Planeta Vigo CUMPLE 100 NÚMEROS - PSA

Nº 100
agosto/septiembre 2011
Planeta Vigo
CUMPLE 100 NÚMEROS
noticias 30 días
en este número
Centro de Vigo
Planeta Vigo
CUMPLE 100 NÚMEROS
La revista del Centro ha llegado puntualmente a su cita con el personal
para contar lo ocurrido en el entorno
de trabajo, contribuir a la difusión de
la cultura de la Empresa y facilitar, en
definitiva, la comunicación interna.
punto de vista
“Las obras de verano exigen trabajar
desde la transversalidad”
8
Responsable de Mantenimiento
y Servicios Técnicos Generales
del Centro de Vigo
contemplándolos ya en su conjunto para
poder identificar posibles interferencias
entre las distintas intervenciones. En estas
reuniones, a las que asisten los responsables
de las obras, se analizan además todos los
aspectos relacionados con la seguridad y
salud de los trabajadores implicados.
6
Compartiendo la cultura de Calidad con nuestros
proveedores
9
10
Recogida selectiva de residuos en Montaje
12
Más de 200 obras de mejora en los talleres del
Centro
29
Mundial de Rallyes: Citroën y Loeb continúan en
cabeza
¿Cómo se planifican los trabajos de mantenimiento y renovación de verano?
Es necesario distinguir entre los trabajos
de mantenimiento periódicos, que forman
parte de nuestras tareas habituales, anuales
y plurianuales, y las obras de mejora o las
ligadas a nuevos proyectos. Los primeros
se realizan en verano y están incluidos en
el sistema de gestión de mantenimiento
(COMPAS). Las obras de mejora y de nuevos
lanzamientos son valoradas y clasificadas
(por su complejidad, plazos, criticidad...)
para establecer debidamente las prioridades.
Impulso al despliegue del Sistema Lean en el sector
gallego
Salón de Frankfurt >>
Peugeot y Citroën ensayan el futuro
Revista interna del personal del Centro de Vigo
de PSA Peugeot Citroën.
28
Edita: Servicio de Comunicación
(DCPV/COM). Avda. de Citroën, 3 y 5.
36210 Vigo. España.
Tel.: 986 21 59 61 / 986 21 54 65.
Director: Pedro Hortas.
Redactora Jefe: Pilar Iglesias.
Redacción: Greta Gea y Beatriz Alvariño.
Colaboraciones: Antonio Cordero.
Diseño y maquetación: Creotz Ediciones.
Fotografía: Víctor Cameselle, HYC, DCOM,
Peugeot, Citroën.
Impresión: C/A Gráfica.
Tirada: 8.300 ejemplares.
Depósito legal: VG 680 1999.
www.vigo.psa–peugeot– citroen.com
Nuevo Director de
Montaje
Manuel Suárez es
14
El Presidente del Grupo
visita el Centro
nombramiento
¿Qué implica organizar toda esta actividad?
Ante cualquier intervención, el Piloto responsable y su equipo comienzan a planificar los trabajos con antelación: definen las
tareas a realizar e incorporan los recursos
técnicos, humanos y económicos necesarios. De junio a vacaciones se organizan tres
reuniones de coordinación de los trabajos,
¿Se trabaja, por tanto, desde la transversalidad?
Si algo caracteriza a estos trabajos es precisamente la transversalidad: en su desarrollo
está implicado casi todo el personal del Centro. Además de las reuniones de coordinación ya mencionadas, el inicio de los trabajos
exige reuniones diarias de seguimiento y
visitas a los “Chantiers” , desde donde podemos controlar la buena marcha de las obras
y los riesgos o el debido cumplimiento de las
normas de seguridad.
¿Cómo se coordina el Centro con las empresas proveedoras?
Los proveedores son un elemento clave.
Junto con los técnicos y responsables del
Centro, participan desde el principio en
la planificación de los trabajos. De hecho,
por cada trabajador del Centro habrá en la
planta tres empleados de empresas externas
durante las semanas de inactividd. Antes de
la parada estival se realiza una reunión con
todos los proveedores en presencia de la Inspección de Trabajo para abordar los temas
de seguridad y salud del personal implicado
en las obras.
Con fecha 1 septiembre, Yann
Martin fue nombrado Director de
la UR de Montaje del Centro de
Vigo, reemplazando en el puesto
a Alejandro González que, en
esa misma fecha, fue nombrado
Responsable de Orientaciones
Métiers Carrocería y Mecánica en
el seno de la Dirección Estratégica Industrial del Grupo.
Plan de Mejoras
Ergonómicas en
Montaje
El Centro ha puesto en marcha
un Plan de Mejoras Ergonómicas en la UR de Montaje en el
que ya se han invertido más
de 600.000 euros. El plan, cuya
primera fase ya está en marcha,
contempla una segunda fase
que se irá ejecutando de forma
progresiva. El objetivo es mejorar
las condiciones de vida y trabajo
de los trabajadores de la planta,
así como su seguridad y salud
laboral mediante la implantación
de mejoras ergonómicas en los
puestos.
Planeta Vigo – 3
noticias 30 días
PSA Peugeot Citroën
Un total de 207.500 vehículos y
30.300 colecciones producidas
INFORMACIÓN COMERCIAL
INFORMACIÓN COMERCIAL
ESPAÑA
EUROPA
Evolución mercado (acumulado julio)
AC: 7,46%
AP: 7,90%
TURISMOS
Evolución mercado (acumulado julio)
El Centro de Vigo destina el 14% de
su producción al mercdo español
TURISMOS
Otros
28,83%
Otros
21,87%
Grupo VW
25,05%
Grupo Fiat
2,92%
Renault
7,58%
El Centro produjo 207.500 vehículos y 30.300 colecciones en el
primer semestre de 2011. Las
exportaciones de vehículos ascendieron a 180.000 unidades, lo
que supone el 87% de la producción total de la planta. El Citroën
Berlingo y el Peugeot Partner fueron los modelos más producidos
en la planta. Les siguen el Citroën
C4 Picasso y el Grand C4 Picasso.
En este semestre, la producción
media diaria de la planta fue de
1.600 unidades.
Para el Director del Centro, Pierre
Ianni, “la producción del primer
semestre se mantiene en los
niveles que preveíamos para un
año de transición hacia nuevos
lanzamientos y en un contexto
de crisis económica mundial que
está afectando a los mercados”.
La producción de colecciones
CKD crece un 3% con respecto
a 2010, con 30.300 unidades
comercializadas en el primer
semestre de 2011. Argentina y
Turquía fueron, en este período,
los principales países de destino.
La exportación de vehículos del
Centro se mantuvo prácticamente en los mismos niveles que en el
primer semestre del año anterior.
180.000 unidades salieron de
nuestras fronteras, un 0,2% más
que el mismo período del año
anterior.
El 87% de la producción total de
la planta se destinó a 80 mercados de todo el mundo, aunque
es en la Unión Europea donde
los vehículos del Centro de Vigo
mantienen su principal mercado.
Francia (27%), Gran Bretaña (9%),
Alemania (8%) e Italia (7%) fueron
los países más importadores.
8.000 observaciones STOP
En los nueve primeros meses del
año se realizaron en el Centro
cerca de 13.000 observaciones
STOP (Seguridad en el Trabajo
por Observación Preventiva),
dinámica que permite reforzar
las buenas prácticas, eliminando
los comportamientos inseguros
y mejorando además los están4 – Planeta Vigo
dares. La herramienta STOP se
centra en la observación de los
comportamientos seguros –para
extenderlos y perennizaros– e
inseguros –con el fin de erradicarlos–. En la actualidad, un
total de 510 personas han sido
habilitadas para realizar observaciones STOP.
