sociales importantes. La estructura física de la ciudad
está en relación con el relieve más o menos accidentado, el clima y los cursos y
mantos acuíferos. Tenemos ejemplos de ciudades horizontales (Nueva York);
onduladas (Machu Pichu). Del mismo modo hay ciudades con ríos que las atraviesan
(Tucumán), con canales (Mendoza) y de clima seco (San Juan).
Las características más significativas de los ecosistemas urbanos pueden resumirse:
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predominio de superficies de tipo rocoso: los materiales de la ciudad piedra,
ladrillo, cemento o asfalto aceptan más calor en menos tiempo, acumulándolo
al cabo del día.
estructuras que funcionan como reflectores, absorbiendo la energía o
dirigiéndola hacia otras superficies
alteración de la radiación solar, (menos horas de luz y de radiación solar
directa).
generación de calor en invierno y verano por calefacciones, construcciones,
actividades y automóviles.
velocidad del viento reducida con gran cantidad de días de calma.
humedad relativa: merma por disminución de evo transpiración
existencia de criptoclimas, especialmente en dormitorios y habitaciones e
interiores de automóviles, (la temperatura interior de los automóviles expuestos
al sol es superior en los de color negro que en los blancos)
lluvia que se desliza rápidamente hacia desagües y cloacas
menor retención de agua que las zonas naturales debido a las grandes
superficies impermeabilizadas, impidiendo procesos de recarga natural de
acuíferos y condicionando la vegetación a situaciones de mayor aridez con
respecto al entorno.
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el aire posee composición peculiar con cantidades importantes de
contaminantes sólidos, líquidos y gaseosos. El 80% de las partículas son
pequeñas permaneciendo suspendidas y formando una "nube" que refleja la
energía solar y frena la emisión de energía procedente de la red urbana y del
calentamiento artificial por camiones, autobuses, hogares, etc.
contaminación sonora
el suelo no cumple las funciones de aporte nutriente a las plantas, renovación
de las aguas subterráneas, sistema de filtrado y amortiguación vital, etc. Solo
se cumple esta función en espacios abiertos (jardines, zonas verdes, etc.),
mientras que en las restantes zonas, la compresión y aislamiento del suelo, así
como la acumulación de residuos (que con frecuencia alcanzan niveles
tóxicos), hacen disminuir el número de organismos presentes en él.
BIOCENOSIS URBANA – FACTORES Y TIPOS
Los asentamientos humanos de ciudades, contienen dos tipos de biocenosis:
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doméstica, que incluye a la fauna y flora propia del interior de las
construcciones (viviendas, edificios, etc.)
peridoméstica, en la que se incluiría a los organismos que viven en la ciudad
fuera de las construcciones (jardines, zonas verdes, etc.).
Las ciudades incluyen un amplio abanico de hábitats muy diferentes entre sí, formando
mosaicos de biotopos dispersos, con ofertas ecológicas variables, tanto en el ámbito
doméstico como en el peridoméstico. La gran heterogeneidad de las ciudades implica
también, una mayor diversidad de microhábitats que cualquier otro ecosistema natural
de igual superficie.
Una particularidad de los ecosistemas de ciudades es que sostienen una riqueza
específica diferente de los ambientes que la circundan, donde vías de ferrocarriles,
terrenos baldíos, jardines o parques y plazas, funcionan como islas.
Existe una interacción muy importante de la biota hombre-árbol, ya que éstos últimos
presentan múltiples relaciones con factores abióticos (suelo, aire, agua), e influencia
en los ciclos biogeoquímicos. En este contexto es posible afirmar que los árboles
urbanos no deberían ser evaluados exclusivamente por el valor paisajístico que
representan o por su carácter ornamental.
En un intento por revalorizar la función de los árboles en el ecosistema urbano se
expresarán algunas de sus funciones:
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amortiguación térmica: los árboles y espacios verdes en las urbes disminuyen
significativamente la temperatura, por sombra de sus copas y por su
evapotranspiración.
disminución de la contaminación atmosférica de gases (NO2, SO2, CO, etc), al
retener el material particulado y metales pesados producidos por combustión de
fuentes móviles o fijas.
reducción de contaminación sonora: si tenemos en cuenta especies y marco de
plantación adecuado pueden llegar a reducir los niveles de ruido en un 50%.
producción de oxígeno: consumen CO2 y producen oxígeno a través de
fotosíntesis.
