Un nuevo análisis de la demanda pone de relieve las

Un nuevo análisis de la demanda pone de relieve las
regiones entre las que más está creciendo el tráfico aéreo
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Un estudio realizado por Amadeus y su socio airconomy revela que Asia-Pacífico,
Oriente Medio y Europa son los epicentros del crecimiento mundial de los
trayectos aéreos de larga distancia
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El tráfico hacia y desde los países BRIC muestra el mayor incremento, mientras
que las rutas entre Europa y Norteamérica, tradicionalmente fuertes, siguen
estancadas
•
El tráfico de pasajeros entre Brasil y Oriente Medio muestra un incremento del
77%
Madrid (España) 30 de junio de 2011: Asia-Pacífico y Oriente Medio, seguidos de Europa,
se han convertido en los epicentros mundiales de vuelos de larga distancia interregionales,
según un análisis realizado por Amadeus y la consultora especializada en redes de aviación
Airconomy a través de su herramienta conjunta de estudios de mercado –conocida como
Amadeus Total Demand by airconomy–. Todo este trabajo analiza las tendencias en la
demanda mundial de transporte aéreo de pasajeros entre diferentes regiones durante los dos
últimos años, comparando el primer trimestre de 2009 con los primeros trimestres de 2010 y
2011*.
La demanda de transporte aéreo entre Asia-Pacífico y Oriente Medio ha registrado una tasa
de crecimiento anual compuesto (TCAC)* de más del 13% durante el periodo indicado, hasta
alcanzar los casi tres millones de pasajeros al mes** en el primer trimestre de 2011. Dubái
sigue siendo el origen y el destino más importante dentro del grupo de pares de ciudades
que más crecen, tales como Dubái-Bombay, Dubái-Karachi y Dubái-Delhi.
El tráfico aéreo entre Oriente Medio y Europa registró una tasa de crecimiento anual
compuesto (TCAC)* del 10,7% durante los dos últimos años, lo que ha dado lugar a un
mercado de aproximadamente 2,4 millones de pasajeros al mes** en el primer trimestre de
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2011. Dubái, Londres y París son las ciudades que más han contribuido a esta tendencia,
que tiene como ejemplos destacados de pares de ciudades de rápido crecimiento a LondresTel Aviv, París-El Cairo y Dubái-Londres.
«A menudo se piensa erróneamente que Oriente Medio es sólo una escala. Sin embargo,
nuestros datos muestran claramente un fuerte crecimiento de esta parte del mundo como
origen y destino final de trayectos», señala David Doctor, Director, Airline & Travel Agency
Distribution de Amadeus.
La demanda europea de rutas a y desde Asia-Pacífico aportó una notable TCAC* del 4,8% a
un flujo de tráfico que ya es el más fuerte del mundo, a la vista de los casi 3,5 millones de
pasajeros mensuales** de este mercado en el primer trimestre de 2011. De los pares de
ciudades que más han contribuido a este crecimiento, Londres es el punto de mayor
actividad. Londres-Bangkok, Londres-Delhi y Londres-Hong Kong son algunos de los pares
de ciudades que más han aportado a este incremento.
Los flujos de transporte aéreo entre regiones en otros mercados, aunque sólidos por
volumen absoluto de pasajeros, no pudieron alcanzar cifras de crecimiento similares a las
registradas entre Asia-Pacífico, Europa y Oriente Medio. Así ocurrió, por ejemplo, con los
flujos de pasajeros entre Norteamérica y Europa, que se han estancado desde 2009 a pesar
de la recuperación económica. Con una TCAC* del 6,1%, la demanda entre Norteamérica y
Asia-Pacífico representa el incremento más vigoroso en los flujos intercontinentales en la
región norteamericana.
Las economías BRIC, especialmente Brasil y Rusia, se encuentran entre los motores más
potentes del crecimiento del tráfico aéreo entre todo el mundo. China y la India se muestran
igual de pujantes, aunque a un ritmo menor. El tráfico de pasajeros entre Brasil y Oriente
Medio muestra un incremento del 77%; el tráfico entre Brasil y Rusia crece un 63%; y entre
Brasil y la India, un 34%. Los flujos de pasajeros entre Rusia y Suramérica crecieron un 41%;
el tráfico entre Rusia y África creció un 31%, y entre Rusia y Asia-Pacífico aumentó un 27%.
