Núcleo Operativo de Protección Civile

Núcleo Operativo de Protección Civile
Logística de los trasplantes
QUIÉNES SOMOS
El Núcleo Operativo de Protección Civil, es una organización voluntaria de protección civil fundada
en el 1993, por un grupo de personas llenas de entusiasmo y de deseo de servir útilmante a la
humanidad.
Después del primer período de actividad, en 1996 nos registramos en la lista de asociaciones del
departamento de protección civil en la Presidencia del Consejo de Ministros; desde entonces
estamos inscritos también en el Registro Regional de Asociaciones de Voluntariado, de la región
Toscana y desde el año 2007 estamos también en el de la región Lombardía.
Nuestra misión es valerse de estructuras institucionales, con la finalidad de colaborar en la
realización de servicios en dirección de la colectividad. Desde el comienzo de nuestra historia,
hemos colaborado con muchas istituciones incluso en casos de emergencia, hallando nuestra
identidad operativa en la actividad logística de los trasplantes; es decir encargándonos de la parte
organizativa y operativa de todos los desplazamientos necesarios, para que un trasplante se pueda
llevar a cabo. Esto se logra gracias a un potencial donador de órganos y de tejidos; al transporte de
las muestras necesarias para la ejecución de análisis de compatibilidad donador receptor; y a la
organización y transferencia de los equipos quirúrgicos encargados de retirar órganos y tejidos;
órganos aislados; muestras para la ejecución de investigaciones diagnósticas, para profundizar la
evaluación de los órganos en fase de retiro. Por último; hacen parte del ciclo los pacientes
candidatos al trasplante que, al momento de la llamada del centro de trasplantes, porque encontraron
un órgano idóneo, deben alcanzar el mismo centro.
Otro aspecto de nuestra misión, es la gestión del centro de documentación de eventos de la
Protección Civil. Al verificarse un evento que implica la acción de la Protección Civil, bien sea en
prácticas de urgencias o en ejercitaciones; nuestra organización se ocupa de documentar, con
películas y fotos las fases significativas del hecho. Estos documentos se guardan en el archivo a
disposición de las istituciones y de las otras asociaciones.
Para profundizar el tema, te invitamos a visitar las secciones específicas del sitio.
1 SERVICIOS OFRECIDOS
El Núcleo Operativo de Protección Civil; es una organización que presta servicios relacionados con
el transporte de equipos médicos de emergencia, para las extracciones de órganos, muestras de
tejidos para “typings”, plasma, médula ósea y otros materiales biológicos y sanitarios como
también con el transporte de medicinas salvavidas y de los mismos pacientes que van a recibir el
trasplante.
La particularidad que nuestra organización propone a las Empresas Hospitalarias en el territorio; es
ofrecer una estructura especialmente creada, para resolver todas las cuestiones relacionadas con la
logística de los trasplantes, gracias a la experiencia adquirida a través del tiempo, por los distintos
operadores. Todos los servicios son provistos por nuestro personal voluntario, especialistas
capacitados; según las necesidades y los servicios ofrecidos los equipos están formados por un
número limitado de personal que se dedica a la especialidad.
Nuestros servicios de transporte - nacional, internacional e intercontinental – son disponibles las 24
horas del dia, siete dias a la semana, garantizando los resultados de la misión en el tiempo mínimo
establecido según los trayectos, sin paradas intermedias no previstas. No obstante el Núcleo de
Operación de Defensa Civil sea una organización sin ánimo de lucro, las intervenciones y los
servicios tienen costos que deben ser sostenidos por la administración hospitalalaria adonde
pertenece el centro que requiere el servicio.
