CARTA"'(j"'B' .. . , ,., _ . _, ... h. " " ,- .' ,,; .' ,":',"',' -. .-: . ,", :-:.. ~_ ' -;,.~' _.' .:.,: -f'II;~ ~ '. . - , .. - . .,' ;: -'" 1'" ",;, " ': .-. -' '.' -. ' ' ;'A'"' -' ¡::.:' "N'"t - ;',,_'-:: :"',' .... , .. ::: ",' .' •.• -' DE INDIAS :, -', ;.,.,..l,;: '··.1_-_ ••.• (El. ESaIDO.c:QiANI.U) , , «Hl LOM 81:A' , ' ,: :,,:' " Dp,¡'~~1 , ,;' '" : ",: ',: '; ,,',: ,' Il! ,- '·.U·;·' '. '~ '," ':. .... .1··" '.··.'!"'·.· ... , ' ," , ····:·"R"" . ¡ " , > 'N • , '·.:I'.·IL\'··.·. ,'~: .•: . ' ·····UAN SALAS NIETO ÚNICA LEGITIMA PREPA RADA POR tlLROnANtHIJIIIC~~~~A ~L\:\TEL PRETELT BURGOS (.\ t!;:¡s) mOD06RAF1A DS Primel- Prem¡o en el Ccncurso c.Sîerto por la Jun'::a, af~d1iIdel CensJ; en el De:::artc:,mc"':to de BoHvar, Tip. "El y publicada M(·rcurio".·;r¡:~2 bajo los J. 0.. (J' 1.,. •••••• •••••• Olh ~. gggggggggggggggg~ggg~;ggg :~r~gcg •••••• 00 ggg~L '11: oo •••••• oo •••••• 00 00 •••¡:¡gg !I "".. !r""'""'""""" """""""""",,,,,,"",""" :::gg DO ,¡ ()lLl., occccggggggggg~lg~ggggccggMgguoco~ogoo •••••• ODeCOO:JO"JCDoaDOCOOOCOOI:: Doat' l'"000l) "')";-:00 :JOCCOOlJO 000000 ooc DODe::laDDDooenar. '"""O ,,""" '""""O ""'"""""""""" 00 :l0 :::Og ••• gg::•• g~:::: o "" "':~ • gggg~~ ououou gggg gggggg gogaga~ogaog gggggg 111111 ii~~!~ g!.gggg~ggg.OgO 0 °0°0 °0°0 °0 0 gggggg gg gg gg ,- IIIIII no •• 00 .• IIII11 .. ~~.... ou .. 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HOMENAJE a la memoria de SIMON BOLIVAR en el primer centenario de su muerte [17 de Dicie.mbre de 1930] ~ ....UiCartagenerosl. si Caracas me dió vida vosotros me disteis ~loria iSalve, Cartagena Redentorar .....~ MONOGRAFIA DE CARTAGENA -192~ Para corresponder al Concurso abierto por la Junta Oficial del Censo con fecha 23 de Julio del .presente año y que han patrocinado la Sociedad de Mejoras Públicas y el H. Consejo Municipal. EXPLICACION NECESARIA La Junta Oficial del Censo, por iniciativa de sus acuciosos funcionarios, ha querido abrir este Concurso para premiar la mejor y más completa MONOGRA~ FIA DE CARTAGENA. Esta iniciativa, por todos conceptos muy laudable, encontró el apoyo entusiasta de la Sociedad de Mejoras Públicas,' a cuyo frente se en cuentra el distinguidísimo caballero Don José M. de la Espriella A., y también el del Honorable Consejo Municipal. Deseoso el suscrito, amante y férvido admirador de esta ciudad, de entrar a Concurso guiándose únicamente por el orgullo de hacer algo en beneficio de ella, ha arreglado este trabajo. Tratar de hacer algo novedoso, y tratar de hacerlo yo, el menos preparado pa~ ra ello, es tarea casi imposible. Imposible por que ya otros, escritores reputadísimos de CARTAGENA, unidades valiosas de su cultura, lo han hecho de manera brillante. Mi labor pues, aunque pesada, se ha reducido a recopilar datos; a consultar viejos infolios; a pedir al comercio, a las industrias, a la banca, a las em~ presas, datos y mas datos y con ellos hacer compara~ ciones, cotejar fechas y sacar conclusiones halagadoras con el concurso irrefutable de los números, para esta ciudad. En algunos apartes de este trabajo habré trans~ crito párrafos enteros o parte de otros, datos explicati~ vos, tomándolos de obras y escritos de mérito y reco- nacida veracidad; el mérito, si la tiene y llega por ello a merecer la benevolencia del Jurado, está en la pa~ ciencia, en la ccr:si:ancia, en el interés y lô voluntad despl~gaclos para hacer algo de provecho para CAR- y ACEi'JA. ~DGS eJ~rjtos) esas c~~::as, eSQ~ c1.ocumentos con ... cl."b:,::los h2.;1 cido, en eT apremiante tie:npo señalado "VO,::2. ¿:::.Ú::,: fi!'., mis '.:olal::a:radores, y a elles deberé el ~i':L,dG ¡:: n'l,; trë,bajo merece bien del Jurado. La satisr&::ci¿n. patl':óÚ::a que e~lc me proporcione será mi me~or :recomp~:::;.S3. Cari:ôgena, Agoste 1O de 1929. VICTOR NOIR. - ---0---- OBRAS CONSL'L';'ADAS: <t tomos del "Bol2tin Historial de Carta- gena", ó~-gano de la Academia de Historia. "Cartagena y sus cernías" po;- Ul'ueta . ?iñercz, un tomo. "Cartagena, su pasado, su presente y su porvenir" mentos para ta, 7 t0l110~. "rnforme wplemcnto ganda por J. Montoya la Historia de Ca¡-tagena" dei Director del mismo", 3 tomos. 1Ilál'qucz, 1 tomo. recopilados de Educación "Boletin "Docu- por J. P. UruePública, de Estadística anexo y y Propa- de 1928" por S. Otero Guzmán, jefe de la oficina de Estadís- tica del Departamento, oficina de Estadística nes, 1928-1929. un tomo. "Boletín Comercial", órgano de la y Propaganda, oficina particular, 280 boleti- Circulares pa~adas al comercio, empresas, etc., ete. "Historia de Colombia', 4 tomos por Restrcpo. Acuerdo No. 29, Gacetas, etc., del H. Consejo Municipal y documentos varios. "Límites de Colombia y Costarica", J. P. Borda, un tomo. "Biblioteca lar", recopilación, 17 tomos, etc., etc. Popu· SOCIEDAD DE MEJORAS ,PUBLICAS DE CARTAGENA Cartagena, Colombia S. A. Octubre 14 de 1929 LA SOCIEDAD DE MEJORAS PUBLICAS DE CARTAGENA, Considerando: l.-Que el señor Don Manuel Pretelt Burgos ha. escrito una Monografía sobre Cartagena, y se propo ne, según la ha anunciado a esta Sociedad, ponerla bajo sus auspicios; 2.-Que es deber de esta Sociedad dar su voz de aplauso a todo esfuerzo que represente una manifestación de cultura, y 3.-Que la obra del señor Pretelt Burgos es un valioso aporte en beneficio del progreso y propaganda de Cartagena, Resuelve: Dar las más expresivas gracias al señor Manuel Pretelt Burgos por la distinción que ha hecho a esta Sociedad, y recomendar, como la hace, la lectura de tan interesante libw. El Presidente de la Sociedad de Mejoras Públicas, . (Fdo.) José M. DE LA ESPRIELLA El Secretario, (Fdo.) Jorge HERNANDEZ POSADA --0-- CAMARA DE COMERCIO Cartagena Rep. de Colombia No. 5470 Noviembre Señor don :vIanuel Pretelt La Ciudad. Bur~os, Muy senor:- estimado 2 de 1929 Con detenida atención ha sido leída y estudiada por esta Cámara de Comercio la importante monografía que sobre Cartagena escribió Ud. para presentarla al concurso abierto por la Oficina del Censo de esta misma ciudéld, y que muy merecidamente fué premiada con el primer premio por el Jurado Calificador de dicho ConcL.rsG. Esta Cámara al mismo tiempo que presenta a Ud. sus más sinceras felicitaciones por el éxito alcanzado 811 su trabajo, se complace en reconocer el enorme mé'-"ite que encierra, y la recomienda de manera especial al ccmercio de esta Óudad. Somos de Ud. muy Attos. Ss. Ss., CAMARA DE COMERCIO (F¿o.) Alberto H. Torres' 3ecreta:rio. ---o- DE CART AG.ENA LA HONORABLE ACADEMIA DE HISTORIA EL LIBRO AZUL DE CARTAGENA Y T ranscribimos a contiunación el honrosísimo concepto de la Honorable Academia de Historia sobre el Libro de Cartagena: Ciudad, octubre 20 de t 929. Señor don Manuel Pretelt Burgos.-Presente. Tengo el honor de comunicar a Ud. que en la última sesión verificada por esta Corporación fué aprobado per unanimidad el siguiente informe de comisión rendido por el académico señor Jeneroso Jaspe: "Señores académicos: El señor M. Pretelt Burgos, miembro de esta Aca demia, ha escrito una Monografía de Cartagena que presenta a la consideración de esta Corporación como colaboración que en pro de Cartagena verifica este Centro de investigaciones históricas. Hemos leído detenidamente esta Monografía y encontrado que no se trata de un simple recuento cie la historia y actividades comerciales de la ciudad, sino de un trabajo· de positivo mérito y que constituye por sí solo una presea honrosísima para su autor por las brillantes condiciones que demuestra en el decurso del libro. La obra está admirablemente repart:da en secciones g' hacen relación a las diversas actividades culturales, comerciales, indus triales, sociales, políticas, etc., etc. de la ciudad y viene prcedida de una primera parte histórica en la cual se rememoran, con los rasgos elegantes de un estilo literario vivo y diáfano, desde las características ancestrales de la gloriosa raza española, las gestas épicas de los conquistadores, los mecanismos monótonos e incipientes de la administración y vida coloniales y los principales hechos que perfilaron este período de nuestra historia, hasta terminar con las victoriosas jornadas que produjeron la independencia de la República y la consolidación democrática y libre, que se halla colocada por virtud de las gallardas ejecutorias de sus próce- res y libertadores en plano principalísimo entre los pue bIas civilizados. El señor Pretelt Burgos destaca a tra~ vés de la primera parte de su libro los hechos más im~ portantes y gloriosos a que está ligada la historia de esta ciudad y que le valieron el honrosisimo titulo de "Heroica" y el dictado de "muy noble y muy leal" que le otorgara Felipe II. Nada que revista tanta importan~ cia y que venga a satisfacer una verdadera necesidad, como la disposición que al contenido de su Monografía le ha dado el señor Pretelt Burgos, así como la ampli~ tud de datos que ha reunido y recopilado pacientemen~ te, presentando un haz de informaciones metódicamente elaboradas. Dicha Monografía constituye una guía completa de la ciudad, de excepcional utilidad para quienes vengan a visitarla en viaje de turismo, así co~ mo para quienes necesitan con fi~e3 cient~ficos e in~ dustriales noticias completas sobre el desarrollo y amplitud de las actividades intelectuales a materiales de la urbe. La obra es un valioso y nada común esfuerzo, un trabajo de paciencia y acuciosidad que revela el gran interés y cariño con que el señor Pre!elt Burgos ensal~ za las glorias históricas de ayer, el desarrollo comercial e industrial de hoy y el brillante resurgimiento que el porvenir reserva a Cartagena de Colombia. En consecuencia y para concluir el honroso co~ metido que la Academia de Historia ha hecho en mí para rendir un informe sobre la obra "Monografía de Cartagena", considero que dicho trabajo es enteramen~ te merecedor del aplauso de esta Corporación, y estima un acto de estricta justicia dar un voto de alabanza y es~ tímulo a su distinguido autor. Vuestra comisión, ]ENEROSO JASPE". Soy de Ud. Atto. S. S. y amigo, Gabriel F. PORRAS. Secretario. LA RAZA ......l], sobre todas las razas que pueblan el mundo, la nuestra ganó para ella, d precio invaluable de su sangre, de sus sacriflcios lJ sus virtudes el derecho divino de primogenitura, Monografía de Cartagena (l) Capítulo I I LA RAZA Indudablemente fue para el mundo el siglo XVI la época más grande de su historia. España, la más gloriosa y eximia de todas jas naciones, la hizo grande y excelso por que la aprestigió con su grandeza. Sus hombres dieron toda la savia fecunda de sus cerebros y todo la bueno y puro de sus valientes corazones. La empresa formidable de dar un nuevo mundo al universo, mas grande que todas las empresas juntas que antes y después produjo y realizó el genio y el valor de otros hombres, dió a la raza hispana el derecho de existir y la obligación moral de fecundar con su sangre los nuevos cor.tinentes. Es la misma sagrada obligación y el mismo divino derecho de las madres para los seres que el misterio sobrenatural de la vida puso en sus entrañas y fecundizó sus senos para su propia exal tación con el convencimiento íntimo, amargo, doloroso y fuerte, necesario en la concepción divina de los mundos, de dar la vida con el propio sacrificio de la nuestra. Sub~ime destino de la raza, precioso legado de España, la grande, que pasando a través de los siglos, de generación en generación, puso en el viejo y noble pergamino que acredita su calidad y su pujanza, su virtud y su valor, un seBo de altivez y de grandeza dando a la raza hispana, sobre los pueblos de la tierra, el derecho espiritual de poseer los ya que el derecho material de ocupa~ión reivindicó para sí la extensión sin límites de sus conquistas. Sobre todas las razas que (1) Véase el 9ire::torio cial Que se inserta y Guía g-eneral comercial, al final de este libro, profesional y ofi· 2 Produ ctos Especiales de los I Laboratorios Román I Cartagena -, Colombia . . - .... - ! Depurativo Román I El Rey de los depurativos I Un solo frasco cura " Ii . ELIXIR ~¡ I Feliz combinación I:==-- ANTIASMATICO ROMAN tes resultados de sorprenden- I en la curación del \_ ASMA I I •...... , I I VERMIFUGO I I . I I>- ROn/fAN cI que prefieren las madres. - -.....-. . -- ~ ~1~¡ LA AVENTURA.•..... " y pusieron el rumbo de sus carabelas empavesadas hacia el horizonte lejano "bajo el ala de luz de la esperanza" y la imágen de Dios gravada en sus fuertes corazones ," - ~lllllllilllllll""""""III11""""III""III""III"IIIIIlIl:IIIIl"IlIl"IIII1I1I11I11I1~!illll:I!I:11IIII11I11I11I11IlIlm"IIII"II:III"III""IIIIl!llIllIlIllIll"IIII11"III""III"III"IIII11Il"n:""lli'''~ 3 pueblan el mundo, la nuestra ganó para ella, al precio invaluable de su sangre, de sus sacrificios y sus virtudes el derecho divino de primogenitura! LA AVENTURA .... y un día, el 3 de Agosto de 1492, fue la primera. Ansiosos de gloria, ávidos de aventuras, pusieron el' rumbo de sus carabelas empavesadas hacia el horizonte lejano, "bajo el ala de luz de la esperanza" y la imagen de Dios gravada en sus fuertes corazones. El mar solitario, imponente en su inmensa soledad, más de una vez azotó furioso el flanco de sus naves con celosa y terrible furia; el cielo azul más de una vez se hizo negro, y brechas sangrientas, al conjuro de una mano poderosa, se abrieron en su inmensidad. T ambién otras veces la brisa fresca de la mañana acarició suavemente sus rostros tostados por el sol de todos los continentes y el mar besó juguetón, en juego inacabable, la quilla de sus naves y mojó los girones de su velamen destrozado. Hasta que un día ... una clara mañana, en el confín lejano, una línea azul, hundida en el mar, marcó tenuemente la tierra colombiana. Y esto fue en el año de 1498, y ... 4 LA CONQUE, fue de 1502 a 1564. Y en el año de 1530 "llegó a estos Reynos de España Don Pedro de Heredia, que fue teniente de Gobernador en la Gobernación de Santa Marta, y pidió que S. M. le hiciese merced de darle la conquista de CARTAGENA que es una tierra de las más ricas de Yndias aunque de Yndios es una de las n,lis oelicoséts; y diól~ pur Emile oe la Gobernación desde ci Rio Grande de la ~;¡élgdalena hasta el rio grande del Darién, que cualquiera de ellcs es mayor que todos juntos les de España (2) y por la tierra adentro hasta la Iíneo:: "cquir.occciti!". y salió de España con csta merced que S. M. le hizo en fi:1 del dDO de 1 S::; 2 ::;,ños,con i.::n galeón y unél carabela y una fusta y con hasta cien hombres; y llegó a la isb cS~élr.oia cIe Santo Oom;,ngo r.::on buen tiempo y cie allí se fué a la Villn de Azua, q;le es la isla, donde él tiene un ingenie de azúcar de cabBllcs (3) y allí se proveyó de C2J:::e y caballos y porque allí recojió mas gentes tam::; otra carabela mas, y salió con próspero tiempo para ir a ... EL DESCUBFUlVHENTOl> .... (4) y llegó el CÚ: de San Seb::1s~:fœ, 20 de Er.cro, él 11n puerro 8, mRncra dd de CARTAGENA de Castilla, y :;Jar set tal, se puso CARTAGENA, que antes, por lengua de Yndios se decía CALAMARl; y desembarcó su gente y cabéúlos en la playa" "y como salió de la mar uno de elles se desmandó" "púsose Don Pedro a toda priesa en persecución del rocín a(2) La extens.ilÍn de Colombia es de 1.343.000 Idlómetros y la de España de ;;0.;.000. (3) Trapiche e 4) para fabricar Su lIeg¡"I" e:,;acta Enero según el Rey. il azúcar, cuaC:rados movido por caballos. las co,.,tas de dice el misme> Heredia CA RT AGEN A en su carta fue el 14 de relación para 5 compañado de dos ginetes y quince infantes. Caminaron "hasta una legua (5) a poco mas por la costa del mar" y andando, andando "dieron de súbito con un indiano escuadrón, al cual, después de una ligera escaramuza" pusieron al "trote por aquellos arcabucos". Hicieron un prisionero "el cual después de tomado nos Ile vó a su pueblo" .... "donde yo le hice entender al yndio con la "lengua" (6) "como nosotros no veníamos a hacerle mal: "y le hice dar cuchillos, peines y anzuelos y le dije que se fuese y la dijese así a su pueblo". "Pero el indio ladino no volvió" y despues de "espe~ rarIo tres dias" en el sitio del desembarcadero. (7) "E.n vista que el yndio no volvía resolvió Heredia asentarse en el mismo pueblo", que como la vez primera, encontraron desierto. LA FUNDACION Heredia "determinó luego de poblar en donde estaban" y ordenó "que se hiciese un cercado de tapias o palenque de tierra a manera de fuerte, en que la gente se recojiera si fuere necesario y estuviesen seguros de las asechanzas de los indios". Hízose el fuerte entre el propio pueblo en pocos días pues el mismo Gobernador, no despreciándose de la que era tan desigual, hacía la mismo que los otros soldados". "Y nombró Alcaldes y Regidores y los demás oficiales de la República" "y mandó que se llamase LA CIUDAD DE CART AGENA y luego hizo la traza del asiento de esa pobla~ ción para repartir los solares de ella .... " y esto fue el 21 de Enero de 1533. EL FUNDADOR o o Don 'Pedro de Heredia era natural de Madrid (España) de nobilísima cuna y genio pendenciero; en su (5) Cinco kilóm,etros. (6) Intérprete que traía la expedición. (7) El barrio llamado "Boca~rande". 6 juventud, en un duelo, perdió la nariz, defecto que lo~ graron disimular hábiles cirujanos. Dirigióse en busca de fortuna a Haity y en ella, Pedro Badillo, nombrado por la Audiencia de Santo Domingo, Gobernadqr de Santa Marta, le dió el empleo de Teniente. Al posesionarse García de Lerma de la Goberna~ ción de esa ciudad se fue a España y allí solicitó y ob~ tuvo la Gobernación de la Nueva Andalucía que des~ pués se llam:S Provincia de CARTAGENA. LA COLONIA Después del descubrimiento, la aventura mas a~ trevida y mas sutlime en la historia del mundo y a la que sóÏo nvcr:taia, por su origen divino, la redención del Enaj e hmnano, España, habiendo ya dado su sangre, tocábale regar par los mundos descubiertos la savia de su cerebro para hacer a su obra portentosa el pedestal de su gloria. A la::;que, mirando la colosal ges~ ta colonizadora de España por su lado material y vio~ lento, pero absolutamente necesario, sólo pesan los re~ sultados por la sangre vertida, podremos decide: An~ tes que el des~ubrimiento, antes que la conquista, antes que la colcnia, trinidad excelsa de humanidad, de valor y de inteligencia, sólo es comparable la reden~ ción de la humanidad, y para cumplir los secretos designios de la Providencia fue preciso verter la sangre preciosísima de Cristo. Ninguna grande empresa humana se llevó a cabo nunca sin el tributo fecundo de su propia sangre. En cada ciudad del nuevo mundo, en cada pueblo, en cada vereda enclavada entre los riscos de sus montañas a en las cumbres nevadas de sus pára~ mas, España puso noblemente una gota de su cerebro. Junto a cada cuartel una iglesia, y junto a cada iglesia una escuela. Claro está que, teniendo la responsabilidad moral de civilizar, pero debiendo conservar para sí el derecho de poseer emanado de sus hechos anteriores, emprendió su obra colonizadora, que necesitaba siglos de perseverancia, de voluntad y sacrificios en for- ~~~ Mercedes BustilIo Franco ~~S Mercedes Vásquez Lolita Botett ELIDA FORTO DE LA VEGA. Rcina del Carnaval de 1930 7 ma prudente y lenta. Cómo podremos culparla por que en tres centurias no logró perfeccionar su obra cuando durante diez y seis siglos todo un mundo permaneció oculto e ignorado para los otros mundos? La actuación de España fue lenta pero ella perduró y ha dado sus frutos. De la semilla sembrada ha salido' un renuevo que ha ganado para ella el derecho de contribuir a la marcha del mundo y a la perfección de la humanidad. LA AUDIENCIA .. LOS VIRREYES. El Nuevo Reino de Granada se gobernó desde su origen por la Real Audiencia fundada el año de 1547. El Jefe supremo del Reino se titulaba Presidente-Capitán General. En 1718 se erigió este territorio en Virrreinato siendo su primer Virrey Don Antonio de la Pedroza y Guerrero, y el último Don Antonio Amar y Barbón. Algunos de ellos tuvieron su residencia en CARTAGENA. Durante este lapso, de 1509 a 1810, tuvo la Provincia de CARTAGENA 99 gobernadores. El primero fue Alonso de Ojeda, y el último Don F rancisco Montes. LOS PIRATAS .... y en 1543 sufrió CARTAGENA la primera invasión de los tigres del mar. El 27 de Julio se presentó a sus mares el francés Roberto Baal que la saqueó llevándose $ 40.000 en oro; y la fama de este botín, cuantioso para aquellos tiempos, y la fama creciente de su riqueza, trajeron a sus playas a Martín Cate en Abril de 1569. Siete navíos y mil hombres de desembarco profanaron sus mares y hallaron sus tierras. La huella que dejaron los invasores fue lavada con la sangre de sus defensores. Y no había cesado todavía su período de luchas. La Providencia, en sus secretos designios la había dispuesto así. CARTAGENA se adiestraba para futuros acontecimientos. El 9 de Febrero de 1586, siendo Capitán General Don Pedro Acuña, 20 8 ; buques con 2.300 hombres al mando de Francisco Dra~ ke aparecieron a la vista de CARTAGENA. El tesoro de sus iglesias y sus campanas de bronce y las joyas de sus habitantes fue poco botin para el feroz pirata. Entonces el Ilustrísimo Obispo, Don Juan de Mon talvo, reunió ciento siete mil pesos; los frailes del Con~ venta de San Francisco entregaron mil pesos má¿; y cuatro campanas que habían logrado ocultar, y Don Alonso Bravo Hidalgo, de su propio pecuno dió $ 5.000, con este tesoro, a los 52 días, el 2 de Abril, Drake abandonó la ciudad. Y vino el año de 1620 cuando una escuadra ambulante de piratas se presentó nuevamente frente a la plaza. Mas ya esos eran otros días. CARTAGENA poco a poco iba adquiriendo fuer zas, y Don García Girón de Loaiza salió a la mar con barcos españoles a presentar batalla. En vista de esta actitud los piratas volvieron el rumbo y desaparecieron en el horizonte. Setenta y siete años después, en \697, el Barón de Pointis asaltando a CARTAGENA dió lugar a Don Sancho Jimeno, el Castellano del Castillo de Bocachica, para cubrirse de gloria. El 19 de Junio del mismo año, Pointis regresó a CARTAGENA acompa~ nado de Henrique Morgan, y se calcula que en ambas invasiones, los piratas sacaron un botin de siete millones de pesos, pero .... LA GUERRA .... a{1n quedaba en pie CARTAGENA. Su nombre era imán poderoso que atraía de todos los mares las escuadras del mundo, y en 1741 sus aguas vieron la más poderosa flota de guerra que hasta entonces se había visto. Y é\ no se trataba de piratas. Era una guerra internacional. Inglaterra y España estaban frente a fren~ te. Mandaba la plaza de CARTAGENA el Virrey Don Scbûstián de Eslava, Teniente General de los reales ejércitos, Caballero de Calatrava y gentil-hombre del Rey. El 13 de Marzo fondeó el Almirante Vernon, jefe de la escuadra inglesa. Ocho navíos de tres puentes, 28 9 de línea, 12 fragatas, 2 bombardas, 15 brulotes y 130 embarcaciones de transporte y desembarco. Y en ellos venían 15.000 hombres de infantería, 2.000 negros de Jamaica y 15.000 marinos. Tal las enormes fuerzas que Vernon trajo para vencer a CARTAGENA. Las peripecias del sitio, los fieros combates, tienen ya ca~ racteres de leyenda. De entre esa hecatombe; de entre esa humareda gloriosa; de esa epopeya emerge gloriosamente la figura legendaria, heróica, sublime, de Don BIas de Lezo. Mandaban la escuadra el Almirante Jefe Supremo, Vernon; el Almirante Ogle y el Almirante Lestoc. Las fuerzas de desembarco estaban a las órdenes del General Wentworth. Ocho mil disparos de granadas y bombas, y 28.000 cañonazos cayeron, lluvia de fuego, lluvia de muerte! sobre la ciudad valiente y heroica, y sólo tenía 2.422 defensores! Y nada pudo vencer su valor. De estas rudas lecciones de heroismo debía mas tarde sacar fuerzas para la sublime epopeya de la libertad, y, como por una trayectoria de luz, llegó la fecha trágica, la fecha grandiosa de ..... 10 !l~ Il·1 '¡ . ......- .•.. '/ - .... y- v- ~ .~ "V"" ~ ~ ~.~ ~. "V PRODUCTOS PETROLIFEROS Agencias en: -- Cartauena Barranquilla Santa Marta Calamar Jesús del Río Yatí El Banco San Berilardino Bucaramanga Barranca Bermeja Puerto Berrío JHedellín - ...•••... - \ La Dorada I, Honda Beltrán I Manizales I GIrard" Bogotá I Ibagué il Bnenavenlura ,~ II Cali II Tumaeo Cercté Montería ¡: Sincelejo 11 :1 Refinería en Barranca Bermeja. IND US TRIA COLOMBIANA TROPICAL OIL COMPANY. ~~ ~ q n I 1 Fotograbado-MolrOJl6n LA INDEPENDENCIA CAPITULO II .... y fue en )8 ) J, el once de Noviembre cuando, "en nombre de Dios Todopoderoso autor de la naturaleza" el buen pueblo de CARTAGENA de Indias, congregado en junta plena con asistencia de todos los tribunales de la ciudad, a efecto de entrar en el pleno goce de sus justos e imprescriptibles derechos" "expuso ante el mundo imparcial el cúmulo de motivos poderosos que lo impelen a esa solemne declaración y jus tifican la resolución tan necesaria que va a separarlo para siempre de la monarquía española. (8) EL SITIO .... y cuatro años después, en 1815, Don Pablo Morillo, General de los ejércitos españoles, nombrado por España para pacificar estos reinos, puso sitio a CARTAGENA, y durante J08 días CARTAGENA dió generosa, valiente y heroica el precioso tributo de su sangre por la libertad de un continente, y al erigir un busto a nueve de sus mártires perpetuó, para enseñanza de sus hijos, la grandeza de .aquellos días y la fundación de la República. LA REPUBLICA Colombia, llamada la grande, obra del gemo lllmortal de Simón Bolívar, fue creada por el Congreso de Venezuela reunido en la población de Santo Tomás de Angostura, por Ley fundamental del J 7 de Diciembre de ) 8) 9. Esta ley fue confirmada por el Congreso (8) Acta de Independencia. 12 de Cúcuta el 22 de Julio de 1825. Y así surgió a la vida de los pueblos libres una nueva nación conquistada después de una cruenta lucha de años contra la natu~ raleza, contra el clima, contra las costumbres y contra los mismos a quienes se trataba de libertar. Es apenas conc~hihle pensar que de estas vastas regiones domina~ das a punta de espada por los fieros conquistadores, sin renta, sin instrucción, sin noción alguna de ciuda~ danía en su mayor parte, hubiera podido hacer~e lin pueblo libre. Las castas de negros esclavos, indios y mulatos vivían en reyerta casi contínua con lac blan~ cos a españoles. El indio reducido a la esclavitud por la fuerza, era de fondo bajo. Trescientos años de RlJ~i~ sión, viendo holladas sus tierras, quemados sus p~b¡a~ dos por ley ineludible de la propia defensa a por ei. d2!·'~ cha de conquista, habían hecho de ios pueblos cas; una parcialidad de esclavos. Los criollos a mulatos, m:::lck:: del cruce de las razas, pero hijos de la tierra, no vc~an con buenos ojos, por orgullo regional, principio del patriotismo que más tarde invocarían en defe!1sa d~ SlIS derechos a la tierra, y apoyaban en silencio las p:,-atcs~ tas. Y de esa mescolanza de razas, de esa confusión de ideas, fue poco a poco naciendo el ideal revolucionario. y d' entre esos indios y mulatos yesos negros y criollos salieron hombres cuyos hechos fueron la admiración del mundo: Caudillos, estadistas, jurisconsultos,sabios, políticos, héroes y mártires. Y de entre esos puebles ca~ si bárbaros surgió CARTAGENA a la luz del prog.:eso y Colombia al roll de los Estados libres. EL EJERCITO La Comandancia General del Ejército ~Rpi'lñol se estableció en CARTAGENA el 21 de Enero de 1787. Actualmente el Regimiento No. 7 acantonado en esta ciudad está a las órdenes del Coronel Comandante del Regimiento Sr. Agustín López A., a cuya benevolencia y galantería debemos los datos que se insertan, algunos de cuyos puntos no dudamos merecerá la atención de :!1I1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111I1= ---= --= --~ --= ---==== = == =~ = -- - .~ ,- JURA DE BANDERA -- ~ :'11111111111111111111111111111111I111111I111I1111111111 mllllnmmmllllllllllllllllllllr. - êllllllllllllllllllllllll -=-------------- n 111111111I111I1 M1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIll!!llll1II111111111lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllê ----------------------~----------_. - =------------------- 1'- 1 -- - --- § El Regimiento Cartagena Ne;> 2 en los patios del Cuartel. :;11I1111111111111111111I1111111111111111I1111111111I111111I11I11111111111111111I1111111111111111I11111111111II1I1I1111I1II1I11II1I1II11II1I11IHlIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIF. 1 --: 13 las autoriades competentes por exigirlo así la import~n cia del puerto'y la respetabilidad de la institución y sa~ lud del Regimiento que comanda tan distinguido militar. La guarnición de CARTAGENA consta de 445 individuos de tropa, 23 oficial~s, 3 empleados militares y 22 músicos considerados como tropa mas 20 por contrato. El Comandante del Regimiento es a la vez Jefe Militar de la plaza. Para el servicio sanitario del Regimiento existe el cargo de Oficial de Sanidad, un practicante y un enfermero. El reclutamiento se efectúa por el procedimiento de sorteo, el cual se hace cada seis meses decretado así por el Poder Ejecutivo Nacional. La duración del servicio es de un año siendo relevada la mitad de cada Regimiento cada seis meses. El equipo es muy bueno y últimamente ha llegado uno nuevo de Alemania, como alemana y chilena es también la táctica que rige en el ejército. Su moral es admirable y la República, y en especial CARTAGENA, tiene en él un celoso guardián de su soberanía y su decoro. El Gobierno debe preocuparse por terminar el edificio y la Municipalidad de CARTAGENA en rodearlo, en cuanto a su salud se refiere, de una absoluta seguridad profiláctica. EL DEPARTAMENTO DE BOLIVAR Está situado en el Norte de la República. Limita por el Norte con el mar de las Antillas, por el N.E. con el Departamento del Atlántico; por el Este con el mismo Departamento y los del Magdalena y Santander y por el Oeste y Sur con Antioquia. Su extensión total es de 64.000 kilómetros cuadrados. Tiene en sus colindancias las siguientes extensiones: Sobre la frontera con Antioquia 380 kilómetros, 380 con el Magdalena, 100 con el del Atlántico y 250 con el mar de las Antillas. En lo administrativo y Político está regido por un Gobernador que nombra el Presidente de la República. 14 El Gobernador nombra sus Secretarios que son; De Hacienda, de Gobierno y de Instrucción Pública. La Gobernación está hoy a cargo del Doctor Henrique A. de la Vega y las Secretarías a cargo de los Doctores Abel A. Torres, Roque Pupa Villla y Juan N. Botet. E! ramo legislativo la ejerce la Asamblea Departmental compuesta por J 8 Diputados y ¿stas son .eleg~dos por el pueblo y por un pe"'íodo de dos años. El Departamento tenía en 1772, 97.4 í 2 habitantes y 130.324 en 1835. El Censo de 1919 le dió 500. 000 almas y el actual de 1929, 725.215. Desde CARTAGENA, capital del Departamento y del Municipio de su nombre, el Gobernador y sus Secretarios encauzan la vida política y administrativa. Hacia ella converge toda la vida comercial y cultural de los 54 municipios que la integran y hacia todos expide ella también sus actividades y a todos aureola con el prestigio de su nombre y poderío. PROVINCIA DE CARTAGENA CA T AGENA es la capital del Municipio de su nombre y el Distrito está :;ituado al Norte de la Provincia del mismo nombre y ocupa una superÍicie d' 11.800 hectáreas cuadradas. Sus límites son: Al Norte, al Oes te y al Sur el mar de las Antillas y al Este los Distritos de Santa Catalina, T urbana y Turbaco. En CARTAGENA además de residir el Gobernador del Departamento, es asiento de la Prefectura de Provincia, única entidad de esta clase que existe en el Departamento y cuyas funciones son meramente políticas. El actual Prefecto es don Pedro Vélez y Núñez. Integran la Provincia de CARTAGENA las siguientes poblaciones principales: Turbaco, Santa Rosa, T urbana, Villanueva, Santa Catalina, Arjona, Arenal, Soplaviento, Mahates y Calamar, y los siguientes corregimientos y caseríos: Cañaveral, Chiquito, Bayunca, Ballestas, Zipacoa, Clemencia, Arroyo de Piedres, Boca de Amansa guapos, La Ceiba, Pajonal. Sin- 1S cerín, Rocha, Las Piedras, El Bayamo, San Cristóbal, Higueretal, Palenque, San Pablo, Malagana, Barranca Nueva, Sato, Machado, Pilón, Arroyo Hondo, Barranca Vieja y Hato Viejo, y los situados en la Bahía y alrededores de CARTAGENA, Pasacaballos, Santa Ana, Bocachica, Isla Fuerte, Caño de Loro (depende del Gobierno Nacional), Barú, Arroyo Grande y Ternera. En la parte correspondiente a la población del Departamento, se dan el número de habitantes de cada una de las poblaciones anotadas. La población total de la Provincia, hoyes de 102.320. 16 Real Cédula del Escudo colonial de CARTAGENA que adorna la portada de este libro. "Don Felipe, par la gracia de Dias, Rey de Castilla, de León, de Aragón, de Jerusalén, etc.: Par cuanto la ciudad de CARTAGENA, en Tierra Firme de las di~ chas nuestras Indias, nos ha sido hecha relación que los vecinos de ella nos habían servido con todo cui~ dado y trabajo, así en defender la dicha ciudad y puerto de ella y aquella provincia de corsarios que ordinariamen te allí han acudido a hacer daños y ro~ bas, como en los demás que se ha ofrecido, suplicándonas, atento a cIlIo, y para que de la dicha ciudad, lealtad y servicios de los dichos vecinos de ella quedase memoria, mandásemos señalar armas a la dicha ciudad, como las tenían otras ciudades de las nuestras Indias, a como la nuestra merced fuese, y Nos, acatando la susodicho, la habemos tenido a bien: por ende, por la presente hacemos merced a la dicha ciudad de CARTAGENA, de las nuestras Indias y queremos y mandamos que de ahora y de aquí en adelante haya y tenga por armas conocidas, un escudo con dos lconen rojos levantados, que tcn~ gan una cruz en medio, asida con las manos, que es~ té tan alta como los leones, hasta arriba; y en campo dorado y encima de la cruz, una corona, entre la cabeza de dichos leones, con su timble y follajes. Las cuales damos a la dicha ciudad por sus armas y divisas señalada para que las pueda traer y poner, traiga y ponga en sus pendones, escudos, sellos, b~.nderas y estandartes y en las otras partes que quisiese y por bien tuviere. Dada en Madrid, a 23 de Diciembre de 1574. ):'0 EL REY" ------== :11111111111111111111111111111111111111111111111111 i11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ,-', - ---------------------:: --- Ji 111111111111I1 11I11I11I11111111111111111111111111" "-"C" ';;'-, ,c'_ ~'.;~>~:. Estatua y Pal'que de Joaquín F. Vélez 5111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 i111111111111111111111111 r 111111111111111111111111111111111111111111111 -----=---------------------:: -- III: :: ~ :!oUII 1111I11111111I11111111111111I111111111111111111111111111111 [II 1111111" 11111111111111111 g = -::: ::: Estatua y Pan'!ue de Fcrnándcz de Madlid . .. ¡- 11111111111I11" :: j 1 11I11I11111I1111111111111I1 1II1111111111111l11111l1ll1l1l1ll111 I"II r. 1II 17 Rapidez y Precisión MAQUINA DE SUMAR Y CALCULAR En las oficinas en que hacen sus cálculos eDil presteza y exactitud, '":lriahl0.J11pnrp 11~an 1:1. Máouina in .. (lfl Caleu!"r SC;XDSTRAXD com"o equipo normal. La SeXDSTRAXD tiene s610 10 tecla" -una para cada dh;ito. Su operaciÓn es por el rápido sistema al taetouna mano efec\úa todo el trabajo. Por ésto, los cálculos sc hacen fácil y prontamente y con una efectiva economia de tiempo, dinero y esfuerzo. Los resultados son siempre matem1i.ticos. 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Y habiéndose visto por nuestro Consejo Real de Indias. acatandu le susodicho, y la mucho que deseamos la población y ennoblezimiento de la dicha ciudad de CART A~ CENA y le damos licencia y facultad para que aho~ ra y de aquí en adelante perpetuamente se la pueda llamar e intitular y ponerla así en todas y cualesquie ra escritura y cartas que escribieren, y en todas otras cosas, según de la manera qeu la hacen y puedan ha~ cer las demás ciudades de las nuestras Indias y de nuestros Reinos que tienen bcultad para ello. Dada en Madrid a seis de Marzo de 15 75~~YO EL REY". --o- Mijlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1111111I11I11I11I11111I111I11111I11I11111111111I1111111111111111111I11111111111111I11111II11111111111111111111111;:~ - - La Boca del Puente o Puerta del Reloj. Por esta Puerta salieron en 1816 los últimos defensores de Cartagena, hacia la proscripción o la muerte antes de rendirse al Pacificador Morillo. ~lIIl1ll1l11ll1ll1l1l11l11l11ll11l11l11l11ll11l11l11l11ll11l1l11l1l1l11l1l11l11ll11l11l11l11l1l1l11ml!llllllllllllllllillllllll1H1l1il1ll1ll1li1ll11ll1ll1ll11l1ll1ll1ll1l1ll1ll1l!ll11ll11ll1l1ll1l1l1ll1ll1l~ - .19 Real Cédula concediendo a CARTAGENA Título de nobleza. "Don Felipe, por la gracia de Dios, Rey de Castilla, A· ragón, Indias, León, Jerusalén, etc., etc.: Por cuan· to habiéndosenos suplicado por parte del Consejo, Justicia y Regimiento de la ciudad de CART AGE· NA en la Tierra Firme de las nuestras Indias del mar Océano, que atento a que los vecinos y moradores de la dicha ciudad nos habían servido y siempre nos servían en lo que se ofrecía, le mandásemos honrar y hacer gracia de mandar y llamar a la dicha ciudad "Muy noble y Leal". Y habiéndose visto por los de nuestro Consejo de las Indias, lo hemos tenido a bien y por la presente llamamos e intitulamos a di· cha ciudad de CARTAGENA "MUY NOBLE Y MUY LEAL" y le damos licencia y facultad para que ahora y de aquí en adelante perpetuamente se la pueda llamar e intitular y ponerla en todas y cualesquiera escritura y actos que se hicieren y otor· garen, según y manera como lo haceñ otras ciudades de las nuestras Indias y Reynos. Dada en Madrid a seis de Marzo de 1575..• YO EL REY". --o--- CART~t\.GENA CAPITULO III CARTAGENA es la capital del Departamento de Bolívar y de la Provincia de 'lU nombre. Está sií:u;:¡daa orillas del mar Caribe a de las Anti~ l1as a 10::; 10 15rad0S, 26' 07" de Latitud Norte y a 1 gra, L'j, "''''O l" del t',.;er~~.:-.:lO•.. dB' ,., !0¡~eltud con co e agota. ;)u rebc~ón a los meridlan0s de algunas ciudades del mun~ do ts esta: 1 l.' . J' Quebec (Canadá) \,T' ashmgton " (E.U.A.) lVléjico f\1e;¡agua !-h:.bma f .' ::-.nell'O I(' : ~.>O' i- J. ,.,.c: 4 grados J grado 22 " 10 " 6 Bu::nos À¡;:~s Rio de 1 ,,,,s.on ('.1. ~·,d·nd LC?1dleS -.Be:-ÍÍn ~·~~r::-/.a Ler:ingrado V¡""'a .•.'-.4 ••~-C'l~~S w .' C~diz Care.cas 17 32 " " l 71 75 83 88 105 92 77 69 7 fi " " " " " " • 27' y 37" al Oeste 21' y 23" 27' y 53" " 34' y 30" " 44' y 38" 13' y 59" al Este " 19' y 38" " 4' y 53" " 55' y 37" " 31'y35" " 59' y 37" ... , J y 2" 57' y 7" " 01' y JI" •• 57' y 37" " 20' y 01" " 32' y 37" fi ~·~'n"?or.p _Jl.-.\.4 :~fA .... s .... · ~. Ei suelo 3e la ciudad y barrios es Hano y arenoso. ,...n r1' , ...•.•.• ',. ...•• ~ -.-. ..•• n ... 1:laa"" '! ~ no ~';.>"'''.J'''' Cl .;. v'-. :,,:. :':"'~'ô. p_".u ....• "e en.u_n tar agua pero no potable,y Cè1 el centro mismo de ella se h~jJal1 bastantes cOl'ri~ntes de ~gua aunque no muy c_ .~J~ .-::'Il:;¡~·i..•• 'Y'!'\f ('''lo. Fotograbado.MOKolJ6n 21 buena. Sólo en los terrenos de Matute y Torrecilla, a 150 metros de altura sobre el nivel del mar y a 15 kilómetros de la ciudad, y en los alrededores del Distrito de T urbaco hay fuentes de agua muy buena y de las cuales se abastece la ciudad. Las fuentes de Matute dan ahora unos 250.000 galones cada 24 horas. En todo el resto de la Provincia se encuentran aisladamente algunos "'ojos de agua" que se usan en tiempos de fuer tes veranos para abrevar los ganados y hasta para beber los vecinos. CARTAGENA presenta al mar, desde el extremo Sur de Bocagrande hasta el Caserío de la Boquilla un frente de unos I 7 kilómetros. Desde el punto de Bocagrande, ya citado, hay una extensión de 1.200 metros de playa admirable para un balneario; estos 1.200 metros terminan frente a les muelles marítimos, y de ahí, tirando hacia el Nordeste y doblando luego hacia el Norte, otro trayecto de defensa contra el mar muy bien construída de 800 metros. Luego sigue otra playa hasta el baluarte de la Tenaza, donde comienza el barrio de El Cabrero, de 800 metros y de este punto hacia el barrio de Marbella existe otra defensa, cuyo costo fue de $ 100.000,00 y fue construida por el ingeniero holandés W. Brandsma Johnson, de 1.400 metros. Partiendo desde donde termina esta defensa hay otra playa que colinda en toda su extensión de 12 kilómetros, con los barrios de Marbella y Crespo hasta terminar en el caserío de la Boquilla. En este último trayecto hay una carretera de macadam que es frecuentadísima por el encanto que proporciona el mar en toda su costa y las frescas brisas que allí se disfrutan. Esta última extensión descrita y la primera de Bocagrande son altamente recomendadas como puntos admirables para balnearios, y aunque éstos no existen hoy arreglados, es tanta la bondad y hermosura de las playas que día a día se ven concurridísimas a toda hora. CLIMA La temperatura de CARTAGENA varía según · 22 las estaciones. Existen dos, denominadas Invierno y Verano. El primero comienza en los meses de Junio hasta fines de Noviembre, y el Verano en Diciembre y dura hasta Mayo, acentuándose la crudeza de las dos estaciones en Septiembre, Octubre y parte de Noviembre, la primera; y en Febrero y Marzo la segunda. Durante todo el verano la brisa del Norte baña completamente la ciudad que por su configuración especial da por igual en todas sus calles; en esta época la temperatura media es de 25 grados centigrado y se nota una ausencia completa de zancudos. Puede decirse que esta' época en CARTAGENA a cualquiera de sus barrios a agregaciones es sencillamente deliciosa. La época del invierno es bastante calurosa; el termómetro marca a veces 32 grados centigrado a la sombra, pero tiene cam bias lepentinos en ocasiones porque los vientos del Sur refrescan rápidamente la atmósfera, mas este cambio no ocasiona trastorno alguno en la salud de los habitantes. En este tiempo se siente en CARTAGENA la plaga de los zancudos, a mosquitos como los llamamos comunmente, mas las autoridades sanitarias, constituídas exclusivamente para combatirlo, despliegan cada vez mayor tesón y no dudamos que se alcance su completo destierro evitando con medidas acertadas y enérgicas los criaderos que resultan de las aguas estancadas a guardadas en depósitos. Con la instalación del moderno Acueducto cuyos planos están ya terminados, CARTAGENA se verá libre de esta molesta plaga. Debemos declarar que estas estaciones, de que hablamos arriba, cambian de un año para otro, no pudiendo precisarse con fijeza la llegada de la época seca a de las lluvias aunque esto se ~fectúa regularmente en los meses ya citados. Se ha dado el caso, por ejemplo, como en 191 9, de no haber llovido en todo al año mas que en el mes de Noviembre y en cambio otros, se han sentido los primeros vientos invernales con acompañamiento de agua en el mes de Febrero, cosa en verdad esta muy rara. En los barrios del Pie de la Popa, Rodríguez T orices y Zaragocilla (éste en formación) ba- La Bahía vista desde el Castillo de San Sebastian. Al fondo, a la derecha, los muelles; al frenti la cierran las islas de Tierra Bomba y Barú, dejando solamente paso, para los barcos marítimos el Canal di Bocachica, entre los Castillos de San José y San Fernando, y para los barcos flllviales el Caño del Estero. 23 ja a veces la temperatura en los meses de Enero y Febrero, por la noche hasta los 2 J grados centigrado. Bueno es advertir que con la instalación de la moderna planta de energía eléctrica, que ya está prestando servicio, la época calurosa puede sobrellevarse con el concurso de los abanicos eléctricos. La ciudad todavía no ha adquirido la costumbre de instalarlos en todas sus casas, tal vez si el H. Concejo siguiera la· política de ganar poco y vender mucho haría un buen negocio y la ciudad ganaría muchísimo. Bajando el precio de la energía aumentaría su consumo. Equivalencias de temperatura sistemas: Centigrado Reamur 45 449 439 42'! 419 409 399 389 379 369 359 349 339 329 3J9 309 299 289 279 269 259 249 239 36.00 35.209 34.409 33.609 32.809 32.009 31.209 9 Cartagena " 9 30.4W 29.609 28.809 28.009 27.209 26.409 25.609 24.809 24.009 23.209 22.409 21.609 20.809 20.009 19.209 J 8.409 según los distintos Fahrenheit J J 3.00'! J J 1.20'! J 09.409 107.609 105.80'! 104.009 I U2.20'! J 00.40'1 98.609 96.809 95.009 93.209 91. 409 89.609 87.809 de Mayo a Oct. " " 86.009 " 84.209 82.40'! 80.60 de Nov. a Abril " 78.809 77.00° 75.209 73.40° .. 24 •• Menor intensidad de calor: Enero, Febrero y Marzo 22? .. " 71.609 9 21 ? 16.80 69.80? Mayor intensi20? 16.009 68.009 dad de calor: 19? 15.209 66.20? Mayo, Junio 18? 14.409 y Julio 64.409 62.609 179 13.609 60.80? Vientos intermi Brisas frescas 169 12.809 9 9 59.009 tentes del Sur: 12.00 del Norte: de 15 9 9 57.20? de Mayo a Oct. 11. 20 14 Noviembre a 9 9 9 55.40 Ligeros venta10.40 Abril 13 53.609 rrones. CicloMas fuertes: 129 9.609 51.80? nes: Nunca. 119 8.809 En Marzo. lO? 50.00? 8.009 9? 7.209 48.209 UNICO punto 8? 6.409 46.40? expuesto a la in 7? 5.609 44.60? vasión del mar 6? 4.809 42.809 (temporal fuer9 59 4.00 41.009 te) es entre el 9 9 39.209 Barrio de Cres4 3.20 3? 2.40? 37.409 po y el Caserío 9 2 35.609 de la Boquilla. 1.609 )9 0.80? 33.809 Si tal sucediera, O? 32.009 las aguas del . 09 -19 -0.80? -30.209 mar irían a la 9 2? 1.60? 28.40 Ciénaga de T es3? 2.40? 26.609 ca, sin conse4? 3.209 24.80? cuenClas gra59 4.00? 23.009 ves, ni siquiera dignas de tenerse en cuenta, para los demás barrios de la ciudad, ni la ciudad misma. 17.609 LA BAHIA La Bahía de CARTAGENA está situada hacia los 1a grados y 26' de Latitud y la ciudad la cierra por el 1IlIIIIlIIIIIIlIIlIIlIIIIIIillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1I1111111111111111I11I11I1I111I1I1I11I1I1111111111l1111111111111111111l111111111111111111111111111111111111111I1lI1I1I1I11I1I1lI1I1II1II1I1I1lI1I1I1I1I11II1II1II1I1J1II1I1JJllllmllllllJ~ f - ~ ~-~"", I •• ',,' . ~ /" -.. ..•••••••• .::.•.•.• ¡ _ .. :--. - I II . . ,:.'-,7' Y'1 ~ll .. 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JI', if 'Ii' 'Iii 1:'i" IF:I~ 25 _~I~lllm~milllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll CentpaZ BeT'ástegui - Equipado con maquinaria ,electPificada y completamente mod.ePna, es el de mayor capa- cúlad del pais. Pondrá a la venta dentro ae breve tiempo azúcar abso- ¡ lutamente blanco y elaborado 1 ¡ I I por procedimientos nuevos que ,Ba1'Gntizansu pureza y buena «'nlidnd .. - \ \ \ Consuma usted ¡ , azuca7' de Be7'ástefjuí , - -_ .. ~ Empresa Azucarera de Berástegui ~OOIOOllmrlmIOOII~;~;:~lllIIllllmIIIllliIIIllOOIIIIIllI 26 Norte; al Oeste tiene la Isla de Tierrabomba a la Codego de los indios, y al Sur la Isla de Barú. La extensión de la Bahía es de 15 kilómetros y su anchura máxima de 3. De la punta de Bocagrande, que es un barrio de la ciudad, a Tierrabomba, hay un canal llamado de Bocagrande, que se supone existió siempre así, aunque hay historiógrafos que aseguran fue abierto por el mar después de la conquista y colonización de estas tierras, pero es la cierto que los españoles la obstruyeron por medio de una escollera de piedra, obra importantísima que planeó y ejecutó el ir.geniero Arévalo a un costo de $ 1,500.000,00 de pesos. Por esta boca no hay tráfico alguno. Ahora bien, cerrado ese punto, queda, entre la Isla de Tierrabomba y la de Barú un canal llamado de Bocachica y el cual da paso a los vapores marítimos de más alto tonelaje. El Gobierno Nacional acaba de canalizar la Bahía a un costo de $ 1,000.000,00 de pesos habiéndose puesto en todos los puntos peligrosos boyas luminosas de último modelo. Este canal, como hemos dicho arriba, es usado exclusivamente por los bUCJuesoa:-rtim:Js. Para los fluviales que parten hacia el Magdalena, via del Dique, para los rios Atrato y Sinú, existe un caño llamado del Estero y el cual está situado entre la Isla de Barú, en su extremo Norte, y el caserío de Pasacaballos situado en tierra firme. Alrededor de la Bahía, en ambos lados, están los antiguos Castillos españoles cuya descripción minuciosa hacemos más adelante en el Capítulo de T urismo. A la Bahía de CARTAGENA pueden entrar actualmente los más grandes barcos del mundo y su seguridad es tal, que aún en las mayores borrascas NO SE ALTERA lAMAS. Dando frente a la bahía por el lado Norte, están, además de la ciudad, las islas de Man ga, Manzanilla, de Gracia, del Diablo, etc., pero éstas por ser ya barrios poblados, merecen capítulo apa::-tc. AREA CARTAGENA tiene un gran número de barrios 27 y estimamos conveniente anotar el área de cada uno por separado, así como del casco de la ciudad tal como fue demarcada desde el principio. En algunos textos figura CARTAGENA con una extensión superficiaría bastante exagerada para la fecha en que se le ha descrito. Nosotros hemos procurado ajustamos a los datos mas seguros indagando barrio por barrio. La ciudad ex dusivamente, es decir el recinto amurallado, tiene exactamente 675.260 metros cuad. Barrio de Getsemaní, también el recinto amurallado sin induir la Plaza de la Indepen230.000 dencia (8) . 