(c4) carro bomba semi urbano

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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
C.C.I . 5.000 litros
 Largo total = 7,500 m (1)
 Altura total < 3,500 m (1)
 Ancho total = 2,550 m
(1)
Depende de las opciones seleccionado
Sobre chasis RENAULT Trucks
Básico = tipo Midlum 280.15 – 4x2
Opcional = tipo Midlum 280.16 – 4x4
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
CHASIS COMERCIAL
RENAULT Camiones tipo Midlum 280.15 – 4x2
Distancia entre ejes = 4.100 m – PBV = 15.000 kg
Motorización
Motor DXi7 "Common Rail"
El



common rail se compone de:
Una central de comando electrónico EMS
De 2 bombas de alta presión
De una rampa de alimentación de los inyectores (Common Rail)
Resultados:
 Mayor torque del motor, mejor salida y rapidez en bajas revoluciones
 Optimización de la combustión gracias a la independencia de los diferentes parámetros de la
inyección
Ventajas:
 Menor consumo
 Mas rendimiento
 Mejor aceleración
 Conducción mas agradable
 Partida y aceleración sin humo
 Respecto del entorno (menor contaminación) Euro III
Principio del "Common Rail"
La inyección se realiza mediante un rampa de
alta presión (1.700 bares) alimentada por dos
bombas de alta presión de gran volumen que
entrega una presión constante independiente del
régimen de revoluciones del motor
El microprocesador del motor calcula la cantidad
y el tiempo de inyección de petróleo en cada
cilindro y actúa sobre una electroválvula situada
en cada inyector
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Motor DXi7 – EURO 3
 Norma de contaminación CEE EURO 3
 Diesel 6 cilindros en línea – 4 válvulas por cilindro
 Diámetro 108 mm – carrera 130 mm – Cilindrada 7,2 litros
 Inyección de alta presión controlada electrónicamente "Common Rail"
 Turbo Intercooler (sobrealimentado por turbocompresor sobre los gases de escape con
refrigeración del aire de la admisión por radiador aire-aire)
 Potencia máxima: 206 kW (280 HP) a 2.300 rpm
 Par máximo: 1.050 Nm de 1.200 a 1.800 rpm
Relación
Peso/Potencia
Su pregunta
Nuestro resultado
Potencia
(HP DIN)
Peso Máximo
Admisible (kg)
Peso Bruto (kg)
Se aceptará un máximo de relación Peso/Potencia de
280
15.000
15.000
Relación
kg / HP
Conformidad
60.00
100 %
53.57
112 %
 Calentador eléctrico de petróleo sobre filtro
 Calentador del circuito de agua del motor por
resistencia de precalentamiento (820 W) alimentado
por 1 enchufe de 220 V – 50 Hz, con cable adaptador
con enchufe norma chilena
 Este tiene un sistema de seguridad que evite la puesta
en marcha del motor mientras esta conectado, el
conector esta ubicado al lado de la puerta del
conductor
 Toma de aire de aspiración tubular a nivel superior (sobre la línea superior del motor) y con
debida protección que evite a todo evento el ingreso de agua
 Freno sobre escape por comando neumático y freno de motor "OPTIBRAKE"
 Escape vertical con protección para el calor cromado y codo de salida anti-lluvia
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Para todas las características del chasis, ver la ficha técnica
Para todas las performances del chasis, ver los documentos "tablero del
performances" (pendiente %, velocidad)
(Ver anexos)
Protección motor
Concepción de toma de aire que evite ingreso de agua
Concepción de descarga de gases por la parte superior de la estructura de la cabina. Una camisa
de protección de zona caliente + codo evite ingreso de agua
Toma de aire a nivel superior
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Escape vertical
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Transmisión
 Tracción: 4x2 con bloqueo diferencial
 Caja de velocidades marca ZF tipo 6S 1000 TO (manual de 6 velocidades sincronizadas más
una marcha atrás)
 Embrague mono disco de 395 mm de diámetro. Con comando hidráulico y asistencia neumática,
con ajuste automático del juego e indicador de desgaste.
 1 toma de fuerza integrada en la caja de velocidades, ZF tipo NL/10B, relación = 2,03/1, salida
plato, sentido de rotación = el del motor, par = 270 Nm
 Seguridad de enclavamiento de la toma de fuerza
Frenos
Freno de servicio:
 Sistema de frenado electro neumático de dos circuitos independientes, gestionado por
