I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL - sinat

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO
DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1 Datos generales del proyecto
I.1.1 Clave del proyecto
I.1.2 Nombre del proyecto
“Marina Amikúu”.
I.1.3 Datos del sector y tipo de proyecto
Sector: Hidráulico
Tipo de Proyecto:
Embarcadero y obras accesorios en su
conjunto denominadas como “Marina
Amikúu”, dentro de espacio territorial del
Municipio de Chiapa de Corzo, Estado de
Chiapas; con la construcción de muelle
flotante para el abordo y atraque de
embarcaciones sobre el cauce fluvial del río
Grijalva.
I.1.4 Estudio de riesgo y su modalidad
Las actividades propias del proceso constructivo y operativa del Proyecto no son consideradas
como altamente riesgosas, debido a que durante su desarrollo no se manejan sustancias con
propiedades inflamables, explosivas, tóxicas, reactivas, radioactivas, corrosivas o biológicoinfecciosas, tales que, en caso de producirse una liberación, sea por fuga, derrame o bien una
explosión, ocasionarían una afectación significativa al ambiente, a la población o a sus bienes
(SEMARNAT, 2008).
I.1.5 Ubicación del proyecto
El sitio del proyecto “Marina Amikúu”, se localiza a 11+200 km de la Ciudad de Tuxtla Gutiérrez
sobre el Boulevard de Chiapa de Corzo – Tuxtla Gutiérrez a 1.4 km. después del Puente Belisario
Domínguez en el Municipio de Chiapa de Corzo.
Su extensión territorial es de 906.7 km2 lo que representa el 7.1% del territorio de la región
Centro y el 1.2% de la superficie estatal.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
1
El predio innominado se localiza sobre la carretera Ribera de Nandambua en el municipio de
Chiapa de Corzo, este municipio se ubica en la depresión Central. Limita al norte de los
Municipios de Soyaló y Osumacinta, al oeste, con Tuxtla Gutiérrez, Suchiapa y Villaflores, al este,
con Zinacantán, Ixtapa y Acala, y al sur con Villa Corzo. El predio del proyecto cuenta con las
siguientes coordenadas: Acceso Principal UTM X=1850756y Y= 0497616e inicio del Muelle X=
1850688 y Y= 0497439 cuenta con una superficie de las cuales se substrae una superficie para el
proyecto bajo arrendamiento de 3-00-00 has.
Figura 1.1 Detalle de localización previa al proyecto
Las obras de competencia federal del proyecto consistirá en el anclaje de dos plataformas
flotantes de (3 x 7 metros y 55.5 X 4 metros), las cuales incluye además, obras complementarias
de acceso que se realizarán en tierra firme, así como una palapa (175 m2), baños para hombres
y mujeres (8 m2), biodigestor (3m2), cuenta con un volumen de 6m3, un mirador (100 m2) y
estacionamiento (5,000 m2), así como áreas verdes con especies nativas de la localidad (10,000
m2).
El atracadero que será construido se cimentará una estructura anclada a tierra firme de la cual se
sostendrá mediante un mecanismo que permita absorber las fluctuaciones de nivel del río y está
diseñado para soportar una carga viva de 600 kg/m2 y el impacto producido por las
embarcaciones a una velocidad de 0.50 m/seg, durante el atraque de éstas.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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I.1.6.- Coordenadas del predio.
Las coordenadas del proyecto se presentan en el capítulo II; no obstante, para fines prácticos de
registro ante las instancias correspondientes se indica el punto de anclaje del muelle flotante,
los cuales se muestran en el sistema UTM, de acuerdo al levantamiento topográfico.
Las coordenadas son las siguientes:
Descripción
Y
X
Acceso Principal
1850756
497616
Muelle 1
1850682
497434
Muelle 2
1850611
497537
I.1.7 Vida útil del proyecto
Actualmente, ante la falta de un lugar propio para atracar las embarcaciones del corporativo
“Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero S.A. de C.V.”, éstas se dejan fondeadas a la orilla en
áreas adyacentes a los embarcaderos de Cahuare y Chiapa de Corzo, pero cada vez es más
caótico y ocupan el espacio para la recreación de los turistas, ya que las embarcaciones que se
dedican a actividades como el buceo, snorquel, pesca deportiva y los recorridos turísticos
fluviales, entre otros, comparten espacio con actividades primarias como son la pesca y con el
uso de las playas del río y sitios para recreo.
De acuerdo a los materiales que se utilizarán en las obras y a las probabilidades calculadas para
la presencia cíclica de eventos hidrometeorológicos de magnitudes considerables como los
huracanes “Mitch” y “Stan”, se estima que la vida útil del proyecto puede ser indefinida, aunque
esto dependerá también de las labores de mantenimiento y sustitución gradual de los
elementos o partes que concluyen su vida útil en la estructura del muelle flotante que será
construido.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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I.1.8 Propiedad y situación de los predios afectados
Con base en el contenido del Artículo 27 de la Constitución Política y a lo establecido en la Ley
de Aguas Nacionales, en sus Artículo 113 y 113 bis tanto la zona federal del río como el cauce, se
trata de áreas federales, definidas en el Artículo 3° fracción XI de la misma ley como uso de
suelos “Cauce” bajo resguardo federal y fracción XL, VII “Ribera o Zona Federal”. La faja de diez
metros de anchura continúas al cauce de la corriente o el vaso de los depósitos de propiedad
Nacional.
I.2. Datos generales del promovente
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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I.3 Datos generales del responsable y coordinador del estudio de impacto ambiental
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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C.P. LUIS FERNANDO TORRES GARCÍA
Encargado de Despacho de la SEMARNAT
Por este medio y con fundamento en el artículo 36 del Reglamento de la Ley General y Equilibrio
Ecológico y la Protección al Medio Ambiente en materia de de Evaluación del Impacto
Ambiental, el suscrito declara bajo protesta de decir verdad, que los resultados de la Evaluación
en Materia de Impacto Ambiental se obtuvieron a través de la aplicación de las mejores técnicas
y metodología comúnmente utilizadas por la comunidad científica del País y del uso de la mayor
información disponible y que las medidas de prevención y sugeridos son los más efectivos para
atenuar los Impactos Ambientales.
Protesto lo necesario
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1 Información general del proyecto
II.1.1. Duración del proyecto.
No existe un tiempo límite para la vida útil de
los elementos físicos del proyecto de la Marina
Turística1. Con la correcta aplicación de los
programas de mantenimiento de las
estructuras, su operación puede prolongarse
por un periodo indefinido.
II.1.2. Políticas de crecimiento a futuro.
El proyecto no tiene planteado ninguna política de crecimiento en el mediano y largo plazo. No
obstante cualquier modificación al proyecto será informado para su análisis respecto del
cumplimiento de la normatividad ambiental.
II.2. Características particulares del proyecto.
El proyecto se pretende llevar a cabo en la margen derecha del cauce del río Grijalva, el punto
de acceso ubicado en el kilómetros 11 + 200 de la carretera Tuxtla Gutiérrez - Chiapa de Corzo,
en la zona del poblado de Cahuaré.
FUENTE: NMX - AA – 119 – SCFI - 2006
1
Marina turística
El conjunto de infraestructura e instalaciones y sus zonas de agua y tierra, así como la organización especializada en la prestación
de servicios a embarcaciones de recreo o deportivas.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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II.2.1.- Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas
Las obras y actividades provisionales que se requieren para la construcción de la Marina Amikúu
se describen a continuación:
Muelles (Ver: Plano General).
El Desarrollo consistirá en el anclaje de dos plataformas flotantes que incluyen además, obras
complementarias que se realizarán en tierra firme, tales como una palapa (25 m 2), Acceso 1 al
muelle1(21 m2), Acceso 2 al muelle 2(50.4 m2), Acceso 3 al Botadero(60 m2), Terraza (175.5 m2),
Botadero (74.96 m2), baños para hombres y mujeres (8 m2), biodigestor (3 m2), un mirador (100
m2) y estacionamiento (5,000 m2), así como áreas verdes con especies nativas de la localidad
(10,000 m2).
II.3. Ubicación y dimensiones del proyecto.
II.3.1. Ubicación física del proyecto.
El proyecto se pretende llevar a cabo en la margen derecha del cauce del río Grijalva de la
carretera Tuxtla Gutiérrez - Chiapa de Corzo, 4.13 km aguas abajo del embarcadero de Chiapa
de Corzo en las coordenadas en UTM X= 0497437; Y= 1850688.
II.3.2 Dimensiones del Proyecto.
La instalación de los Muelles en el
parque Ecoturístico Cañón del Sumidero,
suma total de los cuales el muelle No.1
corresponde a 21 m2 y del muelle No.2
corresponde 222 m2.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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USO DE SUPERFICIES
Elemento
Uso de zonas federales
Superficie
Embarcadero y fijación de muelle
1, Plataforma flotante de
(muelle1)
Cauce Federal
21 m
Embarcadero y fijación de muelle
2, Plataforma flotante de (muelle
2)
Cauce Federal
222 m
Acceso 1 al Muelle 1
Zona Federal Terrestre
64 m
Acceso 2 al Muelle 2
Zona Federal Terrestre
50.4 m
Acceso 3 al Botadero
Zona Federal Terrestre
60 m
Terraza
Zona Federal Terrestre
175.5 m
2
Botadero
Zona Federal Terrestre
74.96 m
2
2
2
2
2
2
Obras Accesorias
Elemento
Superficie
Palapa
25 m
Vialidades
5,000 m
Baños (Hombres y Mujeres)
8m
Biodigestor
3m
2
2
2
2
II.3.3. Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad.
Vía terrestre.
Al sitio en donde se desea establecer el proyecto Marina Amikuu del Parque Ecoturístico Cañón
del Sumidero se accesa partiendo de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, se debe conducir
hacia la carretera federal No. 190, a 813 m después del puente y 213.25 m del desvió de
cahuare para llegar a Marina Amikúu donde se ubicara la zona de servicios.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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Vía fluvial
El muelle turístico (1) a construir se localiza a 794 m del embarcadero de Chiapa de Corzo y 671
m las aguas arriba del embarcadero de Cahuare.
II.3.4. Descripción de servicios requeridos
Para la zona donde se ubicará el proyecto, se requiere efectuar la dotación de los siguientes
servicios: agua potable, energía eléctrica, fosa séptica, recolección de basura, etc.
II.4. Descripción de las obras y actividades a realizar en cada una de las etapas del proyecto.
II.4.1. Programa general de trabajo.
Programa de obra para la Instalación de los Muelles Flotantes en la Marina Amikúu.
Acceso y Anclaje
CONCEPTO
MESES
1
Obras
Federal
en
zona
Instalación
Muelle
2
3
X
X
4
5
6
7
8
9
10
11
12
6
7
8
9
10
11
12
X
del
Obras accesorias Fuera de Zonas Federales
CONCEPTO
MESES
1
Palapa
X
Vialidades
X
Fosa Séptica
X
Mirador
Estacionamiento
2
3
4
5
X
X
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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II.4.2. Selección del sitio.
El criterio para la selección del sitio obedeció exclusivamente a las características de ubicación y
acceso naturales del predio innominado y las facilidades para obtener los derechos de
usufructuó de la propiedad que se conjugaron para poder pensar en un proyecto en un lugar
con belleza excepcional y recurso de importancia biológica, además de inversiones iniciales de
poco monto que permitieran ofertar servicios turísticos a costos aceptables en el mercado
principalmente nacional.
II.4.3 Inversión requerida
El proyecto será desarrollado en una sola etapa, en un periodo de 4 meses en su totalidad y el
monto estimado de inversión integral para el proyecto es de $7,000, 000 pesos.
II.4.4. Urbanización del área.
En la zona en que se ubica el terreno ubicado en la Ribera de Nandambua, del distrito de judicial
de Chiapa de Corzo, Chiapas que consta con una superficie aproximadamente de 60,000.00 m2
de los cuales el proyecto “Marina Amikúu” utilizará 3 hectáreas, no se encuentra urbanizada
tampoco se cuenta con los servicios de agua potable y alcantarillado, se carece del servicio de
drenaje sanitario, no obstante cuenta con la dotación de energía eléctrica suministrada por la
Comisión Federal de Electricidad.
II.4.5. Área Natural protegida.
La zona donde se ubica la propiedad del “Parque Ecoturístico del Cañón del Sumidero”
específicamente donde se desarrolla la actividad del proyecto del Muelle Rustico, se encuentra
fuera del polígono del Área Natural Protegida “Parque Nacional”, decretada por la SEMARNAT
no obstante el desarrollo de las actividades turísticas se realizaran dentro del P.N. para ello se
cuenta con los permisos respectivos.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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II.5. Preparación del sitio y construcción.
II.5.1. Preparación del sitio.
Por ser Muelles Rústicos en la parte
acuática no se realizara desmonte, en la
parte fluvial hay presencia de vegetación
hidrophyla.
II.5.2. Construcción.
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La estructura flotante (Muelle 1) se localizará perpendicular a la línea de la costa o ribera del río
Grijalva de 3 mts. de ancho x 7 mts. de largo y sobresaldrá al menos 2.00 m del río. El
atracadero que será construido se anclara a tierra mediante pilotes de concreto. El muelle se ha
diseñado para soportar una carga viva de 600 Kg/m2 y el impacto producido por las
embarcaciones a una velocidad de 0.50 m/seg, durante el atraque de éstas.
Los pilotes de concreto serán hincados a una profundidad máxima de 1.5 m bajo el nivel del río
y distarán longitudinalmente 2 m entre sí. La estructura del muelle 1 será reforzada por
largueros transversales de 2”X8”X10”, cargueros longitudinales de 2”X8”X8” y contraventeos
alternados colocados transversalmente de 3”X6”X12”, todos ellos de estructura metálica
que estarán unidos mediante pernos galvanizados con rondanas y tuercas de ¼ de pulgada de
diámetro y cortados a la medida.
Sobre la estructura se colocará una cubierta de madera dura armada con tablones de
2”X10”X118” que serán asegurados con clavos galvanizados reforzados de 4”.
Figura 2. 1. Esquemática del muelle 1.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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La estructura flotante (Muelle 2): Se localizará paralelo a la línea de la costa o ribera del río
Grijalva de 4 mts. de ancho x 55.5 mts. de largo y sobresaldrá al menos 2.00 m del río. El
atracadero que será construido se anclara a tierra mediante pilotes de concreto. Sobre la
estructura se colocará una cubierta de madera dura armada con tablones de 2”X10”X160” que
serán asegurados con clavos galvanizados reforzados de 4”.
Figura 2. 2. Esquemática del muelle 2.
II.6. Operación y Mantenimiento.
Considerando que la obra que se presenta es con fines 100 % turísticos solo para uso, no es
posible presentar un programa definitivo de operación, ya que éste dependerá de las veces de
visita que se tengan a lo largo del año. Sin embargo, puede señalarse que durante el transcurso
del año habrá tres periodos de máxima ocupación, estando relacionados con las principales
temporadas vacacionales.
No.
1
2
3
4
5
6
Nombre de la embarcación
“NINIVE”
“PALOMA”
“MARIELOS”
“ANAHI”
“LA CHIAPANECA”
“NAJUARI”
Número de Registro
0701867811-6
0701867811-6
0701867911-6
0701701312-4
0701701412-8
Puerto de Matricula
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
Arqueo Bruto
3.50
3.50
3.50
3.50
2.320
2.320
Eslora Arqueo
10.00
10.00
10.00
10.00
7.60
7.60
Tabla 1.1.- Flota de embarcaciones turísticas del proyecto para operar dentro del Parque Nacional “Cañón del
Sumidero”.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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II.7. Abandono del sitio
Se estima que la vida útil del proyecto puede ser indefinida, aunque esto dependerá también de
las labores de mantenimiento y sustitución gradual de los elementos o partes que concluyen su
vida útil en la estructura del muelle flotante que será construido.
Por lo tanto la etapa de abandono del sitio No Aplica para esta clase de proyecto por ser el
objetivo contar con un embarcadero que se dedique a actividades como el buceo, pesca
deportiva y recorridos fluviales, entre otros, no comparta espacio con actividades primarias
como son la pesca y el uso de las playas del río y sitios de recreo, si en dado caso se
contemplara el abandono de sitio se realizara el retiro de la infraestructura en dicho
arrendamiento quedando como originalmente se encontraba antes de ser un embarcadero.
II.8. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la
atmósfera.
Los residuos que se generaran son los siguientes:
1. Aguas servidas provenientes de los servicios sanitarios y cocina
2. Residuos asimilares provenientes del restaurant (botellas de agua, papel, bolsa de polietileno,
envolturas, papel higiénico, etc.).
3. Residuos peligrosos estopas impregnadas de hidrocarburos, grasas y aceites, filtros en las
áreas del mantenimiento de las embarcaciones.
II.9. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.
Para el manejo y tratamiento de las aguas servidas se empleara un biodigestor con descarga a
un pozo de absorción. A los residuos asimilables urbanos se dispondrá en contenedores para ser
luego enviados en el relleno sanitario de la localidad.
Los residuos peligrosos derivados de las actividades realizadas de mantenimiento y reparación
de las embarcaciones se dispondrá de manera temporal de residuos peligrosos construidos con
las especificaciones establecidas con el reglamento de la ley general prevención y gestión
integral de los residuos y dispondrá finalmente de una empresa autorizada para tales efectos.
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III. VINCULACION CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO
El proyecto “Marina Amikúu”, localizado en el
Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
El proyecto propone construir un Embarcadero
turístico sobre el margen derecho del río Grijalva
con instalaciones accesorio para dar comodidad al
visitante.
Para realizar este proyecto Amikúu se compromete
a cumplir con la preservación del equilibrio
ecológico y la normatividad vigente respecto del
uso y concesión de las aguas nacionales, para lograr el uso sustentable de las zonas federales
del río. En este sentido, el proceso de análisis de los instrumentos de planeación se orienta a la
revisión de los planes, programas y ordenamientos, que a nivel nacional, estatal, regional y
municipal, ya sea de manera general ó particular, definan las características, condicionantes,
limitantes y prohibiciones que deban ser considerados en cualquier fase del Proyecto;
estableciendo las estrategias y los mecanismos que se requieren para cumplir con dichos
instrumentos, de la planeación general y específica de la protección al ambiente, la vinculación
con dichos instrumentos se analiza a continuación.
Desde el punto de vista de la vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables, se presenta
a continuación los principales aspectos de la legislación ambiental a la que debe apegarse el
proyecto durante el desarrollo de las obras y actividades, así como en cada una de las etapas del
mismo (diseño, construcción y operación).
El proyecto se encuentra regulado ambiental y territorialmente por diversas leyes y reglamentos
mismos que se enlistan a continuación.
1.- Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
2.- Reglamento de la LGEEPA en materia de Áreas Naturales Protegidas
3.- Ley de las Aguas Nacionales y su reglamento.
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Artículos de la LGEEPA aplicables al desarrollo del proyecto
CRITERIO
VINCULACIÓN CON EL PROYECTO
Articulo 15, fracción IV.- Quien realice obras o
actividades que afecten o dañen al ambiente, estará
obligado a prevenir, minimizar o reparar los daños
que cause, así como asumir los costos que dicha
alteración involucre.
En cumplimiento a este artículo, se contemplaron en la
evaluación del impacto ambiental federal diversas
actividades y/o medidas para la prevención y mitigación
de los posibles impactos negativos que pudiera ocasionar
el proyecto.
Ahora bien el proyecto en si mismo está diseñado para
disminuir la intensidad de los impactos ambientales
naturales causados por “Marina Amikúu”.
ARTÍCULO 28.- La evaluación del impacto ambiental
es el procedimiento a través del cual la Secretaría
establece las condiciones a que se sujetará la
realización de obras y actividades que puedan causar
desequilibrio ecológico […]. Para ello, […] quienes
pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras
o actividades, requerirán previamente la autorización
en materia de impacto ambiental de la Secretaría:
El proyecto contempla la realización de obras y
actividades de tipo hidráulico que tendrán impactos
ambientales en ecosistemas de humedal en un ambiente
netamente ripario previamente impactado por
actividades antropogénicas de producción primaria y
urbana, así como por obras de emergencia para la
contención de inundaciones.
I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación,
oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos;
X.- Obras y actividades en humedales, manglares,
lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con el mar,
así como en sus litorales o zonas federales;
ARTICULO 30.- Para obtener la autorización a que se
refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados
deberán presentar a la Secretaría una manifestación
de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo
menos, una descripción de los posibles efectos en el o
los ecosistemas que pudieran ser afectados por la
obra o actividad de que se trate, considerando el
conjunto de los elementos que conforman dichos
ecosistemas, así como las medidas preventivas, de
mitigación y las demás necesarias.
Se presenta a evaluación la manifestación de impacto
ambiental modalidad particular de acuerdo a la guía para
la presentación de la manifestación de impacto ambiental
del sector Hidráulico Modalidad particular editada por la
SEMARNAT.
ARTICULO 88.- Para el aprovechamiento sustentable
del agua y los ecosistemas acuáticos se considerarán
los siguientes criterios:
El objetivo de establecer muelles flotantes de armado fácil
sobre el río Grijalva que permita garantizar condiciones de
seguridad y de confort a los visitantes del Parque
Ecoturístico Cañón del Sumidero, ubicado en el terreno
ubicado en la Ribera de Nandambua, del distrito judicial
I.- Corresponde al Estado y a la sociedad la protección
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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de los ecosistemas acuáticos y del equilibrio de los
elementos naturales que intervienen en el ciclo
hidrológico;
II.- El aprovechamiento sustentable de los recursos
naturales que comprenden los ecosistemas acuáticos
deben realizarse de manera que no se afecte su
equilibrio ecológico;
de Chiapa de Corzo, Chiapas.
Es el de generar las condiciones necesarias dentro del
marco de la Conservación de ecosistemas y el
aprovechamiento Sustentables de los Recursos Naturales.
Artículos del Reglamento de la LGEEPA
CRITERIO
VINCULACIÓN CON EL PROYECTO
Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las
siguientes obras o actividades, requerirán previamente la
autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:
El proyecto pretende la instalación de los
muelles flotantes en el Parque Ecoturístico
Cañón del sumidero.
A) HIDRÁULICAS:
III.
Proyectos de construcción de muelles, canales,
escolleras, espigones, bordos, dársenas,
represas, rompeolas, malecones, diques,
varaderos y muros de contención de aguas
nacionales, con excepción de los bordos de
represamiento del agua con fines de
abrevadero para el ganado, autoconsumo y
riego local que no rebase 100 hectáreas;
El criterio para la selección del sitio obedeció
exclusivamente su fácil acceso y ubicación
respecto de las rutas turísticas con destino final
a Chiapa de Corzo y el (P.N. Cañón del
Sumidero) a las características naturales de la
zona y el tener la propiedad que se conjugaron
para poder pensar en un proyecto cuyo lugar y
belleza excepcional cuenta con recursos de
importancia biológica.
R) OBRAS Y ACTIVIDADES EN HUMEDALES,
MANGLARES,
LAGUNAS,
RÍOS,
LAGOS
Y
ESTEROSCONECTADOS CON EL MAR, ASÍ COMO EN
SUS LITORALES O ZONAS FEDERALES:
I.
Cualquier tipo de obra civil, con excepción de
la construcción de viviendas unifamiliares para
las comunidades
asentadas en estos ecosistemas, y
II.
Cualquier actividad que tenga fines u objetivos
comerciales, con excepción de las actividades
pesqueras que no se encuentran previstas en la
fracción XII del artículo 28 de la Ley y que de
acuerdo con la Ley de Pesca y su reglamento
no requieren de la presentación de una
manifestación de impacto ambiental, así como
de las de navegación, autoconsumo o
subsistencia de las comunidades asentadas en
estos ecosistemas.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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Art. 49. Las autorizaciones que expida la Secretaria solo podrán
referirse a los aspectos ambientales de que se trate y su vigencia
no podrá exceder del tiempo propuesto para la ejecución de
estas.
La elaboración de la presente manifestación de
impacto ambiental atiende a los criterios
ambientales previstos en la legislación aplicable
al caso, por lo que su resolución atenderá
estrictamente a dicho criterio.
S) OBRAS EN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS:
Cualquier tipo de obra o instalación dentro de las áreas naturales protegidas de competencia de la Federación, con
excepción de :
a)
Las actividades de autoconsumo y uso domestico, así como las obras que no requieren autorización en
materia de impacto ambiental en los términos del presente artículo, siempre que se lleven a cabo por las
comunidades asentadas en el área y de conformidad con lo dispuesto en el reglamento, el decreto y el
programa de manejo respectivos;
b) Las que sean indispensables para la conservación, el mantenimiento y la vigilancia de las áreas naturales
protegidas, de conformidad con la normatividad correspondiente;
Ley de las Aguas Nacionales y su reglamento.
CRITERIO
VINCULACIÓN CON EL PROYECTO
ARTÍCULO 3. Para los efectos de esta Ley se entenderá por:
I. "Aguas Nacionales": Son aquellas referidas en el Párrafo
Quinto del Artículo 27 de la Constitución Política de los
Estados Unidos Mexicanos.
El proyecto pretende la instalación de los
muelles flotantes en Aguas Nacionales en
zonas administradas por la Comisión
Nacional de aguas en tanto en zona
federal (rampas, accesos) como el cauce
federal (muelle 1 y muelle 2) el
promovente solicitara las concesiones
correspondientes para cada caso.
XI. "Cauce de una corriente": El canal natural o artificial que
tiene la capacidad necesaria para que las aguas de la
creciente máxima ordinaria escurran sin derramarse. Cuando
las corrientes estén sujetas a desbordamiento, se considera
como cauce el canal natural, mientras no se construyan
obras de encauzamiento; en los orígenes de cualquier
corriente, se considera como cauce propiamente definido,
cuando el escurrimiento se concentre hacia una depresión
topográfica y éste forme una cárcava o canal, como
resultado de la acción del agua fluyendo sobre el terreno.
Para fines de aplicación de la presente Ley, la magnitud de
dicha cárcava o cauce incipiente deberá ser de cuando
menos de 2.0 metros de ancho por 0.75 metros de
profundidad.
XLVII. "Ribera o Zona Federal": Las fajas de diez metros de
anchura contiguas al cauce de las corrientes o al vaso de los
depósitos de propiedad nacional, medidas horizontalmente