20.000 Plaza de la Independencia " 120.000 Barrio de El Cabrero .... " Barrio del Pie de la Popa incluyendo Amador y Pie del Cerro 750.000 100.000 Barrio de El Espinal .... " 150.000 Barrio del Playón del Blanco 278.000 Barrio Rodríguez Torices 20.000 Barrio de Marbella " Barrio de Alcibia . 150.000 Barrio d' Amberes{demarcado) 280.000 Barrio de Boston " " " .. 100.000 Barrio de San José .. " ... 72.543 Barrio de Tesca, demarcado y poblándose , " . 160.000 Barrio de Zaragocilla, demc. 1500.000 400.000 Barrio Obrero, sin demarcar 70.000 Isla de Chambacú, poblándose Barrio del Bosque, demarcado 600.000 y poblándose . Barrio de Crespo, demarcado 900.000 y poblándose . 124.321 Barrio de Heredia, poblado . (8) El dato correspondiente al ~into amurallado de la ciudad y Getsemaní es el resultado de )a mensura efectuada por los a_ lumnos del Colegio de San Pedro Clav~r. 28 Barrio del Diamante .. poblándose 40.402 Barrio España, poblándose ., 57.286 Barrio Armenia, 48.000 Barrio Andalucía, 65.000 Bauio La Esperanza, dernc .. 150.000 Barrios de Boquetillo, Pueblonuevo, Pekín, Bocagrande 400.000 Barrio de la Quinta, poblado, incluida su área en la del lO ••••• Pie de la Papa. Barrio del Toril, id. id. El área total de la ciudad es de 746 hectáreas y e 8 i2 metros cüadradûs). Para comparar el movimiento urbano de CART AGENA desde 1910 hasta la época actual, damos a continuación los nombres de los únicos Barrios que cntonces tenía; Pie de la Popa, Manga, Pie del Cerro, Espinal, Amador, Quinta, Toril, Pueblo Nuevo, Pekín, Boquetillo, Cabrero y 108 de Getsemaní y Chambacú. IMPRENTAS. LA PRENSA. Variœ escritos han visto la luz en los cuales se trata ¿e esclarecer el año exacto en que se estableció lél írriprentÔ. en CARTAGENA, y aur.que cada escritor ha presentado documentos y pruebas en favor de sus respectivas tesis, nada en concreto ha podido conSèg¡;;~~S~; l:;~ unos refutan a los otros. Sin embargo puedê estimarse que esto tuvo lugar entre los años de 1769 y 1 774. El primer impresor cuyo nombre ha recogido la historia, fue don Antonio Espinosa de laR rv1or:~c::os :sr se sabe que tuvo su taller en la calle de Nuestra Señora del Valle, hoy "del Tablón". Esto sentado pues, digamos ahora que CARTAGENA cuenta en la actualidad con varias imprentas y establecimientos modernos de esta índole. El más importante es el taller de la casa de J. V. Mogollón & Co., montado en edificio especial y en el cual pueden ejecutarse toda clase de tra :.111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 L: = E = ª ª= I I = ~ = ----- = Busto de Uribe Uribe en el Parque de la Independencia. -----F. :;i11111111111111111111111111111111111111111111111 II 1111I1111111I11111111I111111I111111111111 J , -------------§ -------~ ------------- ª--- ~b~, Parque y :Ñlonumento del Libertador ----~ Simón Bolívar. :¡111111111111111111111111111111111111111111111111111111I111II111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 [1111 r. 29 bajos, rayado, empaste, libros, fotograbados, etc., y las imprentas de los diarios locales que son "El Mercu~ rio", "La Patria" y "Diario de la Costa"; imprenta de Hernández e hijos, de "Carteles", Imprenta Eléctrica Departamental, y otras de menor importancia. T odos tienen magnífico servicio de noticias mundiales que le son servidas por la United Press y servicio de noticias del país atendido por la Agencia informa-. tiva "SIN", de Bogotá. La prensa de CARTAGENA se distingue por un respeto absoluto de las personas y entidades. Todo asunto, sea cualquiera su tendencia, se trata en forma serena, mesurada, respetuosa y firme si el caso lo requiere. Ante todo, es de una moralidad absoluta y ejerce sobre la opinión pública una saludable influencia. Tál es también el espíritu y la idiosincracia de sus habitantes. CARTAGENA está considerada entre todas las ciudades del país, como la ciudad modelo en materia de respeto, orden e independencia. Los escritores que ocupan la prensa de CARTAGENA son todos hombres independientes y de gran dosis de cordura, inteligencia y estudio. Y tienen, los del mo. mento actual, el tesoro inapreciable de la juventud. De ese núcleo brillante, consagrado, y estudioso, recordamos a don Domingo López E., Dr. Carlos Escallón, Don Lázaro Espinosa, todos tres, directores de los diarios mencionados. Por renuncia del señor López E., es hoy Director de "La Patria" el doctor Camilo Barrera Vargas, distinguidísimo caballero del interior y notable periodista, que ha venido a residir entre nosotros. De entre esos escritores sobresalen, con relieve pro~ pia, Fernando de la Vega, Efraim S. DelvalIe, Miguel Gómez Fernández, Luis Hernández Posada, Jorge Hernández Posada, Carlos M. Hernández, Luis A. Galofre, Simón Bossa Navarro, Elías G6mez Casseres, Norberto Elguedo, Ismael Román c., Benjamín Moreno. Muchos otros nombres podría estampar aquí para mayor brillo deI periodismo de CARTAGENA pero no consideramos oportuno hacerla en este trabajo 30 para cuyo objeto bastan las honrosas chas. citaciones he- SUS HOMBRES DE AYER CARTAGENA ha dado en el pasado, concretándonos sólo a los últimos años, hombres de mérito; probos, íntegros, que han hecho honor no sólo a ella sino a la República" co~o Manuel Dávila Flórez, Lácides Segovia, Gabriel E. O'BYrne, Antonio Araújo L., Antonio R. Blanco, Carlos Vélez Danies, Enrique J. Arrá,zola. SUS HOMBRES DE HOY Doctor Simón Bossa, Doctor Rafael H. Muñoz, Doctor Manuel del C. Pareja, Fernando Vélez D., Doctor Diego Martínez Camargo, Henrique A. de la Vega, Doctor Manuel F. Obregón, H. L. Román, Antonio J. de Irisarri, J. A. Gómez Recuero, Gabriel Porras Troconis, Luis Patrón R. LOS NUEVOS De entre los que ya descuellan por propios méritos en la política, en el comercio. en el foro, en las letras, en la banca y otros órdenes de la actividad humanas, citaremos a los que por el momento se nos vienen a la memoria, por que es imposible. repetimos, extender mas esta breve reseña, al Doctor F. Lequerica Vélez, Dionisio Vélez Torres, Alberto H. Torres, Esteban R. de Pombo, J. J. Gómez Jr., Pedro C. Martínez, Lácides Segovia L., J. V. Mogollón, Oscar A. Gómez, Gabriel Jiménez M., Abel A. Torres, Víctor J. Visbal, Antonio Segovia L., José de la Vega, Roque Pupo Villa, Juan Pupo Villa, Gabriel F. Porras. ERCillA FERRER Elizabeth Crump Adela de Pom bo yra u Sara Ester Lequerica Vélez LA CULTURA CAPITULO IV Si nos tomamos el trabajo de cotejar fechas y épo cas, sacamos indudablemente una conclusión satisfactoria para el adelanto intelectual no solo de CART AGENA sino de todo el territorio del antiguo virreinato de Santa Fe, (hoy Colombia). Durante todo el período colonial la juventud o los ascendientes de los Padres de la Patria y de todos aquellos que, al abrirse el brillante y tormentoso período de la libertad, culminaron y sacaron sus nombres a la luz por el esfuerzo propio. Cupo al Virrey Mesia de la Cerda abrir a la juventud el campo fecundo del estudio .. José Celestino Mutis, joven sabio estableció la primera cátedra, y explicó a los jóvenes de la época la rotación de la tierra alrededor del sol. Esto fue en J 76 J. Sus alumnos fueron después los connotados libertadores de su patfia. Jorge T adeo Lozano, Francisco José de Caldas, Eloy Valenzuela, José Manuel Restrepo" el erudito historiador, Francisco A. Zea y otros más, bebieron de los labios de Mutis la ciencia con que más tarde constelaron el cielo de la República. El 9 de Febrero de 1791 comenzó en Bogotá la publicación del "Papel Periódico Ilustrado de Santa F é de Bogotá". Iniciado el movimiento periodístico, la actividad intelectual de la juventud fue poco a poco encontrando campo donde expandirse. Uno que otro libro o periódico ·francés entraba al país burlando la vigilancia de la Inquisición, y tal era el afán de saber, de aprender, que eran materialmente devorados y hasta se sacaban copias de él a mano. De Europa la única prensa que tenía entrada libre era "La Gaceta de Madrid" o "El Mercurio de España". Así, luchando contra todo, y llevados por el propio deseo de aprender fue paulatinamente entrando al país la cultura europea. Todos sa- 32 bemos que muchos de los brillantes oficiales de Bolívar eran pocp instruídos, y con respecto a educación esta~ ban en el mismo plano; sinembargo, la disciplina mili~ tar, que se originaba únicamente del santo amor a la libertad, suplía ventajosamente las deficiencias intelec tuales. Sólo al establecimiento de la República pudo recibir el pueblo las primeras lecciones educativas. Pero vino después la época nefanda y necesaria del reajuste, de reorganización administrativa y política. Pasada la gesta libertaria que comenzó en 1790 con la revolución de los Comuneros y terminó con la consolidación de la República en 1825, llegó, a la muerte del caudillo insigne que la había alimentado con la sangre de su corazón y la savia fecunda de su cerebro prodigioso, Bolívar, la hora temible de las rivalidades inevitables al desaparecer el único capaz de contenerlas. Y esto fue en 1830. Y durante setenta años, el país sufrió las convulsiones de las guerras civiles. Epoca esa en que los batallones se formaban con estudiantes. Se abrieron cuarteles en todas las veredas del país, y los colegios sufrieroR la soledad de sus aulas. Se estudiaba en los vivacs y a la luz de 19s disparos. Consolidada la paz pública que el hecho dolorosísimo de Panamá selló para siempre, triste experiencia! el país emprendió de lleno el camino de su regenerac,ión intelectual. Paula~ tinamente, confiado en la fe inquebrantable de los viejos partidos políticos que alejaron por expontáneo renunciamiento, las armas y cerraron los cuarteles, la juventud corrió a los colegios y bebió ávidamente las a.guas de la ciencia y supo que el patriostismo se aprepde también en los libros. Y CARTAGENA, la que antaño fue el hervidero, el epicentro de las revoluciones, cuya actuación en toda la vida política del país dejó ancha huella de gloria, emprendió, con el mismo ardor con que terció en toda la epopeya de la libertad, la conquista del saber. Una legión de maestros envió a todos los ámbitos del Departamento; educaqa ella misma, regó la cultura de su pueblo en amplios surcos propicios 33 DANIEL LEMAITRE & CIA. JABONEROS PERFUMIST AS CARTAGENA OFRECE SIEMPRE SUS DOS PRODUCTOS SIN RIVAL ~~~~~~fL~~~A U S'¡i~¡YE;sIA~ r~ POLVOS-JABONES-PERFUME BRILLANTINA-AGUA ~I MINIATURA DE COLONIA-AGUA ¿) DE QUINA & &: rH~GÚÍZADÔ ÍBARRÁ;~è:.'~."1 ;_ '; ~ • ~ , • ·__/·· Cartagena, ~!.' Bogotá y Tllnja Depósito dental, artículos de tocador. Agentes del compuesto de ~acalao, Nyal. Pastillas de Lekerol. En perfumería tenemos el surtido más completo de Plaza. Vendemos extractos de Coty por onzas. Visite nuestro establecimiento y quedará satisfecho. I __...0..._~._.-"' ..0._h._.~. _~ ~.~ __~ __ ::--... ./.- />_._/' ~_ ......-::~. ~_._~ _"'_ /.> . ..-: ~ ~ ; '\ _.- 34 que hoy la colocan entre las mas cultas ciudades de la República. JUSTICIA En tiempcs de la Culunia eran lus Oidures los encargados de administrar la justicia, y para asegurar su absoluta independencia, les era prohibido casarse con las hijas del país, adquirir bienes raíces y hasta recibir regalos, pero debemos observar, que, aunque estas disposiciones no eran aplicadas de modo extricto, los encargados de administrar justicia la hacían con rapidez y rectitud. Los empleados de Hacienda tenían sus juzgados especiales y los pleitos que se originaban de negocios mercantiles se decidían por los Tribunales y Jue ces de comercio. En la actualidad está compuesto de un alto Tribunal de Justicia formado por seis Magistrados y dos Juzgados Superiores y trece Circuitos judiciales repartidos en el Departamento. El Circuito judicial de CARTAGENA la integran los Municipios de Mahates. Calamar, Arjona, Arenal, Santa Rosa, Soplaviento, Turbaco, Villanueva, y CARTAGENA que es la cabecera. El Tribunal de Justicia de CARTAGENA está situado en la Plaza de la .Merced, local amplísimo y reformado. Su costo puede calcularse en $ 250.000 pesos. BIBLIOTECA PUBLICA De un simple salón de estudio anexo a la Univer: sidad, donde se guardaban los textos de enseñanza fue surgiendo poco a poco la actual Biblioteca de F ernández de Madrid, y fue el alma de esa admirable iniciativa obra del ilustrado Dotar José Manuel Royo, durante el período de su administración allá por los años de t 864 a 187 t. Desde entonces pues, puede decirse que comenzó a prestar sus servicios al público. A tan distinguido mandatario debe CARTAGENA este admirable centro cultural. En 1883 contaba la Biblioteca con TEA TRO MUNICIPAL ¡¡¡jllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111f1f. - fJHIJ1!1i 1I1/!1I111111111111'1I11'11ll1! lillllJllii '11I':1 l' ::li'l ill !lIi l' :II'IIIIIIIIIIIIIIII"i1! PALACIO .;11,1' .,'U:!:¡·;i:III.I':ii: ' ..ill1:ii. II\L,i:iIliil,':illl'¡i,lIliiill: " Il',! II i11':' 1111111:IHill' l' ·1111111H~1IIi' i11111:IIIIIUI'III! i' 'I:!! i:l: Iii' i \!:: ARZOBISPAL I ,l:il"ii:W'·,lIlIli:::i1i':',illll',,'il:l:::,iillll::::lIillil::II:II:I:;m;III['II':!::!/II:rr~ 35 1.500 obras diversas, pero cuando se fundó, en J 864, tenía mas de cuatro mil y en época de mayor auge, en 1889 llegó a tener 9.000. Después, las necesidades do~ lorosas de las guerras civiles convirtieron muchas ve~ ces sus salones en cuarteles y con los trasteos y cam~ bios se desorganizó completamente. El primer bibliote~ cario lo fue Don Isaac Pereira, y hoy lo es el ilustrado caballero Don Generoso Jaspe. La Biblioteca cuenta hoy con 8.145 volúmenes y mediante la labor paciente y acertada de su actual Director es de esperarse su re~ surgimiento. CIENCIAS Y ARTES CARTAGENA, a pesar del ambiente poco propicio debido a su todavía exigua población, tiene en su seno hombres que por sus propios méritos han logrado adquirir un puesto en el elenco artístico de la ciudad y ha dado, y está dando, buenos y prometedores frutos de los cuales puede sentirse orgullosa. Así, podemos citar entre los músicos a Guillermo Espinosa Grau, quien ha triunfado en Europa, en donde estudia con el apoya oficial, Rafael Orozco, Simón J . Vélez y otros; como pintores son bastante conocidos y han ejecutado obras de verdadero mérito, Don GenerC?so Jaspe, Antonio Amador y Cortés, Gilberto Hernández y Luis Hernández R.; como notable caricaturista tenemos a Jorge Hernández Posada (Gallo). CARTAGENA tiene un honrosísimo elenco artístico, pero desgraciada~ mente no es todavía hora de dar a ese núcleo una verdadera orientación artística. Las necesidades de la vida reclaman de todos esos amantes del arte por el arte mismo, sus actividades en otros menesteres. Muchos otros nombres de damas y caballeros podríamos citar, como Doña Julia Watts de Bossio, Nicolás de Zubiría, Rafael Pinzón Riveros, interpretadores felices y acerta dos de los grandes músicos mundiales, pero nos abste~ nemos de ello por no alargar esta reseña. 36 ABOGADOS CARTAGENA cuenta con un núcleo selectísimo de abogados que le hacen honor por su sapiencia y su probidad y en la imposibilidad de citarlos a todos, no dá para tanto nuestra flaca memoria, recordamos a los siguientes: Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Simón Bo¡;sa, Consultorio en la Calle de la Moneda Manuel del C. Pareja, .. Calle de Badillo, Za. Miguel Gómez Fernández, Calle de la Iglesia Carlos M. llernández Calle del Cuartel J. Á. Gómez Recuero Calle del Cuartel José M. Bonis Calle del Cuartel Esaú Conde Ribón Calle Don Sancho ]. 1. Meléndez Piñerez Calle Don Sancho F. de P. Vargas Vélez Calle Larga Ramón P. de Hoyos Calle del Cuartel Henrique Rodríguez Diago Calle del Cuartel José M. Lozano Portal de los Escribanos Domingo López E. Portal de los Escribanos Rubén Dermúdcz Calle del Cuartel CUERPO DE MEDICO Cuenta CARTAGENA con un escojido cuerpo médico que labora tenaz y sabiamente en pro de la humanidad. Anotamos a los siguientes que en lucha abier ta contra el medio ambiente, contra dificultades de todo orden han logrado, apesar de todo, hacerse a una altísima posición científica conquistada a fuerza de estudio, de consagración y de práctica profesional: Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Dr. Consulttorio: Calle Landrinal N. M. Paz Edificio Andian Miguel A. V aliente Hospital Austriaco, Manga Hans Neuumueller Calle del Cuartel Manuel Pájaro H. Calle Larga Daniel Vargas Vélez Plaza Independencia Manuel F. Obregón 37 Dr. C. H. LeFranc Dr. Rafael Calvo C. Dr. Raúl Bernett y Córdoba Dr. Dr. Dr. Dr. Bartolomé Escandón Pompeyo Zabaleta Ismael Porto tranco Pareja Calle Santo Domingo Calle Santa Teresa Hospital Bernett (Pie de la Papa) Calle Media Luna Calle de la Iglesia Plaza del Ecuador Calle de Lozano GABINETES DENTALES Existen en CARTAGENA varios montados con todos los elementos modernos, entre los cuales citaremos: Gabinete Dental del Dr. Luis Carlos Delg,ado, Portal de los Escribanos. Gabinete Dental del Dr. Eufredo V. RipoIl, Calle del Tablón. Gabinete Dental de los Ores. Modesto y José MI. Ibarra, Calle Santos de Piedra. Gabinete Dental del Dr. Edmundo Pizarro, Calle de la Mantilla. INSTRUCCION PUBLICA Y PRIVADA Durante trescientos años la población de la República, desde J 500 a J 800, permaneció sumida, casi en su totalidad, en la más crasa ignorancia. Sólo hasta J 766 es decir, 274 años después de descubierta la América, el Rey Carlos III por Real Cédula del 1 J de Septiembre del citado año, autorizó admitir en las escuelas a los indios de raza pura y a los mestizos, es decir, los criollos hijos de blanco con indio. En la parte dedicada a la CULTURA hacemos un resumen general de ese estado intelectual de los pueblos granadinos. Por toda moral sólo entendían las máximas que, en el estrecho campo intelectual de aquella época, predicaban los curas en los sermones domingueros, en donde había igle- 38 sia, pues en las poblaciones que carecían de ellas el pue blo permanecía sujeto a ~u libre albedrío haciendo y practicando la que le veían hacer a sus mayores. La mecánica, la ingeniería, eran ciencias de las cuales no se tenían noticias siquiera y cuando, establecida la República, la cultura europea tuvo franca entrada a tierras de América, toda la instrucción recibida en un prin cipio en los planteles y escuelitas rurales, se reducían a enseñar a leer, escribir y contar. Toda la ciencia del saber estribaba en ser abogado a cura. Profesiones, estudios comerciales, indusriales, etc. eran poco menos que ignorados totalmente. Fue pues una labor de romanos introducir paulatinamente la costumbre del el;tudio en la masa popular, cuando todavía después de 1800 hasta 1900 se debatió en la lucha armada de la lndependelJcia y las luchas civiles después, porque la parte sobresaliente de las poblaciones, la "elite", digamos, q' tenía IJ.lejoresmedios y mas facilidades para fre cuentar los pocos institutos de enseñanza privada establecida y sostenida con el propio peculio de los padres de familia en los centros mas poblados, también tenía que abandonar las aulas y luchar por ideales purtidaristas, ideales suicidas, que afortunadamente, ya no entusiasman a la juventud. Y a pesar de todo ese largo período de agitaciones, CARTAGENA fundó el 6 de Octubre de 1827, la Universidad del Magdalena e Istmo con facultades de Medicina y Ciencias naturales y de Derecho y Ciencias Políticas, que cuenta hoy casi 300 alumnos. CARTAGENA tiene además los siguien tes planteles de educación: Colegios privados: De "San Pedro Claver" fundado en el año de t 903 por el ilustrado sacerdote Manuel Gómez Arenilla y quien la ha regentado desde su fundación. Por sus aulas han pasado 4235 alumnos. Actualmente tiene 247 atendidos por doce profesores. El Colegio funciona en local propio, situado en la Calle de Santo Domingo, No. 25 y muy adecuado para el destino que tiene pues ha sido reformado de conformidad con ª 111111111111111111I1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ------ ---------------------------------- ------ -----------------------=Ë Ë = - ª= ==-- g = =§ § MARIA T. GOMEZ V. :;111I11111 JI 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I1I111111r. ª== --== I' c~IIIII.:, ,111:11::II!IIIIIIII\IIIIII::!II:llli'111I1111¡,':IIII'1,1111I1;,,:illll:III!'IIIIII.i'I;,I[I'II1\':i!I::Il'ii¡II':¡;:¡i¡:' 1III,·,;:¡::llllilll:li:;!II'II:IIIIII~, .- l\mnC~T>rJ LEC:CFRICA y ELEZ III i".': 39 las necesidades qe un plantel tan antiguo e importante como éste. El Gobierno le señala una pensión de $ 300. 00 anuales. De las aulas de este Colegio han salido 132 Bachilleres. De "La Esperanza" : Fundado en el año de 1870 por don Abel M. de Irisarri. Fue clausurado a la muerte de su fundador y reabierto por su hijo el notable pedagogo Dr. Antonio J. de Irisarri. El personal directivo está formado por: El Dr. A. J. de Irisarri, Director. Señor M. J. Carvajal, Inspector. Señor José A. Barrelier, Maestro-Pasante. Señor Miguel A. Guererro, Bibliotecario. Tiene este plantel una sección de Kindergarten que funciona desde 1920 y hoy está a cargo de las maestras Sritas. Julia J. Fernández, Belén de los Ríos y Eufemia Liñán, y la facultad legal de conceder Diploma de Bachiller en 'Ciencias y Bachiller en Filosofía y Letras desde el año de 1919. Hasta la fecha ha concedido 27 diplomas. La educación física de los alumnos tiene en el Dr. Irisarri un entusiasta Director, para cuyo objeto el Colegio posee un magnífico y moderno equipo de gimnasia, y la particularidad, ejemplar y única en el Departamento, de que se imparte enseñanza militar bajo la dirección de un Oficial del Ejército que actualmente lo es el Teniente José Henao M. El mobiliario del Colegio es moderno y especialmente importado del exterior para su uso. Las pensiones de este plantel varían según el año de estudios, así: Internos, $ 320.00 anuales. Externos, sección preparatoria, de $ 6.00 a $ 7.00 mensuales. Literatura y Flosofía, $ 9.00, $ 10.00, $ 11.00, $ 12.00, $ 13.00, $ 14.00 y $ 15.00 mensuales del primero al séptimo año, respectivamente. El número de alumnos del presente año es de 236. 40 De "La Salle". Regentado por los H. Cristianos con 270 alumnos. De "Martínez Olier", fundado en 1884, con 183 alumnos. De "La Presentación", para señoritas, con 1S S alumnas. "Biffi", para señoritas, con 154. De "Pío Décimo", para señoritas, con 60. Seminario de San Carlos, con S S alumnos. Once escuelas públicas de varones con 901 alumnos. De "Nuestra Señora del Carmen", público, para señoritas, con 279. Normal de lnstitutoras, pública, para señoritas, con 110. Normal de lnstitutores, público, de varones, con 30 Doce escuelas públicas de niñas, con 1394. Diez escuelas públicas, nocturnas, para artesanos, domésticos y obreros. Todo la cual dá un total de 3979 alumnos para so~ la la ciudad de CARTAGENA contra 1892 que asistie~ ron durante el año de 1909. El total de alumnos en el Departamento fue en 1928 de 4.708 alumnos en los co~ legios privados y 21.189 en los públicos o sea 25.897 contra 25.420 en el año anterior. La intensidad instruc~ cionista en el Departamento de Bolívar por kilómetro cuadrado es de 0.42. En los Corregimientos de CARTAGENA los alum nos matriculados ascendieron en 1928 a 640. Total en el MUNICIPIO 4.619. CARTAGENA dá para la Educación pública en el Municipio, $ 36.2~2,00 anuales según el Presupuelito del presente año a sea casi un 5 % sobre la totalidad de sus rentas. 41 .. .. LA AGENCIA COMERCIAL PEDRO MALABET Ca.ble' ~ddressl D.recclOn por ' Dirección J r\.I~1\I..I\. Cable CODES: A. B. C. 4th. 5th. Liebers Western Gen~ral Tele,l!raph Edictioos. Uniou. FIRMA ESENCIALMENTE COMISIONISTA Bentlc)'. p~r Cartas; (Letter Address) PEDRO MAI.ABET ,\p. Post. 16 Cartagena-Columbia. Representante de las siguientes firmas THE EDW AROS MANUF ACTURING Co. Los mayores fabricantes del mundo dp Productos modernos de construccción de metal Jaminado, como cielos rllsos. tejas ¡Jara techos etc., etc. CONSOLIDATED SPANDED COMPANIES Fabricantes de refuerzos metálicos para construcciones de concreto armado. CONSOLIDA TED CONCRETE MACHINERY Co. Fabricantes de las afamadas máquinas "Ideal" para hacer bloques de concreto movidas a mano y automáticamente. CRA WFORDSVILLE MACHINERY Co. Fabricantes d(>las máquinas para hacer tejas del hermoso estilo español y también del estilo francés. THE KINNEAR MANUFACTURING Co. Constructores de las puertas arrolladizas de acero que han adquirido justa fama por su solidez y su facilidad de manejo. DR. GASPARY & Co. Fabricantes de las máquinas para hacer mosaicos multicolores, tejas, prensas para hacer láminas de asbestos cemento p"ra techos, y muchas otras. ARCHITECTURAL DECORATING Co. Fabricantes de ornamentaciones de yeso y cemento para ornamentación de edificios en todos los estilos clásicos de Arquitectura y también de los estilos gótico morisco - francés moderno Louis XIV - Louis XV - La Regencia y el Imperio. WILHELM KRAUSE Fabricantes de instalaciones bancarias, puertas colapsibles, puertas y rejas de hierro Todo de un acabado de primera clase . ..------------------------------, .. COMERCIO CAPITULO V El comercio de CARTAGENA, en la que respecta a las casas comerciales de diverso orden, está considerado como uno de los más sólidos del país. El hombre de negocios se distingue por su prudencia y seguridad y no se lanza nunca en empresas de dudoso resultado, ni se deja ilusionar fácilmente por los números. "Quien va piano va lonsano", dice el adagio italiano, y es ésta, prác tica inquebrantable que distingue al comerciante cartagenero. De ahí que, en las grandes crisis sufridas por el país, especialmente en la de la post-guerra, NINGUNA gran casa comercial de CARTAGENA, ni institución bancaria suspendiera operaciones o pagos a resultados de ella. Creemos que este caso fue único en el país, y demuestra plenamente la dicho anteriormente. Se dice con harta frecuencia que el comercio de CARTAGENA es estrecho de miras y su visión comercial no sobrepasa los límites de un corto radio de actividades, pero para desmentir esta leyenda basta con echar una ojeada al panorama comercial del Departamento en donde ocupan extenso campo los comerciantes cartageneros. Más adelante la demostraremos, pero hagamos antes un poco de historia. Al realizarse en 1498 el descubrimiento del Nuevo Mundo, no era España una potencia comercial y mal podía dar de la que carecía ni mucho menos fomentar la que ella misma no tenía. En la parte que dedicamos a la fundación de la ciudad, es decir, cuarenta años casi después del descubrimiento, anotamos que Heredia trajo, para regalar a los indios, espejitos, abalorios y algunas otras chucherías. También es cierto que los conquistadores apenas tenían tiempo para guerrear y dominar a los indios. El descubrimiento y conquista de la rica re- 1"/11/1111" 1111111111I1111111111111I1111I1111I111111I11/1111111111I11"'11I1111I11I111111 11111111I1111I11I""'"1l111111 11.11I11I 1111/11111I11I1111IIl 11I1111I1 -=- -=- ;--=- ~ -=-=-=§ - -=--= - ª ª5 S § =-5 --== -§ ~!{8~~ - ª >--:;:::~-:::;.'_',-. ·0 .Et-', -=5 ----= - = $ Fiestas populares. Un carro alegórico. 511111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 -ª ~ F. :.11111111111111111111111111111 === ---=-= ---=--------------------:: - 511I1111111111111111111111I11 J 111111111111111111111111111111111111111111' 1111111111111I111111111111111111111111111111111111111111I1111I11I1111 11111111111111111111111 . P.iesta~ popu}¡lrt~s. lJna eorrida de toros. ) 1111111111111111111111111 ¡11111 i11111111111111111111' l'" 111111' 1111111111111111111 11I1111111111111111I111111111 ni 11111111111 H 11111111 e ==:: =---=--=------------------ª r.- 43 gión sinuana, con sus. sepulcros llenos de oro, fueron el comienzo de las actividades comerciales aparte de los casi dos millones de pesos que de CARTAGENA y sus cercanías sacaron los conquistadores el primer año de su fundación. Esta riqueza, abultada por los que regresaban a la Madre Patria atrajo sobre CARTAGENA la atención del mundo entero y no tardaron sus mares en sentir el casco de grandes navíos cargados de aventureros, comerciantes, hombres de guerra, y géneros y comestibles de todo orden. Esta mercadería procedía de to da Europa, pues aunque el Gobierno español había prohibido el comercio con las naciones extranjeras, nó por eso dejaban estas naciones de idear medios seguros de hacer sus introducciones 'en forma absolutamente legal. haciendo pasar sus géneros como productos españoles. CARTAGENA especialmente, como puerto de obligada escala, adquirió una sin igual preponderancia como puede verse por lo siguiente: La Real Cédula de Diciembre 3 J de J 6 J 6 arrendó el llamado impuesto de alcabala que consistía en un 2 % sobre el valor de todas las transacciones comerciales, por la suma de $ 2.000,00 y once años después, en 1627, otra Real Cédula del 8 de Octubre del citado año lo tasó en $ 600.000,00. COMERCIO MARITIMO. ADUANA. La Aduana de CARTAGENA fue creada en ) 583 pues en todo el lapso transcurrido hasta ese entonces, sólo existía una especie de almacén de depósito. Para mejor demostrar el incremento de la Aduana de CART AGENA, ocurramos a la infalibilidad de los números, método fácil y práctico que pondrá de relieve su importancia y su ca!id:¡d de primer puerto de Colombia en toda la extensión de sus costas marítimas. La primera T arifa de Aduanas que en nuestra búsqueda hemos podido hallar es la especificada en la Real Cédula fechada en Sn. Ildefonso el 6 d' Setiembre de 1736. Este proyec ta, aprobado por el Soberano, fue presentado y arreglado por Don Bartholomé Tienda de Cuervo el 1 de Agos- 44 to de 1729. Del contenido de dicha Cédula se desprende que no había antes ningún patrón o tarifa por la cual el comercio pudiera saber la cuantía de los derechos de importación que cada artículo debía pagar, y en la exposición de motivos expuesta por el señor Tienda de Cuervo dice la primera parte de ella: con cuyas contribuciones en ·la expresada conformidad, FAClLIT ARAN un contínuo y considerable tráfico de todas partes a esta ciudad (CARTAGENA) y más, de la Nue va España (la Provincia (hoy Departamento) de CART AGENA) de donde no viene ni puede venir embarcación alguna, mientras NO LE CONSTE TAL EQUIDAD ... " El impuesto de la carga importada no se aplicaba al peso, sistema absurdo vigente actualmente, sino ad-valorem y para mejor ilustración de este capítu lo nos permitimos anotar algunos de ellos sobre los mas conocidos artículos de importación, (ortografía del texto) : La arrova de azucar blanco, siendo su abalúo de 20 reales, deverá contribuir a dha. a razón de diez pesos, con sietc por ciento La arrova de carne de vaca, salada, siendo su abaluo de doxe reales, con 3 por ciento La arrova de cobre en pasta, siedo su abaluo de tres pesos al 4 por ciento Cada quintal de arina que viene por mar y tierra, al 3 por ciento La carga de lana, siendo su abaluo de treinta pesos, 8 por ciento Cada arrova de garbanzos, havas, lentejas, cominos, siendo su abaluo de tres pesos arrova, 6 por ciento La arrova de jamones y tocino siendo su abaluo de cinco pesos 7 por ciento" Suspendemos aquí para no hacer demasiado largo este capítulo, no sin antes advertir que, como podrá verse, esta tarifa se refería a toda clase de carga que entra- 45 ra a CARTAGENA, fuera producto del país o extranje ro, ya viniera POR VIA DE MAR O TIERRA, como anota Don Bartholomé Tienda de Cuervo. Las importaciones por la Aduana de CART AGENA han producido las siguientes sumas que anotamos, remontándonos muchos años atrás para poner de paten te el adelanto indiscutible de su comercio y su importancia corno puerto único de entrada al país. Producidos en 1784 $ 1785 , 1786 1787 , 1788 1789 1790 .....•......... , 1791 1792 1793/1800 Promedio anual 1,543.618 2,584.896 2,135.797 1,644.301 3,363.937 2,593.647 1,233.525 1,677.261 1,462.840 8,178.000 $ 1,022.125 No siendo absolutamente necesario detallar el producido de la Aduana hasta llegar a la época actual, nos concretamos a apuntar aquellos datos q' vayan marcando el incremento paulatino de nuestro puerto. Debe tenerse en cuenta que hasta el año de 1871 todas las importaciones del país se hacían exclusivamente por el puerto de CARTAGENA y de ese año en adelante ese volumen de carga se repartió entre esta ciudad y Barranquilla que llegó casi a absorver toda la importación quedando CARTAGENA con una cifra bajísima. Basta de cir que de 1871 a 1872 la Aduana de Cartagena solo produjo $ 381.193,00 pesos. Ya en 1889 este producido había subido así: Producido en 1889 , $ " 1890 1891 en este mismo pie se sostuvo con alzas t, 2,035.451,00 1,456.656,00 1,842.870,00 y bajas de poca 46 importancia y así vemos que en 1906 dió $1,283.044,00 en 1907 1,435.279,00 e:1 1908 " 1,202.413,00 en 1909 , .. '" 1,370.194,00 en 1910 1,990.382,00 El volumen de carga en estos últimos cinco añ()s fue àe í 14.661 toneladas. Estas cifras que incluyen los cinco años dichos, fue ya superada en 1926 con 117.987 toneladas por valor de $ 19,292.393, los cuales causaron derechos por valor de $ 5,051.402,43. En el año de 1927 el producido fue de .. $ 5,790.270,65 En el año de 1928 .•.. 7,763.727,74 y en los siete meses transcurridos del presente año de 1929, a sea de Enero a Julio, el producido ha s.ido de $ 5,745.929,74, a sea un promedio de $ 646.979,00 mensuales en J 928, y, en J 929 de $ 821.847,00 la cual da un aumento de $ J 74.868.00 para los meses del corriente año contra los del pasado. Esto indica de manera clara, precisa, irrefutable, con la infalibilidad de los números y la exactitud de los libros de la Aduana de CARTAGENA su creciente importancia y la segura y firme marcha de ella en el camino del progreso. EXPORT AC!ON Refiriéndonos ahora a las exportaciones, se verá por el monto de ellas, en kilos y valores, que éstas han seguido la misma vía ascendente la cual pone mas de manifiesto que si CARTAGENA sobresale como puerto importador, como exportador está adquiriendo la confianza d' toda la República q', conociendo ya por pro pia experiencia que ningún otro puerto está mejor ca~ pacitado, mejor dotado para la exportación de nuestros productos, especial del café, preciosísimo grano sobre el cual se afianza toda la vida económica del país, y que en CARTAGENA, apreciando, como sabe hacerlo, la enorme importancia de él, obtiene un trato y una rapi~ dez y un cuidado tal en su manejo y expedición, y todas . -, •• - .- u ---l'·. ~.~ ··... ,', ,", ··.1·', . ,~'>: -.'!f'.' ... '. ". ',í - ¡ : - ----.'. " '" .; ~ :;.-, ••.••• C' '" 1 '~ ~ o. -o ".,.~ d '"' Q I¡-,'; ~If~~:~~ ;}",.' 1_'.~!~:~:f2;~' ,t ,'!"'l,,,,; 'j ~1Iaa••• : =_~====_ I -_.L _: '~; 1: =~~ == :1"5 ..~~~ ~': ~ § I ~; § ~0 ~~ ~ 1~~ .~: ~ 1_ ~_ ;,,: - f~,~ «~ ê===_-.: =_-_=_- ~:i§ ••. '_~ -- "'C""' == == ~! I ~~ .;-¡ I ~ ¡ 1=- œ = ~~ § § ~ ~ §; ë~ , " '- Co u ." œ y o '" u ~ ..:! L ¡¡¡¡1I11111111111111111111J11111111111111111""""""11111"""11111""111"'""11""'""111"11"'""11""""'1II"""1l1111""""111""11"111""""""""""11"""1/ê == .~'-------------------------------- ------------.-------~ - ~"i'}> :;11I1111111" ..,.. Oficina è.e Teléfonos. a la ir.quierda y Estación del Fcrrocarril de Calamar, a la derecha. 1111111111111111111111111111111I1111I1111I11111111111111111111111111111111111111111111111111II11111111111111111111111111111 utllllllllllllllllllllllllll -------------------~ -r. ~ '47 las preferencias y todas las gangas porque conoce que . así contribuye al progreso y riqueza nacionales. Haciendo pues un poco de números, limitándonos a consignar datos partiendo sólo del año de 1871, anotemos el valor de esas exportaciones. $ 540.611,00 " 615.820,00 Aunque se ve un aumento en estos dos años, ya en 1888 Valor de la exportado en .. 1871 1872 , los números hablan con más elocuencia y claridad que podemos hacerla nosotros, véanse sino los siguientes datos: Producto a valor de exportaciones en 1888 $ 3,082.342,00 en 1889 1,833.989,00 en 1890 2,258.380,00 en 1891 '" " 2,099.939,00 en 1906 3,809.671,00 en 1907 '" " 4,357.656,00 en 1908 4,280.565,00 en 1909 " 4,534.607,00 en 1910 5,178.441,00 Ya en 1916 llegan a 26.005 toneladas . por valor de $ 6,180.280,00 en 1917 con 31.035 toneladas por valor de •. 8,311.702.00 en 1918 con 39.167 toneladas por valor de " 7,872.369,00 en 1919 con 47.737 toneladas por valor de " 18,574.473,00 Como se habrá notado, esta alza inusitada y repentina no podía ser fija, pues hay que tener en cuenta y recordarlo, que estábamos entonces en período de plena guerra europea y cuando todos los países neutrales hacían grandes exportaciones de toda clase de productos. Esa era de prosperidad nunca sentida, debía, al volver la normalidad, traer una decadencia sen- 48 sible. Los resultados no previstos de la post-guerra afee taron al mundo entero, mal podía pues CARTAGENA librarse de ellos, así pues, vemos que en 1922 llegó a 16.908 toneladas por valor de $ 3,573.006,00 1923 25.971 toneladas por valor de .. 6,859.190,00 1924 31.476 toneladas par valor de .. 11,683.794,00 y ya en 1925 estas exportaciones subieron a .. 11,978.133,00 y en 1926 a .. 20,765.091,00 la cual da un promedio mensual en 1926 de $ 1,730.091,00. En Mayo de 1929 la exportación fue de: 46.403 bultos con 3.059 toneladas y valor de $ 1,683.038,51 sin incluir la exportación de petróleo que en el mismo mes fue de: 1,185.314 barriles con 162,219.650 de kilos y valor de $ 1,638.960,47 a sea un total de 1,231.717 bultos con 168,279.603 de kilos por $ 3,321.<J98,78 para Mayo; y para Junio, de: 1,555.071 bultos con 199,454.612 kilos por $ 3,846.824,74, la cual representa un aumento contra el mes de Mayo de 323.354 bultos y 31,175.009 kilos por valor de $ 524.825,96. Estas exportaciones consisten detalladamente en: Mes de Junio. Café 38.041 sacos con 2.543.539 kilos por $ 1,521.640,00 Cueros de res .... 281 bultos con 13.048 kilos por 6.111,00 Cueros de caimán ... 64 bultos con 3.136 kilos por 1.950,00 Histórico CafiÓn clavado en la esquina de una calle. ~1I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I1111111111111111111111111111111111111111111111111¡ff,¡ ~,'IIIII\!I!:III!!,I:I\!I','!~,i:I!!:!II'!:ii'lIl!j:Il!I1II:;1;,!I:I':"I1"::II:"!!:II;:I'I'IIIIII.;'II:IIII'::il:'I!I!I:11l' ;'I:'II'!:H~I::'!IIIIII!':,:'I': '!III·il1ll!;',III'I;'" - '- Regalo cie S. S- L~ón XIII al templo (lc San Pedro Claver _ 49 ALMACEN STANDARD H. M. HANABERGH I CaUe del Coliseo. Artículos sanitarios de la "Standard Sanitary Mfg. Co.a Inodoros, Regaderas, -- lavamanos, Fregaderas, Bidets. Llaves niqueladas. 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MovnViiENTO DEL PUERTO Entraron en el mes de Mayo 46 vapores con carga diversa y 12 vapores cargadores de petróleo crudo en la estaci6n petrolera de Mamonal, al pie mismo de la tuberí¡:¡, del Oleoducto. El promedio en 1926 fue de 46 ve.p:::>res.Las entradas en Junio fueron de 53 buques Los vapores petroleros van directamente a fondear, como se ha dicho, a la estación y muelle de la Andian t"ational Corporation. Allí tiene el Gobierno Nacional un Resguardo que está bajo la dependencia del Jefe del puerto. Los vapores de carga diversa atracan al muelle marítimo de la Machina, construído en el mismo punto en donde antes había existido un baradero. El muelle I =: ¡ffi1ll1l1l1l1l1l1ll11ll11ll1ll1l1ll1:1II1111111111111111111 MI UI2lL.L E,S M'ARJ'fI' M OS :1I1111111111111111111111111111111111111111111111!11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111II11II111I1I111I1I1I1I11I1II1II1II1I1I1I!l1II1I1I1II1I1II:1I111111111111111111111111111~1I11111111111111111111111I111111111111111111111111111111W. I ::.n:.\;,.ILdl :1'.II,::n.ll:\I,U:llillllll,llll':a:!\I!.l!111 !\I;I!"I,¡!lI.II' II ,II ¡lllll :1:,Ii¡I"I:U:II '11'1l1¡1l;W:II,ill;llllill:'I:l1 l,\I:,,:'\II\1¡'tll\llilli'llIllll.IlI~\I:\Ilan!lIIl11lllll11lll\i\llllli\lll.lli!ll;1¡;II¡\Ililli!it:"I::¡ll~:llllllll\:\I:II::Ii~ - I ;;TI,' l, ',':1/111::" l' III' 'I:¡ ;11'II, I;~IIIII:! MARI.TI 'v10S I!IIII! Il 1/:'11111111I/1:11I/1I!1: I! 11111!11iJ11I!:li!!:1!t:l!I, II!JlI Il lj¡jiilliL m;;¡;;lIi 1.111: i', '1!,!JIJI.iW;.I¡¡: ,IF.i! Ji.:J:i.IJIj! WL ILi Iii!.;:: IiHill ,!I!' iIi' l, i, !1:I!;111:;II. I111111 Illi/lll!l!J111 ill1i1/1'I), 1/llilllill:IJI': 11:1III' '1\;1i :Jlil! I,:;: !III il II;~ë SI actual tiene capacidad para tres barcos a la vez pero su profundidad es suficiente para cualquiera de los más grandes que hoy navegan los mares, pues el Gobierno acaba de terminar el dragado de la Bahía mediante contrato con una firma americana que ha cumplido a conciencia su cometido. En vista de que el actual muelle se va haciendo deficiente para el intenso movimiento actual existe el proyecto de construir varios de concreto en la ensenada del Manzanilla, frente al actual muelle, bahía de por medio. Esta ensenada puede tener cabida para cinco muelles mas grandes que el actual y queda a unos cien metros a doscientos de la línea férrea del Central y Calamar. La misma casa dragadora de la bahía ha confeccionado los planos completos, detallados para tenerlos listos tan pronto el Gobierno Nacional inicie gestiones al respecto. Un punto que podía entorpecer estos planes es la concesión actual del muelle que pertenece a la Andian National Corp., pero se tiene conocimiento que esta poderosa empresa está lista a traspasarla al Gobierno Nacional y parece que ya se ha ajustado el precio de venta. Se espera, pues, para dentro de estos cinco años venideros, una transformación total en el puerto marítimo que dará a CART AGENA una preponderancia indiscutible confirmando así el derecho de figurar como el puerto mas capaz, mas i~portante y mejor de la República. En capítulos aparte trataremos sobre el movimiento fluvial y costanero. VENTAJAS DEL PUERTO La carga de exportación como la de importación pueden fácilmente pasar de los vapores fluviales a los barcos marítimos, y viceversa, con sólo llenar unas pequeñas formalidades. Para la de importación es muy sencillo si se trata de carga conocida, como láminas de hierro, piezas de maquinaria, tubos, madera, etc., etc., que no necesitan un reconocimiento especial. La otra, naturalmente, debe pasar por el proceso del reconoci- 52 miento que se efectúa de modo rápido por medio de un caerpo de expertísimos reconocedores que la Admón. de Aduana tiene allí permanentemente. Se ha dado el caso, nunca visto en ningún otro puerto del país, que carga llegada por ejemplo el 20 de Junio último fuera reconocida inmediatamente y transportada por tren a Calamar el 21, tOIIlara buque el 24 y el 27 estuviera en Barranca Bermeja. Para carga de exportación, ésta, transportada por el Ferrocarril de Calamar a por los vapores fluviales de CARTAGENA desde los lejanos p•.• ertos del l'v!ugdalena, es descargada en el muelle flu~ial, en bodegas amplias y capaces a cuyo costado queda la línea férrea. De esa bodega a los carros del f errocarÚl pasa sin maltrato alguno y de éstos a las bodegas del barco que ha de conducirla a Europa o Estados Uni dos. Pero esto es DEMASIADO movimiento para la carga, y CARTAGENA, ¿escanda salvar estos manejos y favorecer así al comercio del interior, llena algunas pequeñas formalidades y hace pasar la carga DIRECTAMENTE de los vapores fluviales a de los ::anes del ferrocarril a las bodegas del barco marítimo sin sufrir en su trayecto mas que UN EMBARQUE en el puerto Hp. procedencia y UN TRANSBORDO en ci puerto de destmo, si ese puerto es CARTAGENA. Una demostración palmaria de la importancia que cada d.ía va adquiriendo CART AGE.NA y de que va siendo el puerto preferido de entrada y salida, es que no sólo la carga va tomando esta vía, sino los viajantes también. En Junio de 1928 llegaron a CARTAGENA por solo la vía marítima y fluvial 621 y en Junio de 1929, 822. En los meses àe Enero a Marzo del corriente año, salieron de CARTAGENA por las vías marítima, fluvial y terrestre 5.012 pasajeros a sea un promedio men suaI de salidas de 1.634 y entraron en total en el mismo lapso 5.083. Según los datos que tenemos a la vista puede calcularse una población flotante de: Mensualmente- :!111111I1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!: ----=- ---- i ----= ------- ~I ª "~'m I § I === -= === = Edificio Méndez, Oficinas de Ed. L. Gerlein & Co. ------- :;111I11I1I1II1II11I1II111II1I1U1II1II1I1I1111I11111111II11I11I1II ---- J 111111 J111111 J 1I1I1I1I1II1r. ---- ~::!i::i'j:::·':::!:!::::':':.'.¡i!:II:;¡¡;,II;II::II:'I:l[i1I';I!;II:ii!:jl!:!,II¡I:il¡;I:;¡¡;II'.Il.;II,IIIII':II::li;::"i,il:"l.,il,;',:!:;:I:,I!"I!:.II,,::,ililll.,:!:1I1il!:,",¡I'.·i:;:I::II:JIIlII':¡¡,i!IIII!!II!;IIIII1lIlIIlI:1I11111111111i1!1I1:III'I::'I!:III'I!¡¡I!i1II11::i1I;¡",'II¡illil!:ll!iil'i"'I!~ El Cementerio Público visto desde las p~'imeras tumbas de piedra contruídas por Morilla en 1816. ~'!': ¡" ii ;!lIII:. i!:: 1 .".,':' ¡¡: ,,::' r..i:.!I. ,¡j' :i':il I;i 'Iii ':: fi' il! Ill!lill' :m:lI: ¡I!: iI':, i: I:11::I¡:l! IliI:l II': iII:. ¡1:'II:: 1:i111111i, : ¡!III::: II; i¡II:1I!ii!I::II'; II' .1.¡1:"Il,:, !iEi!E: II::1II'lI': il: iI¡[lIIl11:n jiU: :111!I;nl!iI:i¡!!íI':íll'jl¡, 1111 i':!!I;iI'~,i I:i, I ill: Ii!: I":¡", II'!I'" '. j,' /.- S3 840 personas con el inte:"!cr I 50 .. con e~ exteriCl. 560 ~Ci1 80 ciel país. el S:'n'¿, y ~on el At:i"ato. DISTA.NCIAS CCN 1ft EXTZP?:OR. CARTAGENA está a 1.883 millas de New York. a 2. c. 266 milla" de Colón. 4.59 2 E1:;~c.