Las unidades logísticas de las cuales dispone nuestra organización son aéreas o terrestres.Una
observación particular debe mencionarse, en lo que se refiere al transporte terrestre: se trata de autos
autorizados específicamente, para el transporte de plasma y órganos; según lo dispuesto en la
normativa vigente, estos medios tienen la prescrita idoneidad sanitaria y son utilizados
adecuadamente para desempeñar el servicio de transporte de equipos médicos de emergencia para la
extracción de órganos para trasplantes terapeuticos, plasma, médula ósea, órganos para trasplantes y
otros materiales biológicos y sanitarios. Dichos vehículos están predispuestos y equipados según
solicitud, con cámara frigorífica bien sea pasiva o activa-refrigerante que se puede alimentar con
tensión de red y en auto (acuerdos especiales con las compañías aéreas nos permiten la posibilidad
de mantener alimentado el refrigerador durante los vuelos). Estos vehículos también están
equipados con dispositivos adicionales de alarma visual y acústica (sirena y flash azul) para un
mejor rendimiento de los servicios de emergencia del instituto y, por tanto, no necesitan la escolta
de los organismos policiales, ni de autorizaciones especificas.
Lo que ofrece nuestra organización difícilmente se encuentra en en el territorio nacional donde a
veces, contrariamente a la normativa vigente, para llevar a cabo este tipo de servicios se usan
indebidamente autovehiculos destinados a usos diferentes, como por ejemplo las autoambulancias.
Entre las opciones ofrecidas por los fabricantes de automóviles, nuestra tendencia ha sido la de
preferir los automóviles de categoría media alta. Esto nos permite garantizar que los viajes sean
seguros, veloces y confortables. La seguridad, es sin duda alguna, la prioridad en todas nuestras
misiones: la seguridad garantiza, que los materiales biológicos sean transportados respetando el
tiempo técnico y sanitario y en condiciones tales que no povoquen alteraciones de ningún tipo; y
que el transporte sea realizado generalmente en el menor plazo posible, ya que se trata siempre de
transferencias de carácter urgente.
Es bien sabido que los automóviles más grandes son más seguros para el nivel de los equipos de
seguridad activa y pasiva. Se debe garantizar en igual modo la comodidad a los equipos médicos
que participan en las operaciones de extracción de órganos, que a menudo se enfrentan a un viaje de
algunas horas para enseguida realizar la cirugía con gran sensibilidad y empeño.
2 Así decidimos tomar los vehículos que pueden ofrecer buena comodidad para viajar, teniendo
siempre presente la manipulación de habilidades y agilidad necesaria para que pueda retirarse
rápidamente incluso en el más intenso tráfico. Por lo que a viajar por vía aérea se refiere, nuestra
organización, de acuerdo a los convenios, es capaz de garantizar la disponibilidad de helicópteros,
incluidos vuelos nocturnos y aviones de vuelos específicos y especiales. Además, para los vuelos
Internacionales e Intercontinentales a través de acuerdos específicos con las principales compañías
aéreas, tenemos garantizada la posibilidad de acceso a los vuelos regulares para todas las
destinaciones.
Una característica importante de nuestro servicio que nos hace sobresalir, es el “sistema de
previsión y back-up” que nuestra estructura aplica siempre que sea necesario organizar una
transferencia.
Es decir, por una parte, la absoluta puntualidad y la capacidad para reunir con antelación toda la
información necesaria para organizar el transporte escogiendo consecuentemente el procedimiento,
el medio y el trayecto más adecuados, y por la otra el denominado sistema de back-up, es decir, el
sistema organizativo que entra en función cuando hay un imprevisto (de viaje, y también de
exigencias del equipo sanitario) y que permite, en breve tiempo, volver a la normalidad y que los
efectos del imprevisto afecten mínimamente o para nada la misión.
Durante el desarrollo de todos los servicios el personal está constantemente comunicado no solo con
la organización central del Núcleo Operativo sino también con las instituciones que operan en el
territorio (Prefectura, Policía, aeropuertos, etc.). Nuestra organización también es autónoma para
cumplir con diversos requisitos, tales como los trámites aduaneros, solicitud de permisos,
autorizaciones y todo lo relacionado con la logística del servicio. Para los servicios prestados fuera
del territorio nacional los funcionarios tienen teléfonos de tipo multibanda GSM-habilitados en el
extranjero.