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valor paisajístico: destacan ciertas vistas u ocultan aquellas que son
desagradables.
reducen la luz intensa y la reflexión.
valor natural: son hábitats para la vida silvestre aumentando la calidad de vida
de los habitantes. En las enormes ciudades o megalópolis, los espacios verdes y
fundamentalmente, el arbolado, constituyen muchas veces el único contacto de
la población con la naturaleza.
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Con respecto a las especies más convenientes, hay que tener presente los siguientes
factores:
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seguridad: teniendo presente fragilidad de la madera y vulnerabilidad a roturas.
longevidad: expectativa de vida del individuo, descartando las poco longevas.
velocidad de crecimiento: esta característica se evalúa considerando también
aspectos como la longevidad y la resistencia.
resistencia a plagas y enfermedades: se consideran los costos de
mantenimiento y se descartan especies vulnerables a agentes infecciosos.
tamaño definitivo del individuo adulto: en esta característica se incluye tanto el
tamaño de la parte aérea como del sistema radicular. También se debe conocer
la forma del follaje y su adaptación a las condiciones del espacio físico (tamaño
de las veredas, por ejemplo).
persistencia del follaje: suelen utilizarse especies caducifolias para evitar los
túneles de sombra en la época de días cortos.
especies alergénicas: se debe considerar dentro de los criterios de selección de
especies para el arbolado urbano, el carácter alergénico de muchas de ellas.
Existen estudios que determinan el rol de ciertas especies arbóreas, como el
plátano (Platanus acerifolia) en la incidencia de alergias en la población.
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La biocenosis que forman la masa de seres vivos urbanos es compleja,
distinguiéndose:
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poblaciones de especies que en la ciudad encuentran un medio favorable para
su desarrollo (gorriones), pudiendo constituirse en plagas (moscas, ratas,
palomas);
poblaciones que viven fuera de la ciudad o son introducidos por el hombre en
determinados momentos (caballos)
gran número de animales, algunos domesticados como perro y gato, aunque
se crían también no domesticados como aves y peces confinados (en pajareras
o peceras).
plantas de interior que para su mantenimiento exigen materia y energía externa
igual a los animales.
especies que pueden constituirse en enemigos de las personas, como
microorganismos capaces de producir enfermedades (bacterias, hongos, etc) y
vectores (pulgas, chinches, ratas).
Los edificios ofrecen tipos de biotopos de características particulares:
Sótanos: son oscuros, húmedos y de temperatura constante y baja. Algunos contienen
restos orgánicos y productos alimenticios almacenados, donde si no se tiene
precauciones habitan hongos, mohos, ratas, polillas, insectos y ácaros micófagos etc.
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Lugares habitados: generalmente iluminados con microclima seco y temperatura cálida
durante todo el año, poblados por fauna variada, xilófagos (se alimentan de madera)
que viven en las vigas, los muebles y parqués; ácaros del polvo (alimentan de
productos de erosión de paredes, tapicerías, libros viejos, etc.), pseudoescorpiones.
Diversas plagas afectan las provisiones (cucarachas, gusanos y gorgojos de la harina,
etc.) o los vestidos (polillas, cucarachas). Procedentes del exterior, penetran en las
cocinas y comedores moscas de todo tipo, donde buscan alimento.
Galpones: presentan alternativamente intenso calor y temperaturas bajas, pueden ser
invadidos por ratones y ratas. En el interior de las maderas secas pueden proliferar
insectos durante varias generaciones sin salir de allí.
ESPACIOS VERDES DE CIUDADES
Son todos aquellos espacios verdes de libre acceso cualquiera sea su superficie con la
condición descripta de que sean públicos. Se dejan de lado, otros verdes como los de
las viviendas privadas, las nuevas urbanizaciones o clubes privados que, si bien
cumplen algunas de las funciones consideradas, no sirven de lugar de reunión y vida
comunitaria para todos.
La Organización Mundial de la Salud OMS fija como óptimo 15 m2 de espacios verdes
por habitante y como mínimo 10 m2. Algunos ejemplo son Ámsterdam 30 m2/hab;
Curitiba 25 m2/hab; Ciudad Autónoma 5,4 m2/hab.