~de San F ra.ncisco I.4S"; 1:1;:1;::.:: Ge ~lVetp:JC'::. El Puerto Fluvial CAPITULO VI Con el Sinú Como todo el comercio de CARTAGENA, los transportes fluviales tuvieron también su largo proce~ so. Debe tenerse en cuenta que CARTAGENA debía surlir a multitud de pueblos no sólo por su admirable situación sino por ser la cabecera de todos ellos. El comercio interior de CARTAGENA debía amparar por igual a todas sus antiguas provincias. Había que ir a la lejana región del Atrato; había que ir a la región sinua~ na, a las Sabanas y a los pueblos llamados de "tierra adentro" y luego, cuando ya hubiera tomado algún auge, cuando hubiera para otros, ir, en franca, leal y vale rosa competencia hacia otras regiones, hacia la gran artel"Ía fluvial del Magdalena y sus innumerables puertos. El comercio de la rica región sinuana reclamó el primero la atención de CART AGE.NA. De toda esa riquísima región, bajando por su río, debían venir los productos de su suelo. Desde el año de 1870 se inició la navegación por vapor de este río. Trajo el primer b~rco don Nicolás de Zubiría, de 120 toneladas. En 1878 llegó el vapor "Albión" y el "María" en 1880; el "María Hannaberg" y "Mercedes" en 1898; el "Goenaga" y "Libertador" el año 99; en 1912 las lanchas "Paloma Blanca" y "Buffalo", el "Santiago" en 1913 y la "Alicia" en 1914 junto con la "Julia Susana"; en 1915 "Santa Bárbara", la "Juanita", la "Mercedes" y la "Récord"; en 1916 "Carib", "Cleal" y "Sultana" y en 1917 la "Zoila Rosa" y la "Sinú" . Todos estos buques iban llegando y desapareciendo después de algún tiempo de navegación, unos por naufragio, otros des~ ª- ~u(11111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111 [ 111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111I1111111I1111II1111111111ª --=-- == ~ ------= =~= -------- -------- - ~ ~lJ~~TO :;1111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ¡Illlllllll! MARljTI.MO y F'llJVtAL, 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111. ~ 1111111111111111111111111111;: :!llIIllIlllllIllIllIlllllIlIlllIlIlIlIlllllllllllllIllllllllllll = --== =-=-------= [lIIlllllllllllll1llllllllllllllllllllllllll!lIIIIII1I11II11I1lIIlIlJlIIIIII111I :- 111I111I11111111111I1!: "".".., --------= ==----= ------ -== --=---- 1=- --:;1111111111111111111111111111I1111 ===----=- PASf\.NDO ¡;:'L CAJ'IAL DE BOCACHI,CA m! 111111111111I111I1111111111I111I111111111111111111111I1111111111111111111111111I11I111111I11I1111I1111111111111111111111111111I1; ;._~.' -- - 55 halojados por los siguientes cada vez más rápidos, có~ modos, más modernos; los más, porque para estos bar~ cos era empresa ardua sostener la competencia contra las embarcaciones llamadas "barquetonas", muy mari~ nas, seguras, incómodas, pero que llevaban 40 a 50 to~ neladas en cada viaje y hasta pasajeros acuñados como sardinas en latas dentro del reducido "caramanchel", y todo a un costo mínimo aunque el viaje de CART A~ GENA a Montería, 330 kilómetros, por ejemplo, se hiciera en 30 días, pero la carga salía costando mucho menos debido a los pocos gastos de sostenimiento. Un patrón, un coqui (cocinero) y cuatro bogas eran toda la tripulación y "oficialidad" de la canoa. De los barcos citados sólo subsisten el llamado "Sinú" y la "Julia Su~ sana" hoy "Damasco". Mas tarde llegó el "Colombia" y hace poco la motonave "Montería", esta última muy moderna, cómoda y capaz que efectúa el viaje hasta Montería en unas 18 horas y hace 166 toneladas. El servicio actual con el Sinú se hace con las lan~ chas: "Montería" de 166 toneladas, "Colombia" de 140, "Sinú" de 130 y "Damasco" de 120. Las distancias de CARTAGENA a los puertos del río son: De CARTAGENA a Tolú a Cispata El Viento La Doctrina Lorica Gallinazo Carrillo Vilches Mateo Gómez Los Garzones Montería 95 (puerto marítimo) 126 (Bocas del rio) 176 200 226 241 281 306 31 4 3 16 330 Ks. " " •• " Además de las lanchas citadas, todas de gasolina, existe una flota de 30 embarcaciones menores llamadas "barquetonas", que, aunque se emplean mejor en 56 ei serVIcIo cC::;~3nero,t2mbién surcan las aguas del Sin::. El t::lrlS-;Jorte en estas embarcaciones es bastante lente pu~s pa~:l remontar el rio hay que hacerlo a fuer~ za de bwzos. Ei promedio de tonelaje de cada una es de 30 to!:~ladas y ls. tÚpulación, como ya se ha dicho, se compone de un Pat::ón, jefe y timonel, un cecinero y :::ë.:;:é:o:.::: :~:ar;:,C(os. Las ¡anchas tiencr.. itinera~10 fijo semanal, así: -. 1 ., -1 01 1 • Le:;::mo iGS martês y m¡ereo es . ..Jaen ~os Jueves y VIernes. SI costo por toneiac1a es el siguiente según Tarifa ;:::;rci.:.ac:z: °0or ~a Gobernación dei Departamento, aunq~e este tfpe de flete es convenciond, pues si no pueden subido en ::.ambio sí es posible 'oajarlo. De Cartagena a T olú " Cispata El Viento " La Doctrina " Lorica Gallinazo Carrillo Vilches " Mateo Gómez Garzones Montería 2.61 De T olú a Cartagena " 3.47 Cispata " 4.60 El Viento " 5.17 La Doctrina " 5.74 Lorica " 6.08 Gallinazo 6.98 Carrillo " 7.55 Vilches " 7.71 M. Gómez 7.76 Garzones 8.10 Montería Tarifa De Cartagena a T olú " Cispata El Viento La Doctrina Lorica Gallinazo Carrillo Vilches M. Gómez Garzones Montería .... ...... .. .. 2.61 3.47 4.22 4.50 4.97 5.20 5.80 6.17 6.28 6.31 6.35 de pasaJes: 4.75 De Tolú a Cartagena " 6.30 Cispata " 8.30 El Viento " 9.30 La Doctrina " 10.30 Lorica " 10.90 Gallinazo 11.14 Carrillo 13.50 Vilches ]3.78 M. Gómez 13.86 Garzones 14.46 Montería ...... .. .. 3.00 4.00 7.30 7.80 8.30 8.60 8.72 9.90 10.04 10.08 10.38 Lorica, sobre el hermoso Río Sinú que comercia en gran escala con Cartagena. :; 1111111111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111I111111I11111111111111111111111111111111111111111111 F. :'. "" 111111I11111111I111111111 \11.11111111I11111111111I11I' 1111111111111111111111111111111111I1111I1111111 11I/1/11/1" 11I11I11111I11I1111111I111111111I1111111111 IlIflg .---------.-----------.------------- -. =-. - - -">~~ -- ---- ATHAqUE FLUViAL 57 LOTERIA DE BOLIVAR hl El plan de lœs urteos para 1.930, comenzando por el sorteo No. 437, que se ~elebrará. el 6 del entrante enero, será este: ~À~~~~ ::~~~e~;··d~--f200:()0 c. 16 Aprox.. menores, de" 28,00 9 Premios de " 200,00 9(1Premios de" 24,00 9GOPremios de" 8,00 1.018 Premiolf '01' lU ... valor total de __ .._.... $ I I I 12,~~g:~g 448,00 1.800,00 2.160,00 7.200,00 1_24.008.00 El billete estará dividido en ocho fraccione!; ,n H'Z ée siete, y el precio de cada fraeeión será la mismo de ahura, $ 0,50, valiendo por ecnsiguiente el billete entero $ 4,OO. El última S()rt.ea de cada mes será con billetes a $ 5,00, divi- _ didos en 10 fraeeianes. a $ 0,50 cada una también, con premio ma-¡ yor de $15.000,(J[t yel aumento correspondiente en el valor de todos los (¡emás premies. El sorte() final de dici'!mbre será gran extraordinario, se ha v6Ilido praetiœndo. BlUTanquilla.,t \1 de diciembre de 1929. J LA ADMINISTRACI~~. r¡==-- II como --.~~-===:..:..:...-~ Por C.\k ,y Tdét¡rafa: G IJII.LE¡U,!.01 ------ Ge MOUTHON V. e o D 1 G o s: Lieb ('r's S-letras A. R. C. 5•. cd. IMPORTADOR Alrmwenista de Ranchos, Víveres y Licores. PLAZA DEL ECUADOR. Cartagena, Bol. Col' EN EL ALMACEN EL GA']~O NEGRO l PLAZA DEL ECUADOR, siempre encuentra Ud. en materia de Rancho, Víveres y Licores, lo que necesite, y a precios que no admiten oompetencia. Siempre los más bajos precios de la plaza. Haga sos compras en EL GATO NEGRO y quedará satisfecho. Teléfono No. 1-3-7 -II I: il -~ I .! II I! ;1 il Ii 11 I 58 En estos tipos de pasaje queda incluído el pareen taje del impuesto nacional que es de 5 % sobre los pasajes de primera clase y 3 % sobre los de segunda. C::;:,1 relación a éstos debemos decir la mismo que dijimos sobre los fletes, que no se pueden elevar pero sí pueden bajarGc. La competencia mas a menOR intensa es la que en definitiva fija estos precios. La carga paga por peso a medida cúbica a opción de las empresas y tiene un recargo de 0.80 por derecho de muelle que también se baja hasta 0.32, y el impues~ ta nacional llamado Impuesto Fluvial que es de $ 4.00 por tonelada pero solo sobre las mercaderías de procede1l'.::.iaextranjcrél. La ley de emergencia dictada por el Gobierno declaró libres de este impuesto todos los ví~ veres, aunque sean de procedencia extranjera. En el capítulo correspondiente a la Intendencia Fluvial da~ mas el dato de los producidos de este impuesto en el solo rio Sinú. Aunque el objeto de este gravámen fue única y exclusivamente para la canalización de los rios es deber nuestro decir que el Río Sinú jamás ha sido arreglado apesar de haber producido ingentes sumas al Tesoro Nacional y hasta se dispuso de esos fondos pa~ ra dedicarlos a empresas radicadas en departamentos del interior del pais que nunca, ni antes ni ahora, han tenido que ver con la región sinuana. Clamor incesante ha sido este de los pueblos sinuanos sin que, doloroso es decido, el Gobierno nacional haya dispuesto nada. Justo sería que se devolviera al Sinú lo que se le quitó y se ordenara canalizarlo. CARTAGENA tomará este asunto como de ella y así la hará. El movimiento comercial de CARTAGENA con la región del Sinú fue durante el mes de Junio último el siguiente: De CARTAGENA para el Sinú 34.666 bultos con 1,131.578 kilos. Los principales artículos que ocupan un renglón mas alto son: el arroz con 7.64 J quintales, J .605 sacos de azúcar de J 25 libras cada uno. Los demás artículos se componen de cigarrillos, alambre de púas, telas, ha~ SIllIIllUIIIIIUYIIIIIUllIIlllIIllillllillll!lmHllUlI,llIIl/HIII1UlmnmmHIlfflllKmmmll.nmllllllllIl11fl0J1i1DI/lnllnmnnnlll/lllnunu¡ = = i I I ! PUERTA DE LA INQUISICION ffil/llll/ll"""/l""""""IIIU"/III/II""I/I/III/lI/II/II/I""I/I"""""""""""""""""""""'"""""11""11I"1/11/111I"11""11""11"1111"11" § § ~ ~ § ê f I ~ ~ I ª ~ .- 5 .. - Parcial del Castillo de San Felipe, desde la puerta de entrada. .- § iiïil! III( 1!i:III¡il/L III: i!~; II!, I!I. ¡,I!iJlL fi Im:ilillllim:i!!I,: ::- Hil!:1I '1IIIIIIIII!I!IIIiiIlIIIU', IH1I1Ii/l',II!I i1\!il!!illl i, II',II',/lI'í II!¡¡/I!í!!:;i!' ii!' ;ill ¡III dl!lill!iI!:W il" 11I1~:¡!iH:m'IJ1:i!!!iij¡i¡l: iillllllillllll:III!I!UllliilUUlillli 1/lIUIIII'illli IllIi!WIi,¡i 1111:¡1I111:II Ii 11';1/1';¡III: ••. 59 rinas, cerveza, sal, fósforos. El valor total de lo despachado fue de $ J 95.992,00. En cambio de los distintos puertos del Sinú llegaron a CARTAGENA en el mismo mes, que puede tomarse como un promedio de la totalidad en el año, J 3.904 bultos con peso de 553.632 kilos por un valor de unos $ 98.525. El mayor renglón de productos lo ocupan el maíz con J .63 J quintales, manteca de cerdo con J .077 latas, queso J .549 quintales. El resto de la carga se compone de tablas de ceiba, mantequilla con J 89 quintales, pieles, frijoles y ganados, de este vinieron 300 reses. Puede pues calcularse que el comèrcio mensual de CARTAGENA con el Sinú es de $ 200.000 exportados y $ 100.000,00 importados. CON EL ATRATO Las comunicaciones con el rio Atrato sufrieron también un largo período de espera. Desde los tiempos de la Colonia la navegación de este Río, uno de los mas hermosos del país, era prohibida bajo la pena de muerte. Las ricas minas de oro y platino, (éste último no tenía valor entonces,) hicieron que la corona de España fijara su atención en tan rico venero. El Rio Atrato deriva su nombre de uAdradó" que en lengua cuna significa, "Padre". Desemboca en la Bahía de la Candelaria, Golfo del Darién, por la boca Faisán Chico, en la latitud Norte O grados 8' y 47" y Longitud 70 grados, J 2'y O". Tiene otras bocas llamadas de U rabá,B~i.· bacoa, Trepadero, Curticuna y Faisán Grande. Su anchura mayor, rio adentro, es de 480 metros y la menos de I60. El rio Atrato lo alimentan J 64 afluentes y la fuerza de su corriente es de una milla por hora en las partes mas anchas. Las aguas son claras pues no arrastra barro en su curso por que sus laderas son bajas y húmedas. Al bajar deja en las playas una arena negruzca de la cual se saca oro y platino. Su fondo corriente es de 15 a 16 brazas. Como hemos dicho, el rio deja al bajar su nivel, una arena negruzca en las playas, 60 esta arena es "lavada" para extraer d polvo de oro y platino. Es curioso observar en esas épocas la multitud de hombres, mujeres y niños dedicados a su faena a todo la largo de las riberas del hermoso rio. Una vez recogida alguna pequeña cantidad se dirigen a las poblaciones impor:antc:; y allí la cambian al peso por queso, tela.s, mach'2t~s, etc. que los comerciantes envían e CARTJ\CENA luego para ser exportados. Como hemos dicho, la navegación por c1 Atrato Cfél¡Jrohibida y ~& CQ;-:>.¿ucción de ca:ga se hacía por el Mélgdalena, rio arriba. De CART AGEKA a Quibdó emplf':i3hanse 87 días y cinco toneladati de mercancías costaban casi. $ 4.000,00 de flete. Don Antonio de la T one y Miranda, el primro que exploró dicho rio nos ha dejado escrito ~l itinerario que había que seguir y que cra t:l si~uiente: De CARTAGENA, por el Dique, hasta Mahates. De Mahates por tierra hasta Barranca Nueva sobre el Magdalena, pues la sequedad del Digue no permitía el paso. De Barranca Nueva a Mompox, de Mompox a Honda, de H.onda a Ibagué, de Ibagué, atravesando los páramos del Quindio, hasta Cartago. De Cartago a Nóvita, de t\úvi.ta a Brazos, de Brazos a Sa..r¡ Pablo, de San Pablo hasta un puerto sobre el Atrato pasa:.:1dopor el rio San Juan y atravesando un pedazo de tierra que divide eS,te rio q~.c ~esembcca en el Pacífico y el Atrato que sa¡co =-~ P_~~::'l-'::cc. Esas mismas cinco toneladas, llevadas por los buques de ÇART AGENA cuestan hayal rededor de $ 65.00. El valor del oro y platino que produjo el Rio Atra ta en el mes de Junio pasado fue de $ 126.117,55 contra $ 102.030,67 que produjo en Mayo. CARTAGENA envió al Atrato durante el mes de Junio 6.829 Dultos con peso de 406.393 kilos ocupan~ do mayor volumen el queso con 2.160 quintales, manteca de cerdo con 4.000 latas; la carga general está representada en ganado en pie, mercancías varias, como telas, fósforos, vinos, potaje, calzado etc., etc. Del At~a 61 ta !legaron el mIsmo mes 7.260 bultos con peso de 225.173 kilos. El mayor renglón la ocupan, el azúcar, !a madera, tê.g'-~asy cacao. El az:ícar es procedente del ingen~o azucarero de Sautatá propiedad de los señores A. & T. Mebk y !:l :::adera del Aserrío de Rio S1..~cio, sÏtuad~ ~n la poblacién de ese nombre, y propiedad de ~a ::;ê.S2. D~ego Mar:::l:!ez & Co. de CARTAGENA. Pue~ ¿e Ca~CLÙ\.;:,se Que CARTAGENA envía mensualmente a ~a l~gión del A~rato unos $ 90.000,00 y :-ecibe $ éD'_::~'2,C9s~n.ir.dai:: e: CIO e:l polvo y el platino. Al c;.si~bl~::2~6a ba..~e.~.-::¿a ':0:."'::~~~:aI¿el comercio tata: del r, :~-,...,:." .J ·-.c,.. J·.' 1 1 r._.<-._~ •.•.. a V~,...,~ "'_._, 0"'.':. •.•2.8 Impar t a ae pL:e.•'.o Ge CA~TAG8.~AcOr,:'.o ~ 90.CGC,Oa y exporta $ 6C. CCC,CC ~!! :rr.e~car.cfasy ;:> ¡26.000 en oro y plaÙ:o paÓ':a ¿.~¿::.!c!rseque tie:te' en sal¿o de exportación a su ~ç"vc~'q:.:~ pare::e excesivo, para evitar la cual es bueno ::;~••n~g:::ê::çï.:e el ccr,:~e¡:cio¿e to¿a esa :rica regién no se :~2.C~ D¿:.O c~n CART AGZNA sino con su vecino, el De:~artE:.!r..~~~o d.e Ant¡o::;uia de donde recibe también gran c:;:,~=¿a.d de arí:íc::~os que paga con la venta de sus ~ine?2.:.:='3 les ct;ales, por ser vía más rápida y segura, expe~~a per CART AGE.NA. Laa ciistav.cÏas ent!'e CARTAGENA y las poblacic:les del A~rai:o SO:I :<::ssiguientes: ~""~Q "-":""'0 :.-:.- .,~_. ::ie CARTAGENA a Pa9acaballoz (Bahía de CARTAGENA 15 El Estero, .salida 23 Boquerón 78 T olú Cis"lata bocas del Sinú Isr~ Fuerte(Resguardo Cerro del Aguila Punta Arenas, Turbo 9S 126 Nal.) J 8S 286 298 3S 1 Boca de Urabá, entrada al rio 365 Sautatá 428 Cacarica 43 1 Rio Sucio 506 kts. 62 Domingodó Curbaradó Montaño Opogadó Napipí Los Brazos Guayaba! Bucandó Tigre Arquía Bebará Beté Neguá QUIBDO 528 561 571 601 623 631 645 699 711 729 739 776 853 873 .. •• " •• .. .. •• " .. lO Del cuadro anotado se deduce que el rio Atrato, navegando hasta Quibdó, tiene una extensión de 532 kilómetros desde las bocas hasta dicha población, aunque todavía, desde esta ciudad, es navegable a una gran distancia, río arriba. Las tarifas de fletes y pasajes que rigen actualmente, aprob<'ldaspor la Gobernación del Departamen to, pero sensibles de baja según sea la competencia de las empresas, es la siguiente: Fletes de subida por ton. Fletes de bajada I De Cartagena a Turbo 9.85 De Turbo a C'tagena 9.85 •• Sautatá 11.25 Sautatá •• J 0.s5 •• Rio Sucio 12.80 Rio Sucio •• 11.35 •• Curbaradó 13.90 Curbaradó •• 11.90 "Murindó J 5.35 Murindó •• 12.60 •• Guayaba! 16.00 Guayabal •• 12.95 •• Vijía J 6.85 Vijía •• 13.35 •• Buchadó J 7.25 Buchadó •• J 3.55 •• Arquía 17.90 Arquía J 3.85 •• Beté 18.85 Heté •• 14.35 •• Neguá 19.70 Neguá •• 14.80 •• Quibdó 20.00 Quibdó •• 15.00 --- I Puente Román que une el Barrio de Gethsemaní con el de Manga. ffilllllllll'lIIl1l11l1l11lll1l1l1l1ll1llllllllllllJllllllllllllllllllllllllllllllliJlIIIIIIIIIIJllllllliJlJllHw::::mmlllllllllllllllllllllllllllll'l:III11I111111I1I1I1I1I1I11I1I1I1I1I111I11I1I1I11II1I1I1I1!1111111'1I11111111'lIl1l1l1l11l11lillllllllllllllllllllllllllllllllllllllIllHllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllrr:¡ - I ~'lIIlIlIIllIlIlIIlllIllI'"i ¡IIWflllm 'lrlll' !:I1I1I!l/:I ~1111: ru: Ill: Il ~i n III m 1:lllllllllll! _ ....•._~_".o=:.-•••••••....•• ~~_ ~;¡: I,~ .• :;: ¡! 1~!Ill; Ill::n; 1U: Il; il \il: ll' ~!!:: ~.l ;'!: I¡: 1:;¡~ ' ',.•.._.~~._,~---:<'',_.•.~~ '~'-_._:"'. __ ,_'" .... _. .u ~. ::;; = -~ = '. - -. - - '. ::: Nl¡CVél :;1l1l1l1!1I1111111111111111111111111l1l1llP.11I1I1I1Il! y l\lCC:el"ila Cr:.l·~r;l }l11ï~it:PHl. Il t11111ll111l11ll111ll1ll1l1l1U1III!IIlIllllll: ¡::: iWUn íl!:!; lll!:!!! l!: :!llllllll ..- - '" H!III ¡I!! Illt:n j \\: :;; 63 Tarifa de pasajes: De C'gena a Turbo " Sautatá " Rio Sucio " Curbaradó " Murindó " Guayabal " Vijía " Buchadó " Arquía •• Beté •• Neguá " Quibdó .. .. 17.90 D' Turbo a C'tagena 20.35 Sautatá " 23.00 Rio Sucio 25.00 Curbaradó " 27.55 Murindó " 28.75 Guayabal " Vijía 30.00 " Buchadó 30.90 " Arquía 32.00 Heté 33.60 Neguá 35.00 " 36.00 Quibdó 17.90 19.80 21.00 23.00 23.00 26.40 27.50 28.00 29.00 30.25 31.50 32.00 Estos precios incluyen el impuesto nacional pasajes. Actualmente el servicio de vapores hasta esta gión se hace con los barcos "Cartagena de Indias" 150 toneladas, "Atrato" de 135, y "Sautatá" de 80 neladas. de rede to- CON LAS POBLACIONES COSTANERAS CARTAGENA sostiene su comerCIO con estas poblaciones, comprendidas desde la Bahía hasta las bocas del Atrato en una extensión de unos 350 kilómetros, con unas 30 embarcaciones menores, de velas, de las llamadas "barquetonas" y que ya hemos mencionado en otra parte. Estas embarcaciones son construídas con madera de pino en los baraderos de la bahía, por obreros del país que aquí llamamos Carpinteros de ribera. Esos mismos obreros han construído algunos de los buques que prestan servicio en los rios Sinú y Atrato. Las barquetonas son absolutamente seguras y muy marinas. Su calado medio es de tres a cua tro pies, cargadas. Por medio de estas embarcaciones CARTAGENA suple de mercancías a todas las poblaciones de las costas cercanas como fósforos, tabacos, 64 -- J~l~ F AI{ü II ANo tome otra! ES LA MEJOR CERVEZA NACIONAL .- I \il I I I FABRICADA POR LA ,:/E;';.VlEGl~¡~lA ('AR'rA(; ENA I CART AGENA. Sociedad de Transportes de Cartagena, S, A. CARTAGENA-COLOMBIA La Motonave "MONTERIA" Zarpa de este puerto de Cartagena, con de~tino a los del río Sinú ha •.ta Montería, haciendo fscala en Tolú, todos 10:-; Jueves a las 8 p. m., y sale de Montt tia en viaje de regreso todos los Lunes a h~s 7 a. Dl., ilegando a esta los Mattes a las 7 a. m. Cornod dad para los pasajeros. 65 azúcar, sal, etc., etc. habiendo llegado los despachos en el mes de Junio último a 285.000 kilos por un valor de $ J 8.560,00 y recibió en cambio, cocos, ñame, yuca, maderas, cerdos, aves, etc., etc. por un valor aproxima~ do de $ 11.850,00. El mayor volumen de esta carga la ocupan los cocos. Debe anqtarse además, que CARTA GENA recibe de sus corregimientos de la Bahía, como Pasacaballos, Santa Ana, Bocachica, Caño de Loro (parte sana), Boquilla, etc., etc. gran cantidad de ver~ duras, tomates, carbón, ñame, etc., etc. los cuales son transportados en embarcaciones chicas llamadas botes a cayucos y cuya capacidad en tonebje cs de una a dos toneladas, pero por ser tan variado y no ocupar un ren~ glón apreciable en el comercio, no entraremos a analizarlo. Anotamos seguidamente los rumbos de algunas poblaciones .costaneras: De Bocagrande a la Isla del Tesoro, rumbo directo, S 48 grados O " isla Arenas, rumbo directo, S 32 O " Punta Canoas, N 10 O D' Bocachica a Pta. Gigante" S 20 O " Perico "" S 28 O " Isla Arenas " S 38 O " Farallón S 81 O De Barbacoas a Bcquerón .. S 12 O De Boquerón a Múcura N 62 O .. Tolú S 33 E " Cispata S 16 O De T olú a Coveñas S 24 O " Cispata S 63 O CON LAS POBLAC~ONES DE LAS SABANAS DE ROLIV AR Por T olú. El comercio con estas poblaciones se hace todo por el puerto marítimo de T olú a 95 kilómetros de 66 CARTAGENA y par media de "barquetonas" de que ya hemos hecho mención. De T olú se reexpiden esas mercancías por la Carretera a Sincelejo y de ésta a Sam pués, Sahagún, Corozal, Carmen, etc., etc. Poblaciones todas fundadas por Don Antonio de la Torre y Miran~ da de i772 a 1774. El p:'omedio de tonelaje despachado por esta vía desde CARTAGENA fue en el mes de Julio último de 15.390 bultos con peso de 646.515 kilos. El mayor vo~ lumen la ocupa el arroz con 8.192 sacos, sal 1.055 sa~ cos, 350 cajas de gasolina y 675 cajas de kerosene. Los demás artículos son bujías, zinc, alambre, fósforos, cerveza, grapas, harina, azúcar y cemento. El valor de esta carga ascendió a unos $ 150.000,00. Al decir arrib::\ que era el promedio incurrimos en error tomando ese dato que fue mayor debido a que en ese mes se hicie~ ron grandes embarques de arroz del cual se estaba ca~ reciendo en esas regiones, resultado de la ley de emer~ gencia que ha matado el cultivo del precioso y sabroso grano. Rectificamos pues que el promedio es de 12.515 bultos con 320.000 kilos y valor de $ 78.580,00. En cambio CARTAGENA recibió de esas mismas poblaciones, por la misma vía 1.280 pacas de tabaco en Junio y 735 en Mayo con peso de 76.000 kilos y 47.000 respectivamente por valor de $ 19.200,00 y $ 10.025,00. NOTA; Véase en el índice "Distancías" y se encontrarán las corres- pondientes a~las poblaciones de Sabanas en la página respec· tiva. , ,. ( \ ... ' t" ,~.• ~ ~- _. ' \.\ \ I I .;t / / Don RAFAEL MENDEZ MONTES Quien ha prestado su entusista Concurso en la Edición de este libro. flillllIlUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIlIImllllllll;IIII1I11I1I11I11I11I111l1l11m"lll"IlIll"IllIll""""""II1111l1dlllllllllllIlIllIlI/III1I/II111111I/I/!III/III:III1I/1W- ----------- :!1II1J11111111J111 1111I 1111 11111I 1111111111111I111111 1111111I 11111I111111111I11111111111111I1= ------- ---- --- ª ~ ~ ~ I I " 'W ,~ - F. Vega, propietario de la Foto Imperio euyo Taller Artístico ha colaborado en la edición de este libro. :;1111111111111111111111111111111111 1111111111111111I1111111111111I11111111111111111111111I11;. CON EL INTERIOR.-VíadeIDique CAPITULO VII Con Barranquilla El intercambio de productos entre CARTAGENA y Barranquilla por la vía del Dique no tiene en verdad importancia visible ni es de esperarse que la tenga pron to. Los buques de la flota fluvial de CARTAGENA una vez llegados al puerto de Calamar tendrían que re~ montar el caño hasta Barranquilla y el volumen de car~ ga no les obliga a esta necesidad. Además, ambas ciu~ dades producen e importan lo que necesitan y tienen su radio de acción en sus respectivos Departamentos; sinembargo hay siempre algún movimiento, pero no el suficiente para mantener una comunicación perma~ nente. Ello ya se ha intentado y se ha sostenido duran~ te regular tiempo, pero puede juzgarse qué rendimien~ ta aportaría cuando no se ha sostenido y el Dique está en tan buenas condiciones. Mejor es tomar la vía de Calamar por Ferrocarril y de ahí transbordar a los nu~ merosos barcos, que tocando en este puerto, entran luego al caño de Barranquilla. Los pasajeros de CAR~ T AGENA que toman el tren hacia Calamar encuen~ tran allí las lanchas de la empresa "Soca!" que salen diariamente hacia Barranquilla a pueden tomar tam~ bién los barcos marítimos que los dejan en Puerto Co~ lombia. Ya en otro aparte hemos anotado el movimien~ to de carga de Barranquilla hacia CARTAGENA y vi~ ceversa, el cual fue, en el mes de Junio de 2.182 bultos con peso de 254.069 kilos y un valor aproximado de $ 77.385,00. Los despachos de CARTAGENA hacia Barranquflla apenas llegaron a unas 50 toneladas. En la época de verano, cuando el camino llamado de la Cordialidad está en buenas condiciones el intercambio 68 adquiere proporciones muy halagadoras pues constantC!T:c~te vienen y van camiones atestados de carga y pas<:jeros lo cl.:~l C5t:l indicando que es de urgencia la :::o;~f;tn};.::ci6::. de esa ca;-;"ctera. SerÚ de deserse que esos trab:¡jos 3,; inicicn CU2::.tOantes en forma definitiva, 3.pü:-Lc de qt;e abriría comunicación permanente a todas ~;;.sp()blacio¡¡es J~ i:uIlLus Depcntamentos situadas a su vera y que en el invierno quedan completamente ais12i.;ècs_ /\ ;:ucstro entcnder son las carreteras ci mejor y ;Ú3.S práctico ::;i::iLe'lla(y más l~amto) para fomentar e: U¡'".,crcio. Los t¡'cnes pueden venir. después. cll<lndo el voLmen ,1,,, cûrga la rC::Juiera; mm: para comenzar, rar;; [c¡-m:t11",', la~ ca:-rc!crus están prob::ndo que son el !-,v¡io m;':-; r;cce::ii:lriuy el único que puede scrvir para :nicj,u el progreso comercial dé.' las ciudndes y pueblc<.._~;Ié\" tienen sus gastos de construcción como los tiene un ferrocmril; s:cndo el de éstos nnyar que el de aquellas, y mient:ras por las primeras el transporte de C¿ll'rfi:\ puede hacerse a un costo convcncional que la reo • ~iríu hl competencia, par el Ferrocarril habría que regir ese mi':imo costo par los gastos de sos~cnímiento que en U!l principio no daría para ello, y que vendría a recc::_~r'.y ~:."'.:~~·, ..... :C :~, ::> _GOU. e 00,00 ·~'fJC!:·;.. c,~'r~¡::".1t0.~ [I.~·~tcs r'r¡.)hiS\,t·l,r()~. s; 10R gastados en 40 kilómetros del F errocanil C~!1tral los hl~biéramos invertido en una carretera de corcreta, calculando el metro cuadrado en $ 6.00!!! cada uno, cstarfamos llegando a la frontera antioque~1()i CON EL INTERIOR DEL PAIS. LA DORADA. PO!' la vía del Dique. A la extremidad de )a Bahía se encucntra la po~ biación de Pasa caballos donde comienza el Caño del Est~ro, de 5 kilómetros de cxtensión, y por el cual pa3a1'. las lanchas q-:.Iehacen el tráfico con el Sinú y los vnparcs que se dirigen al Magdalena. Podrían estas cmbarca:iancs también salir a entrar por el Canal de i 11I""""""""11I:""11I""""""""""11I"""""1"11I"11I"" j III 1111111111 III IIIII III III1I!111111 III 11111111I11111111I11111:: 1111I111111111111111 r-:'~ (," .. --S- UN CHALET EN MANGA. :;11111111111111111111111111111111111111111111111111111I111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIlIlllIIIIIIIIIIIII1111111111I111111111111111111111111111r. --~ Edifkio del Banco de la RepÚblica. - !i1iIiIlIlIlIlIllIlIlIlIlIlIIlIlIIlJl:IIIIII1II1I1II11I1IIII1I1II11III1I1I1I11I1I1I1II1I1:1I111111111I1I:¡;!¡¡iI::::::!!!:::lI!lililllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIIillllllillllllllllillllll[lIIl1l11l1l1l1l11!1I1I1II1I1I1I1!¡IIIIIIIIIiIlIlIlIlIllIlIlIHlIIIIIIIIIIII!lIIl1l1l11I11111i1li:lilUlnl:Hllllllllfffi ~ 69 Boc2.chica, pero elio las obligaría a pas~r un trayecto de mar bastante agitado, en pleno !TIar Caribe, que por otra parte les haría mas largo y de:r.o;:aclc el camino, nótese pues este detalle, esta facilidad "7 seguridad de trMico concedido por la N:Ü'..:"(0~::Z2c 7_:3m~ 2.1 :::-;'..:~~to de CARTAGENA como si. hubiera querido dotarla de todas las ventajas. Razón tiene p'.les CARTAGENA para c:)~ci::e¡-3.r[je e~ ?_,~~~~. :::.¡e: tc. de ~a Re~:.1:~ica y cuyo porvenir grandioso se cntrevee yá. Para las "barquetonas" costaner2G ~~ '..1.S0 del Canal de Bocachica sí es frecuente y mejoï, pües navegai1¿o a fUêïza de vetas buscan las brisas frescas y duras ¿el mar. Como hemos dicho· pues, el Estero tiene cinco kilómetros de extensión y a su salida se encuentra la población de Santa Ana, a la derecha, saliendo. De este punto se dirigen los vapores del Sinú, rumbo a T olú, y los del Dique hacia la ensenada de Barbacoas, a 15 kilómetros del Estero y en la cual desemboca el Canal del Dique que recibe sus aguas del rio Magdalena. Este Canal del Dique mereció desde un principio la atención del Gobierno de España y estùbleció derechos de paso ?ara atender a su limpieza. Merced a contrato celebrado con la respetable cùsa americana, The Fundation Compapy, el Dique es ya navegable en toda su extensión que es de unos 142 kilómetros aunque los trabajos no se han concluído todavía. Los t:oaba;os de este Canal comenzaron en Noviembre de 1923 y hasta el 30 de Junio de este año se había excavado 155.700 yardas cúbicas a un costo de $0.1433. El costo de la Planta y equipo invertido en la excc.vación es de $ 142.708,61 y los gastos totales hasta el 30 de Junio han sido los siguientes: 4 Gastes de operación hùsta el30 d' Junio $1,517.537,32 Total de yardas excavadas 10.590.596 La comisión devengada por la F unda_ tia n Co. es de _ 123.032,05 Comisión extra, devengada por la F undation Co. sobre la economía en los trabajos seglin contrato 209.889,46 70 Economía que ha correspondido al Gobierno Nacional 419.744,95 CARTAGENA pues se comunica directamente con admirable seguridad y rapidez con todos los puer~ tos del Magdalena pudiendo llevar sus productos a los que se importen por su puerto a toda la República usan do su propia flota fluvial a su Ferrocarril de Calamar. Su enorme volumen de carga no sólo favorece a su flota fluvial sino que vapores de otras empresas no cartageneras, llegan a sus muelles a a Calamar, y reci~ ben cargamentos importados por CARTAGENA para conducirlos a los puertos del Magdalena. Por ello se ve~ rá que el comercio,de CARTAGENA, abierta y noble~ mente, dá para todos y a todas las empresas transpor~ tadoras favorece por igual. Tal como hacen los que, conscientes de su fuerza y poderío, reparten su protección con nobleza y bondad a los que moran a su vera. CARTAGENA carece de pretensiones y de egoísmo, su único deseo, su anhelo perenne es la grandeza co~ mercial de la República. Las empresas fluviales radicadas en CART AGE· NA tienen a su servicio para el transporte de toda la carga importada por su Aduana las siguientes unida~ des: De la Empresa de Navegación del Dique, cuyo ca~ pital es de tres cuartos de millón de pesos;Los vapares: "aparea: Planchonea: Benjamín Noguera 310 ton. Canal del Dique 150" La Papa 150 Ciudad d'Cartagena 310" Temerario 80" Rafael del Castillo 350" Esteban de Pombo 430 Il II Dique 5 Dique 7 Dique 3 Dique 4 Popa 1 Popa 2 Dique 6 Cartagena 2 120 ton. 140 58 " 58 " I00 " 90 •• 120 " 140 ., II Maria mathieu Orilla e Honorina Mathieu de del Castillo ANA ELENA MAAL S. Albertina Pareja 71 fI;;=, ~~~~~~~~~~~~~~~~=-~~~;\' NAVAS HERMANOS··I CARTAGENA - TOLU Ganaderos - Hacendados. Comisiones. Representaciones. EMPRESARIOS DE TRANSPORTES ENTRE CARTAGENA Y TOLU. ALBERTO RODRIGUEl MENDOZA ABOGADO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL Calle de la Moneda Por telégralo: AR M. Cartagena [Col.] Apartado nacional161 Aéreo M iffillllll/lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;r.¡ 72 133 133 157 157 Administrador de esta Flores 1 empresa, J. M. Valderrama Flores 2 Plaza de la Aduana. Castillo 1 Castillo 2 El Castillo 2 hace 100 reses Pombo 1 Pombo 2 •• •• .• •• 160 •• 160 .. De la Empresa de Vapores del Dique: Planchones: Vapores: 230 ton. Carlos Vélez D. 230" H. L. Román Fernando Vélez D. 260" 260" 11 de Noviembre 260" Montevelez Pedro d~' Heredia 280" 150" Piñango 225" Sanarrusia 120 ton. Dique 1 Dique 2 Olga Lucía Quique 60 .. 70 " 70 " 120 .. 120 " Fucho 80 .. 80 " ToñoTera Sincelejo 50 '" 50 140 140 160 140 150 150 Administrador de esta Em~ Corozal presa es el señor Andrés Montevelez 1 Frías M.-Calle de la Montevelez 2 Iglesia Heredia 1 Heredia 2 Sanarrusia 1 Sanarrusia 2 De Empresa de Vapores "Popayán" Vapores: Popayán Palotal " " •• " " " " y "Palotal". Planchones: 120 ton. Dique 8 250" Dique 1O Ponche 1 Administrador propietario Ponche 2 Fernando Vélez P. Palotal 1 Calle Ventanas de Hierro 130 ton. 150 " 140 " 140 " 130 " ! - i- -- ----= I----=-=-= :: I--Residencia en Marbella, El Cabrero. 5 :;111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111II =::=-- 5 F. illllllll!IIIIlIIlIlIlIllIlIIIlIlIllIlIllIlIllIlIllIIlIl:lIIl11ll11l1l11l11l1l1l1!lIlIlIlIilHIIIIIIIIIIIII11I11I'111I11111I11I11 :lIll1l1l1l1liilll:IIII11II1I1I11I11III11I1I11I11:III1III1II1I1I1III1II1I1I1I11I1I1I:11II1I11I111111I1I1I111I11II~1II1J1J:IllI1iIIllIIlIlIl:lIIll1ll1l1l1:i1I!!I!ill:i1III1I11I1I1I11I1¡n1l1l1 '~ -----~'~----, , Residencia en Manga donde ~e hospedó el Gral. Vásquez Coba a su llegada a Cartagena. - fililllll!II'IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:lll1ll1l1llll1iillllltllllllllllllllll;Ii:l111:1IIIIlilllll'l!li",¡¡;::::::::::i:':lIillliilli:lllll1illllllllli:UI111I1!1I1!lll!IIIII1II1IIIII1!IIII1:IIII1I1:i1l1lllillllilll!IIIi1I1I1II:"II!1Ii11I1II1':IIII11:III!1I1I11I1I1III1::lIIl1lillil¡r!!lI:!I:I:iIlill:lIl1l1llll!lIlll1l[ll!:~ " " 73 Empresa de Chagüi Hermanos: Vapores: Santa Bárbara Leonor María Planchones: 320 ton. 3 1O ton. Cuatro planchones 520 " Administradores,los mismos Calle Cochera del Gabor. Tropical Oil Company: Vapores: Tigre Opon Barranca Bermeja Infantas Colorado Cascajales Guayabito Cara re Planchones: con unos 35 planchones con 10.000 toneladas. Estos barcos están permanentemente en el Magdalena y reciben en Calamar la carga de esta poderosa compañía. No conducen carga ni pasajeros, de gran poder arrastran rio arriba a rio abajo cuatro planchones con 1.200 toneladas de carga. Por la lista inserta se verá que el tonelaje total, disp~mible de CARTAGENA para movilizar sus cargamentos es de 19.134 toneladas, para sólo la vía del Dique. Estos vapores ofrecen toda clase de comodidades al pasaje y tienen camarotes a todo lujo, especiales. Por medio de ellos, y batiendo records de velocidad, eficiencia y seguridad para la mercancía, ha trans portado CARTAGENA, rumbo a La Dorada y puntos intermedios e-n el seme-stre del lO de Enero al 30 d~ Junio del corriente año, SIN INCLUIR LA CARGA MOV!LIZADA POR EL FERROCARRIL DE CALAMAK., s:no )Jr !è ::;ola VIA DEL DIQUE: 74 285.172 bultos con peso de 178.925.828 millones de kilos de carga de importación y carga local. La car~ ga de importación para el comercio del interior viene consignada a las distintas casas y Agencias comisio~ nistas de esta ciudad y esta carga es transportada, a ve~ ces directamente desde el barco marítimo al barco fIu~ vial que rápidamente, pasando por el Dique, la lleva al punto de destino. Los marinos, capitanes y oficialidad de estos barcos tienen órdenes e instrucciones precisas para el buen manejo de la carga y los Agentes tienen tal esmero en ello que por lo regular tienen al, pie de los barcos un representante especial, enérgico, vigilante y acucioso cuya única misión es atender la carga del interior; velar por los bultos que a veces se reciben rotos, para hacerlos arreglar, aclarar las mar~ cas y números, etc., etc. de tal modo pues que, puede garantizarse plenamente que la carga depositada en la bodega de los barcos de CARTAGENA está MAS SEGURA QUE EN LOS PROPIOS DEPOSITOS DE SUS DUEÑOS. "El dinero ajeno se cuida mas que el propio" es el lema invariable de eficiencia y honorabi~ lidad usado por la flotilla fluvial de CARTAGENA. El Transporte de esta flotilla durante el mes de Junio pasado ascendió a 44.862 bultos con peso de 2.899.138 kilos y un valor de $ 2.315.820,00. La carga recibida del interor montó en el semes~ tre de este año a 153.824 bultos con J.41 J. J83 kilos y un valor total de $ 880.527.00. En las exportaciones el CAFE ocupa el primer puesto con 30.890 sacos en Junio. El precioso grano tiene un trato especialísimo como que es la base de nuestra riqueza y el que regula el complicado mecanismo comercial de la República. CON EL INTERIOR POR EL FERROCARRIL DE CALAMAR. Pertenece el Ferrocarril de CARTAGENA a The Colombia Railways & Navigation Co. Ltd. fundada el 75 año de 1894. Su actual Gerente es el señor C. W. H. Taylor, distinguido caballero inglés y la empresa tiene en total cerca de 600 empleados. La Compañía cuenta con un material rodante de 1S9 carros de 12, 16 y 20 toneladas entre carros de cajón, de reja y plataforma y su capacidad total es de 3.000 toneladas. Tiene 14 locomotoras de las cuales tres han sido recientemente adquiridas, ocho carros para pasajeros, (4 de último modelo) y varios carros de gasolina con capacidad para 24 pasajeros cada uno. El estado actual de la línea es perfecto. Esta empresa ha movilizado en el año de 1928, 9.575 pasajeros de primera clase y 23.276 de se~ gunda. Y el tonelaje total de carga transportada en el mismo año fue de 111.008 toneladas repartidas en la siguiente forma: Carga de importación(Machina-Calamar) Carga de exportación (Calamar-Machina) De Importación (Cartagena-Calamar) De Exportación (Calamar-Cartagena) Carga local, entre estaciones Carga, equipaje, tonelaje total 65.s 1O ton. 10.719 " 4.420 " 982 26.636 " 2.740 " Además de este tonelaje que como decimos ascendió a 111.008 toneladas, movilizó esta empresa en carga de importación PARA CARTAGENA o dejada en ella para su reexpedición por la vía del Dique 135.845 toneladas y de Exportación, (procedente de CARTAGENA y del interior), llegada por el Dique 21.094 toneladas. Lo que da un tonelaje total de 267. 946 toneladas movilizadas en el año de 1928. Anotamos seguidamente un cuadro de la carga movilizada en les año anteriores por medio del cual po drá compararse el aumento visible que en este renglón ha tenido el puerto de CARTAGENA. Carga movilizadada " " en 1923 1924 1925 97.475 toneladas 109.183" 172.985 u 76 1926 1927 1928 197.950 199.924 267.946 RESUMEN del tonelaje total de carga movilizado POR EL PUERTO DE CARTAGENA. Promedio en Junio de i929. Rt>cibió: De Sabanas cie Dulívû: del S;nÚ, vía I;uyjai del Al,·at~) 76 toneladas 553 225 del Intl:rior, vía del Diqu~ 1411 ci~ la ~~osta ! 06 de BLuranquilla, vía del Dique .. 254 del f'xterior, importación 11.81 J del interior, Fcrrocarrii 1.000 Despachó: Par" el exterior 2.955 p~ra el exterior, Petróleo 196.499 para el Sinú 1.531 P:::'Ta la Cü::'>tû 285 ;Jara el Atrato 406 para el Pucífico .. " 87 para el interior, vía del Dique .. 2.899 para el interior, vía Ferrocarril .. 5.860 para Barranquilla, vía del Dique .. SO pura Sabanas, vía Tolú 320 Il No anotamos aquí las exportaciones de oro y platino, ni el tonelaje de equipajes ni la movilización de carga entre estaciones del Ferrocarril de Calamar. FAROS. El de CARTAGENA. Este servicio se estableció en CARTAGENA el 1? I Faro de Santo Domingo. ~ ~lIl1l1l1/mflmrrnUlililllllmnml1l1mlllmllll~lIl1l11l1l1mlllllilIl/Hiíljllíiiífillllliil"lIl1lII11/11I1I1II1I1IiIlIllIIlIlIltIIllIlIli:illllllfllll/iIHIIIIIlIlIlIlIrt. Faro sobre el Fuerte de Bocachica. ~llllIllImlllllllllllll11lllll1lll1l1l1l1lll1l1l1l11l1l1l1l11l1l1l1l1l1l1l1l1l\1l1l1l1l1l1l1l1l1l1l1l1i1111I1111111111l111111111liUlUlIim11l11mlllll1l1l1ll1l1n1l1ll1l11l1l1l1l~ I 77 de EDero de 1382 y rr.ediantc cont:iata celebrado con el señ:Jr jt.:a11 de Dias Ruiz el 20 de Ncviernbre de ¡878. Este Faro está si~uado sobrc le. r"~uréllb de Saîlto Domingo, su posición es de LlO gradas 25' y "2" ::le Latitud Norte y 75 grades, 23' '::05" de ~:::Dgituci (f\/:er. de Grcnwich). Luz blanca, giratoria. Ei de BOc;1<.hica. Este F me está !unci.ol1~ncb cic.de el S Ge Dicicm- b~ ¿~ 1885 y su constructor, ::ncclió.nte con~;:ato, fue B. Mainera y T rucco. ~~~;>; blB.:1cê,. 2....atJITC está sit~lada en el ángulo dci Sste. ¿d Ca::; tillo de Sa:"1 F erna:;.cb ~ue mira en ~b::;a :·::;c.tacoz:. b e:.;qüin3 norte del Castillo de San José, cuyos ¿os puntos sali~:Ües forman el Canal de Bocachica. Su altura es de 60 pies ingleses y la luz es visible a 1 2 millas. Don JU311 faro de Salmedina. de Situado en el Bajo de su nombre, su forma es la barco fondeado y se instaló en el presente año. ül"¡ SituaGo a tos JO grè.dos 44' y 1S" de Lat. Norte y 75 :::;::ëclos1 5' y j O" de Longitud Oeste de Grenwich. Luz ~;anc::.y verde, alte,nada de minuto en minèlto. Visi:.:;b Q 20 :.:::ilhs desde el N.N.E. al 0.5.0. Puede verse ¿~adc c~alquier punto donde no haya cestas que i:-;.i:ercc ¿te;:}. Dj'JfANClAS DE LA LINEA FERRE.4.. F e¡;t"ccarril de Calamar -- - - - - - - - --. De Ca;:tagena -., a Ternera a El Tanque a Matute . II kilómetros 15 ". " 18 78 -------------- -""". -----a !DIEGO M-A.RTINEZ-e -HIJOS· 1__ I ._ .! .1MPO~TADORES: II ALMACEN DE MUEBLES I y 1 ARTICULOS PARA USO DOMESTICO Agentes de las siguientes casas: The Brunswick Balke Collender Co. (Radiolas Panatropes y discos) The New Home Sewing Machine Co. (Máquinas de Coser) The Globe Wernicke Co. (Muebles para Oficinas) The Detroit Vapor Stove Co. (Estufas de Gas "Red StaT") The Kelvinator Corporation (Neveras Eléctricas) Altorfer Brothers Company (Lavadoras Eléctricas) The Hupp Motor Car Corporation (Automóviles "Hupmovile") The Coleman Lamp and Stove Co. ! (Lámparas de Gasolina) II y de varias otras casas cuyos II articulo. veudemos a base de exclusividad. _ I ! I 79 a Turbaco a Watts a Arjona a La Viuda a Las Piedras , a Arenal a Sopla viento a San Cristóbal a Hato Viejo .. " a Calamar .... " a Muelle Calamar , 24 31 38 53 57 68 69 78 86 J 04 105 Líneas comerciales de Cartagena. Al lado del nombre de cada población se anota la línea comercial en donde está situada por orden alfabético. Búsquese luego esa línea comercial y en ella se indica qué ruta debe seguir el viajero que desee ir a esa población, partiendo de CARTAGENA, o venir de ella. (Véase la nota explicativa al final de la lista de poblaciones) . Cada página indica el itinerario respectivo con especificación de distancias kilométricas, valor de pasajes y fletes de carga. LlNEAS COMERCIALES :-Para ir de Cartagena (o venir a) a cualquier ciudad situada en la línea comercial: Ferrocarril de Antioquia (Sección del Nus) Página 92 Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario Página 100-91 de Calamar a Puerto Berrío, Itinerario Página 101 de Puerto Berrío a -(lugar que se desee) Página 92 Ferrocarril de Antioquia (Sección del Porce) Página 92 30 Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario Página 100-9 ¡ ¿~ Calamar a Puerto Berrío, página 1O1 de Puerto Berrío a Santiago, página 92 de Santiago il Medellín, página 92 de Medellín a (lugar que se desee) Página 92 ferrocarril del Pacífico (Línea Zarzal-Arrnenia) Página 93 Ruta: De Cartag{.na a Buenaventura (vía marítima) página 94 de Buenaventura a (lugar que se desee) • Página 93 Ferrocarril del Pacífico (Línea del Sur) Ruta: De Cartagena a Buenaventura, vía marítima (Agencias), página 94 de Buep.aventura a (lugar q¡;e se desee), página 95 Ferrccarril de Puerto Colombia, página 96 Ruta: De Cartagep.a a Puerto Colombia, vía marítima, página 94 de Puerto Colombia a (lugar que se desee página 97 F crr~carril T olirna-Hui!a-Caquetá, página 96 Ruta: De Carte.gena a Calamar, Itinerario Página 100-91 de Calamar a La Dorada, página 101 de La Dorada a Beltrán, página 103 de Bdtrán a Girardot, página 106 de Girardot a (lugar que se desee) página 96 Ferrocarril de Santa Marta, página 96 Ruta: De Cartagena a Santa Marta, vía marítima, Agencias, página 94 de Santa Marta a (lugar que se desee) página 96 Ferrocarril de Cundinamarca (Línea del Sur) pág. 98 Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario Página 100-91 de Calamar. a La Dorada, página 101 g¡jIIlIlIlIllIlIllIl!llIIlIlIlIllIlIlIlIll/JíIliIlIllIl/IIII1I11I11I1I1II11I1I1I1WIIIIIIII!IIIIIIIlIJIIIIIIIIIIIIII11II11II/lIIJllIIII/lIIIl/IllII11IiIllIl/III1l!lllllllllmiilllllllllllllllllllllllllllllll/;;;ii¡:::::::::Ii!I<!11II11:IIII1111:Ulllllllllllllllllllllllli:lllllllllll/llllll/lU;:UIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII,IIIIIIIIlliJ I Club Cartagena. Salón de Recepciones. ffii11l1l1l1l1J1J1J1J1Il11II1IIJ/llJlIlIlIlIlIlIIlIlIlJllllU/II1I1I1I1II:IJl1II1I1I1I1J1I1J1I1II1II11J1I1I1II1I1II1I1Il1II11111111111111111111111111111111111111;lIIl1l1llllllllllllllllllllllll/1!J/1l1l1l1l1l1l1l1l11ll11llllllllllllllll.lI;IJmllllllllllllllllllllllllllllll!:llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll¡IIIII111111liFr I CLUB DE BOCAGRANDE ~i1I1IiIiIIlIlIIlIlIlIIlf!!I!il!ill!III:IiIlJIIlllIlll¡;I:;III1I1!III1:!lilllllllIIllillllllllll!lIIli'lIl1l1!IIIII1II1:IIIII1IJ11I1JIIIIII!1II11111111111111111111111111J11I1J11l1ll1J11l1l1ll1l1ll1lillllllllilllllllllllllllllllllllllllillllllliilJllIlIlIlIllIIlIlIlIlIi1l11l1l1lll1l1l1ll11ll11l1illilllillllil::II::iI::¡¡I'!/IIIW 81 de La Dorada a Beltrán, página 103 de Beltrán a Girardot, página 106 de Girardot a Facatativá, página 97 de Faeatativá a Bogotá, página 98 de Bogotá a (lugar deseado), página 98 Ferrocarril de Girardot, página 97. Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario Página 100-91 de Calamar a La Dorada, página 101 de La Dorada a Beltrán, página 103 de Bdtrár: a Girardot, página 106 de Girardot a (punto deseado) página 9i Ferrocarril de Amagá, itinerario en la página 99 Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario Página 100-91 de Calamar a Puerto BerrÍo, página 101 de Puerto Berrío a Santiago, página 92 de Santiag;) a MeddÏín (sec. del Parce) Página 92 de Medellín a (punto deseado) página 92 Ferrccarril cie Caldas, página 99 Ruta: De Cartagena a Buenaventura (Línea Zarzal-Armenia) página 94 de Buenaventura a Cartago, página 93 de Cartago a (punto deseado) página 99 Ferrocarril de Cartagena, página 91 Ruta: De Cartagena a (punto deseado), página 91 Puertes sobre el río Magdalena, página 101 Ruta: De Cartagena a (punto deseado por la vía del Dique, página 1O I de Cartagena a Calamar, por la vía férrea página 91 de Calamar a (punto deseado) pág. 101 Ferrocarril de La Dorada, página 103 Ruta: De Cartagena a Calamar, Itinerario ... -- - -Página 100-91 de Calamar a La Dorada, página 101 de la Dorada a (el punto deseado), página 103 32 Ferrocarril Central del Norte, página 105 Ruta: De Cartagena a Cal~mar, Itinerario Página 100~91 de Calamar a Puerto Wilches, pág. 101 de Puerto Wilehes a (punto deseado), página I05 CARTAGEl\lA De/Para Estas líneas se encuentran en las pgs. 79, BO, BI, B2. Aguacatal (Situado en la línea del Ferrocarril de Amagá)' véase esta línea. ( id. id. id. Ancon (F.e. de Antioquia (Sección del Acevedo Parce), véase esta línea. (F.e. del Pacífico, línea Andalucía Zarzal-Armenia) " (F.e. de la Dorada) Ambalema (F. e. de Calamar) Arjona Arenal , (Situada en la línea del F.e. de Calamar) ( id F.e. de Amagá) Amagá .. ) ( id F.e. de Angeleópolis ( id F.e. de Girardot) Apulo ( id F.e. de Girardot) Anapoima ( id F.e. de Girardot) Anolaima ( Aracataca id F.e. de Santa Marta) ( id F.e. del Pacífico, Bitaco Zarzal- Armenia) Buga ( id F.e. del Pacífico, , Zarzal-Armenia) ,.~~ Buga, la grande ( id F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) Bello ( id F.e. de Antioquia, Sección del Parce) ( id F.e. de Antioquia, Barboza Sección del Porce) ( id F.e. de Antioquia, Botero Sección del Porce) 83 Barranquilla Beltrán Barboza Bodega Central Badillo Bocas del Rosario Bca. Bermeja Buena Vista Belmonte Bogotá Bossa ( ( ( ( ( ( id id id id id id id id id id id Boyati ( id Córdoba ( id Cisneros ( id Cisneros ( id Cajibio ( id Calera ( id Caracolí ( id Copacabana ( id Cristalina ( id ( ( ( id id id id id id id id id Cristalina Calamar Canaletal Carare Cartago _Campoalegre Caldas Camilo e. Restrepo Cachipay ( ( ( ( ( ( ( - ( ( ( ( F.e. de Santa Marta) Foe. de la Dorada) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) F.e. de Caldas) F.e. de Cundinamarca) Foe. de Cundinamarca, línea del Sur) Foe. Tolima-Huila-Caq'tá) F.e. del Pacífico, Zarzal· Armenia) F.e. del Paçífico, Zarzal- Armenia) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) Foe. del Pacífico, línea del Sur) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Porce) F.C. de Antioguia, Sección del Nus) F.C. Central del Norte) F.e. de Calamar) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) F.e. de Caldas) -F.e. de -(:aldas) F.e. de Amagá) F.e. de Amagá) F.e. de Girardot) 84 Ca:¡;o ( Ca~i (" ( id id id i)z<!:u¡:: ( id C~-Ju2::\'-.:á ( id 0- ûi-q'~ito ( id Chico,''',! f ," ,~ C¡enag2. ,..... \ ( ( ( id id id id id id El Hato ( id El Limón ( ici ( id E~I-!c.t~l~J ( id FG~:-.t2.li~.¡á Guach::.n:~cœ:; ( ( ( ( ( id id id id id Ga~,~li.:LlZ·:) ( id Guachantí ( id Gcacarl ( id L:l EJ E.I El El El El v ig{~.C.:...~-. 