concurso de ideas para la mejora de movilidad peatonal en 5

CONCURSO DE IDEAS PARA LA MEJORA DE MOVILIDAD PEATONAL EN 5 PUNTOS DE LA CIUDAD DE A
LEMA: MOVCÑ75B
AMBITO B
CORUÑ
C/RAMÓN CABANILLAS
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ATRACTORES
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1
II
1
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I
G
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1
I
1
II
1
1
I
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±
M
IJ
1
1
I
1
I
1
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1
I
MOVILIDAD
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PLANTAS
EL LUGAR DE ENCUENTRO, EL ESPACIO DIFERENCIADO DENTRO DEL RECORRIDO QUE PERMITA LA INTERACCIÓN ENTRE LOS VECINOS TIENE QUE SER EL ELEMENTO QUE SUPERE LOS OBJETIVOS BÁSICOS
COMO ES LA MEJORA DE LA MOVILIDAD.
LA PROPUESTA EXPLOTA EL POTENCIAL QUE NOS OFRECE LA DIFERENCIA DE COTAS. EN LA COTA SUPERIOR EL ESPACIO DEFINIDO POR LA ESCALERA (AVDA. DE ARTEIXO) FORMA UN ENSANCHAMIENTO CON RESPECTO AL TRAZADO GENERAL DE LA ACERA. LA PROPUESTA AMPLIARÁ LIGERAMENTE ESTE ESPACIO CONFORMANDO UN TRAPECIO PARA MEJORAR SU CAPACIDAD COMO FRAGMENTO
PÚBLICO Y QUE NOS AYUDARÁ A COLOCAR LOS DOS MECANISMOS FUNDAMENTALES: LA ESCALERA Y EL ASCENSOR, DOTANDO DE ESTA MANERA AL PUNTO DE UN 100% DE ACCESIBILIDAD.
LA ESCALERA SE DISPONE PERPENDICULARMENTE A LA NUEVA ALINEACIÓN GENERADA POR EL ESPACIO DE LA COTA SUPERIOR PERO OBLICUAMENTE A LA CALLE RAMÓN CABANILLAS.
ESTE MOVIMIENTO ES ESENCIAL PARA LA MEJORA DEL ESPACIO FINAL DE UNA CALLE SIN CONTINUIDAD Y RESPONDE TAMBIÉN A LA DINÁMICA GENERADA ENTRE LA POSICIÓN DEL PASO DE PEATONES
QUE ATRAVIESA LA AVDA. DE ARTEIXO Y ESTA CALLE.
EL HECHO DE NO DISPONERSE PARALELAMENTE A LAS FACHADAS QUE CONFORMAN LA CALLE GENERA UNA PERCEPCIÓN VISUAL MÁS DINÁMICA DEL ESAPCIO DE FONDO DE CALLE QUE NOS AYUDA
A INCORPORARLO A LA IDEA DE ESPACIO PÚBLICO.
ESTE FONDO NO PUEDE ENTENDERESE SIMPLEMENTE COMO REMATADO POR UNA PIEZA. AQUÍ ES DONDE ENTRAN EN JUEGO DOS FACTORES CLAVE PARA LA AMPLIACIÓN DEL ÁMBITO DE ACTUACIÓN
ORIGINAL. LA INTERRUPCIÓN AL FLUJO PEATONAL QUE EJERCE EL APARCAMIENTO EN EL FONDO DE CALLE Y LA EXISTENCIA EN LA CALLE DEL ACCESO AL MERCADO MUNICIPAL DE LA CALLE RAMÓN
CABANILLAS.
ESTE MERCADO TIENE UNA IMPORTANTE AFLUENCIA QUE NO APARECE REFLEJADA EN LA CALIDAD DEL ESPACIO URBANO GENERADO EN SU ACCESO.
LA PROPUESTA LLEVA HASTA LA ENTRADA DEL MERCADO EL LÍMITE DEL NUEVO ESPACIO PÚBLICO EN COTA (0,00). ESTO CONLLEVA LA ELIMINACIÓN DE 3-4 PLAZAS DE APARCAMIENTO EN FONDO
DE CALLE. DE ESTA MANERA EL ESPACIO A COTA INFERIOR SE INCORPORARÁ A LA IDEA DE VESTÍBULO PARA EL MERCADO, UN LUGAR QUE POSIBILITE EL ENCUENTRO ENTRE VECINOS A LA ENTRADA
Y SALIDA DEL MERCADO Y CON LOS CIUDADANOS QUE UTILIZAN ESE ITINERARIO PEATONAL.
LA PIEZA ESCALERA RETOMA UN FACTOR POSITIVO QUE TIENE LA ACTUAL, SU TRAZADO LINEAL, LA FLUIDEZ DE SU TRAZADO.
LA NUEVA PIEZA SE DEFINE POR DOS TRAMOS CONTINUOS. SE AMPLIA EN SENTIDO ASCENDENTE DURANTE EL SEGUNDO TRAMO, DE ESTA MANERA LA SENSACIÓN DE AMPLITUD INTENTA COLABORAR
EN EL ASCENSO. LA REDUCCIÓN DEL ANCHO EN EL TRAMO INFERIOR SE VE COMPENSADO EN SU LATERAL MEDIANTE UN PRISMA QUE FUNCIONA COMO BANCO Y QUE TAMBIÉN AYUDA A ROMPER LA
MONOTONÍA DEL ALZADO LATERAL DE LA PIEZA Y QUE SE ENFRETE A UN BAJO COMERCIAL.
LO QUE SE HA PRETENDIDO ES ENTENDER LA ESCALERA COMO NEXO ENTRE DOS FRAGMENTOS PÚBLICOS QUE SE ESCALONAN DENTRO DE UN RECORRIDO CON GRAN CARÁCTER PEATONAL QUE ATRAVIESA EL CORAZÓN DE DOS BARRIOS Y QUE EXTIENDE SUS VÍNCULOS MÁS ALLÁ DE ELLOS.
UNO DE LOS ASPECTOS A TENER EN CUENTA EN LA PROPUESTA ES ENTENDER LA POSICIÓN DE ESTA PIEZA DENTRO DE UN RECORRIDO QUE COMUNICA INTERIORMENTE DOS BARRIOS, SAGRADA FAMILIA Y LOS MALLOS
Y QUE TIENE UN POTENCIAL PEATONAL MAYOR QUE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN PERIFÉRICAS QUE ESTÁN MUCHO MÁS VINCULADAS HACIA EL COCHE.
ADEMÁS ESTE RECORRIDO UNE A SU VEZ DOS CALLES COMERCIALES CON
IMPORTANTE CARACTER PEATONAL COMO SON LA CALLE BARCELONA Y
ANGEL SENRA, PROYECTANDO ESTE RECORRIDO HACIA EL AREA DE CUATRO
CAMINOS.
PIEZA CENTRAL DENTRO DE UNA COLUMNA VERTEBRAL PEATONAL QUE
ARTÍCULA UNA SERIE DE BARRIOS.
PLANTAS Y SECCIONES
E 1/100
m05
PLANTA COTA 2.00
SECCIÓN 3
m02
PLANTA COTA 6.60
SECCIÓN 4
m05
m01
m01
m03
m03
SECCIÓN 1
SECCIÓN 2