electrónica EBS (Electronic Braking System)
 Frenos todos de disco
 Gestión electrónica de la producción de aire por APM (Air Product Management):
 Secador de cartucho, optimizado para mantenimiento preventivo
 Neutralización del compresor en fase de arranque del motor
 Compresor de aire mono cilíndrico de 225 cm3
 Sistema antibloqueo sobre las 4 ruedas (ABS)
 Ayuda al frenado de urgencia
 Alerta de las prestaciones de frenado
 Freno de estacionamiento por comando neumático inmovilización por cilindros de resortes
Eficacia  con discos delantera + atrás
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Freno de estacionamiento:
 De accionamiento neumático, inmovilización asegurada por cilindros de muelle
Freno de emergencia:
 Asegurado por la independencia de los circuitos del dispositivo principal
Reglaje:
 Ajuste automático
Suspensión
 Delantera: ballestas parabólicas reforzadas, barra estabilizadora, amortiguadores hidráulicos
 Trasera: ballestas parabólicas reforzadas, barra estabilizadora, amortiguadores hidráulicos
Rodado
 Neumáticos M 11.5 R 22,5 XZY2/XDY3, montaje doble trasero
Sistema eléctrico
 Circuito de 24 V
 Alternador 100 A
 2 baterías 12 V – 170 Ah
Tablero de conducción
 Indicador electrónico con:
 lectura analógica: contador de kilómetros, tacómetro con zonas de utilización económica,
medidor de carburante, presión de aire, temperatura del agua del motor
 indicadores ópticos de función y de alerta (temperatura aceite,..)
 Pantalla que permite visualizar las informaciones de conducción, las alertas y las ayudas de
diagnostico
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Cabina frontal abatible 4 puertas – 1 + 9 asientos
 1 asiento conductor y 1 pasajero con cinturones de seguridad de 3 puntos
 1 banqueta trasera 4 pasajeros de espaldas al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos
 1 banqueta trasera 4 pasajeros de cara al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos y
soportes automáticos (patente) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta)
Cabina frontal abatible 4 puertas
Cabina 4 puertas
Gran ángulo de abertura de puertas
Seguridad  ergonometria en la conducción
Seguridad  parabrisas panorámico, mejor
visibilidad
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Medidas adicionales de seguridad cabina
 Jaula exterior de protección de la cabina (incluido in base en el precio de la oferta)
1 + 9 asientos
Armadura acero exterior de protección de la
cabina
1 asiento conductor y pasajero con cinturones
de seguridad de 3 puntos
1 banqueta trasera 4 pasajeros de espaldas al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos
1 banqueta trasera 4 asientos de cara al camino con cinturones de seguridad de 3 puntos y
soportes automáticos (patente) para 4 E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la oferta)
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
EQUIPO
ARQUITECTURA GENERAL
Carrocería de tipo “monobloc de metal” compuesta de:
 4 cofres superiores con abertura lateral, cerrados por cortinas deslizantes de láminas de aluminio
(2 a la derecha y 2 a la izquierda)
 4 puertas abatibles abajo permitiendo de subir la altura de acceso a los cofres (2 a la derecha y 2
a la izquierda)
 1 compartimiento hidráulico trasero con cierre por cortina de láminas de aluminio, limitado por
2 paredes laterales y 1 techo superior
 1 barandilla superior
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
CARROCERIA Y CISTERNA ***** Garantizado de por la vida *****
Elección de la estructura monobloc para un utilización semi–urbano
Fuerte rigidez del equipo que suprime así los juegos y las deformaciones entre las cisternas y los
cofres (mejor resistencia que una estructura y cisterna independiente)
Resistencia a las agresiones externas (ramas y piedrecillas)
 2 cofres superiores delanteros, no atravesados, cerrados por cortinas deslizantes de láminas de
aluminio
 2 cofres superiores traseros, no atravesados, cerrados por cortinas deslizantes de láminas de
aluminio
 Básico = sin cofres inferiores (incluido in base en el precio de la oferta)
 Opcional = 2 cofres inferiores bajo con abertura lateral, en la parte atrás de la carrocería,