UTILITARIOS
LIGEROS AC: 10,75%
PSA
15,36%
Toyota
Opel 1,69%
3,70%
Mercedes
4,73%
Nissan
4,90%
Ford
7,97%
Grupo VW
22,93%
Toyota
4,12%
Toyota
4,51%
Opel
7,78%
AC: 5,92%
AP: 7,08%
Otros
5,70%
AP: 10,66%
Daymler
AG
4,81%
Grupo Fiat
7,19%
Ford
8,07%
Renault
9,31%
GM
8,70%
Ford
11,25%
TURISMOS
UTILITARIOS
LIGEROS
VP+VUL
%VP+VUL
38.894
41.175
80.069
130.544
39.476
41.551
40.536
12.478
10.243
22.721
5.135
11.165
7.240
2.442
51.372
51.418
102.790
135.679
50.641
48.791
42.978
8,75
8,76
17,51
23,11
8,62
8,31
7,32
24.618
21.343
4,19
3,63
Ventas principales turismos (acumulado)
Megane + Scenic
4,18%
Ibiza
4,05%
3,62%
C4 + Picasso
Qashqai
3,47%
3,07%
Renault
15,65%
Grupo VW
12,21%
Renault
16,89%
Ventas por constructores (VP+VUL / acumulado)
Focus + CMax
PSA
21,41%
Daymler
AG
8,21%
Ford
10,96%
1.120
6.135
AP: 10,66%
GM
5,48%
Grupo Fiat
9,28%
23.498
15.208
Otros
8,05%
Toyota
2,30%
PSA
34,38%
Grupo VW
7,77%
Citroën
Peugeot
Grupo PSA
Grupo WV
Renault
Ford
Opel
Toyota
Grupo Fiat
UTILITARIOS
LIGEROS AC: 10,75%
PSA
13,00%
Grupo Fiat
15,44%
Ventas por constructores (VP+VUL)
Citroën
Peugeot
Grupo PSA
Grupo WV
Renault
Ford
GM
Grupo Fiat
Daymler AG
Toyota
TURISMOS
UTILITARIOS
LIGEROS
VP+VUL
%VP+VUL
496.615
593.695
1.090.310
1.923.040
780.767
676.487
729.302
602.978
403.585
345.189
106.646
105.734
212.380
121.134
155.261
111.584
54.339
153.148
81.480
22.837
603.261
699.429
1.302.690
2.044.174
936.028
788.071
783.641
756.126
485.065
368.026
6,43
7,46
13,69
21,79
9,98
8,40
8,35
8,06
5,17
3,92
Resultados financieros del Grupo
en el primer semestre
La cifra de negocios de PSA
Peugeot Citroën en el primer semestre del año alcanzó los 31.100
millones de euros, (+9,7%) de los
que 22.600 millones corresponden a la división automóvil fruto
de los nuevos lanzamientos, pese
a un resultado poco favorable en
Europa y de las ganancias fuera
de Europa.
En un contexto desfavorable
marcado por un alza de coste
de las materias primas y por las
consecuencias de la catástrofe
en Japón ocurrida en marzo, el
resultado operacional corriente
del Grupo se incrementa un 1,8%,
situándose en 1.157 millones de
euros frente a los 1.137 millones
del primer semestre de 2010.
El resultado operacional corriente
de la división automóvil es de 405
millones de euros tras el impacto
de Japón y los buenos resultados
de las demás divisiones.
El resultado neto del Grupo progresa un 18,5%, con 806 millones
de euros, con una mejora de las
cargas de financiación de 109 millones de euros tras la devolución
anticipada de la totalidad del
préstamo del Estado francés.
El Grupo sigue su estrategia
de mejora de gama, con una
progresión del 17% en las ventas
de vehículos Premium, y refuerza
su imagen global con la aprobación, por parte de las autoridades chinas, del acuerdo de
“Joint-venture” con la compañía
Changan para la producción y
comercialización de vehículos en
el país asiático.
Ventas
El primer semestre de 2011 estuvo marcado por una progresión
del 6% en el mercado automóvil
mundial. Empujó este crecimiento el mercado de turismos (VP)
en China (+10%) y los mercados
de turismos (VP) y vehículos utilitarios ligeros (VUL) en América
Latina (+13%) y Rusia (+57%).
En este contexto, las ventas
de PSA Peugeot Citroën, con
1.860.000 vehículos montados y
colecciones vendidas en el mundo en el primer semestre, progresaron un 0,2%. Las ventas de vehículos alcanzaron las 1.652.000
unidades (+2,1%), mientras que
las de colecciones fueron 208.000
unidades (-12,7%). En Europa, el
mercado VP+VUL está a la baja
(-0,8%) con evoluciones muy
diferentes en el primer semestre
(-25% en España, -12% en Italia,
-4% en Reino Unido, +2% en
Francia, +11% en Alemania, +2%
en países de Europa Central y
Oriental).
Ventas principales turismos (acumulado)
Golf
12,34%
Focus + CMax
8,84%
Megane + Scenic
8,76%
Astra
6,65%
C4 + Picasso
5,02%
Corsa
2,83%
Qashqai
Polo
2,81%
308
Golf
2,79%
A3
Leon
2,78%
Duster
2,87%
207
2,77%
Serie 1
2,85%
4,63%
3,57%
3,12%
Joint venture en China
PSA Peugeot Citroën y China
Changan Automobile Group han
creado una joint venture que comercializará y producirá en China
gamas de vehículos particulares y
vehículos utilitarios ligeros y que
contará con una inversión inicial
de 935 millones de euros.
Aunando el saber hacer de estas
dos compañías, una china y otra
europea, la nueva estructura
concentrará los esfuerzos en la
introducción en China de la línea
DS de la marca Citroën así como
en el lanzamiento de una nueva
marca específica. Está previsto
que la joint venture pueda comercializar posteriormente vehículos bajo las marcas Peugeot y
Changan. Inicialmente contará
con una capacidad de producción
de 200.000 vehículos y motores
que cumplirán las más exigentes
normas medioambientales.
Planeta Vigo – 5
imagen del mes
eficacia
operacional
El Presidente del Grupo, Philippe Varin, visita el Centro
En la imagen de fondo, el Presidente del
Grupo en la RPO. Sobre estas líneas, a la
izquierda, durante su visita al taller. A la
derecha, un momento del encuentro que
mantuvo con los sindicatos.
El Presidente de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, visitó el Centro el 24 de junio. Acompañado por Denis
Martin, Director Industrial, y otros directivos del Grupo, Philippe Varin supervisó los proyectos estratégicos
de la planta y realizó un recorrido por los talleres, donde pudo comprobar la sólida implantación del PSA
Excellence System, los avances logrados en distintos ámbitos de la actividad productiva de Vigo y el desarrollo de los proyectos industriales en curso. A lo largo de la jornada, el máximo dirigente del Grupo mantuvo
encuentros con los responsables de las distintas direcciones del Centro y una reunión con los Representantes de los Trabajadores. Tras la tercera visita que realiza a Vigo, Philippe Varin puso de relieve los principales
factores de competitividad de la planta. “En el Centro de Vigo -dijo- la necesidad de ser competitivos es compartida por todos y constituye una preocupación permanente que se materializa también en el diálogo social, en la
relación con los proveedores y las administraciones públicas. El compromiso de la planta y de su entorno con los
proyectos en curso, la flexibilidad industrial y de organización y la sólida implantación del PSA Excellence System
constituyen las claves de futuro de este Centro para seguir a la vanguardia del dispositivo industrial del Grupo”.
medio ambiente
calidad
eficacia
operacional
Compartiendo la cultura de
calidad con nuestros proveedores
Más de un centenar de representantes de empresas proveedoras
participaron el pasado 7 de junio en la segunda Convención Calidad Proveedores celebrada en el Centro.
La calidad es un objetivo prioritario para el Centro, que necesita la colaboración de las empresas proveedoras para
cumplir sus objetivos. En la imagen, los participantes en la Convención.
El objetivo de esta jornada fue
extender la cultura de calidad
de la planta a las empresas de
componentes, para lograr una
calidad irreprochable en todas
las fases del proceso productivo.
En el acto tuvo lugar una ronda
de intervenciones a cargo de la
Dirección y Responsables del
Centro y del Grupo.
