EL PERIÓDICO 09

EL PERIÓDICO 09.05.07
La Generalitat compra el sòl per reobrir l'aeroport de la Seu
1. • La Generalitat paga 8 milions d'euros a la família propietària de 168 hectàrees
2. • Andorra ajudarà a finançar part de la inversió necessària en les instal.lacions
CARME BONET / LA SEU D'URGELL
MARÍA JESÚS IBÁÑEZ / LLEIDA
Després de gairebé 20 anys de negociacions, de bloquejos i de temps morts, la
Generalitat va anunciar ahir l'adquisició dels terrenys de l'antic aeroport de la Seu
d'Urgell, amb el propòsit de tornar a obrir les instal.lacions, que estan tancades des de
l'any 1985. El Govern ha pagat finalment 8 milions d'euros a la família Betriu,
propietària de la finca de 168 hectàrees situada entre els termes municipals de Ribera
d'Urgellet i Montferrer i Castellbò.
D'aquesta manera, la Generalitat espera garantir la seva presència, mitjançant la creació
d'un consorci, en la futura gestió de l'aeroport. L'a- cord implicarà el Govern d'Andorra,
que, segons les previsions inicials, ajudarà a finançar la modernització de les actuals
instal.lacions. El Govern d'Espanya assumirà per la seva part les qüestions duaneres, al
tractar-se d'un aeroport de caràcter internacional, va dir el conseller de Política
Territorial de la Generalitat, Joaquim Nadal (PSC).
ESTUDIS EN MARXA
"Aquest és un punt d'inflexió en la situació de pa- ràlisi que ha viscut aquest aeroport els
últims anys", va afirmar Nadal. La Generalitat intentarà accelerar al màxim els tràmits
davant Madrid i Andorra la Vella perquè els dos governs estatals implicats en el
projecte es posin mans a l'obra. Nadal no va descartar la participació d'inversors privats.
El Govern català ja ha iniciat la redacció d'un pla especial, un pla de viabilitat i els
informes ambientals necessaris per donar llum verda a la infraestructura. La previsió és
que el futur aeroport ocupi una extensió de 198 hectàrees, cosa que significa que, a més
de la finca de 168 hec- tàrees adquirida, serà necessari comprar unes 20 petites
parcel.les adjacents que sumen les 30 hectàrees restants.
L'alcalde de la Seu d'Urgell, Jordi Ausàs (ERC), que va mostrar la seva satisfacció per
l'adquisició dels terrenys, va desvelar que l'operació es va tancar fa tres setmanes,
encara que ha estat necessari que el consell d'administració de l'Incasòl donés el
vistiplau per fer-ho públic. Ausàs va assegurar que la reobertura de l'ae- roport "planteja
possibilitats interessantíssimes de promoció industrial, comercial i turística" per a la
ciutat.
INVERSIÓ A REUS
Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA) va anunciar ahir que fins a l'any 2010
invertirà a l'aeroport de Reus 160 milions d'euros, 125 destinats a la nova terminal que
inclourà un aparcament per a 2.000 vehicles. També ampliarà la plataforma per
estacionar avions, construirà una nova torre de control i millorarà el sistema de
comunicacions, informa Ferran Gerhard.
SEGRE 08.05.07
La Generalitat compra l'aeroport de la Seu d'Urgell
Per 8 milions d'euros, a la família Betriu
08-05-07 18:21 - La Generalitat comprarà finalment l'aeroport de la Seu d'Urgell a la
família Betriu per 8 milions d'euros. El consell d'administració de l'Incasòl ha aprovat
aquest dimarts l'adquisició dels terrenys. El nou aeròdrom es desenvoluparà en una
superfície de 198 hectàrees, de les quals el Govern n'ha adquirit ara 168, un 85% del
total. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha destacat
que l'operació suposa "el punt d'inflexió d'una situació de paràlisi" que s'arrossega des
de fa temps. De fet, les instal·lacions porten més de 20 anys fora d'ús.
La comissió provincial d'Urbanisme va donar llum verda el passat mes d'octubre al pla
especial per expropiar les pistes i les finques del voltant si no hi hagués acord amb els
propietaris dels terrenys. L'Executiu català preveu perllongar la pista, crear noves
instal·lacions aeroportuàries i millorar la senyalització.
L'aeroport de la Seu d'Urgell té caràcter internacional. Per això, de cara a la seva
reobertura, cal el cofinançament de l'Estat espanyol i el Principat d'Andorra. En aquest
sentit, Nadal ha explicat que la Generalitat continuarà en contacte amb el Govern
andorrà i espanyol així com amb els ajuntaments concernits per tal de mantenir els
mecanismes de coordinació institucionals necessaris al voltant d'aquesta infraestructura.