Los espacios verdes periféricos son del mismo tipo que los urbanos (bosques y
campos periféricos, bordes de las carreteras, huertos y aeropuertos).
Son espacios verdes: parques, plazas, plazoletas, jardines públicos y privados,
canteros, a menudo con alternancia de césped, árboles y zonas de cultivo de plantas.
Muchos de ellos poseen valor histórico (Parque 9 de Julio: estatuas y construcción
arquitectónica de valor); bosques incorporados (Palermo, Parque Guillermina); zonas
agrícolas incorporadas (Tucumán: cultivos en Av. Presidente Perón); terrenos
deportivos; cementerios; espacios verdes educativos (jardines botánicos o zoológicos);
propiedades abandonadas (pueden contener zonas seminaturales) y terrenos baldíos.
Los parques y jardines, así como los árboles plantados a lo largo de las avenidas,
albergan una fauna variada. Si bien todo el mundo sabe los numerosos beneficios que
estos elementos vegetales proporcionan (purifican el aire, retienen el polvo, aíslan del
ruido, tranquilizan la vida, son lugares de reposo, etc.), a menudo son ignoradas
ciertas desventajas: por ejemplo, el polen de las flores, y sobre todo las esporas de
ciertos hongos, pueden originar alergias importantes. Los gases contaminantes
producen una limitación de la diversidad. En algunas zonas los líquenes epifitos
desaparecen de los árboles, siendo remplazados por algas verdes particularmente
resistentes. Los hongos y bacterias así como la fauna de los suelos urbanos son
menos conocidos.
Es importante la presencia de masas de agua en los espacios verdes, puesto que
mantienen una variada vegetación de plantas superiores sumergidas y de fitoplancton,
iniciadores de cadenas tróficas que pueden concluir en diversas especies de peces.
Las larvas de mosquito en estos medios pueden ser numerosas, constituyendo en
hábitat para esta plaga. Las biocenosis de estos lugares difieren escasamente de las
de las masas de agua naturales.
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POBLACIÓN HUMANA DE LAS CIUDADES. CARACTERISTICAS
La OMS tiene presente el envejecimiento de la población, con tendencia firmemente
establecida a nivel mundial, donde la proporción de personas de más de 60 años de
edad en relación con la población total se duplicará, pasando de un 11% en 2006 a un
22% en 2050. Al mismo tiempo, nuestro mundo está pasando a ser cada vez más
urbano ya que para el 2030, aproximadamente tres de cada cinco personas vivirán en
ciudades.
Para conseguir una vida adecuada a todos los habitantes se debe:
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promover el transporte a pie en la ciudad y el disfrute de espacios verdes
urbanos, los cuales deben contar con suficientes asientos públicos bien
ubicados, bien mantenidos y seguros, y suficientes baños públicos limpios,
seguros, accesibles para personas con discapacidad y dotados de indicaciones
claras.
aceras mantenidas e iluminadas
edificios públicos accesibles a personas con discapacidad
número suficiente de plazas de estacionamiento reservadas para las personas
con discapacidad
viviendas integradas en la comunidad que contemplan las necesidades y
capacidades de las personas a medida que avanza la edad
suministro de información personalizada, en lugar de servicios de respuesta
automática; información escrita bien visible y en lenguaje claro
servicios públicos y comerciales y almacenes próximos a los lugares donde
reside la gente, en lugar de concentrados fuera de la ciudad.
La densidad por bloque es importante tenerla presente y relacionar el número de
habitantes con la superficie residencial, (incluyendo superficie de ocupación de los
inmuebles y jardines y patios respectivos).
Las pirámides de edad varían según los barrios, así como con las profesiones, cuya
confluencia en ciertos barrios complementa la heterogeneidad de los grupos sociales,
debido a una política de la vivienda basada en los beneficios económicos. Las
procedencias (raza, nacionalidad, provincia) con frecuencia dispares, quedan patentes
en el comportamiento humano.
FUENTES Y LOS FLUJOS DE ENERGÍA
La moderna antropocenosis se abastece de energía radiante del sol, como de la
energía procedente de combustibles fósiles (carbón, petróleo, gas natural) y de otros
orígenes, los cuales sirven para calentar las habitaciones, para cocinar los alimentos,
para accionar los vehículos automóviles, etc.