cerrados por puertas abatibles (1 a la derecha y 1 a la izquierda)(referirse a la lista de los
opciones)
Volúmenes disponibles
Localización
Unitario
Total
Equipo
950 dm3
3.800 dm3
 4 cofres laterales superiores........................
Volumen total =
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3.800 dm3
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Acondicionamiento básico de los cofres (incluido in base en el precio de la oferta)
 1 repisa de aluminio antideslizante regulable en altura (< 1,5 m / pisadera) por cofre (4 en total)
 1 bandeja deslizable con fijación para 1 grupo motobomba
 1 bandeja deslizable con 4 soportes fijos para E.R.A. (suministro E.R.A. non incluido en la
oferta)
 1 escala de acceso al techo, fija sobre la cara trasera derecha de la carrocería
 Techo revestido con chapa de aluminio antideslizante de manera de permitir el montaje de
escalas y camas de mangueras
 Barandilla
Acondicionamiento básico del techo integral
(incluido in base en el precio de la oferta)
 1 cajón para guardar los chorizos con tapa
 Soportes para escalas (suministro escala
non incluido en la oferta)
 Básico = manual sin asistencia (incluido
in base en el precio de la oferta)
 Opcional = abatible con asistencia
eléctrico (referirse a la lista de los opciones)
Superficies disponibles
 Almacenamiento ...............................
Localización
Unitario
Total
Sobre el cisterna
9,00 m2
9,00 m2
Superficie total =
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9,00 m2
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 Cisterna de agua paralelepípeda (planos rectos) de poca altura para rebajar el centro de
gravedad, de acero de un espesor de 4 mm en el fondo y 3 mm en los lados, con revestimiento
interno reservando en la parte delantera el volumen de 4 cofres laterales
 Capacidad 5.000 litros
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
La cisterna está equipada con:
En la parte superior
 1 puerta "manhole" de 450 mm de diámetro de apertura rápida para visitar la cisterna
 1 orificio de llenado DN 150 con dispositivo contra las sobre-presiones (tapón de seguridad con
junta tórica expansible)
En la parte posterior
 1 tubería con calibre de llenado de la cisterna desde la bomba (retorno) con válvula de 1/4 de
vuelta con llave de bola
 1 orificio de llenado de la cisterna de agua por fuente exterior bajo presión, con válvula de 1/4
de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ C50 o B70 + tapón
En la parte inferior
 Aspiración en la cisterna con filtro
 1 tubo de vaciado de acceso fácil con 2 válvulas de1/4 de vuelta con llave de bola y 1/2 unión
simétrica de 20 para llenado de los baldes
En el interior
 Tubo de rebalse (posterior al eje trasero del móvil)
 Rompeolas y tabique longitudinal para evitar los movimientos exagerados del líquido
 1 nivel de agua eléctrico con diodos de lectura al tablero de puesto de puesta en marcha
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
BOMBA E HIDRÁULICA
Bomba CAMIVA
 Básico = baja presión tipo CBZ 90/1 Bronce (incluido in base en el precio de la oferta)
 Opcional = alta presión tipo CHZ 90/3 Bronce (referirse a la lista de los opciones)
 Impulsor de Bronce
 Una etapa
Accionamiento de la bomba
Es realizado según las reglas del arte por medio de transmisiones equilibradas con juntas de cardán
El plano de la transmisión es homocinético y los ángulos de trabajo de las juntas son compatibles
con la velocidad de rotación máxima de la bomba
Bomba de agua CAMIVA baja presión tipo CBZ 90/1
Bomba CAMIVA tipo CB 90/1 centrífuga monocelular de árbol horizontal
El colector de salida está integrado en el cuerpo de la bomba
Material de construcción:
 El cuerpo, la caja de aspiración, el difusor y el cojinete son de bronce
 La rueda es de bronce
 El árbol es de acero inoxidable de calidad superior
El árbol está montado sobre rodamientos de bolas y rodamientos de agujas reduciendo de esta
forma los rozamientos y el mantenimiento
La estanqueidad está asegurada por una junta mecánica de compensación automática de desgaste
Esta solución tiene como principal ventaja un montaje simple, poco espacio requerido (la bomba de
base cabe en un cubo de 450 mm de lado), una mayor fiabilidad y un mantenimiento mínimo