También tenemos que precisar que nuestra organización es casi la única en Italia, y una de las pocas
en Europa, capaces de realizar el 'Servicio de Apoyo Logístico' - que difiere significativamente de
la simple transferencia, ya que no se limita a los medios de transporte - que se caracteriza por ser un
servicio de asistencia global de equipos médicos que participan en la extracción de órganos para los
trasplantes terapeuticos.
TRANSPORTE DE ÓRGANOS
Tras la recepción de una solicitud, se envía inmediatamente o dentro de los plazos acordados, el
personal especializado que conociendo la modalidad de transporte y dotados con uno o más
vehículos adecuados, procede con el retiro y con el transporte, informando constantemente la
unidad operativa sanitaria de destinación sobre el estado del recorrido y el tiempo estimado de
llegada.
Dado que el servicio se ha extendido en todo el territorio italiano y las exigencias particulares lo
han llevado a nivel internacional e intercontinental, el transporte, sujeto a la programación, a la
destinación y a las condiciones atmosféricas puede ser efectuado parcial o totalmente por vía aérea.
Se trata usualmente de transportes debidamente organizados para cada tipo de necesidad con
medios y personal exclusivamente dedicados a la intervención requerida y en servicio las 24 horas
del día. La entrega al destinatario está garantizada en el tiempo mínimo que requiera la distancia
entre el lugar de retiro y el destino sin paradas intermedias no previstas por el servicio.
3 TRANSPORTE DE TEJIDOS
El transporte de tejido desde el hospital de extracción hasta el centro de conservación (con
excepción del tejido corneal), por lo general ocurre mediante la ejecución de la extracción
quirúrgica efectuada por el mismo equipo y el transporte de los tejidos tomados en el hospital donde
se encuentra el centro de conservación. El tejido corneal es tomado y trasladado al centro de
conservación de la zona dentro de las siguientes 72 horas. Desde el Centro de Conservación hasta el
centro de la transferencia del tejido corneal es organizada y efectuada por el mismo Centro de
Conservación. Hay que considerar que estas transferencias tienen lugar exclusivamente dentro de la
región.
El transporte de tejidos para trasplantes desde el centro de conservación (comunmente llamado
'Banco') hasta el centro de trasplantes, se ha organizado de diferentes maneras, dependiendo de la
distancia a cubrir, el tipo de tejido y sus características de conservación.
Esto se puede lograr por medio de vehículos terrestres, como el coche o el tren, o en combinación
avión-auto, con el fin de garantizar la llegada al centro de trasplante en el menor tiempo posible
para no comprometer la buena conservación del tejido.
TRANPORTE EQUIPO MÉDICO
Al recibir una solicitud, se activa inmediatamente nuestra central operativa. La solicitud deberá
contener sólo los datos relativos a la ubicación del retiro, hora del plazo del tiempo de observación
(Comité de investigación muerte) y el tiempo máximo de duración del transporte de regreso . No
más de 20 o 30 minutos para el transporte aéreo o combinado, de inmediato para el transporte por
tierra, al equipo le será notificada la forma en que se efectuará el viaje y el tiempo calculado desde
el punto de partida.
Nuestro personal se presentará en el lugar acordado al menos 10 minutos antes de la hora
establecida para definir el plan operativo de la transferencia. En tanto, nuestra central operativa
habrá adoptado medidas para informar a los organismos pertinentes y activar así los procedimientos
de emergencia. En el caso de un vuelo en helicóptero también la atención de nuestro personal serà
finalizada para realizar las operaciones con la torre de control relacionadas con la aproximación y
aterrizaje sobre el helipuerto del hospital.
Durante el desarrollo de todo el servicio nuestro personal sigue el equipo médico para atender cada
necesidad de tipo logístico que pueda ocurrir, como por ejemplo un empeoramiento de las
condiciones meteorológicas que puedan comprometer el regreso del helicóptero requiriendo así la
intervención de un avión o un auto, o un retraso imprevisto exigiendo el remplazo del helicóptero
con uno autorizado para el vuelo nocturno.
