MÓDULO PROFESIONAL N1 3 : SISTEMAS AUTOMÁTICOS Y DE REGULACIÓN DEL BUQUE
ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA N1 3: SUPERVISAR Y CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS INSTALACIONES HIDRÁULICAS, NEUMÁTICAS Y EQUIPOS DE
AUTOMATIZACIÓN
PRIMER CURSO ACADÉMICO
DURACIÓN: Mínima 96 horas, Máxima 160 horas
CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
3.1. ANALIZAR LOS SERVICIOS DE MANDO, REGULACIÓN Y POTENCIA NEUMÁTICOS QUE
PERMITEN EL FUNCIONAMIENTO DEL BUQUE.
- Describir los componentes que intervienen en una instalación neumática.
- Interpretar la función y prestaciones de cada uno de los componentes de los servicios de mando,
regulación y potencia neumáticos que permiten el funcionamiento del buque.
- Relacionar los principios físicos en los que se basa la transmisión de fuerza mediante fluidos con el
funcionamiento de los elementos y sistemas hidráulicos y neumáticos.
- Relacionar las diferentes partes de un sistema automático y de regulación del buque con las funciones
que realiza, sus características y los parámetros de control, a partir de la documentación técnica e
instalaciones reales.
- Determinar las secuencias y los procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y paro de los
sistemas automáticos y de regulación del buque en función de las normas y procedimientos indicados
en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades y condicionantes del buque y
del servicio.
- Reconocer la simbología utilizada en los circuitos neumáticos.
- A partir de supuestos prácticos, de esquemas/planos de instalaciones de mando y control neumáticos,
debidamente caracterizados:
. Interpretar el esquema, plano y libro de instrucciones.
. Identificar los elementos del sistema.
. Identificar las fases del los procesos.
. Describir y verificar las fases de la secuencia de operación.
. Verificar su funcionamiento, determinando si procede, averías en elementos y fluidos.
3.2. ANALIZAR Y EJECUTAR EL PLAN DE MANTENIMIENTO DEL BUQUE, SELECCIONANDO EL
MANTENIMIENTO APLICABLE PARA LA FIABILIDAD DE LA INSTALACIÓN, EN FUNCIÓN DE LA
INFORMACIÓN APROPIADA A CADA CASO.
- Describir los elementos y componentes susceptibles de desgaste en la instalación.
- Detectar disfunciones en los sistemas automáticos y de regulación del buque en pruebas dinámicas y
estáticas de los equipos, a partir de las lecturas de la instrumentación de control, y del análisis de los
comunicados de guardia e informes de reparaciones.
- Obtener información útil sobre los síntomas, efectos, defectos y posibles sistemas averiados, a partir
de cuestiones formuladas al personal de máquinas, y al patrón/capitán.
- Relacionar la información obtenida del personal de máquinas o del patrón/capitán con posibles
disfunciones de los sistemas automáticos y de regulación.
- Interpretar la función y prestaciones de los equipos utilizados en la diagnosis y ensayo de los sistemas
automáticos y de regulación del buque a partir de sus manuales de uso.
- Interpretar los procedimientos de diagnosis y ensayo de los sistemas automáticos y de regulación
indicados en los manuales de los fabricantes, planes de mantenimiento y guías de datos técnicos.
- Seleccionar la información técnica necesaria para desarrollar diagnosis, ensayos, controles,
mantenimiento..., en función del sistema averiado y los síntomas que presenta.
- Determinar los controles, ensayos y parámetros que se han de medir en los sistemas automáticos y de
regulación del buque, en función de los síntomas que presenta.
- Seleccionar los equipos de medida y control en función de los parámetros a controlar, errores
admisibles, tolerancias y rapidez de la medida, fiabilidad y precisión del aparato y según el proceso
definido y tipos de avería.
- Relacionar los datos obtenidos en la diagnosis y/o ensayo de los sistemas automáticos y de regulación
del buque con las causas que originan la avería y con las posibles acciones correctoras.