Diariamente penetra en la ciudad un importante flujo de alimentos y combustibles
cuyas calorías vienen a sumarse a las procedentes de la energía solar. Penetra
también un flujo de agua a través de las conducciones, saliendo por cloacas. El
consumo diario de agua por individuo norteamericano puede estimarse en 625 litros; el
agua bebida no abarca más de uno o pocos litros, quedando la mayor parte para
cocinar, regar, para aseo y para limpieza. En España un valor de dotación de agua se
estima en 230 lt/día/hab, con un consumo aproximado de 130 lt.
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El balance natural y la capacidad de autorregulación de un ecosistema natural
garantizan su existencia y por ende su supervivencia; también le dan capacidad de
compensar cierto nivel de contaminación, concepto aplicable al ecosistema
antropógeno urbano, para garantizarle su existencia a largo plazo. Para lograr esto
hay que tener en cuenta el respeto por los recursos, tratando de utilizarlos
apropiadamente y según las posibilidades económicas del sistema.
Ahorrar recursos, reciclar basuras y tratar las aguas residuales son solamente algunos
de los aspectos en este sentido. Como el ser humano ya no es capaz de vivir en un
ecosistema natural, tiene que encontrar un compromiso.
Balance importación/exportación de una ciudad: considerando importación (alimento,
agua y combustible), y exportación (desechos sólidos, aguas residuales y sustancias
contaminantes):
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alimentación diaria implica gran cantidad de desechos sólidos (basura
doméstica) a los que deben añadirse los envases, los embalajes, los utensilios
desechados, etc.,
agua importada diariamente alcanza sumas elevadas, de las que su
exportación corresponde a evaporación (por riegos) y contaminación que
acaba en las cloacas, por donde se eliminan. Por otra parte debe tenerse
también presente al agua de lluvia, cuya cantidad está en función del clima de
la región.
combustibles que cada día entran dan lugar a CO2, agua y contaminantes,
originando kcal de calor.
electricidad importada al sistema urbano.
CRECIMIENTO Y DESARROLLO
La ciudad, como los individuos, crece y se desarrolla, en general las ciudades más
pobladas e industrializadas son justamente las que atraen población, creando grandes
prblemas de espacio nuevo y de utilización del aún disponible.
La expansión de las ciudades se realiza a expensas de los campos circundantes, y a
menudo en detrimento de tierras fértiles (Yerba Buena, barrio Lomas de Tafí). La
extensión del centro puede también perjudicar las estructuras que lo rodean,
transformándose barrios residenciales en barrios comerciales (Yerba Buena), mientras
se instalan industrias en los campos periféricos. Pasamos así a la metrópolis
multinuclear (megalópolis).
PROBLEMAS DE CIUDADES
El ecosistema urbano puede tener afectadas tanto sus construcciones como las
sociedades que las habitan, o a los espacios verdes. Sus principales problemas son:
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invasiones: palomas, ratas, bacterias del ciclo del azufre (fabrican sulfato
cálcico a partir del SO2, con lo que se deterioran las fachadas de caliza).
envejecimiento: zonas céntricas envejecidas y escasamente verdes con
construcción de viviendas heterogéneas y sin confort.
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contaminación: debemos relacionarlas con enfermedades (bronquitis crónica,
enfisema pulmonar, estrés psicosocial). Otros ejemplos: suciedad de depósitos,
humos y malos olores.
daños en espacios verdes, principalmente los gases de escape de los
vehículos. Se da el caso de muertes de hileras de árboles en las avenidas por
acción subterránea del gas natural, o por acciones aéreas de índole diversa,
como la intensa circulación de automóviles, la comprensión del suelo por
acción de los peatones, etc.
contactos humanos que se van perdiendo cada vez más debido a la enorme
extensión de las zonas pobladas. La unidad de vecindad se favorece en
aquellos sistemas con existencia de calles relativamente estrechas y espacios
verdes suficientemente separados de las zonas edificadas, ejemplo de
contacto humano se observa en las calles peatonales y barrios.
estrés, conduciendo a los habitantes a enfermedades de la civilización.
viviendas inadecuadas con segregaciones residenciales que agravan las
diferencias sociales, engendrando miseria y desorden.