Durante todo el tiempo de transferencia y estacionamiento en el lugar de extracción nuestra
organización prepara, si es necesario, una red de comunicación permanente entre la sala de
operaciones donde el trasplante se llevará a cabo y aquella donde se realiza la extracción con el fin
de optimizar el tiempo entre las dos acciones.
Nos gustaría aclarar que nuestra intervención no se limita al mero transporte, sino que nuestro
personal está capacitado y a disposición de los médicos del equipo durante todo el lapso de la
intervención, para cualquier necesidad, incluso en en el ámbito operatorio.
Nuestra organización es, por lo tanto, capaz de garantizar un servicio completo al fin que el
personal médico sea totalmente relevado de cualquier problema logístico y pueda dedicarse
únicamente al aspecto sanitario.
4 TRANSPORTE DE MÉDULA ÓSEA
Al igual que todos nuestros servicios, incluído el transporte de médula ósea, nacional, internacional
e intercontinental, se realizan las 24 horas del dia, 7 días a la semana, con garantía de resultados de
la misión en el tiempo mínimo requerido sin paradas intermedias que no hayan sido previstas.
El personal asignado a este tipo de servicios ha seguido un curso de formación sanitaria
suministrada por el personal del Centro de TMO del hospital Careggi de Florencia, junto con notas
específicas sobre los reglamentos y los procedimientos de los aeropuertos y la seguridad de la
aviación: las extracciones también pueden ser efectuadas incluso en los donantes extranjeros,
haciéndose necesaria la aceptación de médula ósea en el país de los donantes y las transferencias de
la médula ósea al hospital Italiano. El personal también es conocedor de lo previsto por los
protocolos internacionales operativos IBMDR NMDP y WMDA con respecto a la extracción, el
transporte y el trasplante de médula ósea.
En el caso de las misiones en el extranjero se envía personal con un conocimiento adecuado de las
lenguas extranjeras.
Normalmente son servicios programados con una antelación media de 10-15 días, es una norma
adoptada por esta organización el mantener un estrecho contacto con la estructura TMO solicitante
para intercambiar toda la información relativa a la misión.
Al menos 7 días antes de la fecha prevista de salida se inicia el proceso pre-operatorio, que nuestra
estructura asume en su totalidad y que permite una serie de comunicaciones y el intercambio de
información preliminar con la estructura solicitante y la estructura donde se efectúa la extración, así
como con la IBMDR a quien se reporta la información para su conocimiento. El intercambio de
información puede ocurrir a través de reuniones directas, por medio del fax tradicional o por correo
electrónico.
El iter pre-operatorio, por lo tanto, consiste en la adquisición por parte nuestra de la siguiente
información:
- tipo y cantidad de materiales que se debe retirar;
- documentos específicos;
- información sobre el centro de extración: ciudad, dirección y teléfono;
- nombre de la persona que se debe contactar y teléfono directo;
- ubicación exacta del centro de extración dentro del hospital;
información auxiliar y de la comunicación a las estructuras de la siguiente información:
- los planes de viaje de ida y vuelta, incluido los detalles operativos de aviones, los datos de la
reserva de vuelos regulares y los detalles del vuelo de back-up (reserva de escolta en un
vuelo posterior, según lo que es previsto por los protocolos internacionales).
- identidad y detalles del documento de identificación de la persona que llevará a cabo el
transporte; al igual que la misma información de un posible sustituto.
Se empieza el proceso operativo de extracción, según lo previsto por los protocolos internacionales,
con el siguiente procedimiento:
- llegada a la ciudad de extracción: el dia de extracción en el caso de extracción dentro del
territorio nacional, la mañana del día anterior en el caso de extracción en territorio europeo,
al menos por la mañana de dos días antes a la extracción en otros casos;
- comunicación personal o telefónica al centro de la extracción y al centro TMO solicitante
sobre la hora de llegada al lugar acordado;
- definición de acuerdos específicos en derogación o complementarios de los previamente
establecidos.