a partir del nivel de aguas máximas ordinarias. La amplitud
de la ribera o zona federal será de cinco metros en los
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
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cauces con una anchura no mayor de cinco metros. El nivel
de aguas máximas ordinarias se calculará a partir de la
creciente máxima ordinaria que será determinada por "la
Comisión" o por el Organismo de Cuenca que corresponda,
conforme a sus respectivas competencias, de acuerdo con
lo dispuesto en los reglamentos de esta Ley. En los ríos,
estas fajas se delimitarán a partir de cien metros río arriba,
contados desde la desembocadura de éstos en el mar. En
los cauces con anchura no mayor de cinco metros, el nivel
de aguas máximas ordinarias se calculará a partir de la
media de los gastos máximos anuales producidos durante
diez años consecutivos. Estas fajas se delimitarán en los
ríos a partir de cien metros río arriba, contados desde la
desembocadura de éstos en el mar. En los orígenes de
cualquier corriente, se considera como cauce propiamente
definido, el escurrimiento que se concentre hacia una
depresión topográfica y forme una cárcava o canal, como
resultado de la acción del agua fluyendo sobre el terreno.
La magnitud de la cárcava o cauce incipiente deberá ser de
cuando menos de 2.0 metros de ancho por 0.75 metros de
profundidad.
CRITERIO
VINCULACIÓN CON EL PROYECTO
ARTÍCULO 20. De conformidad con el carácter público
del recurso hídrico, la explotación, uso o
aprovechamiento de las aguas nacionales se realizará
mediante concesión o asignación otorgada por el
Ejecutivo Federal a través de "la Comisión" por medio
de los Organismos de Cuenca, o directamente por ésta
cuando así le competa, de acuerdo con las reglas y
condiciones que dispone la presente Ley y sus
reglamentos. Las concesiones y asignaciones se
otorgarán después de considerar a las partes
involucradas, y el costo económico y ambiental de las
obras proyectadas.
El proyecto pretende la instalación de los muelles
flotantes en Aguas Nacionales en zonas administradas por
la Comisión Nacional del Agua en tanto en zona federal
(rampas, accesos) como el cauce federal (muelle 1 y
muelle 2) el promovente solicitara las concesiones
correspondientes para cada caso.
III.3.1 Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental (NOM)
Las Normas Oficiales Mexicanas en materia ambiental emitidas por la SEMARNAT se encuentran
ordenadas en materia de: descargas de aguas residuales, contaminación atmosférica, emisiones
de fuentes fijas y móviles, residuos peligrosos, sólidos urbanos y de manejo especial, flora y
fauna, suelos, contaminación por ruido e impacto ambiental, Comisión Nacional del Agua,
(SEMARNAT, 2008).
A continuación se mencionan las normas que deberán ser consideradas durante el desarrollo
del Proyecto:
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
20
NORMAS OFICIALES EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
NOM-041SEMARNAT1999
Que establece los límites máximos permisibles
de emisión de gases contaminantes
provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gasolina
como combustible. Publicada En el Diario
Oficial de la Federación el 6 de marzo de 2007
(SEMARNAT, 2007).
Si bien no hay programas de verificación
vehicular en el Estado, el promovente
supervisará que el parque vehicular, sea o no
de su propiedad, cumpla con un programa de
mantenimiento preventivo.
NOM-044SEMARNAT1993
Que establece los límites máximos permisibles
de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos
de nitrógeno, partículas suspendidas totales y
opacidad de humo provenientes del escape de
motores nuevos que usan diesel como
combustible y que se utilizarán para la
propulsión de vehículos automotores con peso
bruto vehicular mayor de 3,857 kg.
Los vehículos de transporte federal utilizados
en las obras deberán cumplir con el programa
de verificación vehicular SEMARNAT/SCT.
Protección ambiental.- Vehículos en circulación
que usan diesel como combustible.- Límites
máximos
permisibles
de
opacidad,
procedimiento de prueba y características
técnicas del equipo de medición. Publicada en
el Diario Oficial de la Federación el 13 de
septiembre de 2007 (SEMARNAT, 2006a).
Los vehículos de transporte federal utilizados
en las obras deberán cumplir con el programa
de verificación vehicular de la SEMARNAT/SCT.
NOM-050SEMARNAT1993
Que establece los niveles máximos permisibles
de emisión de gases contaminantes
provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gas
licuado de petróleo, gas natural u otros
combustibles alternos como combustibles.
Si bien no hay programa de verificación
vehicular en el Estado, el promovente deberá
cumplir con el programa de verificación
vehicular de la SEMARNAT/SCT.
NOM-076SEMARNAT1995
Que establece los niveles máximos permisibles
de emisión de hidrocarburos no quemados,
monóxidos de carbono y óxidos de nitrógeno
provenientes del sistema de combustible, que
usan gasolina, gas licuado de petróleo, gas
natural y otros combustibles alternos y que se
utilizarán para la propulsión de vehículos
automotores con peso bruto vehicular mayor
de 3,857 kilógramo nuevos en planta.
Si bien no hay problemas de verificación
vehicular en el Estado, el promovente
supervisará que el parque vehicular, sea o no
de su propiedad, cumpla con un programa de
mantenimiento preventivo.
NOM-045SEMARNAT1996
Los vehículos a Diesel, dedicados al transporte
turístico, propiedad o no del promovente
deberán cumplir con el programa de
verificación vehicular de la SEMARNAT/SCT.
Los vehículos a Diesel, dedicados al transporte
turístico, propiedad o no del promovente
deberán cumplir con el programa de
verificación vehicular de la SEMARNAT/ SCT.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
21
NOM-077SEMARNAT1995
Que establece el procedimiento de medición
para la verificación de los niveles de emisión de
la opacidad del humo proveniente del escape
de los vehículos automotores en circulación
que se usan diesel como combustible.
Los vehículos de transporte federal utilizados
en las obras deberán cumplir con el programa
de verificación vehicular SEMARNAT/SCT.
Los vehículos a Diesel, dedicados al transporte
turístico, propiedad o no del promovente
deberán cumplir con el programa de
verificación vehicular de la SEMARNAT/SCT.
NORMAS OFICIALES EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS, SÓLIDOS URBANOS Y DE MANEJO ESPECIAL
NOM-052SEMARNAT1993
Que establece las características de los
residuos peligrosos, el listado de los mismos y
los límites que hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente.
Durante el desarrollo del proyecto, se prevé la
generación de residuos peligrosos
en
cantidades mínimas, para los cuales se
instrumentará un programa de manejo o en
su caso se establecerán las adhesiones a los
planes de manejo ya registrado.
NORMAS OFICIALES EN MATERIA DE FLORA Y FAUNA
NOM-059SEMARNAT2001
Durante los recorridos de toma de datos
ambientales no se registraron de manera
directa o indirecta la presencia de flora y
fauna listada en la NOM-059.
No obstante lo anterior de manera previa al
inicio de los trabajos de desmonte se llevarán a
cabo las tareas de marcado, rescate y
recolección del germoplasma de interés
biológico, ecológico y paisajístico, para su
traslado temporal a un vivero y su posterior
reubicación en las áreas verdes y/o a un hábitat
semejante al de su rescate.
Normas Oficiales Mexicanas Turísticas
NORMA:
DESCRIPCIÓN:
NOM-006-SCT4-2006
(DOF el 16 de junio de 2006)
NOM-019-SCT-4-2009
(DOF el 31 de agosto de 2009)
NOM-034-SCT-4-2009
Especificaciones técnicas que deben cumplir los chalecos
salvavidas.
Requisitos para estaciones que prestan servicios contra
incendio de embarcaciones artefactos navales e
instalaciones portuarias.
Equipo mínimo obligatorio de seguridad, comunicación y
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
22
(DOF el 24 de febrero de 2009)
NOM-037-SCT-4-1999
(DOF el 17 de febrero de 2005)
NMX-F-605-NORMEX-2004
(D.O.F. 13/10/2004)
NMX-F-618-NORMEX-2006
navegación para embarcaciones nacionales hasta 15
metros de eslora.
Señalamiento Horizontal y Vertical de Carreteras y
Vialidades Urbanas.
"Para restaurantes y comedores, manejo higiénico en el
servicio de alimentos preparados para la obtención del
Distintivo "H”.
“Alimentos.- Manipulación de los alimentos preparados que
se ofrecen en establecimientos fijos "Distintivo CANIRAC"
(d.o.f. 12/01/2006)
NMX-AA-119-SCFI-2006
(D.O.F. 21/08/2006).
NMX-AA-133-SCFI-2006
(D.O.F. 14/03/2006).
Que establece los requisitos y criterios de protección
ambiental para selección del sitio, diseño, construcción y
operación de marinas turísticas.
Requisitos y especificaciones de los servicios turísticos para
obtener certificación ambiental ecoturismo. (publicado como
proyecto)
III.2 Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación
III.2.1 Plan Nacional de Desarrollo (2007-2012)
El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 (PND) tiene como finalidad establecer los objetivos
nacionales, las estrategias, las prioridades que deberán regir la acción del gobierno, de tal forma
que esta tenga un rumbo y una dirección clara, es un instrumento de planeación estratégica del
Gobierno Federal en donde se establecen los objetivos y estrategias nacionales que serán la
base para los programas sectoriales, institucionales y regionales que de este emanen; los cuales
tienen como fundamento el impulso del Desarrollo Humano Sustentable.
El PND consta de cinco ejes de política pública
1.- Estado de derecho e igualdad
2.- Economía competitiva y generadora de empleos
3.- Igualdad de oportunidades
4.- Sustentabilidad ambiental
5.- Democracia efectiva y política exterior responsable
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
23
El Eje de Sustentabilidad ambiental es el que da el marco de referencia al proyecto de la Marina
Amikúu, y se refiere a la administración eficiente y racional de los recursos naturales, de manera
tal que sea posible mejorar el bienestar de la población actual sin comprometer la calidad de
vida de las generaciones futuras, en donde “frenar el creciente deterioro de los ecosistemas no
significa dejar de utilizar los recursos naturales, sino encontrar una mejor manera de
aprovecharlos; por ello el análisis del impacto ambiental en la políticas públicas debe de estar
acompañada de un gran impulso a la investigación y desarrollo de la ciencia y la tecnología. Se
trata en suma de mantener el capital natural que permita el desarrollo y una alta calidad de vida
a los mexicanos de hoy y mañana”.
Este Plan busca el Desarrollo Humano Sustentable; esto es, el proceso permanente de
ampliación de capacidades y libertades que permita a todos los mexicanos tener una vida digna
sin comprometer el patrimonio de las generaciones futuras. (PND, 2007-2012).
El PND propone el cumplimiento de diez objetivos nacionales, de los cuales únicamente dos se
vinculan con el proyecto, estos objetivos son el número 4 y 8, los cuales se resumen a
continuación:
 “Objetivo 4. Tener una economía competitiva que ofrezca bienes y servicios de calidad a
precios accesibles, mediante el aumento de productividad, la competencia económica, la
inversión en infraestructura, el fortalecimiento del mercado interno y la creación de
condiciones favorables para el desarrollo de las empresas, especialmente las micro,
pequeñas y medianas”.
 “Objetivo 8. Asegurar la sustentabilidad ambiental mediante la participación
responsable de los mexicanos en el cuidado, la protección, la preservación y el
aprovechamiento racional de la riqueza natural del país, logrando así afianzar el
desarrollo económico y social sin comprometer el patrimonio natural y la calidad de vida
de las generaciones futuras.”
Para lograr avanzar hacia el Desarrollo Humano Sustentable se planea una propuesta integral de
política pública basada en cinco ejes rectores, de los cuales únicamente tres intermedias se
aplican al proyecto.
1. Estado de Derecho y Seguridad
2. Economía competitiva y Generadora de Empleos
3. Igualdad de Oportunidades
4. Sustentabilidad ambiental
5. Democracia efectiva y Política exterior responsable
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
24
Durante la construcción del proyecto de la Marina Amikúu se cumplirá con los reglamentos y
normas ambientales vigentes aplicables. Así mismo se llevarán a cabo cada una de las medidas
de prevención, compensación y/o mitigación propuestas (ver capítulo VI) para atenuar los
efectos adversos que pudieran derivarse de las actividades en sus etapas de Preparación del
sitio, Construcción, Operación, y Mantenimiento.
DESARROLLO HUMANO SUSTENTABLE
III.2.2.Plan Sectorial de Medio Ambiente y Recursos Naturales
El Programa Sectorial de Medio Ambiente 2007-2012 constituye el marco de planeación en el
cual se integran las políticas públicas en materia ambiental y asume como principal orientación
el compromiso de defender los derechos y el bienestar para todos los capitalinos, con la vista
puesta en las generaciones futuras, a través de la conservación y protección del medio
ambiente y del manejo eficiente y sustentable de los recursos naturales.
Por otra parte, en cuanto al ámbito de acción y competencia de la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), sus atribuciones tienen como finalidad principal
promover el derecho constitucional de todas las personas a vivir en un medio ambiente
adecuado para su desarrollo y bienestar (artículo 4º), así como contribuir al cumplimiento de los
fines previstos en el artículo 27 constitucional, conforme al cual, la nación tiene el derecho de
regular, en beneficio social, el aprovechamiento de los elementos naturales susceptibles de
apropiación para, entre otras cosas, cuidar de su conservación y lograr el desarrollo equilibrado
del país.
Bajo estos principios, la Semarnat es la encargada de fomentar la protección, restauración y
conservación de los ecosistemas y recursos naturales y bienes y servicios ambientales, para
propiciar su aprovechamiento y desarrollo sustentable; formular y conducir la política nacional
en materia de recursos naturales, siempre que no estén encomendados expresamente a otra
dependencia; y administrar y regular el uso y promover el aprovechamiento sustentable de los
recursos naturales que correspondan a la Federación (con excepción del petróleo y de todos los
carburos de hidrógenos líquidos, sólidos y gaseosos, así como los minerales radioactivos).
El PSMARN está estructurado en tres ejes principales Agenda Verde, Agenda Gris y Agenda Azul,
esta última es la que le da sustento a la actividad planteada, cuyos objetivos, estrategias y
líneas de acción se presentan a continuación.
AGENDA AZUL
En el tema de la gestión integral de los recursos hídricos (GIRH), el sector enfrenta una gran
variedad de problemas y realiza una serie de acciones y programas que tienen fuertes
repercusiones sobre la calidad de vida de la población y la salud de los ecosistemas. La
naturaleza de los problemas asociados con el suministro, drenaje y tratamiento de las aguas, así
como el impacto que éstos tienen en la vida nacional, hace necesaria una gestión que tome en
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
25
cuenta los intereses de todos los involucrados y favorezca su organización. Garantizar la gestión
integral de los recursos hídricos por medio del manejo sustentable de cuencas y acuíferos y
mejorar la productividad del agua en el sector agrícola con la corresponsabilidad de los tres
niveles de gobierno y la sociedad, constituyen los grandes retos del sector hídrico. Asimismo,
mejorar la calidad de vida de la población mediante la ampliación de la cobertura de servicios,
fomentar el uso eficiente y el rehusó, consolidar un sistema de información sobre el agua,
propiciar la participación de la sociedad en el manejo del recurso y fortalecer las capacidades
nacionales y locales para enfrentar los efectos de riesgos hidrometeorológicos son lineamientos
básicos del sector.
Para lograr todo lo anterior es indispensable considerar como eje rector de la política hídrica, la
conservación de los ecosistemas terrestres y acuáticos vinculados al ciclo hidrológico.
III.3 Análisis de los instrumentos de política ambiental
III.3.1 Modelo de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Chiapas
PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL ESTADO DE CHIAPAS2
Es importante destacar que a la fecha y al momento de elaborar la manifestación de impacto
ambiental correspondiente al proyecto en comento, para el área en estudio, no se tiene como
tal un instrumento de regulación ambiental con validez legal, por lo tanto, se identificó que el
Gobierno del Estado de Chiapas desde el punto de vista jurídico aun no cuenta con un Programa
de Ordenamiento Ecológico Territorial (POET) Oficialmente Publicado, y en consecuencia resulta
para el proyecto NO obligatorio su observación y aplicación. Lo anterior se confirma de acuerdo
a la revisión bibliográfica y a los trabajos de gabinete que fueron necesarios en la elaboración
del estudio, en consecuencia, solo se hace mención de los avances que a la fecha se tienen del
mismo:
Se confirmó que la Secretaría de Medio Ambiente y Vivienda (SEMAVI) del estado de Chiapas
publicó en el periódico oficial No. 116 de fecha miércoles 17 de septiembre de 2008 el “Aviso de
Consulta Pública”3 del Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Chiapas
(POETCH), el cual se llevo a cabo, durante el período comprendido de la fecha de publicación del
presente aviso hasta el 31 de octubre del mismo año. (Ver siguiente documento publicado:)
2
Fuente: www.bitacora.semavi.chiapas.gob.mx
3 Fuente: http://www.bitacora.semavi.chiapas.gob.mx/estatal_docs/periodico-oficial.pdf
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
26
FUENTE: http://www.bitacora.semavi.chiapas.gob.mx/estatal_docs/periodico-oficial.pdf
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
27
ESTADO ACTUAL DEL POET EN CHIAPAS
Se constato que el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Chiapas
(POETCH) aún se encuentra en proceso de Decreto. Lo anterior se verifico con lo publicado por
la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) el día 29 de mayo de 2009
sobre los Ordenamientos Ecológicos en Proceso de Formulación4 y sobre los Acuerdos y
Convenios Vigentes5 publicado el día 12 de Junio de 2009. El Convenio de Coordinación de
Acciones para la instrumentación del proceso tendente a la expedición, ejecución, evaluación y
modificación del programa de ordenamiento ecológico del territorio del estado de Chiapas
entre el Ejecutivo Federal, por conducto de las Secretarías de Desarrollo Social, de Medio
Ambiente y Recursos Naturales; y por la otra el Ejecutivo del Estado de Chiapas a través de las
Secretarias de Gobierno y Medio Ambiente y Vivienda, fue firmado por ambas partes, en la
ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas el treinta y uno de octubre de dos mil ocho.
III.3.1 Áreas Naturales Protegidas (ANP)
El instrumento de política ambiental con mayor definición jurídica para la conservación de la
biodiversidad son las Áreas Protegidas. Éstas son porciones terrestres o acuáticas del territorio
nacional representativas de los diversos ecosistemas, en donde el ambiente original no ha sido
esencialmente alterado y' que producen beneficios ecológicos cada vez más reconocidos y
valorados. Se crean mediante un decreto presidencial y las actividades que pueden llevarse a
cabo en ellas se establecen de acuerdo con la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección
al Ambiente, su Reglamento, el programa de manejo y los programas de ordenamiento
ecológico. Están sujetas a regímenes especiales de protección, conservación, restauración y
desarrollo, según categorías establecidas en la Ley.
III.3.2-1.- Áreas Naturales Protegidas Federales
Hasta el 2009 se han establecido en México, 171 reservas federales que protegen la mayoría de
los ecosistemas representativos del país y a la biodiversidad asociada a estos, que representan
más de 23,877,976 hectáreas.
Para Chiapas se tienen decretadas 7 Reservas de la Biosfera (RB), 3 Parques Nacionales (PN), 2
Monumentos Naturales (MN) y 4 Áreas de Protección de Flora y Fauna, mismas que están
sujetas a actividades de manejo y conservación por parte de la CONANP. La operación de los
campamentos tortugueros en el Santuario de Playa de Puerto Arista, la realiza el gobierno del
estado, a través del Instituto de Historia Natural y Ecología. En la sierra Madre y la costa de
Chiapas se encuentran importantes áreas naturales protegidas tanto federales como estatales
(Tabla III.2.3 1 - 1). Para el área de estudio que es el proyecto de Marina Amikúu se tiene al
4FUENTE: http://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/politica_ambiental/ordenamientoecologico/Pages/ordenamientos.aspx
5FUENTE:http://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/politica_ambiental/ordenamientoecologico/Pages/convenios_acuerdos.aspx
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
28
Parque Nacional Cañón del Sumidero, la localización específica de la infraestructura a
desarrollar no incursiona en el área antes citada.
Tabla III.3.2- 1.- Áreas Naturales Protegidas por categoría con actividades de manejo por la CONANP.
Figura. III.2.2 - 2 Áreas naturales protegidas cercanas al proyecto
III.3.2 Sitios RAMSAR
La convención sobre los humedales firmada en 1971, en la ciudad de Ramsar, Irán, promueve la
conservación de los humedades a través de la denominación “Sitios Ramsar”, es decir, lugares
idóneos para la conservación y manejo de la flora y fauna que se crece y desarrolla en ellos; así
como aquellas para las poblaciones que se encuentran a su alrededor.
Para el estado de Chiapas se encuentran registrados 9 sitios RAMSAR, en el área de estudio
correspondiente a la cuenca del rio Grijalva ocurre un sitio RAMSAR denominado “Parque
Nacional Cañón del Sumidero (1344), el Proyecto no incursiona dentro de los sus límites, no
obstante será necesario contemplar medidas para la disminución, mitigación o compensación
por afectaciones de los mismos (Figura III.2.3-1).
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
29
Figura III.3.3-1.Sitios RAMSAR en el estado de Chiapas
Sitio
#
Fecha
Superficie
Reserva de la Biosfera La Encrucijada
815
20/03/1996
144868.0
Parque
Nacional
Montebello
de
1325
27/11/2003
6022.0
Áreas de Protección de Flora y Fauna
de Nahá y Metzabok
1331
02/02/2004
7215.8
Parque Nacional Cañón del Sumidero
1344
02/02/2004
21789.0
Zona sujeta a conservación ecológica
Sistema Lagunar Catazajá
1765
02/02/2008
41058.8
Sistema Estuarino Boca del Cielo
1770
02/02/2008
8931.0
Zona sujeta a conservación ecológica
Cabildo - Amatal
1771
02/02/2008
2832.0
Zona sujeta a conservación ecológica
El Gancho - Murillo
1772
02/02/2008
4643.0
Humedales la Libertad
1774
02/02/2008
5432.0
Humedales de Montaña la Kisst
1787
02/02/2008
35.7
Sistema Estuarino Puerto Arista
1823
02/02/2008
62138.5
Lagunas
PARQUE NACIONAL CAÑÓN DEL SUMIDERO
Coordenadas Geográficas
16° 44´ y 16° 56” latitud Norte; 93° 11´ de longitud Oeste.
Coordenadas Centrales Aproximada 16° 52´ latitud Norte y 93° 07´ longitud Oeste.
Justificación de la Aplicación de los Criterios en la Sección 11.
El Parque Nacional Cañón del Sumidero cuenta con 14 especies de vertebrados (peces, reptiles y mamíferos)
incluidas en alguna de las categorías de protección según CITES, IUNC y la NOM-059-2001, 7 bajo protección
especial, 1 en peligro de extinción y 2 amenazadas, y 2 en peligro de extinción (NOM-059-2001). Se encuentran
allí especies clasificadas por la norma oficial mexicana NOM-059-ECOL-2001 como en peligro de extinción, como
el Ocelote (Leopardus Wiedii), el Mono araña (Ateles geoffroyi), amenazadas como el Homo faisán (Crax rubra), y
de protección especial como el Cocodrilo de Río (Crocodylus acutus). Con respecto a la vegetación, cuenta con 10
especies amenazadas, 2 en peligro de extinción, y una sujeta a protección especial (NOM-059-2001).
Ubicación General
Biogeografía
El Parque Nacional Cañón del Sumidero se encuentra
ubicado en los límites de dos zonas fisiográficas: entre
la depresión, por donde nace en Río Grijalva, y la
altiplanicie de Chiapas; también abarca una porción
que limita en las Montañas del Norte en el Estado de
Chiapas. El Parque comprende parte de los municipios
De acuerdo a la clasificación de las Regiones terrestres
prioritarias de México (Arriaga, et al. 2000), el Parque
Nacional Cañón del Sumidero, se localiza en la región
141- La Chacona – Cañón del Sumidero, esta se
caracteriza por ser una zona de transición de varios
tipos de ecosistemas, como selvas bajas caducifolias,
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
30
de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas de Corzo, San Fernando,
Osumacinta, Chicoasén, Soyaló e Ixtapa. Dentro del
Parque
encontramos
aproximadamente
28
comunidades y rancherías con una población de cerca
de los 2,109 habitantes.
medianas Subperennifolias y bosques de pino y encino.
Así mismo forma parte de la región hidrológica 36 La
Sepultura –Suchiapa. Por otra parte, el Parque Nacional
Cañón del Sumidero (AICA SE-46).
Características ecológicas generales:
Áreas (en hectáreas)
21,789 ha.
Criterios Ramsar
1
2
3
4
5
6
7
8
El Parque Nacional Cañón del Sumidero se ubica en la
región fisiográfica conocida como depresión central de
Chiapas. En esta región se encuentra vegetación típica
de sabana la cual comprende árboles de escasa altura,
de tres a ocho metros, como aguanales, ashicana,
cacaíto, cojambono, copal, espino y mulato. Los tipos de
vegetación presentes en el Cañón del Sumidero son:
Selva mediana, subcadocifolia, selva baja caducifolia,
bosque de pino encino, bosque de encino, vegetación
crasicaule (tipo de vegetación que se localiza en ciertas
zonas de roca desnuda y poco suelo, las cuales se
observan en las paredes del Cañón), pastizales inducido
y zonas agrícolas.
Descripción General
Principales especies de Flora:
El Parque Nacional Cañón del Sumidero presenta
características geológicas únicas en su género, con
cantiles de rocas y basáltica hasta de 1000 metros de
altura formados por el paso del Río Grijalva. En su
interior existen ecosistemas frágiles terrestres y
acuáticos susceptibles de ser afectados
por
actividades humanas, que pueden romper con su
equilibrio ecológico, provocando pérdida irreversible
en la riqueza florística y faunística de dicha zona. Así
mismo, es el hábitat y uno de los últimos refugios de
especies animales que se encuentran en eminente
peligro de extinción, como el Hoco faisán (Crax rubra),
Mono araña (Ateles geoffroyi) – Ap. II de CITES y el
cocodrilo de Río (Crocodylus acutus) – Ap. I de CITES,
asi como especies amenazadas como el Ocelote
(Leopardos wiedii) – Ap. I de CITES y el tepezcuinte
(Agouiti paca) – Ap. I de CITES. Dentro de la zona
existen ruinas a arqueológicas, cuevas con pinturas
rupestres, que es necesario conservar para el
incremento del patrimonio cultural del pueblo de
México.
Dentro del Parque Cañón del Sumidero las familias
mejor representadas son: Fabaceae con 59 especies y
Aesteraceae con 25 especies. Son las familias más
grandes para el estado con 703 y 603 especies
respectivamente. Otras familias igualmente numerosas
son las Orchidaceae y la Euphorbiaceae con 22 especies
cada una; también cuenta con la familia convolvuláceae
que reporta 17 y la familia Cactaceae con 11 especies
respectivamente.
Principales especies de Fauna:
El Parque Nacional del Sumidero contiene una gran
cantidad de especies de vertebrados. Cuenta con un
total de 90 especies de vertebrados y 269 especies entre
aves, mamíferos, reptiles, anfibios y peces. Hay que
considerar la protección y recuperación de especies en
peligro como es el caso del tlacuache (Didelphys