Los centros económicos emergentes del mundo también están impulsando el crecimiento
interno. El tráfico interno en Brasil crece anualmente un 28%, el de Rusia un 23%, mientras
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que el de China y la India un 14%. China es el segundo mayor mercado interno de transporte
aéreo en términos absolutos, con cerca de 20 millones de pasajeros.
«En el pasado, el sector de los viajes sólo podía formular suposiciones sobre los volúmenes
de pasajeros de los trayectos de larga distancia entre grandes centros intercontinentales.
Hoy, la herramienta de análisis Amadeus Total Demand by airconomy ofrece una perspectiva
precisa del total de pasajeros que han volado entre un par de ciudades dado», señala Philipp
Goedeking, Managing Director de airconomy.
La herramienta de análisis Amadeus Total Demand by airconomy puede ofrecer datos
detallados sobre la demanda de transporte aéreo entre cualquier ruta del mundo. Los datos
se obtienen de un gran abanico de fuentes entre las que se encuentran aerolíneas de bajo
coste, los portales de venta directa de las aerolíneas y el canal de distribución GDS. La
herramienta procesa los datos obtenidos con un algoritmo informático avanzado y los somete
a numerosas pruebas para garantizar la máxima exactitud de los resultados.
* Todos los porcentajes hacen referencia a la tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC)
entre el primer trimestre de 2009 y los primeros trimestres de 2010 y 2011.
** Todas las cifras de pasajeros son un cálculo del volumen aproximado de pasajeros al mes en
el primer trimestre de 2011.
Notas a redactores
Acerca de Amadeus IT Group
Amadeus es una compañía de referencia en el procesamiento de transacciones y proveedor de
soluciones tecnológicas avanzadas para el sector mundial del viaje y el turismo.
Entre los grupos de clientes de la compañía, destacan proveedores (aerolíneas, hoteles, compañías
ferroviarias, empresas de alquiler de coches, líneas de ferry, etc.), distribuidores de productos
turísticos (agencias y portales de viajes) y usuarios de viajes (empresas y viajeros particulares).
Amadeus aplica un modelo de negocio basado en el procesamiento de transacciones y procesó
850 millones de transacciones de viaje facturables en 2010.
Amadeus cuenta con sedes en Madrid (oficinas centrales y márketing), Niza (desarrollo) y Erding
(operaciones, centro de procesamiento de datos) y delegaciones regionales en Miami, Buenos Aires,
Bangkok y Dubái. En lo que a mercados se refiere, Amadeus mantiene relaciones con clientes a
través de 73 organizaciones comerciales (ACO, Amadeus Commercial Organisations) que cubren 195
países.
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Amadeus cotiza en las bolsas de Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia bajo el símbolo AMS.MC. Los
resultados del ejercicio anual concluido el 31 de diciembre de 2010 registraron unos ingresos de 2.683
millones de euros y un EBITDA de 1.015 millones de euros. El Grupo Amadeus cuenta con más de
10.130 empleados en todo el mundo y en sus oficinas centrales están representadas 123
nacionalidades.
Para encontrar más información sobre Amadeus, visite www.amadeus.com.
Para visitar el centro de Relaciones con Inversores de Amadeus, vaya a www.investors.amadeus.com.
Acerca de airconomy
airconomy es una de las consultoras estratégicas internacionales más importantes del sector aéreo.
Gracias a sus más de 20 años de experiencia en el sector de la aviación y sus procedimientos
informáticos avanzados, airconomy ofrece evaluaciones precisas y pertinentes de la demanda y la
competencia dentro de las redes de aviación y presta asesoramiento estratégico basado en hechos.
airconomy fue fundada en 2007 y tiene su sede en la ciudad alemana de Frankfurt am Main. Entre sus
clientes destacan aerolíneas, aeropuertos, entidades financieras e instituciones públicas.
Si desea más información sobre airconomy, entre en www.airconomy.com.
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