5 El día de extracción:
- llegada al centro de extracción unos minutos antes de la hora planificada y acordada;
- presentación de credenciales;
- control del tipo, cantidad y códigos del material que debe retirarse;
- retiro de material biológico;
- transferencia de acuerdo con el plan de viaje establecido, o tan pronto como sea posible
hacia el centro TMO solicitante;
- entrega de material al centro TMO solicitante.
Se afirma que, para el regreso, el personal es consciente de los procedimientos para el cambio en los
planes de viaje, la central organizativa del Núcleo Operativo está funcionando las 24 horas del día y
está en contacto al mismo tiempo con el Operador de esa misión y con las compañías aéreas que
operan los vuelos. El centro de organización además, en el caso de algún contratiempo que conlleve
a cambios en el plan de viaje, por ejemplo: la anulación o alteración de un vuelo, es capaz de
establecer de inmediato un auto dotado de equipos de emergencia (sirena y flash azul) que con la
máxima urgencia provee el operador y el material necesario en el aeropuerto de aterrizaje además
de la continuación del transporte al centro TMO de destino.
Con tal propósito recordamos aquí, por último, como una de las características que hacen
especialmente apreciado el servicio es su sistema de previsión y back-up' que nuestra estructura
aplica siempre cada vez que sea necesario organizar una transferencia.
Es decir, por un lado, la absoluta puntualidad y capacidad para reunir con antelación toda la
información necesaria para organizar la transferencia escogiendo el mejor procedimiento, los
medios y el trayecto más adecuados, y por el otro lado, el CD sistema de back-up, es decir, el
sistema de organización que se inicia cuando hay un imprevisto y que permite en poco tiempo llevar
de nuevo el plan de trabajo a la normalidad y que los efectos de tal imprevisto afecten lo más
minimo la misión.
Así hemos tratado de prestar un servicio único, calificado y funcional, que puede satisfacer todo
tipo de solicitud relacionado con el transporte de médula ósea. En los últimos años, con esta política
se han llevado a cabo con éxito muchas misiones nacionales e internacionales, muchas de las cuales
han sido de carácter intercontinental (EE.UU., Canadá, Oriente Medio, China, Australia).
TRANSPORTE DE MUESTRAS Y MEDICINAS
A veces puede suceder que para determinar la compatibilidad entre el donador y quien recibe un
órgano para el trasplante, o para comprobar su idoneidad, sean necesarios particulares tipos de
exámenes que se pueden realizar solo en determinados laboratorios.
Debido a su peculiaridad, estos exámenes deben ser efectuados con tempestividad. Así como puede
suceder que los cuidados intensivos de los hospitales terminen las provisiones de determinadas
medicinas salvavidas y sea necesario el transporte urgente desde la sede del productor o desde otro
hospital que cuenta con ellas.
Las características de este tipo de transporte son análogas y se efectúan con la misma modalidad.
Al recibir una solicitud, se envía, inmediatamente en el tiempo concordado, personal especializado
que conoce la modalidad de transporte, dotado de uno o más vehículos idóneos, que con máxima
6 urgencia provee al retiro y al transporte, informando constantemente la unidad operativa sanitaria de
destinación el estado de la transferencia y el tiempo aproximado de la llegada.
Encontrándose el servicio extendido en todo el territorio Italiano y, por especiales exigencias
también a nivel internacional e intercontinental, el transporte – dependiendo tanto de la
programación como de la destinación, del nivel de urgencia y de las condiciones atmosféricas –
puede realizarse parcial o totalmente en avión.
Se trata siempre de transportes especiales organizados para cubrir un cierto tipo de necesidad, con
medios y personal exclusivamente dedicados a la intervención requerida y al servicio las 24 horas
del día. La entrega al destinatario está garantizada en el tiempo mínimo requerido por la distancia
entre el lugar de retiro y aquel de la destinación, sin ninguna parada intermedia no prevista por el
servicio.