virginiana) y la tortuga “Casquito” o “Pochicote”
(Kinosternon s. abaxillare), que comparte el hábitat del
cocodrilo del Río (Crocodylus acutus), especie
considerada con estatus de protección especial.
III.3.3.Regiones Prioritarias
La regionalización implica la división de un territorio en áreas menores con características
comunes y representa una herramienta metodológica básica en la planeación ambiental, pues
permite el conocimiento de los recursos para su manejo adecuado. La importancia de
regionalizaciones de tipo ambiental estriba en que se consideran análisis basados en
ecosistemas cuyo objetivo principal es incluir toda la heterogeneidad ecológica que prevalece
dentro de un determinado espacio geográfico para, así proteger hábitats y áreas con funciones
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
31
ecológicas vitales para la biodiversidad, las cuales no hubiesen sido consideradas con otro tipo
de análisis.
Con el fin de optimizar los recursos financieros, institucionales y humanos en materia de
conocimiento de la biodiversidad en México, la CONABIO ha impulsado el Programa
Conservación de la Biodiversidad (PCB), donde se identificaron regiones prioritarias para la
biodiversidad terrestre (Regiones Terrestres Prioritarias), marina (Regiones Prioritarias Marinas)
y acuática epicontinental (Regiones Hidrológicas Prioritarias). Para ello, mediante diversos
talleres, especialistas definieron las áreas de mayor relevancia en cuanto a riqueza de especies,
presencia de organismos endémicos, y áreas con mayor nivel de integridad ecológica; así como
zonas con mayores posibilidades de conservación con base en aspectos sociales, económicos y
ecológicos (CONABIO, 2008a).
Regiones Terrestres Prioritarias
El Programa Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad de la Conabio se
orienta a la detección de áreas, cuyas características físicas y bióticas favorezcan condiciones
particularmente importantes desde el punto de vista de la biodiversidad. El Proyecto Regiones
Terrestres Prioritarias (RTP), en particular, tiene como objetivo general la determinación de
unidades estables desde el punto de vista ambiental en la parte continental del territorio
nacional, que destaquen la presencia de una riqueza ecosistémica y específica
comparativamente mayor que en el resto del país, así como una integridad ecológica funcional
significativa y donde, además, se tenga una oportunidad real de conservación, a la fecha se han
establecido 152 RTP, con lo que la superficie identificada como prioritaria para la biodiversidad
es de 515, 558 km2.
Figura. III.3.4-2.- El proyecto se localiza de manera inmediata al las
Regiones Terrestres Prioritarias No. 141 denominada “Parque
Nacional Cañón del Sumidero”.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
32
Regiones Hidrológicas Prioritarias
La preocupación creciente sobre el mantenimiento de la biodiversidad de las aguas
epicontinentales y los esfuerzos por reducir los riesgos que enfrentan muchas especies están
basados en evidencias sobre la pérdida de hábitats (degradación, cambios en la calidad y
fragmentación), de especies, así como en la sobreexplotación e introducción de especies
exóticas. Las tasas de extinción para estos ecosistemas provienen principalmente de lagos y ríos
(WCMC, 1992). Lo anterior condujo a la determinación de Regiones Hidrológicas Prioritarias por
sus valores de biodiversidad y su nivel de amenaza Prioritarias, 75 áreas de alta biodiversidad y
82 áreas de uso por sectores.
Los hábitats acuáticos epicontinentales son más variados en rasgos físicos y químicos que los del
ambiente marino. Aparte de los pantanos, que tradicionalmente se agrupan como humedales
continentales, los sistemas epicontinentales incluyen lagos, ríos, estanques, corrientes, aguas
subterráneas, manantiales, cavernas sumergidas, planicies de inundación, charcos e incluso el
agua acumulada en las cavidades de los árboles. Las diferencias en la química del agua,
transparencia, velocidad o turbulencia de la corriente, así como de profundidad y morfometría
del cuerpo acuático, contribuyen a la diversidad de los recursos biológicos que se presentan en
las aguas epicontinentales. Asimismo, no es extraño el hecho de que un organismo dado pueda
requerir de más de un hábitat acuático durante su ciclo de vida. En la figura III.2.4-3 se aprecian
los detalles más importantes de las Regiones Hidrológicas Prioritarias del Sur de México.
Figura.
III.3.4-3.Regiones
Hidrológicas Prioritarias del Sur de
México.
Sitio del Proyecto
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
33
Como se puede apreciar el proyecto no se ubica dentro o cerca de una Región Prioritaria.
AREAS DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIÓN DE LAS AVES
(SURESTE)
Es SUBAICA de la AICA SE-21
Es SUBAICA de la AICA SE-21
Sitio del Proyecto
Fig. III.3.4-4.- El proyecto se localiza de manera inmediata al Area de Importancia para la conservación de las aves
No. 191 denominada “CORREDOR LAGUNA BÉLGICA-SIERRA LIMÓN-CAÑÓN SUMIDERO”.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
34
Es SUBAICA de la AICA SE-21
CORREDOR LAGUNA BÉLGICA-SIERRA LIMÓN-CAÑÓN SUMIDERO
El objetivo de establecer las AICAS, es la de formar una herramienta para los sectores de toma
de decisiones que ayude a normar criterios de priorización y de asignación de recursos para la
conservación, para los profesionales dedicados al estudio de las aves que permita hacer
accesible a todos, datos importantes acerca de la distribución y ecología de las aves en México,
así como una herramienta de difusión que sea utilizada como una guía para fomentar el turismo
ecológico tanto a nivel nacional como internacional.
Justificación:
Enorme diversidad de especies en un área pequeña, dado que se encuentran tres tipos de
vegetación contrastante dentro de un área de pocos km. cuadrados. Esta área incluye la
localidad tipo de Hylorchilus navai, donde la especie ha vuelto a registrarse en 1996 (Gómez de
Silva, 1997).
Vegetación:
Bosque mesófilo de montaña, Selva mediana perennifolia sobre suelo kárstico y Selva baja
caducifolia. Según Rzedowski: Bosque Mesófilo de Montaña, Bosque Tropical Caducifolio.
Categorías a las que aplica
G-1Hylorchilus navai, Dendroica chrysoparia, Icterus maculialatus.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
35
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Coordenadas extremas: Latitud N: 16° 44' 24'’ a 17° 01' 48'’
Longitud W: 92° 58' 12'’ a 93° 19' 12'’
Entidades: Chiapas.
Municipios: Berriozábal, Bochil, Chiapa de Corzo, Chicoasén, Copainalá, Ixtapa, Osumacinta, San
Fernando, Tuxtla Gutiérrez.
Localidades de referencia: Tuxtla Gutiérrez, Chis.; San Fernando, Chis.; Osumacinta, Chis.;
Gabriel Esquinca, Chis.
SUPERFICIE
Superficie: 589 km2
Valor para la conservación: 2 (100 a 1,000 km2)
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Esta región prioritaria se caracteriza por ser el punto de contacto de varios tipos de ecosistemas.
Presenta fundamentalmente selva baja caducifolia, selva mediana subperennifolia y bosque de
pino y encino. La presencia del cañón del Sumidero con su condición de belleza natural y de
importancia paisajística como zona de recreo y educación ambiental y otros valores
arqueológicos (cerámica y pinturas rupestres), le confieren una importancia singular.
Incluye, además de los ecosistemas lóticos del río Grijalva, uno léntico muy importante
generado a partir de la construcción de la presa hidroeléctrica Chicoasén. Estos factores se
derivan de la heterogeneidad fisiográfica, producto a su vez del trabajo hidrológico sobre el
sustrato calizo de la región, que favorece el desarrollo de microambientes que inciden en la
biodiversidad y en la presencia de un número significativo de endemismos. El ANP cañón del
Sumidero queda incluida totalmente en la RTP, la que se ubica en los municipios de Tuxtla
Gutiérrez, San Fernando y Nuevo Osumacinta.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
36
ASPECTOS BIÓTICOS
Diversidad ecosistémica: Valor para la conservación: 2 (medio)
Hay una heterogeneidad topográfica importante y selvas húmedas perennifolias hasta
matorrales espinosos. Los principales tipos de vegetación y uso del suelo representado en esta
región, así como su porcentaje de superficie son:
Selva baja caducifolia
Comunidad vegetal de 4 a 15 m de altura en donde más del 75 % de las
especies pierden las hojas durante la época de secas.
39%
Selva
mediana
subperennifolia
Comunidad vegetal de 15 a 30 m de altura en donde un 25 a 50 %de las
especies tiran las hojas.
37%
24%
Otros
Valor para la conservación:
Integridad ecológica funcional:
2 (bajo)
Incluso hay presencia de fauna feral en algunas zonas.
Función como corredor biológico:
Une las selvas húmedas del cañón con las cañadas y pendientes
paulatinamente más secas de la zona de San Fernando y Berriozábal, su
heterogeneidad es su justificante más importante.
2 (medio)
Fenómenos naturales extraordinarios:
1 (poco importante)
Baronia brevicornis rufodiscalis, subespecie de mariposa endémica.
Presencia de endemismos:
16 aves y 6 mamíferos, mariposas, Cordia sp.,
3 (alto)
Tillandsia sp., Lonchocarpus sp. y Esenbeckia sp.
Riqueza específica:
2 (medio)
Aproximadamente 60 especies de mamíferos
(35% de Chiapas) y gran diversidad de flora.
Función como centro de origen y diversificación natural:
0 (no se conoce)
Información no disponible.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
37
ASPECTOS ANTROPOGÉNICOS
Problemática ambiental:
Los principales problemas son la expansión frontera agropecuaria; los incendios forestales; la
expansión de asentamientos humanos; la extracción de leña; la contaminación de cuerpos y
corrientes de agua; la ganadería; especies exóticas federales.
Valor para la conservación:
Función como centro de domesticación o mantenimiento de especies útiles:
(poco importante)
Gliricidia sp. Especie para leña de propiedades importantes.
Pérdida de superficie original:
2 (medio)
Por presión demográfica se da la colonización irregular, la ganadería y la agricultura.
Nivel de fragmentación de la región:
3 (alto)
Manchones aislados excepto en el parque nacional Cañón del Sumidero.
Cambios en la densidad poblacional:
Colonización irregular rampante.
3 (alto)
Presión sobre especies clave:
2 (medio)
Extracción de leña fundamentalmente.
Concentración de especies en riesgo:
Incluso por la liberación (activa) que realiza el IHN de especies propagadas en cautiverio; se ha
refugiado fauna en la zona hoy protegida.
3 (alto)
Prácticas de manejo inadecuado:
Ganadería extensiva, visitas con lanchas de motor, extracción de leña y monocultivos
agrícolas.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
3 (alto)
38
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA
AMBIENTAL
AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
IV.1. Delimitación del área de estudio
a) Dimensiones del proyecto
El proyecto Ecoturístico Marina Amikúu, cuyas instalaciones se establecerán en la margen
derecha del cauce del río Grijalva y en el sitio adjunto alterreno ubicado en la Ribera de
Nandambua, del distrito judicial de Chiapa de Corzo, Chiapas, con una superficie aproximada de
60,000.00 m2 de los cuales el proyecto “Marina Amikúu” utilizará 3 hectáreas. Se encuentra
ubicado, ubicado en el kilómetro 11 + 200 de la carretera Tuxtla Gutiérrez - Chiapa de Corzo, en
la zona del poblado de Cahuaré, municipio del segundo referido. Consistirá en el anclaje de dos
plataformas una de 3 x 7 metros y la otra de 55.5 x 4 metros, lo cual incluye además, obras
complementarias que se realizarán en tierra firme, tales una palapa (25 m2), Acceso 1 al
muelle1(21 m2), Acceso 2 al muelle 2(50.4 m2), Acceso 3 al Botadero(60 m2), Terraza (175.5 m2),
Botadero (74.96 m2), baños para hombres y mujeres (8 m2), biodigestor (3 m2), un mirador (100
m2) y estacionamiento (5,000 m2), así como áreas verdes con especies nativas de la localidad
(10,000 m2).Adicionalmente, se rehabilitará un camino de intercomunicación entre el sitio del
proyecto y el boulevard Chiapa de Corzo, el cual tiene una longitud de 500 metros por una
amplitud máxima de 4, con un retorno por separado de similares dimensiones. El terreno donde
se ubica el sitio del proyecto, se localiza a 1.4 kilómetros después del puente Belisario
Domínguez, sobre la margen derecha de la vía antes referida, según croquis de localización que
se puede apreciar en el plano que se anexa al presente.
b) Ubicación de las obras y actividades asociadas y provisionales
Las obras de los muelles flotantes o plataformas, así como las demás obras asociadas al
proyecto, se muestran en el plano de conjunto antes referido, mismo que se anexa al presente,
cuyas coordenadas geográficas y UTM tomadas en DATUM Horizontal WGS84 se muestran en el
cuadro siguiente.
Cuadro 1.- Ubicación de obras primarias y asociadas del proyecto
REFERENCIA
SITIO
DE
Punto del sitio de
plataforma
ALTITUD
(msnm)
385
COORDENADAS
UTM
Latitud
Longitud
1850681
497443
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
39
Palapa
388
1850721
497483
Mirador
388
1850711
497473
Estacionamiento
389
1850761
497616
Acceso principal
394
1850756
497616
Muelle 1
385
1850682
497434
Muelle 2
385
1850611
497537
Botadero
385
1850585
497616
Acceso 1
385
1850687
497447
Acceso 2
385
1850681
497457
Acceso 3
385
1850600
497566
Terraza
385
1850667
497482
d) Sitios para la disposición de desechos
Los desechos inorgánicos y orgánicos que se generen durante la ejecución de las obras y la
operación del proyecto, se dispondrán de forma separada en tambos de recolección de 200
Kilogramos de capacidad, donde en uno se depositarán desperdicios de alimentos y en otro se
colocarán envases de plástico, vidrio y latas, así como estopas, los cuales serán trasladados al
basurero municipal de Chiapa de Corzo por parte de la empresa promovente. Los materiales
sobrantes del proceso de acondicionamiento del acceso, así como de las excavaciones para
anclar la palapa, baños y el biodigestor, serán depositados en el cambio de pendiente del
terreno que colinda con el sitio en la parte norte y para nivelar el terreno donde se realizarán las
obras complementarias, mismos que serán compactados para evitar su arrastre hacia el río
Grijalva.
e) Factores sociales y económicos
Se considera que el establecimiento y operación de la Marina Amikúu generará alrededor de 12
empleos temporales y 6 permanentes directos, además de los indirectos que se producirán y
mantendrán durante el proceso de operación del proyecto, los cuales beneficiarán económica y
socialmente a un número similar de familias originarias o asentadas en el municipio de Chiapa
de Corzo. Lo anterior, se traduce en la garantía relativa de que dichas familias puedan cubrir sus
necesidades básicas de alimentación, vestido, calzado, vivienda, así como la solvencia de gastos
escolares y médicos, además de que puedan mejorar su calidad de vida y economía. Otra
justificación a la realización de las obras del proyecto Ecoturístico es la oferta y satisfacción de
un servicio que requieren para su esparcimiento el turismo internacional y las sociedades
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
40
Mexicana y Chiapaneca, lo cual genere divisas e ingresos para México, particularmente para el
municipio de Chiapa de Corzo, al igual que la disminución de los impactos ambientales y la
aceptación social del mismo, cuyos cuidados necesarios en las etapas de construcción y
operación harán posible su rentabilidad económica y sustentabilidad ecológica.
f) Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, climáticos y tipo de vegetación.
El terreno ubicado en la Ribera de Nandambua, del distrito judicial de Chiapa de Corzo, Chiapas,
se localiza en la región fisiográfica denominada como Depresión Central de Chiapas, lo cual
supone que la topografía de dicha región sea muy variada; en el caso del área de estudio se
ubica en una serie de depresiones, lomeríos, valle fluvial y áreas de acumulación escalonadas
que se integran a la vasta Cuenca del Grijalva, por lo que las características geomorfológicas
mantienen rasgos más bien diversos. De esta forma, podemos encontrar lomeríos suaves,
algunos cerros bajos y poco abruptos, pequeñas depresiones, micromesetas delineadas por el
arrastre y depósito de materiales provenientes de las partes más altas, así como espacios
semiplanos conformados por arenas, arcillas, limos y materia orgánica que acarrean anualmente
las corrientes de los ríos Grijalva y Santo Domingo, por lo que predomina el grupo de suelos
integrado por Fluvisoles, Feozem y Vertisoles.
Por otro lado, el área del proyecto se encuentra ubicada en una región que no está sujeta a la
acción directa de fenómenos hidrometeorológicos, tales como los ciclones que se forman en las
vertientes del Pacífico y Golfo de México durante la temporada de lluvias. No obstante, la
influencia de dichos fenómenos generalmente la impactan de manera indirecta y tienen efectos
secundarios que pueden inducir la presencia de lluvias extraordinarias y persistentes como las
que se presentaron en 1998 y el 2005, mismas que afectaron en menor grado dicha región,
comparada con la Costa, azolvando intensamente los ríos de la Cuenca del Grijalva e induciendo
posibles desbordamientos, con la consecuente pérdida de áreas de cultivo, bienes materiales,
infraestructura de asentamientos humanos, ganado de todo tipo, puentes y vidas humanas.
Es importante mencionar también que aún y cuando en el entorno un poco lejano al sitio del
proyecto existen algunos relictos de selva baja caducifolia en diferentes grados de perturbación,
predominan en este básicamente elementos nativos de selva baja caducifolia muy dispersos y
algunos exóticos introducidos, que en ninguno de los casos conforman ningún tipo de
vegetación primaria y las herbáceas y arbustos integran solamente poblaciones de plantas
ruderales, al igual que en sus colindancias oriente y poniente. No obstante, en la parte sur,
sobre la orilla del río existen pequeñas agrupaciones de especies riparias como el sauce
Salixchilensis y amate Ficus glabrata, cuyas primeras son más profusas en la parte media del
Grijalva, donde se forma una pequeña isleta.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
41
IV.2. CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL
IV.2.1. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DEL SISTEMA
IV.2.1.1. MEDIO FÍSICO
A) Clima
Con base en información obtenida de la carta climática generada por la anterior SPP (1981), en
la que se utiliza la clasificación climática de Köppen (1936), modificada y adecuada a las
condiciones de la República Mexicana por García (1964),en el área donde se localizan las obras
del Centro Ecoturístico, se registra el clima más seco de los cálidos subhúmedo con lluvias en
verano, identificado por la nomenclatura Aw0 (w) ig, como se puede apreciar en la figura 1 A de
mapas anexos, cuyo comportamiento regular de sus elementos y factores se describen a
continuación.
a.1.Temperaturas
Los registros de temperaturas que han sido obtenidos durante un periodo de 28 años en la
estación climática 07 – 070, ubicada en el antiguo puente colgante de Chiapa de Corzo, el clima
Aw0 (w)ig, que es el de interés para la zona de estudio, presenta temperaturas medias anuales
de 26 °C, mientras que las mensuales oscilan entre 29.4 y 23 °C, mismas que corresponden
respectivamente a la máxima y mínima; el mes más caluroso se presenta antes de junio(mayo) y
los más frescos son diciembre y enero, en los que se presentan temperaturas de 29.4, 23 y
23.1ºC, como puede apreciarse en la figura 1; la oscilación térmica anual es ligeramente mayor
a los 5 °C, lo cual indica que el clima en la zona es permanentemente cálido en el verano y un
poco fresco durante el invierno.
35
TEMPERATURAS
30
25
20
TEMPERATURAS
15
10
5
0
E F M A M J J A S O N D
MESES
Figura 1.- Temperaturas medias mensuales que se registran en la zona del área del proyecto (FUENTE: SPP, 1981).
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
42
a.2. Precipitaciones
De acuerdo a datos de precipitaciones actualizados por la Comisión Nacional del Agua (CNA,
2006), el clima Aw0 (w)ig que se presenta en el área de estudio, registra un promedio de lluvia
anual de alrededor de 1,014.1 mm, los cuales se distribuyen principalmente de junio a
septiembre, según se aprecia en la figura 2. En dicha gráfica se observa también que las
precipitaciones medias en los meses antes referidos son de 210.2, 178.4, 217 y 204.2 mm. Es
importante mencionar que la canícula o sequía intraestival se presenta con regularidad en dicho
clima, por lo cual el abatimiento de las precipitaciones son bastante conspicuas durante julio,
después del cual se incrementan ligeramente durante los meses de septiembre y octubre.
a.3. Vientos dominantes
Según registros de la carta de efectos climáticos del INEGI (1984), los vientos regionales
dominantes que se presentan de mayo a octubre provienen de la dirección noroeste - sureste,
mientras que los superficiales se desplazan fundamentalmente de norte a sur, del poniente al
oriente, noroeste-sureste y del suroeste a noreste, con frecuencias respectivas del 30, 40, 15 y 5
%, según se puede apreciar en la figura 2 A de mapas anexos.
Por otra parte, durante noviembre-abril, los vientos regionales mantienen el rumbo anterior,
mientras que los tres primeros superficiales principales soplan en las mismas direcciones
anteriores y se incorporan los que provienen del sureste a noroeste, con frecuencias respectivas
del 30, 45, 15 y 10 %, como se aprecia en la figura 3 A (INEGI, 1984).
250
PRECIPITACIÓN
200
150
PRECIPITACIONES
100
50
0
E
F M A M J J A S O N D
MESES
Figura 2.- Precipitaciones medias mensuales del área del proyecto
(FUENTE: C.N.A., 2003).
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
43
a.4. Humedad relativa y absoluta
En virtud de que la estación climatológica antes mencionada no cuenta con equipo que registre
el comportamiento de la humedad absoluta y relativa, no se cuentan con datos de dichos
parámetros atmosféricos; no obstante, estudios realizados a nivel nacional por Vivo y Gómez
(1946), citados por Rzedowski (1998), indican que la región donde se ubica el sitio del proyecto
se encuentra en la línea cuya humedad relativa media se estima en 70 %, la cual, como es obvio,
disminuye durante la temporada de estiaje y aumenta en los meses de mayo a octubre, cuando
se registran las mayores precipitaciones del año.
En relación a esto mismo, Jáuregui (1963), establece que durante el día la humedad relativa se
incrementa a partir desde las cinco de la tarde hasta las 11 de la mañana del día siguiente,
donde empieza a observarse un abatimiento sostenido hasta las dos de la tarde, hora en que
disminuye de manera más gradual hasta reiniciarse de nueva cuenta el ciclo.
a.5. Balance hídrico
Considerando que la precipitación media anual que se registra en la zona donde se localiza el
sitio del proyecto, es de 1,014.1 mm, y la temperatura media es del orden de los 26 °C, se
calculó que la evaporación real para el área es de 509.5 mm / año. Con el dato de la
precipitación media, se calculó que en una hectárea llueven alrededor de 10,141 m3 de agua, de
los cuales según los datos anteriores se evaporan alrededor de 5,095 m3. Ahora bien,
considerando una estructura granular de los suelos que existen como dominantes en la zona, su
textura media, además de que los terrenos del sitio se encuentran sin vegetación y que además
la pendiente media es del orden del 2 %, se estimó un coeficiente del 0.30, por lo que el
volumen medio de escurrimientos del agua de lluvia es de 3,042.3 m 3. Se tiene entonces que de
acuerdo a lo anterior, el balance hídrico es de 2,003.7 m3 / ha, lo cual indica que el agua de
lluvia en la zona sí recarga los acuíferos. Las fórmulas respectivas para calcular la evaporación
real y el volumen medio de escurrimiento fueron las siguientes.
ER =
P
0.9 
P2
L2
Donde:
ER = Evaporación real (mm)
P = precipitación media anual (mm)
L = Factor de conversión de la temperatura media anual (°C)
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
44
L = 300 + 25 (t) + 0.05 (t3)
Vm = A x C x Pm
Donde:
Vm = Volumen medio de escurrimiento (m3)
A = Superficie del sitio (m3)
C = Coeficiente de escurrimiento
Pm= Precipitación media anual (mm)
a.6. Frecuencia de heladas, nortes, huracanes y tormentas tropicales
Una vez realizados los análisis correspondientes sobre las cartas de efectos climáticos
noviembre - abril y mayo - octubre de la SPP (1984), que se muestran en las figuras 2 A y 3 A de
mapas anexos, el área donde se localizan las obras del Centro Ecoturístico en el terreno ubicado
en la Ribera de Nandambua, del distrito judicial de Chiapa de Corzo, Chiapas, con una superficie
aproximada de 60,000.00 m2 de los cuales el proyecto ocupará 3 Hectáreas, se puede concluir
que no presenta heladas ni existe la influencia de éstas, ya que las altitudes que se registran son
de alrededor de los 400 metros sobre el nivel del mar, y por lo consiguiente tampoco existe
exposición franca a lugares cercanos donde se presenten heladas durante el invierno. En contra
parte a lo anterior, la presencia de nortes, si tienen influencia directa en la zona, pues las masas
de aire frío cargadas de humedad que se desplazan del polo norte y pasan por el Golfo de
México durante el invierno, denominados precisamente “nortes”, son descargadas
primeramente en la Sierra Norte del Estado y los remanentes posteriormente se distribuyen en
la Depresión Central, hasta disiparse sobre la vertiente del Golfo de México en la Sierra Madre
de Chiapas.
En el caso particular de los ciclones tropicales, también tienen cierta presencia en el área del
proyecto, aunque no de forma directa, ya que durante el verano y otoño se generan varios de
éstos tanto en el Océano Pacífico como en el Atlántico, cuyos impactos negativos en la Costa y
Sierra veces son devastadores, pues buena parte de la energía de los vientos y humedad son
descargados en dichas regiones, mientras que en la Depresión Central de Chiapas los efectos de
los fenómenos referidos son mínimos.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
45
B) Geología y geomorfología
b.1. Litología
En el área donde se ubicarán las obras del proyecto Marina Amikúu y sus obras accesorios existe
una Unidad litológica, denominada como Materiales Aluviales formados durante el Período
Cuaternario de la Era Cenozoica, los cuales se distribuyen en todos los espacios de playas del río
Grijalva y a nivel regional en toda la Cuenca media de dicho río; después del cambio de
pendiente, hacia las partes más altas del área ubicada al oriente, hay Lutitas asociadas con
Areniscas provenientes del Paleoceno Terciario de la misma era referida; al norte del sitio
existen también Calizas del Cretácico Superior. Dichas Unidades se identifican respectivamente
por las nomenclaturas Q (al), Tpal (lu-ar) y Ks (cz), cuya distribución en la zona se aprecia en la
figura 4 A de mapas anexos, mismas que se describen a continuación (INEGI, 1999).
Los Q (al) son materiales de origen aluvial depositados por la erosión e intemperismo hídrico y
eólico en todas las márgenes de los ríos. Los depósitos en la zona son arcillo –limosos con
granos de cuarzo, feldespatos, micas y líticos, además de ciertas cantidades de arcillas y materia
orgánica en forma de detritos o en proceso de descomposición. La granulometría es
básicamente fina y de edad reciente. Se distribuye en toda la zona donde se localiza el sitio de
estudio, en las inmediaciones de los ríos Grijalva, Santo Domingo y Suchiapa e incluso hasta la
carretera Chiapa – Acala, donde cercano a la cabecera municipal dicha vía casi siempre forma
parte de los límites de la distribución de estos materiales.
Las Tpal (lu-ar) se presentan indistintamente como materiales separados o alternantes. Su