- Sobre equipo real, a escala o simulador, y dados supuestos de aplicaciones prácticas debidamente
caracterizados:
. Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a
fugas, bajo rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga, o
agarrotamiento).
. Corregir los fallos.
. Verificar su correcto funcionamiento.
- Dados supuestos de aplicaciones prácticas debidamente caracterizados de esquemas/planos de
instalaciones neumáticas, sobre equipo real/a escala o simulador:
. Elegir los elementos y describir sus prestaciones.
. Realizar la instalación conforme al esquema dado.
. Verificar su funcionamiento.
- Describir el plan de mantenimiento de los equipos neumáticos y electro-neumáticos en coordinación
con el plan general de mantenimiento del buque.
- Operar con orden, pulcritud y destreza con los equipos y medios utilizados en el diagnóstico y ensayo,
respetando las normas de seguridad, higiene, prevención de riesgos laborales y protección del
medioambiente.
3.3. ANALIZAR Y REALIZAR LOS SERVICIOS DE CONTROL Y MANDO DE LOS EQUIPOS HIDRÁULICOS DURANTE EL PROCESO DE FUNCIONAMIENTO/ OPERACIÓN.
- Comprobar las características, funcionalidad, fiabilidad y seguridad del proceso integrado de programa
y máquinas, en los sistemas automáticos y de regulación del buque.
- Determinar y realizar las secuencias y los procedimientos de puesta en marcha, mando, regulación y
paro de los sistemas automáticos y de regulación del buque, en función de las normas y
procedimientos indicados en los manuales de los fabricantes y de las necesidades, particularidades
y condicionantes del buque y del servicio.
- Poner en funcionamiento y paro sistemas automáticos y de regulación del buque, de acuerdo con
procedimientos establecidos por los fabricantes o según una secuencia previamente definida,
cumpliendo la normativa de seguridad y prevención de riesgos laborales.
- A partir de supuestos prácticos debidamente caracterizados, de esquema/plano de una instalación de
telemando y control hidráulico y en buque de prácticas:
. Verificar el correcto funcionamiento del sistema, identificando, en su caso, deficiencias o averías.
. Describir las fases de la secuencia de operación de telemando y control hidráulico.
. Identificar las fases de los procesos.
. Verificar que las operaciones se realizan de acuerdo con las normas de seguridad, prevención y
protección.
3.4. ANALIZAR Y EJECUTAR EL PLAN DE MANTENIMIENTO DEL BUQUE, SELECCIONANDO EL
MANTENIMIENTO APLICABLE A LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS EN FUNCIÓN DE LA INFORMACIÓN APROPIADA A CADA CASO.
- Describir el plan de mantenimiento de los equipos hidráulicos y electro-hidráulicos en coordinación con
el plan general de mantenimiento del buque.
- Dados supuestos definidos por esquemas/planos de instalaciones hidráulicas, sobre equipo real/a
escala o simulador, debidamente caracterizados:
. Elegir los elementos que conforman la instalación.
. Realizar la instalación.
. Verificar su funcionamiento.
- Dados supuestos definidos de fallos en sistemas neumáticos, en equipo real, a escala o simulador,
debidamente caracterizados:
. Detectar las anomalías de acuerdo con la información (relación producción/consumo debido a
fugas, bajo rendimiento de la fuente de alimentación, alto consumo de actuadores, sobrecarga o
alta temperatura).
. Corregir los fallos.
. Verificar su correcto funcionamiento.
3.5. ANALIZAR LOS SISTEMAS DE REGULACIÓN Y CONTROL, CONTEMPLANDO LAS PECULIARIDADES DE LOS MISMOS EN EL ÁMBITO DE LA NAVEGACIÓN.
-
Comprender el comportamiento estático y dinámico de los elementos integrantes de los sistemas.
Interpretar los resultados de los análisis temporal y funcional.
Analizar la respuesta transitoria de los sistemas.
Deducir la función de transferencia de los sistemas y analizar la respuesta en función de las diferentes
entradas normalizadas.
- A partir de sistemas de regulación:
. Identificar las principales etapas del sistema.