TRANSPORTE DE PACIENTES CON TRASPLANTES
Sucede frecuentemente que un paciente que ha sido inscrito a una lista de espera para el trasplante
de un órgano, cuando recibe la llamada del centro de trasplantes porque hay a disposición un órgano
compatible, tenga dificultad para llegar / alcanzar el centro de trasplantes. Esto suele suceder porque
casi siempre el centro de trasplantes no está en la misma ciudad de residencia; y también porque las
“llamadas” que anuncian la disponibilidad de un órgano compatible llegan a horarios improbables,
por ejemplo tarde en la noche o en la madrugada, horarios en los cuales los servicios no son activos
o presentan tiempos de espera largos. Al contrario la respuesta de la “llamada” debe ser inmediata
porque, desde el momento mismo en el cual el paciente es convocado, es necesario que éste llegue
al centro de transplantes lo antes posible; de hecho, es importante que, mientras que el personal de
cirugía procede al retiro del órgano y a su transporte hacia el centro de trasplantes (ver transporte
del equipo), al paciente candidato al trasplante se le deben realizar una serie de diagnósticos y
exámenes de control, además de prácticas de preparación para la intervención.
Igual que para los otros servicios, en el intento de agilizar lo más que se pueda la posibilidad de
efectuar los trasplantes, nuestra organización colabora con los centros de trasplantes o directamente
con los ciudadanos que son candidatos al trasplante para efectuar en el menor tiempo posible la
transferencia desde el domicilio del paciente hasta el centro de trasplantes; este desplazamiento
viene organizado, donde es posible, con nuestros vehículos de instituto que, dotados de sistemas
suplementarios de alarmas, pueden circular ágilmente hasta en complejas situaciones de tráfico o
también, según las distancias y la disponibilidad, utilizando canales preferenciales para el uso de
vuelos de línea o en colaboración con la aeronáutica militar mediante el uso de medios aéreos
institucionales, siguiendo el proceso previsto ( ver referencias en el sitio Prefettura di Roma).
NUESTRA HISTORIA – de dónde venimos
El Núcleo Operativo de ProteccióN Civil nace en 1993 gracias a la dedicación de algunos
voluntarios quienes, operando desde hace años en el sector de la Protección Civil, habían visto la
necesidad de crear un grupo capaz de corresponder a ciertas exigencias no cubiertas por ninguna
organización.
La intención era ofrecer una serie de servicios integrativos en el sector socio-sanitario, qhe ninguna
estructura existente estaba en grado de ofrecer. Entonces, proveniendo ellos de asociaciones en
donde se desarrollaban actividades de voluntariado, constituyen el “Núcleo Operativo de Protección
7 Civil” – asociación de voluntariado sin ánimo de lucro reconocida por el Comune di Firenze y por
la Provincia, inscrita en el Registro Regional por el Voluntariado y censada por el Departamento de
Protección Civil de la Presidencia del Consejo de ministros - , abre la primera oficina en Florencia,
dotándose de todas las estructuras necesarias para comenzar la actividad.
Era en aquella época que en Toscana se iniciaba en modo significativo la actividad de trasplantes de
órganos. Fue con la colaboración del responsable de trasplantes de la zona Toscana que se comenzó
a pensar en una estructura debidamente preparada para resolver todos los problemas legados a la
logística en el ámbito de transplantes de órganos y fue en tal contexto donde se desarrollaron las
primeras intervenciones ligadas principalmente al proceso de donación.
En 1994 el departamento cardiotoráxico del hospital Le Scotte de Siena inicia la actividad de
trasplante de corazón: es el primer centro importante de trasplantes que se activa en Toscana. El
Núcleo Operativo de Protección Civil apoya desde el inicio el centro de transplantes en toda su
actividad logística, atendiendo los desplazamientos de los equipos médicos que se ocupan del retiro
de los órganos a trasplantar: es una tarea difícil pero muy estimulante porque permite poner en
práctica todo lo aprendido en el primer período de actividad y también permite iniciar a
perfeccionar el servicio de asistencia de los equipos encargados del retiro de los órganos. Tal
asistencia consiste en prever, cuando sea posible, e igualmente afrontar y resolver, todos los asuntos
de tipo organizativo y logístico que puedan surgir durante una transferencia de retiro de órganos,
considerando que tales tranferencias se desarrollan en todo el territorio nacional utilizando medios
terrestres y/o aéreos. En algunas ocasiones, según exigencias bien precisas, se han debido efectuar
desplazamientos cuyos recorridos han sido organizados una parte en auto, una parte en helicóptero
y otra parte en avión, bien sea a la ida o al regreso; la imaginable complejidad organizativa de un
transferimiento de este tipo es debida sobretodo a la extrema necesidad de reducir a cero los
tiempos muertos en el pasaje de un medio a otro, el cual debe encontrarse listo para proseguir el
viaje.