textura varía entre la pelítica y samítica, que en el caso específico de las lutitas estas se
encuentran en estratos compactos de 5 a10 centímetros de espesor, tienen coloraciones gris,
café amarillento, verde – amarillo y se encuentran integradas en su totalidad por arcillas y
pocos carbonatos. Las areniscas son de color café claro y gris, de características conglomeráticas
y están constituidas por clastos de cuarzo, sílice, fragmentos de roca redondeados y
subangulosos de regular selección y englobados en una matriz arcillo – arenosa de textura fina y
cementante calcáreo, de grano medio con inclusiones considerables de micas y su profundidad
es de 40 centímetros hasta 2 metros. Cuando las areniscas se encuentran separadas tienen una
extensión pequeña a mediana y su profundidad es de unos 40 a60 metros. La unidad en su
conjunto presenta diversas fracturas, pliegues y fallas normales, inversas y transcurrentes. Es
correlacionable con la Formación Soyaló, discordante con rocas calcáreas del Cretácico y
sobreyace concordantemente a unidades sedimentarias del Eoceno.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
46
Las Ks(cz) presentan textura no clástica e inclusión de diversos organismos marinos y en su
mayoría sin fragmentos rocosos calizos que denoten fisuras de meteorización aparente. La
unidad muestra coloraciones grises, blanquizcas o crema con algunas inclusiones rojizas, cuyo
estrato varia de 40 centímetros hasta varios metros. La composición química es
fundamentalmente de calcita (Ca Co3), halita (Na Cl), yeso (Ca SO4 2 H2O), además de
hematitha, goethita y limonita, como fuentes escasas de hierro. En general el tamaño de los
granos que integran las rocas calizas existentes son finos y el grado de su esfericidad es muy
redondeado, mientras que la selección es básicamente uniforme.
En la mayor parte de las rocas el proceso de desintegración no es marcado y por ende la
porosidad por disposición de partículas es nula. La textura es principalmente no clástica, aunque
ocasionalmente pueden localizarse algunas rocas con inclusiones de otros materiales
generalmente redondeados y muy raramente angulosos, posiblemente derivados de pequeñas
brechas. De igual forma, el poco fracturamientos que se observa es del tipo simple y el nivel de
dureza es similar al de la calcita. La reacción al ácido clorhídrico es mediana a fuerte, lo cual
indica la alta presencia de carbonatos de calcio. Cabe mencionar que este tipo de materiales son
mecánicamente muy estables pero su gran contenido de piedras que a veces forman
planchones extensos implican mayores esfuerzos para su remoción.
Por otra parte, el sitio de estudio se encuentra ubicado en la Cuenca Media del Río Grijalva,
dentro de la Depresión Central de Chiapas, por lo que la geomorfología general es de una serie
de pequeñas depresiones que se asocian con lomas suaves y tendidas, cerros muy bajos,
colinas, micromesetas lávicas escalonadas, valles fluviales y subcuencas integradas a la gran
Cuenca del Grijalva, cuyos límites de dichas formaciones es el Macizo Calizo que conforma el
Cañón del Sumidero, donde predominan farallones, cerros, serranías y cañadas. La altitud de la
región baja de dicha depresión es de entre 372 y 450 metros, zona en la que confluyen diversas
corrientes que bajan tanto de la región de los Altos de Chiapas como de la Sierra Madre, siendo
esta última la que hace las mayores aportaciones de los intensos azolvamientos de dicha
cuenca, debido a su naturaleza fundamentalmente granítica altamente intemperizadas.
En el caso particular del espacio donde se realizarán las obras del proyecto Ecoturístico, se
encuentra en los angostos pero largos valles fluviales de la cuenca del Grijalva, donde la erosión
hídrica y eólica en la zona no son patentes, pero las corrientes constantemente depositan y
trasladan enormes volúmenes de arenas que han configurado pequeños islotes y muchas de
estas se van a depositar en las cortinas de las presas hidroeléctricas ubicadas aguas abajo, como
Chicoasén, Mal Paso y Peñitas, cuya vida útil se supone decrece constantemente por dichas
condiciones.
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47
b.3. Características del relieve
El sitio de estudio se localiza en la Subprovincia Fisiográfica denominada como Depresión
Central de Chiapas, la cual forma parte de la Provincia XIV, conocida como Sierras de Chiapas y
Guatemala, misma que colinda al norte con su similar de los Altos de Chiapas y al sur con la
Subprovincia de las Sierras del Sur de Chiapas(INEGI, 2006).
La fisiografía que se observan en la zona es variada, en la que por lo regular se agrupan relieves
planos, semiplanos y ligeramente abruptos, dominados por lomeríos suaves y tendidos con
algunas inclusiones de colinas bajas y depresiones, micromesetas escalonadas y planicies
aluviales, las cuales tienen un gradiente de distribución de las partes relativamente más altas
hacia los ríos, según se puede apreciar en la figura topográfica 5 A de mapas anexos. Por otra
parte, aunque el área donde se establecerán las obras complementarias es plana con espacios
semiplanos en su colindancia oriente y poniente, existen desniveles hasta de poco más de 4
metros entre el sitio donde se establecerá el muelle o plataforma flotante y dichas obras. No
obstante lo anterior, el nivel de aguas máximas del Grijalva en condiciones normales no ha
llegado al área antes referida.
b.4. Presencia de fallas y fracturamientos
Según se puede apreciar en la carta geológica del INEGI (1994), la cual se muestra en la figura 4
A de mapas anexos, en la zona donde se ubica el área de estudio no presenta ningún tipo de
estructura geológica que ponga en riesgo el proyecto de las obras. No obstante, a una distancia
de 1.5 kilómetros hacia el oriente, se localiza una línea de fractura de 10 kilómetros que recorre
el área de noreste hacia el suroeste; existen también dos pequeñas fallas normales de 5
kilómetros, una de las cuales se localiza a 9 kilómetros al noroeste del predio del proyecto, cerca
del mirador La Atalaya, en la parte superior del Cañón del Sumidero, y la otra se ubica cerca del
entronque de la carretera San Cristóbal de Las Casas - Pichucalco. Sin embargo, se considera que
por su comportamiento y relativa lejanía respecto del área de estudio, dichas estructuras no
impactan de manera negativa el establecimiento y operatividad de las instalaciones de Marina
Amikúu.
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48
b.5. Susceptibilidad de la zona a:
b.5.1. Sismicidad
De acuerdo a la presencia y registro de temblores en el territorio del estado de Chiapas, es
considerado de alta sismicidad, dado que en la Costa del Pacífico Mexicano, en la zona donde se
incluyen los estados de Guerrero y Oaxaca, se generan los movimientos de mayor frecuencia y
magnitud de toda la República Mexicana. Esto es debido a la subducción y confluencia de las
Placas Tectónicas de Cocos, América del Norte y del Caribe, cuyas inserciones de las dos
primeras da como resultado la formación de un sistema de fallas regionales, siendo el límite
más evidente la Falla Motagua – Polochic que proviene del Mar Caribe, atraviesa
Centroamérica, penetra por el sureste de Chiapas al norte del Volcán Tacaná y continúa hasta el
Istmo de Tehuantepec en Oaxaca (De la Rosa et al, 1989).
Los sismos que se generan frente a las costas de la Entidad Chiapaneca afectan en diferente
magnitud a todo su territorio, comprendiendo principalmente las regiones fisiográficas de la
Sierra Madre, Planicie Costera del Pacífico y la Depresión Central, donde el sitio de estudio se
ubica en esta última. Se presume entonces que el área del proyecto sí es afectado por la
presencia de fenómenos derivados de los constantes movimientos telúricos de dichas placas,
pero debido a la naturaleza del aprovechamiento, estos no tienen un impacto que ponga en
riesgo su operación.
Por otra parte, de acuerdo con la zonificación sísmica de la República Mexicana, realizado por el
Centro Nacional para la Prevención de Desastres (CENAPRED, 2004), misma que se muestra en
la figura 3, el área en la que se establecerá el muelle flotante y demás obras complementarias
se localiza en la zona “C”, considerada de mediano riesgo, debido a que se presentan
movimientos telúricos relativamente frecuentes pero generalmente poco intensos, identificada
en el mapa de dicha figura por el color amarillo obscuro.
Figura 3.- Zonificación sísmica de la
República Mexicana.
(FUENTE: CENAPRED, 2004).
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49
b.5.2. Deslizamientos y derrumbes
Se considera que en condiciones normales de la presencia de lluvias y de acuerdo a las
características geológicas, topográficas y edafológicas, además de la persistencia de cubierta
vegetal que se presentan en la zona de estudio, no existen riesgos por deslizamientos,
derrumbes o cualquier otro movimiento de tierra asociada. Sin embargo, de acuerdo a la
textura suelta de los suelos y el subsuelo existentes en el sitio del proyecto, las posibilidades de
que se presenten pequeños deslizamientos o derrumbes en situación extraordinaria de
precipitaciones pudieran darse en espacios desprotegidos de vegetación y en el margen
derecho del río Grijalva, tanto en aguas arriba como abajo, ya que el alto grado de azolvamiento
que presentan los espacios cercanos a las corrientes de agua, aunado a lo deleznable del
subsuelo, se incrementan dichas posibilidades.
b.5.3. Inundaciones
Considerando las características topográficas de los terrenos semiplanos donde se ubica el área
del proyecto, permiten inferir que las probabilidades de que se presenten inundaciones es de
término bajo; sin embargo, las posibilidades se incrementan sobre todo cuando se presenten
eventos hidrometeorológicos extraordinarios que generen lluvias abundantes y persistentes,
como las que propiciaron los huracanes “Mich” y “Stán” en los años de 1998 y el 2005. Bajo
dichas situaciones las áreas con mayores posibilidades de inundaciones son todos aquellos
espacios aledaños al muelle flotante, incluyendo el Mirador, la palapa con baños y el sitio donde
se colocará el biodigestor. No obstante, en situaciones normales el aumento de los niveles de
aguas del río Grijalva no se incrementa considerablemente, por lo que las actividades
ecoturísticas de Marina Amikúu no se ponen en riesgo. Cabe mencionar que el intenso
azolvamiento que presentan los ríos de la Cuenca del Grijalva es una de las principales causas
que inducen las inundaciones de las poblaciones bajas que se localizan en el norte de Chiapas,
sobre todo las del vecino estado de Tabasco, ya que los sedimentos de arenas, arcillas y limos se
van acumulando en ríos y presas, disminuyendo su área hidráulica y con ello su fácil
desbordamiento y disminución de su vida útil en el caso de las presas hidroeléctricas, que en el
caso particular de dicho proyecto no provocará la erosión patente de suelos.
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50
b.5.4. Actividad volcánica
Estudios realizados por García (1997), establecen
que en el estado de Chiapas existen un total de 69
volcanes, distribuidos en el denominado Arco
Volcánico Chiapaneco, de los cuales según Macías
(2005) solamente el Chichonal y Tacaná se
encuentran activos. Dicha área volcánica inicia en
el norte de la entidad, en el municipio de
Pichucalco, y pasa por territorios de Tecpatán,
Coapilla y Tapalapa, para después internarse a las
regiones de la Meseta y Depresión Central y
posteriormente terminar en la Sierra Madre de
Chiapas, colindante con el vecino país de Guatemala, donde el segundo volcán referido forma
parte de la división territorial de México y dicha nación.
Relacionado con lo anterior, según el estudio de riesgo volcánico efectuado por García (1997),
dicho cinturón se clasifica en 12 áreas, de las cuales ninguna incluye la zona donde se ubica el
área del proyecto, por lo que se considera de muy bajo riesgo volcánico directo, toda vez que la
formación activa más cercana, el Chichonal, se localiza a 89 kilómetros hacia el noroeste. Por lo
mismo, y con base en los parámetros de riesgo establecidos por el CENAPRED (2004), el sitio de
estudio se encuentra fuera del área perimetral de los30 kilómetros de riesgo directo por
actividad volcánica, en virtud de lo cual si se presentarse una erupción la influencia de ésta sería
solamente de forma indirecta, ya que las emisiones que llegarían a la zona serían únicamente de
cenizas, cuyos volúmenes no afectarían las instalaciones del espacio del proyecto.
C)Suelos
c.1. Tipos de suelos
El sitio donde se ubicará el muelle de plataforma flotante,
está obviamente ocupada por aguas del río Grijalva, y su
entorno inmediato donde se instalarán las obras
complementarias se caracteriza por la presencia de
Fluvisoles Eútricos de clase textural fina (Je/1). No obstante,
en la colindancia oriente existen Vertisoles Pélicos
asociados con Feozem Háplicos de textura gruesa (Vp +
Hh/3), mientras que en el norte, pasando el boulevard
Chiapa de Corzo, hay Regosoles Calcáricos asociados con
Vertisoles Pélicos de textura media (Rc + Vp/2), los cuales en conjunto tienen amplia
distribución en la Cuenca del Grijalva, así como en las subcuencas del Santo Domingo y el
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51
Suchiapa, hasta poco antes del puente Belisario Domínguez, donde inicia el majestuoso Cañón
del Sumidero, según puede apreciarse en la figura 6 A de mapas anexos, cuyas características de
los mismos se describen de manera sucinta a continuación (INEGI, 2003).
Con base a la clasificación y descripción edafológica de la FAO / UNESCO (1970), empleada por
el INEGI (1993), Los Fluvisoles Eútricos son bastante comunes en los márgenes de los ríos y
arroyos de la región donde se ubica el área del proyecto, sobre todo en las márgenes del río
Grijalva y Santo Domingo; son profundos, no presentan horizontes definidos ni estructura
aparente debido a que están formados por materiales depositados por las corrientes de agua,
como se puede apreciar en la fotografía contigua; en conjunto con los Feozem que también se
localizan en algunas partes de la zona, integran los llamados terrenos de vega, considerados uno
de los de mejor calidad para la agricultura y ganadería, ya que año tras año reciben materiales
de arrastre lo cual hace que acumulen cierta fertilidad, pero también son muy susceptibles a la
erosión hídrica cuando las corrientes son fuertes.
Los Vertisoles Pélicos son los menos abundantes pero algo frecuentes, ya que se encuentra
asociado a otros tipos de forma secundaria, pero existe en toda la zona. Son de color negro,
altamente arcillosos y profundos, lo cual dejan entrever las grandes grietas que se forman
cuando al llegar la temporada de estiaje las arcillas expansivas pierden humedad en todo el
perfil y por donde se introduce materia orgánica hacia los horizontes más profundos, a lo cual la
etimología hace alusión precisamente al término Vertisol, del latín verto, voltear o revolver.
Estos suelos son regularmente semiplanos y tradicionalmente se han utilizado en la zona para el
cultivo de maíz, aunque en algún tiempo fueron también empleados para algodón. Actualmente
se cultivan principalmente con maíz de temporal y sorgo para grano y forraje con rendimientos
bajos (INEGI, 1980).
Los Feozem Háplicos casi siempre se encuentran asociados con los Fluvisoles referidos, mismos
que también se ubican cercanos a los cauces de los diferentes arroyos y ríos que integran la
Cuenca del río Grijalva o en sus inmediaciones. Son de color claro en los horizontes profundos,
pero el superficial es pardo debido al alto contenido de materia orgánica depositada por las
corrientes fluviales periódicas. Por su relativa alta fertilidad y poca susceptibilidad a la erosión,
se emplean para el cultivo de maíz para elote, camote, yuca, papaya, jícama y diferentes
hortalizas como jitomate, tomate, cebolla y chile, entre otras. Al igual que el suelo anterior, los
Feozem soportan estructuras como las obras complementarias que se van a establecer cerca del
muelle, por lo que desde el punto de vista constructivo no existe impedimento técnico alguno
para el anclaje de estas.
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52
Por otra parte, los Regosoles Calcáricos se ubican principalmente en los cerros bajos, lomas y
laderas de dichas formaciones, sobre todo en la parte norte y noroeste de Chiapa de Corzo. No
presentan horizontes diferenciados, son de color claro debido a los altos contenidos de cales y
cuando no son profundos presentan similitudes a las rocas que le subyacen. Regularmente
están asociados a Litosoles y afloramientos de rocas o cascajos (tepetate). En el área se utilizan
principalmente para el cultivo de jocote, limón, mango y pastizales con buenos rendimientos. La
susceptibilidad a la erosión es media a alta cuando se encuentran en las laderas de los lomeríos
o cerros y moderada a baja si son localizados en áreas semiplanas.
D) Hidrología superficial
d.1. Embalses y cuerpos de agua cercanos
Con base en la clasificación de las cuencas hidrológicas de la República Mexicana, el sitio donde
se ubicará el muelle y se realizarán las obras complementarias del proyecto Marina Amikúu, se
localiza en la Región Hidrológica RH – 30, denominada como sistema Grijalva-Usumacinta, en la
cual se ubica la Cuenca Grijalva – Tuxtla Gutiérrez. De manera más puntual, el predio de estudio
se encuentra en la parte media de la Cuenca del río Grijalva.
La corriente de aguas superficiales más importante que se encuentra cercana al predio de
estudio es precisamente el río referido, el cual se desplaza por el Cañón del Sumidero, sale a la
presa de Chicoasén, recorre el noroeste de la Depresión Central y las Montañas del Norte, para
finalmente internarse a territorio Tabasqueño y desembocar en el Golfo de México. Al noroeste
del sitio se localiza también el río Sabinal, mismo que recorre la cabecera municipal de Tuxtla
Gutiérrez y desemboca sobre el Grijalva a una distancia de cinco kilómetros aguas abajo del sitio
del proyecto. Otra corriente de aguas superficiales menos importante es el arroyo Chiquito, que
se desplaza de noreste a sureste en la población de Chiapa de Corzo, a una distancia de cuatro
kilómetros, según se puede apreciar en la figura 5 de mapas anexos.
Por otra parte, no existe ningún tipo de embalse natural cercano al sitio donde se establecerá el
muelle y construirán las obras complementarias, más que la presa hidroeléctrica de La
Angostura, conocida también como Belisario Domínguez, misma que se ubica aguas arriba del
predio de estudio, como puede apreciarse en el mapa topográfico anexo. El área de inundación
es de alrededor de 33, 400 hectáreas, aunque estas varían ligeramente dependiendo de la
temporada de lluvias, cuando alcanza su máximo nivel de aguas y cubrimiento de superficie de
suelo. Abarca parte de los territorios de los municipios de Chicomuselo, Frontera Comalapa, La
Trinitaria, Venustiano Carranza, La Concordia y Villacorzo. Las aguas de dicha hidroeléctrica
tienen una distribución longitudinal de aproximadamente 105 kilómetros, orientados de sureste
hacia el noroeste, hasta llegar cerca del ejido Manuel Velasco Suárez, a partir del cual la
trayectoria cambia hacia el noreste hasta llegar a la estructura de contención ubicada en las
comunidades de Luis Echeverría Álvarez y Belisario Domínguez.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
53
Otra de las presas hidroeléctricas más cercanas al sitio del proyecto es la llamada Chicoasén,
conocida oficialmente como Manuel Moreno Torres, cuya área de inundación se estima en
1,400 hectáreas y abarca solamente parte de los municipios de Tuxtla Gutiérrez, Osumacinta y
Chiapa de Corzo, localizándose el embalse en territorio de los dos primeros.
d.2. Localización y distancias al predio del proyecto
En el margen derecho del río Grijalva se ubicará el muelle del proyecto Ecoturístico Amikúu y las
obras complementarias o asociadas se localizarán inmediatamente sobre tierra firme, a cuyas
distancias respectivas de 15 y 51 kilómetros con rumbo noroeste y sureste se localizan las
presas hidroeléctricas de La Angostura y Chicoasén.
d.3. Extensión o área de inundación
Según ya se ha referido anteriormente, el área de inundación del embalse de la primer presa
mencionada es de 33,400 hectáreas y la segunda presenta una superficie de 1,400 hectáreas,
aunque es obvio que en ambos casos, sobre todo de la Angostura, es posible que dicha área se
incremente ligeramente durante la temporada de lluvias y disminuya sensiblemente en el
estiaje.
d.4. Usos principales o actividades para los que son aprovechados
La utilidad que los pobladores dan a al río Grijalva es diversa, pero entre los mayores usos se
encuentran: el riego de cultivos como maíz, frijol, pastizales, yuca, camote, melón, sandía,
cacahuate y diversas hortalizas. No obstante, dependiendo del grado de conservación durante
sus trayectorias también son utilizados para el abastecimiento de agua potable, esparcimiento,
pesca de autoconsumo y deportiva, así como para cubrir necesidades domésticas como el
lavado de ropa y la descarga de aguas residuales, además de que aguas arriba y abajo del sitio
del proyecto se utilizan también para generar energía eléctrica y la realización de actividades
turísticas. Es importante mencionar también que los materiales de la industria de la
construcción, como arena y grava, son extraídos de los depósitos que se forman aguas arriba de
dicho río, lo cual representa una importante fuente de ingresos para las poblaciones ribereñas y
los concesionarios de estos materiales pétreos. En el caso del Sabinal y el río Chiquito, las
corrientes únicamente se emplean para las descargas respectivas de las aguas negras de Tuxtla
Gutiérrez y Chiapa de Corzo.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
54
d.5. Calidad del agua
De las aguas superficiales del río Chiquito no existen datos disponibles sobre el comportamiento
de los parámetros que definan la calidad de sus aguas. No obstante, todo parece indicar que las
aguas de dichas corrientes mantienen una calidad baja, en virtud de que estas son utilizadas
para las descargas de aguas residuales de la población de Chiapa de Corzo. Además, el arrastre
de una gran cantidad de sólidos como los envases de refrescos, agroquímicos, partes de árboles
y otros tipos de plásticos de uso masivo, demeritan la calidad de las aguas de dicho río. En el
cuadro siguiente se aprecian algunos parámetros que determinan la calidad de las aguas
superficiales de los ríos Grijalva.
Cuadro 2.- Parámetros parciales indicadores de la calidad de las aguas superficiales de
Zona donde se ubica el sitio del proyecto.
Número
de
Aprovechamiento
Análisis químico de las muestras de agua
Ca
Mg
Na
K
Superficial
muestreado
Dureza
RAS
pH
CE
SO4
HCO3
NO3
CO3
CI
CaCO3
Total de
Sólidos
Disueltos
Mg / litro
Mg / litro
Río Grijalva
18
31
14.4
15.0
7.0
138.5
0.55
8.4
27
39
16.4
19.6
7.0
167.0
0.66
31
56
13.8
15.0
3.5
197.5
45
12
6.7
10.6
3.5
57.0
0.39
31.2
85.4
13.0
24.0
21.3
243
7.8
31.2
185.5
14.3
---
17.8
335
0.46
8.5
39.4
189.1
15.5
---
17.8
350
0.61
8.4
37.0
30.5
23.6
---
---
123
De acuerdo con los datos anteriores, los valores de sólidos totales disueltos en la
correspondiente fuente, revelan que se trata de aguas dulces, ya que éstos son menores de 525
mg/litro; en cuanto a dureza, en general se consideran duras y poco duras, a excepción de la
fuente número 45 que es suave pues el contenido de carbonatos de calcio no sobrepasan los 75
mg/litro; sin embargo, en todos los casos manifiestan agresividad, lo cual implica que disuelven
carbonatos de calcio, pero pueden ser utilizadas para uso doméstico y esparcimiento.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
55
E) Hidrología subterránea
e.1. Localización del recurso
Estudios realizados por el INEGI (2000), establecen que los materiales existentes en la zona
donde se ubica el sitio del proyecto corresponden a los “No Consolidados con Posibilidades
Altas” de que existan acuíferos. Por lo tanto, las precipitaciones que se presentan en el área son
filtradas a diversas profundidades, recargando los acuíferos del tipo libre que hay en el área y su
entorno. La ubicación y distribución de las Unidades Geohidrológica en parte de la región
pueden apreciarse en la figura 7 A de mapas anexos, donde se aprecia que dicha Unidad
comúnmente se localiza en los márgenes de los ríos de la Cuenca del Grijalva, teniendo su límite
aguas abajo en los macizos calizos que integran el Cañón del Sumidero, ya que a partir de allí
predominan los “Materiales Consolidados con Posibilidades Bajas”.
e.2. Profundidad y dirección
En concordancia con las condiciones del subsuelo existentes en la zona del proyecto, las cuales
son de materiales aluviales, además de que el flujo hídrico subterráneo se encuentra regido
principalmente por la inclinación del territorio Chiapaneco de noroeste hacia el sureste y no por
el gradiente topográfico regional hacia la vertiente del Golfo, el drenaje de las aguas
subterráneas es en este mismo sentido (noroeste-sureste), cuya profundidad de los niveles
estáticos medios se localizan hasta una profundidad de entre 3 y 15 metros, cuyos gastos
pueden ser de poco más de 80 l / segundo.
e.3. Usos principales
En la zona de estudio el agua subterránea siempre se encuentra disponible, sobre todo durante
la temporada de lluvias; sin embargo, existe un abatimiento considerable de los niveles
estáticos del agua, principalmente después del cambio de pendiente cerca del río Grijalva,
donde existen Materiales Consolidados con Posibilidades Bajas. No obstante, en cualquier caso
el agua subterránea se utiliza para cubrir sus necesidades básicas, tales como el consumo
humano, lavado de trastes y ropa, cocción de alimentos, riego de plantas de traspatio, bebida
de animales domésticos, limpieza del hogar, aseo personal y el riego de diversos cultivos
agrícolas como el limón, papaya, cebolla, jitomate, chipilín, guayaba y elote, entre otros, cuyos
dichos usos son comunes en comunidades ubicadas aguas arriba del sitio del proyecto.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
56
e.4. Calidad del agua
Las condiciones de la calidad parcial del agua subterránea de la zona donde se ubica el sitio del
proyecto, en relación a parámetros que establecen de manera parcial el uso potencial, se
aprecian en el cuadro siguiente, donde se muestran los resultados del análisis químico de
diversas fuentes de agua cercanas al río Grijalva (INEGI, 2000).
Cuadro 4.- Calidad parcial de las aguas subterráneas existentes en la zona donde se
Ubica el área del proyecto.
Número
de
Aprovechamiento
Superficial
muestreado
Análisis químico de las muestras de agua
Ca
Mg
Na
K
Dureza
CaCO3
RAS
pH
CE
Mg / litro
SO4
HCO3
NO3
CO3
CI
Total de
Sólidos
Disueltos
Mg / litro
Río Grijalva
9 (Manantial)
30
8.8
7.6
3.5
111.5
0.31
8.1
0.25
21.6
122
2.5
-
3.6
199
32 (Manantial)
20
13.8
11.7
0.4
107.5
0.49
8.8
0.22
9.1
140.3
3
-
3.6
202
Según los resultados que se presentan en el cuadro anterior, ambas fuentes de agua analizadas
presentan características que hacen posible su utilización para el uso doméstico y para el riego
agrícola; no obstante lo anterior, destaca el hecho de que ninguna de las dos presenta altos
contenidos de sólidos disueltos, lo cual las ubica como aguas dulces. Se deduce también que son
poco duras, ya que no rebasan los 150 mg/l de carbonatos de calcio. Sin embargo, en cuanto a
los HCO3, el manantial número 9 contiene aguas agresivas, pues disuelve carbonatos de calcio,
mientras que la 32 es más bien incrustante, por lo que disuelve dichos compuestos cálcicos.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
57
IV.2.1.2. MEDIO BIÓTICO
A) Vegetación terrestre
Como se aprecia en la figura 8 A de mapas anexos,
sobre el uso del suelo y vegetación, en el sitio
donde se instalará el muelle no existe ningún tipo