LA MAÑANA 09.05.07
El Govern compra a la familia Betriu el aeropuerto de la Seu d’Urgell
Lleida - Redacción 2007-05-09
El Govern de la Generalitat anunció ayer que la adquisición por parte del Institut Català
del Sòl (Incasòl) de los terrenos para construir el futuro aeropuerto de la Seu d’UrgellAndorra, propiedad de la familia Betriu. El ejecutivo catalán ha comprado 168
hectáreas (el 85%) de las 198 en las que se desarrollará la futura instalación por un
importe de ocho millones de euros. Finalmente, y después de varios años de
paralización del proyecto, el Govern da un paso adelante con la adquisión de esta
superficie.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques,
Joaquim Nadal, aseguró que “ ahora comienza la cuenta
atrás para hacer realidad el aeropuerto de la Seu
d’Urgell. Este es el punto de inflexión de una situación
de parálisis que hemos vivido al rededor de este
aeropuerto en los últimos años”. Según el conseller, “el
Govern ha dado un paso esencial para potenciar una
infraestructura fundamental para el desarrollo de las
comarcas del Pirineo”.
Nadal recordó que “hace demasiado tiempo que el
aeródromo está cerrado y que se habla de él. A partir de
ahora ya se puede comenzar a tratar de su futuro con
una base tangible”. Nadal destacó que “la adquisición de terrenos del Govern se suma al
impulso que el Departament está dando al Pla Especial, al Pla de Viabilitat y a los
informes ambientales necesarios para hecer realidad lo antes posible esta nueva
infraestructura”.
El conseller añadió que la Generalitat seguirá en contacto con los gobiernos andorrano y
español, así como con los ayuntamientos afectados, para mantener los mecanismos de
coordinación institucionales necesarios al rededor de esta infraestructura.
El Govern de la Generalitat tiene como objetivo potenciar en aeródromo actual de la
Seu d’Urgell y construir un sistema general aeroportuario con todos los servicios
necesarios tanto para aeronaves como para los pasajeros.
Es con esta finalidad que el Govern ha adquirido el 85% de los terrenos del futuro
aeropuerto de la Seu después de llegar a un acuerdo con el propietario del antiguo
aeródromo, la familia Betriu, existente en esta ubicación. Así, el Govern ha comprado
168 hectáreas del total de las 198 necesarias para llevar acabo el nuevo aeropuerto y
continuará trabajando para adquirir el resto de los terrenos a través de la negociación
con los propietarios.
El aeropuesto de la Seu está situado entre los términos municipales de Montferrer i
Castellbó y Ribera d’Urgellet. La ubicación de las instalaciones en este emplazamiento
servirá para recuperar unas instalaciones obsoletas existentes que de otra forma,
quedarían en el territorio sin ninguna utilidad.
Paralelamente a la compra de los terrenos, el Govern está impulsando el Pla Especial
para delimitar el suelo del ámbito del futuro aeropuerto de la Seu. Este documento
aprobado inicialmente delimita el espacio y legitima la reserva de suelo para garantizar
la ubicación de esta infraestructura. El Pla será sometido a información pública y se
dará audiencia a los ayuntamientos implicados. Después será aprobado
provisionalmente en comisión y recibirá la aprobación definitiva del conseller de
Política Territorial.
El DPTOP está también redactando el Pla de Viabilitat del aeropuerto que se prevé que
esté listo este mismo año, mientras que el Incasòl prepara un primer informe de
sostenibilidad ambiental. Una vez listos estos dos documentos se encargará el Pla
Director aeroportuario que definirá y concretará las posibilidades y las necesidades del
aeródromo tanto en los que respecta a las operaciones como a las instalaciones
aeronáuticas.
El Pla d’Aeroports de Catalunya establece que el aeródromo de la Seu d’Urgell debe ser
un aeropuerto de aviación regional. Las características del aeropuerto determinan que la
pista tendrá 1.500 metros y una franja de vuelo de 150 metros de anchura. Las
instalaciones tendrán una calle de rodada paralela a la pista, una plataforma de
estacionamiento de aeronaves con áreas de aviación regional, general y deportiva.
Además, la infraestructura contará con una área terminal (torre de control, hangares,
edificio terminal y aparacamientos), instalaciones para el servicio de salvamiento y
extinción de incendios, suministro de combustible y un helipuerto. El siguiente paso a la
compra de los terrenos es la redacción de los proyectos de construcción para esta
infraestructura para los que la Generalitat quiere involucrar a los gobiernos andorrano y
español, para conseguir un modelo de gestión entre las tres aministraciones.