nerviosismo por dificultades de circulación y carrera contra el tiempo perdido
contaminaciones acústicas y visuales, contribuyen a transformar el ciudadano
en un individuo neurótico e irritado. (Agencia de Protección Ambiental de EU
(EPA) establece nocivo el sonido superior a 75 decibeles (db) y doloroso el
mayor a 120 db).
inundaciones: se crece algunas veces sobre sectores del territorio donde el
suelo capta el agua de las precipitaciones, aumentando el escurrimiento,
disminuyendo la infiltración y sobrecargando las alcantarillas y desagües
pluviales.
aumento de demandas de agua de bebida humana, debiéndose perforar en
muchos casos pozos en busca de agua subterránea, con una sobreexplotación
más rápido que lo previsto.
residuos sólidos urbanos (RSU): los barrios periféricos marginales, no poseen
servicios de recolección, atrayendo a roedores y transmisores de
enfermedades.
contaminación de las aguas por falta de plantas de tratamiento de líquidos
cloacales: en los países en vías de desarrollo, son pocas las ciudades que
pueden tener acceso a construir plantas purificadoras, quedando sus
pobladores expuestos a padecer enfermedades provocadas por el uso de agua
contaminada. Publicaciones de la SAT en el Diario La Gaceta informaron que
durante el año 2008 en San Miguel de Tucumán solamente se trataba el 30%
de sus residuos líquidos.
transportes públicos en malas condiciones.
smog (humo y niebla), resultado de grandes cantidades de contaminación
atmosférica, en especial humo de la quema de carbón y también de las
emisiones de gases de los coches y de las industrias. Ejemplos de ciudades
con smog constante son Santiago de Chile, Ciudad de México, Los Ángeles,
Londres. La ciudad está enferma, aturdida y desordenada
SAN MIGUEL DE TUCUMÁN Y SUS PROBLEMAS
Según publicaciones de urbanistas en el Diario La Gaceta, San Miguel de Tucumán
está muy lejos de ser una urbe sustentable. Los índices de contaminación del aire
superan hasta 600 veces los límites permitidos mundialmente. Se consume agua en
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exceso y no se controla ningún tipo de polución. Además, hay muchos basurales,
faltan espacios verdes y políticas que desalienten el uso de los vehículos en el centro.
Una zona con problema de tránsito es Crisóstomo Álvarez y Buenos Aires. Cada vez
que el semáforo se pone verde, los vehículos arrancan dejando una cortina de humo.
San Miguel de Tucumán está muy lejos de ser una ciudad sustentable, y uno de sus
principales problemas está en la atmósfera: la contaminación del aire se triplicó en los
últimos años. El crecimiento del parque automotor y el cambio en altura de la
estructura edilicia de la ciudad fueron los principales motivos de la intoxicación del
microcentro, (investigaciones de la UNT). Los estudiantes de esa institución midieron
el monóxido de carbono en el centro tucumano para evaluar sus niveles y sus efectos
en la salud de la gente. Los índices de contaminación aceptados por la Organización
Mundial de la Salud (OMS) son entre 0,1 y 0,8 parte por millón (ppm). La investigación
determinó que los valores en nuestra ciudad superan entre 10 y 500 veces lo permitido
por la OMS. También se probó que el ensuciamiento del aire incrementó 20%. Las
mediciones se realizaron en primavera, durante cuatro semanas, los caños de escape
en la ciudad dejan en el aire una contaminación de 50-450 ppm.
Sucia e insalubre. Al humo de los vehículos se suma el hollín en la época de molienda
de la caña de azúcar. "Atmósfera sucia, insalubre y alergénica". Así describe el aire de
la ciudad otro estudio, realizado en la cátedra de Química de la Universidad
Tecnológica de Tucumán (UTN) por el licenciado Juan Carlos Luján. "La
contaminación por humo y hollín supera hasta 600 veces los límites establecidos
mundialmente", fue la primera conclusión del trabajo. En la discriminación que surge
de este estudio se indica que el 50% del ensuciamiento del aire proviene de la quema
de bagazo y de caña y el 35 % del parque automotor. El resto de la polución llega de
la mano de la quema de pastizales y basura. Una de las conclusiones más relevantes
de este trabajo indica que, como consecuencia del aire viciado, en Tucumán se gasta
entre cuatro y 10 veces más dinero que en otras ciudades en medicamentos para las
vías respiratorias. Los camiones y colectivos contaminan principalmente con humo y
ruido. Los autos, por la emisión de monóxido de carbono, donde las mediciones
acústicas indican que, en horario pico, el centro soporta ruidos de entre 80 y 100 dB.