de vegetación, pero en su entorno inmediato en el
que se construirán las obras complementarias hay
Agricultura de Temporal y un tanto más alejado
hacia el oriente existen Cultivos Anuales Perennes,
mientras que al norte se encuentra Selva Baja
Caducifolia con Vegetación Secundaria Arbustiva.
No obstante lo anterior, de acuerdo a la visita de
campo realizada, se constató que inmediatamente
después del área del río donde se anclará el muelle, existen pastos inducidos y algunos
elementos riparios como el sauce Salix chilensis y el amate Ficus glabrata, además de ceiba
Ceibaaesculifolia y mango Manguifera indica, las cuales han sido introducidas. Un tanto más
alejado de dicho espacio, existen pocos elementos de selva baja caducifolia, pastizales
inducidos, poblaciones ruderales y algunas especies exóticas, que obviamente han sido
plantadas.
Las formaciones riparias no están bien diferenciadas, ya que además de las ya mencionadas hay
pequeñas poblaciones de zacatón Panicum máximum, grama Paspalum humdboldianum,
alambre Lygodium polymorphumy capulín Muntingia calabura, las cuales propiamente dicho no
son especies riparias, al igual que el mango y la ceiba. Del otro lado del río, donde se forma una
pequeña isleta, las poblaciones de sauce Salix chilensis sí son bastante compactas, pero estas no
serán afectadas en lo más mínimo por las obras del proyecto, situación que será diferente en el
caso de los pastos referidos, ya que serán retirados del sitio para cambiar la imagen de
abandono y descuido que generan.
Las pocas especies de selva baja caducifolia se encuentran dispersas en todo el predio, sin que
se forme dicho tipo de vegetación, entre las que se encuentra el nanguipo Cordia dentata,
chinche malinche Caesalpinia pulcherrima, cuaulote Guazuma ulmifolia, brasil Haematoxylon
brasiletto, guamúchil Pithecellobium dulce, jobo Spondias mombin y mesquite Prosopis juliflora.
Por otra parte, los pastizales inducidos están integrados por poblaciones densas de zacate
estrella Cynodon nlenfuensis y pequeñas agrupaciones de zacate gigante Pennisetum purpureum
y zacatón Panicum máximum, las cuales se distribuyen sobre todo en la parte intermedia entre
el área donde se establecerá la palapa y el estacionamiento.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
58
Las plantas herbáceas ruderales que predominan en el predio son relativamente escasas, entre
las que se encuentran el aceitillo Bidens pilosa, hierba del zorrillo Petiveria alliaceae, picapicaMucuna pruriens, bledo espinosoAmaranthus spinosus, chicaloteArgemone mexicana,
cunde amorMomordicacharantia, cola de alacránHeliotropium indicum ,hoja de chilePicrannia
antidesma, chintul chico Cyperus unioloides, zacate bermuda Cynodon dactylon e higuerilla
Ricinus communis, la cual forma una población compacta cerca del área donde se ubicará el
mirador.
Las especies exóticas se encuentran distribuidas principalmente en el área en la que se anclará
el muelle y establecerá la palapa, baños, el biodigestor, mirador y áreas contiguas, las cuales al
igual que las nativas no serán derribadas. Entre estas se encuentra el mango Manguifera indica
y el laurel de la india Sphatodea campanulata.
Cabe mencionar que dichas agrupaciones de especies son también bastante comunes aguas
arriba y abajo, hasta poco antes del puente Belisario Domínguez, donde inicia el Cañón del
Sumidero, en el que los tipos de formaciones vegetales son selva baja caducifolia, selva mediana
subcaducifolia y vegetación de galería.
En el cuadro siguiente se muestra un listado de las especies vegetales silvestres y cultivadas
existentes en el sitio de estudio y su entorno inmediato, las cuales se encuentran agrupadas por
familia botánica, nombre científico y nombre común.
Cuadro 5.- Listado de especies vegetales existente en el predio del proyecto y su entorno
Inmediato.
FAMILIA
NOMBRE CIENTÍFICO
NOMBRE COMÚN
AMARANTHACEAE
Amaranthus spinosus L.
Bledo espinoso
ANACARDIACEAE
Mangifera indica L.
Mango
ANACARDIACEAE
Spondias mombin L.
Jobo
ASTERACEAE
Bidens pilosa L.
Aceitillo
BIGNONIACEAE
Spathodea campanulata Beauv.
Laurel de la India
BOMBACACEAE
Ceiba aesculifolia (H.B.K.) Britt & Baker
Ceiba
BORAGINACEAE
Cordia dentata Poiret
Nanguipo
BORAGINACEAE
Ehretia tinifolia L.
Nambimbo
BORAGINACEAE
Heliotropium indicum L.
Cola de alacrán
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59
CYPERACEAE
Cyperus unioloides R. Br.
Chintul chico
ELAEOCARPACEAE
Muntingia calabura L.
Capulín
EUPHORBIACEAE
Euphorbia hirta L.
Golondrina
EUPHORBIACEAE
Ricinus communis L.
Higuerilla
FABACEAE
Caesalpinia pulcherrima (L.) Sw.
Chinche malinche
FABACEAE
Mucuna pruriens (L.) DC.
Pica - pica
FABACEAE
Haematoxylon brasiletto Karst.
Brasil
FABACEAE
Pithecellobium dulce (Roxb) Benth.
Guamuchil
FABACEAE
Prosopis juliflora (Sw.) DC.
Mesquite
FABACEAE
Leucaena leucocephala (Lam.) DeWit
Guash
MALVACEAE
Sida acuta Burm. f.
Escobillo
MORACEAE
Ficus glabrata H.B.K.
Amate
PAPAVERACEAE
Argemone mexicana L.
Chicalote
PHYTOLACCACEAE
Petiveria alliaceae L.
Hierba del zorrillo
POACEAE
Paspalum humdboldtianum Fluegge
Grama
POACEAE
Paspalum purparascens
Zacate Nilo
POACEAE
Panicum máximum Jacq.
Zacatón
POACEAE
Cynodon plectostachyum Pilger
Zacate estrella
POACEAE
Cynodon dactylon (L.) Pers.
Zacate bermuda
POACEAE
Penisetum purpureum Schum.
Zacate gigante
POLYPODIACEAE
Lygodium polymorphum (Cav.) H.B.K.
Alambre
SALICACEAE
Salix chilensis Mol.
Sauce
SIMAROUBACEAE
Picramnia antidesma Sw.
Hoja de chile
SOLANACEAE
Solanum torvum Swartz
Sosa
STERCULIACEAE
Guazuma ulmifolia Lam.
Cuaulote
TYPHACEAE
Typha dominguensis Pers.
Tule
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
60
4.2.2. Usos de la vegetación
El uso tradicional de las plantas silvestres en la zona del proyecto es una costumbre que se ha
estado perdiendo paulatinamente, debido a los cambios radicales que han experimentado los
jóvenes campesinos y campesinas con respecto al conocimiento tradicional de las plantas y que
además en el área prácticamente ya no existe vegetación primaria alguna. Sin embargo,los
pobladores de mayor edad utilizan todavía algunas especies vegetales silvestres como las que se
enlistan en el cuadro siguiente:
Cuadro 6.-. Listado de especies vegetales con algún uso en la zona del proyecto
NOMBRE COMÚN
ESPECIE
USO
Escobillo
Sida acuta Burm. f.
Escoba rústica
Construcción
enramadas
Sauce
Salix chilensis Mol.
Nanguipo
Cordia dentata Poiret
Pegamento
Capulín
Muntingia calabura L.
Frutal
Hierba de la golondrina
Euphorbia hirta L.
Medicinal
Jobo
Spondias mombin L.
Frutal
Sosa
Solanum torvum Swartz
Medicinal
Guamuchil
Pithecellobium dulce (Roxb) Benth.
Leña
Mezquite
Prosopis juliflora (Sw.) DC.
Forrajera
Hierva del zorrillo
Petiveria alliaceae L.
Medicinal
Guash
Leucaena leucocephala (Lam.) DeWit
Comestible
de
4.2.3. Especies vegetales bajo régimen de protección legal
De acuerdo con el cotejo realizado entre el listado de especies vegetales que se muestran en el
cuadro 5 y la correspondiente que se consigna en la Norma Oficial Mexicana NOM-059SEMARNAT-2001, denominada como “De protección ambiental-especies nativas de México de
flora y fauna silvestres- categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o
cambio-lista de especies en riesgo que determina las especies de flora y fauna con alguna
categoría de riesgo”, se puede establecer que ninguna de las que se encuentran en el sitio
donde se anclará el muelle y se construirán las obras complementarias, así como en su entorno
inmediato no se ubican en algún nivel de protección legal.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
61
4.2.4. Vegetación acuática
En el río Grijalva, a la altura del sitio de estudio y cuando menos 500 metros aguas arriba y hacia
abajo, no existe ningún tipo de especie o vegetación acuática; no obstante, aguas abajo hasta el
Cañón del Sumidero hay únicamente poblaciones de lirio acuático Eichornea crassipes, cuyas
altas densidades dificultan la navegación de lanchas. Cabe mencionar que las poblaciones de
dicha especie se van reproduciendo y desplazando hasta el área turística y la cortina de la presa
hidroeléctrica de Chicoasén, ocasionando diversos problemas a la actividad turística, a la
generación de energía y a varios organismos acuáticos, pues dicha especie consume el escaso
oxígeno que existe en los lugares de remanso del agua donde suele proliferar con mayor
profusión.
Por otra parte, aunque no es propiamente dicho una especie acuática, sino más bien riparia, las
poblaciones de sauce Salix chilensis son bastante comunes en los espacios de una pequeña
isleta que se localiza frente al sitio del proyecto, e incluso a la orilla de donde se anclará el
muelle hay algunos ejemplares, los cuales no serán impactados por el proyecto.
B) Fauna terrestre y / acuática
En virtud de la intensa modificación que se observa en todo el entorno del proyecto, la
existencia de especies de fauna silvestre es relativamente escasa, como puede apreciarse en el
cuadro siguiente, en el que se muestra el listado faunístico elaborado con base a observaciones
directas realizadas en campo y referencias de los pobladores de la zona.
Cuadro 7.-Especies de fauna existentes en el área del proyecto y su entorno inmediato.
CLASE
AVES
NOMBRE CIENTÍFICO
NOMBRE COMÚN
Bubulcus ibis
Garza garrapatera
Cassidix mexicanus
Zanate
Ardea herodias
Garza blanca
Colinus virginianus
Codorniz
Phalacrocorax olivaceus
Sambullidor
Tangavius aeneus
Tordo
Ceryle torquata
Pescador grande
Calocitta formosa
Urraca copetona
Columbina inca
Tortolita común
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
62
BATRACIOS
MAMÍFEROS
REPTILES
PECES
CRUSTÁCEOS
Coragyps atratus
Zopilote cabeza negra
Crotophaga sulcirostris
Pijuy
Icterus sclateri
Chorcha
Mimus gilvus
Cenzontle
Pitangus sulphuratus
Luis
Zenaida asiática
Paloma alas blancas
Zonotrichia capensis
Cerquerito
Eleutherodactylus bucalis
Rana
Hyla arenicolor
Rana
Scaphipus multiplicatus
Sapo
Didelphys marsupialis
Tlacuache
Geomis bursarias
Tuza
Mephitis macroura
Zorrillo
Mustela frenata
Comadreja
Sylvilagus floridanus
Conejo
Adelphicos cuadrivirgatus
Zacatera
Boa constrictor imperator
Mazacuata
Anolis sallaei
Lagartija
Kinosternum abaxillare
Casquito
Cnemidophorus sackii
Campeche
Bassiliscus vittatus
Turipache
Cichlasoma trimaculatum
Mojarra
Ictalurus meridionalis
Bubo
Brycon guatemalensis
Macabil
Chirostoma spp
Charales
Triportheus angulatus
Sardina
Ictalurus meridionalis
Bagre
Procambarus carkii
Cangrejo
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
63
4.3.1. Uso de la fauna
No obstante que el uso tradicional de la fauna local
ha disminuido considerablemente por las
restricciones legales que se han impuesto a la caza
y captura con el fin de proteger sus poblaciones, en
la zona donde se ubica el sitio del proyecto todavía
persisten algunos usos comunes como los que se
muestran en el cuadro siguiente, aunque no con
fines comerciales sino para complementar las
necesidades de alimentación de la población rural.
Cuadro 8.-Listado faunístico con algún uso en la zona del proyecto
NOMBRE COMÚN
ESPECIES
USO
Mojarra
Cichlasoma trimaculatum
Alimenticio
Macabil
Brycon guatemalensis
Alimenticio
Charales
Chirostoma spp
Alimenticio
Bagre
Ictalurus meridionalis
Alimenticio
Sardina
Triportheus angulatus
Alimenticio
Ratonera
Boa constrictor imperator
Elaboración de cinturones
Tlacuache
Didelphis marsupialis
Alimenticio
Conejo
Sylvilagus floridanus
Alimenticio
Codorniz
Colinus virginianus
Alimenticio
4.3.2. Especies bajo régimen de protección legal
Realizado el cotejo correspondiente entre el listado faunístico del cuadro 7 con el de la Norma
Oficial Mexicana NOM-O59-SEMARNAT-2001, relacionada con las especies animales bajo
régimen de protección legal, solo los siguientes especímenes se consideran en algún estatus; no
obstante, cabe aclarar que estas no se encuentran al interior del sitio del proyecto, ya que como
se ha mencionado anteriormente el área se encuentra altamente impactada por las actividades
antropocéntricas.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
64
Cuadro 9.- Especies de fauna en estatus que se encuentran en la zona del proyecto
ESPECIES
NOMBRE CIENTÍFICO
CATEGORÍA DE RIESGO
Ratonera
Boa constrictor imperator
A
Casquito
Kinosternum abaxillare
Pr
Codorniz
Colinus virginianus
P
Pr : Sujeta a protección especial;
P: En peligro de extinción
A : Amenazada;
k.6. Identificación de posibles conflictos por aprovechamiento de recursos naturales
En el municipio de Chiapa de Corzo, aparentemente no existen conflictos de ninguna índole por
el aprovechamiento de los recursos naturales; no obstante, se observa que hay cierta
inconformidad por parte de la población urbana debido al abastecimiento inadecuado de los
volúmenes de agua para el servicio doméstico y consumo humano y también por parte de los
agricultores y ganaderos de las comunidades por las regulaciones que se imponen para hacer un
uso racional del agua para riego (CNA, 2003). Cabe referir también, que particulares y algunas
pequeñas empresas realizan extracciones inadecuadas de arenas en el río Santo Domingo y
Grijalva, además de no contar con los permisos correspondientes para ello, por lo que se han
generado algunas inconformidades por parte de los propietarios de los predios que se localizan
frente a los espacios de aprovechamiento. En el caso particular del predio del proyecto no existe
ningún conflicto, puesto que el promovente es el propietario del predio, además de que no se
realizarán cortes intensivos de vegetación, sino solamente pastizales que dan una mala imagen
al área.
No obstante lo anterior, debido a la sobreoferta de servicios del transporte en lancha, para
realizar viajes turísticos fluviales del embarcadero de Chiapa de Corzo y Cahuaré hacia la cortina
de la presa hidroeléctrica de Chicoasén, se han generado ciertos conflictos socioeconómicos,
derivando en el suceso de algunos accidentes que tuvieron impactos en la reducción del flujo
turístico en la zona del proyecto. Al respecto, cabe mencionar que Marina Amikúu, tiene
precisamente como uno de sus objetivos primordiales seguir ofertando dichos servicios con
mayor calidad y economía para los turistas, a través de la integración de instalaciones y equipo
propios.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
65
IV.2.2. Descripción de la estructura del sistema
En el área del proyecto el sistema general existente está integrado por los subsistemas de
pequeños asentamientos humanos, la serie de potreros donde se practica la ganadería
extensiva, espacios de cultivos cercanos, poblaciones de sauce Salix chilensis, algunos
elementos de selva baja caducifolia, poblaciones ruderales y la corriente de aguas del río
Grijalva, donde se anclará el muelle flotante. Cabe referir que a dicha estructura no se integra
ningún tipo de vegetación primaria ni poblaciones considerables de fauna silvestre, sino
solamente algunos elementos riparios como el sauce Salix chilensis, escasos ejemplares de
plantas ruderales como el bledo espinoso Amaranthus spinosus, pica-pica Mucuna pruriens,
escobillo Sida acuta y aceitillo Bidens pilosa, entre otras. Todos los elementos, así como los
propios productores agrícolas y ganaderos de la zona, compiten por los recursos naturales
existentes en el área contigua al proyecto, cuya capacidad de soporte dependerá de la
resiliencia de cada subsistema en particular y el manejo que se les dé. Es importante mencionar
también, que la estructura del proyecto no impactará de manera negativa la interrelación que
se establece entre los ecosistemas y sí en cambio las mejorará, toda vez que las obras
complementarias implican la adecuación de los espacios adjuntos al muelle sin deterioro del
entorno ambiental, sino más bien el mejoramiento del mismo a través del retiro de las plantas
exóticas que le dan una mala imagen, tales como el zacatón Panicum máximum, el zacate
estrella Cynodon nlenfuensis y la higuerilla Ricinus communis.
IV.2.3. Análisis de los componentes ambientales relevantes y / o críticos
De acuerdo a las condiciones ambientales existentes en la zona del proyecto, se considera que
los componentes relevantes son: Los asentamientos humanos de la cabecera municipal de
Chiapa de Corzo, así como las comunidades que se ubican relativamente cerca del curso del río
Grijalva, incluyendo el predio del proyecto, además del suelo, los sistemas agrícolas y pecuarios,
así como la vegetación secundaria que se encuentra en el margen derecho de dicha corriente al
interior del sitio de estudio.
Dichos asentamientos humanos son importantes componentes del sistema integral que definen
el área del proyecto, cuyo anclaje de los muelles flotantes y las obras complementarias no
afectará el entorno ambiental y sí en cambio mejorará el paisaje del área, ya que se
reacondicionará mediante el retiro de poblaciones de especies que le dan una mala imagen. No
obstante que en toda la zona dicho río presenta condiciones para llevar a cabo el mismo
proyecto, en el predio elegido se garantiza la menor afectación al entorno ambiental y la mayor
eficiencia en la prestación de los servicios turísticos para el traslado en lanchas. En cuanto a las
poblaciones de especies vegetales que se encuentran cercanas al anclaje del muelle y demás
infraestructura, no son diversas y la escasa supresión de estas por las obras del proyecto
podrían favorecer posteriormente una mayor diversidad, tanto de flora como de fauna local,
además de que ninguna de éstas se ubica en alguna categoría de riesgo.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
66
IV.3. Diagnóstico ambiental
De acuerdo con lo anterior, las condiciones ambientales que prevalezcan en el entorno del
proyecto durante la construcción y operación del muelle, así como de las obras
complementarias, dependerá del cumplimiento de las recomendaciones técnicas que emitan las
autoridades competentes de SEMARNAT, la Comisión Nacional del Agua y las propias que
deriven del presente Manifiesto de Impacto Ambiental, así como del grado de control que se
pueda tener de cada uno de los factores que modifiquen los componentes ambientales, como
los ya mencionados anteriormente.
El proyecto más que impactar negativamente, tendrá un efecto positivo a través de ofertar una
opción de servicio más económico y seguro, ya que la problemática ambiental existente en el
área está relacionada principalmente con el mal servicio de transporte fluvial que se presta a los
turistas, el cual es además costoso y riesgoso para las familias que acuden a espacios de
esparcimiento. Por otra parte, el anclaje del muelle y la construcción de las obras
complementarias no afectarán ninguna formación vegetal primaria ni a fauna que sean de
interés científico o económico, sino solamente a poblaciones secundarias ruderales y
poblaciones de zacates como el estrella Cynodon nlenfuensis y zacatón Panicum maximum.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
67
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales
La Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto de construcción y operación de la Marina
Amikúu en el municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas, se realiza luego de conocer el proyecto,
conocer el medio en que va a desarrollarse, y establecer la relación entre ambos. Esta relación
se traduce en impactos que el proyecto causa en algunos factores del medio, los cuales deben
ser valorados a fin de evaluar la incidencia global que el proyecto causará sobre el medio
ambiente.
La identificación de impactos ambientales consiste en analizar las interacciones proyectoentorno, es decir, las relaciones entre las acciones del proyecto (causa primaria de impactos) y
los elementos y procesos del sistema ambiental (sobre los que se produce el impacto).
Para identificar estos impactos, previamente se analizarán las acciones del proyecto a fin de
detectar aquellas, susceptibles de producir impactos. Luego se describirán aquellos elementos y
procesos del sistema ambiental susceptibles de recibir impactos.
Para identificar los impactos del proyecto se trato de utilizar matrices de interacción simples:
conocidas como de doble entrada, funcionan como listas de control bidimensional disponiendo
en sus ejes verticales y horizontales, las acciones del proyecto susceptibles de producir
impactos y los elementos y procesos del sistema ambiental que podrán ser afectados. En los
casilleros de cruce de columnas y filas se asignan las interacciones de cada acción sobre los
componentes por ellas modificados, completada la matriz se tiene una visión integrada de los
impactos previsibles.
En esta clase de matrices, los impactos son valorados de acuerdo a una serie de criterios que
permiten definir cuáles son aquellos impactos más importantes del proyecto, tanto los
negativos como los positivos.
La valoración de impactos dependerá de la cantidad y calidad de los elementos y procesos
afectados, de su importancia para el medio ambiente en el ámbito de referencia, del grado de
incidencia o severidad de la afectación y de las características de los efectos expresadas por una
serie de atributos que los describen. En esta etapa se trata de predecir la magnitud de los
impactos ambientales potencialmente significativos y los cambios que ellos producirán en un
conjunto de variables y parámetros ambientales.
Dada la poca complejidad de proyecto, al desarrollar el Método de Vitora-Conesa Fernández, el
equipo evaluador determino que este no permitía conocer los impactos ambientales relevantes
si es que los hubiera, por lo que determino, modificar el planteamiento para utilizar una lista de
control de impacto ambiental, desarrollado por la Comisión Nacional de Medio Ambiente6i
6
CONAMA, 1994. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Conceptos y Antecedentes Básicos
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
68
V.1.1. Lista indicativa de los identificadores de impacto
V.1.2 Identificación de los factores ambientales:
Componentes
ambientales
Indicadores ambientales
Observaciones relevantes de los indicadores
El proyecto de Marina Amikúu, carece de fuentes de
Niveles
Calidad del aire
de
partículas
suspendidas totales
emisiones contaminantes a la atmosfera, así mismo el
sistema ambiental en donde se va a desarrollar es abierto
Concentración de gases.
y corren vientos de manera constante, por lo que estas
variables se utilizaran durante la evaluación de los
Olores
impactos a la atmósfera.
Los niveles de ruido se mantienen en niveles bajos por las
actividades pecuarias, las actividades de compactación
Niveles de ruido.
Ruido
solo requerirán el propio peso de la maquinaria y no se
utilizaran
rotomartillos
o
demás
maquinaria
que
produzcan ruido en exceso en el área.
Geoformas
No se modificará el relieve en lo absoluto, solo se
Relieve
eliminara la capa vegetal
Características físicas y
químicas.
Susceptibilidad
Suelo
significativa, a excepción de los sitios específicos donde se
a
establecerá el muelle rústico, no se generan condiciones
de mayor erosión y el uso propuesto supera en términos
Uso actual.
socioeconómicos (empleo, plusvalía, etc.) al uso actual
que es pecuario extensivo.
Calidad del agua.
Uno de los criterios más importantes en relación con la
Usos del agua.
calidad del agua es la presencia de bacterias de origen
Drenaje superficial.
cuerpos
superficiales.
la
erosión.
Uso potencial
Agua. Corrientes o
No se alteran las condiciones del suelo de manera
Calidad del agua.
fecal.
La densidad del grupo de las bacterias Coliformes es el
principal indicador de lo apropiado del agua para uso
Usos del agua.
domestico, alimenticio u otros usos.
Recarga del acuífero.
El proyecto no impactara sobre este factor ambiental, los
Flujo.
servicios sanitarios del proyecto se trataran mediante una
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
69
fosa séptica y se descargaran al suelo.
Nivel freático
Características
Vegetación
terrestre
Especies
de
La vegetación natural terrestre en el área del proyecto es
valor
comercial.
Especies
relicta, casi la totalidad de la vegetación original ha sido
removida para dar paso a pastizales, no existe otra
de
bajo
régimen de protección.
vegetación arbórea que tenga uso y que sea cultivada en
el área del proyecto.
Características.
Especies
de
valor
comercial.
Fauna terrestre
Especies
altamente adaptables a ecosistemas modificados, no se
de
interés
determinan especies en riesgo, de valor comercial o
cinegético en el área que pudieran ser afectadas por las
cinegético.
Especies
La fauna terrestre es relictual y se limita a especies
de
bajo
actividades del proyecto.
régimen de protección.
Hábitat.
Ecosistemas
Flujo de especies.
Existen ecosistemas terrestres de alto valor fuera del área
terrestres
Flujo de nutrimentos.
del proyecto pero dentro de su zona de influencia
Estética del paisaje.
Hábitat
Especies
Ecosistemas
comercial.
acuáticos
Especies
de
valor
El rio es propiamente un ecosistema acuático, altamente
alterado por las actividades en la cuenca alta (erosión,
aguas negras), no existen especies de valor comercial que
de
bajo
régimen de protección.
se capturen o especies bajo régimen de protección al
menos en área del proyecto.
Ecosistemas frágiles.
Uso actual.
Se refiere al uso actual del suelo Los distintos tipo tipos de
uso de los que puede ser sujeto el ecosistema objeto del
Uso potencial
Servicios públicos.
análisis
Drenaje.
El proyecto no impacta de manera negativa sobre los
Energía eléctrica.
servicios públicos, al contrario provocara un incremento
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
70
en los servicios al crear nuevos espacios para dar mejor
Alumbrado público.
servicio al público usuario del Parque Nacional y creara
Medios
de
condiciones de seguridad en la población objetivo.
comunicación.
Medios de transporte.
Asistencia médica.
Educación.
Vivienda.
Zonas de recreo
Comercio.
Industria.
Actividades
económicas.
Servicios.
El proyecto permitirá mayor seguridad en las actividades
Agricultura y ganadería.
productivas en el área de influencia del proyecto.
Pesca
Forestal.
Asentamientos
humanos.
Características
demográficas
de
la
población.
Población.
Demografía
El proyecto brindara servicios de seguridad a la población
objetivo,
Empleo y mano de obra.
Salud ocupacional.
asimismo
dará
empleo
durante
el
establecimiento del mismo, incrementando la calidad y el
estilo de vida de la población y turistas.
Calidad y estilo de vida.
Patrones culturales.
Agua potable
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
71
V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación.
V.1.3.1. Criterios, metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada.
Los impactos ambientales significativos pueden identificarse a partir del listado de preguntas,
como el que se presenta a continuación. Las preguntas son genéricas y globales, por lo cual
debe verificarse la pertinencia de su aplicación para cada proyecto y la conveniencia de
implementarlas dada la especificidad del caso a caso.
LISTA DE VERIFICACIÓN
SIGNIFICATIVOS
PARA
LA
IDENTIFICACIÓN
DE
IMPACTOS
AMBIENTALES
Las listas de control abarcan desde simples listados de factores ambientales, hasta enfoques
descriptivos que incluyen información sobre la medición, la predicción y la interpretación de las
alteraciones de los impacto identificados, asimismo las listas de chequeo se consideran
instrumentos útiles en los siguientes casos (Canter W. L 1998).
Tarea del proceso
Utilidad relativa
Identificación de impactos
Media
Descripción del medio afectado
Alta
Predicción y evaluación de impactos
Media
Selección de la actuación propuesta
Medio
Resumen comunicación y estudio
Media
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
72
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
a) Conflictos potenciales con la comunidad:
Si
Tal
vez
no
Comentario
• ¿El proyecto podría vincularse a conflictos con comunidades
afectadas por deterioro ambiental?