El Director del Centro, Pierre Ianni, recalcó que la calidad es un
objetivo prioritario para nuestro
Centro y para el grupo PSA
Peugeot Citroën. “Es la garantía
de nuestro futuro -dijo- y por ello
es imprescindible el acompañamiento de las empresas provee8 – Planeta Vigo
doras”. A lo largo del encuentro, el Director de Calidad de
la planta, José Antonio Freire,
evaluó la mejora registrada en
términos de calidad durante
los últimos meses, la situación actual, las herramientas
puestas en marcha así como
los objetivos. Posteriormente,
intervinieron directivos de
empresas proveedoras y, para
finalizar, técnicos del servicio
de calidad pilotaron grupos
de trabajo, constituidos por
los asistentes, fruto de cuyas
conclusiones se establecieron
los compromisos de mejora
para el próximo año.
desarrollo
responsable
apunte
Menos impactos en
el entorno
Antonio Moreno,
El Centro genera diariamente
residuos procedentes del proceso productivo y del personal
que trabaja en la planta. Para
su clasificación y tratamiento,
cada desecho se separa en
origen y se deposita en los contenedores específicos ubicados
en talleres y zonas de trabajo.
Los desechos llegan al Parque
de Residuos del Centro debidamente clasificados, donde se
acondicionan para ser enviados
a gestores autorizados. Algunos
se reciclan para elaborar
nuevos materiales, otros se
reutilizan y el resto se gestiona
mediante tratamientos específicos que minimizan su impacto
en el entorno.
Responsable de Ingeniería
Calidad de Vigo
“Se mostró la situación global del
Centro en cuanto a calidad (DVT
y BD ) y cómo se han aplicado
diferentes dinámicas de mejora
Lean en cinco plantas proveedoras. Además, se definieron 177
planes de acción basados en las
herramientas Lean a implantar en
2011, lo que mejorará la calidad
de las piezas entrantes y nos permitirá cumplir nuestros objetivos
de calidad en 2011 y 2012”.
Técnicos de calidad del Centro pilotaron grupos de trabajo cuyas conclusiones
sirvieron para establecer los compromisos de mejora.
Recogida selectiva de residuos
en Montaje
Formación
El Servicio de Medio Ambiente
impartió formación a los Técnicos
de equilibrado de puestos de
Montaje sobre el modo de
realizar la correcta segregación
de residuos en cada puesto y los
nuevos modelos de papeleras
“bambú” con sus carteles específicos.
Actualmente la planta valoriza el 97% de los residuos que genera gracias, en buena medida, a la correcta separación
y clasificación de los desechos que genera.
La UR de Montaje, en colaboración con el Servicio de
Medio Ambiente del Centro,
despliega desde hace unos
meses un sistema de recogida
selectiva de los materiales
sobrantes del proceso productivo, cuya gestión final es
su valorización.
La recogida selectiva de estos
materiales está permitiendo
aprovechar numerosas piezas
plásticas para elaborar CSR
(Combustible Sólido Recuperado). De esta forma, restos de
cuerdas, recortes textiles o papel plastificado de etiquetas,
entre otros productos, pueden
ser valorizados sin que su destino final sea un vertedero.
La UEP 15 de Montaje ha sido
la primera en implantar este
sistema de recogida selectiva,
que se viene desarrollando
desde principios de año. A ella
le han seguido las UEP 11 y 12,
que también llevan a cabo la
segregación de estos residuos.
Esta previsto que este sistema,
que permite incrementar la
valorización de mayor cantidad de deshechos del proceso
de fabricación de nuestros
vehículos, se implante progresivamente en todo Montaje,
para lo cual se instalarán papeleras “bambú” con carteles
identificativos.
Actualmente la planta valoriza
el 97% de los residuos que
genera gracias, en buena
medida, a una correcta
separación en origen. Con el
nuevo sistema implantado en
Montaje, el Centro se acerca
a su objetivo: conseguir la
valorización del 100% de los
residuos generados, contribuyendo al cuidado del entorno
y a una disminución de los
costes de producción.
Planeta Vigo – 9
PSA Excellence System
eficacia
operacional
Primera Convención Lean proveedores
Impulso al despliegue del Lean
en el sector gallego
+
Ser más
competitivos
Basado en la
mejora continua y
en la eliminación
de todos aquellos
procesos que no
aporten valor añadido, el Sistema
de Producción
Lean es un camino
seguro para ser
competitivos.
La convención Lean sirvió, entre otras cosas, para establecer los compromisos en esta materia de cara al futuro.
El pasado mes de junio se celebró
en el Centro la primera Convención Lean Proveedores. Más de
160 personas pertenecientes a
empresas proveedoras nacionales e internacionales, además de
personal del Centro y del Grupo,
tomaron parte en esta jornada.
El objetivo de la convención
era impulsar el despliegue del
Sistema Lean en el Sector de
Automoción de Galicia y norte de
Portugal, explicando y mostrando la aplicación de las herramientas Lean.
Durante la jornada tuvo lugar
una intervención en la que el
Director del Centro, Pierre Ianni,
puso de relieve la importante
transformación que ha representado la implantación del sistema Lean en el Centro. Destacó
10 – Planeta Vigo
asimismo las mejoras que ello
ha supuesto en ámbitos como la
seguridad, la calidad y los costes.
En el transcurso del acto, que
contó con la intervención del Responsable del PES del Centro, Alain
Cayeux, se proyectó un vídeo
sobre el proceso de despliegue
del PES en el Centro.
Posteriormente se realizaron
visitas al taller y sesiones de
trabajo.
Trabajo sobre
el terreno
Los participantes en la
primera Convención Lean
celebrada en la planta
visitaron los talleres reunidos en grupos de trabajo para conocer sobre el
terreno casos de mejoras
concretas aplicadas en el
la planta y luego establecieron compromisos de
futuro para impulsar el
despliegue del Sistema
Lean en el sector gallego.
Compromiso de las
empresas colaboradoras
Para que el Centro pueda seguir avanzando y mejorando en la implantación del Sistema de Producción
Lean es imprescindible el compromiso y acompañamiento de las empresas proveedoras. En 2007 Ceaga
definió y puso en marcha un plan de acciones para
desplegar progresivamente el Sistema de Producción
Lean entre sus empresas asociadas, incrementando
la competitividad del sector gallego, con especial
atención a la mejora en calidad y costes. El Plan se
tradujo en el desarrollo de numerosas acciones, como
jornadas de formación directiva para mostrar la gestión e implementación del Sistema Lean en distintas
empresas del sector o conferencias sobre el cambio
de cultural que implica su aplicación. La planta ha
colaborado y participado en el desarrollo de estas
acciones.
Formación directiva sobre el Sistema Lean impartida por Ceaga en 2008.
Planeta Vigo – 11
mantenimiento
2.000
Más de 200 obras de
mejora en los talleres del
Centro
personas trabajaron en el Centro durante el
mes de agosto, de ellas 1.500 eran externas.
250
Durante el mes de agosto, se desarrollaron numerosos trabajos de puesta a punto y modernización de las instalaciones.
Como viene siendo habitual, la
parada productiva del mes de
agosto se aprovechó para llevar
a cabo los trabajos de man- tenimiento y adaptación de las
instalaciones que permitan al
Centro responder a las nuevas
necesidades de la producción
y a los futuros lanzamientos.
Además, en todos los talleres se
desarrollaron diversas intervenciones de puesta a punto, mejora
y adaptación. En total, la planta
ha invertido en estas mejoras 35
millones de euros.
Entre las más de 200 obras realizadas destacan, en Embutición,
la mejora de la Línea 1 G2 y las
desapiladoras de las Líneas 8 y 9,
así como la renovación de los robots de la Línea 0 y de la cadena
de recortes número 22. En Ferraje, la obra más importante ha
sido el “Chantier” en la nave 01
para acoger los nuevos modelos
M3-M4. Además, en este taller se
han realizado diversos trabajos
para optimizar el espacio de
trabajo.
En Pintura, la renovación de
los robots de las Líneas de
Estanqueidad, la sustitución del
mini-bol de barniz de Lacas 2
por robots, el cambio de nueve
baterías de agua sobrecalentada
por quemadores de gas para un
mayor ahorro energético y la
adaptación de luges y manutención al M3-M4 han sido las principales intervenciones acometidas
en este taller.