Cada bomba pasa sobre un banco de pruebas estático antes del montaje y ensayo dinámico
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Curva característica bomba de agua CAMIVA baja presión tipo CBZ 90/1
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Dispositivo cebado CAMIVA SA 100 Bronce
 Construcción de Bronce
 Dispositivo de cebado automático mediante anillo
de agua exterior a la bomba (accionamiento y
desacoplamiento automáticos mediante émbolo
hidráulico)
Membrane = Membrana
Clapet d'amorçage = Válvula de cebado
Filtre = Filtro
Ligne d'aspiration pompe = Línea de aspiración bomba
Tuyauterie de vide = Tubería de vacío
Clapet anti-retour = Mariposa antirretroceso
Lumière d'aspiration = Orificio de aspiración
Réservoir d'eau = Depósito de agua
Tuyau de retour (air + eau) = Tubería de retorno (aire + agua)
Lumière de refoulement = Orificio de salida
Air = Aire
Anneau d'eau = Anillo de agua
Tuyau d'alimentation eau = Tubería de alimentación en agua
Roue d'amorçage = Rueda de cebado
Robinet de vidange = Llave de purga
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Dispositivo cebado automático CAMIVA SA 100
Contrariamente a las realizaciones habituales de las bombas contra incendios clásicas, que incluyen
el cebado por el árbol principal, accionado por consiguiente de forma permanente, lo que se
traduce por un desgaste prematuro y una potencia superior absorbida por la bomba, CAMIVA
dispone de un cebador automático separado de tipo SA 100, objeto de una patente
Este dispositivo independiente ofrece las siguientes ventajas:
 Es utilizado en todas nuestras bombas, sea cual sea el tipo
 Mantenimiento prácticamente nulo
 Facilidad y rapidez de intercambiabilidad
 Desgaste mínimo y mayor fiabilidad, estando en acción solamente durante los tiempos de
cebado
 Al disponer también de una válvula automática en la aspiración que se abre sólo en el momento
del cebado, asegura la estanqueidad en el caso de alimentación en boca de incendio
El dispositivo de cebado está compuesto por una bomba de vacío de anillo líquido accionada por
fricción al accionar la bomba. Se desacopla cuando la presión de salida alcanza un umbral mínimo
que permite la acción de un émbolo
La rueda de cebado es de bronce
La rueda de accionamiento es de aleación ligera con revestimiento de la banda de rodamiento de
nilón pegado. El cilindro de desembrague es de membrana y es regulable para compensar el posible
desgaste de la rueda de fricción
Una reserva de agua, llamada depósito de cebado, de nivel constante y llenado automático
completa el conjunto del dispositivo de cebado
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
HIDRÁULICA
Circuito aspiración / alimentación
 1 orificio de alimentación en agua exterior DN 100 con
válvula de 1/4 de vuelta de mariposa y conexión
STORZ A110 + tapón
 1 tubería de para alimentación de la bomba desde la
cisterna con válvula de 1/4 de vuelta
Salidas de agua atrás en el compartimiento hidráulico
 2 orificios de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexiones STORZ B70 +
tapón
 1 orificio de salida con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola y conexión STORZ C50 +
tapón
 1 línea para alimentación de monitor de 3"a la derecha y por sobre altura máxima de carrozado,
con válvula de bola de 1/4 vuelta con llave de bola, incorporada a la salida de la bomba y brida
ciego (monitor non incluido in base en el precio de la oferta – Provisión y instalación referirse
a la lista de los opciones)
 1 carrete de primeros auxilios de alimentación axial con capacidad para 80 metros de manguera
semi-rígida 1", instalada en el compartimento hidráulico posterior
Enrollamiento por motor eléctrico 24 V
Alimentación con válvula de 1/4 de vuelta con llave de bola
Performances hidráulicas
Caudal
Presión
Altura de
succión
(desde aspiración exterior)
Solicitadas
500 gpm
1.893 lpm
Entre 10 y 15 bar
-3 metros
Obtenidas
502 gpm
1.900 lpm
15 bar
-3 metros
Material de asiento de las válvulas
Teflón®
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Tablero
Delantera Trasero
COMANDOS Y CONTROLES
 Tablero de conducción .............................................................................