331JCO :b:opicio E:;iní:e1 Cc;:rito Cerrito 0-. .::.~::-;~quc Fc::t~b:~:: Fl)::c1~=:!:.:1 Fl~-;.dc:::; ( ( ( F.C. de Cundinamarca) F.C. de San ta Marta) F.C. del Pacífico, Zarzal-Arm~nia) F.C. del Pacífico, Zarzal-ArrnelJ~aj F.C. de Cundinamarca, línea del Sur) 1 t.c. oe Cundinarnarca, línea del Sur) T" ~ ~'.~. T o~iï::a-Huila-Caq' tá) F.C. de Arnagá) sobre el río Magdaicna) F.C. de Gir2.rdot) F.C. de Girardot) F.C. de CundÏ!larnarca) F.C. del Pacífico, Zarzal-Arrnenia) F.C. del Pacífico, línea del Sur) crv. J • .l~ u'- ¡\.ntloqula, Seccién del Nus) F.C. de Antioquia, Sección del Parce) F.C. de Antioquia, Scc~ién del Parce) F.C. de Girardot) F.C. de Cundinarnarca) F.C. de Santa Marta) F.C. T olima-Huila-Caq'tá) F.C. de Antioquia, Seccién del ¡\I~S)" F.C. de Antioquia, Sección del Nus) F.C. del Pacífico, Sección del Sur) F.C. dei Pacífico, Zarzal-Armenia) .. -----:: ~~, ------- ~ ~.~~ ~ ~- t; - ~. :1111111I1111I111I1111I1111111I11111111111I111111111I1111I1111111I1111I11I111111111I111111 ª- ,~:.~. =5 1111&: ' -:: -=~ 'IIP¡,,¡ ~ '~ i -- ~ ~ ':'~. ,:~ <\-'1 i .' ,;,\. ------------------- ª ~ ~ - - -=--- ---- ------ ---.--------~ Los subterráneos del Castillo están completamente libres y profusamente alumbrados electricamente en una extensión de más de 1.200 metros. -- - - -- :111111111111111111111111111111111111I111111111111111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIF. ~ ~ - -= ---- - g!Jlllllnlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1I1111111111111111111111111111111111111111111111111.111111111!!! r~'-··'·---"'~', -,-- .... --.--...--.'. Parcia] rl(l las céJebrC's y antiguas -=1 murallas. ~1:1I1I:"!IIII1I1I1IIi:;:IIII1I:l:lll1l1l1ll1iJlfillllllllilllllllllllllllllillll1II1111111111l11l1ll1::::IIII::III::I:¡:Ir::'::lllIlfIlIIlIlIBJlIIIIIJilll:11I1:1I:1"'III!:;II:1I1'~ 85 Guamo Guarinocito Guayabal Gamarra Gutiérrez Guayabito Gaira Gualanday Guanabal ( ( ( ( ( ( ( id id id id id id id id id Girardota ( id Honda Hato viejo Heredia ( ( ( id id id ltaguí Ibagué Isaacs ( ( ( id id id !saza ( id Jesús del Río ( id La Gómez La Viuda La Gloria La Dorada La Capilla Las Minas L~ Mesa La Esperanza Las Playas Las Pavas ( Lomitas ...l. ." - - -" ~--- - ." 'la Cumbre ( ( F.e. T olima-Huila-Caq' tá) F.e. de la Dorada) F. e. de la Dorada) sobre el río Magdalena) F.e. de Caldas) F.e. de Caldas) F.e. de Santa Marta) F.C. Tolima-Huila-Caq'tá) F.e. del Pacífico, Zarzal- Armenia) F.e. de Antioquia, Sección del Porce) F.e. de la Dorada) F.e. de Calamar) sobre el río Magdalena) F.e. de Amagá) F.C. Tolima-Huila-Caq'tá) F.e. del Pacífico, Zarzal- Armenia) F.e. de Antioquia, Sección del Porce) sobre el río Magdalena) id F.e. Central del Norte) id F.e. de Calamar) id sobre el río Magdalena) id sobre el río Magdalena) ( id . F.e. de Caldas) ( id F.e. de Amagá) ( id F.e. de Girardot) ( id F.e. de Girardot) ( id F.e.de Puerto Colombia) ( id F.e. .de Antioquia, Sección del Nus) ... ( id F.C. del .Pacífico •. --ïrGt"";";;-;1~<;~- -'-, -":2~ Zarzal-Armenia) '( ~~â'~·F.C. :élel Pacífico, ; Zarzal-Armenia) ( ( ( J .~ 86 i fi~_. __ ~ - ------------- AB.~~~~~;~~'~~:bcr •• l, - . --"----- ----.------- Bentley s Il: Pnvad •• ----il u ---- Eduardo l. Gerlein & Co. S.A. ----------- '1 -; I Tcl.-GERlmCO I 1 I :I Comisionistas de Transportes 1 1 Oficina Principal: BUGOTA :1: New York 17 Battery Place, Liverpool19James Street, Car: tagena, Barranquilla. Medellín, Manizales, Girardot y Honda. Ii A(;El':CIA~: 1: I ' 1 I" 1; I I \ II !, I Puerto Berrío, Calamar, ta, La Dorada y Bucaramanga. 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Central del Norte) sobre el río Magdalena) F.e. de Caldas) ( F.e. Tolima-Huila-Caq'tá) ( F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) (puerto Marítimo, véase Agencia de vapores) página 86 ( id F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) ( id F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) ( id F.e. del Pacífico, línea del Sur) ( id F.e. del Pacífico, línea del Sur) ( id F.C. de Antioquia, Sección del Porce) ( id uF.C.- de A.ntioquia, Sección del Porce) id id id id id 88 Pradera ( id ( id id id id id F.e. de Antioquia, Sección del Porce) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. Central del Norte) F.e. Centra! del Norte) F.e. de la Dorada) F. e. de la Dorada) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Magdalena) sobre el río Cauca. F.e. de Caldas) F.C. de Caldas) F.e. de Amagá) F.e. de Amagá) F.e. de Girardot) F.e. T olima~Huila-Caq't~) Providencia ( id Palestina ( id Providencia Puerto Santos Pumio Perico Pinillos Puerto Wilches Puerto Berrío Puerto Caldas ( ( ( ( id id id id id id id id Río Claro ( id F.e. de Caldas) Sabaletas I \ id F.C. de Antioquia. Soledad ( id ( ( ( ( ( ?ereira Primavera Piedecuesta Portillo Picaleña ( ( ( Soledad Jos~' ( o ;)é'!1 ( id id San Jorge ( id Sofía ( id Santiago ( id Sábana San Felipe San Lorenzo ( ( ( id id id Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) vía Boquilla). F.e. de Antioquia, Sección del Nus ) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. Central del Norte) f.e. de la Dorada) F.e. de la Dorada) 89 Santuario Soplaviento Sogamoso Santa Rosa San Jorge San Francisco San Francisco ( ( ( ( ( ( ( id id id id id id . id id id id id Sabanetas San Joaquín Soacha Santa Isabel ( Sevilla Saldaña Salgar San Pedro ( ( ( ( id id id id Suárez ( id Ternera T urbaco Tenerife Tamalameque Tablaza T ocaima Tres esquinas Tucuringa Tumbo ( ( ( ( ( id id id id id id id id id Tuluá ( id Timba ( id Villegas Villa- María Virginia Virginia id ( - id ( id ( id ( ( ( ( ( ( ( ( F.e. de la Dorada) F.e. de Calamar) sobre el río Magdalena) de Caldas) de Caldas) de Girardot) del Pacífico, línea del Sur) F.e. de Amagá) F.e. de Girardot) F.e. Central del Sur) F.e. de Cur.dinamarca) línea del Sur) F.e. de Santa Marta) F.e. Tolima-Huila-Caq'tá) F.e. de Puerto Colombia) F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) F.e. del Pacífico, línea del Sur) F.e. de Calamar) F.e. de Calamar) sobre el' río Magdalena) sobre el rio Magdalena) F.e. de Amagá) F.e. de Girardot) F.e. de Cundinamarca) F.e. de San ta Marta) F.e. del Pacífico, línea Zarzal-Armenia) F.e. del Pacífico, Zarzal-Armenia) F.e. del Pacífico, línea del Sur) F.e. de Caldas) Fe. de- Caldas F.e. de Girardot) F.e. de Antioquia, Sección del Nus) F.e. F.e. F.e. F.e. r 90 Villa ( id F.e. Watts ( id F.e. Yucal Yarumal ( ( id id F.e. Zambrano ( id sobre el rio Magdalena) de Antioquia, Sección del Parce) sobre el rio Magdalena) Zipacón Zarzal ( ( id id F.e. F.e. Zaragoza ( id de Antioquia, Sección del Parce) de Calamar) de Girardot) del Pacífico, línea Zarzal-Armenia) F.e. del Pacífico, línea Zarzal-Armenia) Ejemplo para buscar rápidamente la ruta a seguir para ir a determinada población a venir de ella hacia CARTAGENA:El viajero está en Cartagena y desea ir a T uluá. Búsquese por el orden alfabético el nombre TULUA. Inmediatamente se verá que esa población está situada en la línea férrea del F.e. del Pacífico, linea ZarzalArmenia. Búsquese entonces las líneas ferreas anotadas al comienzo de este cuadro que dice: F.e. del Pacífico, línea Zarzal Armenia, página .•.. La página indicará el punto en donde el VIajerO encontrará la población de T uluá y así mismo le dirá que tiene que tomar la vía de Buenaventura y una vez allí, tomar el Ferrocarril, línea Zarzal-Armenia hasta T uluá, y le indicará a la vez todas las poblaciones por las cuales deba pasar antes de llegar al punto de destino o viceversa, con especificación de las distancias kilométricas que ,recorrerá y el costo de los pasajes a fletes en las distintas vías. Las páginas que se anotan seguidamente de las rutas señaladas son aquellas en que el viajero encontrará las respectivas tarifas e itinerarios que puedan interesarle. 91 The Colombia Railways & Ntavigation Co. Ferrocarril de Cartagena Tarifa de Pasajes para los Trenes de Recreo, de 2' clase con el 3 % de recargo, según Ley 106 de 1927. En oro legal. .•.. Q oS •.• Ë ~ 4l ~ Q u :e -ë :: ~ ~ ~ I Cartagena 0.25 I 0.40 1 0.50 0.70 I Ternera 0.10 r 0.30 0.45/ Matute 0.10 0.30 Turbaco 0.10 Watts Arjona· La Viuda y Las Piedras Arenal Soplaviento e .~ .. ~ S '" ë. ~ 0.85 0.60 0.45 0.30 0.10 1.50 1.20 1.10 0.95 0.85 0.65 0.30 I *'oS " e .¡; .$ o '" 1:1:: 1.55 1.25 1.15 1.05 0.90 0.70 1.85 1.65 1.45 1.35 1.15 1.05 rLJ 1.20 0.95 0.85 0.70 0.50 0.40 •~4l oS ôi u I 2.25 2.10 1.90 1.75 1.60 1.45 0.35 \ 0.65 I 1.10 0.05 0.40 I 0.85 0.40 I 0.75 &~~ OM Para trenes ordinarios de pasajeros, inclusive el 3 % y S % de recargo para los pasajes de segunda y primera respectivamente. C'gena. la. 0.63 \ 1.05 \ 1.37 1.79 2.21 3.15 3.89 2a. 0.42 0.62 0.82 1.14 1.34 1.86 2.37 Ternera la. 0.42 I 0.74 1.16 1.58 2.52 3.36 2a. 0.21 I 0.52 0.72 0.93 1.55 1.96 Matute la. 0.42 0.74 1.16 2.21 2.94 ~ ~ ~ ~ 1M 1~ 3.99 2.48 3.47 2.00 3.05 4.93 \ 5.78 2.99 3.61 4.41 5.46 2.58 3.30 4.99 5.04 1~ 2~ I I 2~ Turbaco la. 0.42 0.84 1.79 2.63 2.73 3.57 14.63 2a. 0.21 0.52 1.14 1.55 1.65 2.17 2.79 Watts la. 0.42 1.47 2.21 2.31 3.15 I 4.2'0 2a. 0.21 0.83 1.34 1.45 1.86 12.58 Arjona la. 1.05 1.79 1.89 2.73 3.89 28. 0.62 1.03 1.14 1.65 2.29 La Viuda y la. 0:74 0.84 1.79 2.84 Las Piedras 2a. 0.52 0.62 1.03 1.75 Arenal la. 0.11 1.05 2.10 2a. O.Oé 0.62 1.34 Soplaviento la. 0.95 2.00 2a. 0.62 1.24 Hatoviejo la. 1.Of} 2a. 0.73 ._Niños -menores ·de· 2-años ..en brazos .. -...•....... Libres. Niños de 2 a 10 años Medio pasaje Equipajes:-Pasajeros de primera clase 15 kilos libres. id de segunda 5 kilos libres No se pernlite llevar animales de ninguna clase en los coches de patlajeros. I oo •••••••• oo 92 Ferrocarril de AntÎoquia Sección del Nus Sección del Porc, de PUERTO BERRIO de MEDELLIN Kilómetros Kilómetros a Malena 13 a Villa 2 a Galera 21 a El Bosque 4 a Cristalina 28 a IAce,vedo 8 a Sabaletas 33 a Bello JJ a Soledad 35 a Machado 13 a Palestina 43 a Copacabana 17 a Virginias 45 a Girardota 25 a Las Pavas 47 a El Hatillo 33 a Caracolí 58 a Isaza 37 a Gallinazo 70 a Barboza 4J a San José 75 a Yarumito 46 a Providencia 85 a PoPéÙito 49 a Guacharacas 9 J a Pradera 55 a San Jorge 100 a Botero 60 a Sofía 102 a Porcecito 64 a Cisneros 109 a Santiago 72 a El Limón J 18 a Santiago , 29 Tarifas-Pasajes-Sección del Nus-De 1 $ 0.02 por kilómetros. De 2~ $ 0.0133 y de 3 $ 0.0067.CARGA. En Puerto Berrío tiene Bodega gratuita por 5 días, pasado este tiempo paga $ 0.05 por bulto y por día. Bodegas en Çaracolí y Cisneros, 2 días gratuitos. ~l TUNEL DE LA QUIEBRA: Está entre Limón y Santiago con 11 kilómetros.. SECCION DEL PORCE:-Porkilómetros.-De P clase 0.03. De 2" clase $0.02 y·de 3' clase $0.01. Los pasajeros cle 1:' y 2<' tienen derecho a 40 y 30 kilos de equipajes para ambas secciones. J .• Sección del Nus-Paga, 0.125 Pieles, liadas -'1 Tonelada-kilómetro- Cal $ 0.04 :!1111 :1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I1111 i= ------= = ' ".,,,,.,.,.,? J 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111= ···'c··,,·,··,·,',-,·,·· ..··· '·':"'·"·""·'··""'"':'''''''''_''''''''~'·~~''''W?:''''''' ""C,.,,-¡.,,~,:,~· ":'72"""':"="""'7:"'" ---------= ' = i ~ -==-== -~ ::: -- i= i -===-=-- ~ CARTÀGENA ~ :: DEPORTIVA :tlllllllllllllllll ¡11111111I111111I111 iilll¡II ¡iii ¡111I1 ¡iImlllllll" III" 1111111111\ II1111 J 1 J 1111111 J 11111111111111111111111I111111I111 11111111111111111111'" - 1111r. i I " ~ § ; I I I = ~ § ~ = E I ~ ~ DEPORTES EN CARTAGENA ~1I!1I!1II1111l"""IlIllIllIIllIllIlIlIl~JIJJlJIIJlJIIIIIIIIIII"III1"III1II11I1I1IIlIlIlIlIlIlIllIl\ll1l1l1l111111111I1111111111111111111111111111Ullllllllllllllllllllllmlllllllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1II11J11111111111111111111111111"11I1II"'III1I11II"II!IIIIIIIIIII'lIl11l1lllll1illl!ll~ I ~ ~ 93 yucas etc. 0.03 Carnes 0.04 Frijoles 0.125 0.025 Ganado 0.125 Plátanos Cuernos 0.05 Sección del Poree: Sección del Poree: Arroz $ 0.06 .. $ 0.10 Azúcar 0.1 O •. O. 125 Gaseosas 0.05 .. 0.05 Cal cruda 0.04 .. 0.04 O.J 25.. 0.40 Cal viva 0.04 .. 0.04 Carnes Cerveza 0.05 .. 0.05 Cuernos 0.05 .. 0.05 Cueros 0.075 .. 0.125 .Fósfóros 0.125 .. 0.40 Ladrillos 0.04 0.04 Manteca 0.06 0.10 Café molido 0.06 Frijoles, etc. 0.04 0.04 0.12 c/u. 0.1 5 id sueltas sal . , Ferrocarril del Pacifico Línea Zarzal-Armenia Pasajes de J' $0.02. De 2'! $0.01 Por kilómetro de Buenaventura u Córdoba a Cisneros a Dagua a Lomitas a Bitaco a La Cumbre a Tumbo Kílú;netros 20 55 82 109 120 129 158 94 ........................................••....•....•...••.•.•................. ...................................................•....•.. -••..•............................... " iloilo iloilo iloilo iloilo iloilo iloilo iloilo iloilo ~~ THE PACIFIC STEAM ~i ~~NA VIG~A.TION COMPANY i~ .~ iloilo :: :: iloilo iloilo •• iloilo iloilo •• iloilo iloilo s: Servicio quincenal de Cristobal para Habana y Europa. iloilo iloilo Servicio mensual iloilo i: de Cristobal para Pero y Chile. de Crist.obal para Habana y New York. de Cristobt&l -para Perú y Chile. iloilo iloilo i: iloilo i: i: iloilo iloilo 5i iloilo iloilo Barcos rápidos. - Los mayores que tocan en la eosta occidental de Suramérica. - Célebres por sa esmerado servicio a los pa- iloilo Si ii Si iloilo iloilo sajeros. •• iloilo i! PANAMA PACmC ~. iloilo i: Servicio quincenal iloilo ii :: Si ii ii ii iloilo ii i: barcos LINE .... s: iloilo - Balboa New York en 6 días. ~ en los mismos palacios flotantes .... ...... i:.... i:.... ..i:.... H .... .... i: Si iloilo •• de Balboa para 1.a ..Habana y.New York con :: de 32.000 toneladas. Servicio quincenal de Balboa a Los Angeles y San Francisco, :: iloilo iloilo •• ~ :: i: :: :i - 7 días de viaje. -ai DOLLAR STEAMSBIP LINE ii Servicio alrededor del Mundo con barcos de 26.000 toneladas. De Cristobal cada 15 días para Los Angeles, San Francisco, en su viaje hacia el Oeste hasta New York. :i LEYI.AND LINE .... El... ii .... .... .. S:.... :i .... i: .... i: .... .. .... ii .... ...................•.. ----.•..---..........-.-----------..-..--- -....•...•....• ...•..•... ...-. -..•.. .•........ .. .. 55 ii ii Servicio bi-mensual de carga y pasajeros entre Liverpool y Cartagena, vía Puerto Colombia. - Acepta carga para New Orleans, :: ~ San Francisco y los demis puertos de los Estados Unidos y Cana- ai :: dâ con trasbordo en Cristóbal. :: ..:S Servicio quincenal de carga y pasajeros entre Cartagena, El Havre y Liverpool. - Ocasionalmente a Londres. Acepta carga para :: Amsterdam, ESCANDINA VIA y los demâs puertos de Europ:¡ .. Magnífica :: :: :: - atención para pasajeros .. - Ratas muy moderadas. E: .. :: Para informes: :: EDUARDO L. GERLEIN & Co. S. A. Si Cartagena. - Colombia. :: Teléfono: 2-4-1. SS .... -.. 9S a Isaacs a CALI a Gu.:mabanal a PALMIRA a Pradera a El Cerrito a Guacarí a BUGA a San Pedro 161 174 185 199 213 217 226 241 254 a. T uluá 265 275 a Andalucía 280 a Buga la Grande 295 a La Paila él ZARZAL 304 -Ramal a ARMEa La Victoria 319 NIA kts. a Obando 327 a Zaragoza 34~ a Cartago 347 (Véase F.C. de Caldas, pág. 99) F errocarriI del Pacífico Unea del Sur de Buenaventura a La Viga a Jamunclí a Guachintí a Timba a San Francisco a Suárez a El Hatn a Morales a Piendamó a Cajihío a POPAYAN 1S 22 34 42 52 65 86 104 119 13 1 159 96 De CARTAGENA a: Santa Marta (vía Marítima) Kilómetros De P de 2" de 3~ 66 Ramal a El Marne 79 86 Ramal a las Flores 95 10 k Ferrocarril de Santa MartaDe Santa Marta a Gaira a Ciénaga a Rio Frío a Orihueca a Sevilla a Tucuringa a Aracataca a Fundación 10 35 49 57 10 k. Ferrocarril Tolima-Huila-Caquetá: De Girardot a Espinal a Chicoral a Gualanday a Pcalena a IBAG UE De Flandes a Guamo a Saldana a Boyati a Natagaima Kts. Pasajes de 1" 18 0.54 0.90 30 1.23 41 65 1.95 76 2.28 35 47 61 83 1.05 1.41 1.83 2.49 2' 0.44 0.59 0.77 1.04 Ferrocarril de Puerto Colombia De CARTAGENA Pasajes: a Puerto Colombia, vía marítima (Pág. 94). 97 Pasajes de Del Muelle marítimo a Puerto Colombia 0.80 a Salgar 1.05 a La Playa 1.15 a BARRANQUILLA 1.60 2~ 0.45 0.60 0.90 1.10 Tarifa de fletes:De CARTAGENA a Puerto Colombia (Muelle) de Muelle a Salgar a La Playa a Barranquilla ----, ,-- ferrocarril de Girardot: Pasajes de l' clase y 2~ por tonelada-kilómetro , De GIRARDOT De San Joaquín a Facatativá a San Joaquín P clase $0.02587500 $ 0.03881250 2'; clase $0.02012500 0.03024500 3~ clase $0.01293750 O.01940625 a a a a a a a a a a a a Kilómetros La Virginia 15 Tocaima 28 ' Portillo 31 Apulo 39 Anapoima 51 San Joaquín 58 La Mesa 72 El Hospicio 77 La Esperanza 83 Cachipay 93" Anolaima 103 Zipacon 118 " 98 a FACATATIVA a EL DINTEL . 132 Tarifa de fletes: 0.025875 0.0625 0.0500 0.0625 0.0625 0.0625 0.0625 0.0500 0.0625 0.1000 0.1875 Ganado .......•••••• Almidón Arroz, cocos, ñame ......• Azúcar .............• Bocadillos Manteca ......•.•... Café molido ...•...... Plátanos, cal, cueros .... Maderas, carnes ....•... Cerveza Fósforos 0.0388125 0.0937 0.0500 0.0625 0.0625 0.0625 0.Ob25 0.0500 0.0937 0.1500 0.2812 Ferrocarril de Cundinamarca Tarifa de pasajes De EL DINTEL a FACATATIVA a Carso a Madrid a Mosquera a Tres Esquinas a El Cerrito . a Fontioon a BOQOT A ln clase 2~clase 3 clé!se J 5 $ 0.33 $ 0.50 $ 0.66 21 0.48 0.72 0.96 28 0.57 0.86 1. J 4 33 0.66 0.99 J .32 36 0.8 J J .22 1.62 39 1.02 1.53 2.04 44 1.20 1.80 2.40 55 J .65 248 3.30 ll Ferrocarril de Cundinamarca (Línea del Sur) Kilómetros de BOGOT A a Bossa a Sonachá a Chusacá 13 18 23 0.90 0.84 0.69 0.60 0.56 0.46 0.30 0.28 0.23 99 a Charquito a Santa Isabel 28 30 0.54 0.39 0.36 0.26 0.16 0.13 De CARTAGENA a Manizales Por el Ferrocarril de Caldas.Pasajes por kilómetro. de Il¡. clase $0.03 de 2t¡. clase $0.0 J 5 Kilómetros De PUERTO CALDAS a Cartago 1O a Villegas 22 a Belmonte 29 a Nacederos 35 a Pereira 39 a Gutiérrez 48 a Santa Rosa 60 a Guayabito 64 a La Capilla 7J a Campoalegre 76 a San FrancÏsco 83 a Montevideo 88 a Rio Claro 93 a Villa María 107 a MANIZALES 1J 7 De CARTAGENA a MEDELLlN Por el Ferrocarril de Amagá.-Tarifa kilométrica. Pasajes de 1" 0.02 de 2' 0.015 de 3' 0.00875 100 Kilómetros De Medellín a Poblado 4 a Aguacatal 6 a Envigado 9 a Sabaneta J3 a Itagui 14 a Ancón 17 a Tablaza 2J a Caldas 24 a Primavera 27 a Salina 33 a Amagá 37 a Angelopolis 42 a Las Minas 46 a Piedecuesta 52 a C. C. Restrepo 58 Tarifa de fletes: Ganados por kilómetro 0.02 Víveres 0.06 Maderas, carbón, etc. 0.04 Cada pasajero de 1~tiene derecho a 50 kilos de equipaje de 2'.\ a 40 kilos de equipaje de 3~ a 20 kilos de equipaje Vías comerciales de CARTAGENA. Vía Central Costo de pasajes Kilómetros Desde CARTAGENA Por Ferroarril de '1 a Ternera Cartagena. 18 a Matute 24 a Turbaco 0.63 0.42 1.30 1.05 0.62 1.80 1.37 0.82 2.20 101 Por el Dique 31 38 53 68 69 86 104 142 a a a a a a a a Por el Magdalena Watts Arjona La Viuda Arenal Soplaviento Hatoviejo Calamar Calamar 1.79 2.21 3.15 3.89 3.99 4.93 5.78 6.50 . Subiendo 1.14 1.34 J .86 2.37 2.48 2.99 3.61 2.60 3.30 4.60 5.50 5.60 6.90 8.30 Bajando a Yucal a Heredia a Tenerife a J. del Río 730 8.15 9.85 10.40 5.70 6.30 7.60 8.10 de Subida: $0.02601219 a Zambrano I J .25 8.70 Tacamocho Magangué Barboza PinilIos El Banco 13.55 15.75 17.80 J 9.75 24.90 J 0.50 12.20 J 3.80 J 5.30 19.30 457 486 524 545 571 598 623 648 663 a Tamalameque a La Gloria a Gamarra a Bga. Central a BadilIo a B. del Rosario a Canaletal aPto. Wilches a Sogamoso 26.65 28.55 31.00 32.40 34.05 35.80 37.40 39.00 40.00 20.65 22. 1O 24.00 25.10 26.40 27.75 29.00 30.25 31.00 682 725 780 827 888 939 a Bea. Bermeja a Carare aPto. Berrio a Nare a Buena Vista a 'LA DORADA 41.25 44.00 47.60 50.65 54.60 57.85 31.95 34.10 36.90 39.25 42.30 44.85 (Para fletes, tarifa kilométrica: 156 171 J 97 207 Bajada: 0.0 J 201255 289 320 350 430 a a a a a 102 --,-:.. ~-c-.-c.O-:-:-- .. :..•.. -:::-c.•.• --::.-:--:.-c-C".:-.·C ,._--=- -o-:-. -_-e. ... e.~ -. '.-C:.C-- .. ·.-.· - . - .• ~ II o! Aquí tiene Ud. la il Afamada Bomba if :¡ " " ui ~A-B Aspirante e impelente, de doble efecto. La única que eleva el agua a 30 metros de Altura Vertical. La única que a un golpe de la palanca produce una comprensión igual a 100 veces la fuerza empleada. .' " La única que se puede instalar en ~hora, a lo más, " con un gasto ínfimo.. La única que puede fun, cionar con aguas Sucias y , Arenosas sin dañarse. ~ ' i; La única que no ha sido :', competida en eficiencia, ca- li,! 1: ,1 l' lidad, precio y duración. La única que tiene en plaza absolutamente todos sus repuestos. DE VENTA DONDE ,1 i' II I JIMENEZ HERMANOS I UNICOS CONCESIONARIOS II I 103 Ferrocarril de la Dorada (The Dorada Railways Company Ltd.) Kilómetros. De LA DORADA a Purnio a Guarinocito a Perico a Honda (Véase a MARIQUITA The Dora-I a San Felipe da Rail- I a Guayabal ways(Ro-\ a San Lorenzo peway Ex a Santuario tensión Lt., Cable Aéreo, página 104 ) (Véase I a BELTRAN Vapores la AMBALEMA en el Alto Magdalelena, página 106 ) a Tonoli (Carretera Tonoli, Ibagué, véase página 96) 7 J6 23 32 51 59 70 79 91 J 08 Pasaies de J ¡¡. $ 0.30 0.60 0.90 1.20 2.00 2.25 2.65 3.00 3.50 4.20 4.30 1J J 2' 0.15 0.30 0.40 0.55 0.85 1.00 1.15 1.30 1.50 1.75 1.80 Tarifa de fletes (Ferrocarril de La Dorada) Clasificaciones: 1", 2¡¡.y 3" clase 4" clase 1', 2" y 3" clase 4" clase l', 2¡¡.y 3" clase 40. clase 1'" clase 2'" clase 30. clase 4¡¡.clase .40 por ton. a Purnio. a Purnio 3.20 a Guarinocito 2.40 •• a Guarinocito 4.60 a Perico 3.45 a Perico 6.40 a Honda 6.05 a Honda 5.50 •. a Honda 4.45 •• a Honda J . . . . . . . . . 1.0S ti 104 a Mariquita P clase 8.65 cable aéreo, pág. J 04) 2~ y 3~ clase ..... 6.60 (Véase cable aéreo, pág. 104) 4~ clase 6.05 (Véase cable aéreo, pág. 104) 11).clase 9.90 2~ y 3~ clase 7.60 4a clase 6.85 1~ clase 1 1.5O 2~ clase 9.40 31).clase , 9.30 41).clase 7.90 J., 21).,3~ y 41).clase, 12.55, 10.35, 9.70 y 8.65 respectivam. 14.20, 9.70, 11.70 y 9.70 respectivamente . 1~,2¡¡'y4Ij,clase 9.00 P, 21).y 4(\ clase 9.60 (Véase a Mariquita a Mariquita " a a a a a a a San Felipe San Felipe San Felipe Guayabal Guayabal Guayabal Guayabal a San Lorenzr " a Santuario a BEL TRAN a Ambalema. Ca-rga de l" cbs~ (Café, Cueros) Carga de 21! cla~ Ge (Az.lcar del país, cal, alverjas, asfalto, caña, cebada, garbanzos, harina, ñame, panela, papas, pescado, sal, salvado, trigo, leña, baldosas, plátanos, maiz, made ras). Carga de 3~ clase: (Arroz del país, cerveza, cla~ vos, frijoles, grapas, puntillas, zinc, cacao, cemento, alambre liso, herramientas para agricultura). Carga de 4" clase: (hierro esmaltado, carbón mineral, cobre en láminas, damajuanas, brea, carne, cocos, carey, marfil, botellas, g::'.!!~tas,?abón del país, miel, sebo pieles, loza, máquinas, petates. Cable Aéreo Th~ D~r2.da RaiIways (Ropeway (Véase pág. 103) Extensión) Limited. Por tonelada $ 15.00 105 De MARIQU1T A a Manizales y viceversa. Parc¡ c.!"roz,cacao, frijoles, jabón del país, manteca del país, mantequilla y artículos de la primera y segunda clase. Tarifa por clase: Artículo'3 de j' y 2" clase-Por ton. $ 20.00 Artículos de 3~ clase-Por ton. " 25.00 Artículos de 4~ clase-Por ton .•• 30.00 En combinación con el Ferrocarril de la Dorada De M2nizales a la Dorada o Beltrán. Café Tonelada de 1.000 K. Azúcar A~~ites, algodón, arroz, cacao, cemento, ~erveza, gasolina, kerosene, jabón del país, manteca, sebo empacado Cobre en láminas, bombillos Grafonolas, licores, naipes Esperma, drogas, perfumería, tabaco, polvos de tocador " $! ~.60 "18.50 " " " 20.00 25.00 35.00 " 30.00 IFerro carril Central del Norte De PUERTO a a a a a a WILCHES Cristalina La' Gómez Sabana Provincia Puerto Santos Nariño Pasajes de primera clase Pasajes de segunda clase K 16 Kilómetros 29 43 50 68 62 S6 $ 0.03 por kilómetro 0.02 por kilómetro 106 Vaporea en el Alto Magdalena De Beltrán a Girardot. Existen varias empresas de pequeños vapores que prestan este servicio y los cuales no tienen Tarifa fija de fletes y pasajes. Los pasajeros al tomar sus pasajes en las empresas de esta ciudad pueden hacer arreglos por transporte de carga o pasaje directo. (Véase Agencias, pá~ gina 86). J" II ¡11 Jîj 1 ---.-.-..---.....:... ..........•..... ~1I11111J11111111111111111111111111111 S i11111 Î! ¡ ¡ ¡¡í J ii;¡I ¡II iII ¡l'! 1 i¡!l!! II: 11111111 ¡11I1II1 JlI! 111111111111111111111111111 [111111111111 1I11111111111111~ S Moderna Escuelé: M-.a. :icipal pan ..NÜ:;¡s ::==~: 51111111111111111111111111111I11 ~:::== Il 11111111111 1111I111111111I11I111 Il II Il 11111111111111111111111111111111111111111 (1111111 i11111J III1I Il 11111111111111111I1111 Il IIIIIIF. CASA CUNA MlJ~ICIPAL milllllll~1II11\1I1\1111111111111111111111111\11111111I1U!I\IIí1l11lll1llmll!lII/llIl/llIiI/J11lJ1l/li/IIl1::::::m:!lllIlIlIlIIlIllIIlIlIllIIllIlIlIIlIlIIlIlIIllIlIlIIlIIlIlIIlIlIIlIlIIlIIllIIiliIlIllHlIIIIIIIII11II11II1I1II1I11Ii1ll1l!!ilJ!IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII\II\IIIIIIIIIIIIII!ll\Ilmllill!lmllll!llllllml'III/¡I/~ CAPITULO vIn DISTANCIAS de CARTAGENA De CARTAGENA a Sincerín ., a Soplaviento a Calamar a Yucal a But1navista (B) a Heredia a Tenerife a Jesús del Río a Zambrano a Tacamocho a Yatí a Magangué a Barboza a Pinillos a El Banco a Tamalameqpe' a La Gloria a Gamarra .......•...... a Bodega Central a Bodega del Sur a Badillo a Bocas del Rosario a Canaletal a Puerto Wilches a Sogamoso a Barranca Bermeja a Carare al rio Magdalena (Puertos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......•••.•...... a Puerto Berrío a Buenavista (C) a La Dorada ....•........ . . .. .. 71 kilómetros 106 142 156 159 171 198 207 219,4 255 285 289 320,2 350,9 430 457,1 486,5 524 545,8 549 571,3 598,8 623,3 648,4 663,5 682,5 " 725 780,9 " 888,5 939,1 .. .. .. lO .. .. .. .. 108 La Unidad monetaria para fletes y pasajes es el oro legal colombiano. Pago de fletes en el puerto de embarque. Unidad de aforo, 2 metros cúbicos por 1000 kilos. Fletes ad-valorem, para joyas, minerales, piedras preciosas etc. ~ r¡¡. de cualquier punto mas abajo de Puerto Berrío hasta cualquier punto mas arriba y viceversa. Medio por ciento de cualquier punto del Magdalena hasta Puerto Berrío y viceversa. Un cuarto por ciento entre Puerto Berrío y la Dorada y viceversa. Para la liquidación se toma como base el valor del seguro mas un 25 'le. Tienen recargo de 1 70 las plumas de garzas, sombreros suazas. Se estima el valor de una caja de sombrero, como mínimum $450.00. Tres cuartos por ciento por los valores no mencionados. Medio por ciento para los valores de cualquier punto del Magdalena a Puerto Berrío y viceversa. Un cuarto por ciento para los valores de Puerto Berrío a la Dorada y viceversa. Dinamita 200 % de recargo. Inflamables 100 La Gasolina está libre de recargo si va envasada en tambores; aguarrás, alcohol, soda cáustica SOj~. De 1.999 kilos a 3.999 tiene $5.00 de recargo por tonelada. De 2.000 kilos a 4.999 tiene $ 10.00 de recargo por tonelada. De 5.000 kilos a 7.999 tiene $ J 5.00 de recargo por tonelada. De 8.000 kilos a 11.999 tiene $20.00 de recargo por tonelada. De mayor peso, precio convencional. . Tienen 10 r;{ de descuento los artículos de produc ción nacional, como fique, carbón vegetal, maderas, almidón, mantequilla, cuernos, etc., etc. y también los de manufactura extranjera destinados a las industrias como botellas vacías, cemento, sacos vacíos, papeles de imprenta, maquinarias y herramientas para la agricultura como zapapicos, palas, hoces, picos, machetes, rulas, hahas etc., etc. 30 j~ los artículos del país, como trigo, harina, azúcar, jabón, velas (bujías), salvado, algodón sin manufacturar. 5.0 % el arroz, cebollas, papas, manteca, frijoles, pescados, plátanos, yucas, ñame, maíz, legumbres, cocos, garbanzos, naranjas y otros frutos. 60 (i'~ los abonos químicos y naturales que se r;'~. 109 introduzcan al país. PASAjES. Los estudiantes que ocupan los vapo~ res de CARTAGENA tienen un 50 % de descuento. Las compañ:as dramáticas, líricas, acrobáticas, un 25 % Las congregaciones religiosas el 30 %. Los niños, mitad del pasaje respectivo hasta los 12 años de edad. No se aceptan enfermos de enfermedad contagiosa. Cada pa~ Bajero ~;ene derecho a 150 kilos de equipaje. Sobre o~ tros detalles, precios especiales para fletes o pasajes, camarotes es?ec:ales a de lujo, para pasajes de prime~ ra o segunda, pueden conseguirse en las Agencias que los facilitan inmediatamente. (F,ágina 86). DliST ANClAS GENERALES. Poblaciones cie tierra adentro. DeCARTAGENA a Arjona a Arroyo Grande a Arroyo Piedra a Arroyo Hondo a Ayapel a Bocachica ......•...... . 35 kilómetros . 50 " " . 140 " . 100 " . 300 J5 a Barú . 45 a a a a a a a a a a a a a . . . . . . 175 140 120 a Barranquilla Baranoa Barranca Nueva Barranca Vieja Buenavista Caño de Loro Cañaveral. ......•.•...... Palmar de Candelaria Carreta Campo de la Cruz Corozal .•.....•........ Caracol Col osó Cascajal. .. '" •....... . . . " " " 125 300 10 30 90 90 95 '245 . 245 . 230 315 " " /lO AGENCIA DE ADUANA SANIN & SANCHEZ CART AGENA.COLOMBIA TELEFONO 6-6-0 Nos hacemos cargo de la presentación de manifiestos, atender la liquidación, v .presentar reclamos ante el Jurado de Aduana. Como tambien del transporte de la carga a sus depósitos; todo a precio bajo. ROBERTO CAVELIER y Co. REFERENCIAS: ROJO FABIAN Y RESTREPO V. PEDRO L. RANGEL. ARMANDO ESPRIELLA Y Co. muchas otras casas de importancia comercial. IInlllllll"IIII1I1I1III1I11I1I11I1IUIIIII"~1I111111111 I I Iª ~ li --- ..•... - -- Materiales de hierro, acero y cobre para construcciones e instalaciones sanitarias. l' A los mejores precios de la plaza. i Por telégrafo: CETO. Teléfono 603 Cartagena.Colombia. I ~"III"U"IIII11"IIUIIIIIIIRlIIII"""III1111"III1I11I11II1I1IUUWlIllUUII"1I1111111111111111111111111111111111111111111111II111111111111l1l1l1l11l11l1l11l11l1l1l11iï:: I Tumba de El Pensador del Cabrero. i\íilllllilllllllll!II!III!11;:IIi!l¡:¡IiIIIl~IIII11I1I11I1II1I1I1I1I1I1:!II11II11:nillllllllllllllllllll1lIIIIIIIIIIIlilllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIIIIIlI!IIIl1!III1111!1I11i1111!1!:!IUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIJlIIIJlIIIJIllllill!lIIlIlIlIllIllIllIIllIlIIlIlIlIHlllllllm ~1111111111111111111111111111I1111111 J1111111111111111111111111111111111111111111111111111 JJ1J1J1J1J1Jill JI JJ1JII J1J1J1JI JI JI JI JJI JJJ1J11111 JI JI1I111I1I Jill JI JI JIIII~ = = ª - -= =-ª-- ª :::'::-,e :;1111111111111111111111111111111 _ -==-Ermita de N. S. de las Mercedes donde se guardan los restos de Rafael Núñez. J111I111111111 JI JIll JJJII i111I111 J11I11 J111111111 JJII Jill J111I JI J1JI JIll J1JIIII1III1II11 J1J1J1111111111111111111111111111111111111111 -F. ª 111 ................ " .. a Chinú .... a Caimito .. .. .. .. .. .................. ...................... a Chimá .. .. .. .. .... .. .. .. .. .. a C. de Oro . a El Carmen .. ...................... a Flamenco .. . .................. a Galapa .. . · .. .. .. .. .. .. .. .. .. a Gambote .. .. .. .... .. ................ a Guama .. . . . ................ a Isabel López ........................ a ]uan de Acosta ........ " .......... a Las Playas .......................... a Malambo .. ............ " .......... a Molinero .. · ........ " .......... a Manatí .. .. .. .. .. .. .. .. .... .... .. .. .. .. .... .... " .......... a Mahates .. a María .. .. .. .. .. .. .. ................ a Morroa .. "" .. ...................... a Momil ................ .. .. " .......... a Ovejas .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. a Pasacaballos ...• ................ a Pueblo Nuevo .................... a Ponedera .. ........ " .......... a Piojó .. . ............ " .......... a Palmito .. ·. .. .. .... "" ...... a Purísima .......... .. .. ...... .. .. .. .. a Rocha .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. a Santa Ana .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. a Santa Rosa. .................. a Santa Catalina .................... a Puerto Colombia .................. a Soledad .. · ...................... a Sabanagrande .. .................. a Sabanalarga. ...................... a San Estanislao. ...... " .......... a San Cayetano .. .. .. .. , .......... a Sincelejo. . . .................. a Sincé .. ........ " .............. a San Jacinto .... ...... " .......... ·. ·. . ·. . . ·. .. . ·. .. ·. . .. .. 235 330 285 220 165 100 155 50 31 150 150 190 155 150 85 65 105 250 315 195 15 140 125 135 120 170 55 20 35 60 200 165 150 11S 65 90 250 270 150 .. .. .. .. .... .. .. .. .. .. .. ....vía Tolú .. J 12 a S . Juan N epomuceno . a Sahagún a San Andrés a S. Andrés (Islas de) a Sampués a SaLaneta a San Carlos a San Pelayo a San Nicolás (Sinú) a San Bernardo del Viento. a San Antera a San Onofre a T urbaco a Turbana a Ternera a Tetón a Tacaloa a Tolú viejo a Villanueva a Providencia (Islas de , a Usiacurí a Zamba (Galera) '1 20 335 290 650 270 300 2J 5 200 150 135 130 95 24 2S JO 215 255 I 50 40 650 130 80 Nota: -Las distancias del rio Magdalena están anotadas en el capítulo que les corresponde, la mismo las dd río Sinú, rio Atrato, Costas marinas y línea férrea. CABLES. AL AMERICA CABLES. Esta Empresa se fundó en CARTAGENA en 921 por ci señor James Serymser y es su actual Presidente Mr. John L. Merril!. La Casa matriz está establecida en New York y es asociada de la Internacional Telephone & Telegraph Co. Es Gerente Director en CARTAGENA el señor C. E. B. Ollivier. La oficina está situada en la plaza de la Aduana. Los aparatos usados son los más modernos conocidos hasta ahora, fabricados por la casa Muirhead de Londres. Tiene J Maria 1.Luna Jaspe Catica Delvalle R. Susana Méndez María C. Pareja 113 sistema de cables duplica¿o, directo a New York y Ba rranquilia. Esos modernos aparatos permiten una velocidad de sesenta palabras por minuto. La empresa de CARTAGENA está servida por J 4 empleados y el salario mínimo que paga (carteros) es de $ 30.00 mensuales. Antes de establecerse el cable en CARTAGENA y cuando estos despachos se pasaban por la oficina de telégrafos, el año de 19\ 0, el niÍmero de despachos trasmitidos de CARTAGENA, vía Buenaventura, fue de 1.039 al año y se recibieron en el mismo año 1079. Hoy, la oEcina del cable trasmite, promedio men suai, 2.500 despachos y recibe unos 3.000, a sea, trasm~tidos en el año 300.000 y reÓbidos 360.000! Este enorme trabajo demuestra palpablemente el grandioso aumento comercial ¿e CARTAGENA. Para todo la :elacionado con este importante servicio la oficina obseouia Libretas eXDlicativas de las distintas formas de d'es~achos y preci~s de tarifa P ARA TODAS PARTES DEL MUNDO. ACADEMiA Jl)E HlSTOR~A. Fue fundada en CARTAGENA el 21 de Enero de 19 J 2 y su primer Presidente la fue Don Luis Patrón R. Son miembros de la Academia los siguientes cabalIeras: Manuel Blivet, S. j. (Francia), Camilo S. Delgado, Antonio J. de Irisarri, Fernando de la Vega, Miguel Gómez Fernández, Eduardo Gz. de Piñeres, Jeneroso Jaspe, Rafael Méndez Méndez, Manuel F. Obre gón, Manuel Pájaro H., Luis Patrón R., Fidel J. Pérez Calvo, G. Porras Troconis, Pedro M. RevolIo, H. L. Román y Simón j. Vélez, miembros de número. Correspondientes nacionales: José de la Vega, E. Otero D'Costa, Manuel Pretelt Burgos, Miguel Arroyo Díez, José Joaquín Casas, Diego Mendoza, Luis C. Guizado, Manuel A. Pineda y Ernesto Restrèpo Tira- do. 114 Extranjeros: José Gill Fortoull (Venezuela), Ma nuel Segundo Sánchez (Venezuela), Demetrio Lozada Díaz (Venezuela), Camilo Deltruge (Ecuador), Gabriel Pino Roca (Ecuador), José A: Campos (Ecua dor), Angel Polivio Chaves (Ecuador), Carlos Tovar Borgoño (Ecuador). La Academia celebra sesiones quincenales y está laborando actualmente por medio de una comisión nombrada de su seno, todo lo concerniente al Centenario de la muerte del Libertador. CAMARA DE COMERCIO Fundada en 1910 fue su primer Presidente Don J. J. de Pombo. Cuenta en la actualidad con 60 socios y su Junta Directiva está formada por los siguientes caballeros: Presidente, Don Henrique Mathieu; Primer Vicepresidente, H. Lecompte; Segundo Vicepresidente, Isaac A. Manning ; Tesorero, Rafael Vásquez B.; Secretario, Alberto H. Torres. Vocales: H. Bendey, Esteban R. de Pombo, P. C. Schiffers, Guillermo Piñeres y Pastor Restrepo. Suplentes: Señores Rafael de la Espriella A., Armando de la Espriella T., Khalil Meluk, Santiago Araú jo ]., ]. V. Mogollón, C. W. H. Taylor, Oscar A. Gómez, José R. de Pombo y Jorge Sperling. La Cámara de Comercio labora permanentemente por el progreso del puerto de CARTAGENA, y por sus componentes es un cuerpo. respetable y entendido LA TROPICAL OIL COMPANY Hasta el 30 de Abril de 1929 esta empresa ha perforado una totalidad de 377 pozos, de estos corresponden, del 30 de Abril del año 28 al 30 de Abril del presente, 268 pozos. La cantidad total de petróleo extraído del 1 de Mayo de 1928 al 30 de Abril de 1929 fue de 19.785.21 J barriles de los cuales se exportaron 115 por el p u e r t a de CARTAGENA (Mamonal) 18.403.264 barirles. La Compañía tiene en Barranca Bermeja, en servicio constante: Seis locomotoras, 122 vagones, nueve autoferros y 1 ambulancia. Hasta el 30 de Abril había construído 246 kilómetros de caminos y continúa arreglando y construyendo otros en la cual emplea cinco palas de vapor y dos de gasolina. Para el tráfico terrestre tiene 25 tractores, 149 automóviles, 37 camiones y 55 acoplados. El acueducto dá 3.000.000 de galones diarios a una presión de 275 libras por pulgada cuadrada. Las relaciones entre la Compañía, con sus obreros. en todos los puntos de sus actividades, han sido cordiales y satisfactorias. Es elogioso anotar que los obreros y trabajadores del Departamento de BOUY AR son los que mejores capacidades, voluntad y consagración demues tran en e:l trabajo. El jornal mínimo que paga es de $ 1.60, pagando extras por el trabajo fuera de las horas reglamentarias a razón de 0.30 por hora. Los empleados gozan de vacaciones anuales remuneradas. Durante el año de 1928 la Compañía pagó por im puesto de Aduanas, sobre importaciones por el puerto de CARTAGENA $ 593.286.85 y compró en todo el país artículos por valor de $ 702.658.25. Por concepto de aseguras de empleados pagó en el mismo año $ 32.681. J 5 y por indemnizaciones por accidentes, $ 19.845.20. La Tropical Oil Company pasará en el presente año sus oficinas al nuevo edificio de la Andian National Corp., cuya fotografía puede verse en otro lugar . de este libro. El actual Gerente es el señor E. V. Ince, y Secretario General Don Antonio P. Jaspe, con residencias en la oficina Central de CARTAGENA. CAPITULO IX CASAS COMERCIALES Importadores & Co, Méndez Muebles, & Co. Thos J. Gavin Pombo Hermanos muebles, A. Navarro Abarrotes. Diego Méndez Maquinarias. A. & T. Meluk Mercancías H. L. Román Medicinas. Hijos e Hijo de Aug-. Tono Oro y platino. etc, Agencias y comisiones. J. J. Gómez JI'. & Co. Agencias y comisiones. Sociedad Comisionista Agencias y comisiones. Spcrling Agencias y comisiones. Agencias y comisiones. Ed. Victor Cía. Nacional Lequerica de Comisiones Fabl'icantes Hermanos Covo & Co. Franco F. E, Trinchero Rafael Ferretería. & Co. E, L. Gcrlein & Co. & Co. del Cr.stillo 1I. Rojo Fabián EsprielIa 'fropical Oil Company National Ganem y Cabarcas Santiago Araújo Martinez Daniel Lemaitre . C. Benedetti Pedro Guizado Licorera Corporation Mercancías. y comisiones. Productores de petróleo. Transportadores Abarrotes. & Co. R. de petróleo Empresarios, Mercancias . Ferretería. & Co. Fabricantes e Hijos Muebles, automóviles. Agencias, comisiones. Medicinas, perfumes. J. Diego. Martinez y comisiones. Medicinas. Fabricantes. Andian . Vicente Agencias Agencias & Co. Mercancías L, Rangel & Ibarra Colombiana de Pieles. varias. Libreria, Pedro M. Exportadores Articl1 los sanitarios Mercancías & Co. J. V. Mogollón de cte. Vinos, de perfumes . en general. abarrotes. crudo. • i ~ Parcial de l. Plu:. de l. Aduana4 Dihuio a tttuma e,pecÎalpara el libro, por Me Vicsr. milllllmIllIlIlIIlIllIlIlUlIlIIlIlIlIllIlIlIIlIlIlIIlIlIIlIlIIlIlIlIlIlIlIlIIlIlIlIlIlIlIIllIIlIlIIJ/I,IJI/I::m:!!!!HIIIIIIIIIIIIIIII!II1I1I1I1I1I1I1I1II1II1II1I1I1I1I1II1II1I1II1I1I1I1I1II1I1II1I1II1I1I1I1I1II1II1I1II11II1I1I1IlII:mIllIlIllIlJlJlIIJlJlIIIIIIIIIIIJlIIIIIIIIIIUII!lIIJlJlIIIIIIIIIIIIIIIII"'JlIlIlIlIlIlIlffi¡ I ~ !!11111111111111111111111111111I11I111111111111111111111111111111111111111111111111I1II1I11II11II11I1I1111I1l! -=- 111111111I 1IIIIII1I1II111111111111111111111111111111111I!: --, ~ --=-- ª ~ -- --=s § --------- --= Plaza del Ecuador. Los autobuses del Tráfico urbano. 5'11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 F. 117 Bossio & Co. Martínez Mercancías. Diego Martínez & Co. Fabricantes, Tomás Vergara H. & Co. Mercancías, Chagüi Hermanos Oscar A. Gómez Ganaderos. Ganaderos, Agentes medicinas. Empresarios. Mercancías. Empresas. Urbanizaciones. Ncg. de banca. Andrés Frías Agencias, M. Viccnte Gallo Espriella Co. Fernando Vélez D. Fernando 'Guerrero Empresario. N. H. Méndez & Co. Agencias Ganadero, y comisiones. Automóviles. Mercancías Ciardelli & Co. Mercancías. Ganaderos, :5uc!!. Eduardo Ferrer Fabricante. Jiménez Hermanos Ferretería. & Co. M. Martínez Mercancías. Fabricantes. Viuda de BIas de León C. Piñeres, Oro, taguas. Fabricantes. Hermanos Colombia Sugar Raúl Fabricantes. Mercancías. Loza. Cristalería, José Cesáreo Joyería. Sánchez Agentes y Sanclemente de Aduanas. F. Mouthon V" Sucs. José M. Ruiz & Co. Abarrotes. J. M, Fuentes Fabricante. L. U. Medicinas. Perfumes. Empresarios. Lázaro M. Pérez Pablo Loos S. A. Agente. Max, M. Méndez & Hijos Material Navas Hermanos Empresarios. Julián Patrón Empresario. A. Adolfo Lecompte Florentino Torres Fundation Co. e Hijo M. Agentes Oro, taguas. eléctrico. Cartagena Col. Railways Café. Artículos Agencias Ganaderos. Ganadero. eléctricos. y comisiones. Constructores, draúlicas. Colombia Sindicato Neg. de banca. Obras Ingeniería. Empresarios. Productos Co. Empacadores. Nacional de Comercio Automóviles hi- 118 AGENCIAS ESTABLECIDAS Vapores fluviales Cartagena Col. Railways & Navigation Co. Empresa de Vapores.-Agentes E. L. Gerlein & Co. Compañía Antioqueña de Transportes. Empresa de Vapores.-Agentes E. L. Gerlein & Co. Sociedad de Navegación del Magdalena. Empresa de Vapores.-Agente E. L. Gerlein & Co. Naviera Colombiana. Agente L. H. Delgado. Empresa de Vapores Lindemeyer.-Agentes J. J. Gómez & Co Empresa de Navegación Santander. Empresa Fluvial de Ciénaga.-Agente Pedro L. Rangel. Vapores marítimos: Johnson Line. Servicio entre Suecia y San Francisco. Agentes: ]. ]. Gómez & Co. Calle del Cuartel. Grace Line Inc. Servicio entre CARTAGENA y New y ork y puertos del Pacífico.-Agentes: j. j. Gómez & Co. Horn Linie. Servicio entre CARTAGENA y Curazao, Puerto Cabello, La Guaira, Trinidad y Hamburgo.-Agentes: W. F. Striepke & Co. Ca:lle de la Inquisición. Hamburg America Linie. Servicio entre CART AGENA, Colón, Centro América, Venezuela, Inglaterra. Holanda y Alemania.-Agentes: Ed. V. Sperling. Calle Badillo 2~. Compañía Marítima Colombiana, S. A. Servicio entre CARTAGENA y Tumaco, Buenaventura y New y ork con escala en Puerto Colombia.-Agentes: F. W. Striepke & Co.. Compañía Real Holandesa de Vapores. Servicio entre CARTAGENA, Puerto Limón, Puerto Colom- 119 bia, Curazao, Puerto Cabello, La Guaira, T rini~ dad, Barbados, Plymouth, el Havre y Amsterdam Agentes: R. del Castillo & Co. Calle Román y Candileja. Colombia Steampship Co. Servicio entre CART AGE~ NA, New York, Hay tí, Puerto Colombia y con escala en Kingston. -Agentes: Roberto Cave~ lier & Co. United Fruit Co. Servicio entre CARTAGENA, Puerto Colombia, Santa Marta, Kingston y New y ork.-Agentes: R. del Castillo & Co. Agencia de la Hamburg American Linie. Esta agencia cuenta con seis u ocho barcos de carga y pasajes desde 3.000 a 10.000 toneladas brutas. De magníficas condiciones para pasajeros y es de llamar la atención acerca de las Motona~ ves de doble hélice "Orinoco" y "Magdalena", trasatlánticos de gran confort que hacen el viaje de CARTAGENA a Hamburgo en 19 días ha~ ciendo escala en ocho puertos .. Agencias marítimas de Ed. L. Gerlein & Co. Teléfono 2~4-1. Apartado No. 127., Calle Román Edificio Méndez: Leiland Line. Servicio bi-mensual de Liverpool con escala en Barbados, Trinidad, la Guaira, Puerto Cabello, Curazao y Puerto Colombia con barcos de carga de alrrededor de 4.000 toneladas netas y 6.000 brutas de registro. De este puerto salen para Cris~ tóbal y Limón y aceptan carga y pasajeros, Pasajes de primera $ 25.00, De tercera: $ 8.00 a Cristóbal. A Puerto Limón. de 1'" $ 40.00. Servicio quincenal para el Havre, Liverpool con escala en Puerto Colombia, Puerto Cabello, Curazao, La Guaira, Trinidad y Barbados. Aceptan 120 carga y pasajeros para todos los puertos europeos Valor del pasaje a el Havre a Liverpool 5.30.10.0 ($ 167.50). Harrison Linen. Servicio mensual de Liverpool con escala en Barbados, Trinidad, La Guaira, Puerto Cabello, Curazao y Puerto Colombia, con barcos de 4.000 toneladas netas y 5.500 brutas de registro. No aceptan carga y en raras ocasiones pasajeros. Se despachan para Cristóbal Royal Mail Steam Packet Company. Holland American Linen. Servicio unida cada veinte días de Londres con escala en Curazao y Puerto Colombia, con barcos de 5.000 toneladas netas y 8.000 brutas de registro. Se despachan para Cristóbal, Los Angeles, San Francisco, Portland, Seattle, Vancouver. Aceptan carga y pasajeros. Valor del pasaje: A Cristóbal: $26.00. A Puerto del Pacífico, Norte $ 185.00. The Pacific Steam Navigation Co. Servicio cada veinte días de New York con escala en Puerto Colombia, con barcos de 1.000 toneladas netas y 2.000 de registro. Unicamente para carga. Se despachan para Cristóbal, Buenaventura, T umaco y puertos ecuatorianos y peruanos. De regreso para New York con escala en Puerto Colombia. Esta Compañía cuenta con grandes y lujosos bar cos para pasajeros que salen de Cristóbal para Valparaíso con escala en el Callao y otros puertos peruanos y chilenos cada diez días. También salen para Liverpool cada diez días con escala en la Habana, Bermudas, (a veces) la Coruña, Vigo, Santander y Rochelle-Pallice. Valor del pasaje, mínimo, de l· clase de Cristóbal a Europa: 5.55.0.0. Barcos de 15.000 tonela~ das de registro. 121 Norway Pacific Line. Servicio mensual de Oslo para San Francisco y Vancouver ton barcos de carga y acomodo para pasajeros, de 5.000 toneladas netas y 8.000 de re gistro. Tocan ocasionalmente en CARTAGENA DOLLAR Steamship Line De New York para San Francisco con escala en la Habana y Cristóbal y viajes alrededor del mundo. Tienen estos barcos 15.000 toneladas. Los tiquetes pueden conseguirse en CARTAGENA para tomar el vapor en Cristóbal. También agencian grandes barcos de turismo. BANCOS (1). Funcionan en CARTAGENA seIS bancos: Banco de Bolívar. Banco de la República, sucursal. The Royal Bank of Canadá, sucursal. The Angla South American Bank, sucursal. Banco Alemán Antioqueño, sucursal. Banco Agrícola Hipotecario, sucursal. EMPRESAS COMERCIALES RADICADAS EN CARTAGENA. El Central Colombia S. A. fundado en 1907 y que produce el azúcar llamado de Sincerín por ser este el punto en donde el Ingenio trabaja. El Central Berástegui, empresa fundada por los señores M. Burgos & Co. y la casa de Pamba Hermanos. Esta empresa está situada en la rica región del Sinú, en la renombrada y conocida Hacienda Berástegui cuya extensión actual de terrenos admirables para la industria y la ganadería, cultivos de arroz, etc., (1) Véanse los datos que se insertan al final. 