En el taller de Montaje se han
12 – Planeta Vigo
eficacia
operacional
empresas proveedoras participaron este año
en los trabajos de mantenimiento y renovación de las instalaciones.
llevado a cabo, entre otros
trabajos, el compactado de las
dos líneas con el fin de ganar
una mayor superficie, la adaptación de la Línea 1, así como
obras para adaptar el taller a
los nuevos proyectos, mejoras
ergonómicas y de mantenimiento del útil industrial y
reformas en Fin de Línea.
También se han realizado numerosos trabajos de mejora en
Logística Montaje y Ferraje,
además de diversas tareas de
mantenimiento de carácter
general en la Unidad Técnica
del Centro (UTC).
Preparando a los equipos
Antes y durante los trabajos de verano se desarrollaron en
la planta diversas reuniones de animación y coordinación
con las empresas proveedoras y los talleres implicados en
las obras, además de visitas al terreno. También se llevaron a
cabo auditorías de las fichas de observación y de análisis de
las normas de seguridad al inicio de cada obra y con carácter
semanal. En la planta hubo jornadas formativas e informativas dirigidas a los trabajadores del Centro y proveedores.
Cuatro semanas de intensa actividad
Los trabajos de verano comenzaron el 30 de julio y se prologarán durante cuatro semanas. A la vuelta de vacaciones,
el inicio de la actividad arrancó de forma escalonada en los
diferentes talleres el 25 de agosto y se normalizó el lunes
29 de agosto. Los trabajos de mayor importancia en cuanto
a inversión, implicación del personal y prolongación en el
tiempo se concentraron en los talleres de Montaje y Ferraje,
realizándose adaptaciones a los nuevos modelos M3-M4.
iso con la
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Cumplido e
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En todos los talleres del Centro se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento y adaptación de
las instalaciones.
Planeta Vigo – 13
dossier
eficacia
operacional
Planeta Vigo cumple 100 números.
La revista de todos ha contado
puntualmente los
hechos más destacados en el entorno de trabajo,
convirtiéndose en
la expresión de
nuestra identidad.
La publicación
contribuye a difundir la cultura de la
Empresa y facilita
la comunicación
interna.
A
lo largo de los últimos
doce años, Planeta Vigo
ha ido acercando a los trabajadores del Centro la actualidad
informativa de su entorno
laboral. Cada uno de los 100
números publicados desde
su aparición, en julio de 1999,
recoge la información de interés
sobre la actividad y la vida en la
planta, contribuyendo, a través
de sus contenidos, a la difusión
de nuestra cultura y estrategia
empresarial.
Las páginas de Planeta Vigo han
reflejado los acontecimientos
más importantes producidos
en la planta en los últimos años,
poniendo en valor la dedicación
de tantos colaboradores que,
día a día, con su buen hacer, favorecen el progreso y la mejora
continua del Centro. Y de eso se
trata precisamente, ya que son
los trabajadores los verdaderos
protagonistas de la publicación.
Abierta a la participación
Planeta Vigo nace con un espíritu abierto que ha prevalecido
hasta nuestros días: sus páginas
reflejan cientos de testimonios;
en la elaboración de sus contenidos se ha buscado siempre
la colaboración del personal
y la máxima participación de
todos, lo que evidencia cada
número. La revista del Centro
se complementa con las revistas
del Grupo “Planéte Groupe”, en
Planeta Vigo
CUMPLE 100 NÚMEROS
su edición francesa, y “Planeta
Grupo”, en su versión española:
las tres publicaciones constituyen un canal de comunicación
consolidado que recoge en sus
páginas las principales novedades de la planta, del Grupo,
de las marcas y del sector de
automoción.
Nueva imagen
Desde su nacimiento, Planeta
Vigo ha ido evolucionando,
aunque manteniéndose fiel
a la estructura con la que fue
concebida inicialmente. Con
el paso de los años se han ido
incorporando nuevos criterios
estéticos y secciones para
responder a la inquietud de
los lectores y lograr una mayor
eficacia informativa. En 2009,
con el fin de contribuir a la
reducción de costes en un entorno de fuerte crisis económica, Planeta Vigo comenzó a
publicarse cada dos meses, en
lugar de mensualmente.
Coincidiendo con la edición del
número 100, la revista del Centro presenta una nueva imagen,
en línea con las publicaciones
que editan otras plantas del
Grupo.
Los cambios de contenidos y
maquetación apuestan por una
publicación más dinámica y
funcional, moderna y atractiva.
Con una tirada actual de 8.300
1.300 reportajes, un millar de entrevistas
y más de 7.000 imágenes
Más de 3.600 páginas con diversos contenidos informativos,
unos 1.300 reportajes, 7.000 fotografías, más de 1.000 entrevistas y testimonios, decenas de gráficos e ilustraciones... Son algunas de cifras que dan cuenta de la amplia labor informativa que
hay detrás de los hasta ahora 100 números de la publicación del
Centro. Gracias a sus contenidos, Planeta Vigo, que ha salido al
encuentro de sus lectores ininterrumpidamente desde 1999, se
ha convertido en un completo registro de acontecimientos. La
historia reciente del Centro, sus hitos y estrategias, sus logros y
evoluciones, están reflejados en sus páginas.
Planeta Vigo – 15
dossier
La revista del Centro,
un instrumento eficaz al servicio
de la comunicación interna
Pedro Hortas, Responsable de Comunicación del Centro
La comunicación interna es necesaria para avanzar en
nuestros objetivos comunes de un forma cohesionada.
Hace posible que todo el personal reciba periódicamente
información relevante para desarrollar su labor y comprender la cultura y estrategia del Centro.
P
ejemplares, la publicación llega
a los trabajadores de la planta,
a los jubilados, a las empresas
proveedoras del Centro y a las
principales instituciones y medios de comunicación de Galicia,
dando a conocer en el entorno
toda nuestra cultura industrial.
Amplia participación
La elaboración de Planeta Vigo se
sustenta en una amplia participación, que se traduce en la colaboración de muchos trabajadores
para elaborar los reportajes.
El Servicio de Comunicación
planifica y establece los contenidos, que son validados por la
Dirección. Luego se recopila la
información, contactando con las
personas implicadas de los distintos servicios y talleres. Antes de
su publicación, los reportajes se
contrastan con las fuentes informativas, validando las informaciones técnicas. Los contenidos
se maquetan mediante programas específicos de edición, para
iniciar posteriormente el proceso
de impresión que permitirán
su posterior reproducción en el
papel. Una vez impresa, la revista
llega a la planta y es entregada a
los trabajadores por los RU.
16 – Planeta Vigo
ara llevar a cabo una buena comunicación interna, asegurando que llega, en cada momento, la información
necesaria hasta cualquier trabajador, el Centro utiliza
dos canales de comunicación diferentes, aunque complementarios: la Comunicación Managerial y los medios internos.
La Comunicación Managerial consiste en un planificado sistema de encuentros y reuniones entre los distintos niveles
jerárquicos para intercambiar información de forma directa,
verbalmente. El intercambio se realiza de manera sucesiva,
sistemática y en cascada, desde la Dirección hasta el personal de fabricación y al revés, pasando por todos los eslabones de la organización de la planta.
Pero el Centro elabora, además, dos medios internos de difusión periódica: la revista Planeta Vigo (bimensual) y el boletín
digital Vigo Semanal, que se difunde cada viernes. La Intranet
del Centro (PCInfo) y una amplia diversidad de publicaciones
específicas, editadas puntualmente por los departamentos
de Comunicación del Centro y del Grupo, son instrumentos
a mayores que contribuyen a que cada trabajador reciba la
información.
Como los medios internos que utiliza el Centro, Planeta Vigo
traslada información de interés a toda la plantilla, y lo hace
directamente. Su distribución en mano, realizada por los responsables jerárquicos, asegura que todos los trabajadores la
reciban simultáneamente.
