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Empresas de transporte público deben $ 131 mil millones al Distrito,
afirma la Procuraduría
Desde el 2003, los transportadores les cobran a los bogotanos los 18 pesos
(incluidos en el valor del pasaje) destinados a Chatarrización.
El Ministerio Público considera que esa deuda corresponde a los intereses de mora
y multas que deben pagar por no cumplir con el pago de los aportes al fondo de
chatarrización.
El concepto, de un representante de la Procuraduría, se conoció ayer durante una
reunión efectuada en la Alcaldía Mayor como parte de la mesa de concertación
creada por la Contraloría de Bogotá, para buscar a acuerdos a las divergencias
entre
los
transportadores
y
el
gobierno
distrital.
Los transportadores han solicitado que se les condonen los intereses y multas por
incumplir
con
el
traslado
de
recursos
al
fondo
de
chatarrización.
Estos dineros provienen de un porcentaje del pasaje que pagan los usuarios de
buses,
busetas
y
colectivos.
Sin embargo, el representante de la Procuraduría consideró que los intereses y las
sanciones están contempladas en el decreto 115 de 2003 mediante el cual se creó
el factor de calidad para reducir la oferta de transporte en la ciudad y son de
obligatorio
cumplimiento.
En total, la cifra calculada por el organismo de control asciende a 131 mil millones
de pesos que -dice- no pueden ser 'negociados' por el Distrito. Los intereses de
mora son del 12 por ciento anual que se deben aplicar sobre el capital adeudado, a
partir del mes de abril de 2003, fecha en la que fue emitido el decreto.
El presidente de la Confederación Nacional de Transporte Urbano (Conaltur), César
González, frente al planteamiento hecho por la Procuraduría, señaló que este "solo
corresponde a la opinión de un delegado, que aun cuando es importante no es un
pronunciamiento formal, una orden ni es el cierre de un caso juzgado".
La Procuraduría, que ejerce una acción preventiva en este proceso, no vio reparos
en concertar un acuerdo de pago en 12 o 24 meses, siempre y cuando las
transportadoras asuman su responsabilidad y reconozcan lo establecido en las
normas.
Pero los empresarios se negaron a considerar siquiera la posibilidad de cancelar los
intereses
legales
por
mora
y
cualquier
tipo
de
multa.
De acuerdo con González, los transportadores han aportado al Fondo unos 100 mil
millones de pesos. "Lo que no resulta agradable es constatar que solo 300
vehículos
han
sido
chatarrizados".
Desde el 2003, los transportadores les cobran a los bogotanos, los 18 pesos
(incluidos en el valor del pasaje) destinados chatarrización.