No, existen procesos de deterioro
ambiental en conflicto con comunidades
en la región
• ¿El proyecto podría vincularse a conflictos con población en
particular estado de protección?

• ¿El proyecto podría vincularse a conflictos con otros
inversionistas?

• ¿El proyecto podría vincularse a conflictos con autoridades y
líderes locales?

• ¿El proyecto podría vincularse a conflictos internacionales o con
países vecinos?

• Otros

MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
El proyecto pretende evitar conflictos
con las sociedades cooperativas de
lancheros al crear su propio muelle y
atracaderos, para sus embarcaciones.
73
b) Inducción de desastres y emergencias
Si
• ¿El proyecto podría vincularse con riesgos de desastres por factores
naturales inesperados (terremotos, maremotos, huracanes, erupciones
volcánicas, inundaciones, sequías, incendios forestales, derrumbes,
aluviones, aludes, socavamientos, etc.)?

• ¿El proyecto podría vincularse con riesgos asociados a factores
humanos (explosiones, derrames de petróleo y productos químicos)?
Tal
vez
No
La zona de ubicación del muelle en
está sujeta a las crecidas de río
Grijalva. La empresa atenderá las
recomendaciones de las autoridades
en materia de protección civil con el
objeto de suspender sus actividades
previas a la entrada de fenómenos
hidrometeorológicos extremos.

• Otros
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
74
c) Impactos significativos sobre el ambiente socioeconómico y Si
cultural:
Tal
vez
no
Comentario
• ¿El proyecto podría vincularse con la ocupación de nuevas tierras en
zonas de importancia ecológica?

El sitio de proyecto se localiza fuera de
ANP Federales o Estatales. Asimismo se
encuentra fuera de sitios de importancia
para la conservación.
• ¿El proyecto podría vincularse con obstrucción del acceso a recursos
que sirven de base para alguna actividad o subsistencia de
comunidades?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación, modificación y/o
deterioro de algún monumento nacional? (monumentos históricos,
monumentos públicos, monumentos arqueológicos, zonas típicas,
santuarios de la naturaleza, etc.)

• ¿El proyecto podría vincularse con la generación de procesos de
ruptura de redes o alianzas sociales?

¿El proyecto podría vincularse con alteración significativa de los
sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, especialmente
grupos étnicos de alto interés?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración/inducción de
ceremonias religiosas u otras manifestaciones propias de la cultura o
del folclore del pueblo, comunidad o grupo humano?

• ¿El proyecto podría vincularse con reasentamiento temporal o
permanente de comunidades humanas?

MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
El proyecte prevé mejorar las
condiciones de acceso al Parque
Nacional Cañón del Sumidero. No
afectándolo
y
observando
las
disposiciones reglamentaria para la
navegación
75
• ¿El proyecto podría vincularse con modificación, deterioro o
localización en construcciones, lugares o sitios que por sus
características constructivas, por su antigüedad, por su valor científico,
por su contexto histórico o por su singularidad, pertenecen al
patrimonio cultural?

El proyecto se localiza fuera sitios de
valor cultural o patrimonial.
• ¿El proyecto podría vincularse con creación de peligros para las
personas?

El proyecto pretende crear condiciones
de seguridad y bienestar a los usuarios
del Parque Amikúu.
• Otros
d) Impactos significativos sobre la salud de la población:
Si
Tal
Vez
No
Observaciones
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de cuerpos o cursos
receptores que se usan como fuente de abastecimiento de agua
potable?

El proyecto tratará sus aguas
residuales domésticas y evitara su
disposición directa la Rio Grijalva.
• ¿El proyecto podría vincularse con modificación de usos de agua que
se encuentren destinados a distintos fines?

El Rio Grijalva tiene como uso
principal es esta sección la de medio
de transporte
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de cuerpos o cursos
receptores de agua de los cuales se extraen organismos acuáticos para
el consumo humano?

• ¿El proyecto podría vincularse con utilización de materias
inflamables, tóxicas, corrosivas, radiactivas, en las diferentes etapas del
mismo?

• ¿El proyecto podría vincularse con emisión de efluentes líquidos,

MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
76
gaseosos o combinaciones de ellos?
• ¿El proyecto podría vincularse con generación, almacenamiento,
transporte, reciclaje o disposición de residuos peligrosos ya sean
líquidos, sólidos o gaseosos?

• ¿El proyecto podría vincularse con generación de ruidos, vibraciones
o radiaciones, especialmente en zonas habitadas por personas?

• ¿El proyecto podría vincularse con producción de residuos sólidos,
domésticos o industriales, que por sus características constituyan un
peligro sanitario?

• ¿El proyecto podría vincularse con riesgo de proliferación de
patógenos y vectores sanitarios?

• ¿El proyecto podría vincularse con generación de alteraciones del
entorno que causen molestias a las personas tales como malos olores,
irritaciones, etc.?

¿El proyecto podría vincularse con la alteración de alimentos que
ocasionen enfermedades o molestias a las personas?

• ¿El proyecto podría vincularse con riesgos de accidentes y
enfermedades en las personas, incluyendo afectación a seguridad
industrial, higiene y salud ocupacional?

• Otros
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
77
e) Impactos significativos sobre los recursos naturales:
Si
Tal
Vez
No
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de cuerpos o cursos de
agua de valor ecológico/ambiental?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración de la calidad del agua
superficial (continental o marítima) y subterránea?

• ¿El proyecto podría vincularse con inducción de procesos erosivos en
el suelo o de zonas frágiles que favorezcan la destrucción de laderas?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de suelos en categorías
de protección?

• ¿El proyecto podría vincularse con degradación del suelo por erosión,
compactación, acumulación de sales y/o vertido de contaminantes?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de la capacidad de
carga?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración de pantanos o zonas de
humedales?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de especies
vulnerables, raras, insuficientemente conocidas o en peligro de
extinción, de biota endémica?

• ¿El proyecto podría vincularse con introducción de especies exóticas,
particularmente cuando reemplazan especies endémicas o relictas?

Si bien el promovente cuenta con
autorización para la operación de
embarcaciones en el P.N. Cañón del
Sumidero. No existe a la fecha
estudios de capacidad de carga al
respecto.
El proyecto solo introducirá algunas
especies ornamentales para mejorar
la imagen del sitio.
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78
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación/explotación de
especies en algún estado de conservación?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de biota nativa de
especial valor ambiental?

• ¿El proyecto podría vincularse con la extracción, explotación,
alteración o manejo de especies de flora y fauna que se encuentren en
alguna categoría de conservación?

• ¿El proyecto podría vincularse con la introducción de alguna especie
de flora o de fauna, u organismos modificados genéticamente o
mediante otras técnicas similares?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración de la diversidad
biológica?

• Otros
f) Impactos significativos sobre áreas protegidas y de valor ambiental:
Si
Tal
Vez
No
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de ambientes que
constituyen áreas de reproducción de especies de importancia por su
estado de conservación, su endemismo o su interés cultural, turístico,
etc.?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de ecosistemas únicos
o frágiles?

• ¿El proyecto podría vincularse con pérdida de hábitats de especies
animales o vegetales que poseen distribución restringida o problemas
de conservación?

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79
• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de lugares que
contengan especies en alguna categoría de conservación?

• ¿El proyecto podría vincularse con áreas protegidas o zonas de
amortiguamiento?

• ¿El proyecto podría vincularse con modificaciones notorias o
perjuicios en ecosistemas frágiles?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración de hábitats de
relevancia para la fauna como sitios de nidificación, reproducción o
alimentación?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración o interrupción de las
rutas de migración o movimiento regular de especies?

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración o modificación de las
capacidades naturales de regulación hídrica en las cuencas? (cotas de
inundación, embancamiento de depósitos, etc.)

• ¿El proyecto podría vincularse con alteración de la composición del
agua de manera tal que se elimine o modifique la flora o fauna
acuática?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación de especies relictas o
endémicas?

• Otros
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80
g) Impactos significativos sobre el paisaje:
Si
Tal
Vez
No
• ¿El proyecto podría vincularse con afectaciones causadas por la
mayor densidad demográfica, la demanda excesiva de recursos
naturales y las presiones sobre zonas ecológicamente vulnerables?

• ¿El proyecto podría vincularse con deterioro del medio natural y
humano, con pérdida de la conservación y/o recuperación del medio
ambiente?

• ¿El proyecto podría vincularse con modificaciones del paisaje y la
existencia de belleza escénica?

• ¿El proyecto podría vincularse con afectación, intervención o
explotación de territorios con valor o riqueza paisajística?

• ¿El proyecto podría vincularse con la afectación de recursos
paisajísticos que sirven de base a la población?

El proyecto se vincula con la
utilización sustentable de los servicios
ambientales que provee el P.N. Cañón
del Sumidero.
• ¿El proyecto podría vincularse con áreas declaradas zonas o centros
de interés turístico patrimonial?

El proyecto Pretende crear la
infraestructura
necesaria
para
proveer por si mismo servicio de
muelle y atracadero a sus propias
embarcaciones en beneficio de la
población usuaria de sus servicios
turísticos.
• Otros
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81
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82
Una vez desarrollada la lista de control, anterior, se demuestra que el proyecto de Marina
Amikúu, no genera impactos ambientales significativos al medio ambiente circundante, al ser un
proceso cerrado, y carente en lo absoluto de elementos o proceso que generen riesgo,
malestares o peligro a la población y al personal involucrado.
La importancia de los impactos ambientales detectados no es significativa y son altamente
absorbidos por el medio ambiente.
Los distintos factores y variables del medio presentan importancias distintas de uno respecto a
otros, en cuanto a su mayor o menor contribución a la situación ambiental. No deberá
confundirse la importancia o interés que presenta un factor, con la importancia del impacto
sobre ese factor, que vendrá determinada por la magnitud de la modificación que el proyecto
ejerza sobre el factor, para este proyecto no se identificara factores de relevancia mediante la
lista de chequeo que pongan en riesgo la ejecución del proyecto o viceversa.
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83
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
El presente capítulo contiene el diseño y el programa de ejecución o aplicación de las medidas y
acciones a seguir para prevenir, eliminar, reducir y compensar los impactos adversos que el
proyecto de la Marina Amikúu puede provocar en la etapa de su establecimiento.
Basándonos en la descripción hecha en el capítulo anterior de los impactos ambientales
potenciales por la ejecución de las obras, la propuesta presentada se basa en los siguientes
puntos:
1.
Es en la etapa del establecimiento, en donde se realizan las actividades causantes de los impactos
ambientales adversos.
2.
Una sola actividad puede ocasionar afectaciones en diversos componentes del sistema ambiental
local.
3.
Un solo impacto ambiental puede requerir más de una medida para su mitigación.
4.
Una sola medida puede mitigar varios impactos ambientales.
5.
Omitir la aplicación de una sola medida, puede ocasionar un efecto en cadena que detone otros
impactos negativos, estén o no vinculados de manera directa con la ejecución del proyecto.
6.
Dado que el proyecto que nos ocupa es una unidad productiva, los efectos acumulativos de los
impactos ambientales potenciales pueden ser minimizados con la aplicación oportuna de las
medidas propuestas.
7.
Como parte de las acciones necesarias para optimizar los efectos de la propuesta aquí presentada,
durante la realización de las obras se debe contar con la supervisión y asesoría de un especialista
en medio ambiente que le de seguimiento
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84
Si bien no se identificaron impactos ambientales significativos, se determina lo siguiente
derivado de lo obtenido en una lista de control:
1.
La marina debe contar con reglamento de operación que incluya medidas de protección
ambiental que cumplirán las embarcaciones, los usuarios y personal de la misma.
Para efectos de lo dispuesto en el numeral anterior, las medidas de protección ambiental deben
contener al menos lo siguiente:
2.
Sistemas eficientes de abastecimiento de combustible que eviten el goteo y derrames al agua
o al suelo.
3.
Prohibición de disposición final inadecuada de residuos sólidos urbanos.
Selección de sitio, diseño y construcción:
4.
Infraestructura de protección que no altere la hidrodinámica , ni provoque erosión y
sedimentación;
5.
Medidas de control de contaminación de los cuerpos de agua;
6.
Existencia de medidas preventivas para minimizar la dispersión de sedimentos.
Tabla VI.1.2. Medidas de Mitigación que se aplicarán durante la etapa de operación de la materia.
IMPACTOS A MITIGAR
Remoción
de
la
Vegetación terrestre de
ornato en la zona del
proyecto
Acumulación
contaminantes
zona fluvial.
de
de
la
TIPO DE MEDIDA
MEDIDA
PREVENTIVA
TEGNOLOGIA
DURACIÓN
Compensación
Integración
de
áreas vedes con
especie
apropiadas
Diseño
Inicio de
operación
Diseño
Permanente
Preventiva
Diseño de la rada
para permitir el
flujo
de
las
corrientes,
limpieza
permanente del
area
de
Embarcadero.
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85
la
Contaminación de la
zona
fluvial
por
derrames accidentales
de combustibles.
Preventiva
Programa
de
contingencia para
derrames
en
áreas de servicio.
Plan
Contingencia
de
Riesgos de daños a
propiedad y protección
de vidas humanas por
huracanes.
Preventiva
Programa
contingencia
caso
huracanes
de
en
de
Plan
Contingencia
de
Derrames
de
combustibles por el mal
uso de los equipos de
suministro
Preventiva
Prevención
derrames
muelle.
de
en
Contaminación
aguas residuales
por
Preventiva
Contaminación
arrastres
contaminantes
por
de
Acumulación
sustancias
contaminantes
de
Antes y durante
la ocurrencia de
eventos
meteorológicos
extremos
Antes y durante
la ocurrencia de
un huracán
Reglamento
interno
De
manera
permanente
Sistema
de
tratamiento
de
aguas residuales
Diseño
De
manera
permanente
Preventiva
Control
de
escurrimientos
pluviales
Diseño
De
manera
permanente
Preventiva
Diseño
que
permita
el
recambio de agua
Diseño
De
manera
permanente
Obstrucción del sistema
de evacuación de agua
Preventiva
Mantenimiento
de drenajes
Programa
de
Mantenimiento
De
manera
permanente
Generación de residuos
sólidos
en
las
embarcaciones
e
instalaciones de la
marina
Preventiva
Manejo adecuado
de
desechos
sólidos a bordo
Reglamento
De
manera
permanente
Contaminación
fugas y derrames
Preventiva
Control
de
Hidrocarburos
Reglamento
De
manera
permanente
Contaminación
por
embarcaciones en mal
estado
Preventiva
Limpieza de botes
Reglamento
Operación
Empleo incorrecto de
instalaciones
Preventiva
Educación
usuarios
Panfletos
De
manera
permanente
por
a
Medidas de control de contaminación de los cuerpos de agua;
- Sitio de suministro de combustible;
- Existencia de depósitos para el manejo y control de residuos;
- Existencia de señalamientos que indiquen la prohibición de tirar basura;
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86
De acuerdo con la identificación y evaluación de impactos ambientales, se sugieren a
continuación las medidas preventivas, correctivas y de mitigación más significativas en forma de
actividades por etapa del proyecto. Estas medidas son enunciativas más no limitativas.
VI.1.Clasificación de las medidas de mitigación

Preventivas: Cuando su implementación evite la futura ocurrencia del impacto
ambiental adverso.

De remediación: Cuando su ejecución ayude a corregir un impacto ambiental negativo
que ya se está presentando.

De rehabilitación: Cuando su realización ayude a devolver parte de la composición,
estructura o función del ecosistema afectado.

De compensación: Ejecución de obras preventivas, de remediación, rehabilitación o
reducción en áreas fuera de la influencia directa del proyecto, pero que favorecen la
restauración de ecosistemas, y abaten la degradación del ambiente por otras causas en
áreas aledañas o cercanas.