Es por ello un instrumento eficaz al servicio de la comunicación interna. Además, el Servicio de Comunicación de la
planta no sólo se encarga de elaborarla, sino de asegurar que
la información fluye en doble sentido. Se trata de hacer llegar
la información, pero de animar también el retorno y la participación mediante diversas fórmulas y acciones concretas. La
publicación incluye periódicamente cuestionarios impresos
para asegurar una respuesta y conocer la valoración de los
lectores, y emplea herramientas de valoración online para el
personal con acceso a la red informática.
Valoración de los
lectores
El Servicio de Comunicación realiza periódicamente
encuestas de valoración entre
los trabajadores del Centro
para conocer su opinión sobre
la revista Planeta. Mediante un
cuestionario escrito, difundido
en la propia revista, los lectores
pueden evaluar aspectos formales y de contenido, además
de realizar sugerencias. La
última encuesta se llevó a cabo
en 2009. En ella, los lectores
hicieron una buena valoración
del diseño y la maquetación
y consideraron de interés los
contenidos incluidos en sus
páginas y secciones, calificándolos como variados, actuales y
adecuadamente tratados. Aspectos como la periodicidad de la
revista, el número de páginas, la
extensión de sus informaciones
y el espacio dedicado a las imágenes también fueron valorados
positivamente. Una mayoría de
los encuestados coinciden en
destacar la labor de la publicación en la difusión de la calidad
de nuestros productos o de la
realidad del Grupo y las marcas.
Además, para los lectores la
revista es útil, una vía eficaz de
acceso a información y conocimientos.
“Todos participamos en su elaboración y nos vemos representados
en sus páginas”
¿Qué resaltaría de Planeta Vigo como medio de comunicación interna?
Planeta Vigo, además de ser una eficaz herramienta para la información de los trabajadores, es también un lugar
de encuentro y convivencia. Todos estamos en Planeta Vigo, porque todos participamos en su elaboración y todos
nos vemos representados en sus páginas. Es un instrumento esencial de nuestra cultura. También sirve para proyectar nuestra imagen hacia el exterior.
¿Qué difusión tiene en externo la revista?
Se difunde a proveedores e instituciones, contribuyendo a sensibilizar al entorno sobre nuestra realidad. Pero el
ámbito más importante en el que la revista cumple esa misión fuera de la planta es en el de nuestros familiares
y amigos. Sabemos, por las encuestas que hacemos, que cada ejemplar de Planeta Vigo alcanza casi los tres lectores. Y entre nuestros familiares y allegados también se asienta la cultura que nos une, nos distingue y nos hace
competitivos.
Pedro Hortas es
Responsable de Comunicación
del Centro de Vigo
¿La revista interna contribuye a la competitividad de la empresa?
No tengo ninguna duda al respecto. A través de Planeta Vigo compartimos nuestros valores y nuestro saber hacer.
En sus páginas se condensa nuestra identidad -lo que somos- y nuestra visión –lo que queremos ser-. El orgullo
de pertenencia es un factor decisivo para la competitividad. Para ser los mejores hay que creérselo. Planeta Vigo
contribuye a hacer equipo y a que sintamos el orgullo de nuestro trabajo.
Planeta Vigo – 17
dossier
Con los nuevos
tiempos
En el marco de una nueva
organización basada en la
concepción “Un Grupo, dos
marcas”, Planeta Vigo nace
emparentada con la revista
Planète Groupe en su edición francesa y Planeta en su
edición española. A partir del
primer número, editado en
julio de 1999, la publicación
refleja la realidad del Centro y
recoge las noticias más destacadas del entorno de trabajo.
Trabajo
en equipo
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Imagen que ofrecía la planta en 2000.
IMÁGENES
18 – Planeta Vigo
Cientos de Círculos de
Progreso han aparecido en las páginas
de Planeta. Cada
año, la convención
de Círculos reunía a
miles de trabajadores
en el recinto ferial de
Cotogrande.
En 2004, el Sistema Idea sustituye al Sistema de Sugerencias.
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Imagen
Imagen
corporativa
En 2002, la planta incorpora la
nueva señalización exterior en
en el edificio principal.
Planeta Vigo – 19
dossier
Desarrollo
tecnológico
Cada lanzamiento ha implicado avances
técnicos, como el perceptrón o estación
de control geométrico del Citroën Xsara
Picasso.
Primer vehículo
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del Centro,
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Acontecimientos
Lanzamientos
En 2002, el Centro lanzó los nuevos Citroën
Berlingo y Peugeot Partner. En 2006, se lanzó
el Citroën C4 Picasso.
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IMÁGENES
20 – Planeta Vigo
Luz María García, de 8 años, ganó con
este dibujo el concurso “Imagina tu
Xsara Picasso” promovido por Planeta
Vigo en 1999, con motivo del lanzamiento
de este modelo.
Planeta Vigo – 21
dossier
50 aniversario
En julio de 2008, los Reyes de España visitaron el Centro en
su 50 aniversario. Era su tercera visita a la planta. Don Juan
Carlos y Doña Sofía recorrieron una zona de Montaje 1 y
descubrieron una placa conmemorativa. El acontecimiento
estuvo marcado por la calurosa acogida de los trabajadores del Centro.
Visitaron el Centro
Los máximos responsables jerárquicos del Grupo, numerosas autoridades y personalidades, deportistas,
periodistas, familiares de los traba-
IMÁGENES
22 – Planeta Vigo
jadores, grupos interesados y público en general han visitado el Centro
en estos últimos años y Planeta Vigo
lo ha reflejado en sus páginas.
En su 50 aniversario, la planta celebró el
Día Mundial del Medio Ambiente repartiendo
50 árboles entre trabajadores del Centro.
Un carballo quedó plantado en los jardines
principales de la factoría.
Planeta Vigo – 23
dossier
Calidad
Desde sus páginas, Planeta Vigo ha dado cuenta del
trabajo continuo en materia de calidad, contribuyendo a
la sensibilización e implicación de todos. La calidad es un
objetivo prioritario del Centro y la garantía de su futuro.
Asegurar la calidad en cada etapa del proceso productivo
es nuestra prioridad y el único camino para ser competitivos y estar al nivel de los mejores constructores europeos.
Jornda de puertas abiertas el 6 de junio de 2010, Día
Mundial del Medio Ambiente. Se llevó a cabo la iniciativa “El Centro de Vigo en bicicleta”.
Solidaridad
La participación de los trabajadores en las distintas campañas de donación de sangre
realizadas en la planta ha sido
reconocida en numerosas
ocasiones (Placa de Oro al
Mérito Sanitario y Mérito Nacional a la Donación Altruista
de Sangre en España).
24 – Planeta Vigo
En 2000, el Centro elaboró su Plan
de Emergencia y Evacuación, que
contempla la realización periódica de
simulacros. El Centro cuenta, desde 2004, con la certificación Riesgo
Altamente Protegido. La planta trabaja de forma contínua para asegurar la mejor actuación en caso de
emergencia.
Seguridad,
nuestra primera
exigencia
El esfuerzo continuado por conseguir un entorno de trabajo seguro,
sin riesgos ni accidentes, queda
reflejado en la revista del Centro, que a través de sus páginas
siempre ha contribuido a difundir,
informar y sensibilizar al personal
en un aspecto absolutamente
prioritario para el Centro. Planeta
Vigo ha contribuido a la implantación de una nueva cultura de
seguridad que implica a todos.
IMÁGENES
Planeta Vigo – 25
dossier
Cultura
empresarial
La cultura empresarial ha
evolucionado en estos años.
En 2000 nace el Proyecto
Convergencia y hoy esa cultura se condensa en el PSA
Excellence System.
Producto
En cada número, las páginas de producto han reflejado puntualmente
las novedades de las marcas Peugeot y Citroën: sus nuevos lanzamientos
pero también su apuesta por el futuro, que se materializa en prototipos y
concept cars, germen de lanzamientos comerciales posteriores.
26 – Planeta Vigo
Decenas
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Competición
Entre 1999 y 2002, Peugeot y Citroën se disputaron varios títulos del Campeonato de
España de Rallyes, con Monzón y Puras, respectivamente. En 2002, Citroën apuesta
por el Mundial de Rallyes, asume la tecnología WRC y ficha a Sébastien Loeb, quien en
2010 se hizo con su séptimo título consecutivo. Peugeot, con Marcus Grönholm, era
entonces campeón incuestionable.