 Horómetro de motor .................................................................................

 Indicador de temperatura aceite................................................................

 Presión de aceite .......................................................................................

 Amperímetro ............................................................................................

 Nivel de combustible ................................................................................

 Testigo luminoso de alerta de chasis (agua, aceite, voltaje, aire,..) ..........


 RPM motor ...............................................................................................


 Tablero de comando y de control de la bomba (lectura analógico) ..........

 Horómetro de bomba ................................................................................

 Manó vacuómetro de presión de succión .................................................
(-1/0/+25 bar inmerso en liquido)

 Manómetro de presión de descarga ..........................................................
(0 a 40 bar inmerso en liquido)

 Nivel de llenado de estanque ....................................................................

 Panel posterior de instrumentos iluminado ..............................................

 Luz posterior de operación segura ............................................................

 Botón de parada de emergencia que accione la detención del motor .......

Manó vacuómetro -1/0/+25 bar (inmerso en liquido)
Manómetro 0 a 40 bar (inmerso en liquido)
Trabajo > 80 % del rango máximo de medición
Control de nivel de cisterna de agua para indicador a
LEDs (5 puntos)
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
SEÑALIZACIÓN DE ALARMA LUMINOSA Y SONORA
 1 baliza barra luminosa frontal de 24 V (2 giratorios azul y 2 giratorios anaranjado), sobre el
techo de la cabina, marca FEDERAL SIGNAL modelo "Phoenix" con parlante marca
FEDERAL SIGNAL modelo TS-100-N
 1 sirena marca FEDERAL SIGNAL modelo PA-300
 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2
luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 en la cara delantera de la cabina
 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2
luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 en cada costado
 2 luces estroboscópicas destellantes (azules), marca FEDERAL SIGNAL modelo CD-117 o 2
luces LED (azules) marca FEDERAL SIGNAL modelo LD-116 traseras
 1 alarma sonora de retroceso
ILUMINACIÓN
 1 lector de mapas, en la cabina
 1 proyector busca camino maniobrable
 1 soporte y enchufe para proyector de trabajo móvil, en el compartimiento hidráulico trasero
 2 luces en el compartimiento hidráulico trasero
 Iluminación interior de los cofres laterales automática al abrir las cortinas
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
EQUIPO ELECTRICO
 1 convertidor de 24/12 V – 24 A
 1 arranque de 24 V con protección (para accesorios)
 Todas las partes metálicas de la carrocería articuladas entre si están unidas por cordones
metálicos
 Uniones idénticas unen la carrocería al chasis
PINTURA – TERMINACIÓN – DECORACIÓN
 Cabina ...................................
 Techo cabina .........................
Rojo incendio NF X 08 – 008
Básico
Básico
Otro color y/o diseño grafico
Opción (por favor consultarnos)
Opción (por favor consultarnos)
 Equipo ...................................
Rojo incendio NF X 08 – 008
Básico
Otro color y/o diseño grafico
Opción (por favor consultarnos)
 Elementos que quedan en el color original:
 retrovisores
 llantas de ruedas
 parachoques delantero
 alerones delanteros
 Franjas reflectantes en los laterales y parte posterior del vehículo según norma Chilena NCh
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
EQUIPAMIENTO BÁSICO
Equipo hidráulico (incluido in base en el precio de la oferta)











1 unión de reducción STORZ A110/B70
2 uniones de reducción STORZ B70/C50
2 uniones de reducción STORZ C50/32
1 pieza colectora STORZ 1xA110/2xB70 (DIN 14 355)
1 alcachofa con válvula STORZ A110 (DIN 14 362)
1 unión filtro móvil de alimentación STORZ A110
4 mangueras rígidas de 2 m para aspiración STORZ A110
1 llave para unión de aspiración STORZ A110
4 x 20 m de manguera DN 25 de primeros auxilios
1 pitón de primeros auxilios tipo pistola
1 motobomba de "caudal":
 motor bencina
 arranque manual
 bomba centrifuga
 caudal = 650 lpm a 5 bar
 peso = 50 kg
Equipo eléctrico (incluido in base en el precio de la oferta)
 1 proyector de trabajo móvil
 1 trípode para proyector de trabajo
 1 carrete de 25 m de cable eléctrico
Equipo marcha y manutención (incluido in base en el precio de la oferta)