El Núcleo Operativo de Protección Civil ha respondido siempre con tal preparación, puntualidad y
profesionalidad, que en 19996, cuando el centro de trasplantes de hígado del hospital Cisanello de
Pisa inicia su actividad, hace de él su estructura logística, y lo encarga de ocuparse de todas las
actividades relativas a la organización y a la ejecución de todos los desplazamientos relativos a la
propia actividad de retiro de órganos. La sinergía alcanzada es talmente satisfactoria que en 1999,
cuando el centro de trasplantes de hígado del hospital Cisanello de Pisa alcanza un nivel
considerable de actividad, concluyendo cien trasplantes al año, nombra el Núcleo Operativo de
Protección civil partner técnico organizativo para la fundación del centro de coordinación de
trasplantes.
En 1997 el centro de trasplantes de médula osea del Hospital de Careggi de Florencia contacta el
Núcleo Operativo de Protección Civil para verificar la disponibilidad para organizar y efectuar
transportes de médula osea, informando que tal actividad debería desarrollarse a nivel mundial y
prever así una preparación específica, en cuanto el personal encargado de realizar tales transportes
debe tener un preciso conocimiento de la modalidad de transporte, además de capacidad
organizativa para poder reducir lo más posible el tiempo de viaje, considerando que estos viajes se
desarrollan en ámbito internacional utilizando aviones de línea.
El personal del Núcleo Operativo de Protección Civil para entonces ha frecuentado un curso de
preparación dictado especialmente por el personal sanitario del centro de transplantes de médula
osea del hospital de Careggi y superado un período de práctica bajo la supervisión del personal del
8 hospital en lo que concierne la organización y el llevar a cabo estos transportes: una vez declarado
idóneo, el Núcleo Operativo de Protección Civil ha iniciado también esta actividad.
La creación del Banco Toscano de tejidos había dado a su vez origen a una serie de retiros que hasta
aquel momento había considerado casi exclusivamente las córneas; desde 1998 , el Banco comienza
a ocuparse también de Homograft, válvulas cardíacas biológicas, actividad que viene asignada a la
cardiocirugía del hospital de Pisa y, considerando el nivel de calidad de los servicios prestados, se le
pide al Nucleo Operativo de protección Civil cubrir el aspecto logístico de este sector. Las
funciones del Banco de Tejidos se amplían ulteriormente en 1999: inicia también el retiro de tejidos
óseos, actividad que viene asignada a la segunda división del Centro Traumatológico Ortopédico
del Hospital Careggi de Florencia: también en este caso el Núcleo Operativo de Protección Civil es
convocado a colaborar.
Vistos los resultados obtenidos en cuanto a calidad y confiabilidad del servicio se refiere, se añaden
con el tiempo los centros de trasplante de médula ósea de Vicenza, Bologna, Verona, Reggio
Calabria, Cagliari, Pisa, Torino, Milano y otros más, tanto que el número de servicios prestados se
incrementa progresivamente de los 20 intervenciones efectuadas en 1994 a las casi 700 del 2002.
El número creciente de las solicitudes, el aumento del número de intervenciones, y el incremento
del número de donadores, han llevado a la ampliación del número de los vehículos: de los dos
existentes que había al comienzo a los seis que hay actualmente, adecuando consecuentemente el
número de personal operativo.
Todo esto ha conducido a la ampliación de la estructura con la apertura de nuevas oficinas en el año
2000 en Pisa y en el 2002 en Milano.
9