De reducción: Cuando su implementación ayuda a aminorar los impactos ambientales
negativos del proyecto.
Las medidas de mitigación se elaboran para impactos ambientales adversos, según fueron
identificados en el capítulo V. Algunas medidas actúan sobre más de un factor ambiental. Las
medidas preventivas prioritarias son aquellas orientadas a la mitigación de los impactos más
significativos.
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87
VI.2 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por
actividad y componente ambiental.
A continuación se presentan las Medidas de Mitigación que se proponen desarrollar en las
diferentes etapas del proyecto.
Etapas en las cuales se requerirán actividades de medidas de mitigación

Etapa de Preparación del sitio

Etapa de Construcción

Etapa de Operación y mantenimiento
Principales componentes ambientales considerados

Flora

Fauna

Vegetación

Suelo

Aire

Paisaje

Agua
Así mismo se presenta las actividades generadoras de alteraciones, el o los componentes
ambientales que son afectados, los principales impactos identificados y la o las medidas de
mitigación que se proponen para su atención.
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88
MEDIDAS PREVENTIVAS
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO
Factor
Actividad
Calificación
Calidad del aire
Limpieza y despalme de terreno
Negativo compatible
Tipo/Medida de mitigación
El mantener la maquinaria y equipo en condiciones operativas óptimas, significara una reducción de los efectos
negativos con relación al aire, tanto por reflejar una disminución con relación a las emisiones contaminantes
liberadas a la atmósfera (gases de combustión), como del ruido generado. Al tiempo que evitara o reducirá la
contaminación de los suelos y aguas por fugas de aceites lubricantes.
La empresa constructora deberá coordinar a las compañías encargadas del transporte de materiales tanto de
desperdicio como de construcción, para que cubran con lonas los camiones para evitar la dispersión de partículas
derivadas del transporte de tierras o materiales.
Los equipos y maquinaria empleados durante estas etapas deberán estar en condiciones óptimas de desarrollo
con la finalidad de evitar contaminación del aire por emisión excesiva de humos, partículas y gases producto de
la combustión interna de sus motores. Asimismo, se deberán utilizar equipos silenciadores para disminuir el
ruido y evitar de este modo molestias tanto al personal que labora en la obra, como a las personas de las áreas
vecinas. Para ello se debe de acatar las normas NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-042-SEMARNAT-2003, NOM044- SEMARNAT-2006 y NOM-080-SEMARNAT-1994.
Nivel de ruido
Limpieza y despalme de terreno.
Emplazamiento de maquinaria
construcción del pozo
Negativo compatible
y
Tipo/Medida de mitigación
Los trabajos y el tráfico de vehículos y transportes será sometido a un continuo proceso de mantenimiento para
conservarse en los límites permisibles de generación de ruido, establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM080- SEMARNAT -1994.
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89
Factor
Actividad
Calificación
Flora
Despalme y remoción de vegetación
Negativo compatible
Reducción:
Se recomienda realizar el desmonte y despalme, tomando en cuenta los patrones de escurrimientos superficiales
para evitar que la lluvia arrastre a los cuerpos de agua los sedimentos removidos durante la ejecución de estas
actividades.
En todo el trazo del establecimiento del muelle rústico no se cortará ninguna especie que se localice fuera del eje
del proyecto asignada para la construcción del mismo, las especies arbóreas que se derriben tendrán que ser
marcada.
Fauna
Despalme y remoción de vegetación
Negativo compatible
Reducción:
No se identificó en lo recorrido de trabajo la presencia de nidos y madrigueras, no obstante sin durante el
despalme fueran estos evidentes, deberá, suspenderse las actividades en esta sección del proyecto y ahuyentar
a la fauna para el abandono de sus madrigueras.
Estructura de ecosistemas y
Paisaje
Disposición
construcción.
de
residuos
de
Negativo compatible
Generación de residuos especiales y
peligrosos
Reducción:
Una vez utilizados y desechados todos los residuos peligrosos, estos deberán de ser entregados a una empresa
que cuente con los permisos correspondientes para el manejo y disposición final de combustibles, el oficio de
solicitud y la bitácora de control será entregada en copia sellada por la empresa a la DGIRA para integrarla al
expediente del proyecto.
Con miras a no contaminar el suelo, aire y agua de las diferentes zonas de trabajo se instalarán letrinas sanitarias
móviles, las cuales previene la defecación al aire libre. Estos sanitarios portátiles deberán instalarse en un lugar
plano y seguro para evitar algún derrame, además al igual que los residuos peligrosos deberá de ser tratada por
alguna empresa dedicada al confinamiento de este tipo de desechos.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
90
La disposición de los sobrantes de la mezcla asfáltica, cementos, varilla, soldadura, etc. deberá recogerse y, en
camiones de volteo, retornarse a la planta de asfalto para su reciclado o disposición definitiva.
Con lo que respecta a los desechos sólidos no peligrosos, se colocarán en tambos metálicos plenamente
identificados para dichos fines, los cuales habrán de contar con tapa para evitar efectos nocivos, posteriormente
se retirarán y serán depositados en basureros oficiales. Con ello se evitará la contaminación y afectación del
paisaje por basura acumulada a causa de la obra.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Factor
Inversión
económica
generación de empleo
y
Actividad
Calificación
Operación del Muelle.
Negativo compatible
Reducción:
No se realizaran mantenimientos a embarcaciones, cambios de aceite, carga de combustible y/o maniobras que
puedan ocasionar contaminación en el sitio del proyecto, éste se realizara en talleres especializados, o sitios que
cuenten con instalaciones apropiadas y autorizadas para ello.
Cabe mencionar que de ninguna manera se permitirá almacenar sustancias peligrosas en los frentes de trabajo ya
que a escasos kilómetros se encuentra una gasolinera que puede abastecer de combustibles a los equipos y
maquinarias utilizados en los trabajos. Con ello se estaría evitando el derrame y contaminación del suelo, evitando
la afectación de la vegetación aledaña por contaminación del suelo o la posibilidad de incendio.
Si por algún motivo ocurriera un accidente en cuanto al derrame de algún combustible la empresa estará sujeta a
dar aviso de manera inmediata a la PROFEPA y/o SEMARNAT, incluyendo un reporte de inmediato el cual deberá de
incluir como mínimo los siguientes puntos:
a)
Naturaleza del accidente
b) Materiales contaminantes involucrado
c)
Cantidad del material involucrado
d) Diagnóstico de afectación
e) Sitio de la afectación
Reporte fotográfico
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91
Factor
Actividad
Calificación
Calidad del agua
Descarga de aguas verdes
Negativo compatible
Reducción:
En el proyecto del establecimiento de la Marina Amikúu se contempla el tratamiento de las aguas residuales, ya
que no existe red de alcantarillado en el sitio del proyecto. Estas serán tratadas mediante una fosa séptica
calculada para los visitantes a dar servicio y se dispondrá para su infiltración a los suelos. A la fosa séptica se le
proporcionara servicio cada dos años para eliminar azolves y garantizar su óptima operación.
Aguas subterráneas
Afloramiento de aguas subterráneas
Indefinido compatible
Reducción:
No existen aprovechamientos importantes de aguas subterráneas en las cercanías, debido a la abundancia de aguas
superficiales. Las posibilidades de aguas subterráneas son altas en materiales no consolidados.
Demanda de servicios
Mantenimiento de Infraestructura
Positivo Moderado
Salud y seguridad
Reducción:
Los empleos generados son permanentes y gozaran de todas las prestaciones de Ley, por lo que los beneficios
directos e indirectos son amplios a la comunidad.
Inversión
económica
generación de empleo
y
Producción de crías
Positivo Moderado
Mantenimiento de infraestructura
Reducción:
Sin lugar a dudas los empleos permanentes serán el principal factor positivo para toda la región, ya que requerirá
de personal no calificado y medianamente calificado, aspectos que se ofrecen en las localidades cercanas al
proyecto.
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92
Medidas de compensación
Derivado del análisis ambiental, no se considera la necesidad de establecer medidas de
compensación ambiental.
VI.3 Impactos residuales
No se identificaron impactos residuales para el Proyecto.
VII.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EN SU CASO EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1. Pronóstico del escenario
Las actividades turísticas del Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero se han desarrollado desde
su entrada en operación, carente de una infraestructura propia para sus embarcaciones. Lo que
ha devenido en una falta de calidad en el servicio que se proporciona a los usuarios y en
detrimento de los beneficios que ellos esperan obtener al tomar la decisión de visitar el
Proyecto Amikúu al interior del Parque Nacional Cañón del Sumidero.
Escenario ambiental sin proyecto
En sin el proyecto, los servicios turísticos se seguirán prestando como sumas molestias al
público en ambos embarcaderos (Cahuare y Chiapa de Corzo), con la consecuente detrimento
en la calidad de los servicios ofrecidos a los turistas.
El sistema ambiental y el predio del proyecto en específico, seguirá sirviendo como terreno de
agostadero, y como proveedor ocasional de frutas en los árboles frutales que existen al interior
del predio.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
93
Si la marina no se construye no habrá cambios en el paisaje de la bahía y la comunidad
continuará realizando sus actividades de la misma forma en que lo han hecho anteriormente.
El aforo de turistas que se dirija al parque nacional continuará aumentando pero no habrá
nuevos espacios para absorber la demanda de servicios. Si bien no se identificaron impactos
ambientales significativos basándonos en la descripción hecha en el capítulo anterior de los
impactos ambientales potenciales por la ejecución de las obras y operación del proyecto, se
determina lo siguiente derivado de lo obtenido en una lista de control:
La falta de ingresos de los residentes del lugar se mantendrá en los mismos niveles sin que
abran nuevas oportunidades para diversificar los negocios.
El respaldo de las diversas agrupaciones políticas y sociales se perderá una vez que hayan
detenido los posibles proyectos de inversión, como es el caso de la marina Amikúu.
Escenario ambiental con proyecto




Con el proyecto para el establecimiento de la Marina Amikúu se apoyarán los esfuerzos
al Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero atrayendo a un importante segmento del
mercado turístico, con alto poder adquisitivo, que actualmente no ingresa a este destino
por no contar con instalaciones adecuadas.
El proyecto de la Marina contribuirá positivamente con la economía local, regional y
nacional a través del pago de impuestos y el pago derechos por los visitantes que antes
no llegaban. La inversión de capital en el proyecto generará empleos directos durante las
etapas de construcción y operación, al mismo tiempo generarán empleos directos
durante la etapa de operación y mantenimiento. La mayor afluencia de visitantes
ofrecerá más oportunidades de negocio para los restaurantes, taxistas y comerciantes
locales.
El establecimiento de la Marina Amikúu no constituirá un obstáculo para que los
visitantes lleguen al Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero, ni tampoco implica que
está sea privatizada, cerrada o eliminada. El acceso a dicho proyecto continuará
realizándose por las mismas vías existentes.
La información disponible acerca de la operación de Marinas en México y el extranjero
no indica que exista una relación entre la degradación ambiental y una Marina que
aplique correctamente las medidas pertinentes para la prevención de la contaminación.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
94

El proyecto no debe alterar la calidad del agua, ya que en su diseño se ha seleccionado
una alternativa no obstruye la circulación del agua en fluvial. Tanto las leyes mexicanas
como el reglamento de la marina prohíben todo tipo de descargas de aguas residuales o
residuos sólidos, lo cual evitará la contaminación del lugar. En general, los problemas
que podrían asociarse con la presencia de la marina se pueden prevenir aplicando la
mitigación señaladas.
Los impactos ambientales atribuibles a la presencia y la operación de una flota de
embarcaciones turísticas se pueden prevenir y evitar con medidas administrativas y
tecnológicas que permitan manejar adecuadamente cualquier tipo de contaminante
resultante del mantenimiento de las embarcaciones En particular, en la Marina Amikúu
no se realizan trabajos de índole industrial asociadas al mantenimiento y reparación de
cascos y motores.
VII.2.- La vigilancia del cumplimiento de los términos y condiciones manifestados en este
documento, puede clasificarse en dos formas:
1. Vigilancia obligatoria: La cual asegura que las medidas correctoras sean llevadas a cabo de
acuerdo al documento ambiental presentado, por ello los objetivos particulares de este para
el proyecto son:
 Minimizar las afectaciones al ambiente
 Vigilar que en la realización de las actividades de desmonte de la vegetación, se realice
recorridos previos para alejar a las especies de fácil movilidad como lo son las aves y
mamíferos pequeños.
 Evitar cualquier colecta, caza, captura, daño, consumo o comercialización de especies
florísticas y faunísticas
 Vigilar que se lleve a cabo de manera eficiente la recolección y manejo de residuos
sólidos peligrosos.
 Vigilar que se lleve a cabo de manera eficiente la recolección y manejo de residuos
sólidos no peligrosos.
 Asegurarse que la contratista ejecutora del proyecto conozca todas las medidas de
mitigación descritas en el presente documento, así como su respectiva legislación
ambiental.
 Administrar los elementos de información necesarios para la correcta ejecución de las
medidas de mitigación y recomendaciones en los elementos ambientales
correspondientes.
 Integrar herramientas para la planeación seguimiento y evaluación de la vigilancia del
conjunto de medidas de mitigación ambientales relativas al proyecto mismas que son
mencionadas en el capítulo VI.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
95


Respetar los reglamentos y Normas aplicables en la materia.
Avisar inmediatamente cuando exista algún derrame de combustible, tomando en
cuenta:
o
o
o
o
o
o

Naturaleza del accidente
Materiales contaminantes involucrados
Cantidad del material involucrado
Diagnóstico de afectación
Sitio de la afectación
Reporte fotográfico
Proporcionar información y aviso inmediato cuando un impacto se acerque a un nivel
crítico.
2. Vigilancia de control de eficacia del monitoreo: Con las medidas de vigilancia de la
eficacia se controla el éxito de las medidas correctoras o efecto ambiental, por ello los
objetivos de vigilancia de eficacia son:

Verificar las predicciones de impacto realizadas y la eficacia de las medidas de mitigación
propuestas, para aplicarlas en futuras actividades del mismo tipo.

Acumular información de las condiciones iníciales y finales del proyecto.

Realizar inspecciones periódicas en las diferentes áreas de trabajo, a fin de constatar que
se cumplan todas las medidas descritas en las actividades de mitigación.

Administrar los elementos de información necesarios para la correcta ejecución de las
medidas de mitigación y recomendaciones en los elementos ambientales
correspondientes.
Mantener actualizada la información relativa al proyecto, mediante la elaboración de reportes,
informes, formatos de vigilancia, oficios, etc.
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96
VII.3 Conclusiones
 La aplicación de la marina de medidas administrativas y tecnológicas para la prevención
de la contaminación determina que en la actualidad estas puedan estar consideradas
como una medida de mitigación del impacto generado por el turismo náutico y no como
factor que contribuya a la degradación de la calidad del agua.
 El proyecto se considera viable, el medio ambiente existente en el área del proyecto se
verá beneficiado por la construcción del Proyecto Marina Amikúu, dada su magnitud y
las condiciones esperadas de operación se considera que el proyecto se integra
sustentablemente al medio ambiente.
 La calidad del agua constituye uno de los atractivos para el turismo que vista al Parque
Ecoturístico Cañón del Sumidero, por lo que el control de contaminación es una
prohibición total de todo tipo de descargas en el agua, así como la instalación de
facilidades adecuadas para la disposición de las aguas residuales de las embarcaciones.
 El control de la contaminación en la marina se basa en no permitir ningún tipo de
descarga de aguas residuales, para lo cual se proporcionará los mecanismos necesarios
para su remoción y posterior tratamiento.
 La contaminación a largo plazo por acumulación de contaminantes liberados en
cantidades bajas (impactos residuales) se evitará mediante las modificaciones en el
diseño de las estructuras de protección, que emplea una solución que permiten la libre
circulación del agua en el fondo.
VIII.4. Glosario.
A continuación se definen los términos técnicos que se utilizaron en la caracterización del
proyecto para el establecimiento de la Marina Amikúu.
Los asteriscos señalan a las definiciones que provienen de la legislación mexicana.
• Banco de material. Sitio donde se encuentran acumulados en estado natural los
materiales que utilizarán en la construcción de una obra.
• Basura. Residuos domésticos, de comida y operacionales (excluyendo pescado fresco y
sus partes, drenaje y aguas residuales) generadas durante las operaciones normales y
que pueden producirse de manera continua.
• Batimetría. Medida de la profundidad en los cuerpos de agua y estudio topográfico de
su piso.
• Calado. Distancia vertical medida entre el nivel del agua y el borde inferior de la quilla.
Generalmente el calado en la popa es mayor que en la proa. El calado de popa es el que
se define como calado de la embarcación.
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97
• Daño a los ecosistemas: Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno
o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un
desequilibrio ecológico. *
• Daño ambiental: Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de
un impacto ambiental adverso. *
• Daño grave al ecosistema: Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos
ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas
o sucesionales del ecosistema. *
• Desequilibrio ecológico grave: Alteración significativa de las condiciones ambientales
en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la
destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.
• Desmonte. Remoción de la vegetación existente en las áreas destinadas a la
instalación de la obra.
• Desplazamiento. Peso real de la embarcación o el peso del agua que desplaza cuando
flota.
• Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.
• Embarcación. Toda construcción destinada a navegar, cualquiera que sea su clase y
dimensión. *
• Escollera. Rompeolas, obra de resguardo en los puertos, hecha con piedras arrojadas
sin orden al fondo del agua, para defender de la mar de fuera una cala, puerto o
ensenada.
• Eslora. Longitud de la embarcación.
• Espigón. Trozo de muelle que se deriva de otro principal para aumentar el abrigo de un
puerto.
• Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del incremento
de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se
efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. *
• Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de
medidas de mitigación. *
• Impacto ambiental significativo o relevante: Aquel que resulta de la acción del
hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos
naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los
demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. *
• Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la
presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la
suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. *
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98
• Impacto ambiental. Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o
de la naturaleza. Retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se
ejecutara la acción que produce el impacto.
• Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del
tiempo, expresada en términos cuantitativos.
• Marina. El conjunto de instalaciones portuarias y sus zonas de agua y tierra, así como
la organización especializada en la prestación de servicios a embarcaciones de recreo o
deportivas. *
• Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para atenuar los impactos y restablecer o compensar las condiciones ambientales
existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en
cualquiera de sus etapas. *
• Medidas de prevención: Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente
para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. *
• Muelle. Estructura edificada en la orilla del mar, de un estero o laguna costera, de un
río o dentro de algún cuerpo de agua continental, para permitir el atraque de las
embarcaciones y poder efectuar carga y descarga de mercancía o personas.
• Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el
ambiente.
• Navegación. Actividad que realiza una embarcación para trasladarse por agua de un
punto a otro, con rumbos y fines determinados. *
• Relleno. Conjunto de operaciones necesarias para depositar materiales en una zona
terrestre generalmente baja.
• Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la
realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el
entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de
los mecanismos de autodepuración del medio.
• Ruta de navegación. Camino e itinerario de viaje de las embarcaciones.
• Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y
bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región
donde se pretende establecer el proyecto.
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99
VIII. Identificación de los Instrumentos Metodológicos y Elementos Técnicos que
Sustentan la Información Señalada en las Fracciones Anteriores.
VIII.1. Formatos de presentación
VIII.1.1. Planos de localización
Anexo I
 Plano topográfico del trazo del proyecto
VIII.1.2.
Fotografías
Anexo II

Álbum Fotográfico inserto en Carta topográfica.
VIII 2. Otros anexos
Anexo III
Documentos legales
 Cédula de Registro Federal de Contribuyentes del promovente

Copia de Acta Constitutiva de la Empresa Promovente

Copia de nombramiento del promovente

Copia de Identificación oficial del promovente

Copia Contrato de Arrendamiento
Anexo III-1

Oficios de las embarcaciones operando

Certificado Nacional de Seguridad Maritima para embarcaciones menores de 12
metros de eslora