Si la ciudad decidiera encontrar un poco de alivio entre los espacios verdes no sería
una tarea fácil. Hay aproximadamente 5,8 m2 de espacios verdes por habitante,
situación que se encuentra sensiblemente por debajo de lo que la OMS recomienda. A
cualquier hora del día la ciudad huele mal. Los micro basurales la acorralan. Hay 200
vaciaderos clandestinos difíciles de erradicar. Y los vecinos generan cada vez más
basura. Se calcula que cada habitante produce 800 gramos de residuos diarios, el
doble que hace una década.
Si la urbe quisiera bañarse tampoco tendría la suerte de encontrar el agua que
merece. Los expertos aseguran que los diferentes gobiernos le han dado la espalda a
este recurso. No se controla la contaminación de los ríos, y tampoco el alto consumo
que los habitantes hacen de este vital líquido: cada persona gasta 200 litros diarios
más de lo que debería.
El desordenado crecimiento urbano la desconcierta. Mientras tanto, la ciudad repasa
su rutina y comprende que las numerosas razones que le valieron el nombre de
"Jardín de la República" ya no son tantas. (La Gaceta 2011). El alarmante crecimiento
urbano y sus consecuencias han provocado que la provincia ya no pueda hacer honor
al apodo. Un informe realizado por la Facultad de Arquitectura de la Universidad
Nacional de Tucumán (UNT) con el apoyo de la ONU, advierte los peligros que corren
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aire y tierra tucumana. La afirmación surge de los resultados obtenidos a partir del
Proyecto GEO Ciudades, que el Programa de Naciones Unidas para el Medio
Ambiente puso en machar en 2001, y al que se unieron más de sesenta núcleos
urbanos del continente. Al igual que otras ciudades de América Latina y el Caribe, el
informe indica que San Miguel de Tucumán sufre un crecimiento descontrolado de
población. La provincia posee 1.338.523 habitantes, distribuidos en una superficie de
22.524 km2. El resultado es la mayor densidad poblacional bruta del país: 59.4
habitantes por km2.
El avance de la urbanización en los últimos cincuenta años ha alcanzado el 84.5% del
territorio municipal en la capital y se ha expandido a las localidades vecinas. De esta
manera, indica el informe elaborado con el apoyo de la Universidad del Salvador
(USAL), la ciudad se transformó en un conglomerado metropolitano que concentra
aproximadamente a 800 mil habitantes (60% de la población provincial) en un área
inferior al 5% del territorio tucumano. A su vez, la distribución no uniforme se evidencia
en que más del 90% de la población se concentra en menos de la cuarta parte de la
provincia.
El documento señala que "es innegable que la ciudad le ha dado la espalda al recurso
agua", donde el estado no tuvo una responsabilidad acorde en el control de las aguas
y la degradación en los márgenes del Río Salí. Es prioritario implementar sistemas de
saneamiento y recuperación de canales. Por otra parte, el subsuelo de la ciudad
registró ascenso de freática, que con inundaciones en construcciones subterráneas.
Otro problema fundamental es la mala distribución de los espacios públicos: del 75%
de espacio construido, el 21% pertenece a calles y avenidas y sólo el 4% a parques y
plazas.
MICROCENTRO
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evidencia es ausencia de vegetación
veredas angostas, predominando la baldosa
excesivo y caótico transito
aglomeración de edificios utilizados por comercios, bares, oficinas en sus
plantas bajas y de residencia en sus pisos superiores ya que en este sector no
existen las viviendas unifamiliares (o son escasas).
encontramos edificios que no superan los 20 años de construidos, conviviendo
con otros que superan los 250 años.
es uno de los pocos sectores de la provincia que en donde se protege a los
monumentos arquitectónicos tradicionales.
comercial aumenta gradualmente a medida que nos acercamos a la plaza
principal de la provincia (donde seguramente se encuentran los alquileres más
costosos).
iluminación favorecida por la que aportan los comercios que se suceden sin
interrupción en varias calles a la redonda de la Plaza Independencia.
BIBLIOGRAFÍA
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Trabajo Práctico
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Tucumán: Estado de conservación.
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