. Ajustar los elementos internos y externos para que el sistema responda a unas exigencias
predefinidas.
. Obtener las señales de salida y control de los elementos de potencia del sistema.
3.6. ANALIZAR AUTOMATISMOS SELECCIONADOS CON LOS SISTEMAS EMPLEADOS EN LOS
BUQUES.
- Describir las propiedades de los captadores y transductores más comunes.
- Comparar las características y prestaciones de los diferentes tipos de controlador lógico programable
(PLC).
- Analizar la arquitectura básica de un controlador lógico programable (PLC), describiendo la finalidad y
funcionalidad de las partes o módulos más relevantes.
- A partir de la información técnica precisa y de los parámetros de ajuste de casos prácticos de diseño
de automatización, debidamente caracterizados:
. Interpretar la información técnica.
. Seleccionar los captadores y transductores más adecuados.
. Describir las especificaciones del controlador lógico programable (PLC).
. Elaborar el diagrama secuencial.
. Montar e interconectar los elementos que constituyen el automatismo.
. Cargar el programa en el PCL.
. Elaborar y depurar el programa.
. Definir la documentación técnica del sistema.
. Ajustar y poner a punto el sistema, tomando las medidas necesarias.
CONTENIDOS
- Sistemas neumo-hidráulicos
. Fundamentos y aplicaciones de las transmisiones por fluidos.
. Leyes físicas que rigen el funcionamiento de las transmisiones por fluidos.
. Principios de funcionamiento de las transmisiones hidráulicas y neumáticas.
. Bombas y compresores.
. Armaduras lineales y angulares.
. Válvulas de control de presión caudales y dirección de fluidos.
. Tuberías y conexiones.
. Elementos auxiliares.
. Fluidos hidráulicos.
. Tratamiento del aire comprimido.
. Aplicación de sistemas hidráulicos y neumáticos.
. Análisis de circuitos. Esquemas SN.
. Diseo de circuitos.
. Detección y pronóstico de fallos.
. Reparación de sistemas hidráulicos.
- Sistemas de regulación y control
. Teoría de sistemas:
. Funciones de transferencia.
. Estabilidad y compensación.
. Componentes de un sistema:
. Transductores.
. Placa de control.
. Elementos de potencia:
. Tiristores: tipos y características.
. Aplicaciones de los sistemas de regulación y control.
. Sistemas de control analógicos y digitales.
. Normas de mantenimiento.
- Sistemas automáticos
. Principios y leyes físicas de aplicación.
. Simbología general empleada.
. Misión de los automatismos en las instalaciones de los buques.
. Captadores y transductores.
. Controladores lógicos programables (PLC):
. Tipos y arquitectura.
. Programación de PLC.
. Aplicaciones.
. Sistemas automáticos de control neumático.
. Sistemas automáticos de control electroneumático.
. Normas de mantenimiento.
- Detección de averías
. Parámetros de control y alarmas indicativos de averías.
. Datos históricos.
. La comunicación con el personal de máquinas en la detección de averías.
. Los comunicados de guardia en la detección de averías.
- Diagnóstico de averías
. Sistemas y métodos de análisis y evaluación de averías.
. Métodos guiados. Otros métodos.
. Autodiagnosis.
. Lecturas de los parámetros de la instrumentación de control y alarmas.
. Criterios de selección del sistema, del método y de la información técnica.
. Normas de seguridad.
. Elementos de protección y prevención.
- Mantenimiento
. Intervenciones de mantenimiento preventivo sistemático.
. Intervenciones de mantenimiento predictivo o preventivo condicional.
. Periodicidad de las intervenciones.
- Reformas y nuevas instalaciones
. Documentación técnica.
. Normativa y legislación.
. Necesidades de producción y actividad del buque: influencia en las características y prestaciones de
los sistemas automáticos y de regulación del buque.
. Soluciones constructivas.
- Normativa aplicable de seguridad, higiene, prevención de riesgos laborales y protección del
medio ambiente.
Descargar

sistemas automáticos y de regulación del buque