122 es de 12.000 hectáreas cuadradas. La: extensión super ficial anterior, antes de dividirse la Hacienda entre sus propietarios era de 22.000 hectáreas. Esta empresa ocupa actualmente en los trabajos de armada de edificios, siembras, etc., cerca de 1.500 hombres y se calcula que el Ingenio quedará concluído y listo para trabajar, a mediados del año entrante. Será el Ingenio más poderoso y capaz del país, tanto por su modernidad como por la calidad de azúcar que lanzará al mercado. Ha sido el iniciador de esta admirable empresa, quien se ha ocupado de ella estudiando minuciosamente todos sus detalles, el General F. Burgos Rubio. ldea y trabajos que el distinguido hombre de negocios tenía y había planeado desde el año de 1905 y que, puede decirse, fue el primero en Bolívar que hizo cálculos, presupuestos y estudios y viajes relacionados con esta Industria, y el cual ha encontrado en los jóvenes socios de la poderosa casa de Pombo Hermanos el más alto espíritu patriota y encomiables capacidades comerciales para llevar esta formidable empresa a un éxito seguro. Empresa ésta que honra a sus fundadores y presenta al país como nación de empuje y sólidas capacidades. PACKING-HOUSE DE CUVERAS. Es esta otra importante empresa. Compañía anónima con capital de $ 3.000.000,00 domiciliada en CARTAGENA. El Packing está a 70 millas de CART AGENA, en la Bahía de Coveñas, Golfo de Morrosquillo. Esta empresa posee más de 25.000 reses hembras y de 5.000 machos para crías y de seba unas 25.000 reses más. Coveñas está situado en la Latitud 9 grados 25' N. Longitud 75 grados 43' - O" Meridiano de Grenwich. Tiene un muelle de 1.900 pies de longitud con dos vías de rieles, y la profundidad de la bahía es de 26 pies. Esta empresa puede congelar hasta 6.000 reses y posee un "reservoir" de agua de 1"""""""" III~'" I-- III"""" """"" ":"11I';':"" III"" """ III"III"" 11I11I"" "" 1111I""" III "U~"'''"""" l"" III" Jill""" I-- C -----------------§-- I ' --------- RESIDENCIAS - PARQUE RAFAEL NUÑEZ :; IIIIIII1I1111111111111111I11111I111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I1111111111111111111111111111111111111111111111Ir. ------------§ Nueva Fábrica de Cigarri110s de la Cía. Cülomhiana de Tabaco. !i1illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllillllllll!llll!!;IIIIIIIIHIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIII1I1111111111111ilill!lllllllllllllllllllliliil ¡lill!l:IIIII!! !IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII'¡; 1::: Jilllll :lIll1!11l1l1l11ííillllll!lIIlllm!llIIilllIlIIlIIlIlIlIlIIllIlIlIIlI!lIIl1l11l1!!i!lIl11I11111I1I11I111IIIIIII! 0. 123 ~pañía Esta Colombianade Tab~ Fábrica se fundó para servir mejor a los fumadores Hace diez años que UD de Bolívar. grupo de fabricantes previendo que la nueva era de prosperidad de cigarrillos, que iba a empezar en Colombia, traería como consecuencia un fumador más exigente cada dia, unieron sus recursos, energÍaa y experiencias bajo unos mismos ideales de servicio eficiente. de muchos años Tal fue el principio de la Compañía Colombiana de Tabaco En los últimos diez años el país ha ido viendo el desarrollo metódico de un plan ordenado y previsivo para hacer del tabaco colombiano uno de los más famosos del mundo; para perfeccionar huta tal grado el proceso de elaboración de sus cigarrillos que por su apetecible calidad merezcan siempre ser considerados como "Orgullo de la industria colombiana" La preocupación constante del personal de e.ta empresa por dar siempre un servicio eficiente a todos los fumadores se manifiesta hoy una vez más con la instalación na. de su nueva fábrica de Cartage- Los cigarrillc. PIELROJA. Y DANDY " que se ban empezado a elaborar allí .egairán manteniendo alto el prestigio adquirido por estas marcas en varios países extranjero&. muy en en toda la República y Para el fiel cumplimiento de esta pro- ,nesa la COMPAÑIA COLOMBIANA DE T,\8,\CO no ha ahorrado esfuerzo alguno para que la nueva fábrica represente bra de la industria ~n maquinaria y en si.temas. gasto ni la última pala- ~ Cartagena puede sentirse orgullosa de élla. \;:================================= 124 300.COO.000 de galones. Son socios de esta empresa titulada Colombia Products Co. los Sres. Diego· MartÍnez & Compañía, Diego Martínez e Hijos, C. Piñeres, Ses., Susana M. de Martínez, Julián Patrón A., Fernan do Vélez O. y Carlos Vélez D., todos del comercio de CARTAGENA, y la International Products Co., Compañía americana cuyo representante en CARTAGENA es el señor W. Staindford. COMPAAIA EXPLOTADORA DE PETROLEO (1) De exclusivo capital colombiano, radicada en CART AGENA, es Presidente de ella Don Diego Martínez R., Vicepresidente el General F. Burgos Rubio y fundador el Doctor Diego Martínez Camargo. Esta empresa posee 72 minas de petróleo en el Departamento de Bolívar y tiene sus oficinas en CART AGENA. Su capital es de 3.000.000.00 de pesos divididos en 30. 000 acciones. El Doctor Martínez Camargo es una de las más auténticas autoridades que tiene el país en materia de petróleos, y fué también el fundador de la extinguida compañía "Cartagena ail Refining Co.", la primera compañía que trabajó el petróleo, en Colombia y sentó las bases de la futura riqueza petrolera del país. Ella puede decirse, inició la8 grandes empresas de hoy y reveló al Gobierno nacional el poder de tan enorme riqueza. El Doctor Martínez Camargo, secundado por sus hermanos, los socios de la poderosa casa ganadera Diego Martínez & Co., de la cual también forma parte, y de otras firmas fuertes de CART AGENA, fundó la citada compañía y dió al consumo el primer petróleo nacional elaborado en el país, pero trayendo el crudo de los Estados Unidos. Exploró personalmen (1) Esta tróleo total Compañía y acaba Carbón de refundirse de Sinú de $ 4.000.000 oro. con la' Compañía y Saba.\as, formando un de Pecapital I R. Pereira Calvo Director de Estadística Municipal de Cat'tagena ~u &==~ José C. Calvo A. Tesorero General del Departamento. E. V. Ince. Actual Gerente de la Tropical Oil Co. 12S te todas las manifestaciones petroleras del Departamen to y ha trabajado y trabaja intensamente en este ramo de negocios. La Cartagena ail Refining Co. se fundó en épocas en que aquí en Colombia ni siquiera se conocía la riqueza que el país guarda en sus entrañas. Nadie sabía nada de eso. Durante todo el tiempo que trabajó esa compañía fue Administrador Gerente de ella Don Sabas Martínez Camargo. Es curioso recordar que la gasolina por no tener consumo en ese entonces, HABlA QUE BOT ARLA. Es sensible que nuestros Gobiernos que han marchado a ciegas en los asuntos petroleros no hubieran fijado la atención en CARTAGENA y encomendar esos asuntos a una verdadera autoridad en la materia, de reconocida probidad personal y patriotismo corno el Doctor Martínez Camargo que es la persona mejor entendida en materias de petróleos que tiene el país. Si el Doctor Martínez Camargo hubiera sido llamado a exponer sus conocimientos sobre petróleos, el país tendría hoy una sabia ley petrolera. Se está explorando, se está exportando, se está vendiendo, se están dando concesio· nes sin saber lo que se tiene entre manos. Un técnico petrolero? El Doctor Martínez Camargo. Ninguno en Colombia está mejor capacitado, mejor documentado, ni tiene más conocimientos, ni más experiencia que él ni corno él, conoce la legislación petrolera de todos los países productores. TROPICAL OIL COMPANY. Compañía explotadora de petróleo, filial de la Imperial ail Co., que a su vez depende de la Standard ail Company de New Jersey. Su capital en Colombia es de unos $ 100.000.000.00 y ha adquirido la concesión de Mares, en donde tiene los pozos, en Barranca Bermeja, por $ 40.000.000.00. En otro lugar hacemos una reseña de sus actividades en el país. 126 ANDIAN NATIONAL CORP. Compañía transportadora de petróleo. Dueña y constructora del Oleoducto, doble, de unos 600 kiló~ metros de extensión, desde los pozos hasta la Bahía de CARTAGENA. En el capítulo de Aduanas anota~ mos la cantidad de petróleo que esta empresa embar~ ca mensualmente. Actualmente construye su edificio paya Oficinas en la Plaza de la Aduana y el cual será de 7 pisos, provisto de elevadores (J). INDUSTRIAS. COMERCIO GENERAL. Industrias y comercio general de CARTAGENA y su capital calculado según la clase en la cual ha sido clasificado por la Junta Clasificadora de los Impuestos Municipales. No anotamos este cálculo como pre~ ciso, cosa imposible, pero si lo juzgamos bastante aproximado y dará una idea de la riqueza comercial de la ciudad. No incluimos aquí el capital de las casas o empre sas cuyo capital está movilizándose en otras regiones aunque tengan oficinas en esta ciudad, sino únicamen te el valor de lo invertido en CARTAGENA en toda clase de empresas, negocios, fábricas, etc. etc. Seis bancos . Dos Agencias mortuorias 7.000,00 Qui!1ce agencias de casas extranjeras. 570.000.00 Cuatro compañías de seguros . Nueve empresas fluviales de P y 2· clase 3.700.000.00 Tres empresas petroleras, inversiones en CARTAGENA 2.000.000.00 Ocho alfarerÍas 172.000.00 Siete casinos o Clubs sociales, privados y públicos . Diez y ocho cafés cantantes o cabarets. 19.500.00 Dos fábricas de gaseosas . (1) Está concluído, y se han instalado en él las ofícinas de Compañía, Tropical 0:1 Co., Royal Bank of Canadá y otras. la ----~---~---~-~--------ACLARACION al capitulo de RIQUEZA PUBLICA Y PRIVADA de la ciudad de CARTAGENA, en la página 126. Al anotar en Industrias y Comercio General estos datos han salido con algunos errores por una distrac~ ción a descuido, y que aclaramos así: Dice: Dos Una Una Una Una Aparecen ser por $ ficios. Lavanderías qUlmlcas .. , $ 4.500,00 fábrica de pintura 20.000,00 fábrica de ladrillos 75.000,00 fábrica de pasterización de leche ,15.000,00 fábrica de cigarrillos ... no se le puso precio. por un valor total de $ 114.500,00 debiendo 214.000,00 sin incluir el valor de los edi- Dice en la misma pagma: Cinco droguerías y dos farmacias por debiendo ser por $ 323.000,00. $123.000,00 En el valor anotado a: 1 6 panaderías, 2 fábricas de tejido, dos fábricas de calzado pusimos un valor de $ 466.000,00 no ha~ biéndose incluído tampoco el valor de los edificios. Con estas aclaraciones resulta nuestro cálculo en '" " .. $ 37.353.400,00 Mas capital de Bancos, Compañías de seguros y capital radicado fuera de CARTAGENA en diversas industrias y propiedades 8.460.000,00 $ 45.813.400,00 y haciendo las deducciones de las propiedades incluídas en esos cálculos para anotar éstas por separado, viene dando un gran total de $ 71.169.752,00 conforme aparece en la página citada arriba. Solamente, pues, había salido errado el cálculo parcial que dejamos así debidamente aclarado, repitiendo que no puede tomarse estos datos como exactos pues (;n ellos más bien hemos procedido apreciando ~o anotado en un 30 (:~,menos de sus valores mas aproximados. 1" 11111111I111111I111111I1111111111111111 1111111111111111I111111I1111I1111I11I i II 111111I1111111111I11 111111I 1111111111111111I11I1111I11111111I11111111111111 111111111 I I ª ~ ~==5 =-= 5 I § ~ PUENTE ROMAN, MANGA 51111111111111111111111111111I111111111111111111111I1111111111111111111111111111111111I1I1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 iª ~ F. 127 Seis fábricas de jabones . Una fábrica de cerveza . Una fábrica de fósforos . Una fábrica de bujías esteáricas . Dos fábricas de chocolate '" .. Una fábrica de perfumes . Seis fábricas de pastas alimen ticias .. I Ferrocarril de Calamar .. " ., 838.500.00 . Ferrocarril Central. El 11 de Noviembre de 1923 clavó el Gobernador del Departamento en ese entonces, el distinguido caballero On. Vicente Martínez R., el tradicional clavo de plata y puso el primer riel. El acto revistió gran solemnidad y se inició así la grandiosa empresa que ha de dar a CARTAGENA una hege manía sin precedente en el concierto nacional. Actualmente hay enrielados 36 kilómetros y listos para enrielar unos 14 kilómetros más. Las economías que el Gobierno se ha visto obligado a hacer, ha hecho recortar los trabajos, pero se espera que muy pronto se reanuden éstos con toda actividad. Calculando únicamente sobre una par te del valor de estas empresas, podemos anotar. .. " 2.000.000.00 T res fábricas de hielo I Una fábrica de confites . Una fábrica de puntillas " 211.000.00 Una lavandería moderna, a vapor . Justo es dar al iniciador de esta empre sa, señor Primitivo Carrillo, vecino del barrio del Pie de la Popa, un voto de aplauso por tan importante empresa que en unión del señor Luis Hernán- 128 dez Y., ha fundado. Es esta una empre sa que ya la categoría de CART AGENA necesitaba. La maquinaria ha sido montada en edificio propio, construído expresamente para 'ese objeto. No se incluye aquí el valor del edificio. Dos lavanderías químicas " Una fábrica de pinturas y barnices, cuyos productos están siendo muy solicitados, son propietarios de esta fábrica los señores Improta, Dager & Co. Una fábrica de ladrillos de la Cartagena Clay Products Co. Está situada en el barrio de la Amador y sus productos son de admirable calidad,. débese ella a don Lázaro M. Pérez U. . Cinco fábricas de block de cemento . Seis empresas de vapores fluviales . Dos empresas de transportes marítimos Una fábrica de cigarrillos. Esta fábr:ca ha comenzado ya sus trabajos de fabricación, y el edificio moderno está conduído y queda situado en la Isla de Manga y es de propiedad de la poderosa empresa Compañía Colombiana de Tabacos, de la cual es Agente General en este Departamento el caballeroso Sr. Don Luis F. Araque. Esta f.ábrica da ocupación a multitud d~ obreros y obreras. Una planta de pasterización de la leche Cinco empresas de transportes urbanos (camiones) '" '" y arias empresas de automóviles (existen en plaza 716 automóviles, calculamos Muelles marítimos, empresa de la Andian National Corp. que ha tratado 4.500.00 20.000.00 75.000.00 4.500.00 2.000.000.00 100.000.00 15.000.00 125.000.00 700.000.00 129 con el Gobierno en 350.000.00 Diez y seis panaderías 46.000.00 Dos fábricas de hilados y tejidos 350.000.00 Dos fábricas de calzado 70.000.00 Tres lavanderías de sombreros , 1.500.00 Tres cafeterías, molinos. " 6.000.00 Dos joyerías 120.000.00 Una marmolería 15.000.00 Diez platerías " 5.000.00 Tres relojerías , 3.000.00 Veinte y seis talleres de sastrería ,. 13.000.00 Veinte y tres zapaterías ,. 2.300.00 Siete zapaterías , ., 700.00 Cuarenta y dos peluquerías 27.000.00 Una ebanistería '" i5.000.00 Cuarenta carpinterías " 8.000.00 Catorce cigarrerías 28.000.00 Nueve talleres de tipografía, rayado, etc 850.000.00 Diez y seis talleres de mecánica 33.000.00 Tres fotografías 3.000.00 'Catorce dentisterías '" 13.000.00 Diez y siete consultorios médicos .. " 17.000.00 Veinte consultorios de abogados 20.000.00 Cinco droguerías 100.000.00 Diez farmacias 23.000.00 Veinte oficinas de préstamos a interés. 1.206.000.00 Veinte y dos hoteles. " ,. 56.000.00 Once fondas 1.000.00 Doce soderías, 2 de primera clase 50.000.00 Casas comerciales de primer orden .. 19.645.000.00 Cuarenta y dos almacenes .. " 740.000.00 Cien tiendas de primera clase 500.000.00 Ciento diez y nueve tiendas de 2; clase. 238.000.00 Ochenta tiendas de tercera clase 40.000.00 Ciento veinte y nueve tiendas de 4" clase 12.900.00 Cuarenta y dos tiendas, Mercado Público 84.000.00 $ 45.813.400.00 130 111I1I11II111I1!lIIl1ll11l1ll1ll11l1l1l11ll1l1l1ll11l1l1l1ll1lli:1I11111111111111111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIj I Rafael del Castillo & Co. I ~ Casa fundada en 1861 ~ IMPORTADORES DE TELAS i ~ § i i Agentes de Ja UNITED FRUIT COMPANY y CIA. REAL HOLANDESA DE VAPORES. ¡¡¡¡lIllilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilliillllllllllllllllllllllllllllllllllll!11I1II1I1I1I!1I\11I1I1II1I1I1I11I1I1I11I1I1I1II1I1I11I1I1I1I11I1I:lllli1? 131 Menos propiedades urbanas y rurales incluídas en el cálculo anterior .. 7.825.300.00 $ 38.552.100,00 Propiedades urbanas, según el Catastro 16.795.500.00 Propiedades rurales," .. 9.895.152.00 Propiedades rurales y urbanas exentas 5.937.000.00 Riqueza comercial, pública y privada de CARTAGENA '" $ 71.169.752,00 El valor del metro cuadrado en la parte comercial es de $ 200.00. El valor total de la propiedad raiz es de $ 32.627.652.00. Valor gravable de la propiedad raiz, urbana y rural $ 26.690.652.00. El gravamen es de 4 por mil, y los pagos que se efectúen en los tres primeros meses del año tienen un J 5 % de descuento. Es conveniente advertir que el cálculo hecho para el Catastro no está ajustado exactamente al valor real de las fincas, sino aproximadamente con un 3070 MENOS DE SU VALOR REAL. Las propiedades del Departamento ubicadas en CARTAGENA y exentas del pago de impuesto son:Edificio del Colegio de Ntra. Sra. del Carmen $ Universidad de Cartagena , . Palacio de Justicia .. " . Imprenta Departamental . Hospital de Caridad . Penitenciaría de San Diego . Edificio de la antigua Planta Eléctrica .. Cuartel de la Policía Departamental . Cárcel de Santa Teresa .... " ., . 120.000.00 300.000.00 250.000.00 30.000.00 280.000.00 100.000.00 16.998.00 150.000.00 50.000.00 132 Un solar en la calle de San Pedro Mártir. Un solar en la calle del Espíritu Santo Un solar en la calle de las Bóvedas y las canteras de Caño de Loro 13.000.00 TOTAL ... $ 1.310.972.00 Propiedades del Municipio exentas; de CARTAGENA, Edificio del Concejo, Plaza de Bolívar " $ Edificio de la Policía Municipal . Edificio de la Alcaldía . Edificio de la antigua Telefonía . Edificio Escuela, calle Bomba , Edificio del Mercado Público " . Edificio de la Veracruz . Edificio escuela calle del Guerrero . Edificio escuela, calle Espíritu Santo . Palacio de Gobierno . Teatro Municipal '" . Un solar en el Playón Pie de la Popa . Un solar en el Playón Pie de la Popa . Edificio Inspección del Espinal '" Edificio escuela en el Espinal . Una casa en Rodríguez Torices . Una casa en Rodríguez Torices . Edificio escuela "Rafael Núñez" . Edificio escuela de Manga . Solar Cementerio Público . Casa en Manga . Solar del antiguo Matadero, Manga . Matadero Moderno, en Alcibia '" Una casa en Ternera " . Una casa en Pasacaballos . Casa escuela en Bocachica . Casa en Arroyo Grande . 30.000.00 100.000.00 40.000.00 6.000.00 25.000.00 500.000.00 10.000.00 18.000.00 3.000.00 500.000.00 200.000.00 3.000.00 3.000.00 3.000.00 3.000.00 2.500.00 2.500.00 12.000.00 5.000.00 50.000.00 3.000.00 10.000.00 45.000.00 300.00 300.00 500.00 200.00 133 Un solar en Santa Ana Nuevo Mercado de Carnes . . 25.00 80.000.00 $ 1.584.025.00 Propiedades exentas nacionales y de la Iglesia, " " 3.042.033.00 CAPITULO XI RENTAS DE CARTAGENA No podemos resistir a la tentación de transcribir el siguiente documento histórico:"Razon de los frutos y rentas de CARTAGENA y sus gastos en el año de J 746". Así comienza el informe presentado al Muy Ilustre Cabildo de CARTAGENA por Don Joseph de la Barcena y Respuela, Mayordomo de Propios y Rentas de la ciudad, al recibir el cargo de su antecesor Don José Vicente Ortiz. Y continúa Don Joseph de la Barcena dando cuenta al Cabildo en la siguiente forma: (ortografía del texto): "El Dique, Balza y Barranca está arendado al preesnte a Pheliz de la Parra y Luis Joseph. de la Parra, su hijo en $ J .850 .. Los pa. de Reje y Mahates está arrendado a Alberto Romero al año en 100 El Contraste está arrendado a Da. Josepha Cavallero en '" 65 El paso de Boquilla se remató en don Santiago Y riarte al año en 40 El Amotazen está arrendado a D. Francisco Cortezero 100 La correduría mayor en dicho Cortezero al año en " '" SO Cosme de Apresa por la casita del Puente paga al año , 84 id. un tendal que tiene Francisco Febrero paga por el terrage al mes cuatro pesos, al año 48 Idem Bartholme Ponze par otra idem .... 48 Lo que hasta aquí va expresado son los derechos de la ciudad de CARTAGENA y rentas que cobro y deveré cobrar cumplidos sus 135 plazos. Otras casitas a tendales de el Puente Nuevo. Estas casitas son 'seis que están alquiladas en cinco pesos cada una al mes que hazen treinta pesos al año Tendales de la panadería y carne salada La panadería está arrendada en el Alferez Joseph Antonio Badillo el año en y el tendal del salado. UN NEGRO que tiene la ciudad: este negro paga todos los días de trabajo que sirve en LA CARRET A de ciudad dos reales y además dicho jornal. El Estanco de javon tambien es renta pero a la fecha esta vaca. Pesos 360 200 ) 50 3.095 Gastos de salarios. Al Escrivano del Cavildo, cada año 100 Al Procurador general por tinta y pluma 25 Para el que cuida el reloj de la Yglesia mayor, al año 100 Para el director del Cavildo al año 60 Para tres varas de el Palio el Viernes Santo .. 12 Para el Mayordomo de Propios al año 500 Para el Mayordomo del Matadero al año ) 46,4Yí A el Alcayde de la Cárcel, al año 72 A los fieles a sesenta y un peso y dos reales cada uno monta al año 122,4 Al apoderado del Muy Ylte Cavildo 50 Para las dos casas de aposento al año , 450 Para velas de los quarteles, guardias del Exmo. Sr. Virrey, principal y la del Sr. Sargento Mayor a razon de veinte y tres reales al al día, al año ) .498 Para echar agua a los quarteles 365 136 Para la limpieza de dichos . 319,3 Para cuatro salarios de pesadores de vaca . 384 Para mantener el Berdugo real, ~l año . 68,% Para vestuario de Yd . 20 Para aliños, reparos del Palacio, Carzel, 400 matadero . Las puentes de mangle y ternera a Juan Bautista Guardo . 16 Al Sor Alfonso Lozano por los SEIS NEGROS del matadero , 821,2 Alhafas (Propiedades) que tiene la ciudad hice cJargo. y me Veinte velas de a libra usadas. Dos clarines. Una espada de plata con su banderita de Santiago. Un velo que será para el Santísimo. Una venta de San Sebastián. Un estandarte. Una ampolleta. Un plumaje. Un freno de cavallo de Santiago. (fdo) Joseph de la Barcena y Respuela." Pero para el Mayordomo saliente, Sr. Joseph Vizente Ortiz, que no iba en zaga a su sucesor en materia de honradez y rectitud, estimó que en el inventario de las propiedades presentado por el de la Bárcena faltaba algo por anotar, y celoso de su probidad, rectificó así, en memorial que pasó al Cabildo: "En las alhajas de la ciudad falta la caxita en que están las velas, DOS NEGROS del matadero, el uno llamado Agustín y el otro Juan Joseph: otro NEGRO matador de puerco llamado Bruno, todos tres esclavos que son que ay vivos. Dos ropones de damasco rosado y otro juego de negro con sus borlas y mazos de plata. En su cajita tintero, salvadera, cojin del Sor Governador, '-~NASi;;"~;~t~ ~;l Nuev~"400" S-eriepar~1930--1 rr= - - - ---- - - - - -- - - - -- - - - - - - - ~ -:-il _ ' -- - -- - - ,,,,,,,.._,,,==- ¡ ._A '* .... \~ -- -----,"--~- -"~- - " -- - '~v~v~ ,~ l, •• ~ , - --- ---W~ w.~-mNo ...•••.••• ~ ..• ¡ ~ I IIII I II .;:.,,-- . II L"} II " II I " II , Il II '1 l, Il l'I II II SUAVE, LIJERO, FUERTE y ELEGANTE. il II Il Unicos distribuidores para Atlántico - Bolívar y Magdalen~, II il Ii " " II I, . SINDI(ATO NACIONAL DE COMERCIO (S.A.) " II l, CaUe Cochera del Gobernador. l' ~. ::.-:.=...=-c-:-c.:-::...-_-:c --::--=---==_ -=- ·~o l! " -: :_-,---== .._==:!J - ~ '1 138 mesa, silla, tinaja y una cama en que duerme el Sor Governador. La caja del Posito con tres cerraduras y OTRAS MENUDENCIAS (?) que sirven en el Pa~ lacio. Esto es todo lo perteneciente a la ciudad. Juan Joseph Francisco Vizente Ortiz". Este curiosísimo documento deja ver cuáles eran las rentas, cuáles los gastos, y cuáles las propiedades que poseía CARTAGENA en 1746. Ya hemos visto sus propiedades de hoy, veamos ahora sus Presupuestos de Rentas y gastos: Presupuestos de rentas En En En En En En En En En En En 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1918 1929 $ 153.316,00 148.969,48 177.863,92 215.980,00 247.135.00 333.1 14,26 361.460,00 603.037,75 631.303,80 726.777,05 811 .622,89 Recaudado $ 125.674,40 170.487,90 172.982,53 196.030,08 235.592,17 . 229.274,55 302.707,95 523.448,01 693.346,08 889.462,19 372.041,98 en el semestre. Las principales rentas son las siguientes producidos: En 1919 Mercado En 1920 En 1921 y sus En 1922 $36.476,38 $40.247,77 Motadero 6.151,29 10.860,10 $43.319,98 14.826,46 $43.425,98 15.123,95 Vehícubs 10.903,60 18.993,35 19.348,61 Fábricas 4.632,35 13.988,85 17.106,59 19.055,26 16.901,4:l Centavo Mpal. 139 En 1923 En 1924 En 1925 Mercado $54.632,37 $46.707,49 $59.726,77 En 1926 Matadero 15.968,25 17.820,78 20.158,95 $58.132,68 32.:345,06 Vehículos 21.648,85 28.071,45 29.203,20 33.518,52 Fábricas 22.014,25 30.860,24 26.027,00 25.778,00 Centavo Mpal. En Mercado 1927 En 1928 $86.122,34 $106.832,59 1er. semestre 1929. $48.859,n Matadero 56.374,60 59.316,91 ilO.:l47,8:{ Vehículos 50.876,38 68.715,96 36.211,57 Fábricas 33.582,29 38.414,16 17.551,90 40.557,51 53.964,98 27.988,36 Centavo Mpal. ESTADO ECONOMICO y SOCIAL. HUELGAS En general el estado económico del pueblo de CART AGENA es satisfactorio. En el lapso transcurrido de su existencia colonial e independiente solo ha presenciado una huelga de carácter general. Recordamos que la causa de ella fue la elevación del precio del arroz a $ 0.06 libra. Hay que tener en cuenta que este grano es el alimento primordial de la ciudad. Huelga que fue disuelta violentamente al caer los huelguistas en manos de agitadores que torcieron su criterio haciéndola degenerar' en asonada. Después se han visto huelgas parciales, aisladas, páro de trabajos que han sido resueltos satisfactoriamente para los huelguistas y de un modo equitativo. Es que CARTAGENA lAMAS ha confrontado épocas de hambre y carestía. Su admirable situación geográfica la coloca en un plano de absoluta seguridad para sus habitantes. Cualquier pobre mendicante, cualquier desarrapado, si quie re comer sin costarle mayor trabajo, la hace. Todos sus alrededores son lugares propicios para la pesca que es abundantísima en sus mares y caños. El precio general de los víveres es relativamente bajo para los sa- 140 larios que devengan los trabajadores de patio. La ca~ restía a dureza de la vida, si se siente es sólo en la cla~ se media, pero nó por las exigencias de la mesa, de la alimentación, sino por las obligaciones sociales. La clase media aquí, como en todas partes, es la que soporta. Obligada por mandato de decencia personal a sostenerse en un medio que debe ser, necesariamente, . igual al de la clase pudiente, pasa trabajos; y en cuan~ ta al pueblo bajo, es sano, trabajador y respetuoso. Casi todas las grandes empresas, en acatamiento a la Ley sobre seguro colectivo, tienen éste establecido. El Municipio mantiene de sus fondes un abogado para atender únicamente a los trabajadores. Y la Go· bernación ha nombrado al Inspector general de trabajos en acatamiento a las últimas leyes expedidas por el Congreso Nacional. Existen también agrupaciones obreras permanentes que educan y aconsejan a los obreros encaminando sus justas aspiraciones de mejoramiento social por un camino de justicia, trabajo y rectitud. Sólo en CARTAGENA se ha visto a los agita~ dores comunistas perorar en las plazas públicas, ante enormes grupos de gentes sin ser molestados la más mínimo por las autoridades ni por los elementos declaradamente adversos a esas prédicas, y sólo en CAR T AGENA se ha presenciado la indiferencia total hacia esas predicaciones violentas. Nosotros. dijo en cierta ocasión un líder comunista, sólo VENIMOS A CARTAGENA EN BUSCA DE FONDOS. AQUI NO PRENDERA NUNCA NUESTRA DOCTRINA. El obrerismo asociado, los empleados de comercio, los núcleos todos de trabajadores sólo aspiran a un mejoramiento de salario, claro está, y quien escribe este trabajo ha escrito bastante en ese sentido, pero nun~ ca piensan esos obreros yesos empleados en buscar la realización de sus anhelos por medios violentos o fuera de la ley. NINGUNA DE LAS GRANDES CIU~ DADES del país presenta un bloque tan compacto, 141 tan decidido, de seguridad y trabajo dentro del orden y la libertad COMO CARTAGENA. Por todos los ám bitos del Departamento, por todas sus veredas, por to~ dos los callejones oscuros d' la ciudad y d' sus barrios, se puede transitar con absoluta seguridad y confianza. JAMAS dentro de la jurisdicción de CART AGENA se han cometido asaltos a mano armada contra la pro~ piedad a contra las personas cuyo móvil haya sido el robo a la matanza .. En sus grandes reuniones públicas, en sus gran~ des fiestas populares, el pueblo de CARTAGENA observa SIEMPRE una actitud de respeto, de aplomo y de decoro que son la admiración de los extranjeros que se han encontrado en ellas. Existen sí, indudablemente, rateros, y contra ellos despliega nuestra policía de seguridad una severa y tenaz persecución, pero esto acontece en los pueblos más ínfimos también y ello no puede ser motivo para juzgar del carácter ge~ neral de una ciudad. No es CARTAGENA tampoco una ciudad que vegeta ajena a las luchas políticas y sociales. Nó. CAR T AGENA siente esos movimientos y toma parte activa en ellos pero siempre en forma mesurada, digna, respetuosa pero enérgica si es del caso hacerla. Pasado el momento álgido de esas agitaciones, la ciudad vuelve tranquila, reposada, a entregarse a sus faenas; por todo la dicho, que puede comprobar el más fino obser vador, CARTAGENA es una de las ciudades mas respetuosas y fuertes de la República por la índole sana, trabajadora y honrada de sus habitantes. CAPITULO XII VIDA CULTURAL CARTAGENA posee varios centros sociales de distinto orden. pero todos de carácter absolutamente cultural. Son centros donde se reunen los elementos sobresalientes de la sociedad para celebrar reuniones y cultivar la legendaria galantería heredada de los viejos hidalgos españoles. La entrada de socios nuevos a esos centros se efectúa por rigurosa votación secreta y se estima corno "rechazado" al candidato que resulta con un diez por ciento de votos en contra. Algo absolutamente severo y delicado. Y así se ha logrado que a esos centros no entre sino lo más selecto de cada grupo social de que pueda ufanarse CARTAGENA. De todos esos centros el más antiguo es el CLUB CARTAGENA, fundado el año de J 890 por don Fernando Vélez Danies, y que cuenta actualmente con unos 450 socios. CLUB LA POPA, fundado en 1910 con 380 SOCIOS. CLUB MIRAMAR, fundado en 1912 con 330 SOCIOS. CLUB LIBERTAD, fundado en 1923 con 180 SOCIOS. CLUB ATLANT A, fundado en 1925 con 115 SOCIOS. CLUB ABC. fundado en 1926 con 60 socios. CLUB DE BOCAGRANDE, 1927 con 85 socios, fundado por la colonia americana, pero al cual tienen acceso los socios de algunos de los otros centros sociales. CULTO La administración espiritual de CARTAGENA Imagen de San Pedro Claver en la Iglesia de S.P.C. ~1I11111.1II"1I111""II"II"mllllllllllll"III11I1""IIII11I1I1I11I11I1I1I11I1I11I1I1I11I1"III11I1I1"III11"1I11111"1II"1I11111""II""IIIII1I11I1"III11II11I11I11I1I11I11I1~ - x = = = = § = = ~ z i- I ~ - ~ - ~ I ê Capilla en el aposento donde murió San Pedro Clavero ~1II111111111111111111111111111111111111111111111I1rlllll:IIII11I11II1:!I111111111111\111I111II1I1I11I1I1IIJJIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJIIIIJIJllllllllllllllllllllllllllliliilJlIJ!j:l!illllJjJ1I11111111111111!IIIIIIIIIIIII/IIII/I!i1l11lIJIJIIIII/lIIIIII/:II1I1I1I1I111I1I1I11II1I1I11IJ1I1IJ1I11l1ii:11111I111I1I~ = 143 está dividida en cuatro Parroquias. La de la Catedral que comprende los barrios centrales y los de Pekin, Pueblo Nuevo y Boquetillo. La de la Trinidad que rige la barriada de Getsemaní, Chambacú grande y Manga; la del Pie de la Popa con los barrios del mismo nombre, Quinta, Alcibia, Toril, Amador, Espinal, Rodríguez T orices, T esca y Heredia. Actualmente se han erigido iglesias en T orices y Alcibia por la q' este reparto tendrá seguramente a(guna variación. La Arquidiócesis de CARTAGENA está ahora regida por el Ilmo. Arzobispo Pedro Adán Brioschi. La primera misa celebrada en CAR T AGENA fue el 15 de Enero de 1533 por un religioso franciscano llamado Fr. Clemente Mariana, y es de suponer que ello tuvo lugar en el mismo lugar del desembarco d~ Heredia, o sea en Bocagrande. En los primeros tiempos del descubrimiento y mucho tiempo después ei clero secular y el culto se sostenían con el producto de los diezmos concedido a los reyes de España por el papa Alejandro VI. La Real Hacienda percibía tres novenos de las contribuciones y el resto se distribuía entre las iglesias, hospitales y sostenimiento del Clero. Esos diezmos se administraban por una jurisdic.cióTl mixta, civil y eclesiástica. Al estallar la revolución de independencia, el clero se componía en América . rle unos 3.500 individuos de todas órdenes. En CART AGENA ese número ascendía a 184 del clero secular y 45 del regular, y los diezmos que esta ciudad pagaba, en los últimos años, bajo el dominio español, era de $ 32.000,00 anuales. Cuenta CARTAGENA con las siguientes Iglesias: La Catedral, de San Roque, de San Pedro Claver, hermosísimo edificio de piedra labrada y de elegante estructura, de Santo Domingo, de la Trinidad, de Santo Toribio, y en los barrios, la Ermita del Pie de la Popa, la del cerro de la Popa, la de Manga. la del Cabrero, que guarda el sepulcro del Doctor Núñez, la de Rodríguez T orices y la de la Quinta, estas dos Ú'l- '·' ~~~~~~~.,...--..,. ~~ ~. ~ '~ :J' . r 144 •. ' " _ ", .- . , rr , v v ~ .' v _ • ~ " " " " - , ¡~"M. MARTINEl & ,;;s~ ,~ ~ CO.: ~~ < COMERCIANTES , IMPORTADORES: de loza, cristales, peltres, ¡ < , pinturas lJ aceites lubricantes. - ...•....... .. "-. ~ l\ Tenemos constantemen .• \1 te existencias, para aten .• ' ~ der las órdenes al por l\ mayor, ~e nuestros \1 clIentes. CARTAGENA - COLOMBIA . • ./ n~ -" -" .ô. .ô. .ô. .ô.,.ô. ••• .ô. .ô. .;. .ô. -" ~ ~ .ô. .ô. .ô. ~ r""IIII11I11'""'' III'OO",""''III~'' III',"''"","'' ""IIII11'' ' ' ' '.III'' ' ' '~' ' ' ~' .,IIII",,,OO'OO' •• ""III"'IIII11""M""•• """.III." •• III.III""'' •••••• ' ' ' ' ,'""" •• ' '•• ' '"' "" •• " ~ I I CLUB MIRAMAR 51i1l1ll11ll1ll1ll1l1l1ll1l1ll1ll1l1l1fl1l1l1l1ll1ll11ll11ll1U1I1II11II11II1I1I1l1l1l1l1l1fI1l1l1l1l1fI1l1ll1l1ll1l1ll1l1l1ll1I11llllllllfllllllllllllllllllllllllllllfllllllllllUIIIIIIIllflllllllfllfllllllltlllllnlllllllllllllllllllllllllllllllllllll1llllllllllllllllhlllllUllllllllllllllllIfIIIIII/II1llllllllllllllllllllllllÏffi l' I .1 L .. ;¡:; i :=;=-===-==--==- I I i. E=:==_====_-==_ Parque del Centenario. Al fondo el edificio del Club Cartagena. 5iiIllIllIUIIIIIIIIJII/II1111I11I11I11I1I1I1111I1111l1/llnllll/lI/lIIl:mllllllllllllIlIllIllIlIllIllIlUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIl1l/1l1l1l1l11ll11JlIIlIlIHlI/lIl11l1l1l1l1l1l1l11l/1l1/lIIl1l11l1l11l11l1l1l11l1l1l1l11l11l1l11ll11l11l11l11l11ll11l1l11l11III11J1lllllllIlIlJlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/IIIIIIIIIIII/IIIIIIIIIIIIII/lIliF. I 145 timas de reciente construcción. Todas las del recinto amurallado, es decir, las seis primeras, son las mismas dejadas por los españoles y se han conservado casi intactas salvo ligeras reformas en algunas de ellas; en sus columnas y lápidas pueden verse inscripciones y leyendas antiguas, señales a datos de sus fundadores. Fue la Iglesia indudablemente el brazo fuerte de los reyes. Su poderío espiritual, entonces omnipotente, ejerció dominio poderoso y visible, prestando eficasísima ayuda a la conquista de estas tierras en donde los indios eran fácilmente dominados por los guerreros de ultramar, pero éstos a su vez, necesitaban quien los dominase si se quería hacer obra duradera y fuerte. El solar hispano,' situado a tan larga distancia no pudo obrar mas acertadamente que confiando a la Iglesia una parte de tan ponderosa carga. Por eso puede verse en los relatos históricos de aquella época que prelados eminentísimos ocuparon el Palacio de los Virreyes. La Iglesia tuvo, pues, su parte de gloria. El Padre las Casas en el descubrimiento y la conquista, y San Pedro Claver en la Colonia, son figuras admirables y admiradas, de relieve propio que, ganando para ellos el galardón divino, legaron a la posteridad una in valuable obligación moral para con la institución a que pertenecieron. TURISMO Cuenta CARTAGENA con muchísimos lugares históricos dignos de verse. Rara es la ciudad hispanoamericana que posee como ella tan preciadas reliquias, orgullo de la República. Ella, CARTAGENA sola, es todo una reliquia. En todas sus calles, en los muros de sus suntuosos caserones españoles, en sus patios florecidos, en su aspecto general de ciudad antigua, se nota plenamente el poderío español de aquellos días. Detallamos seguidamente sus más visibles e importantes riquezas históricas. 146 SUS CASTILLOS De San Femando Se dió comienzo a su construcción el día 12 d~ Marzo de 1753 y se concluyó el 15 de Septiembre de 1759. Su costo fue de $ 402.410 pesos. Consta de 'j 7 bóvedas y estaba artíllado con S 7 cañones. De San José Está, como el de San Fernando, situado en el Ca~ nal de Bocachica, uno frente al otro. Entre ambos Cas tillos tendían los españoles una fuerte cadena de hierro para cerrar el paso a las embarcaciones. Este Cas~ tilJo se terminó de construir exactamente el 30 de Ene ro de 1757 y su costo fue de $ 57.213,00 y cinco rea~ les. Consta de ocho bóvedas. Tiene una batería baja que da frente al canal y estuvo artilJado con 14 cañones. Tiene un almacén para guardar pólvora en el cual caben 130 quintales. De El Angel Se empezó a construir en 1762. Este Castillo tenía un aljibe destinado en su época para almacenar el agua para la guarnición Estuvo situado en la Isla de Tierra Bomba. Hoy está destruído pero aún pueden verse sus muros derruídos. De San Luis Destruído totalmente. De Remedia Pobres Destruído totalmente. 111I1111I11I11I"11I11I "" "11I"""11I",, III "III""""""" "" "III "11I"",,11I" 11I""11I",, "" III" 11I11I "11I""11I",,,, Iª ""1 5- -= -=---=E = - =----- --== = :;1111111111111I11111111111111 III" III" """ I --=- Iª """ CERRO DE SAN FELIPE ~11111111111111111111111111111 DE BARAJAS i § í Ii i11111111111111111 ¡111111111111111111 /II 1111 1/ 1/ II 1/ 1/ 11111111111I1111I 11/: II III 1111 1/1111I 1111I1111I11;; :!,1I11111111111111111111111111J1II1II1I1II11II11I1I1I1111111111111II111I1111I111111111l ---------------= --= -=----------= -= --:: - ~ 1I1111111111111111! III! 1111I111!! lllllll! 1I111111111111111111111111111111111111!:: Parcial, desde el Cerro de San Felipe. Nótese en primer término un histórico cañón clavado por los españoles, 51111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 J J J J J J J 11111111111111111111111111111.;: --------------=---=----=------=--= --:: § - 147 De Santa Cruz Destruído totalmente. Existen los bastiones. Del Manzanillo. Situado en la Isla de su nombre. Destruído, aún pueden verse sus muros derruídos.· pero De San Felipe de Barajas. Es este el más hermoso de los Castillos de CART AGENA. Tiene una serie de galerías que se comenzaron a construir en 1764. Su altura es de 41 metros y está situado en el bario llamado del Pie del Cerro por estar este barrio alrededor del Castillo. La cons· trucción de éste se efectuó de J 657 a J 752. En la parte alta tiene un aljibe y en una lápida puede verse la inscripción que da fe del año en que se comenzaron los trabajos. Gobernaba la ciudad Don Pedro Zapata y reinaba en España y América el Rey Don Felipe IV. Tiene un hornabeque llamado de los "doce apóstoles" porque en él existía una poderosa batería de doce gran des cañones y por ese punto atacaron los ingleses de Vernon al mando del general Ogle en 1741 siendo rechazados con grandes pérdidas. El costo de este Castillo no puede saberse a ciencia cierta pero no debe haber bajado de $ 11.000.000.00. teniendo en cuenta que sólo la parte alta se calculó en $ 600.000,00. Este Castillo está siendo arreglado y se están reconstruyendo algunos de sus bastiones que el tiempo había agrietado. Las galerías subterráneas han sido limpiadas y hoy puede admirarse ese admirable trabajo de estrategia militar con perfecta seguridad. Es creencia muy fundada que esas galerías llegan hasta uno de los Castillos de Bocachica y otra a la Iglesia de San Pedro Claver y es la cierto que en algunas de ellas se llega a un punto en que el agua impide el paso. En todas las 148 galerías ya exploradas y limpias se han hecho insta~ laciones eléctricas y forman un verdadero laberinto. Tienen un sistema de respiraderos por medio de los cuales existe en esas galerías una fresca corriente de aire. Los respiraderos se han protegido con rejas de hierro. Una vez terminado los trabajos se pondrá un cuerpo de guardianes que se encargarán de atender a su conservación y al mismo tiempo servirán de "cicerones" para todo aquel que desee verIo. Este Castillo es la más sugestiva y bella reliquia histórica de que puede ufanarse una ciudad y que NO TIENE NINGU NA OTRA CIUDAD DE LAS AMERICAS. De San Sebastián del Pastelillo. Llamado comunmente "El Pastelillo", está al su~ deste de la ciudad, en la Isla de Manga. Fue construido en 1742. En la portada oriental puede verse la siguien te inscripción: "San Sebastián~ 1743". Este Castillo ha sido completa y totalmente arre~ glado y presenta ya un hermosísimo aspecto y atrayente perspectiva. LAS MURALLAS. La construcción de las murallas de CART AGENA fue ordenada por el Rey Felipe II y constaban de 27bastiones algunos de los cuales ha sido necesario destruir para dar paso al creciente tráfico de la ciudad. Los bastiones eran los siguientes: De San Pedro Apóstol, artillado con 15 cañones, destruido hoy. De San Pablo, con doce, destruido hoy. De San Andrés, con 13 y de Santa Catalina con 12. Estos, posiblemente haya necesidad de derrumbar también más nó los siguientes que quedan situados fuera del tráfico y que en nada estorban ni estorbarán en el futuro: San Pedro Mártir con 12 cañones, Santa S ê El famoso Castillo español de San Sebastián :;1111111 11I111 J 1111 111I11 11111111 11111111 J J IJ 1111111111111 11I111 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!! .11111I1111111111111I/11111/ 1/III/ /111/11/ 11111/1 J IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIF. ª I - -ª =-= == == =-5 -=S =-= == == =-= =§- i CASTILLO SAN FERNANDO ii'lll'lllllllllllllllllllllllllllllllllll'lllllll'l'lllll111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 Fa 149 Clara, especial para morteros; La Merced, con 24 ca~ ñones, Ballestas con 7. La Cruz con 1, Santo Domingo con 23, Santiago con 21. San Javier, destruido, San Ignacio con 18 y San Juan con t 2. Estos dos últimos también serán destruídos dentro de poco pues quedan en una de las partes mas comerciales y de más intenso movimiento de la ciudad como son sus muelles Hu.. viales. También fue destruido hace tiempo el llamado de El Revellín a la entrada del Cabrero, el de la Media Luna, uno de los más hennosos y que quedaba a la sa lida de la calle de su nombre. El de Baranoa y el de Santa Isabel, llamado comunmente El Arsenal. Estos dos estaban situados en puntos que hoy tienen amplio comercIO. Otro destruido fue el de San Lorenzo para dar paso al tráfico de la Isla de Manga quedando en pie el Del Reducto situado detrás de la moderna Casa Cuna y que sirve de mirador y paseo a esa institución. En el baluarte de San Pedro Mártir están las famosas bóvedas en número de 22 y sus galerías de comunicación con el interior de ellas y con el fuerte llamado de La Tenaza. LA INQUISIOON Por Real Cédula dada en el Pardo (España) creóse el Santo Tribunal de la Inquisición en CART AGENA el 2S de febrero de 1610. Firmó la Real Cédula, con autorización del Papa Paulo III, el Rey Felipe III y fue el primer inquisidor Don Juan de Mañosca y Don Mateo Salceda. Para la construcción del Palacio el Rey dió 8.000 ducados y con este dinero compraron los inquisidores, que llegaron a CARTAGENA el 21 de Septiembre de t 6 t O, tres casas que ocupaban el terreno en donde está hoy el Palacio. Su costo fue como de $ 100.000,00. Hoyes de propiedad de los señores Bmé. Martínez Bossio & Co. y les sirve, en su parte ISO baja, para sus oficinas. La casa contigua., hoy de Oiego Martínez & Co., sirvió de lugar de~t,iriado él los .calabozos y cámaras secretas. El primel:,a~tg d~ fe se efectuó en 1614. CONVENTOS E IGLESIAS. La Veracruz. Situada en la Plaza de la Independencia. Fue construida en 1606 y en ese local se instalará el Museo Histórico de CARTAGENA, proyectándose construir un edifiCio elegante y severo pero dejandg intacta la actual fachada que quedará como incrustada en' la nue va fábrica. San Diego. Se fundó en 1608, y la Iglesia en 1625. Hoy está destinado a Cárcel de sumariados. Santa Teresia. Fundada en 1609. La Catedral. Se construyó en 161 2. Nuestra Señora de la Merced. Hoy Teatro Munic~pal la antigua Iglesia, y Palacio de Justicia el Convento. Fue fundado en 1617. Slanta Clara. Fundada en 1607. ',' .••.', •.. ---,-;,-7'""""~- .:;' '-,t =--=§ =- s-ª--=-------Ë =--=ª =-§ ----=------ ª Las Célebres Bóvedas de Cartagena. 511111111111111111111111111111I111111111111111111111111111I"11I11111111111111I11111111111I1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ª H 1IIIIIIIFa :!111111111111111111111111 -_.= ~ == H 111111111111111111111111111111111111111111111111111111III ,.- J J IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII! IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!:: ~ ,.t\:;;7' , ~~ -=E =- = ¡ ~> ~, F MURALLAS DE CARTAGENA 51111111111111111111111111111I111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 Fa Espriella· HermanosCartagena, Barranquilla, E~pecialidad en artÍtulos afamado CALZADO I l Colombia, para caballeros. Fabricantes del H]3JSI~I~IELLA_" ALTA CALIDAD - BAJO 1 PRECIO. Ager.tes exclusivos de la navaja de seguridad la úr!Ïca que asienta RUS propi<1s hojas, universalmente. "A UTO - STROP" la preferida';' ,Y LA HERCULES POWDER COMPANY, N. 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En lo que perteneció a la primera está hoy la Bi· blioteca de Fernández de Madrid y en la segunda la Universidad de CARTAGENA. Se fundó dicho Convento el año de 1611. De Santa Clara Fundada en 1611. La antigua Iglesia es hoy Capilla del Hospital de Caridad que está instalado en sus amplios claustros. De San Roque. Situada en la Calle de la Media Luna. en 1643. Se fundó 153 De San Juan de Dios. Hoy llamado de San Pedro Clavero Fundado en 1603. En esta Iglesia se veneran los restos del Santo Claver quien en época de la Colonia se calcula que bau tizó mas de 300.000 esclavos. San Pedro Claver mu~ rió en 1654. De la Santísima Trinidad Situada en la Plaza de su nombre, barrio de Getsemaní. Fué fundada en 1643 y consagrada en 1739, el 21 de Septiembre. LUGARES HISTORICOS DE CARTAGENA dignos de ser visitados Castillo de San Felipe de Barajas. (Barrio del Pie del Cerro). Galerías subterráneas del mismo Castillo. Cerro de la Popa, Convento e Iglesia. (Barrio del Pie de la Popa). Castillo de San Fernando, en Bocachica. (Bahía) Castillo de San José, en Bocachica (Bahía). Castillo de San Sebastián del Pastelillo (Barrio de Manga, bahía). Bóvedas (Murallas). Reliquias de San Pedro Claver (Iglesia y Convento) . Edificio de la Inquisición. Murallas, Baluarte de San Lucas. Museo Histórico. Iglesias y Conventos, todos construídos hace mas de 300 años. Monumento a la Bandera (Construido con ple~ dras de las murallas y artillado con antiguos canones españoles y balas de hierro). Ruinas del Castillo Grande. 154 Ruinas del Castillo de El Manzanillo. Almacenes Mogollón, venden artefactos' indígenas, construídos de caucho y objetoS"de carey. La ciudad vista desde el mirador de la Catedral.. La ciudad vista desde el Cerro de la: Papa, a 1SO metro::; de altura. Salón Amarillo del Palacio de Gobi~nQr donde se proclamó la Independencia. Teatro Municipal. Palacio de Justicia, antiguo Edificio españaL Casa Cuna Municipal (Calle Larga). Baluarte del Reducto (Murallas). Parque del Centenario. Antiguas calles españolas del Barrio de San Diego, exactamente como estaban en la época de la Colonia. Hospital de Santa Clara. Barrio de Manga que tiene las más hermosas y costosas quintas de la ciudad. Casas en donde vivieron algunos próceres de la Independencia (Calle del Arzobispado). Edificio del Consulado (Calle del Sargento Mayor). Primera casa que se construyó de ladrillO' (F rente al Parque de Bolívar). La ciudad vista desde el moderno edificio de la Andian (Plaza Rafael Núñez). Estación Petrolera de Mamonal, terminal del Oleoducto. Colección de 60 postales con vistas nistóricas de la ciudad. Tumba de Rafael Núñez, en la Ermita deI Cabrero Casa donde habitó y murió Rafael Núñez, Barrio del Cabrero. Casa donde vivió el Libertador Simón Bolívar, Calle San Agustín. Casa donde vivió Rodríguez Torices~ Plaza Santo Domingo. 