1 gato hidráulico
Bolsa de herramientas para operación mecánica y eléctrica del chasis
Manual de mantención del chasis
Manual de uso y mantención del equipamiento
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
 Reemplazo chasis RENAULT Trucks tipo Midlum 280.15 – 4x2 por chasis RENAULT
Trucks tipo Midlum 280.16 – 4x4
 2 carretes móviles con freno y manivela de enrollado (capacidad para enrollado de 5 mangueras
de 15 m de largo y diámetro 70 mm) Cuidado!  largo total vehiculo = 8,400 mm
 Soportes plegable para carrete móvil con pestillo automático en la cara trasera de la carrocería
sobre el travesaño trasero (obligatorio con los carretes móviles)
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 Bomba baja y alta presión CAMIVA tipo CHZ 90/3 Bronce
 Impulsor de Bronce
 Tres etapas
Bomba de agua CAMIVA baja y alta presión tipo CHZ 90/3
Bomba CAMIVA tipo CH 90/3 centrífuga tres etapas de árbol horizontal
El colector de salida está integrado en el cuerpo de la bomba
Material de construcción:
 El cuerpo, la caja de aspiración, el difusor y el cojinete son de bronce
 Los ruedas son de bronce
 El árbol es de acero inoxidable de calidad superior
El árbol está montado sobre rodamientos de bolas y rodamientos de agujas reduciendo de esta
forma los rozamientos y el mantenimiento
La estanqueidad está asegurada por una junta mecánica de compensación automática de desgaste
Esta solución tiene como principal ventaja un montaje simple, poco espacio requerido (la bomba de
base cabe en un cubo de 450 mm de lado), una mayor fiabilidad y un mantenimiento mínimo
Cada bomba pasa sobre un banco de pruebas estático antes del montaje y ensayo dinámico
Rango de presión de descarga en alta presión = de 0 a 45 bar
Manómetro 0 a 60 bar (inmerso en liquido)
Trabajo > 80 % del rango máximo de medición
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
Caudal
Performances hidráulicas
Presión
Altura de
succión
(desde aspiración exterior)
Baja Presión
Solicitadas
500 gpm
1.893 lpm
Entre 10 y 15 bar
-3 metros
Obtenidas
502 gpm
1.900 lpm
15 bar
-3 metros
Alta Presión
Solicitadas
66 gpm
250 lpm
35 bar
-3 metros
Obtenidas
66 gpm
250 lpm
36 bar
-3 metros
Curva característica bomba de agua CAMIVA baja y alta presión tipo CHZ 90/3
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 Pitón monitor manual (caudal ajustable 500 / 1.000 / 1.500 / 2.000 lpm) fijado en el techo de
la carrocería
 Sistema automática de cadenas para la nieve "ONSPOT" (ruedas traseras)
 1 bocina de aire 2 tonos ("pa-pi" norma NF)
 1 grupo electrógeno bencina trifásico 8 kVA – 230/400 V – 50 Hz, arranque manual,
protección del diferencial 30 mA, equipado con enchufe
(Para todos otros modelos por favor consultarnos)
 1 dispositivo de iluminación móvil, incluido:
 2 proyectores 220 V – 500 W con enchufe
 2 trípodes para proyectores
 2 carretes de 25 m de cable eléctrico y enchufe
DESCRIPTIVO TECNICO N°5567
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Descriptivo técnico
(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 Mástil-Torre de iluminación telescópico (manual sin asistencia)
incluido:
 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno
 altura = 6 metros desde el nivel suelo
 giro manual = 360°
 sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no
se encuentra en la ubicación correcta
 Mástil-Torre de iluminación telescópico (con asistencia
proyector) incluido:
 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno con sistema de
accionamiento remoto (conexión con cable eléctrico) que permita
el manejo del set de focos a voluntad
 altura = 6 metros desde el nivel suelo
 giro manual = 360°
 sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no
se encuentra en la ubicación correcta
 Mástil-Torre de iluminación telescópico (asistencia total) incluido:
 3 proyectores 220 V – 500 W cada uno
 altura = 6 metros desde el nivel suelo
 giro con asistencia eléctrica = 360°
 sistema de accionamiento remoto (conexión con cable eléctrico)
que permita el manejo del set de focos a voluntad
 sistema de seguridad que impida el movimiento del vehículo si no
se encuentra en la ubicación correcta
 Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 500 W
 Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 1.000 W
 Substitución proyectores 3 x 500 W para 4 x 1.500 W
 Substitución sistema de accionamiento remoto, conexión con cable eléctrico para radio
 Sistema de accionamiento remoto (con
cable eléctrico)
Sistema de accionamiento remoto (radio) 
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 1 soporte abatible desde el suelo manual sin asistencia para escalas (1 escala doble de 8
metros de altura norma NF-EN + 2 escalas simples de 4 metros de altura norma NF-EN) en
reemplazo de soporte manual sin asistencia para escalas (norma NFPA)
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(C4) CARRO BOMBA SEMI URBANO
 1 soporte abatible desde el suelo con asistencia eléctrico para escalas (1 escala doble de 8
metros de altura norma NF-EN + 2 escalas simples de 4 metros de altura norma NF-EN) en
reemplazo de soporte manual sin asistencia para escalas (norma NFPA)
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