Certificado de Matricula
Anexo IV

Bibliografía
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100
RESUMEN EJECUTIVO
I.
DATOS GENERALES DEL PROYECTO
Proyecto
“Marina Amikúu”.
Sector: Hidráulico
Tipo de Proyecto: Embarcadero y obras accesorias en su conjunto denominadas como “Marina
Amikúu”, dentro de espacio territorial del Municipio de Chiapa de Corzo, Estado de Chiapas;
con la construcción de muelle flotante para el abordo y atraque de embarcaciones sobre el
cauce fluvial del río Grijalva.
Ubicación del proyecto
El sitio del proyecto “Marina Amikúu”, se localiza a 14 km de la Ciudad de Tuxtla Gutiérrez sobre
el Boulevard de Chiapa de Corzo – Tuxtla a 1.4 km. después del Puente Belisario Domínguez en
el Municipio de Chiapa de Corzo.
El predio innominado se localiza sobre la carretera Ribera de Nandambua en el municipio de
Chiapa de Corzo, y cuenta con las siguientes coordenadas: Acceso Principal UTM X=1850756 y
Y= 0497616 e inicio del Muelle X= 1850688 y Y= 0497439 cuenta con una superficie de las
cuales se substrae una superficie para el proyecto bajo arrendamiento de 3-00-00 has.
Figura
1.1
localización
proyecto.
Detalle
previa
de
al
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101
Naturaleza del Proyecto
Actualmente, ante la falta de un lugar propio para atracar las embarcaciones del corporativo
“Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero S.A. de C.V.”, éstas se dejan fondeadas a la orilla en
áreas adyacentes a los embarcaderos de Cahuare y Chiapa de Corzo, pero cada vez es más
caótico y ocupan el espacio para la recreación de los turistas, ya que las embarcaciones que se
dedican a actividades como el buceo, snorquel, pesca deportiva y los recorridos turísticos
fluviales, entre otros, comparten espacio con actividades primarias como son la pesca y con el
uso de las playas del río y sitios para recreo. De acuerdo a los materiales que se utilizarán en las
obras y a las probabilidades calculadas para la presencia cíclica de eventos hidrometeorológicos
de magnitudes considerables como los huracanes “Mitch” y “Stan”, se estima que la vida útil del
proyecto puede ser indefinida, aunque esto dependerá también de las labores de
mantenimiento y sustitución gradual de los elementos o partes que concluyen su vida útil en la
estructura del muelle flotante que será construido.
II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Tiempo de Vida Útil
No existe un tiempo límite para la vida útil de los elementos físicos del proyecto de la Marina
Turística con la correcta aplicación de los programas de mantenimiento de las estructuras, su
operación puede prolongarse por un periodo indefinido.
Políticas de crecimiento a futuro.
El proyecto no tiene planteado ninguna política de crecimiento en el mediano y largo plazo. No
obstante cualquier modificación al proyecto será informado para su análisis respecto del
cumplimiento de la normatividad ambiental.
Características particulares del proyecto.
El proyecto se pretende llevar a cabo en la margen derecha del cauce del río Grijalva, el punto
de acceso ubicado en el kilómetros 11 + 200 de la carretera Tuxtla Gutiérrez - Chiapa de Corzo,
en la zona del poblado de Cahuaré.
Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas
Las obras y actividades provisionales que se requieren para la construcción de los Muelles
flotantes se describen a continuación:
El Desarrollo consistirá en el anclaje de dos plataformas flotantes que incluyen además, obras
complementarias que se realizarán en tierra firme, como una palapa (25 m 2), Acceso 1 al
muelle1(21 m2), Acceso 2 al muelle 2(50.4 m2), Acceso 3 al Botadero(60 m2), Terraza (175.5 m2),
Botadero (74.96 m2), baños para hombres y mujeres (8 m2), biodigestor (3 m2), un mirador (100
m2) y estacionamiento (5,000 m2), así como áreas verdes con especies nativas de la localidad
(10,000 m2).
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102
Operación y Mantenimiento.
Considerando que la obra que se presenta es con fines 100 % turísticos solo para uso, no es
posible presentar un programa definitivo de operación, ya que éste dependerá de las veces de
visita que se tengan a lo largo del año. Sin embargo, puede señalarse que durante el transcurso
del año habrá tres periodos de máxima ocupación, estando relacionados con las principales
temporadas vacacionales.
No.
Nombre de la embarcación
1
2
3
4
5
6
“NINIVE”
“PALOMA”
“MARIELOS”
“ANAHI”
“LA CHIAPANECA”
“NAJUARI”
Número
de
Registro
0701867811-6
0701867811-6
0701867911-6
0701701312-4
0701701412-8
Puerto
de
Matricula
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
PUERTO CHIAPAS
Arqueo
Bruto
3.50
3.50
3.50
3.50
2.320
2.320
Eslora
Arqueo
10.00
10.00
10.00
10.00
7.60
7.60
Tabla 1.1.- Flota de embarcaciones turísticas del proyecto para operar dentro del Parque Nacional “Cañón del Sumidero”.
Ubicación física del sitio seleccionado y planos de localización
COORDENADAS GEOGRÁFICAS
El proyecto se pretende llevar a cabo en
la margen derecha del cauce del río
Grijalva de la carretera Tuxtla Gutiérrez Chiapa de Corzo, 4.13 km aguas abajo
del embarcadero de Chiapa de Corzo en
las coordenadas en UTM X= 0497437; Y=
1850688.
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103
USO DE SUPERFICIES
Elemento
Uso de zonas federales
Superficie
Embarcadero y fijación de muelle
1, Plataforma flotante de
(muelle1)
Cauce Federal
21 m
Embarcadero y fijación de muelle
2, Plataforma flotante de (muelle
2)
Cauce Federal
222 m
Acceso 1 al Muelle 1
Zona Federal Terrestre
64 m
Acceso 2 al Muelle 2
Zona Federal Terrestre
50.4 m
Acceso 3 al Botadero
Zona Federal Terrestre
60 m
Terraza
Zona Federal Terrestre
175.5 m
2
Botadero
Zona Federal Terrestre
74.96 m
2
2
2
2
2
2
Obras Accesorias
Elemento
Superficie
Palapa
25 m
Vialidades
5,000 m
Baños (Hombres y Mujeres)
8m
2
Biodigestor
3m
2
2
2
Inversión requerida
El proyecto será desarrollara en una sola etapa, en un periodo de 4 meses en su totalidad y el
monto estimado de inversión integral para el proyecto es de $7,000, 000 pesos.
III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DEL SUELO
El proyecto “Marina Amikúu”, localizado en el Municipio
de Chiapa de Corzo, Chiapas.
El proyecto propone construir un Embarcadero turístico
sobre el margen derecho del río Grijalva con instalaciones
accesorio para dar comodidad al visitante.
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104
Desde el punto de vista de la vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables, se presenta
a continuación los principales aspectos de la legislación ambiental a la que debe apegarse el
proyecto durante el desarrollo de las obras y actividades, así como en cada una de las etapas del
mismo (diseño, construcción y operación). El proyecto se encuentra regulado ambiental y
territorialmente por diversas leyes y reglamentos mismos que se enlistan a continuación.
Normatividad
1.- Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
2.- Reglamento de la LGEEPA en materia de Áreas Naturales Protegidas
3.- Ley de las Aguas Nacionales y su reglamento.
El proyecto no presenta condiciones que genere restricciones normativas de ningún tipo
plasmadas legislación federal y local que impida en su desarrollo en el sitio propuesto.
Ordenamiento Ecológico Territorial
ESTADO ACTUAL DEL POET EN CHIAPAS
Se constató que el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Chiapas
(POETCH) aún se encuentra en proceso de Decreto.
Áreas Naturales Protegidas por categoría con actividades de manejo por la CONANP.
Figura. III.2.2 - 2 Áreas naturales protegidas cercanas al proyecto
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105
El sitio del proyecto no se encuentra al interior de las Áreas Naturales Protegidas Federales o
Estatales.
RAMSAR
El Proyecto no incursiona dentro de los sitios RAMSAR, no será necesario contemplar medidas
para la disminución, mitigación o compensación por afectaciones de los mismos.
Figura III.3.3-1.Sitios RAMSAR en el estado de Chiapas
Sitio
#
Fecha
Superficie
Reserva de la Biosfera La Encrucijada
815
20/03/1996
144868.0
Parque Nacional Lagunas de Montebello
1325
27/11/2003
6022.0
Áreas de Protección de Flora y Fauna de
Nahá y Metzabok
1331
02/02/2004
7215.8
Parque Nacional Cañón del Sumidero
1344
02/02/2004
21789.0
Zona sujeta a conservación ecológica
Sistema Lagunar Catazajá
Sistema Estuarino Boca del Cielo
1765
02/02/2008
41058.8
1770
02/02/2008
8931.0
Zona sujeta a conservación ecológica
Cabildo - Amatal
1771
02/02/2008
2832.0
Zona sujeta a conservación ecológica El
Gancho - Murillo
1772
02/02/2008
4643.0
Humedales la Libertad
1774
02/02/2008
5432.0
Humedales de Montaña la Kisst
Sistema Estuarino Puerto Arista
1787
1823
02/02/2008
02/02/2008
35.7
62138.5
Regiones Terrestres Prioritarias
El sitio del proyecto no se encuentra al interior de Regiones Terrestres Prioritarias.
Regiones Hidrológicas Prioritarias
El proyecto no se ubica dentro o cerca de una Región Hidrológica Prioritaria.
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106
Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAS)
Es SUBAICA de la AICA SE-21
El proyecto no se ubica dentro o cerca de una AICA (Áreas de Importancia para la
Conservación de las Aves).
IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
AMBIENTAL
Identificación de posibles conflictos por aprovechamiento de recursos naturales
En el municipio de Chiapa de Corzo, aparentemente no existen conflictos de ninguna índole por
el aprovechamiento de los recursos naturales; no obstante, se observa que hay cierta
inconformidad por parte de la población urbana debido al abastecimiento inadecuado de los
volúmenes de agua para el servicio doméstico y consumo humano y también por parte de los
agricultores y ganaderos de las comunidades por las regulaciones que se imponen para hacer un
uso racional del agua para riego (CNA, 2003). Cabe referir también, que particulares y algunas
pequeñas empresas realizan extracciones inadecuadas de arenas en el río Santo Domingo y
Grijalva, además de no contar con los permisos correspondientes para ello, por lo que se han
generado algunas inconformidades por parte de los propietarios de los predios que se localizan
frente a los espacios de aprovechamiento. En el caso particular del predio del proyecto no existe
ningún conflicto, puesto que el promovente es el propietario del predio, además de que no se
realizarán cortes intensivos de vegetación, sino solamente pastizales que dan una mala imagen
al área.
No obstante lo anterior, debido a la sobreoferta de servicios del transporte en lancha, para
realizar viajes turísticos fluviales del embarcadero de Chiapa de Corzo y Cahuaré hacia la cortina
de la presa hidroeléctrica de Chicoasén, se han generado ciertos conflictos socioeconómicos,
derivando en el suceso de algunos accidentes que tuvieron impactos en la reducción del flujo
turístico en la zona del proyecto. Al respecto, cabe mencionar que Marina Amikúu, tiene
precisamente como uno de sus objetivos primordiales seguir ofertando dichos servicios con
mayor calidad y economía para los turistas, a través de la integración de instalaciones y equipo
propios.
Descripción de la estructura del sistema
En el área del proyecto el sistema general existente está integrado por los subsistemas de
pequeños asentamientos humanos, la serie de potreros donde se practica la ganadería
extensiva, espacios de cultivos cercanos, poblaciones de sauce Salixchilensis, algunos elementos
de selva baja caducifolia, poblaciones ruderales y la corriente de aguas del río Grijalva, donde se
anclará el muelle flotante. Cabe referir que a dicha estructura no se integra ningún tipo de
vegetación primaria ni poblaciones considerables de fauna silvestre, sino solamente algunos
elementos riparios como el sauce Salixchilensis, escasos ejemplares de plantas ruderales como
el bledo espinoso Amaranthusspinosus, pica-pica Mucunapruriens, escobillo Sida acuta y
aceitillo Bidens pilosa, entre otras. Todos los elementos, así como los propios productores
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107
agrícolas y ganaderos de la zona, compiten por los recursos naturales existentes en el área
contigua al proyecto, cuya capacidad de soporte dependerá de la resiliencia de cada subsistema
en particular y el manejo que se les dé. Es importante mencionar también, que la estructura del
proyecto no impactará de manera negativa la interrelación que se establece entre los
ecosistemas y sí en cambio las mejorará, toda vez que las obras complementarias implican la
adecuación de los espacios adjuntos al muelle sin deterioro del entorno ambiental, sino más
bien el mejoramiento del mismo a través del retiro de las plantas exóticas que le dan una mala
imagen, tales como el zacatón Panicum máximum, el zacate estrella Cynodonnlenfuensis y la
higuerilla Ricinuscommunis.
Análisis de los componentes ambientales relevantes y / o críticos
De acuerdo a las condiciones ambientales existentes en la zona del proyecto, se considera que
los componentes relevantes son: Los asentamientos humanos de la cabecera municipal de
Chiapa de Corzo, así como las comunidades que se ubican relativamente cerca del curso del río
Grijalva, incluyendo el predio del proyecto, además del suelo, los sistemas agrícolas y pecuarios,
así como la vegetación secundaria que se encuentra en el margen derecho de dicha corriente al
interior del sitio de estudio.
Dichos asentamientos humanos son importantes componentes del sistema integral que definen
el área del proyecto, cuyo anclaje del muelle flotante y las obras complementarias no afectará el
entorno ambiental y sí en cambio mejorará el paisaje del área, ya que se reacondicionará
mediante el retiro de poblaciones de especies que le dan una mala imagen.
No obstante que en toda la zona dicho río presenta condiciones para llevar a cabo el mismo
proyecto, en el predio elegido se garantiza la menor afectación al entorno ambiental y la mayor
eficiencia en la prestación de los servicios turísticos para el traslado en lanchas. En cuanto a las
poblaciones de especies vegetales que se encuentran cercanas al anclaje de la muelle y demás
infraestructura, no son diversas y la escasa supresión de estas por las obras del proyecto podría
favorecer posteriormente una mayor diversidad, tanto de flora como de fauna local, además de
que ninguna de éstas se ubica en alguna categoría de riesgo.
Diagnóstico ambiental
De acuerdo con lo anterior, las condiciones ambientales que prevalezcan en el entorno del
proyecto durante la construcción y operación del muelle, así como de las obras
complementarias, dependerá del cumplimiento de las recomendaciones técnicas que emitan las
autoridades competentes de SEMARNAT, la Comisión Nacional del Agua y las propias que
deriven del presente Manifiesto de Impacto Ambiental, así como del grado de control que se
pueda tener de cada uno de los factores que modifiquen los componentes ambientales, como
los ya mencionados anteriormente.
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
108
El proyecto más que impactar negativamente, tendrá un efecto positivo a través de ofertar una
opción de servicio más económico y seguro, ya que la problemática ambiental existente en el
área está relacionada principalmente con el mal servicio de transporte fluvial que se presta a los
turistas, el cual es además costoso y riesgoso para las familias que acuden a espacios de solaz
esparcimiento. Por otra parte, el anclaje del muelle y la construcción de las obras
complementarias no afectarán ninguna formación vegetal primaria ni a fauna que sean de
interés científico o económico, sino solamente a poblaciones secundarias ruderales y
poblaciones de zacates como el estrella Cynodonnlenfuensis y zacatón Panicum máximum.
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
La Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto de construcción y operación de la Marina
Amikúu en el municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas, se realiza luego de conocer el proyecto,
conocer el medio en que va a desarrollarse, y establecer la relación entre ambos. Esta relación
se traduce en impactos que el proyecto causa en algunos factores del medio, los cuales deben
ser valorados a fin de evaluar la incidencia global que el proyecto causará sobre el medio
ambiente. La identificación de impactos ambientales consiste en analizar las interacciones
proyecto-entorno, es decir, las relaciones entre las acciones del proyecto (causa primaria de
impactos) y los elementos y procesos del sistema ambiental (sobre los que se produce el
impacto).
Criterios y metodologías de evaluación.
Los impactos ambientales significativos pueden identificarse a partir del listado de preguntas,
como el que se presenta a continuación. Las preguntas son genéricas y globales, por lo cual
debe verificarse la pertinencia de su aplicación para cada proyecto y la conveniencia de
implementarlas dada la especificidad del caso a caso.
LISTA DE VERIFICACIÓN
SIGNIFICATIVOS
PARA
LA
IDENTIFICACIÓN
DE
IMPACTOS
AMBIENTALES
Las listas de control abarcan desde simples listados de factores ambientales, hasta enfoques
descriptivos que incluyen información sobre la medición, la predicción y la interpretación de las
alteraciones de los impactos identificados, asimismo las listas de chequeo se consideran
instrumentos útiles en los siguientes casos (Canter W. L 1998).
Tarea del proceso
Utilidad relativa
Identificación de impactos
Media
Descripción del medio afectado
Alta
Predicción y evaluación de impactos
Media
Selección de la actuación propuesta
Medio
Resumen comunicación y estudio
Media
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109
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
El presente capítulo contiene el diseño y el programa de ejecución o aplicación de las medidas y
acciones a seguir para prevenir, eliminar, reducir y compensar los impactos adversos que el
proyecto de la Marina Amikúu puede provocar en la etapa de su establecimiento.
Si bien no se identificaron impactos ambientales significativos basándonos en la descripción
hecha en el capítulo anterior de los impactos ambientales potenciales por la ejecución de las
obras y operación del proyecto, se determina lo siguiente derivado de lo obtenido en una lista
de control:
La marina debe contar con reglamento de operación que incluya medidas de protección
ambiental que cumplirán las embarcaciones, los usuarios y personal de la misma.
Para efectos de lo dispuesto en el numeral anterior, las medidas de protección ambiental deben
contener al menos lo siguiente:
0.
Sistemas eficientes de abastecimiento de combustible que eviten el goteo y derrames al agua o al
suelo.
1.
Prohibición de disposición final inadecuada de residuos sólidos urbanos.
Selección de sitio, diseño y construcción:
2.
Infraestructura de protección que no altere la hidrodinámica , ni provoque erosión y
sedimentación;
3.
Medidas de control de contaminación de los cuerpos de agua;
4.
Existencia de medidas preventivas para minimizar la dispersión de sedimentos.
5.
Es en la etapa del establecimiento, en donde se realizan las actividades causantes de los impactos
ambientales adversos.
6.
Una sola actividad puede ocasionar afectaciones en diversos componentes del sistema ambiental
local.
7.
Un solo impacto ambiental puede requerir más de una medida para su mitigación.
8.
Una sola medida puede mitigar varios impactos ambientales.
9.
Omitir la aplicación de una sola medida, puede ocasionar un efecto en cadena que detone otros
impactos negativos, estén o no vinculados de manera directa con la ejecución del proyecto.
10. Dado que el proyecto que nos ocupa es una unidad productiva, los efectos acumulativos de los
impactos ambientales potenciales pueden ser minimizados con la aplicación oportuna de las
medidas propuestas.
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110
11. Como parte de las acciones necesarias para optimizar los efectos de la propuesta aquí presentada,
durante la realización de las obras se debe contar con la supervisión y asesoría de un especialista
en medio ambiente que le dé seguimiento
Tabla VI.1.2. Medidas de Mitigación que se aplicarán durante la etapa de operación de la materia.
TIPO DE MEDIDA
MEDIDA
PREVENTIVA
TEGNOLOGIA
DURACIÓN
Compensación
Integración
de
áreas vedes con
especie
apropiadas
Diseño
Inicio
de
operación
Preventiva
Diseño de la rada
para permitir el
flujo
de
las
corrientes,
limpieza
permanente del
área
de
Embarcadero.
Diseño
Permanente
Preventiva
Programa
de
contingencia para
derrames
en
áreas de servicio.
Plan
Contingencia
de
Antes y durante
la ocurrencia de
eventos
meteorológicos
extremos
Riesgos de daños a
propiedad y protección
de vidas humanas por
huracanes.
Preventiva
Programa
contingencia
caso
huracanes
de
en
de
Plan
Contingencia
de
Derrames
de
combustibles por el
mal uso de los equipos
de suministro
Preventiva
Prevención
derrames
muelle.
de
en
Contaminación
aguas residuales
por
Preventiva
Contaminación
arrastres
contaminantes
por
de
Acumulación
sustancias
contaminantes
de
IMPACTOS A MITIGAR
Remoción
de
la
Vegetación terrestre
de ornato en la zona
del proyecto
Acumulación
de
contaminantes de la
zona fluvial.
Contaminación de la
zona
fluvial
por
derrames accidentales
de combustibles.
la
Antes y durante
la ocurrencia de
un huracán
Reglamento
interno
De
manera
permanente
Sistema
de
tratamiento
de
aguas residuales
Diseño
De
manera
permanente
Preventiva
Control
de
escurrimientos
pluviales
Diseño
De
manera
permanente
Preventiva
Diseño
que
permita
el
recambio de agua
Diseño
De
manera
permanente
Obstrucción
del
sistema de evacuación
de agua
Preventiva
Mantenimiento
de drenajes
Programa
de
Mantenimiento
De
manera
permanente
Generación de residuos
sólidos
en
las
Preventiva
Manejo adecuado
de
desechos
Reglamento
De
manera
permanente
MIA Particular “Marina Amikúu” Municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas.
111
embarcaciones
instalaciones de
marina
Contaminación
fugas y derrames
e
la
por
sólidos a bordo
Preventiva
Control
de
Hidrocarburos
Reglamento
De
manera
permanente
Contaminación
por
embarcaciones en mal
estado
Preventiva
Limpieza de botes
Reglamento
Operación
Empleo incorrecto de
instalaciones
Preventiva
Educación
usuarios
Panfletos
De
manera
permanente
a
Medidas de control de contaminación de los cuerpos de agua;
- Sitio de suministro de combustible;
- Existencia de depósitos para el manejo y control de residuos;
- Existencia de señalamientos que indiquen la prohibición de tirar basura;
De acuerdo con la identificación y evaluación de impactos ambientales, se sugieren a
continuación las medidas preventivas, correctivas y de mitigación más significativas en forma de
actividades por etapa del proyecto. Estas medidas son enunciativas más no limitativas.
VI.1.Clasificación de las medidas de mitigación





Preventivas: Cuando su implementación evite la futura ocurrencia del impacto
ambiental adverso.
De remediación: Cuando su ejecución ayude a corregir un impacto ambiental negativo
que ya se está presentando.
De rehabilitación: Cuando su realización ayude a devolver parte de la composición,
estructura o función del ecosistema afectado.
De compensación: Ejecución de obras preventivas, de remediación, rehabilitación o
reducción en áreas fuera de la influencia directa del proyecto, pero que favorecen la
restauración de ecosistemas, y abaten la degradación del ambiente por otras causas en
áreas aledañas o cercanas.
De reducción: Cuando su implementación ayuda a aminorar los impactos ambientales
negativos del proyecto.
Las medidas de mitigación se elaboran para impactos ambientales adversos, según fueron
identificados en el capítulo V. Algunas medidas actúan sobre más de un factor ambiental. Las
medidas preventivas prioritarias son aquellas orientadas a la mitigación de los impactos más
significativos.
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112
MEDIDAS PREVENTIVAS
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO
Factor
Actividad
Calificación
Calidad del aire
Limpieza y despalme de terreno
Negativo compatible
Tipo/Medida de mitigación
El mantener la maquinaria y equipo en condiciones operativas óptimas, significara una reducción de los efectos
negativos con relación al aire, tanto por reflejar una disminución con relación a las emisiones contaminantes
liberadas a la atmósfera (gases de combustión), como del ruido generado. Al tiempo que evitara o reducirá la
contaminación de los suelos y aguas por fugas de aceites lubricantes.
La empresa constructora deberá coordinar a las compañías encargadas del transporte de materiales tanto de
desperdicio como de construcción, para que cubran con lonas los camiones para evitar la dispersión de partículas
derivadas del transporte de tierras o materiales.
Los equipos y maquinaria empleados durante estas etapas deberán estar en condiciones óptimas de desarrollo con
la finalidad de evitar contaminación del aire por emisión excesiva de humos, partículas y gases producto de la
combustión interna de sus motores. Asimismo, se deberán utilizar equipos silenciadores para disminuir el ruido y
evitar de este modo molestias tanto al personal que labora en la obra, como a las personas de las áreas vecinas.
Para ello se debe de acatar las normas NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-042-SEMARNAT-2003, NOM-044SEMARNAT-2006 y NOM-080-SEMARNAT-1994.
Nivel de ruido
Limpieza y despalme de terreno.
Emplazamiento de maquinaria
construcción del pozo
Negativo compatible
y
Tipo/Medida de mitigación
Los trabajos y el tráfico de vehículos y transportes será sometido a un continuo proceso de mantenimiento para
conservarse en los límites permisibles de generación de ruido, establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM080-ECOL-1994.
Factor
Actividad
Calificación
Flora
Despalme y remoción de vegetación
herbácea
Negativo compatible
Reducción:
Se recomienda realizar el desmonte y despalme, tomando en cuenta los patrones de escurrimientos superficiales
para evitar que la lluvia arrastre a los cuerpos de agua los sedimentos removidos durante la ejecución de estas
actividades.
En todo el trazo del establecimiento del muelle rústico no se cortará ninguna especie que se localice fuera del eje
del proyecto asignada para la construcción del mismo, las especies arbóreas que se derriben tendrán que ser
marcada.
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Fauna
Despalme y remoción de vegetación
Negativo compatible
Reducción:
No se identificó en lo recorrido de trabajo la presencia de nidos y madrigueras, no obstante sin durante el
despalme fueran estos evidentes, deberá, suspenderse las actividades en esta sección del proyecto y ahuyentar a
la fauna para el abandono de sus madrigueras.
Estructura de ecosistemas y
Paisaje
Disposición
construcción.
de
residuos
de
Negativo compatible
Generación de residuos especiales y
peligrosos
Reducción:
Una vez utilizados y desechados todos los residuos peligrosos, estos deberán de ser entregados a una empresa que
cuente con los permisos correspondientes para el manejo y disposición final de combustibles, el oficio de solicitud y
la bitácora de control será entregada en copia sellada por la empresa a la DGIRA para integrarla al expediente del
proyecto.
Con miras a no contaminar el suelo, aire y agua de las diferentes zonas de trabajo se instalarán letrinas sanitarias
móviles, las cuales previene la defecación al aire libre. Estos sanitarios portátiles deberán instalarse en un lugar
plano y seguro para evitar algún derrame, además al igual que los residuos peligrosos deberá de ser tratada por
alguna empresa dedicada al confinamiento de este tipo de desechos.
La disposición de los sobrantes de la mezcla asfáltica, cementos, varilla, soldadura, etc. deberá recogerse y, en
camiones de volteo, retornarse a la planta de asfalto para su reciclado o disposición definitiva.
Con lo que respecta a los desechos sólidos no peligrosos, se colocarán en tambos metálicos plenamente
identificados para dichos fines, los cuales habrán de contar con tapa para evitar efectos nocivos, posteriormente se
retirarán y serán depositados en basureros oficiales. Con ello se evitará la contaminación y afectación del paisaje
por basura acumulada a causa de la obra.
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ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Factor
Inversión
económica
generación de empleo
y
Actividad
Calificación
Operación del Muelle.
Negativo compatible
Reducción:
Durante las actividades de preparación del sitio y construcción, se deberá tener un buen manejo y almacenamiento
de lubricantes, grasas, aceites y combustibles necesarios para el funcionamiento de los equipos de navegación
utilizados. Cabe mencionar que de ninguna manera se permitirá almacenar sustancias peligrosas en los frentes de
trabajo ya que a escasos kilómetros se encuentra una gasolinera que puede abastecer de combustibles a los
equipos y maquinarias utilizados en los trabajos. Con ello se estaría evitando el derrame y contaminación del suelo,
evitando la afectación de la vegetación aledaña por contaminación del suelo o la posibilidad de incendio.
Si por algún motivo ocurriera un accidente en cuanto al derrame de algún combustible la empresa estará sujeta a
dar aviso de manera inmediata a la PROFEPA y/o SEMARNAT, incluyendo un reporte de inmediato el cual deberá de
incluir como mínimo los siguientes puntos:
f) Naturaleza del accidente
g)
Materiales contaminantes involucrado
h) Cantidad del material involucrado
i)
Diagnóstico de afectación
j)
Sitio de la afectación
Reporte fotográfico
Factor
Actividad
Calificación
Calidad del agua
Descarga de aguas verdes
Negativo compatible
Reducción:
En el proyecto del establecimiento de la Marina Amikúu se contempla el tratamiento de las aguas residuales, ya
que no existe red de alcantarillado en el sitio del proyecto. Estas serán tratadas mediante una fosa séptica
calculada para los visitantes a dar servicio y se dispondrá para su infiltración a los suelos. A la fosa séptica se le
proporcionara serbio cada dos años para eliminar azolves y garantizar su óptima operación.
Aguas subterráneas
Afloramiento de aguas subterráneas
Indefinido compatible
Reducción:
No existen aprovechamientos importantes de aguas subterráneas en las cercanías, debido a la abundancia de aguas
superficiales. Las posibilidades de aguas subterráneas son altas en materiales no consolidados.
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Demanda de servicios
Mantenimiento de Infraestructura
Positivo Moderado
Salud y seguridad
Reducción:
Los empleos generados son permanentes y gozaran de todas las prestaciones de Ley, por lo que los beneficios
directos e indirectos son amplios a la comunidad.
Inversión
económica
generación de empleo
y
Producción de crías
Positivo Moderado
Mantenimiento de infraestructura
Reducción:
Sin lugar a dudas los empleos permanentes serán el principal factor positivo para toda la región, ya que requerirá
de personal no calificado y medianamente calificado, aspectos que se ofrecen en las localidades cercanas al
proyecto.
VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EN SU CASO EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
VII.1. Pronóstico del escenario
Sin proyecto
En el sin proyecto, los servicios turísticos se seguirán prestando como sumas molestias al
público en ambos embarcaderos (Cahuare y Chiapa de Corzo), con la consecuente detrimento
en la calidad de los servicios ofrecidos a los turistas.
El sistema ambiental y el predio del proyecto en específico, seguirá sirviendo como terreno de
agostadero, y como proveedor ocasional de frutas en los árboles frutales que existen al interior
del predio.
Si la marina no se construye no habrá cambios en el paisaje de la bahía y la comunidad
continuará realizando sus actividades de la misma forma en que lo han hecho anteriormente.
La población de Cahuaré continuará aumentando pero no habrá nuevos espacios para absorber
la demanda de servicios turísticos.
La falta de ingresos de los residentes del lugar se mantendrá en los mismos niveles sin que
abran nuevas oportunidades para diversificar los negocios.
El respaldo de las diversas agrupaciones políticas y sociales se perderá una vez que hayan
detenido los posibles proyectos de inversión, como es el caso de la marina Amikúu.
Con proyecto
 Con el proyecto para el establecimiento de la Marina Amikúu se apoyarán los esfuerzos
al Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero atrayendo a un importante segmento del
mercado turístico, con alto poder adquisitivo, que actualmente no ingresa a este destino
por no contar con instalaciones adecuadas.
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



El proyecto de la Marina contribuirá positivamente con la economía local, regional y
nacional a través del pago de impuestos y el pago derechos por los visitantes que antes
no llegaban. La inversión de capital en el proyecto generará empleos directos durante las
etapas de construcción y operación, al mismo tiempo generarán empleos directos
durante la etapa de operación y mantenimiento. La mayor afluencia de visitantes
ofrecerá más oportunidades de negocio para los restaurantes, taxistas y comerciantes
locales.
El establecimiento de la Marina Amikúu no constituirá un obstáculo para que los
visitantes lleguen al Parque Ecoturístico Cañón del Sumidero, ni tampoco implica que
está sea privatizada, cerrada o eliminada. El acceso a dicho proyecto continuará
realizándose por las mismas vías existentes.
La información disponible acerca de la operación de Marinas en México y el extranjero
no indica que exista una relación entre la degradación ambiental y una Marina que
aplique correctamente las medidas pertinentes para la prevención de la contaminación.
El proyecto no debe alterar la calidad del agua, ya que en su diseño se ha seleccionado
una alternativa no obstruye la circulación del agua en fluvial. Tanto las leyes mexicanas
como el reglamento de la marina prohíben todo tipo de descargas de aguas residuales o
residuos sólidos, lo cual evitará la contaminación del lugar. En general, los problemas
que podrían asociarse con la presencia de la marina se pueden prevenir aplicando la
mitigación señaladas.
Los impactos ambientales atribuibles a la presencia y la operación de una flota de
embarcaciones turísticas se pueden prevenir y evitar con medidas administrativas y
tecnológicas que permitan manejar adecuadamente cualquier tipo de contaminante
resultante del mantenimiento de las embarcaciones En particular, en la Marina Amikúu
no se realizan trabajos de índole industrial asociadas al mantenimiento y reparación de
cascos y motores.
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Conclusiones
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



La aplicación de la marina de medidas administrativas y tecnológicas para la prevención
de la contaminación determina que en la actualidad estas puedan estar consideradas
como una medida de mitigación del impacto generado por el turismo náutico y no como
factor que contribuya a la degradación de la calidad del agua.
El proyecto se considera viable, el medio ambiente existente en el área del proyecto se
verá beneficiado por la construcción del Proyecto Marina Amikúu, dada su magnitud y
las condiciones esperadas de operación se considera que el proyecto se integra
sustentablemente al medio ambiente.
La calidad del agua constituye uno de los atractivos para el turismo que vista al Parque
Ecoturístico Cañón del Sumidero, por lo que el control de contaminación es una
prohibición total de todo tipo de descargas en el agua, así como la instalación de
facilidades adecuadas para la disposición de las aguas residuales de las embarcaciones.
El control de la contaminación en la marina se basa en no permitir ningún tipo de
descarga de aguas residuales, para lo cual se proporcionará los mecanismos necesarios
para su remoción y posterior tratamiento.
La contaminación a largo plazo por acumulación de contaminantes liberados en
cantidades bajas (impactos residuales) se evitará mediante las modificaciones en el
diseño de las estructuras de protección, que emplea una solución que permiten la libre
circulación del agua en el fondo.
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