155 El famoso Cristo de la Expiración en el de Santo Domingo. --o---- templo CAPITULO XIII HOTELES Existen en la ciudad t 7 Hoteles de primera y segunda clase y S de tercera clase. El llamado "Americano" es el más antiguo de la ciudad y tiene la particularidad de haber funcionado, desde su fundación, en el mismo amplísimo local que hoy ocupa. Este edificio sirvió de cuartel al famoso regimiento "Fijo" que cons taba de 800 plazas y que tanta y tan activa parte tomó en las luchas políticas de antaño. Hoy está siendo reformado, hermoseándolo y dándole amplitud a sus pabellones y confort a sus cuartos y salones. El costo diario de alimentación y dormitorio en los hoteles de CARTAGENA varía entre $ 2.00 y $ 7.00. Estos hoteles tienen empleados especiales debidamente uniformados que esperan a los viajeros en los muelles y los conducen a sus respectivos hoteles. Anotamos a continuación los mas conocidos hoteles: Hotel Americano, situado en la Calle del Cuartel. Hotel Astor, Plaza de Ricaurte. Hotel Bellavista, El Cabrero, cerca del mar. Hotel-Pensión Vía del Mar, El Cabrero, cerca del mar. Hotel Colombia, Calle de Vicente García. Hotel Continental, esquina de Arzobispado y Coliseo. Hotel Cote, Plaza de la Aduana. Hotel Gómez, Calle de Baloco. Hotel Antioquia, Esquina del Estanco del Aguardiente Hotel Restaurant Madrid, Plaza de Bolívar. Hotel Medellín, Plaza del Centenario. Ho~el Monte Carmelo. Plaza del Ecuador. Hotel Vélez, Parque Fernández de Madrid. Hotel Royal, Calle de El Porvenir. Hotel Washington, Calle de la Universidad. 1"''''' """11I"11I"""""11I"""""11I"""""""""11I""""11I""""""" 11I1111I111111111111I1111I11I11I11"11I11 lU11111111I1111I1111I111111I'1 E II ~ II .i_.~~L .< -- ------------=- ;';~:-;;":;:-:-" §CAMELLON DE LOS MARTIRES ;;1111111111111111111111111111111111111111111111111111111II11111111111111111111111111111111111111111111111I111111I111111111111111111111111111111111111I111111111111III -----------=-§ -F. :!11l: 1111I11I111111111I1111111111111111I11I1111I111I1111111111I111111111111111111I11I1111111I111111I -- IIII! Ill! lllllllllllllllll! 111111111 r 111111111111111 J1111111 [ II JJ!: - I ª = I PARQUE 51111 JIIIIIII JI JJIIIIIII JIIIIIIIIII DEL CENTENA.RIO. En el punto donde se levanta el Monumento fueron fusIlados los Mártires de Cartagena. JIIIIIII JJJJJI JJJJJJJJI JI JI JI! IIIIIIIIIIIII111I J11I1 J11II JI JIIIIII1III JI1I1IIIII1I1I1III1III1 J1J11111" 11II J1IIIIIIIIIII111111 JJI J =r.§ 157 Hotel Núñez, Calle de las Carretas. Hotel Morad, Calle del Tablón. Todos estos hoteles tienen servicio de teléfono. PARQUES Y PASEOS Los viajeros que lleguen a CARTAGENA encontrarán para distraerse el hermoso Parque de la Indepen dencia considerado como uno de los más amplios del país situado en la Plaza de su nombre con monumento conmemorativo. Amplias y hermosas avenidas. Es este lugar el más concurrido de la ciudad' y tiene admirables perspectivas pues está casi frente a los muelles fluviales, Camellón de los Mártires, Estación del Ferrocarril. Por sus avenidas laterales pasa todo el trá fico de los barrios la que da a ese punto un aspecto animado y pintoresco. También quedan en la misma plaza, el Malecón de los Pegasos, la famosa Puerta del Reloj, el Club Cartagena, fondas, cabaret, restaurants, etc., etc. Parque de Femández de Madrid Situado en el Barrio de San Diego. Parque de Bolívar Frente al edificio de la Inquisición. Parque de Dávila Flórez Llamado también del Estudiante, a la Universidad de CARTAGENA. Parque de Apolo En el Barrio del Cabrero. situado frente 158 GASOLINA I I I iSHELL! j I ACEITES - GRASAS Articulos de Consumo Mundial EN SERVICIO Aéreo - Terrestre - Marítimo - Fluvial USELOS EN SUS MOTORES SOCIEDAD COMERCIAL HOLANDA COLOMBIA AGENTES. CARTAGENA i I I Calle del Tablón J I I Teléfono I Apartados ,I , --- --------- ..-.. --- - 5-2·3 17 Aéreo 73 P. .... - .. -_.- - ------ 159 Parque Manga , En el Barrio de Manga. Parque de Santander Se construye actualmente la Popa. en el Barrio del Pie de Parque de la Bandera Situado al pie del Monumento a la Bandera Nacional, sobre uno de los baluartes de las murallas y con vista hacia los muelles fluviales y marítimos y hacia el mar. Parque de Joaquín F. Vélez Situado en el barrio del Pie del Cerro. Parque de la Ermita Situado frente a la Ermita del Pie de la Popa. PASEOS Para respirar los aires puros del mar, toma el via jero un automóvil y recorre los doce kilómetros de la carretera de la Boquilla la cual bordea los barrios de Crespo y Marbella a todo lo largo de las playas a cinco metros del mar, ofreciendo una bella perspectiva. Es uno de los más hermosos paseos naturales con que cuenta la ciudad y se proyecta construir un malecón que será el más hermoso paseo de CARTAGENA. ESPECT ACULOS PUBUCOS Funcionan diariamente dos cinematógrafos en los Teatros "Variedades" y "Rialto". Este montado a 160 todo lujo, está situado en la calle Larga, amplio, fresco y muy elegante. CIRCO DE TOROS UltimaIhente reconstruido al igual de los de Es- pana. Riñas de Gallos. Con local apropiado y moderno, construido expre samente para ese objeto. TEATRO MUNICIPAL Reservado unicamente para grandes compamas de Operas, Dramas, Zarzuelas, Comedias y veladas literarias o patrióticas. Su capacidad es de 1.500 espec tadores. Se le hará una instalación de abanicos eléctricos especiales. Está situado en la Plaza de la Merced, contiguo al Hotel Americano. Además, se dan funcio nes de cine en los centros sociales pero sólo para asistencia de las familias de sus socios. Los días feriados aceptados por la Cámara de Comercio y Oficinas públicas, son los siguientes: I de 6 de 2 de I 9 de 28 de 29 de I de 9 de 30 de 29 de 20 de 7 de Enero.-Año Nuevo. Enero.-Día de los Reyes Magos. Febrero.-Nuestra Señora de la Candelaria. Marzo.-San ] osé. Marzo.-]ueves Santo. Movible. Marzo.-Viernes Santo. id. Mayo.-Fiesta del Trabajo. Mayo.-La Ascención. Mayo.-Corpus Christi. ]unio.-San Pedro y San Pablo. ]ulio.-Día de la Patria. Agosto.-BataIla de Boyacá. 161 1 S de Agosto.-T I 11 12 8 25 de de de de de ránsito. Noviembre.-Día de Todos los Santos. Noviembre.-Independencié}-de CARTAGENA Noviembre.-Independencia de CARTAGENA Diciembre.-La Concepción. Diciembre.-Navidad. HOTELES Y PENSIONES. Hotel Americano Calle CuarteL Tarifa diaria de $ 5.00 a $ 8.00. Mensual $ 120.00 a $ 200.00. Hotel Washington. Calle Universidad. Tarifa diaria de $ 5.00 a $ 7.00. Mensual de $ 105.00 a $ 180.00. Hotel Vélez. Plaza Fernández de Madrid. Tarifa de $ 2.00. Mensual $ 30.00. Hotel Jiménez. Calle Badillo 2a. Por día $ 5.00 a $ 2.00. Por mes $ 50.00. Hotel Continental Calle Arzobispado. Por día $ 2.50. Mensual $ 60.00 Hotel Cate. Plaza Aduana. Por día $1.50. - Mensual $40.00. Hotel Colombia Calle Vicente García. Por día $ 1.50. Mensual 35.00. Hotel Astor Plaza Ricaurte. Diario $ 3.00 a $ 5.00. Mensual de $ 75.00 a $ 120.00. Hotel Madrid Plaza Bolívar. Comidas a la Carta. Hotel Morad Calle del Tablón. Diario $ 1.50. Mensual $35.00. Hotel Núñez. Calle Badillo la. Por día $ 1.50. Mensual $35.00 162 Hotel Monte Carmelo. Plaza Ecuador. Por día $ J .00. Mensual $ 25.00. Hotel Antioquia. Calle del Arzobispado. Hotel Vía del Mar. Cabrero. Por día $ 4.00. Por mes $ 85.00. Hotel Bellavista. Cabrero. Por día $ 4.00 a $ 5.00. Mensual $90.00 Hotel Gómez Calle Balaca. Por día $ 2.00. Mensual $ 45.00. Hotel Tívoli. Arsenal. Por día $ 0.65. Por mes $ 20.00. Pensión Europa. Plaza Independencia. Por día $ 3.00. Por mes $ 90.00. Pensión San Luis CalI~ Larga. Por día $0.85. Por mes $ 25.00. Pensión Colombia Calle Carretas. Por día $2.00. Por mes $40.00. DIVERSIONES POPULARES Verdaderamente populares hay dos en el año. El Once de Noviembre y el 2 de Febrero que es una fies~ ta religiosa. La primera es indudablemente la más ge~ neI:?I. La ciudad cierra las puertas de su comercio du~ rante los días 11. 12 y 1 3 de Noviembre y se entrega a un regocijo loco. Esta fiesta viene celebrándose en CARTAGENA desde J 812 sin interrupción alguna y exactamente en los días señalados arriba. Se calcula que de provincias vienen a presenciar estas fiestas mas de 3.000 personas. En esos días se permiten las mascaradas de todo orden por ser esto profundamente tradiCional. Así se celebró la primera fiesta en J 81 2 y así se sigue celebrando. Ultimamente estas mascara~ das se han prohibido durante el día 11. día este que se dedica a los festejos patrióticos. Las festividades de la Candelaria, el 2 de Febre- I I I El Célebre Palacio de Gobierno. Desde la trIbuna del centro arengó García de Toledo al pueblo el 11 de Nov. de 1811 ¡ffi1l1l1l:ti11l1l1l1l1l11l1l1l1l1l1ll1l1l1l111l1ll1ll1ll1l1l11ll11l11l1l1l111l1ll1l1l1l11:1I11111111111111!IlIlIlIlIlIlIllIllIlIllIlilll:!IIIIII1I1I1I1U1I1U1IU1I1I1U1I1I1I11I11UIIUIIIIUllIIlllllIlIllIlIlllIlllIIlIlIIlI!llIllllllllIllIllIIUlIlIlIlIlIlllIlIIlIlIllIlIlIIllllllUlIlUllllIllllllIlllllIlllllllllIlIlIlIlIlIlIl1FrF. _ El famoso Salón Amarillo donde se firmó el AC'ta de Independencia. - ~lIl1Jllmmllllllllllllll1l11ll11l11ll11lll11lllllllllllllllllllllllllllllllll¡mllmll¡¡¡i¡¡¡¡m¡l1llillllllmllm¡¡¡Rlllmll¡¡¡¡¡¡illll¡¡¡¡lRl¡¡¡"lI1l1~II¡¡¡II~llnlll~ 163 ro, consiste en subir en romería al santuario de la Popa durante los días 31 de Enero, noche, 1 y 2 de Febrero, dia y noche. Para esos días las campanas del vie jo Convento situado en la cumbre del Cerro no dejan de agitarse en ningún momento para lo cual hay una pandilla de gamines al pie mismo de ellas que se disputan el tocarIas. Se venera allí la imagen de Nuestra Señora de la Candelaria y es costumbre del pueblo, adornar las manos y manto de la imagen con objetos de oro y plata simulando la parte del cuerpo que por su intersección ha sido curada de algún mal. Estos objetos los llaman "milagros". Y en ocasiones no baja su peso de 1O a 12 libras de oro y plata. Anteriormente la ascención al histórico cerro, que tiene una hermo sísima leyenda, vieja como el descubrimiento de la América, se hacía en caballerías enjaezadas hermosamente, a estilo andaluz, pero hoy existe una carretera que es transitada profusamente. El pasado año subieron los automóviles durante los días 1 y 2 de Febrero 3.200 veces (viajes). Ida y vuelta. Pero a pesar de esa comodidad, las clases altas de la sociedad y el pueblo sube también en pollinos y caballos y a pie, dando a la fiesta un tradicional y típico aspecto español. HELADERIAS En CARTAGENA existen varias, pero solo dos montadas a todo lujo: el "RlTZ" y "EL POLO NORTE", situadas en la calle de las Ventanas de Hierro. Están abiertas diariamente desde las 7 a.m. hasta las 2 de la mañana. PALACIO DE GOBIERNO Es de propiedad del Municipio de CART AGENA y salvo el segundo piso, todo el resto es de la misma fábrica de la Colonia. En el Salón principal se reunió la Junta Independiente el 11 de Noviembre de 1811 164 CONSTRUCCIONES Existen todavía en CARTAGENA multitud de grandes casas residencias de las familias connotadas de, la Colonia. En muchas de ellas pueden observarse, en el frontis de sus anchos portones, los escudos nobiliarios, labrados en piedra, de sus primitivos dueños. Se han construído en el presente año de 1929, ¡ncluyendo las reconstrucciones, J 87 casas en la ciudad y barrios lo cual demuestra su adelanto urbano. Los edificios nuevos son de un estilo sobrio, elegante y fuerte, aprovechando todo el espacio disponible pero al mismo tiempo dándole una característica especial que, tratando de imitar los rascacielos por la rigidez y sequedad de los estilos, tienen un sello inconfundible de españolismo. Las construcciones han sido, casi en su totalidad, de bloques de concreto y ladrillos. HOSPITALES El Hospital Bernett Situado en el Barrio del Pie de la Popa, al pie mismo de la his~órica colina. Montado modernamente y atendido por un competentísimo grupo de médicos colombianos y selecto personal de enfermeras. Hospital de Manga Este hospital queda en la Isla de Manga y está regentado por el distinguido médico austriaco Dodor Hans Neumuller, famoso cirujano que ha conquistado una gran reputación. Actualmente el Doctor Neumuller construye un moderno Hospital en la misma Isla de Manga que por las proporciones del edificio y su aspecto general será uno de los mejores del país. HospiV.11de Santa Clara De servicio público. Se encuentra hoy completa- :!I ""'" Il 11111 11I111111111I11I11I11111111 Il 11I1 Il 1111I III """11" 11I1 "'" 11111 Il 1111 !lll~ La Sodería RITZ, la más lujosa ciel ]¡tOl"a] atlántico. ~"í;;III 111111 Il II "'1111 Il 1111 111111111" 111111111111111I11111I1111" 11111I1111I1111I111111 Ir. § ~ -ª -ª - ~ ~ - I I --- § ----:: --- § Convento de los Jesuítas. San Pedro Claver y Monumento a la Bandera. :illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I111111111111111111111111111111111111111111I1I1I111Ir. ------:: ---- 165 mente modernizado y en él son atendidos todos aque~ lIas que la solicitan. El Director actual la es el señor Gabriel Jiménez M. Durante el pasado año el Hospi~ tal atendió a mas de 1.500 pacientes y. se efectuaron mas de 300 intervenciones de cirujía. Consta de un Laboratorio Moderno en el cual se hicieron en el mis~ ma año mas de 4.000 análisis y atendió cerca de 18.000 consultas. Por los datos anotados se verá la importancia de esta Institución y el grandísimo servicio que presta al p{:blico. Hospital de Mamonal Inaugurado reÓentemente por la compama ameri cana The Andian National Corp. para servicio del público y en especial de sus empleados. Es tal vez el me~ jar del país. SEGURIDAD PUBUCA Tiene CARTAGENA un cuerpo de Policía de vigilancia. Dicho cuerpo está comandado por Don J osé T orralvo, 1 er. Jefe, y Don Manuel Guillermo V élez, 20. Jefe. Consta de un Secretario, dos Tenientes, dos Vigilantes, Dos Sargentos, dos Cabos, dos Escribientes, un Instructor Civil, un Habilitado y 60 agentes correctamel1te uniformados. Su radio de acción abarca todo el Municipio de CARTAGENA. Policía de Tráfico. Compuesto por 60 agentes, un Secretario, un Escribiente, Tres Tenientes, un Mecánico Revisor de automóviles y camiones y un Comandante primer Jefe. Como su nombre la indica, esta Policía se desti~ na únicamente para el servicio del Tráfico. Este servicio ha venido a prestar un invaluable bien a la ciudad, pues su intenso tráfico demandaba ya una insti- 166 Ir o··' S'r'E"N O'L .. tEll _.; .. __;',,'J e,· .. ( . '_ C¡;::IRTI'FICA DO: El suscrito Médico Cirujano de la Facultad de Cartagena, certifica de haber prescrito Biostenol en varios casos de astenia y debilidad general, obteniendo resultados muy satisfactorios como es lógico esperarse de una preparación arseno-ferruginosa, estricno-química fabricada con criterios científicos. Dada la naturaleza orgánica del hierro y del arsénico, el suscrito certifica también de no haber nunca observado fenómenos de intolerancia, aun cuando la ha usado en pacientes débiles y nerviosos en sumo grado. Cartagena, septiembre 6 de 1.922. DR. ISMAEL PORTO M. DE VENTA EN LAS PRINCIPALES FARMACIAS Y DROGUERIAS. l!::::=-=========:x=dJ e e noca a 000000 Ol)~OOIJ nao :JO:::lo ::10000:: 000:J0 ~oc 00 000000 e 00 ::loa ooor.o tl:-.:::JD 00 ::loa:::J:J [l000 00 e 00 000 oac C1ooouocuOOOOCO'::100:JOOO:Jooo::;oO:JO(;OUODOC:JOOU(JcocoooO:JC~O:JCOOCO:J:::J:lOl)O::OOC:::JOOOOOO::'tlO;)OO:JOOOU~.:Icon::o 00 00 o:: 000 00 no PO gg gg 00 ,---------.--- -----------. gg ~g gg gg II n FABRICA DE MANTEQUILLA :J:.J 00 gg gg II "LA gg go ~§ ~g 00 ~~ Una de las cremerÍas mas afamadas de la Costa; cuenta con un completo surtido de maquinarias modernas, planta de hielo, luz eléctrica, y gg co co ~~ UD g¡¡ gg Iglg ~* gebe:!c' . gg cc gg O:J gg DE EDUARDO FERRER gg UD 00 II G-RAN J A" ~g co •. o ~~ CC ~g gg estaciones de desnate en la vasta región del Sinú. Dirigir los pedidos de mantequilla a la oficina :g]g de EDUARDO FERRER. Apartados: rp,'~~ ~~ Cartagena-Colombia. Correo No. 9. Aéreo 8 co ~ • ---------~--~----------~ L;o:: cacao e ll:: :Jucaa gg 00 gg UO ea :::J =0:: [l00 .:':::J:J00 ':;ooe:JO '. ::no~o:lOU:: ODOOOe:l:: 0:1 ll,.;UCUO:lOODC:JOOOCCO;f'. ~[lO[l'JC O:JO:l~cco':Joc':JOOOO[lOoo:lo::a Coeaau.J :Joa 0:1 U ;Jaa 00 '.J:; aa;JO ::aaeoa 00 00:;:: o:J:J:J aoaa:):J DaC:) a uaua:)::; c:Ja :Jaoooo:J:J:::: ooooaoaoo:J ti oue 00 00 , , d2~ ~~~ Coronel Agustln Lopez •• " Comandante del Regimiento Cartagena No. 7. ~ Dn. VICEN"fE MARTINEZ Jr. C6nsuI de Panamá y Noruega y cuya labor al frente de est •• Oficinas está mereciendo simpatía y beneplácito general por la actividad y eficiencia desplegad •• en tan delicados y honrosos cargos • Sr. Teodoro Hilders. Comandante Primer Jefe de la Policía Departamental. Sr. Francisco Bardi. Segundo Jefe de la Policía Departamental 167 tución especial para atenderlo. El cuerpo rige todos sus actos por medio de Reglamento especial elaborado por el Jefe. En CARTAGENA los Reglamentos de Tráfico son bastante rígidos, tal como debe ser para proteger la vida de sus habitantes y preveer choques y accidentes inevitables si, pero al menos se logra aminorarlos. ' Policia DepartamenlJal Fuera de los dos cuerpos de Policía que anotamos mas arriba, tiene CARTAGENA un cuerpo Departamental cuyo radio abarca todo el Departamento. El actual cuerpo está a cargo de un Comandante primer Jefe que la es hoy Don Teodoro Hilders, el cual ha dado a la institución en buena hora encomendada a su pericia y rectitud un carácter militar, de rigurosa disciplina. PLAYAS Y BALNEARIOS CARTAGENA tiene playas y balnearios naturales. No ha habido necesidad nunca de hacer trabajos ad-hoc. Sus playas son bellísimas. En la parte de la ciu dad, del lado del moderno barrio de Bocagrande existe una extensión de playas de mas de 800 metros. Y a todo la largo del Barrio de Crespo y de Marbella, hay otra playa, la más concurrida, que tiene 12 kilómetros de largo. En este punto existen casetas de baño y se construirá pronto un balneario a estilo americano. POLICIA DE TURISMO. No existe actualmente este cuerpo de cicerones como está instituido en La Habana y otras grandes ciudades sur-americanas, pero muy pronto prestará servicio este cuerpo especialmente para atender a los Turistas que en grandes cantidades empiezan ya a to- 168 car en CARTAGENA. Se espera que, cuando los fa~ mosos Castillos estén ya totalmente reparados, un gran número de turistas visite a CARTAGENA y és~ ta tendrá un cuerpo encargado de atenderlos. Se pro~ yecta también establecer por la Sdad. de Mejoras Pú~ blicas un servicio de lanchas a motor que a mas de ser un aliciente para paseos a nuestra hermosa bahía, sir~ van para llevar a los extranjeros que deseen visitarlos. Las lanchas serán suficientemente capaces y prestarán servicios como los automóviles, a tanto por hora. MONEDAS Pensamos que no escribimos solo para los colom bianos. Imaginamos que algunos extranjeros pueden sentir interés en llegar a nuestras playas y quieran o~ rientarse sobre todo lo concerniente a ella, bien sea para residir o bien por paseo. Por eso pues creemos conveniente decir y anotar algo sobre monedas. En CARTAGENA es de recibo toda clase de monedas, salvo los descuentos o premios respectivos. El patrón corriente, la moneda usual es siempre el oro legal colombiano, ya sea en monedas de nikel, plata u oro a billete representativo de oro. Estos bille~ tes, sea cualquiera su valor, de $ J .00, $2.00, $5.00, $ J 0.00, $50.00 a $ J 00.00 son cambiables por el Ban~ co de la República a su presentación, ya sea por otra clase de moneda a por otro igual, completamente nue~ va. También efectúan el cambio por otra moneda los otros Bancos de la ciudad o las casas de comercio. Las monedas de nikel son de un centavo, dos centavos y cinco centavos; las de plata de 10, 20 y 50 centavos; las de oro de cinco pesos, diez pesos y veinte pesos oro; los billetes ya los hemos anotado. Las equivalencias son las siguientes: Por un dollar Por un franco '" $1.03Yí 0.04Yí oro legal oro legal 169 Por Por Por Por Por un una una una un franco suizo Libra esterlina Peseta " Lira Florín 0.20 5.05 0.1 5 Yí 0.05 Yí 0.42 oro oro oro oro oro legal legal legal legal legal Estas equivalencias tienen naturalmente algunas fluctuaciones, pero por lo regular es el tipo anotado el corriente en la plaza. TRANSPORTES URBANOS Hay u"na Tarifa general para automóviles, camlO nes y autobuses pero los precios corrientes de transporte son los que anotamos seguidamente si~ndo el de Tarifa mas elevado. Es absolutamente prohibido y cas tigado con multa el conductor que cobra mas de lo estipulado en ella. De la ciudad a cualquiera de los Barrios, en los autobuses de servicio público, vale, por persona $0.07 Un acarreo corriente 0.50 Una hora de automóvil, carro de S pasajeros 1.30 Una hora de automóvil, carro de 7 pasaj~ros .. " 1.80 Una carrera, inclusive el llamado por teléfono .. 0.50 Estos precios se entienden en oro legal. J OFICINAS PUBLICAS Acueducto, Oficina del Calle Badillo I'.' Tel. 3-Admor.: Gral. E. López. Administración del Cementerio Alcaldía, Plaza Ecuador. Tel. 628.-Admor.: Ra fael Pereira Calvo. Administración de Hacienda. Plaza Rafael Núñez o Aduana. Tel. 638.-Admor.: Oscar H. García. Administración del Mercado Público Mercado Público. Tel. 834-Admor.: Bernardo Porto. 170 Administración Planta Eléctrica Esquina Plaza Ricaurte y Ecuador . Tel. 699.Admor.: Andrés Obregón J. Administración del Lazareto. Calle de la Moneda.-Admor.: Eloy G. Pareja. Adminislración de Salinas Calle Santos de Piedra. Tel. fi77 .-Admur.: ]. M. Cabrales. Administración de Aduana Plaza Rafael Núñez o Aduana.-Admor.: Efraim del Toro. Tel. 47. Asilo de Mendigos Plaza del Centenario. Tel. 548. Alcaldía Municipal Plaza del Ecuador. Tel. 334.-Alcalde: Enrique Grau. Correos Nacionales Calle de El Porvenir. Agente Postal: Ramón E. Luna. Dirección de Sanidad Departamental Calle de la Iglesia. Médico, Manuel Pájaro H. Dirección de Instrucción Pública Palacio de Gobierno. Tel. 325.-Director, Juan N. Botet. Dirección de Estadística Departamental Calle Iglesia. Director, Samuel Otero Guzmán. Gobernación del Departamento. Palacio de Gobierno. Tel. 316.-Gobernador, R. Pupa Villa. Inspección de Policía del Cabrero El Cabrero. Tel. 702.-lnspector, J. R. González Inspección de Policía de El Espina!. Espinal. Tel. 253A. Inspector, Marcial Polo A. Inspección de Policía de Manga. Manga. Tel. 256A.-Inspector, Dimas H. Pardo Inspección de Policía de La Quinta La Quinta. Tel. 234-Inspector, ]. A. Galindo. Inspección de Policía de La Popa 171 Pie de la Papa. Tel. I22 b. - Inspector: R. Hernández. Inspeción de Policía de Rodríguez Torices Rodríguez Torices. Tel. 6.-lnspector, H. Caballero. Imprenta Departamental Calle de la Soledad. Tel. 574.-Director, R. Ruiz G. Juzgado de Rentas Departamentales Palacio de Gobierno. Museo Calle Santos de Piedra.-Director, M. Castro Viola. Notaría Primera del Circuito Palacio de Gobierno.-Notario, Fanor Vélez A. TeL 554. Notaría Segunda del Circuito. Notario, Genaro Valest. Tel. 841. Palacio de Gobierno. Orfelinato Hospital Santa Clara. Calle del Torno. Tel. 718b Oficina de Sanidad del Puerto Calle de la Soledad.-Médico, Dr. Feo. Obregón Jarava. Oficina de Sanidad Municipal Calle Iglesia.-Médico, Dr. Raúl Bernett y Córdova. Químico Oficial Callejón Gastelbondo. Dr. Ignacio Oñoro. Tel. 867. Policía Municipal Esquina Plaza Ricaurte y Ecuador. Tel. 784. Jefe, José Torralvo. Policía Departamental Calle Santa Teresa. Tel. 319.-Comandante, Tea doro Hilders. Comandante Segundo, Francisco Bardi. 172 Prefectura de la Provincia. Palacio de Gobierno. Tel. 321.-Prefecto, Pedro Vélez y Núñez. Resguardo Nacional Casilla del Resguardo. Muelle fluvial. Tel. 5 1.Jefe, J. Ramírez Toro. Registrador de Instrumentos Públicos Calle Santo Domingo.-Dr. Francisco Cruz. Secretaría de Gobierno. Palacio de Gobierno. Tel. 31 7. - Secretario, Ra~ fael Carrasquilla Devoz. Secretaría de Hacienda Palacio de Gobierno. Tel. 852.-Secretario, Abel A. Torres. Superintendencia General de Rentas Palacio de Gobierno.-Gral. H. Gómez Pérez. Telégrafos Nacionales Plaza Rafael Núñez. Tel. 525.-Jefe, Olegario Barboza. Teléfono intermunicipal Calle de las Damas. Tel. 580. Tenencia de Rentas Palacio de Gobierno. Tel. 908. Tesorería General del Departamen to. Palacio de Gobierno. Tel. lIS. José C. Calvo A. Tesorería Municipal Calle Inquisición. Tel. 2S0. - Tesorero, Simón Bossa Navarro. Tribunal Contencioso Administrativo. Calle Estanco Aguardiente. Tel. 536. Tribunal de Cuentas Palacio de Gobierno. Tel. 939. - Magistrados, M. R. Méndez Cabrales, J. D. Pérez Paniza, Ga~ briel Arrieta A. Tribunal Superior de Justicia Palacio de Justicia, Plaza Merced. Tel. 297a. Universidad de Cartagena. Calle Universidad. Tel. 323.-Dtor., Carl Clockner. 173 J. V. MOGOLLON & CIA. SECCION DE MUEBLES Surtido extenso y variado de mueblería fina y corriente, seleccionado a base de calidad y buen tono. Juegos completos para sala, para dormitorio, para comedor, piezas sueltas para cualquier instalación, todo en lindísimos estilos antiguos y modernos; de mimbre, de bejuco de Viena, de maderas finas, tapizados y sin tapizar. Muebles lujosisísimos y de estilos populares, para los palacios y para .el hogar modesto y pobre; pero todo elegante y duradero. Nuestra Sección de Muebles está debidamente organizada y entregamos al cliente su compra, revisada y ajustada, con un acabado perfecto. Muy buenos precios y facilidades VEA LA EXHIBICION para el pago. QUE ESTAMOS HACIENDO EN EL PISO BAJO DEL ALMACEN. Pida toda clase de informes sobre precios, calidades y condiciones. ALMACEN MOGOLLON Calle del Colisco.-Cartagena . .JI 174 Veterinario Municipal Oficina, Matadero Público. Alcibia. VERANEO CART AGENA por sus cercanías y facilidades de transpor~e hacia las poblaciones cercanas, es una ciudad ideal para distracciones sanas. Para los oficinistas y hombres de negocios, obreros, turistas a forasteros residentes, tiene la Compañía del Ferrocarril de Calamar un servicio semanal de trenes llamados "de excursionistas". Estos trenes salen los sábados de CART AGENA, a las S y media de la tarde hacia las poblaciones de Ternera, T urbaco, Arjona, Arenal, Soplaviento, Calamar y demás del tránsito a un precio por pasaje bastante bajo y con relativa comodidad puede trasladarse uno y pasar la noche y el domingo en el campo. Verdadero campo ajeno a los quehaceres pesa dos del escritorio y lejos del bullicio de la urbe, disfrutan del sol y de las verdes praderas. En todos esos pue bIas la temperatura de la noche es deliciosa, 20 a 2 J grados. Esos trenes regresan el lunes de cada semana llegando a CARTAGENA a las siete de la mañana. No menos de 400 personas salen semanalmente de la ciudad hacia los pueblos citados. COLONIAS EXTRANJERAS Es bastante numerosa y poseen un Club en el Barrio de Bocagrande muy cómodo y confortable frente al mar y cerrado por malla de alambre de tal modo que, disfrutando de la deliciosa brisa marina no se siente su molestia. Esas colonias celebran en él suntuo sísimas fiestas a las cuales invitan a los socios de otros centros' sociales de colombianos. El Cartagenero es alegre, expansivo, culto y complac.iente con los extranjeros de calidad, y éste es acogido con marcada cordialidad y deferencia. 175 CONSULADOS Tienen representación consular en CART AGENA los siguientes países: Estados Unidos. Cónsul, señor L. L. Sehare, Plaza de Bolívar .. Méjico. Cónsul, Dr. Carlos Escallón, Plaza de Ricaurte. Venezuela. Cónsul, Sr. Rafael Pinzón Riveros. Alemania. Cónsul, señor W. Heidman. ResidenCIa, Manga. Panamá. Cónsul, señor Vicente Martínez Jr., Plaza de la Aduana. España. Cónsul, Sr. E. Martínez A. Residencia. Calle Sargento Mayor. Inglaterra. Vice-cónsul, Sr. H. L. Tyrer. Plaza Ricaurte. Argentina. Cónsul, Dr. A. J. de Irisarri. Çalle del Tejadillo. Chile. Cónsul, Sr. H. P. Román, oficina Calle Ma nuel Román. Nicaragua. Cónsul, Dr. C. L. Lefranc. Calle Santo Domingo. Costa Rica. Cónsul, Sr. José M. de la Vega, Residencia, Manga. Francia. Cónsul, Sr. C. D. Lecompte, Calle Santos de Piedra. Italia. Cónsul, Sr. Manuel Mainero. Calle Santos de Piedra. Ecuador. Cónsul, Sr. Vicente Martínez R. Residencia Pie de la Popa. Noruega. Vice-cónsul, Sr. Vicente Martínez Jr. Plaza de la Aduana. Perú. Cónsul, Sr. Roberto Cavelier, Calle de la Iglesia. Bélgica. Cónsul, Sr. Arturo Gómez H. Calle Estanco del Tabaco. 176 MUSEO HISTORICO Está actualmente situado en la Calle de los San~ tos de Piedra. Fue fundado el 21 de Enero de 191 2 y consta ya de unos 400 objetos históricos entre los cua~ les hay muchos de gran valor. Existe en el local un libro especial para que firmen los visitantes que lo deseen y está el Museo a cargo del entusiasta historiógrafo Don Francisco Vega G. Pronto el Museo será trasladado a local propio y construído especialmente para ese objeto para cuyo efecto será reparado el an~ tiguo local de la Veracruz, en la Plaza de la Independencia. La actual fachada de esa construcción será de~ jada intacta quedando como incrustada en las paredes del nuevo edificio. Este museo es enriquecido constan temente por los ciudadanos que ven en él muchísimas cosas, recuerdos de días idos y que halagan el patriotismo. CARTAGENA es riquísima en recuerdos históricos y a medida que los ciudadanos todos se van dando cuenta de esta imllortantísima institución y lo que ella representa para la ciudad, van haciendo valiosísimas donaciones. -" = -~---- = -~--- - E- ::in 11""""""""'" UN LIENZO DE MURALLA IIII1IIIII n n II/ rIII n 111111/1 ¡¡HlI" 11/1111 III/lm 1111111111111 /lII/llllJIlllllm 11111111111111111111111I111I11I1111" 1111111111111111:1 Sr. --= =- =--= -= § ª- §§ ~ :illlllllllllllll UNA SUBIDA A LAS MURALLAS = ~ "11I11I11111111111111111111111111111I111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111;: CAPITULO X~V OFICINAS NACIONALES Fuera de la Aduana de la que hablar,1.os en otro capítulo, funcionan las siguientes: Intendencia de Navegación del Dique y Magdale!lla Está situada en la Calle de Santa Teresa siendo el Intendente el señor Napoleón Franco. Las funciones de esta oficina son: Visar los despachos de los vapoces que viajan por esa vía; expedir las patentes; examinar el estado de los buques y en general todo la re lacionado con la navegación por las vías citadas. Intendencia de Navegación de los ríos Sinú y Atrato Tiene las mismas atribuiciones que la anterior. El saldo líquido de esta oficina, recaudado en la Admón de Hacienda, de conformidad con el sistema establecido, fue en 1928 de $ 30.142,66 o sea un prame dio mensual de $ 2.511,86. El total del producido en Junio de este año fue de $ 2.062,86. Se nota a simple vista la baja ocurrida entre Junio de 1928 y el mismo mes en este año y es bueno advertir, para que no se tome esto como una baja en el movimiento de carga, que ello se debe a los resultados de la llamada Ley de emergencia expedida por el Gobierno Nacional y que se puso en vigor por la Intendencia el la. de Enero del presente año. Esta Ley ampara con la exención del impuesto a toda mercancía producida en el país como kerosene, gasolina, etc., etc., el jabón, azúcar, fósforos, bujías, sal, baldosas y en general toda clase de víveres de procedencia extranjera como arroz, avena, papas, cebollas, alverjas, etc. Solamente esta clase 178 de carga que vIaJo sin pagar el impuesto ascendió en el mes de Junio último a 345.241 kilos para el Sinú y 274.568 kilos para el Atr~to. La Ley de emergencia ha mermado pues en beneficio (sic) de la clase consumi~ dora, las entradas de esta oficina. RESGUARDO NACIONAL Situada la Casilla del Resguardo en las cercanías de los muelles fluviales. Trabaja esta oficina bajo la dirección de un Jefe, que la es a la vez del puerto y o~ pera bajo las órdenes del señor Administrador de la Aduana, Don Efraim del Toro. Su misión es la visita de los barcos marítimos, vigilancia del puerto y persecución del contrabando para lo cual el Gobierno tiene dos rápidos Guardacostas debidamente artillados para cualquier emergencia. INSPECCION DE GASOLINA Y PASAJES Está esta Oficina, que depende de la Administración de Hacienda Nacional, situada en la Plaza de la Aduana a cargo del competente y acucioso cabalIe~ ro Don A. Hernández Benedetti quien lleva sus cuentas, libros y cuadros estadísticos en orden completo y con suma escrupulosidad. Con la gasolina. El Gobierno tiene establecido un impuesto de cin co centavos por galón y el objeto de esta Oficina es su recaudación en todo el país. Estando situada aquí la Oficina Central de la Tropical Oil Company, productora de toda la gasolina nacional, pues la extranjera paga el impuesto al ser introducida al país, es aquí en donde pueden arreglarse los cuadros respectivos de con sumo. Omitiendo dar datos sobre el consumo general en el país, cosa que hubiéramos podido verificar me~ 179 diante los cuadros elaborados. por el señor Hernández B., porque por el momento sólo nos interesan los relativos a CARTAGENA, y éstos son como sigue: Semestre de 1929 Enero 72. 837 Febrero 60.076 Marzo 75.445 Abril 79.583 Mayo 85.861 Junio 76.445 galones galones galones galones galones galones Impto. pagado - Guías Provincias 19.580 $ 3.641,85 24.380 3.063,80 17.080 3.772,25 29.300 3.979, J 5 17.100 4.293,15 J 4.900 3.822,25 para por gIns. gIns. gIns. gins. gIns. gIns. Estas cantidades de gasolina no deben tomarse como el consumo total de la ciudad, pues, repetimos, aquí solo figura la gasolina del pais ya que la extranjera que se introduce en gran cantidad de la marca "Shell" paga su impuesto en la Aduana. El consumo total en el país en 1928 produjo unos $ 625.000,00. PASAJES El impuesto sobre pasajes es otra de las atribuciones de esta oficina y ese impuesto consiste en un tanto por ciento que se cobra sobre cada pasaje expedido, ya sea de primera, segunda a tercera, así: 5 % , 3% y 2%. De Julio a Diciembre de 1928 salieron de CARTAGENA: Por la vía marítima 780 pasajeros y se recaudó $ J .938,34~ Por la vía de Calamar 5.307 pasajeros y se recaudó $ J .987,05. Por la vía Fluvial, para Sinú, Atrato y Magdalena 3.980 pasajeros y se recaudó $ 2.282,23. El promedio mensual de pasajeros que salieron fue de J .678. 180 De Enero a Marzo de 1929: Por la vía marítima 461 pasajeros y se recaudó Calamar 1.382 pasajeros y se recaudó $ 831,98. Por la vía $ 592,90. Por la vía Fluvial, para el Sinú 1.680 pasajeros, para el Atrato 25 l, para el Magdalena 238 y se recau~ dó $ 1.127,75. Promedio mensual: 1.334. Puede pues calcularse la CARTAGENA así: población flotante de Con el interior del país y Dep. del Atlántico 540 personas Con el exterior 150 personas Con el Sinú. " 560 personas Con el Atrato 80 personas El mayor promedio corresponde a la smuana. mensuales. mensuales. mensuales. mensuales. rica región ADMINISTRACION DE HACIENDA NACIONAL Situada en la Plaza de la Aduana. Administrador Don Oscar H. García. Haciéndonos eco de la opinión pública y por percepción propia ya que tuvimos que hurgar personalmente en los libros y cuadros de esta Oficina. podemos decir que la actual Administración es una de las mejores que ha tenido esta oficina. tanto por .la competencia de su Jefe como por la acuciosidad de sus empleados. Digna de aplauso es la labor de eficiencia desplegada por el joven y distinguido Ad ministrador quien ha hecho producir a esa oficina una suma no soñada y que comprueba plenamente la organización allí implantada. Los siguientes datos ha~ blarán mejor que nosotros. Rentas.-Producidos en 1926.- 1927. Timbre $83.823,83 $101.590,54 1928 $131.736,38 /11/11/11/111111 = I I ! ª I ~ pro:~~~~ d~~:;~oI~~~~:ena, a cuyo taller Artistico se deben las vistas panorámicas y de _ ~ edificios que adornan las páginas ~ de este libro. I i====== 11I11I111I 1111I111I1111111I1111I1111I111111I111I1111I11I111111111111I11 181 182 Impto. sobre la Renta 87.430,72 Consumo 25.235,87 Bienes NIes. 5.400,00 Minas 425,50 Cotribución de bancos 959,76 Varios 2.782,43 Impto. Fluvial ...... Impto. Gasolina ...... Impto. Pasajes Impto. de Lazareto y Sanidad ...... Sucesiones y Donaciones ...... Y-4 % Municipal . . . . . ...... . Totales $206.058,11 124.211,25 30.626,31 5.291,60 548,84 526.709,35 41.328,93 5.050,00 723,86 581,72 352.15 74.718,13 683,43 492,86 134.809,25 144.993,28 12.003.18 ...... ....... ....... 318,60 ...... ...... 19.697,59 779,24 $337.92054 $I.ŒI8.926,19 Las líneas de puntos indican que los respectivos impuestos no se .cobraban en esos años por no haberse establecidos, y otros porque no eran recaudados en la Administración de Hacienda sino en otras oficinas. Damos ahora los datos de esas mismas rentas en su producido únicamente en CARTAGENA En 1926: Impuesto de Timbre, total $ 83.823,83. En CARTAGENA 55.407,58 Impuesto 51 la Renta, total $ 87.430,72 En CARTAGENA 58.845.05 Los demás impuestos correspondientes a este año fueron recaudados en su totalidad en CARTAGENA Año de 1927: Timbre. Total $ 101.590,54. En CARTAGENA 68.390,18 183 Impuesto 51 la Renta. Total $ 124.211,25. En CARTAGENA 97.809,32 Los otros renglones, lo mismo que el año de 1926 Año de 1928: Timbre. Total $ 131.436,38. En CARTAGENA 70.820,31 Impuesto si la Renta.Total $ 521.709,35. En CARTAGENA 501.522,64 Impuesto si la Gasolina •. 131.152,04 Impuesto de pasajes 9.566,39 Sucesiones y Donaciones 4.597,94 Varios 379,36 La Administración de Hacie~da ha atendido los siguientes giros de los Ministerios. En 1927.-Del del del del del del Ministerio de Gobierno $ 218.421,09 Ministerio de Relaciones Ex. 1.250,00 Ministerio de Hacienda 76.017.06 Ministerio de Industrias 6.360,00 Ministerio de Obras Públicas 5.410,00 Ministerio de Instrucción 67.148,51 Total $ 374.606,66 En 1928.-Del Ministerio de Gobierno $ 360.984,79 del Ministerio de Hacienda 87.463,58 del Ministerio de Instrucción 131.685,76 del Ministerio de Industrias 8.283,89 del Ministerio de O. P. 25.379,34 del Ministerio de Re" Exteriores 7.300,00 del Ministerio de Correos 152,00 de la Oficina de Contraloría '14.587,18 Total Pagos de vIgencIas anteriores $ 635.836,54 2.401,46 184 IMPUESTO SOBRE LA: RENTA Como se habrá visto por el cuadro anteri<)l"" es este impuesto uno de los más valiosos y fue establecido por Ley 56 de 1918 y reglamentado pœ el Decreto 794 del 11 de Abril de 1919. Una nueva Ley la No. 64 de 1927 reformó la anterior y esta a su vez fue reglamentada por el Decreto No. J 923 del miSmo año. Esta Ley ordena que sólo será gravable la renta que pase de $ 2.000,00 anuales proveniente de cualquier negocio, profesión, comercio u ocupación que se tenga en el país o de cualquiera otra fuente DEN1RO DEL P AIS por individuos residentes o fúera de él. Para todos los casos hay una exención d' $1.200.00 y $Z40,60 por cada persona que dependa del contribuyente. El producido total de la Renta es dividido así:' Para la Nación el 70 %. Para los Departamentos el 20 % y para los Municipios ellO %. El gran aumento que en 1928 tuvo esta Renta indica que las medidas tomadas para su recaudación han dado el resultado linscado. siendo de esperar que siga bajo el mismo pie.. CAPITULO XV ACUEDUCTO El actual Acueducto de CARTAGENA fue cons truído bajo la administración del probo ciudadano Don H. L. Román en 1905 mediante contrato celebrado con el caballero inglés, gran amigo de CARTAGENA, James T. Ford. Este acueducto se sirve de las aguas de Matute y Torrecilla a unos 15 o 18 kilómetros de CARTAGENA, a 150 metros de altura sobre el nivel del mar, viene pues el agua por descenso. El estanque o "reservoir" es de capacidad de 450.000 galones, pero causas desconocidas han hecho bajar esta cantidad de agua a solo unos 240.000 galones cada 24 horas, en circunstancias en que la ciudad ha triplicado casi su población en los últimos años. Actualmente están sobre la mesa del H. Consejo Municipal varias propuestas de construcción de un nuevo Acueducto cuya capacidad mínima será de 6.000.000 de galones por día y los proponentes han ofrecido concluir la obra en 30 meses (1). Se espera, pues, contando como cuenta el Municipio con un auxilio de $ 1.500.000,00 botado por el Congreso, que antes de terminar el presente año ya las obras del nuevo Acueducto estén comenzadas. Los planos han sido ya elaborados por un competentísimo ingeniero y ellos servirán de base para la construcción. Las aguas serán tomadas en el Dique, a 50 kilómetros de la ciudad' y como la tubería atravesará una gran extensión de terrenos, todos ellos recibirán el beneficio del agua, abundante y barata, pudiendo predecir sin temor a equivocarse que el futuro de CARTAGENA es de una (1) El contrato ha sido firmado Octubre de 1929. con la Foundat.ion Co. el 28 de 186 (Í(i!!í' _~!i!!!li!!i!~i!i!iJii!i!i!!!i!i!i!~!!iii!i!ii!ii~ii!i!l!ii!i~i!!iiii!!ii!ii!!!!!!!~~~~ii!!iJ!ii!!i!ii!!iiii!!ii!i!!!-~=:~ II Ii l' I LEQUERICA HERMANOS APARTADOS: Aéreo y Poslal# 37. Teléfono # 3-6-6. .••• il ': :i 1: l' 'I M , 1 r l, Ii II II FABRICANTES DE BUJIAS, CUOCOLA TES y MUEBLES. ri r Ir 1: : I , I II ri Nuestra larga experiencia, cerca de cuarenta años, nos colocan en condición de poder ofrecer lo mejor en calidad. I il,1 'II ¡ I I I : ri Surtimos con nue~tro Chocolate extrafino de Vaini- : lla a todas las familias de la ciudad y centros como Medellín, Bogotá etc., que saben apreciar su calidad y buen : I sabor. 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Al/ondo el Cerro. !i111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111II E § S F. 187 perspectiva de gran progreso, cabe pensar, qué progreso alcanzará CARTAGENA cuando tenga agua su ficiente si ahora, no teniendo sino poquísima cantidad, ha triplicado sus habitantes y sus industrias. LOS BARRIOS Tiene CARTAGENA los siguientes Habitantes en 1909 1.262 Pie de la Popa . 1.134 Manga " ., Pie del Cerro . 1.996 Espina!. . Rodríguez T orices no existía 1.259 Cabrero . Marbella . no existía 320 Boquetillo " . 615 Pueblo Nuevo .. Pekin ... , ..... 400 Quin ta.-T oril 1.614 Chambacú . Getsemaní . '5.832 San José . no existía " Heredia . Diamante . Alcibia . Boston . T esca . Amberes . Bosque . 615 Amador . Bocagrande ., no existía Zaragocilla . " Barrio Obrero . Crespo ....•.• " Espafia . .. barrios: Habitantes en 1919 5.787 5.605 940 4.229 no existía 2.190 no existía 650 861 552 2.294 92 7.929 no existía " 1.309 no existía " .. " 188 Andalucía Armenia .. La Esperanza .... . El precio del metro cuadrado en estos terrenos, urbanizados unos y demarcados otros, es poco mas a menos, el siguiente: En el Pie de la Popa $6.00.-En Manga $10.00. En Pie del Cerro $6.00.-En Espinal $6.00.-, En Rodríguez Torices $2.00.-En Cabrero $IO.OO.-En Marbella $6.00.-En Boquetillo ... -En Puebla Nue va ., .-En Pekin ... -Quinta $3.00.-Toril $2.50 Chambacú $3.00. - Getsemaní $10.00. - San José $ J .SO.-Heredia $ I.50.-Diamante $ 1.00.- Alcibia $1.50. - Boston $1.50. -Tesca $3.00. - Amberes $ 1.00-Bosque $0.70.-Amador $2.00 -Bocagrande $ IO.OO-Zaragocilla $0.80-Barrio Obrero ... -Cres po $0.60-España $1.00-Andalucía $I.OO-Armenia $1.00-La Esperanza $0.90. Los barrios que no tienen los precios son por que están construídos en terrenos de propiedad nacional me diante permisos provisionales y por que en cualquier momento el Gobierno puede exigir la desocupación, indemnizando, claro está, a sus ocupantes. De todos estos barrios el que está urbanizado por el sistema moderno es el de Tesca, con buenas calles, servicio de agua, luz y aceras de concreto. La propiedad raiz en CARTAGENA ha adquirido una alza que puede decirse formidable. Hace cinco años había Barrios de los anotados en donde el metro cuadrado valía $0.10. Por este detalle se puede calcular ese alza. En los barrios de Manga, Popa, Torices y Cabrero exis~en Inspecciones de Policía, las cuales están a cargo de los competentes funcionarios señores Dimas H. Pardo, de Manga, H. Caballero L'Hoeste, de Torices, R. Hernández, de Papa, y C. A. González, del Cabrero. 189 Rodríguez Torices tiene una Junta de Mejoras Públicas integrada por distinguidos vecinos del barrio. Una Iglesia. Sus calles están siendo macadamizadas y la índole de sus habitantes es franca, hidalga y progre sista como en ningún otro barrio de la ciudad. Cada vecino es un celosísimo propagandista de él y contribuye a su mejoramiento urbano con fe y entusiasmo. El clima del barrio, por estar situado frente al mar, abierto a todos los vientos, es delicioso en las noches. El Patrono del barrio es San José y la fiesta patronal se celebra el J 9 de marzo con gran pompa y religiosidad. El Cabrero Se ha terminado la construcción en concreto de su calle principal que atraviesa el barrio de sur a norte en una extensión de 1.400 metros, y pronto se comen zará a construir la otra que corre a la orilla del mar. Este Barrio tiene su Ermita y su fiesta patronal es la de la Virgen de las Mecedes el 24 de Septiembre. En la Ermita se conserva en mármol el sepulcro del Doctor Rafael Núñez. En el Cabrero las fincas han adquirido un altísimo precio debido al constante mejoramiento y a las frescas brisas marinas que allí se disfrutan. Manga Este es el barrio de las quintas suntuosas. Casi todas sus calles están ya pavimentadas y actualmente se construyó allí un Hospital moderno de gran capacidad y que se considera como uno de los mejores de estos contornos, rival del famoso de Panamá (J). Tie ne Ermita de corte moderno que ha sido hermosamen(1) Fué termjnado e inaugurado de 1929. En otro lugar ficio. solemnemente publicamos algunas en septiembre· 2 fotografías del edi.. 190 te ampliada y su fiesta patronal es la de la Santísima Cruz que se celebra el día 3 de Mayo. Tiene un Cen~ tro social denominado Club Miramar, lugar de reu~ nión de las familias distinguidas. Posee un hermoso Parque y en su perímetro se construyen, una fábrica de cigarrillos de propiedad de la Compañía Colombiana de Tabacos, un malecón que circundará la sugestiva Isla y que proyecta construir su Junta de Mejoras. La Fábrica de Cerveza "Faro" está también situada en este Barrio y el inalámbrico. Esta estación está siendo reparada por el Gobierno Nacional. También tiene un Taller de reparaciones y construcción de buques y dos varaderos que utilizan los barcos de la flotilla fluvial de CARTAGENA cuando entran en reparaciones. Manga, como ya dijimos, es el barrio suntuoso. Sus quintas no bajan de $30.000 hasta 150.000 pesos. SERVICIO DE ENERGIA Y LUZ La primera Planta eléctrica de CARTAGENA se estableció el año de 1891 y su potencialidad era de tres dinamos de 130 KW. los tres. Podía dar 37.000 bu~ jías; una máquina alemna de tres dinamos con capa~ cidad de 170KW. y 48.000 bujías, así que el total era de 300KW y 85.000 bujías que para la ciudad de entonces era mas que suficiente. El número de bujías en uso era de 17.584 privadas y de servicio público 11.680 en 780 focos, quedaba por tanto disponible para nuevas instalaciones 55.736 bujías. La planta actual, adquirida por el Municipio costó unos $500.000 y actualmente se está montando una máquina adicional que tendrá fuerza para servir las bombas y dinamos del nuevo acueducto a una distan~ cia de 50 kilómetros. -. Es Administrador actual de la Planta Don An~ drés Obregón Jarava. HABITANTES El dato más antiguo sobre la población de CAR~ 191 T AGENA que hemos podido hallar es desde el año de I 772 y él dará idea del incremento que la ciudad ha tenido hasta la fecha. En estos datos quedan inclui~ dos los barrios entonces existentes. Población de CARTAGENA en I 809 en 18 15 en 183 I " en 1835 en 1843 en 1850 en 1863 en 1871 en 1881 en 1909 en 1919 en 1928 en 1772 12.710 I 7.6 I 7 22.000 I 1.929 22. 