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Planeta vigo ha
recogido decenas de imágenes de los
trabajadores
disfrutando de
los distintos
vehículos producidos en el
Centro.
IMÁGENES
Planeta Vigo – 27
competición
producto / Salón de Frankfurt
un paso por delante
Citroën
Crecen
Concept
car las
gamas Berlingo
Peugeot
y Citroën
y Jumper
Rallye de Australia
Citroën y Loeb continúan en cabeza
ensayan el futuro
Sébastien Ogier consiguió
hacerse con el podio después de
imponerse en la tercera y última
jornada a diez segundos de
Sébastien Loeb.
PEUGEOT HX1
El concept car HX1 ha sido una de las
grandes novedades de Peugeot en el
Salón de Frankfurt. Se trata de un monovolumen híbrido que ofrece hasta seis
plazas y cuya habitabilidad y sensaciones
de conducción son únicas. Sus cuatro
puertas presentan una apertura invertida,
facilitando el acceso a su interior y acentuando su aire futurista.
El diseño puro de salpicadero y asientos, los materiales, el equipamiento y la
luminosidad crean un ambiente que une
modernidad y refinamiento. Sus dimensiones: 4,95 m de longitud, 1,99 m de
ancho y 1,37 m de alto.
Este sugerente vehículo incorpora la tecnología Hybrid 4, compuesta por un motor 2.2 HDi diésel situado en la posición
delantera y un generador eléctrico en el
eje posterior que, entre ambos, generan
un total de 299 CV.
28 – Planeta Vigo
Citroën Tubik
Nueve plazas en 2,08 m de ancho, 2,05 de alto y 4,80 de longitud. Inspirado
en las líneas del célebre Citroën Tipo H, ofrece a los ocupantes un amplio
espacio al más puro estilo “lounge”. Sus tres filas de asientos independientes modulares y la innovadora tecnología que incorpora (pantalla gigante
semicircular, sonorización espacial de alta definición) aseguran el confort.
Toda la información para la navegación con visor de datos sobre el parabrisas y la pantalla sobre el volante. La tecnología Hybrid 4 le permite mantener un nivel de emisiones de dióxido de carbono similar al de una berlina
clásica.
Aunque en Australia Loeb
no logró alzarse al podio,
sigue encabezando la
clasificación de pilotos.
Mikko Hirvonen, del
equipo Ford, se impuso
en el Rallye de Australia –décima cita de la
temporada–, seguido de
su compañero de equipo
Jari-Matti Latvala. El
tercer puesto en el podio
fue para Petter Solberg,
al volante de un Citroën
DS3 WRC, quien consiguió así sumar algunos
puntos para el equipo en
la clasificación de marcas.
El piloto oficial de Citroën y actual líder de la
clasificación, Sébastien
Loeb, sufrió un accidente
en la primera jornada
del rallye australiano,
quedando finalmente
relegado a una décima
posición.
No corrió mejor suerte su
compañero de equipo,
Sébastien Ogier, quien
también se salió de pista
el primer día de carrera
cuando iba a la cabeza.
Pese al mal resultado
en Australia, tanto Loeb
como Citroën siguen
encabezando las clasificaciones de pilotos y
constructores, respectivamente.
En Grecia, anterior prueba puntuable, los dos
pilotos de Citroën Loeb y
Ogier se hicieron con los
dos puestos del podio,
consolidando posiciones.
Sobre estas líneas, Loeb en carrera.
Debajo, Sébastien
Ogier
celebrando el
Clasificación
Rallye de
Australia
triunfo en el podio de Acrópolis.
1. Hirvonen (Ford): 3h. 35 m. 59 seg.
2. Latvala (Ford): + 14 seg.
3. Solberg (Citroën): + 44 seg.
Clasificación mundial de pilotos
1. Loeb, 196 p. / Hirvonen, 181 p. 3. Ogier, 167 p.
Clasificación mundial de marcas
Citroën, 347 puntos. / 2., Ford Abu Dhabi 285 p. /3.
M-Sport Stobart, 117 p
Planeta Vigo – 29
vivir en vigo
eficacia
operacional
PSA Excellence Awards
Reconocimiento a los 16 equipos de Vigo que
presentaron proyectos
El pasado 1 de julio, coincidiendo con el Amphi de
cuadros y Etam celebrado
en la planta, tuvo lugar un
acto de reconocimiento a
los 16 equipos del Centro
de Vigo que presentaron
proyectos a la primera edición de los PSA Excellence
Awards, premios convocados por el Grupo y fallados
en junio.
El acto se desarrolló en tres
sesiones, cada una de las
cuales congregó a cinco
equipos con proyectos a
categorías diferentes.
En todas las sesiones estuvo
presente el equipo autor del
proyecto S-Box, que resultó
ganador de los PSA Excellence Awards en la categoría de Seguridad.
Cada equipo designó un
capitán que expuso a los
asistentes una síntesis de su
proyecto y las ventajas que
el mismo ha supuesto para
la Empresa.
Al término de cada sesión,
los miembros de los equipos
participantes recibieron un
obsequio y se hicieron una
foto de familia junto al Director del Centro y el equipo
ganador en la categoría de
Seguridad.
El acto sirvió para reconocer el trabajo realizado por
los componentes de los
16 equipos del Centro que
participaron en los Awards,
pero también el de todos
los equipos de Vigo (Círculos de Progreso, Grupos de
Progreso, etc) cuyo trabajo
30 – Planeta Vigo
Una mención a todos los equipos del Centro
Tras felicitar a los 16 equipos de
Vigo que participaron en los PSA
Excellence Awards, el Director
del Centro aprovechó para
ampliar el reconocimiento a
todos los equipos de trabajo de
la planta. Pierre Ianni se refirió
a la calidad de los proyectos
presentados y al alto grado de
participación de Vigo, lo que es
“un claro ejemplo de la implantación del Lean en el Centro de
Vigo”. Los PSA Excellence Awards
tratan de recompensar el trabajo en equipo cuyas iniciativas se
traducen en resultados medibles, perennes y aplicables a
todos los ámbitos del Grupo.
El objetivo de la donación es contribuir a mejorar la formación de profesores y alumnos de los centros de formación profesional de Galicia.
Donación de vehículos para
formación
Futuro
El acto sirvió para invitar a todos los equipos de trabajo
de la planta a continuar trabajando por la Excelencia del Centro y así
poder conseguir una todavía mayor presencia de Vigo en la edición del
año próximo. En página anterior (imagen inferior) y bajo estas líneas,
los equipos participantes en cada una de las tres sesiones celebradas
en la planta el pasado 1 de julio.
contribuye a mejorar la eficacia de la Empresa.
El proyecto S-Box del Centro
de Vigo ganó el PSA Excellence Awards 2011 en la
categoría Seguridad. Con
tal motivo, el 20 de junio,
una representación de este
equipo integrada por cinco
personas recogió el premio
en una ceremonia organizada en el Automotive Design
Network (ADN) de Vélizy.
Equipos participantes en las diferentes
categorías de los PSA Excellence Awards.
El Director del Centro, Pierre
Ianni, y el Conselleiro de
Educación e Ordenación
Universitaria, Xesús Vázquez, asistieron el 11 de
julio al acto de entrega
de dos vehículos donados
al Instituto de Enseñanza
Secundaria Valentín Paz
Andrade por el Centro
de Vigo de PSA Peugeot
Citroën para la formación
de profesores y alumnos
de ciclos relacionados con
la electrónica del automóvil y el mantenimiento de
transportes.
Los vehículos fueron
entregados en el Instituto
de Enseñaza Secundaria
Valentín Paz Andrade, donde
servirán para que 20 profesores de toda Galicia realicen
el curso de “Transporte y
mantenimiento de vehículos:
esquemas eléctricos”.
Los profesores proceden
de centros de Formación
Profesional que imparten
ciclos de Automoción en las
cuatro provincias gallegas
y transmitirán, tras el curso,
todo lo aprendido al resto de
profesorado de las áreas de
automoción de sus respectivos centros.