171 10.145 9.896 12.350 8.603 9.681 29.783 41.23 I 82.547 , , htes. .. .. .. .. .. " .. .. .. .. y la población de los Barrios es la siguiente: Pie de la Papa Manga Rodríguez T orices Marbella Pueblo Nuevo Quinta Chambacú San José Diamante Boston Amberes Amador Zaragocilla Crespo Armenia La Esperanza Pie del Cerro Hombres 2.000 3.132 1.560 60 1.253 3.483 53 125 Mujeres 2.432 3.829 2.039 80 1.384 3.975 62 155 Totales 4.432 6.961 3.599 140 2.637 7.458 115 280 28 32 60 57 58 70 3.543 17 17 200 215 965 115 130 6.737 30 28 380 415 1.815 60 3.194 13 11 180 200 850 192 , [ fABRICA DE MOSAICOS Y 18AS - BELLEZA m mt; SOLIDEZ ~.J DURACION I ~ ru~"v,1 1 :.. ~ Il ~rt Ut~J VARIEDAD EN DIBUJOS DE COLORES ~. ~lï 11 OSCAR A. GOMEZ CARTAGENA-COLOMBI!. I r;-.:=-'-- .'c-:=-_O---=--,,-----'--.: --==-==-:.-=-:--:=...c=.:.=:....-_ i! ; I :1 l, -=-:...-=-_--='- ='- c=.:.=~ CIARDELLI & COMPAÑIA I 1 -:--=--::--'- :1 II LA CO~VEN'IE~CIA lmportadores. Casa principal I' CARTAGENA - Sucursales en CALAMAR y MONTERIA. Almacenes permanentemente surtidos I con las últimas creacioy japone- I nes de los centros manufactureros europeos, americanos ilI ses en artículos para damas, caballeros y niños. Ii l' II I j ! l I Especialidades en ropa hecha - Calzados - Camisas - Pijamas Medías - Pañuelos - Sombreros - Corbatas - Muebles - Camas Cristalería - Locería - Jugueteria - Espejos de cristal de Venecia Objetos artísticos y de uso doméstico, propios para regalos, Vendedores exclusivos de sombreros de paja marca Eureka. 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De mcdo pues que creemos no pecar por exceso al asignarle en 1929 un total de 84.206 habitantes~ Para el Municipio, dió el mismo Censo 92.494 habitantes, nosotros calculamos en 1929 un totalde 94.1 53 habitantes. El Departamento tenía en 1772 : 58.337 hombres libres 7.245 esclavos 13.002 naturales (indios). Para el mismo, dió el Censo en 1775: 67.930 mu jeres y 62.394 hombres. Hoy, 1929, el Departamento tiene 725.215 habitantes. Los Corregimientos pertenecientes al Municipio de Cartagena hacen 9.556 habitantes. 194 TRANSPORTES URBANOS Triqui Traque Juipi Juape! Arre! Hola! Upa! Vivo! Carambola! Así desde el pescante Furioso, jadeante Se explica el cochero De un coche viajero. Que alzando humareda y atroz polvareda Velo~, bamboleante Mas brinca que rueda. y el látigo zumba Con tal alboroto Cual un terremoto Que al orbe derrumba. Al fin paró el coche, Ya entrada la noche y abriólo el gentío Con gran reverencia y (extraña ocurrencia) Lo hal!aron vacío (Extracto, por Rafael Pombo). lO Tal el primer coche que rodó por las calles de CARTAGENA porque las primeras carretas se conocieron aquí en 1688, tiradas por esclavos. El primer automóvil lo trajo aquí Don Raúl Román P. CARTAGENA cuenta hoy con los siguientes vehículos para el transporte urbano: 47 coches. 195 716 J 56 220 246 123 254 396 7 automóviles. carretas de carga, tiradas carretas de carga, tiradas camiones. autobuses para pasajeros carretillas de mano, para bicicletas. motocicletas. por mulos. por burros. de I 5 a 20 carga. el u. Entre la ciudad y extramuros el tráfico corriente se hace con los autobuses cuya Estación Central está situada en la Puerta del Reloj, lugar central por exce~ lencia y por donde toda la ciudad transita diariamente. De este punto a cualquiera de los barrios el pasaje va~ le $0.05 inclusive el impuesto municipal del Centavo. CONSUMO DE COMBUSTIBLE Estos carros y fábricas consumieron En Febrero En Mayo En Julio 114.34 J 4 J .343 3 J .304 590.940 110.745 33.260 27.996 435.876 102.066 38.190 32.604 3 J 6.4 70 galones galones galones galones galones galones galones galones galones galones galones galones en 1929: de gasolina. de kerosene. aceite combustible de· Fue! ail. de gasolina. de kerosene. aceite combustible de Fuel ail. de gasolina. de kerosene. aceite combustible de Fuel ail. El impuesto de gasolina produjo en Julio de 1929 $ 3.853.30. Ya hemos hecho notar que este impuesto sólo se cobra sobre la gasolina del país por que la extranjera la paga al ser introducida. Es digno de anotar que en la época en que se fun~ 196 dó y trabajó la extinguida Cartagena Oil Refining Co. sólo producía mensualmente 10.000 cajas de todos esos productos, y de ésas diez mil cajas se remitía a todo el país. Esos productos eran, Kerosene-Luz solar de 11O grades; Kerosene-Luz brillante de 150 grados; Gasolina de 72 grados; Fue! Oil y Aceite Lubricante, o sea un total de 100.000 galones mensuales que se consumen hoy sólo en el renglón de la Gasolina en CART AGENA énicamente. LAZARETOS Anteriormente estuvo funcionando el Lazareto en e! Hospital de San Lázaro, construído junto al Castillo de San Felipe, pero más tarde las necesidades de la ciudad hicieron cambiarlo al lugar en donde ahora está y en el cual existen unos doscientos asUados atendidos por Médicos y Párrocos, pues liene el Lazareto una Ermita, y enfermeras, y para lo cual el Gobierno Nacional contribuye con una suma mensual. Allí se recluyen todos los enfermos de este terrible mal. MONUMENTOS Tiene CARTAGENA los siguientes: Monumento a La Bandera en el Parque de su nombre debido a iniciativa del General F. Burgos Rubio, adornado con balas y cañones españoles antiguos. Monumento a Bolívar en el Parque de su nombre, de bronce. Monumento de mármol a Fernández de Madrid, en el Parque de su nombre. Monumento a Joaquín F. Vélez, de bronce, en e! parque de su nombre. Monumento a Rafael Núñez en el Parque de Apolo, bronce. Monumento a Manuel Dávila Flórez en el Parque del Estudiante, bronce. Monumento a los Signatarios de la lndependen- ~1I111111/1/11/I1I1I11I1/1/11/1/I1/I111/11/11111II1I/1I1Ul/llllillllllll/ll:III/IIIIIIII/IIHIIIIIIIIIII/IIIII/II11I1/II1I/IIII/ilIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/IIIIIIIIIIIIIIIIII;IIII1'I/~ Monumento a los Mártires de la Independencia. §1I1II/IIUIIIIIIUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIU/IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/lllIllIllllli/lli - Illi 1!1II1111111111111I11J:1illlllJ:iIl/llli;n /IIIII!!: ¡¡¡; Monumento de Cartagena, obsequiado por las damas de la ciudad. - :m1l11l11ll1ll1l1ll11l::lIl1ll1llliilllHlIlIlllllllllllll1lll11l1lllll1llllllll:JIII1II1I:I:IlI1I11n:III1:III1:n1l1Ii11I1I1I:10iIIllIllIllIIllIlIlIlIllI1ll11ll1l1ll:l:IlIlIllIHIIIIIFrF. 197 CIa, de mármol. Busto de bronce en el Parque del Centenario al General Rafael Uribe Uribe. Busto de mármol en el Parque del Centenario al General Lácides Segovia. Busto de mármol en el Parque del Centenario al Doctor Enrique J. Arrázola. Se ha colocado la primera piedra para el Fundadar de CARTAGENA, Don Pedro de Heredia en el Paseo de su nombre. Se ha pedido al exterior el monumento a F rancisco de P. Santander para el Parque de su nombre que actualmente se construye. INALAMBRICO La Estación T elefunken, parada desde la gran guerra, ha sido adquirida por el Gobierno Nacional y se trabaja actualmente en su completa reparación. La Estación está situada en la Isla de Manga y su poder alcanza para lanzar ondas hasta Nueva York. MANICOMIOS Mediante la labor tesonera del señor Dr. Santiago Caballero L., se ha dado comienzo a este edificio. iniciativa debida al Dr. Santander Blanco Cabeza, actual Representante al Congreso, cuando estuvo al fren te de la Policía Departamental. Esta obra quedará pronto terminada por estar a su frente el caballero y digno ciudadano que hemos citado arriba. El manicomio se levanta en los nuevos barrios de Alcibia y tendrá capacidad hasta para 40 enfermos. DISPENSARIO PARA TUBERCULOSOS Se ha comenzado a construir uno en la plazoleta frente a la muralla de las Bóvedas, en el barrio de San Diego. Esta obra está siendo costeada y será obsequia- (, --0::--=_ --=--= --:::_--,---:::---:::-_ --:::--=---::.:-.:.....----=-:::...--= EL r~UEVO CAMION ::..-=-_ ==-::- =--=-===~ "F()RI)" il il 1: De dos toneladas que acaba de fabricar la Ford Motor Company del nuevo Modelo de 1930, y su valor es casi como los modelos 192~ y 1929. Nosotros g-arantizamos este camión de este modelo como el mejor camión que ha producido la mecánica en fabricación de camiones. I Agenles oficiales en Cartagena y su Departamento, E. & M. JUAN. I ~=..".== -----====-=-=.==-=:=== l ---=-=::J :!,IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!: --- = -----= -=--=-=§= ~ ~ ---::--=-= § -_= . ,--:-~ :: ...--- :-- ....~._..;._."';:_ ..... =_- .¡'ii," ~ .q~ , :: ....,,; i :: ª=--= -= 5= ,~ /." 2 -- _ - 4;>:,,' •• ~. :;1111 J 1111111111111111111111I 1 i,.." h': Típica calle cartag-enera. J 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 _ - - - r. EL PALACIO DE JUSTICIA -~IIIIIIIIIIIIIIIIIII!IIlIIl1111l1lIIlI1l1lII11l1lIIIIIIIJIIIIIIIIII¡II:IJII¡lIIl1ll1l1l1l1l1l1l1l1l1lll1nll11I1111111111111I11111111111111111111111111I111111I111111111111I11111111111111111111111111:111111111:1111I1::1I1111¡¡:II::lIm!i¡:lillillllllllllilllllllllllllll!!I11111111111111111111111111II1III11IIil!iii;;iilllllllllrF. 199 da a la ciudad por la distinguida L. de Pombo. matrona Doña Ana INSPECCION DE ABASTOS La Municipalidad, con plausible celo, creó esta entidad municipal y tuvo el acierto de ponerla bajo las órdenes de Don Santiago Caballero L. Como su nombre lo indica, su labor, pesada en verdad, es vigilar atentamente y de manera estricta todo lo que la ciudad consume. Tiene su cuerpo de vigilantes que diariamente recorren los puntos de expendio de la leche, carnes, etc., etc., siendo todo minuciosamente examinado. Los servicios que CARTAGENA debe a esta Institución son invaluables. SOCIEDAD DE MEJORAS PUBLICAS Está constituída desde hace tiempo esta Sociedad bajo la Presidencia de Don José M. de la Espriella A., activo y diligente caballero que se desvive por el progreso de esta tierra y labora constantemente por él. La Sociedad ha obtenido la Personería Jurídica, por tanto puede actuar libremente en uso de la facultad que ello le confiere y cuyas atribuciones habían sido limitadas. Es de esperar que esta autonomía de que ahora goza la Sociedad, le permita desplegar toda la actividad de que están poseídos sus distinguidos miem bros cuyos resultados beneficios la ciudad los está ya palpando. CASA CUNA MUNICIPAL Es esta otra obra fundada el pasado año y que se debe al Dr. Caballero Leclerc, alma mater de este prodigio de esfuerzo; la Casa Cuna ha sido como un lenitivo, un consuelo que el Doctor Caballero ha llevado a las madres pobres de CARTAGENA. Por medio de ella, esas madres, que tienen necesidad de at~nder a 200 quehaceres perentorios de necesidad fisiológica para sí y para sus hijos, tienen allí un asilo seguro, gratis y saludable en grado sumo en donde dejan a sus pequeños hijos durante todo el tiempo de labor. Decir lo que la salud del pueblo ha ganado con esto, es tarea inoficiosa. La sola Institución, limpia, clara, aireada, pulcra en todos sus detalles es una manifiesta demo5tra~ ción del espíritu público y la caridad inagotable de las damas de CARTAGENA que dieron al Doctor Caballero todo el concurso de su entusiasmo y la bondad ingénita de sus corazones para que él, verbo y nervio de tan admirable Asilo, la llevara a cabo. Esto es algo que honra a una ciudad. CEMENTERIO PUBLICO ;1.::J~ -;. Funciona regularmente en el mismo sitio en donde siempre ha funcionado desde el año de 181 S en que el Pacificador Don Pablo Morilla hizo enterrar allí a sus primeras víctimas. Su administración corre a cargo del señor Rafael Pereira Calvo, acucioso y correcto empleado que atiende a su labor con toda escrupulosidad y cl.Ûdado. No hay por el momento el riesgo de que el Cementerio sea poco capaz, pero ya la Municipalidad se preocupa por conseguir algún lugar más apartado por ser ese punto hoy de los mas poblados. MERCADO PUBLICO A un costo de mas de $ 100.000.00 se construyó en 1904 el Mercado actual. Tiene un frente de 56 metros por III de largo. No es ya suficiente para la ciudad por la cual la Municipalidad acaba de terminar la construcción de otro MERCADO que se dedicará a carnes y pescados únicamente y de esta manera se descongestionará el actual. Este nuevo Mercado de Carnes y Pescados le ha costado al Municipio la suma de 80.000.00 pesos y fue inaugurado en el mes de Agosto pasado. ~: 1I1!11I/111iII~ ,;1/:1I1/1/:I/I/II/I/II/!/JI/I/:I/I/IIII1II1I/IIIII11I/:IIU::W'""::II! 1/!II/III ~I:III1I/I,iI/IIII1I/I/III::nlllllllllllllllllllllllll::11 !III:: II::II!:I'J:' ~I~:I:1::1:1:I~JI::IIEllI:iJlIIII~!II ':11:'1111: '1I,lilillillli:!I!::III1I1I1I1I1I1::IIIIIIIIIIi:::JlII;llIilli: 'II: ï!I,IH1II" 11111;.1i1111,'~ OTRA AVENIDA EN MANGA .~,i:II'!{i!!III1,;;¡i'::,·iI;,:i/':II:III!II{;/iIIi¡¡;I/IiIlIlIi¡l/Irll;'''":I/!:¡¡1:i/'II!!i/,:lIll1i¡,i/;JI',i/'ill,Jl:iii': :W.I:i!iJ"IUiUlIll:I:,II;¡IT 1,¡'¡I;;ï;II::¡;rIl,i1: :;i:lli:I', :::::' il ;, :;;';¡'¡II'"II:i'IJIII'lIl1 J il':': 1illlil1l:1I1'Ii' li,;", il :I'il,','! 1IIII1Iillli'f,; 1IIlII1ll1ll1I1I1ll1I1ll1I1I1I1ll1ll1I1I1I1ll1II1I111I1I1I1I1I1I1II1I11II1II1I1II\lllllllll\llllllllllllllllllllllllll1II111111111\111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111\ll1111111!11111111111111II111111111111J11111111111111111111111111111111111111111111111111/11I11I111I111I1111I11/~ § ê !§ Si ê !§ Si == e = = = = i I ~ I i = e = ~ ~ ~ § == ~ ~ ~ <= I ~ ! ~ ª ~ s Una avenida en Manga. En primer término, de la Policía de vigilancia. oficiales ¡¡¡¡1/I1I1/I1/I1/I1I1/I1I1I1/I11/I1I1I11I1I11I1I1/I1/I1I1I1l1/I11/I11I1I;H1I1I1I1I1II1I1I1I1I1I/1I1I1I1I1UI/IIII/II/II/IIII/IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIII/IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/:IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/1I111111111111111JJllIIIIIIIIJllIIIJlIIIIIIIIIIJllIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ª 201 CALLES Las calles de la ciudad se pavimentan rápidamen-te de concreto así como también en todos los barrios. Del recinto amurallado sólo queda por arreglar la parte de los barrios de San Diego y Getsemaní. Estos trabajos se efectl:an con el impuesto del Centavo Municipal que en el semestre de Enero a Junio del corriente año produjo $ 33.158,72. Actualmente se adelantan los trabajos de pavimentación hacia los barrios de la Quinta, Amberes, Alcibia, T esca y en dirección de Za ragocilla y Barrio Obrero, y se han comenzado a arreglar también con,cemento las calles del barrio de lo Amador por iniciativa de su Junta de Mejoras. Estas juntas las forman vecinos honorables de reconocido amor hacia sus barrios y están- dando un admirable e inesperado resultado, benéfico por todos conceptos pa ra la ciudad en general y que demuestra el interés que todos se toman por hacer de CARTAGENA la primera ciudad del país. DEPORTES Existe en la ciudad gran amor hacia el Foot-Bali, Base-baIl, boxeo, etc. y para la cual ocupan los jugadores el campo llamado La Matuna a "Campo Grau". Pero ante el número, cada vez mayor, de jugadores y público que asist~ a esos torneos, la Municipalidad pre parará un campo especial con capacidad suficiente para toda clase de juegos y deportes, carreras de caballos, a pie, etc., etc. Se espera que no demorará CAR T AGENA en tener un buen campo digno. de ella. SANIDAD E HIGIEr{E Por Decreto número 1772 de 1927 de Octubre 24 creó el Gobierno Nacional la Junta de Saneamiento de CARTAGENA y componen dicha Junta, el Gobernador del Departamento, el Director Departamen- 202 tal de Higiene y un vecino respetable de la ciudad, y botando al mismo tiempo la suma de $ 30.000,00 para los estudios del alcantarillado, campaña contra el mosquito y conservación y saneamiento de las murallas de CARTAGENA. Desde entonces, pues, funciona la aludida Junta y apesar de lo exiguo de la asignación .fijada ha venido trabajando incansablemente en el desem peño de sus importantes funciones. El Director Depar tamental de Higiene es en la actualidad el ilustrado Doctor Manuel Pájaro H. Existe también una Oficina de Sanidad Municipal. Según datos autorizados es CARTAGENA una de las ciudades que tienen un me nor porcientaje de mortalidad, ello prueba lo sana, lo saludable de la ciudad, a pesar de que los servicios sanitarios no son todo lo eficaz que se requiere por lo exiguo de las sumas dedicadas a este importante ramo de salubridad pública. Las epidemias que en ocasiones muy raras se presentan en CARTAGENA, y siempre importadas de lugares azotados por ellas, casi nunca causan mayor número de víctimas. La viruela es la que más nos llega, pero solo contadísimos casos son de carácter maligno. La siguiente estadística de defunciones comprueba que CARTAGENA es una de las ciudades MAS SANAS DEL PAIS. Véase la mortalidad anual en relación al número de habitantes en los siguientes años: Porcentaje de mortaliHabitantes en: Defunciones! dad al año 1872 (Por censo) 12.810 877 7 % 1882 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 .. .. Cálculo " 9.681 29.783 30.000 31.000 32.000 33.000 34.000 3S.000 36.000 674 582 636 634 71S 534 S87 1.411 649 7 % 2 IX 2,12 % 2,04% 2,23 % 1,60% 1,70% 4,03% 1,80(l 203 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 37.000 38.000 41.000 45.000 49.000 54.000 58.000 62.000 66.000 70.000 74.000 78.000 80.000 Censo Cálculo .. 713 1,93% 723 1,93% 821 2,02% 744 1,65 % 1.002 2,04 % 854 1,59% 880 1,5 1 % 987 1,59~;;) 1.021 1,54% 1.456 2,08 % 969 1,30 J;) 1.227 1,57% 632 semest.0,79% La mortalidad en los siete meses Enero a Julio ha sido la siguiente: Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio " '" de este año, de 82 76 79 80 92 96 127 :0'- --=-'''----'=-:-:-==_---=~ PARA 1930. UN NUEVO NASH, PARA USTED :1 1: l' ,1 " l' ¡, il ,; '1 il :¡ " Este es uno de nuestros nuevos modelos. No compre sin visitarnos. !I ., 'i l-- SINDICATO NACIONAL DE COMERCIO (S.A.) Calle de la Coch. ra del Gobernador. ~ ~ Sr. Ramón E. Luna Agente Postal Nacional. Dr. Manuel F. Obregón Ex-Gobernador del Departamento. o. o, o Da Dr. Gabriel Arrieta A. Miembro del Tribunal de Cuentas del Departamento. 00 Dr. A. Amador y Cortéa Per~on('ro Municipal en los últimos seis años . CAPITULO XVI CORREOS NACIONALES Funciona la Oficina Nacional de Correos en local amplio y con relativa comodidad hasta donde es posible, situado en la Calle de El Porvenir y bajo la Jefatura de Don Ramón E. Luna, activo y probo caballero quien viene desempeñando ese cargo desde hace muchos años. El señor Luna ha trabajado y trabaja intensamen te para conseguir que el Gobierno Nacional construya su Palacio de Correos, en este mismo capítulo, al final de esta reseña damos los últimos datos relacionados con este importante tópico. MOVIMIENTO GENERAL DE LA OFICINA Sacos recibidos del exterior e interior de Enero a Junio: de 1928 de 1929 en Julio último , . '" . 7.398 8.258 1.233 Despachos en el mismo lapso y para el mismo destino: de 1928 .. " de 1929 en Julio último , 8.142 9.032 1.357 1928-Peso en kilos de los sacos recibidos de Enero a Junio 90.960 1929-Peso en kilos de los sacos recibidos de Enero a Junio .. '" Peso en ks. de los s/recibidos en Julio 91.358 15.160 206 . 1928-Peso en kilos de los sacos despachados de Enero a Junio . 12.516 1929-Peso en kilos de los sacos despachados de Enero a Junio , . 14.418 2.086 Peso en ks. de los si despacho en Julio Contenido mensual de los despachos Para el exterior: 13.548 cartas 2.487 tarjetas. Para el interior: 11.300 cartas 1.600 tarjetas. 2.300 impresos 3.260 impresos Contenido mensual de los recibos Del Exterior: 25.300 cartas - 50.600 impresos. 4.890 tarjetas. Del interior: 8.100 cartas. - 2.800 impresos. 980 tarjetas. Producido de ventas de Estampillas De Enero a Junio de 1928 De Enero a Junio de 1929 En Julio de 1929 $ 18.692,85 19.092,70 2.315,25 Producido de Apartlados De Enero a Junio de 1928 De Enero a Junio de 1929 De Julio de 1929 $1.614,00 1.788,00 22,50 Empleados Superiores: Ramón E. Luna, Agente Postal Nacional. Julio Espinosa Castillo, Contador. Isabel Cabas, Cajero-Pagador. Empleados secundarios: 26. 207 La Agencia Postal paga mensualmente empleados $ 2.622,00. a estos Despachos de Correos: Para el exterior, todos los viernes, por vapores de la United Fruit Company y por otros vapores que lleguen al puerto, holandeses, franceses y alemanes. Para el interior, lunes, y en el intermedio hasta Magangué los miércoles y sábados. Para Barranquilla, lunes, miércoles, jueves y viernes. Para el Sinú y Sabanas de Bolívar: Los miércoles y Jueves. Para el Atrato y San Andrés y Providencia, un correo semanal. Se recibe correo: Del exterior, todos los viernes, y por vapores franceses, alemanes y holandeses siempre que llegan al puerto. Del interior, los sábados de cada semana. De Barranquilla, los martes, miércoles y vIernes. Del Sinú y Sabanas, todos los martes. De San Andrés y Providencia y Atrato, uno semanal. Hay en servicio 265 cajillas de apartado, y libres 52. PALACIO DE CORREOS Y TELEGRAFOS El Municipio de CARTAGENA. por medio de Acuerdo Número 24 de fecha) 7 de Julio de ) 929, cedió a la Nación el lote de terreno necesario para la cons trucción del edificio de correos y telégrafos situado en la Plaza de la Independencia. La Escritura respectiva No. l. ) 42 está otorgada ya a favor de la Nación, desde el 5 de Agosto actual. Los planos del referido edificio 208 están hechos y aprobados debidamente por el Ministerio de Obras Públicas y el de Correos y Telégrafos, pre vio estudio de los técnicos en la materia. En 1928 se firmó un contrato entre el Departamento y la Nación en que aquél se obliga a suministrar a ésta los materiales para la construcción del edificio. Ese contrato permitió salvar en la vigencia de 1928 $ 40.000,00 botados para la obra· Un contrato igual de 1927, permitió salvar también $ 40.000,00 más en la misma vigencia. Están, pues, reservados $ 80.000,00. En la presente vigencia de 1929 quedaron apropiados $ 50.000,00 más. Hay pues, disponibles $ 130.000,00 para la iniciación de los trabajos. La orden de iniciar los trabajos que debe expedir el Ministerio de Obras Públicas, no la había dado antes porque el Municipio de CARTAGENA cedió el terreno por medio de una proposición, debiendo ser por medio de un Acuerdo. Atendiendo a ese error es por lo que se ha hecho nueva escritura de cesión y con este antecedente, creemos que muy pronto se dará comienzo a tan importante obra, y deberemos el triunfo de poseer un Palacio de Correos y Telégrafos a la iniciativa del actual Agente Postal Don Ramón E. Luna. TELEFONOS Se esbbleció por primera vez el teléfono en CARTAGENA por una empresa particular. La nueva compañía es una sociedad anónima con capital autorizado de $ 200.000,00 y pagado, de $ 160.000,00, integrada por socios colombianos en su mayoría. Fue fundada el año de 1919 y se inauguró el 22 de Octubre del año 21. Tiene pues, ocho años escasos de estar funcionando. El Gerente actual de dicha empresa es el señor Adolfo Lecompte y consta de un personal de empleados de 10 operadoras diurnas y dos nocturnas, las cuales devengan un salario mínimo de $ 25,00 y máximo de $ 50,00. Este servicio está atendido por señoritas. El sistema de trabajos está organi- 209 zado por tandas de siete horas dividido en dos. El trabajo mínimo es de cuatro horas para cada una. El número total de empleados es de 32 entre operadoras y obre ros y reconocedores. Las líneas son recorridas permanentemente y el promedio diario de daños NO COMPUESTOS fue apenas de 4,70 en el mes de Junio último. La Compañía se inauguró con 400 abonados y su número actual es de 1.420. Los aparatos usados son por sistema de circuito metálico, los cuales corresponden completamente al movimiento actual. En el mes de Junio último el promedio diario de llamadas fue de 20.000 o sea J 4 llamadas por cada teléfono. Para el ser vicio de los barrios muy lejanos, por ejemplo, T esca y Crespo, T orices, la Empresa ha instalado pequeños centrales. El costo actual del servicio es el siguiente: Residencias extensión $ 2.00. $ 3.00 al mes. Oficinas $ 6.00 y de TELEGRAFOS NACIONALES Se estableció el telégrafo en el Departamento de Bolívar el año de J 876 y desde entonces ha venido fun cionando sin interrupciones de importancia, salvo en los períodos de guerras civiles, resultado inevitable de aquellos tristes días. Las líneas se han ido aumentando lo mismo que su personal, y al mismo tiempo se han ido introduciendo aquellas mejoras que se han estimado necesarias para su mejor funcionamiento. La oficina de CARTAGENA está situada en la Plaza de la Aduana. Cuenta la oficina con 42 empleados, así: Un Jefe, que lo es el correctísimo caballero y competente funcionario Don Olegario Barboza. Este entendido y práctico jefe ha sabido dar a su oficina una organización esmerada, eficaz y por todos conceptos, eficiente. Basta comparar el trabajo de esa oficina en años pasados y el trabajo de ahora, casi con idéntico personal. En J 91 O la oficina telegráfica porteó 30.722 despachos por valor de $ 10.139, J 3 y telegramas oficiales 11.546. 210 ..., - HOTEl AMERICANO - .. Calle del Cuartel Cartagena - Colombia. L ~ • dl 1Ii EL más antiguo y mejor situado de la ciudad. Cuartos con baño privado. Servicios de comedor y cantina de primer orden. COMPLETAMENTE MODERNIZADO EN 1929. -c 211 Véase el movimiento actual, dato que fácilmente hemos podido tomar debido al orden y organización àe la oficina y que nos fueron dados poquísimo tiempo des pués de haberlos pedido, siendo atendidos galantemente por el señor Barboza: Telegramas: Enero 1929.-Transmitidos Recibidos Transmitidos Febrero Recibidos Transmitidos Marzo Recibidos 11.904 14.348 9.899 11.508 10.431 12.941 Valor $4.294, J 7 5.606,01 . 3.259,05 4.505,30 3.913,43 5.011,10 Radiogramas: Enero 1929.-Transmitidos Recibidos Transmitidos Febrero Recibidos Marzo Transmitidos Recibidos 683 577 475 441 585 530 Valor $ 838,42 537,66 571,20 " 385,34 751,73 483,76 Telefonemas: Enero 1929.-Transmisiones Recibidos Transmisión Febrero Recibid03 Marzo Transmisión Recibidos 175 247 189 259 195 218 Valor $ 226,40 314,00 250,00 301,40 225,80 242,60 .. .. .. .. Para usar el telégrafo en conexión con los teléfonos sólo se necesita pedir la comunicación yendo a la oficina de telégrafos y por medio de un sistema sencillo y rápido que permite a cualquier ciudadano ponerse en comunicación telefónica con Barranquilla en poquísimo tiempo. La eficiencia de este servicio importantísimo se demuestra con el número de llamadas t~lefónicas que dejamos apuntadas, servicio este que ha organizado el señor Barboza de modo admirable· 212 Por lo anotado se verá el creCImIento de T AGENA y su gran movimiento comercial en los órdenes de la actividad humana. CARtodos I CORREO AEREO Este servicio es sabido que es uno de los mejor atendidos y correctos del país. F ué el PRIMERO QUE EST ABLECIO una comunicación regular por medio de aviones y cúpole a nuestro país dar esas lecciones de eficiencia al mundo. La Sociedad colombo alemana de transportes aéreos tiene a su servicio varios aviones de pasajeros y correspondencia. Sus oficinas están situadas en la calle de la Inquisición y tiene los siguientes itinerarios: Recibo de correos Interior y Barranquilla, los lunes de cada semana Exterior, vía Colón, los martes. Para el Interior, Costa, Chocó. Buenaventura y Ecuador, miércoles 2 p.m. Para el interior y Barranquilla, Ju~ves hasta la3 11 a.m. Para el interior y Barranquilla, Vie:nes hasta las 4 p.m. Recomendados y grros postales, una hora antes del cierre. Llega el correo T odos los martes, del interior a las 8 a.m. Todos los miércoles, del interior y costa a las 8.30 a.m. T odos los miércoles del Ecuador, Buenaventura, Chocó a las 4-30 p.m· Todos los jueves de Colón y exterior a las 2 p.m. Todos los viernes del interior a las 8 a.m. Todos los sábados del interior a las 8 a.m. = I ~ I I I - I CORREO AEREO .- §jlll/llllllllllllllJJilJlIlII:iI;::IJjillilIIlIIllIlJlilllllilllilllll:'lillIl'IIIIII:11I1I1iI1111111111l1l11lIlUlIJlJiillllll/l!lI/J1ld""li:llil!IIIIIIIIIIIIIU:IIIIJIIIIIIIII!JJI1II1!I;:JJJ/::'JIlllllllllilllli:!I!I:I'IHI¡IIIi:¡i:I.IJllli,!'IJIIJlJlJiln;IIJ1ilUlldllll1il!IIi!iIUlllllllillll"lIli1i"III::JlJIIIII~ ~-- I---~-- ~lIl1llilllllll!llllllllllilllilllllllllllll:lilllIIlI!IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:;I!"~IiI"I~I::~II"II1II1"lll1l1lll1ll1lll1l1l1l1"l1iHlIIlIIllIIllIIlIllIlIlIllI:illI:,l!ilil!lillllllllll!llllllllilllllilllllllllllil!iil!I!I11I11II11111Illlllllll1II¡II1111I1I1II11;iJ::lillllilllill'ii'lir:"III'ill!il::'.'111:i'il -¡ ~ ~ ~ I ~ ~ I I I i I 1m!III\I:!liHliilíi:illllilllill;:'¡;1I11iIiillll;I:,W;1i1i1Ii¡¡:llIllIliliïlillllilllllllli!l!l:II!:1 EL MERCADO PUBLICO :1I1111111111111111i1l11l:lIll1ll1l1l11l1l1l1l1l11l1l1ii1:H:::li;::;'I:IiI;:III:1I1111i1lIlW'I::I::I!;W:I:iin::niiliUlIiIlII1l11l11IlllllIIl1l!il11:1:llliil1!lIIIIWIIIIII!lIII;,; iil!!illi,IIii:¡il'illlllllllll'¡¡¡¡ ~ 213 Todos los domingos del interior y a las 10 a.m. BarranquiHa La Scadta (Sociedad Colombo Alemana de Trans portes Aéreos) ya hemos dicho que es una de las mejores empresas colombianas por su seriedad y eficiencia y la pericia innegable de sus pilotos. También tocan en CARTAGENA los hidro::lviones de la Pan~American Airways Corp, de nacionalidad amencana. Situación, !altura, distancias terrestres etc. de las principales ciudades de Colombia r:-; ¡::: 9 .~ 2" ~ ID I ...:¡ ,-::- ID <T ;;: e o. Ul t;ó~ Q ::l a:¡ a:¡ o -. ~ 'O e c.. ..,e ...... Ill. Q ~~ ,., s:: '" <T- <Il o 8- ~ ::s c- !" (Il ~;r '" ~ CARTAGENA 3 ~ Il' '"' Pó' ::: '~" ¿ !" " iO t;ó o '"o ... c(Il •.... e ::l o.. l" 'ë: "' ::1 ~, 27 1150 1533 1541 6.08'.16" 1.34'.30" 23 1675 Barranqu:lIa Tun."a 5 2793 10.59'.05" 0.85'.08" 27 535 1155 5.32'.45" 0.29'.45"E Maniza;es 2140 5.06'.15" 1.33'.10"0 13 17 Bogotá 2644 4.35'.06" 451 3.06'.58" Neiva :::lanta Marta Pasto Cúcuta Bucaramanga 1.20'.00" III ::l V' > ::1. a Medcl!ín O 10.25'.00 '..,p..." u ..."~ ::>:: O 1.00'.36'0' 153r! 250 1847 15 O lG3H 27 277 1275 1612 1539 1734 O 11.15'.00 O 30 2638 1.13'.00 5.08'.00" 14 7.38' .00 1.28'.45"E 26 815 490 294 162B 160 1525 925 6.50'.25" 0.37'.40"E 22 365 1778 Ibagué 1299 4.27'.25" 1.05'.45" 22 1551 Cali 1046 3.25'.00" 2.25'.46" 22 l8G 490 42 5.37'.00" 2.39'.30" 29 435 Quibdó --v--------- 1536 1740 214 CORREOS MARITIMOS Tiempo que emplean, Vía Nueva York o; CARTAGENA a Alejandría Argel " Amsterdam Amberes Atenas Barcelona """ Berlín .........•........ Berna ' ...••........ Bombay " Burdeos "" Bremen " Brindis "" Bruselas "" Buenos Aires "" 41 ••••••••••••••••••• ~.• 25 22' 20 20 ' 22 22 21 21 35 20 20 22 20 36 lO •• días .~ ti. t\- ,.,. n ,., '" ,., ,.,. ,., H Cálcll ta "" """ 3~ ,.,. Cristianía C"r"'Y'lt¡nopla 22 23 "" Cop.:rp2'1U~ ....••••.••.•• C) .••. ~ El Cairo Florencia Génova "" Glasgow Halifax Hamburgo Habana (Directo) .........•• Havre Hong Kong Kingston Lisboa Liverpool ....•...... ' Londres Lyon Madrid ' .......•......... ,.,. n 2Z ••. 25 22 21 19 14 19 4 19 39 S 22 19 19 20 21 •• tl" ,. .• •.. ,.,. •• ,. .. ,,. u .t u " 215 Marsella Melbourne Méjico Montevideo Moscou Nápoles 20 .. 41 J 7 35 23 .. 22 .. N iza 20 Odessa Panamá. directo Colón. directo París Pernambuco Río Janeiro Roma Petrogrado (Leningrado) Stocolmo Valparaiso Viena 23 1 1 19 25 3J 22 22 22 4I 2I Distancias aéreas dire~s. De CARTAGENA " .. " .. Aproximadas a Bogotá '" Quito _ , Caracas " Medellín '" Popayán '" Ibagué La Paz Belén del Pará Asunción Buenos Aires Montevideo Tunja Bucaramanga .. " Buenaventura '" Guayaquil , '" Lima. _ 625 khos. 1.200 900 .. 420 900 700 3.100 3.300 4.400 5.300 5.400 500 400 . 725 .. 77 5 2.480 216 Los aparatos "ODEON" ocupan uno de lOBlugares reas preeminentes del mercado universal, por su calidad irreprochable, por el lujo exquisito de su presentación y por su acústica maravillosa. , '. Desde el ligero y gracioso aparatL portátil hasta el suntuoso aparato eléctrico, Odeón fabrica un surtido de mo(lelos magnífi€os, sobria y refinadamente elegantes, cllracterizados todos por una potente emisión, tan pura, tan nítida y aterciopelada, que oirlos es confundir deliciosamente la realidad. Los discos "ODEON", verdaderas maravillas de la térnica moderna, ejecutados solamente por artistas y orquestas de fama, son mas que pedazos de pasta trabajada, Eon rasgos €le vida reoiles, palpitantes, vibrantes <leemoción. LVIl~NIl]~Z & AGENTES: I '-- (jO. Calle del Arzobispado. 217 Santiago Pernambuco Rio Janeiro San José Guatemala Méjico Habana New York .. , San Francisco New Orleans Quebec Managua Lisboa '" París '" Madrid Berlín Roma '" Islas Azores Londres """ Estocolmo ., Cristianía Cabo de Hornos Leningrado Pekin .. '" .. , Moscou Tokío '" Yokohama Viena Constantinopla Gibraltar 5·000 " ,. 4.950 5.050 925 , ., .. 1.625 2.900 1.500 3.400 5.500 2.500" 4.125 1.120 4.650 5.600 4.950 6.400 5.900 '" '" 3.600 5·600 " 7.500 6.750 4.950 '" 7.660 12. 150 7.900 '" 9.550 '" . 9.500 6.400 6.760 4.650 tf Distancias marítimas comerciales De CARTAGENA a Arica, vía Panamá .. Bahía, directo " .. Barcelona, vía New York~Londres '" 2.536 millas de ley 4.229 7.235 218 Buenos Aires, directo 6.116 Burdeos, vía Colón 5.619 Cádiz. vía N. York-Londres 7.820 New York .. , 2.445 El Callao. vía Panamá 1.874 Ciudad Bolívar. directo 550 Colón " 324 Coquimbo, vía Panamá .. 3.594 Curazao " ." '" 544 Galveston ., 1.823 Granada,v. N. York-Londres 7.795 Guayaquil, vía Panamá 1.237 La Habana ., 1.31 5 La Guayra .. , 707 Lon Angeles, via Panamá . 3.728 Madrid, v. N. York-Londres 7.37 O Málaga, v. N. York-Londres 7.765 Melbourne '" , 9.504 Maracaibo 445 Montevideo " , 5.820 New Orleans 1.702 Panamá '" 374 Pto. Limón, vía Colón 525 Puerto Cabello 620 Rio Janeiro " '" " 4.859 Santa Marta. ' 135 Santo Thomas '" 934 Santander, vía New York-Londres .. 7.320 Santiago, vía Panamá ... 3.929 San Francisco, vía Panamá. 4.111 Puerto Colombia .. '" " 74 Singapore ... " ..... 12.4 71 Valparaiso, vía Panamá .. 3.389 Vigo, v. N. York-Londres . 7.945 T rin idad , '" 1.O54 Veracruz 1.739 Yokohama '" " .. 9.220 .. " .. .. .. " --------- -----S-- CASTILLO DE SAN JOSE :i11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ----------------- ª r. I Castillo de Bocachica, A la izquierda, puerta y ventana de la bóveda en donde estuvo prisionero el General Santander en 1825. 111111111111111111111111111111111111111111:IIItlIllIlIllIlIll!l111111111111111111111111111111111111111111111111111111111I1111111111111111111111111111111111111111111111111111l1l1l1l1l1l1l1l1l1l1l1!lIl1l1l1l1l1l1hllllll;¡¡:::::wm1I11111111111111111111111111111111111111111111l1111111l1l1l1l1l1l11l11ll11lll1ll1l1l1liffi ~ 219 TARIFA POSTAL Y TELEGRAFICA Para las tarifas postales del servicio internacio~ nal con España, E.E. Argentina, Bolivia, Costa Rica, Cuba, Salvador, Filipinas, Nicaragua, Honduras, Panamá, Perú y República Dominicana, y para el servicio del país, Colombia hace parte de la Unión Postal Universal. Con los países citados la Tarifa es la misma que para el interior. u.u., Cartas ordinarias, por cada 20 gramos $ 0·04 Tarjetas p0stales sencillas 0.01 Tarjetas postales dobles 0.04 Tarjetas de felicitación, visita, etc, abiertas 0.0 í Tarjetas de felicitación, visita, etc, cerradas .. 0.04 Impresos, por cada SO gramos o fracción 0.0 I Periódicos, para el interior Libres Periódicos, para el exterior 0.0 J Papeles de negocios, los primeros 200 gramos. 0.04 Por la excedencia, cada SO gramos 0.0 I Muestras sin valor, por 200 gramos 0.0·1 excedencia, por cada SO gramos 0.01 Productos del país, de 200 a 500 gramos Libres Recomendados, fuera del porte ordinario 0.08 Avisos de recibo '" 0.08 Para Europa (menos nía, Brasil, Guatemala, Chile: España) Asia, Africa, OceaHaití, Méjico, Paraguay y Cartas ordinarias, por cada 20 gramos excedencia, por cada 20 gramos Postales sencillas Postales dobles Tarjetas, abiertas " Tarjetas, cerradas Impresos, SO gramos Papeles de negocios, 200 gramos '" excedencia, por cada 50 gramos 0.08 0.04 0.04 0.08 0.02 0.08 0.02 0.08 0.02 220 Recomendados, fuera del porte ordinario Avisos de recibo . . 0.03 0.08 Las encomiendas para el interior del país pagan reCD-según su peso y los Departamentos que deban rrer. Las encomiendas con valor declarado pagan además un derecho fijo de recomendación de ocho centavos y un derecho proporcional de seguro equivalente a diez centavos por cada treinta pesos o fracción del valor declarado. GIROS POSTALES l\t;2!';tro país tiene establecido el serVIClOde giros postales y telegráficos en el interior para valores que no excedan, contra o para una misma oficina, por el mismo remitente y en un mismo día, de la cantidad de $ 40.00 ni inferior a $ 2.00. La Tarifa de giros postales es la siguiente: Giros ordinarios; $ O.10 poi' cada $ 10.00 o 0.20 por cada 20.00 o 0.30 por cada 30.00 o 0.40 por cada 40.00 o fracción fracción fracción fracción GIROS TELEGRAFICOS Causan los mismos derechos que los giros ordinarios, mas el valor del porte telegráfico, según sea ordinario, urgente, extraordinario o radiograma. Cada giro lleva adem~s una estampilla de 0.02. Cuando son auxilios a establecimientos públicos no causan derechos. TARIF A TELEGRAFICA Telegramas" ordinarios", T elegramos "urgentes" por palabra no mayor de J O letras id. id. $ 0.02 0.04 221 Telegramas "Extras" id. id. La Prensa tiene un descuento de 50 %. 0.08 PESAS Y MEDIDAS En el país rige el sistema plétrico decimal francés en todos los actos oficiales y civiles. Así: Un metro, unidad de medida de longitud, dividido en 10 decímetros, 100 centímetros y 1.000 milímetros. 10 100 1000 10000 metros, metros, metros, metros, igual a 1 decámetro. igual a 1 hectómetro igual a I kilómetro igual a 1 miriámetro. 10 100 1000 10000 áreas, áreas, áreas, áreas, igual igual igual igual decárea hectárea kiliárea miriárea. a a a a El área o decámetro cuadrado, unidad de medida superficial se divide en 10 deceáreas, 100 centeáreas y 1000 miriáreas. El litro o decímetro cúbico, unidad de medida de capacidad, se divide en JO decílitros, J00 centílitros y 1000 milílitros. 1O '00 1000 J 0000 litros, litros, litros, litros, igual igual igual igual lOgramos, 100 gramos, 1000 gramos, 10000 gramos, decálitro hectólitro kilolitro mirialitro. a a a a igual igual igual igual a a a a decagramo hectogramo kilogramo mlnagramo. El gramo o centímetro cúbico de agua destilada, unidad de peso, se divide en 10 decigramos, 100 centigramos y 1000 miligramos. 222 OTRAS MEDIDAS La tonelada, unidad de peso, se divide en 20 quintales o sea 1000 kilogramos o kilos; el quintal en 4 arrobas, equivalente a 50 kilos; la arroba tiene 25 libras y equivale a 12 y medio kilos y la libra que tiene 500 gramos o sea medio kiMgramo; la onza igual a 16 adar~ mes; el adarme a 40 gramos; el castellano se emplea en el peso del oro. Una libra tiene 100 castellanos y un cas tellar.o 4 gramos· El quilate es unidad de peso para medir la pureza del oro y piedras preciosas; una libra tiene 2. :;00 kiíates; un quilate es la quinta parte de un gramo; la vara, unidad de longitud, tiene 4 cuartas y equivale a 80 centímetros; la yarda, unidad inglesa de longitud equivale a 91 centímetros; la legua, antigua unidad de longitud española, tiene 62 y media cuadras, cada cuadra I 00 varas, y equivale a 5 kilómetros, el ki~ lómetro es igual a 1.000 metros; la fanega, unidad de superficie, es un cuadro de 100 varas por cada lado; la fanega da tiene 6.400 metros en cuadro y se divide en 10.000 varas cuadradas; el almud, unidad de capacidad para granos, es un cajón de 3 centímetros de base por 20 de alto interiormente; el galón, unidad de capacidad para l.íquidos, equivale a 3 litros y 78 centésimos de li· tro; la botella, igual a 0.70 litros; la carga, unidad de peso, equivale a 120 kilos o kilogramos. La diferencia entre libras de peso y kilos es de un 8 % a favor de éstos, a Gea, 100 libras igual a 46 kilos. A VIACION "La aviación mercante es no sólo una nueva fuente de riqueza para los países de grandes recursos económicos, sino también una necesidad imperiosa para to~ dos aquellos cuya enorme riqueza se encuentra aún la~ tente, y ofrece sin duda oportunidades magníficas en los países en que no se encuentren verdaderos competí dores, por la lentitud de las comunicaciones existentes. Allí está, por ejemplo, el caso de COLOMBIA, donde 223 se estableció desde hace algunos años una línea aérea mercante, -QUIZA LA UNICA EN EL MUNDO QUE HA OBTENIDO COMPLETO EXITO DESDE SUS COMIENZOS-a lo largo del Rio Magdalena .. " DISTANCIAS AEREAS Líneas superficiales Números Distancias Kilómetros de horas Números de hora~ por aires en VUelú3 'diarios y continuos a un promedio de: Vuelos con- Vuelo:;; tínuos_160.93: De Washington a cond- Kts.Horal nuos321 K. Méjico, ciudad de Tegucigalpa Managua Panamá CARTAGENA La Habana Puerto Príncipe Bogotá Caracas Rio de Janeiro Montevideo Buenos Aires Santiago Lima 94 303 558 153 157 42 114 216 197 318 414 426 507 288 3090 2961 3138 3339 3982 1834 2293 3822 3323 7684 8449 8368 8079 5718 19.2 18.4 19.5 20.8 24.7 11.4 14.3 23.8 20.7 47.8 52.5 52.0 50.2 35.5 , I p. hOl'a 9.6 9.2 9.8 10.4 12.3 J.7 7.2 11.9 10.4 23.9 26.3 26.0 25.~ 17.8 . ._-=-~ , II ,. .-=-=-==- -~-=---=---=-~--=--===---~==-== --:---:--==-==--=:::==-=:-~=----=-==El cigarrillo "'POKER" se vende y se fuma j ~ ._-en~todas partes. I I Agente en Cartagena: E. D. MILANO I I! ~ I -, ¡ - ~ Il II 'Ii!l'' II !I! ,1 i ii , i Ii ! ~ I--J=:==::- -__~r=~=---- ..=c:=:=c=.~_tj I I.o.D3:~SVE3JI 3:Œ OIN3:DNI ------------------ -= I - :; 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 ---------------' --= í 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111III . 111111111I11111111111111111 iFe r:~'~:,f:,::,:-'-:-'--"".-.-.~-._. -,_ _--. ,._ -_.'"-~ - o.-" l" t ! I 'j. ~ I I Monumento a la Bandera Nacional. único existente en la República . .- :IDJlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJlIIIIIIIIHIIIJlIIIIIHHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHII!IIIIIIII"IIIII~ CAPITULO XVII CARTAGENA DE INDIAS Por RAGONA Quizá en Colombia no hay ciudad que excite tanta admira~~ón y provoque hermosos recuerdos pre ñados de heroismo, como CARTAGENA. Cada pie~ dm, cada sitio, cada monumento es canto mudo del poema grandioso de la epopeya nacional. La estructu~ ra estratégica de sus calles, sus baluartes y murallas, hiciéronla inexpugnable contra el poderío incontrasta~ ble español. Cautivan la atención y despiertan el sentimiento de la belleza, sus diferentes aspectos y caracteres. Como guerrera, insuperable. Era aún bastante joven cuando su valor, que comparte límites con el heroísmo, la llevó a realizar hazañas que pasarán a la posteridad envueltas en el manto de la leyenda. Su heroismo y coraje traspasaron los naturales límites. Superó a Sagunto. La ardiente uniformidad de su clima y su situa~ ción topográfica la colocan en primera línea entre las famosas por lo sanas y saludables. El mar la circunda y su brisa la baña confortando su espíritu y estimulando sus energías. Como nota característica muéstrase magnífico el contraste raro de su espíritu antiguo con la febril in~ quietud de la moderna civilización. Tanto en lo material como en lo ideal este antagonismo. Al lado de los vetustos caserones de austero estilo se levantan nue~ vos edificios de afiligranado arabesco, preciosas joyas de la arquitectura reciente. Las ideas, las antiguas ideas de un puro y rancio abolengo, estacionarias y tradicionales se defienden junto a las modernas sujetas al vaivén de las innovaciones y transformaciones 226 de la ciencia y las costumbres. Estas dos corrientes se equilibran y contrapesan admirablemente, formando una hibridación magnífica, un consorcio seductor y bello. El corazón de la ciudad, compuesto de vanas manzanas, está poblado de comercios, tiendas y establecimientos de toda índole. Es el lugar de ostentación, riqueza y lujo. El conglomerado de gentes, la belleza de las mercancías exhibidas, su movimiento y actividad dan a estos lugares auge, magnificencia y brillo. Las palpitaciones poderosas de este corazón urbano, parece lanzar la corriente bulliciosa de su vitalidad a las calles adyacentes. Como un prodigio de belleza se yergue, con sus puertas abiertas a la devoción, la Catedral. Por fuera, lo notable de su estilo y la magnitud de sus formas le dan un aspecto hermoso y monumental. Aún conserva con todo su vigor el esplendor de su primitiva grandeza, haciéndonos evocar dulcemente aquella multitud que en tiempos coloniales, al son de sus campanadas acudían a recibir la bendición, bálsamo sublime qt:e remedia les males y acerca a Dios. Por dentro. sus esbeltas columnatas. sus gigantescas naves y los innumerables arî:íst:cos al~ares contribuyen a comur.icarle esplendor y realce. Flota en este delicado ambiente de grandezas vago perfume que transporta el ê.~r.1a 2. t.:n místico éxtasis y convida a la oraci5n. y a~ recogimiento. La vida en esta villa es tranquila y reposada. De cuando en cuando algún acontecimiento extraordinario se atr,tve a interrompir este sereno y cogitativo sosiego. Esta es la hospitalaria, tentadora y embrujadora CARTAGENA DE INDIAS (1). (1) El anterior artículo peJilenœe a la pluma del joven escritor Ramón Gómez ~aar. §I111!1!11/ll'/II:IIII!liil!lill!II/IIII"'II!llIllIlI!ll/Iilli:;:!IIIIIHllli/!!1i11I!l1I!l11I11I!liliIrJliIIlII"!illilillil/;;;i::";¡;/;¡;::!:¡¡:'!li;:::';::!iJ::I¡:;IIII¡:1111I1I¡11~ ATRIO DE LA CATEDRAL :;Ji;,I; :/llllill!I"II!III:;III,:I;/I;;:illil'l'/;ill¡;:I::"li:':;::;;'II/,::'I;::I:I::II;¡;::'::lIi,:";;;;,.,·;'I,:I",::::;:!,"'IIII::I".,II:"I;I,.,·:,;':.I,'IIII,II,,;:II,f:,-' ......--:. - ,,¡;<'j /iJ.;~'¡lI ~':.'1:~. '.' ..., ", - - § § § - = = ª =~ = == ~ ~ = § § § I ~ ;: == i, En frente, entre la ventana y la columnata del ángulo, el antiguo reloj de sol construído por los españoles. JliIlIlIllIIDIIIIIIlIIIIIIIIlIIlIDllIllJIlIII1lIlnJllIll1l1ll1l1ll1lIIDIIl1lll111l1Il1UUUllll1l111U1ll1ll1l1ll1llnllJlllIm!lUlllmnnmumUlllummDmmnllllllllfri. - 227 ~ GRANDES EMPRESAS DE CARTAGENA El Central Berástegui es hoy una hermosísima realidad para el Departamento de Bolívar. El General F. Burgos Rubio. iniciador de e3ta poderosa fac~oría fue el primero en concebir para la riquísima region que atraviesa el fecundante rio Sinú una empresa de esta índole. Y estó fue en la época del General Reyes; y enemigo político como fue del Dictador, a cuyo de~ rrocamiento contribuyó decididamente, desterrado a las lejanas veredas de Mocoa. perseguido en sus bie~ nes y en su persona con fuerza armada por el régimen imperante entonces. hubo de abandonar todos sus pro yectos. De la idea del Gral. Burgos nació poco después otra empresa azucarera que es honra de sus fundadores y del Departamento por el empuje viril que ella representa dentro del esfuerzo humano. Pero el Gral. Burgos Rubio. poseedor con sus hermanos de la más hermosa hacienda del país, enclavada en el mismo corazón de la rica región sinuana. equidistante de las más importantes poblaciones que la integran, como Mon~ería, Ciénaga de Oro. Cereté. San Carlos, en unas llanuras que el Sinú. en sus derrames periódicos, en un lapso de siglos. fertilizó prodigiosamente, nQ abando~ nó su pensamiento; deseoso de ilustrarse en la industria azucarera. viajó por la Isla de Cuba, la madre del azúcar, estudió. observó; fué a Europa y Estados Uni dos, y portando un caudal inteligentemente recojido, regresó al país. y. peregrino incansable del progreso patrio, ofreció su rico venero. Empresa de tanta magnitud, de tan gran porvenir, necesitaba el esfuerzo común del capital y de la tierra, y en 1928 encontró en la casa de Pamba Hermanos. cuyo prestigio financiero se hace sentir en los mercados del mundo para orgullo del país, el decidido apoyo e inteligente colaboración . necesarios para hacer de una idea una magnífica realidad. Y el Ingenio es hoy una hermosísima "idea que aterriza". La Hacienda de Berástegui consta de 12.000 hectáreas cuadradas. Lisa. plana, el visitante, al exten 228 der su vista por las vastas llanuras verdes, puede contemplar un verdadero océanó de yerba del pará. Yerba admirable que el Dr. Manuel Burgos, anteceSQl" del General, trajo y resembró en la hacienda, repartiendo sus s~millas entre sus amigos. Fue el primero que conoció su admirable calidad y a quien correspondió la f;:1tidacción de haberla hecho germinar en toda la región sinuana. Las cercas divisoriéU¡de los potreros de la hacienda, tál es su topografía, pueden verse de trecho en trecho que la vista acorta pero que cada una de ellas encierra grandes parcelas. 