Durante su intervención,
Pierre Ianni destacó la
importancia de “asegurar el
bienestar, la salud y la seguridad en el trabajo, además
de garantizar la cohesión
social y ayudar a crecer a las
personas desarrollando sus
competencias”. Recordó que
el objetivo de la donación de
estos vehículos es contribuir
a “mejorar la formación de
profesores y alumnos de los
centros de formación profesional de Galicia”.
El acto contó con la presencia del Responsable de Formación del Centro de Vigo,
José Ramón Coira, el Director
Xeral de Educación, Formación Profesional e Innovación
Educativa, Juan Luis Mira, y la
Directora del IES Paz Andrade, Josefa González.
Planeta Vigo – 31
vivir en vigo
El DS3 registra buen
consumo para urbano
Trabajadores del Centro disfrutan
de los nuevos DS3 y DS4
Durante las vacaciones de verano, Manuel Martínez, trabajador en
CMV, disfrutó de un DS3. “No hice ningún viaje. Lo utilicé para desplazarme por Cangas”. Le gustó mucho el vehículo: “es muy cómodo y tiene un consumo muy eficiente para uso urbano. Me llamó
especialmente la atención el paso por curva, que es muy rápido,
y lo espacioso que es por dentro”. Manuel destaca l a importancia
del Sistema Idea: “es una buena iniciativa porque ayuda a mejorar
el trabajo en los talleres”.
DISFRUTARON DE UN
VEHÍCULO EN AGOSTO
Aquilino Castro, Responsable del Sistema
Idea, entrega las llaves de un vehículo a
uno de los trabajadores ganadores del
concurso.
El pasado 11 de julio se celebró en el Centro el sorteo
promovido por el Sistema
Idea para premiar, con
el disfrute de un Citroën
DS3 o DS4 durante cuatro
semanas, a 19 trabajadores
que emitieron y aplicaron
su primera idea individual
entre el 1 de enero y el 8
de julio. El sorteo ha estado
enmarcado en la primera
y la segunda campaña del
Sistema Idea, centradas en
Seguridad, 5S y Calidad.
De los 3.846 participantes en
el Sistema Idea en este periodo, 15 han podido conducir
un Citroën DS3 y otros 4 un
DS4 durante sus vacaciones
del mes de agosto (entre las
semanas 31 y 34, ambas incluidas). Entre el 9 y el 29 de
julio tuvo lugar una segunda
campaña del Sistema Idea
abierta a todos los trabajadores que quisieran participar.
Armando José da Silva Costa
Manuel Martínez Guardado
Rodrigo Núñez Fernández
Gabriel Cores Núñez
Alberto Collazo Lago
Andrés Piñeiro Fernández
Luis Conde Álvarez
Francisco Rivas Domínguez
Jesús Manuel Veloso Iglesias
José Manuel Álvarez Quintairos
Juan José Pedrosa Santos
Miguel Angel García Lago
Arturo Docampo Domínguez
José Carlos Rodríguez Durán
Irene Naveira Rodríguez
Juan Carlos González Lago
David Estévez Baños
Rafale Jorge González
Adela Dopazo Darriba
Empezaba a enamorarme
del DS3
“Viajé por Lugo, Pontevedra, Baiona, Monforte y A Ribeira Sacra
con mi mujer y unos amigos a bordo de un DS3. Me ha parecido
fantástico y de verdad que empezaba a enamorarme del vehículo. A la gente joven le gusta mucho, sobre todo por su aspecto
deportivo”, apunta Andrés Piñeiro, trabajador de Ferraje del C4
Picasso. Según explica, ha sido el primer premio desde que trabaja en la planta: “La idea individual con la que gané el disfrute
del vehículo supuso una mejora del estándar de trabajo y orden
del puesto”. En la imagen, con su esposa Tina en el castillo de
San Vicente, en Monforte de Lemos.
32 – Planeta Vigo
El DS4 es ideal para
viajar en familia
David Estévez, Monitor en la UEP 13 de Montaje 1, recorrió
cerca de 2.000 kilómetros con un DS4. “Me desplacé con mi
mujer y mis dos hijos por Aveiro, Oporto, A Serra do Xurés,
Coruña y Ourense. Es más amplio de lo que parece por fuera. Es
un vehículo ideal para viajar en familia”. Explica que le gustaron
los faros autodireccionales y la posición de conducción, que es
muy elevada. “Estas iniciativas nos permiten conocer lo que se
fabrica en otras plantas del Grupo”, apunta.
Cómodo para viajar y con
muchos extras
Hasta Santiago y A
Cañiza se desplazó
Adela Dopazo, carrista
de CKD, a bordo de un
DS4. Para ella, es sobre
todo “un vehículo muy
bonito, cómodo para
viajar y con muchos
extras, como el GPS y
los sensores de aparcamiento. Se comporta
muy bien en carretera y
es muy fácil de conducir”. Adela valora como
una muy buena idea
que el Centro promueva estas acciones para
que los trabajadores
puedan tener una
opinión más cercana de
los vehículos del Grupo
como usuarios.
La dirección deportiva es muy
ágil y el interior es espacioso
José Manuel Álvarez, trabajador de Ferraje, viajó con un DS3 a Oporto y Ourense, y estuvo unos días por Vigo. “Hice muchos kilómetros
con mis familiares y amigos. Es perfecto para gente joven. A mi
familia también le gustó mucho. La dirección deportiva es muy ágil.
Para ser un vehículo pequeño tiene un interior muy espacioso”. José
Manuel cree que el Sistema Idea permite aportar a los trabajadores,
desde su experiencia en el terreno, importantes mejoras.
Planeta Vigo – 33
vivir en vigo
Sector de automoción
Cuatro filiales del Grupo obtienen la
certificación de igualdad profesional
El Comité Económico y Social
de la Unión Europea concedió
en junio la Certificación Igualdad Profesional a las filiales
del Grupo en España, Bélgica,
Francia e Italia en reconocimiento a su papel relevante
en la aplicación de políticas de
igualdad hombre-mujer.
Una delegación de PSA
Peugeot Citroën, encabezada
por el Director de Relaciones
Sociales del Grupo y por el
Responsable de RSE, en la
que también participaban
representantes de Recursos
Humanos de las cuatro filiales
galardonadas, recogieron el
premio de manos de la Vicepresidenta del Parlamento
Europeo, Rodi Kratsa-Tsagaropoulou, en un acto celebrado
en la sede parlamentaria en
Bruselas. Los criterios establecidos por el Comité Económico
y Social de la UE para la concesión han sido, entre otros, la
existencia de compromisos,
acuerdos y planes de acción y
el despliegue de iniciativas de
sensibilización y formación en
materia de igualdad.
Compromiso Diversidad Mundo
El Grupo ha hecho público
el referencial Compromiso
Diversidad Mundo en favor
de la igualdad de oportunidades y de la promoción de la
diversidad en todos sus centros
de trabajo. Enmarcado en el
Sistema de Excelencia PSA, el
nuevo referencial busca mejorar la toma en consideración
de la diversidad dentro del
Grupo y ayudar a los equipos
humanos a trabajar juntos con
sus diferencias. Para el Grupo,
la diversidad forma parte
del compromiso colectivo al
servicio del progreso social.
El Compromiso Diversidad
Mundo valoriza, a través de
siete puntos, la diversidad de
las personas y culturas representativas de sus plantillas.
Para el Grupo, la igualdad y
el respeto de las diferencias
son elementos básicos de su
desarrollo responsable, todo
un reto social que concierne al
conjunto de países donde está
implantado y en los cuales
pretende aplicar y promover
las mejores prácticas en gestión de recursos humanos.
PLAN DE BAJAS 2011
Delegación del Grupo recogiendo la Certificación Igualdad en Bruselas.
5.000 VISITAS EN LOS PRIMEROS SEIS
MESES DEL AÑO
Entre enero y junio de 2011, el
Centro recibió a 4.950 visitantes: 1.701 pertenecían a centros
educativos, 468 se acogieron al
programa “En PSA Peugeot Citroën
con la familia” y 1.273 procedían
de diversas entidades. Además,
1.500 personas participaron en la
iniciativa “Un paseo por el Centro
de Vigo, a pie y en bicicleta”,
34 – Planeta Vigo
una jornada de puertas abiertas
celebrada el pasado 5 de junio,
Día Mundial del Medio Ambiente.
También cabe destacar las visitas
del Presidente de la Xunta de
Galicia, Alberto Núñez Feijóo, del
Alcalde de Vigo, Abel Caballero,
del Presidente del Grupo, Philippe
Varin, y del Director Industrial (DI),
Denis Martin.
En la reunión del Comité de
Empresa celebrada el pasado
22 de junio se inició la negociación de un Plan de Bajas
cuyos principales destinatarios son trabajadores de 58
años o más que presentan
limitaciones de carácter
funcional o profesional que
hacen muy gravosa su actividad laboral.
Al Plan de Bajas podrían acogerse alrededor de 50 trabajadores anuales en el periodo
2011- 2013, lo que supone un
volumen total de 150 extinciones e implicaría la percepción
de una indemnización a tanto
alzado fijada según la edad
del trabajador en el momento
de la baja. Con este Plan se
persigue ofrecer alternativas a
los trabajadores afectados por
los cambios en la normativa de
jubilación y que puedan haber
resultado impactados por las
medidas organizativas de los
últimos meses.
Ell 29 de junio se celebrará una
nueva reunión para continuar
exponiendo las condiciones de
aplicación del plan y responder
a las peticiones e inquietudes
sindicales.
Fe de erratas
En el número 99 de Planeta, en las páginas de Vivir en Vigo, el trabajador que ganó el sorteo de una de las dos plazas VIP para seguir en
directo el Rallye Rías Baixas fue Victorino Alonso, de Venta Vehículos, y
no Victoriano Martínez como se publicó. Este trabajador estuvo acompañado por su ahijado Sergio Madarnas.
Clausurado el primer curso impartido en la UCC
El pasado 1 de julio tuvo lugar
la clausura del primer curso
académico impartido por la
Universidad Corporativa de
CEAGA (UCC), en el que se
han graduado un total de 81
alumnos. Un acto solemne celebrado en el auditorio “Mar
de Vigo” convocó al alumnado, a representantes de las
instituciones y a las empresas
del sector.
La Universidad Corporativa de
CEAGA cerró su primer año
de actividad docente con la
entrega de diplomas a los 81
alumnos que participaron en
los dos cursos del ciclo formativo con los que este centro ha
emprendido su andadura. Los
alumnos han sido formados,
entre otras materias, en la
cultura lean.
En la sesión de clausura se
presentaron los ocho proyectos de innovación realizados
por los 48 alumnos inscritos en
el programa de Gestión y Desarollo de Nuevos Productos.
Los asistentes al acto pudieron
contemplar los proyectos en
una exposición organizada con
motivo del acto.
En el acto de clausura intervinieron el Director de la UCC,
Pedro Piñeiro, el Director Xeral
de Investigación, Desarrollo
e Innovación, Ricardo Capilla,
y el Presidente de CEAGA,
Francisco Anguera, quienes
destacaron la importancia que
para el clúster supone una
formación de excelencia a todos los niveles, especialmente
ante los nuevos lanzamientos
previstos.
CEAGA agrupa en la actualidad
a 81 empresas fabricantes de
componentes del sector gallego de automoción.
Acto de clausura del primer curso impartido en la UCC.
Alumnos del Máster
en Innovación Industrial realizarán prácticas en el Centro
El Director del Centro,
Pierre Ianni, y el Rector de la
Universidad de Vigo, Salustiano Mato, firmaron, el 1 de
septiembre, un acuerdo de
colaboración mediante el
cual los alumnos del Máster
en Innovación Industrial y
Optimización de Procesos de
la institución viguesa podrán
realizar prácticas formativas
en la planta. Este convenio
es un paso más en la cooperación que la Universidad
de Vigo y el Centro vienen
desarrollando desde hace 20
años en ámbitos como la in-
El Director del Centro y el Rector de la Universidad de Vigo.
novación y la formación. Para
el Director del Centro, “este
convenio reafirma la voluntad
del Centro y la Universidad
de potenciar la adecuación
de los programas educativos
a las necesidades del mundo
empresarial, y más concretamente las necesidades del sector de automoción”. Un total
de 25 titulados en ingenierías
y ciencias experimentales y
jurídico-sociales participaran
en este curso de posgrado.
Planeta Vigo – 35
vivir en vigo
sorteo
El Centro sortea, entre los hijos
de sus trabajadores, 30 plazas en
la Cabalgata Real
¿Quieres participar en la
Cabalgata de los Reyes Magos?
Si eres hijo de un trabajador del Centro y tienes entre 8 y 12
DE
30 PLAZAS para formar parte de la CABALGATA REAL
Fecha de
l sorteo:
próximo
15 de no
viembre
CUPÓN DE PARTICIPACIÓN
(uno por niño)
años (ambos inclusive) podrás participar en el SORTEO
Nombre del trabajador:
que discurrirá por las calles de Vigo el próximo 5 de enero de
Nº de empresa:
Nombre del niño:
2012.
íntegramente el trayecto.
Si quieres probar suerte, rellena el cupón adjunto y deposítalo,
antes del 24 de octubre, en alguna de las urnas habilitadas en
las porterías de acceso al Centro.
El pasado 2 de julio concluyó la XIX edición del Torneo
de la Amistad de fútbol,
que enfrentó en un emocionante partido de final a
los equipos de Fabricación
y Logística.
El encuentro se cerró con
un resultado de cuatro
goles a dos, imponiéndose
finalmente Fabricación.
En la imagen superior,
vestido de azul, el equipo
de Fabricación. De pie, de
izquierda a derecha: Óscar,
Pais, Romeo, Pablo, Guillermo, Fran, David, Alex y
Panuchi. Agachados: Penela, Leandro, David, Quique,
Carlos, Gago y Riveiro.
Debajo, con atuendo rojo,
el equipo de Logística, con
Julio, Javi, Juanjo, Falagan,
Alex y Alfonso de pie y Jaime, Moli, Bao, Eloy, Denis,
Felipe y Salmón agachados.
Más de 800 donaciones de sangre
Un total de 819 donaciones de sangre es el balance de la tercera, de
las cuatro campañas anuales de donaciones de sangre, que el Centro
de Transfusión de Galicia llevó a cabo en la planta en julio. De las
extracciones realizadas, 12 pertenecían a trabajadores que donaban
sangre por primera vez. La próxima campaña de donación de sangre
tendrá lugar los días 26 y 27 de octubre.
Despedida a José María
Calviño
Los agraciados en el sorteo vivirán toda la emoción de una
noche mágina A BORDO DE UNA DE LAS CARROZAS
TEMÁTICAS que acompañan a la Comitiva Real, realizando
El equipo de Fabricación se impone en el Torneo de la Amistad
Nombre del trabajador:
Nº de empresa:
Nombre del niño:
En mayo, 27 compañeros de las cabinas de lacas y
apresto de Pintura en activo y jubilados celebraron
una comida homenaje para despedir a José María
Calviño en su jubilación. Calviño, como le llaman
cariñosamente sus compañeros, se jubila tras 34
años de servicio en la empresa. Comenzó a finales
de los 70 en el taller de mecanizado de la planta
de Orense y, a comienzos de los 80, se trasladó a la
planta, donde trabajaba como conductor de instalaciones y monitor en apresto 1 cuando se jubiló
el pasado mes de abril. Sus compañeros le desean
lo mejor en esta nueva etapa de su vida.
Planeta Vigo – 37
anuncios breves
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por las tardes.
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regalan casco, guantes y cazadora
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Kawasaki ER-6N. Año 2010. En garantía. Con ABS. 4.400 km. 5.800
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Citroën Xantia 1.9 Diésel. Buen
estado. Tel.: 610912385.
Citroën BX gasolina. Pontevedra
AM. Tel.: 649572263.
BMW 320 TD Compact. Año
2004. Faros bixenón. Llantas 18
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negociables. Tel.: 607460833.
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38 – Planeta Vigo
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Planeta Vigo – 39