25.000 reses pisoteando las tierras constantemente no han logrado nunca egostarla. Jamás han sentido en sus entrañas las garras del arado. Tal es su fecundidad. Hoy, la caña, for ma oleadas verdes en una extensión de 1.000 hectáreas cuadradas listas para alimentar las Poderosas moles del Ingenio y arrojar dentro de las centrífugas el rico "guarapo". Azúcar hecha líquido. Analizado este dulzor de la caña de Berástegui ha dado un rendimien ta de azúcar superior a la caña cubana. Tres metros de largo es un tamaRo corriente. Por razones fáciles de explicar, la Hacienda se di vidió entre sus últimos propietarios, descendientes directos de sus fundadores. Dos porciones de 3.000 hectáreas cada una a los Vellojín Burgos, Don Carlos y Don Zenón, y una porción de 6.000 para Don Manuel y Don Francisco Burgos Rubio. El nombre de Berástegui lo deriva de su fundador, el Doctor José María Berás~egui, amigo y compañero de Bolívar, sacerdote prestante de aquella época. Durante 170 años la Hacienda ha pasado de mano en mano, siempre en la misma familia. En su perímetro existen tres pueblos formados por sus propios trabajadores cuya ascendencia data desde la misma época de su fundador. Son pues, pueblos de trabajadores que tienen pergaminos y ascendencia da ra y pura como el agua de los arroyos que cruzan la hermosísima heredad. La parte en donde se ha levantado el Central es -----------------------~ --------------- -~--- :;1111111111111111111111111111111111111111 INGENIO DE BERASTEGUI n11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 I1I111111111111111111111111 r. I i II El Ingenio de Berástegui. ffiïlllllll"IIII1111I1I1111I1I1111I11I11II11I1111111I11I1IMIIlIIlIIlIIlIIlIlllllllllllllllllllllllllllllimw:::lIi Los Molinos. !lIl:illllllllllllllllllllllllllllll«lI111I11I11I1I11I1I1I1I11I1I111I111I1I1I1I1I1I11I1I1I1I11II11I1111I11II111I11II11UI""IIIiIIlIlIllIIll"IlIll"lllllllllllllllllllmllllllllllllllllllllllllllllllll ~ 2 229 la perteneciente a los señores Burgos, con 6.000 hectán:as cuadradas de las cuales, 2.000 pertenecen al Ingenio y las 4.000 restantes están doclicadas a la ganaderEa. La misma Empresa establecerá cultivos de arroz, maiz, etc., en forma moderna y científica. Desde Cere~é, Ciénga de Oro, Montería, Lorica, San Carlos y poblaciones de Sabanas puede fácilmente irse al Ingenio en poquísimo tiempo y una gran parte del recorrido se hace por los mismos terrenos de la Hacienda. El Central representa lo más moderno en su género: electrificado totalmente; con líneas telefónicas i'ns taladas; los rieles atraviesan los inmensos cañaverales, y la chimenea de la poderosa maquinaria levantándose a más de 40 metros de altura en medio de las vastas llanuras verdes, es como un símbolo de progreso, de esfuerzo, de vitalidad y de viril atrevimiento; hospitales, comisariatos, casas para trabajadores, depósitos, almacenes, bodegas, es todo un conjunto que impone, una demostración palmaria de la energía que yace dormida, pero latente en los músculos y en el cerebro de nuestros hombres de negocios. Sin ayuda de capital extranjero, que al solo anuncio del nombre de sus fundadores quiso e instó para entrar en la empresa; sin ayuda de gobiernos, levantar y darle movimiento a una factoría de este género cuyo costo alcanza a $ 3.000.000 de pesos, es timbre honrosísimo y motivo de orgullo patrio para sus fundadores. De Berástegui a Cereté a orillas del Sinú, a J O kilómetros del Ingenio, tiene éste sus almacenes de depósito para despacho y recibo de cargamentos y desde donde se trans portará el azúcar, los 2.000 sacos de producción diaria, a los puntos de consumo. De Berástegui a Cereté está ya constru~d::¡ la línea férrea sobre cuyas paralelas los trenes pasan ya en raudo traqueteo, y un Acueducto de seis pulgadas de diámetro. De Cereté a Cartagena y de ésta al interior del país, por la vía del Dique y en la empresa de vapores de que son propieta rios los señores Pombo, el Sinú, la riquísima región que hizo exclamar a los conquistadores, .•desgraciado 230 del Perú si se descubre el Sinú", enviará sus cargamen tos, el jugo preciosísimo y rico de su caña, hecho pol~ vo de nieve. La empresa posee un buque propio que hace el recorrido entre CARTAGENA y Cereté en 14 horas y el cual arrastrará los planchones cargados de azúcar blanquísimo hasta CARTAGENA. Para las regiones de Sabanas bastará lanzar a los caminos los camiones de la empresa. Be~ "ástegui, el pueblo de trbajadores, asiento de la pode"osa empresa, está situado en el mismo corazón del te rritorio y puede comunicarse en pocas horas con el rio, el mar o las montañas del interior· En CART A~ CENA la empresa tendrá su casa matriz, gerenciada por los condueños de ella, señores Pombo Hermanos. Su solo nombre es una garantía de éxito, de eficiencia y de poder. El Ingenio de Berástegui viene como una promesa de riqueza regional y patria a poner de patente, clara, precisa, la potencia financiera y el es~ píritu de gran visión comercial de nuestros hombres de negocios. LOS GRANDES ALMACENES DE CARTAGENA Entre las muchas grandes casas comerciales con que cuenta ya la ciudad, ha adquirido un puesto visi~ ble la casa de Diego Martínez e Hijos. Fue el fundador de esta firma el activo hombre de negocios Don Diego Martínez Camargo, antiguo socio principal de la poderosa casa ganadera de Diego Martínez & Co., de la cual continúa siendo uno de sus accionistas principales en su ramo de ganadería, que tiene su asiento en la ciudad de Lorica, Sinú, y que está considerada co~ mo la más fuerte del Departamento de Bolívar, en su ramo. La casa Martínez e Hijos se fundó con el concur so de los jóvenes Pedro e, Ignacio y Ramiro Martínez, hijos del doctor Martínez Camargo, el año de 1925 adquiriendo desde sus comienzos un envidiable puesto en el comercio del país. Los señores Martínez se dedicaron al renglón de mueblería en grande esca~ la y en general toda clase de artículos para uso domés- §11111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 =§ -=-===- ; =-=== I I I- E § =-- --= I- I-- --- -----==-_ _ -- ª= ;-- ¡ I ª --=-= ,- Edificio de Diego Martínez e Hijos. y en segundo término la Imprenta Eléctrica Departamental. 51111111111111111111I1111111111I11I111111111111111111111111111111111111111111111I11I11I1I11I1r. I .. ,------------------------_-..=---""""--- I ¡ I i Un Salón de Exhibiciones de Diego Martínez e Hijos. Ë 5 ~lI\llIllIlIl\Il\IlIl\IlIl\IllIlIlilllllllnlllll!lIIll1i\1\11I1I1!1I1:III1I1I1I11I1II1I1I1II1I1I1I1I1I1UIllIl1IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII/lIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJ:I!III1I1I1I1I11J1111111111111HlIllIlllIlllIllIllIIlIlIlIIlIlIIlIlIlIlIlI\lIl11ll1l1l1lll1ll1l1l11l1ll1ll11lll1l1l1ll1llillllII!!~ = 231 tico habiendo logrado llegar a adquirir una especial preparación en este ramo de negocios y del cual tienen siempre grandes y renovadas existencias. Las ven tas por mayor las tienen en exhibición en los almacenes de su nuevo y costoso edificio en la Calle de la Soledad a cargo de Don Ignacio y' Don Abel G. de Piñerez; la dirección general está a cargo de Don Pedro C. y en los almacenes de la Calle del Arzobispado, la venta al detal a cargo de Don Ramiro. Los departamentos de automóviles, radiolas y panatropes Brunswick, Máquinas de coser New Home, renglones que Agencian, están a cargo del antiguo y competente empleado de dicha firma, señor H. Angulo D. Entre las importantes representaciones que poseen está la del poderoso sindicato comercial de fabricantes, Señores Federico Pfeiffer & Co., de Burdeos, The Armco International Corp., y otras grandes firmas extranjeras. La sección de mueblería cuenta con armadores y mecánicos expertos por cuyas manos pasa todo el mueblaje de salida para su minuciosa revisión. En otra página de este libro insertamos una fotografía de la parte baja del nuevo edificio de esta importante firma que hace honor al comercio del país y en especial de esta ciudad· DIRECTORIO COMERCIAL Y DATOS EST ADiSTICOS Propiedad Raíz Movimiento de la mIsma de Enero a Diciembre de 1928: Area, en M. C. de las propiedades negccia¿as $ 207.299 1·257.762 Por Edificaciones, 287 Valor 2.529.678,21 Por compraventas, 1.028 Valor 1.833.267,32 Por hipotecas 490 Valor Promedio de interés para las mismas, 12,71 % por ano 1.135.631,76 Por cancelaciones, 337 232 Total de operaciones efectuadas: 2.142. $ 6.756.339,29 Por un valor de Degüello de ganado mayor del 1 de Julio de 1928 al 30 de Junio de 1929 Reses sacrificadas: En el semestre de 1928 En el semestre de 1929 M 2.427 3.454 H. 2.537 2.128 V / ·del imp. $ 29.820,00 27.910,00 Ganado cabrío: En el año de 1928: Reses sacrificadas: 69. Peso en libras: 2.233. Va lor del impuesto $48.99. Ganado menor: En el año de 1928: Animales sacrificados: 6·288. Peso en libr~s: 917.587. Valor del impuesto $ 16.723,37. Producido bruto del Acueducto Municipal en 1928: Enero Febrero Marzo '" Abril '" Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre " Diciembre '" $ 6.514,24 5.915,69 6.145,17 5.824,96 6.072,21 6.322,47 7.116,02 6.455,66 6.736,50 6.375,04 5.986,42 7.210,40 $ 76.674,78 r;---------=--------. -..-- ------ ------=---=---- ..- . ('f"\ ~ r¡" U I~ I-S M O ? Este es el Nuevo gran Carro NASH.paralllste año. Tenemos existencias permanente. Nuestra Oficina está en la Calle de la Cochera del Gobrrnador. SINDICATO NACIONAL DE COMERCIO (S.A.) ==-==========-=====----~ 234 BANCOS DEL DEPARTAMENTO Existen en CARTAGENA los siguientes Bancos: Banco de la República, Banco de Bolívar, Banco Agrícola Hipotecario, Banco Anglo-Sud Americano, Limitado, Banco Alemán Antioqueño, The Royal Bank of Canadá. En Sincelejo: el Banco Nacional de Sabanas. Banco Agrícola Hipotecario La Agencia de este Banco nacional tiene establecida sus oficinas en esta ciudad en los altos del edificio de Sucesores de Celedonio Piñeres, calles de Baloco y Santo Domingo, y al frente de ellas están el doctor Alberto H. Torres como Agente-Abogado y el señor Pedro Stevenson como Secretario-Contador-Cajero. La Sede central del Banco se halla en Bogotá, y tiene sucursales y Agencias en las siguientes plazas: Armenia, Bucaramanga, Cali, CARTAGENA, Cúcuta, Fredonia, Ibagué, Jericó, Líbano, Manizales, Medellín, Neiva, Ocaña, Pasto, Pereira, Popayán, Santa Marta, Socorro, Sonsón y T unja. El personéll diredivo del Banco es el siguiente: Lucas Cabal!ero, Gerente. Alfonso Araújo, Secretario. Arturo Maldonado, Contador. Raúl Ayarza, Auditor. Según el Balance consolidado de la Sede central y de sus fucursales y a:5cncias, en 29 de diciembre de 1929, la Sección Hipotecaria del Banco ha concedido Préstamos de amortización gradual por un valor total de $ 25.938.049,34 oro; y las emisiones de cédulas de la misma Sección Hipotecaria, reducidas a m./l. son las siguientes: Del 6 j~ " " . $ 9.799·920,00 1IIIIII/IIIIlIIIIIIlIIlIilll/!IIIIiIllIlI:il1/1l1Ill/ll1/ll//11I1iIll/lllll/lIl/II/JlI/1/1/1I11/11I/1/1/1I/1/11/1I/11/illl/lI//11I1/I/II//!1I1/1/1I/11I//II/I/II/II/II/II/IIl/I/II/IIIIIIII/:J/II/I/IIII1/I/III¡;¡)IIII/1II11I/UII/IIIIIIIIII//11ii11111111I1JJ1I11I11I1111I11I1I/II:IIII/IIII1I/IIIIIII/III1I1JIJIJlJlIIJIIIIJllIII!1I1 r:.;;;'l"t':' .. \-.~" ...~' ~- Esperando la órden del Oficial de Tráfico. ~ 5lilllllllillllll!:lI\IW!llllllllllllllllllllllllllllll/llllllllllllllilllllll!llIIlIlI/lI/lIl1ll1ll11lllllll11II111111111111111111111111111111111111111BllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllIiIIIIIIIIII1IIIIIIIIII/IIIIIIII1/1l111111r,IIlillllll/l/lIIl1l/lIl/lIIll1ll/lIl11l/lIl/lIl/lIIl11ll11l11i11ll!IIlll1llllli1l11l11liG ~ I = i¡!,~~.~\') •........ I En Bocagrande. ; ••... Dibujo a pluma de McVicar, especial para este libro. 5lillllllllllllmllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111!1111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111UIlIlIllIlrr.¡ _ 235 Del 6 Yí % . . Del 7 % Del 8 j{, 6.022.125,00 5.478.200,00 2.505.000,00 , .. En total Los préstamos concedido así: '" de amortización Para la agricultura Para edificaciones Suman .. y ganadería . $ 23.805.245,00 gradual se han $ 24.093.002,1 7 1.845.047,17 $ 25.938.049,34 Las garantías de estos préstamos están constituÍavaluadas condas por primeras hipotecas de fincas en más de servativamente por sus expertos $ 83.000.000,00. Las cédulas que el Banco emite tienen-a más de las garantías específicas de su capital, reservas e hi potecas-la garantía de la República. Los clientes del Banco Agrícola Hipotecario pueden servir sus empréstitos y trasladar sus fondos de ahorro por conducto de todas sus Oficinas en el país, sin costo alguno para ellos. La paridad intrínseca de $ 1,00 oro colombiano es de $ 0,97,333 oro americano. La sola AGENCIA del BANCO en CART AGENA, según el Balance en 29 de diciembre de 1929, concedió-en su Sección Hipotecaria-Préstamos de amortización gradual por la suma total de $130.882,28 Banco de la República "Esta Institución Bancaria es una entidad de derecho privado constituída en forma contractual, por escritura pública y con observancia de los demás requisitos que la ley general exige para la formación de 236 las sociedades anónimas, en la que el gobierno es accio nista, si bien sus derechos de tal han sido modificados por algunos aspectos, como el concerniente a la mane ra de intervenir en la elección de miembros de la jun~ ta directiva; y el congreso, por medio de la Ley y en nombre de la nación, confirió a esta sociedad prerro· gativa. Por este aspecto el Banco tiene un carácter cuasi-público; en cuanto a los fines que se persiguieron con su establecimiento y las funciones que le conciernen, no son los de una simple unidad de la industria bancaria que busque ante todo el provecho de sus propios accionistas sino el servicio de los intereses generales. "EL BANCO DE LA REPUBLICA es un banco único de emisión y, por tanto, las funciones que le corresponden son distintas de las que conciernen a los otros establecimientos bancarios. Tiene de común con los comerciales, los servicios de giro, depósito y des~ cuento, si bien con especiales restricciones; pero difiere de ellos en la facultad de emitir billetes, que es su característica. En cambio, nada la asemeja a los bancos hipotecarios puesto que el servicio del crédito territorial no sólo no queda comprendido dentro de su radio de acción, sino que es opuesto a su naturaleza. Los atributos primordiales del banco de emisión pue· den resumir se así: controlar el mercado monetario, defender las reservas de oro del país y respaldar a los bancos para que mantengan los pagos en efectivo en momentos de crisis." En nuestro deseo de dar a conocer en este breve espacio algo de tan importante Institución Bancaria, nos hemos permitido copiar los anteriores párrafos del interesante libro que el doctor José Arturo Andrade, como miembro que fué de la Junta Directiva, publicó en 1927 b3.jo el título de "El Banco de la República". 237 Instituciones afiliadas al Banco de la República Bancos Nacionales: Banco de Bogotá. Bogotá. Banco de Bolívar. CARTAGENA. Banco de Colombia. Bogotá. Banco Comercial de Barranquilla. Barranquilla. Banco del Estado. Popayán. Banco Hipotecario de Colombia. Bogotá. Banco Nacional de Sabanas. Sincelejo. Banco de Oriente. Ríonegro. Banco de San Gil. San Gil. Nuevo Banco de Sonsón. Bancos Extranjeros: The Anglo-South American Bank, Ltd. Bogotá. Banco Alemán Antioqueño. Medellín. Banco Francés e Italiano para la América del Sur. Bogotá. Banco de Londres y América del Sud· Bogotá. The Natior.al City Bank of New York. Bogotá. The Royal Bank of Canadá. Bogotá. El BANCO DE LA REPUBLICA tiene SUCUR SALES p:.-opiasen las siguientes plazas: Barranquilla, Bucaramanga, Cali, CARTAGENA, Cúcuta, Manizales, Medellín y Pereira; y AGENCIAS en: Armenia, Girardot, Honda, Ibagué, Neiva, Pasto. Popayán, Santa Marta y Tunja. La Sucursal del Banco de la República en CARTAGENA tiene sus oficinas en el moderno y lujoso Edificio de su propiedad que acaba de construír frente al Parque de Bolívar, y su personal Directivo está integrado así: Gerente, don Víctor G. de Piñeres. Secretario, don Manuel Salón M. 238 JUNTA DIRECTIVA: Ramón del Castillo, Hen rique Lecompte, Eduardo Martínez Aycardi y Leopol do E. Villa. BlancoAnglo-Sud Americano, Limitado Casa Matriz: Old Broad Street Londres.-E.C.2. En uno de los amplios apartamentos del soberbio edificio que el Banco de la República ha construído recientemente en esta ciudad, tiene abiertas sus oficinas el Banco Angla-Sud Americano, institución que figura entre las más serias y respetables de las de su índole. Según la expresó el mismo Presidente del Banco, Mr. Robert John Hase, en su Memoria a la 4 JI' Junta General Anual de Accionistas celebrada en Winchester House, Old Broad St., London, E·C.. el martes 15 de Octubre de 1929, en Colombia es en donde el Banco Angla-Sud Americano, Limitado, tiene mayores intereses dentro del grupo comprendido entre nuestro país, Venezuela, Ecuador y todos aquellos que integran Centro-América. Es, pues, muy justa y razonable la confianza y el crédito absoluto de que goza en todo nuestro territorio, así como también el incremento de sus negociaciones bancarias en este país. El Banco Angla-Sud Americano, Limitado, tiene establecidas Sucursales en Colombia en las siguientes ciudades: Barranquilla, Bogotá, CART AGENA, Medellín y Santa Marta, y sostiene, además, las mejores relaciones con las plazas más importantets de la República. El Banco Angla-Sud Americano presta atención preferente a toda clase de operaciones de Cambio sobre el extranjero, constituyendo un importante ramo de las mismas los Contratos a plazo, por medio de los cuales los comerciantes pueden evitarse el riesgo de pérdida procedente de las fluctuaciones a que están Marina Méndez Luisa Luna Jaspe i SARA GOMBZ CASSBRES !\\11111111111f1""'II"III""""!II1II11"llIllillfllllllfllllllllilllllllllllllilllIIlII"lIIlIIl"1II11111111111111/11IIIIIII11I1/11"IIII"':lI/I""IIII1I/1I1II1I"I"'''''''''II/I~ 239 sujetos los cambios. A petición de sus clientes, el BAN CO expide Giros y Transferencias postales y telegráficas; libra Cartas de Crédito para atender a las necesidades de quienes deseen hacer provisión de fondos pa ra el movimiento de sus mercancías, a viajar en cualquier parte del mundo. Recibe letras al cobro y hace anticipas sobre efec~oG de primer orden. Se encarga de la compra y venta de valores tanto en este país como en el extranjero y se cuida de suscripciones a nuevas emIsIones. El Banco Angla-Sud Americano Limitado posee una caja de seguridad dispuesta para la custodia de escrituras y demás valores que los clientes depositen. Cobra Cupones, Títulos amortizados y Dividendos. Admite títulos y Valores en custodia. The Royal Blank of Canadá La Sucursal de este poderoso Banco ha venido ocupando en CARTAGENA un Edificio bastante am plia y central, y ahora se ha trasladado al primer piso del nuevo y moderno edificio de propiedad de la Andian National Corporation, Ltd., situado en la Plaza de Cristóbal Colón. Indudablemente es ésta una Institución poderosa que ha extendido sus operaciones bancarias en casi todo Su:: América, estableciendo Sucursales en las capitales y principales ciudades de las Repúblicas del Nuevo Continente. La Sucursal del Royal Bank of Canadá, en esta ciudad ha venido tomando mayor incremento desde su iniciación hasta la fecha, y goza actualmente de la con fianza de nuestro público y de merecida reputación como una de las Instituciones más serias y respetables con que cuenta el país. El Capital autorizado para Colombia es de $ 700.000,00; y dentro de J.as leyes que rigen en In República mantiene las más cordiales relaciones con el comercio nacional y extranjero. 240 Posee Sucursales y Agencias en las plazas más im portantes de la nación, así como también fuera de ella. Banco Alemán-Antioqueño. S,A. Esta Institución Bancaria es una de las más respe tables del país. Fué fundada en la ciudad de Bremen (Alemania) en el año de 191 2, por capitalistas alemanes y antioqueños, estableciendo a la vez una Sucursal en Colombia, en la ciudad de Medellín, Departamento de Antioquia, y en el año de 1919 trasladó su DOMICILIO PRINCIP AL a esta última ciudad en nuestro país, desde donde comenzó a hacer sus actividades y a expandir sus operaciones comerciales por las principales ciudades de la República y a fundar Sucursales y Agencias. La pericia comercial alemana, aunada a nuestros zapadores de Antioquia, se han complementado y formado una red de Bancos prestigiosos en el curso de los años en Baranquilla, Honda, Bogotá, Cali, Bucaramanga, CARTAGENA y Girardot, que gozan de merecida fama y absoluto crédito, como además mantienen las mejores relaciones con todas las otras importantes plazas de Colombia, con las cuales trabajan por conducto de buenos agentes. El Banco Alemán-Antioqueño cuenta con corresponsales en todas las principales ciudades del mundo y tiene como propia sucursal en Alemania, el "Deutsche Antioquia Bank" que funciona en la ya mencionada ciudad de Bremen. El CAPIT AL PAGADO asciende, después del último aumento efectuado a fines del año de 1927, a $ 5.000.000,00 oro, dividido en veinte mil (20.000) acciones de a doscientos cincuenta pesos oro ($250,00) cada una, y su RESERVA LEGAL es de $ 1.160.000 oro. El Banco Alemán-Antioqueño abrió su Sucursal en CARTAGENA desde el mes de Agosto de 1928, y sus amplias oficinas se hallan en los bajos del hermo- 241 so edificio situado en la esquina de las calles de Lozano y Cochera del Gobernador. Banco de Bolívar Es ésta una Institución Bancaria de sólido prestigio que tiene como único y principal asiento la ciudad de CARTAGENA, a la cual hace honor. Posée uno de los mejores y modernos edificios en la calle de la Inquisición, construído especialmente para su funcionamiento, y hace toda clase de operaciones bancarias tanto con el interior como con el exterior de la República. Fué fundado en el año de 1907 y desde entonces a esta parte viene desarrollando sus negocios en forma amplia y segura, mereciendo absoluta confianza del público en general. F ué su fundador Don Bartolomé Martínez Bassia El personal directivo del Banco, está constituído así Fernando Véiez Oaníes, Presidente. Gerónimo Martínez A., Vicepresidente. Rafael de Zubiría, Lázaro María Pérez U" Rafael Henríquez, Vocales. Guillermo Piñeres, Revisor. Gerónimo Martínez A., Eduardo Martínez Aycar di, J. G. Martínez A., Gerentes. Doctor Simón Bossa, Abogado Consultor. Eduardo Martínez Jr., Contador. Carmelo Cruz G., Secretario. Agustín Recuero, Cajero. Los Corresponsales extranjeros lívar, son los siguientes: del Banco de Bo- Nueva York: The Bank of America, The Equitable Trust Co. of New York, Bankers Trust 242 Company, Irving Trust Company. Londres: The Equitable Trust Co. of New York. París: The Equitable Trust Co. of New York. Madrid y Barcelona: Banco Hispano Americano. Génova: Banca Comerciale Italiana. Zurich: Banque Federale S. A. Panamá: The National City Bank of New York. El Banco de Bolívar paga los siguientes tipos de interés a sus depositantes: 3 f¡; 3 Ii; 6~; En cuenta corriente, moneda legal En cuenta corriente, oro americano A término COMISION: Para giros al cobro Mínima .. '" " 1 4~; 0.50 MOVIMIENTO de población en el Departamento d~ Bolívar en el año de 1928 Municipios Arjona Ayapel Barranca de Loba Bodega Cen traI Cairnito Calamar Carmen (8.) CARTAGENA Cereté Ciénaga de Oro Córdoba Corozal Chimá Chinú Guamo (8.) Lorica Magangué Nacimientos 191 345 106 127 112 175 275 1905 317 222 74 521 165 184 99 574 363 Defunciones Matrimonios 80 43 18 65 41 53 48 55 2 5 4 104 39 65 1227 289 95 113 19 24 30 3 50 57 67 69 23 344 130 11 18 6 108 80 243 154 200 61 192 393 62 137 79 136 130 100 181 ·112 117 163 90 185 95 174 148 211 105 146 172 38 69 102 407 834 138 240 166 98 200 152 130 146 58 52 33 77 177 30 7i 39 59 72 41 74 69 32 73 35 68 30 49 35 64 40 57 43 21 27 45 158 190 57 65 80 53 141 51 51 59 12.018 4972 Mahates Majagual Margarita Mompós Montería Morroa Ovejas Palmito Palomino Purísima Ricaurte Sahagún Sampués San Andrés (B.) San Benito Abad San Carlos San Estanislao San Fernando San Jacinto San Juan Nepomuceno San Marcos San Martín de Loba San Onofre San Pelayo Santa Catalina Santa Rosa Simití Sincé Sincelejo Soplaviento Sucre (B.) Tolú T oluviejo T uraboc T urbana Villanueva Zambrano Totales S 26 3 33 121 O 9 6 22 14 6 36 " 13 8 16 25 4 10 21 37 8 46 " 5 3 9 61 62 16 39 28 6 46 13 6 23 1603 244 7.046. Diferencia a favor de la población: GANADO VACUNO envilado de Bolívar para los Departamentos del Interior y para el Exterior en 1928: Lugares de embarque y número de cabezas: (Interior) Zambrano Magangué Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 117 116 552 1.226 721 269 18 238 427 684 271 393 Totales 5.032 (Exterior) Coveñas Totales 3.424 1.095 3·999 4.929 3.060 1.690 4.812 4.235 4.728 5.966 6·899 4.878 350 819 700 500 1.192 1.096 292 650 1.460 540 900 850 3.891 2.030 5.251 6.655 4.973 3.055 5.122 5.123 6.615 7.190 8.070 6.121 49.715 9.349 64.096 RELACION d~ las propiedades nacionlales en el Municipio de CARTAGENA Las Bóvedas, Plaza de las Bóvedas $ 150.000,00 Agencia Postal, Plaza de la Aduna 80.000,00 Telegrafía y Aduana, Plaza de la Aduna .. 150.000,00 Cuartel (Comando División), Plaza de San Pedro Claver 80.000,00 Almàcén de Sales, Plaza San Pedro Claver 25.000,00 Cuartel (Regimiento), Calle de San Juan de Dios 400.000,00 Casa en ruinas, Plaza de la Serrezue1a 5.000,00 San Francisco, Plaza de la Independencia .. 60.000,00 Taller de mecánica, Calle Larga .. '" " . 15.000,00 --.-- .--~. '---~~~:~-"-"_._----.-'----'._-" ' \': _._.-:-.,-~ .. I -- -- -§----------- !-- --- § Escultura en barro, ejecutada por el artista Ceferino Leone, que decora la Catedral. ;¡11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 -------------- i r. Un grupo de alumnos del Colegio de San Pedro Claver en una de las aulas de estudio. On. MANUEL PEÑA M. Vice.Rector de la Univeraidad de Cartagena. 245 , 35.000,00 . 50.000,00 , 300.000,00 . 100·000,00 . 10.000,00 . 10.000.00 . 10.000,00 . 50.000,00 5.000,00 . . 50.000,00 . 10.000,00 3.000,00 Aguada, Calle Larga " Pastelillo, Manga Castillo de San Fernando, Bahía Castillo de San José, Bahía ., Castillo de San Angel, Polvo, Bahía Solares, Manga, Calle Real Varios Terrenos, Pastelillo , Edificio de la Popa, Pie de la Popa Castillo, Manzanillo " Castillo de San Felipe, Pie del Cerro Resguardo, Muelle de la Aduana Caea baja, en la Quinta .. '" . $ Inalámbrico en Manga, junio de 1914. J .598.000,00 Escritura No. 585 de 16 de RELACION de las propiedades eclesiásticas en el Municipio de CARTAGENA La "Catedra}", Plaza de la Proclamación $ 200.000,00 Templo y Convento San Pedro Claver .. " 500.000,00 Arzobispado, Calle del Arzobispado ..... 100.000,00 Templo de Santo Domingo, Plaza de idem. 100·800,00 Seminario, Plaza de Sto. Domingo ..... " 100.000,00 Templo "Santo Toribio", Calle del Curato 30.000,00 Templo Santa Clara, Calle Santa Clara ... 25.000,00 Tercera Orden, Avenida del Mercado .. " 25.000,00 Templo de la Trinidad, Plaza de la Trinidad 80.000,00 Templo San Roque, Calle de la Media Luna 20.000,00 ObrapÍa, Calle de la Media Luna 100.000,00 Solar y Ermita, El Cabrero " 15.000,00 Ermita, Pie de la Popa 15.000,00 Curato, Pie de la Popa 10.000,00 Ermita, Cima de la Popa 50.000,00 Ermita de Manga, Isla de Manga 30.000,00 Curato, Isla de Manga 15.000,00 246 Ermita, Rodríguez Torices ...••••.. " Accesorias, Playa de la Artillería ..••.... Accesorias, Playa de la Artillería ..• _ . Accesoria, Calle de Ayos ' .. Accesoria, Calle de Ayos _. Casa baja, Calle de Gastelbondo Accesorias, calle del Jardín .. ' ...•..... Casa alta Esc., Pekín ..... Casa baja, Cabrero Ermita, Pasacaballos Ermita, Bocachica . E.rmita, Santana Erm~ta, Isla de Barú Ermita, Arroyo Grande Ernita, Temera _.••.. a a a ••••••• •• a a •••• •••••••• ••••••••• a a •••••• __ a • • a a a • a· ••••••••••• 6.000,00 ;).CCJ,·)O 70.000,00 3.000.00 3.000,00 5.000,00 5.000,00 4.00Q,00 8.000, ')0 J .000,00 600,00 500,00 3.000,00 200,00 600,00 $ 1.594.900,00 RELA C!ON de las nuevas propiedades del Municír~o. MercadG :.~ecari'es y Pescado, Playa de Baré...:'.~,,3. ' $ Casa Escuela (Aita), Plaza de la Independencia .. , Nuevo edificio en construcc~>, P:élT..~;:¡ Eléctrica Casa Cuna (Baja), Esquina del Reducto a •• a a •••••• a ••••• ' 70.000,00 32.000,00 8.000,00 40.000,00 PASAPORTES expedidos por la Gobernación del De· partamento de Bolívar, desde el }9 de Mayo de 1923, hasta el 30 de noviembre de 1929. 1923.-Mayo, 45; Junio, 39; Julio. 26; Agosto,32; Septiembre, 28; Octubre, 27; Noviembre, 24; Diciembre, 33.-Total: 254. 1924.-Enero, 30; Febrero, 25; Marzo, 30; Abril, 49; Mayo, 43; Junio, 29; Julio, 48; Agosto, 39; Septiembre, 33; Octubre, 20; Noviembre. 34; Diciembre, 50.-Total: 430. 247 1925.-Enero, 43; Febrero, 33; Marzo, 4S; Abril, 61; Mayo, 59; Junio, 65; Julio, 60; Agosto, 45; Sept. 39; Oct., 51; Nov., 28; Dic., 64.-Total: 593. 1926.-Enero, 41; Feb., 48; Marzo,63; Abril, 54; Mayo, 60; Jun., 70; JuI., 63; Ag., 64; Sept., 48; Oct·, 45; Nov., 40; Dic., 64.-T otal: 660. 1927.-Er:ero, SO; Feb., 58; Marzo, 61; Abril, 55; Mayo, 72; Junio, 64; Jul., 56; Ag., 54; Sept., 63; Oct., 39; Nov., 31; Dic., 60.-Total: 663. 1928.-Enero, 39; Feb., 45; Marzo,38; Abril,67; Mayo, 82; Jun., 62; Jul., 87; Ag., 8S; Sept., 61; Oct., 54; Nov., 61; Dic., 69.-Total: 750. 1929.-Enero, 57; Feb., 45; Marzo, 57; Abril, 110; Mayo, 70; Junio, 57; Jul., 74; Ag., 67; Sept., 56; Oct., 45;' Nov., 47.-Total: 685. CENSO de habitaciones en el Municipio ZONA URBANA Casas Piezas habitables CAqTAGENA (recinto amurallado) Ma::1ga 1.843 861 RocUguez Torices(S. José y Canapote) 548 667 Lo A:r.ador 5 16 Pié de la Popa 326 Ll Quinta 1.012 Cabrero 174 Boœgrnnde 76 Es;;:nal Pekín Boquetillo Pueblo Nuevo Chambacú grande Pié del Cerro 11.302 4.427 2.069 2.588 2.028 1·902 2.896 81 862 232 325 98 I21 14 68 445 587 110 504 6.405 30.277 248 ZONA RURAL Casa:; Pi~ h3hitables Barú .................••••• _ 364 30 Islote. " .................•.... Isla Grande .. " _•.. 2 1 Isla Rosario .................•. Isla Fuerte __ . 103 Boquilla " _• 133' Arroyo de Piedra '" _ 15 Canalete '" .. , _ 4 Crespo ., . 13 Manzanillo . 8 Punta Canoas . 7 Anoyo Grande . 152 Isla de Gracia . 12 Cebc..',los .................•.... 4 Albor-' oz , 35 Cospiq:..:e.. , " ....•... 4 Manzan:!'o , , 1 Portonao , 1 Paricuica _ 2 2 Estancia Vieja ., ., . 2 Polonia ., ..... , ............• 18 Ararca ......................• 98 San ta Ana ...................• Piedrecitas , _ 9 Ternera .. , _• 89 Los Arenales , , 3 2 AIgodonal ................••.. 25 Caimán .................•.... 7 Doña Manuela .. " ......•.•.•.. Múcura ...................•.. 5 Zaragocilla .................• , 2 Punta de Sales , 1 Pozón " . Bocachica '" .,. '" , 225 Castillo Grande .............••• 2 , l.041 60 4 2 210 2.)7 103 11 57 12 14 311 28 6 ,'30 8 3 5 3 4 4 36 204 14 199 8 4 59 17 13 8 2 2 641 2 249 Buenavista Tierra Bomba Pasacaballos '" Total 26 22 271 135 44 676 1.727 4.287 RESUMEN Casas Piezas habitables En la Zona Urbana En la Zona Rural. Totales , 6.405 1.727 30.277 4.287 8.132 34.564 LIST A de los ciudadanos a los cuales se ha dado por el Trihunal Superior de Justicia de CARTAGENA cer tificado para que puedan ejercer la profesión de Abo gado, por haber comprobado reunir los requisitos exigidos por Ii3 Ley 62 de 1928 y el Decreto 2399 que la reglamenta. Los nombres impresos con caracteres mayores ( 55) wn los de aquellos que están matriculados en el Tribunal, los demás tienen derecho a ejercer, pero aún no han sido matriculados. JOSE MARIA LOZANO. ALBERTO H. TORRES E· SIMON BOSSA. J. SANTOS CABRERA. ABEL BRIEY A H. FRANCISCO DE P. YARCAS. MANUEL DEL C. PAREJA J. A. COMEZ RECUERO. ANIBAL M. OSORIO. DEMETRIO MORILLO D. JULIO A. SOTOMAYOR. 250 ENRIQUE RODRICUEZ DIACO. VICTOR Z. MORILLO. POMPILIO CONZALEZ BLANCO. MANUEL CARLOS ROSALES JUAN SALADEN T. LEON FACIO LINCE ARMANDO DE A VILA. CLODOMIRO HERRERA MEÑACA I. MELENDEZ PIÑERES. CARLOS M. HERNANDEZ. ASCANIO MULFORD. GONZALO PULIDO S. CARMELO SALADEN T. S. URSOLA SIERRA. HORACIO MONTOY A. NARCISO BLANCO C. M. I. MARTINEZ PEREIRA SERGIO ZARANTE RHENALS E. CONDE RIBON JUAN B· LYONS. V. BUSTAMANTE IRIARTE J. M. BUSTILLO FRANCO LUIS A. CALOFRE. J. GOMEZ REYNERO T. QUINTERO DE FEX BENJAI\îIN J. MORENO J. M. BONIS JOSE SANTOS GARCIA RAMON P. DE HOYOS. RAFAEL MENDEZ ME~DEZ JUAN N. BOTET. CARMELO GOMEZ NUÑEZ. LUIS A. GAVALO. R. .J. MORALES Y SUDEA CARLOS ANTONIO HOLGUIN. A. MENDOZA DIAZ. VICTOR]. VISBAL. DIOGENES ARRIET A A. VICTOR Z. jARAVA. 251 G. PINEDO RAMOS. JUAN F. VILLALOBOS W. FACIO LINCE F. DE ]. ALVEAR ABRAHAM MERCADO Rubén Bermúdez C. Julio H. Pomb::> Miguel Gómez Fernández Juan A. de la Espriella Miguel A. Diago P. José María de Vivero O. J osé María Ferreira Castaño Remberto Burgos BIas Viñas P. Severo Alvarez T urizo Roberto Posada M. Francisco de Vivero O. Salustiano Fortich Villarreal Enrique Carlos Posada Tomás Brú P. T. E· Ramírez Duque Juan Pupa Villa Juan N. Florián Cornelio Osario Palencia A. C. Benavides Macea Aquiles Miranda Wilfrido Castro A. Francisco Luis Mercado Norberto Gari G. Venancio Ferreira Castaño Luis CarIes Ríos Santander Blanco Cabeza Julio S. Mendoza José Manuel Merlano J. D. Pérez Pan iza Otto G. Camargo M. Ignacio Cabrales Espinosa J. Ulloque Meneses Afrodicio Hernández 252 Aquileo Osorio J. J. Ramírez Luis Becerra López Manuel N. Jiménez Altamirand¡l Francisco Cásseres B. Henrique Taboada Luis Sotomayor T. Valentín Morelo Pérez José M. CarabaIlo H· Antonio M. RipoIl Laureano UlIoa Abel Antonio Torres G. Juan José Acuña Salvador Fontalvo A. Guerra Dickson Alberto Mendoza Díaz Francisco de P. Manotas Carlos Escallón Román Gaviria José J. Jiménez José S. Rocha Abel Ortiz Roca Gabriel F. Porras Antonio del Real D. López Escauriaza José Edmundo Leiva Alejandro Amador y Cortés Manuel A. Pineda C. Andrés V. Mestre Senén González R. Clímaco Taboada Juvenal Echenique Clímaco Cabrala; Ernesto Jiménez Julio T. Castillo Otoniel Escorcia José M. Barraza 253 PRINCIPALES FABRICAS EXISTENTES EN CARTAGENA De Alfarería. Vélez Daníes & Co., en liquidación. De Baldozas· Oscar A. Gómez. De bebidas gaseosas. H. L. Román e Hijo. De bebidas gaseosas. M. A. Walters. De bujías. Lequerica Hermanos. Calzado. Tono & Segrera. Café. Andrés Frías M. Cerveza. Cervecería Cartagena. Cigarrillos. Compañía Colombiana de Tabaco. Chocolate· Lequerica Hermanos. Fideos. Graziosi e Hijos. Fundición. José Frías & Co. Hielo. Lequerica, Espriella & Co. Jabones. Daniel Lemaitre & Co. Jabones. Donaldo F. Villarreal. Jabones. Rafael H. Juliao Jabones. Antonio Redondo. Licores. Sucesores de Celedonio Piñeres. Ladrillos. Cartagena Clay Products· Muebles de madera. Lequerica Hermanos. Pintura. Improta, Dager & Co. Tejidos de punta. Espriella & Co. Tejidos de punto. Luis C. Visbal. Tenería. Hijos de Augusto Tono. LISTA DE LOS SOCIOS DE LA CAMARA DE COMERCIO DE CARTAGENA para el año de 1929: J 2 3 4 5 6 7 8 Fernando Vélez DanÍes. Eduardo L. Gerlein y Co. Carlos del Castillo. Diego Martínez y Co. Lequerica Hermanos South American Gulf Oil Co. Bartolomé Martínez A. Arturo Franco P. 254 9 A. & T. Meluk lOG. E. Bubar. 11 AIl America Cables 12 j. V. Mogollón 1 3 Ferrocarril de Cartagena 1 4 Rafael Méndez M. 15 Justo M. de la Espriella 1 6 (Borrado). 1 7 "t'he Royal Bank of Canadá. 18 Pablo Loos & Co. 19 Sucesores de Lucindo Posso. 20 Luis Bustamante R. 21 Sucesores de Celedonio Piñeres. 22 Andrés Rumié· 23 Rafael de Zubiría. 24 (Borrado). 25 J. J. García. 26 Henrique Lecompte. 27 Andian National Corporation Ltd. 28 Daniel Lemaitre. 29 Jorge Sperling. 30 Santiago Araújo T. 31 Carlos Stevenson. 32 Augusto Tono E. 33 The Foundation Co. 34 The Anglo South American Bank. 3S Esteban R. de Pombo. 36 H. L. Román· 37 38 39 40 4J 42 43 44 45 46 47 W. R. Polso:'1. (Borrado). Colombia Sugar Co. (Borrado). K. & B. Meluk. Compañía Colombiana de Tabaco. Navas Hermanos. Decran Basmagi. Roberto Cavelier. Manuel A. Pérez V. Lázaro M" Pérez U. ~lIll/lml:III;!IIIIIII/I:JlIIlIIlI!lIII:llll1l1l1l1l1l1iiil;:lIlim/llIlIlHII!III!J/IlI1IiIlIl/ll1l!1I11111111111"':lllIIlI!I!llIltll:lIIl1l1l¡iI:¡¡lIl11!lIl1l1ili:lIIl11UI/IIII1~ --- --- - --- Dn. EDUARDO FERRER Concejal de la ciudad en los dos últimos años. '\líI'illlllllllllilllllllllllll11i1I\11IiIIlII!IIJ1lli!IIII!II/!ll/llIlilllil:!1Iiil¡i:llli;I'l/lIIlililllilil:'!lIlil:I.:illi,:, il::llllld111Ili::1Iilil¡i;,:III;I::i!1lii:1iiJ1I1I111:!r;. - --------------= --- ---- I- I- :!1I1I1I1I11I1II11II1I11II1II1II1I11I11I11I1II1II111I11I1II11II1111I1II11II11I1II1II111II11I1I5 ---------= --=- -=- 5 :: § :: S. OTERO GUZMAN Actual Director de Estadística y Propaganda Departamento de Bolívar. del 511111111111I1111111111I1111111111111111111111111111111111111111111IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIF. 255 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 Vicente Gallo. Espriella Hermanos. Armando de la Espriella T. Diego Martínez e Hijos Oscar A. Gómez. M. Martínez y Co. José Ramón de Pamba. PastDr Restrepo . José Cesáreo. Ciardelli & Co. Raúl H. Méndez & Co. ]. ]. Gómez & Cía. Thos J. Gavin & Co. Eduardo Ferrer· DIRECTIVA EN 1929: Presidente: Don Enrique Mathieu. Primer Vicepresidente: Don Henrique Lecompte. Segundo Vicepresidente: Don Isaac A. Manning. Tesorero: Don Rafael Vásquez. Vocales: Don Guillermo Piñeres, Don Esteban R. de Pamba, Don P. C. Schiffers, Don Henry Bentley Producido de la Planta Eléctrica Municipal en 1928: Meses Enero .. '" '" Febrero " '" Marzo Abril " '" Mayo Junio '" Julio Agosto '" '" Septiembre " Octubre " Noviembre Diciembre '" Entrada general $12.057,56 13.295,17 12.790,25 12.655,85 13.222,96 12.800,57 14.390,98 14.510,79 14.495,86 16.338,36 17.002,01 18.402,79 256 Producido de rentas y gastos en el Municipio de CARTAGENA en los últimos ocho años Presupuesto Año 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 de rentas $ 148.369,48 177.863,92 215.980,00 247.135,00 333.114,96 361.460,00 603.037,75 631.303,80 726.767,05 Producido $ 166.347,82 175.859,78 196.030,08 254.704,61 264.620,15 308.705,78 595.963,98 694.402,00 839.917,96 EXPORTACION de petróleo por el Puerto de "Mamonal" durante el mes de junio de 1929. Embarcadores: Andian National Corp. Ltd. Propietarios: T rop:cal Oil Company. Fec:~a Db I Db 2 Díû 4 Db 6 D~û 6 Dfù 9 Db 9 D:ù II Db 12 Db 12 D~û 20 Día 21 Día 22 Día 26 Día 30 Total No. (!e barriles 114.437,63 114.353, 15 70.945,28 101.834,68 71.335.32 63.463,32 117.199,50 119.724,65 100.898,08 113.574,20· 116.635,50 72.547,32 102.136,80 146.409,34 117.829,85 1,543·324,92 Peso bruto en toneladas 16.348.23 16.336,16 10.135,04 14.547,81 10.190,76 9.066,23 16.742,79 17.103,52 14.414,01 16.224,89 16.662,21 10.363,90 14.590,97 20.915,62 16.832,84 220.474,98 257 Precio neto por barril, según conocimiento de embarque: $ 1,52. Valor total, según conocimientos de embarques: $ 2.142.678,73. Este petróleo fue transportado en 15 buques-tan ques con destino a Nueva York, Montreal (Canadá), Halifax (New Scotia), Southampton (lng!.), Everett, Mass. y Baltimore, Mariland. EXPORTACION DE PLATINO Y ORO La exportación de platino y oro por el Puerto de CARTAGENA, durante el primer semestre del año de 1929, según los valores declarados en los conocimientos de embarques, fué la siguiente: En En En En $ 80.637,93 96.705,78 130.938,92 103.684,57 102.030,67 126.11 7,S 5 Enero " Febrero Marzo " Abril ....•....•......... En Mayo ...••............. En Junio Total $640.115,42 •................ EXPORTACION de Café por el Puerto de CARTAGENA, durante el primer semestre del año de 1929 Meses No. de bultos Enero Febrero Marzo Abril Mayo 1unio 37.012 20.535 40.077 79.828 38.048 38.041 2.457. J J 9 $ J .464.470,00 1.361.780 8 J 5.460,00 2.648.797 1·573. J 92,98 5.359.369 3.190.920,00 2.528.013 J .506.760,00 2.543.689 1.521.640,00 253·541 16.898.767 $ J 0.072.442,00 T ota1es Peso en Kgs. Valor 258 EXPORT ACION de cueros de res por el Puerto de CARTAGENA, durante el primer sanestre de 1929 Meses Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Totales N o. de bultos Peso en Kgs. Valor 636 178 41 474 863 281 19.209 4.358 2.790 5.444 29.872 13.048 $ 13.712,00 1.648,00 250,00 2.370,00 12.615,00 6.111,00 2.473 74.721 $ 36.706,00 EXPORTACION de cueros de caimán por el Puérto de CARTAGENA, durante el primer semestre de 1929 Me3es Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Totales N o. de bultos Peso en Kgs. Valor 25 51 176 247 607 64 2.489 3.000 9.493 15.017 35.210 3·136 $ 1.510,00 900,00 3.855,80 5.090,00 8.368,00 1.950,00 1.197 68.345 $ 21.673,80 EXPORT ACION de Tabaco poi' el Puerto de CART AGENA, durante el primer semestre del año de 1g29 Meses Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Totales N 3. de bultos Peso en Kgs. Valor 791 554 322 232 435 1.081 50.870 36.103 22.092 15.133 28.101 69.988 $ 9.156,00 7.483,00 3.724,00 3.844,00 7.204,00 14.684,00 3.415 222·287 46.095,00 Contemplándola desde Bocagrande, la ciudad se presenta, magnífica, dentro de sus murallas tres veces centenarias. Hé aquí dos notas sugestivas de la decoración: la Bahía armoniosa y límpida y las palmeras rumor03as, con las que fué simbolizado su aspecto oriental en los cantos de José María de Heredia, Santos Chocano, Vélez Racero, y Flórez a la ciudad ilustre. ..,..---..--------------------------------. EDIFICIO BELISARIO DIAZ 259 EXPORTAOON de Tagua por el Puerto de CARTAGENA, durante el primer semestre del año de 1929 Meses Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Totales No. de bultos Peso en Kgs .. Valor 1.956 2.048 2.193 2.800 3.230 2.073 157.404 173.522 180.291 220.632 253.649 173.827 $ 6.189,94 5.781,68 5.397,14 6.401 ,36 8.449,36 5.187,06 14.300 1.159.325 37.406,54 MOVIMIENTO de las rentas del Municipio de CARTAGENA en el año de 1928. N ombre de la Renta Presupuestado Producto de Bienes Mpales. $ 8.400,00 Cementerio Público 7·000,00 Matadero Público 52.000,00 Energía y Luz Eléctrica 132.000,00 Acueducto 53.500,00 Policía e Higiene{arrendada) 3.000,00 Alumbrado Público 500,00 Mercado Público, derechos llave, etc.., etc. 100.000,00 Agencias varias (comerciales 7.000,00 Alfarerías 800,00 Avisos y carteles 1.700,00 Buhoneros 1.500,00 Casinos y Cabarets 4.000,00 lnmuebles 55.000,00 Cal y arena (arrendada) 1.606,44 Canoas y Cayucos(arrend.) 12.553,68 Maderas del país (arrend.) 4.666,56 Café y Cacao 2.300,00 Espectáculos públicos 8.000,00 Producido $ 7.570,00 7.443,00 59.302,91 218.793,83 63.389,56 2.880,00 106.832,00 12.655,00 1.500,00 2.123,35 2.134,18 2.240,80 61.838,66 1.575,00 12.307,00 4.575,00 365,20 8.528,29 260 Fábricas y establecimientos 35.000,00 industriales 700,00 Galleras y riñas de gallos Hoteles, fondas y restaurantes 2500,00 Bagre, Refrescos, Sifones y Mangle . 5.000,00 3.500 Lecherías 8.000,00 Inscripciones 1.200,00 Rifas y Bazares 45.000,00 Vehículos 200,00 Andamios y escombros 1.000,00 Certificaciones Impuesto de caminos 3.000,00 Juegos permitidos 3500,00 400,00 Trasteos 1.500,00 Construcciones Ocupaciones de vías públicas 50,00 Centavo Municipal 50.000,00 2 )~, Hospital de Caridad 5.799,53 Participación de Rentas Departamentales 50.000,00 Carreteras, 10 r,;?, sobre otras Rentas Departamentales t 4.748,04 Aprovechamientos 5.000,00 Derechos NIes· de Sanidad 5.000,00 Rta. Nominal de J .R. Infanzón 142,80 Rtas. de Vigencias Expiradas 30.000,00 37.227,66 777 ,81 2.266,00 8.011,18 2.629,56 5.873,70 4.219,03 64.930,66 495,00 1.239,81 6.526,54 300,00 471,00 1.042,43 53.974,9B 7.491,28 54.814,77 7.459,12 3.999,97 112,52 $ 726.767,05 $839.917,96 MERCADO MUNICIPAL Movimiento de entradas en 1928: Puestos De Pescado Galerías Aves (por docenas) Valor de cada puesto 040 0.20 0.10 Producido $ 3. J 25,00 577,00 1.301,00 261 Cargas de víveres Mesas contiguas Mesas aisladas Mesas de mercancías, id. id. de 2" Mesas ambulantes Mesas de carnicería Muelle, primera Muelle, segunda Tiendas, por contrato Pe~o público, pesada Cocinas 0.20 0.20 0·30 de l' 0.75 0.60 0.30 0.80 0.60 0.25 0·01 0.30 Total 14.482,60 6.061,00 2.473,00 1.602,00 4.263,60 3.566,10 19.091,20 3.403,20 2.408,00 32.482,50 91,76 1.818,30 $ 96.747,06 PRODUCIDO de las Rentas departamentales en el Municipio de CARTAGENA de Enero a Julio de 1929. Nombre de la Renta De Licores $ Degüello '" , Transporte de pieles . Tabaco . Registro '" . Aprovechamientos " .. " ., . Pases (t~ánsito) '" Cédula~ de identidad . " " Centavo departamental ',' Beneficiencia .. " . Seguridad y Vigilancia , Consumo eb licores extranjeros 5 % Adicional . Carreteras '" " " Inscripción de extranjeros " Bienes departamentales . Lotería de Bolívar . Salinas '" " '" . ProducidJ 272.857,65 28.480,00 32,56 29.384,90 20.677,0 I 5.205,36 19,75 776,02 172,27 709,00 201,00 4.098,20 3.347,46 27.028,44 988,00 4.693,00 99.820,00 28.800,00 262 Auxilio nacional Patente de comerciantes Sanidad , Publicaciones oficiales . Renta nominal . Proporción sobre el impuesto nacional de consumos Total. " .... , ... . . . 1.805,32 6.620,00 2.680,00 906,32 2.076,00 15.168,83 , .... $ 556.547,09 PRESUPUESTOS Municipales de las principales Capit)ales de Colombia en 1919, 1928 Y 1929. Presupuestos de Rentas: Municipios 1919 1928 1929 383.956,34 4.256.198,00 7.941.560,00 Medellín 1.306.932,33 4.309.643,02 4.257.168,45 Bogotá 146.740,00 1.458.506,51 1.773.589,00 Cali B'quilla 237.524,09 1.731.590,00 2.260.867,18 153.336,00 726.675,05 1.146.622,80 Cartagena 121.216,00 1.765.009,02 1.406.013,80 Manizales 102.264,54 171.500,00 170.580,00 Sta. Marta Popayán 228.683,00 173.333,00 67.743,66 T unja 20.013,16 49.320,56 66.442,00 Neiva 49.785,49 182.001,14 Pasto 43.945,50 Ibagué 53.794,37 371.413,83 Bucaramanga 50.633,47 941.000,00 Cúcuta No hay datos 235.722,65 Deuda de Tesorería en 31 de diciembre de 1928 Saldo deuda en 1926 Saldo deuda en 1927 ., Reconocido en 1928 Pagado en 1928 .. " Deuda en 1 de Enero de 1929 Q . . . . $ 105.295,27 97.759,89 833.707,10 849.282,18 82.184,81 263 Documento:> ¡'ep::esentativos de la deuda de Tesoreria en 1928 Ordenes de pago Lih~nza~ ... . . $ 80.536,91 1.647,90 $ 82.184,81 A la Cartagena (Col) Wlaterworks Ltd. Deuda en 31 de diciembre de 1928: 114.388 1. CENT A VO MUNICIPAL Inversión del centavo municipal en obras públicas del 20 de abril al 31 de diciembre de 1927: Calle de los Santon de Piedra $ 1.654,64 Calle de la Soledad .. '" 1.421,06 Calle de la Universidad '" 1.593,52 Callejón de San Antonio 243,90 Colecta de cemento (Porcientaje colector) 492,12 Calle del Tejadillo " 1.71 2,80 Arriendo del rodillo 300,00 Calle Real del Espinal '" 8.605,70 Baches 312,47 Puente de Marbella 1.1 10,8 J Buena cuenta del rodillo nuevo 3.000,00 Reparación y combustible de la mezcladora 21 4,9 S Armada y gastos para el rodillo nuevo ., 264,59 Camino Arriba .. , 51 7,5 J Avenida del Bouquet (Manga) 11.730,25 Calle de la Media Luna 13,00 Malecón de Manga 367,00 Gasolina para camiones y alquiler de éstos 829,3 3 Camellón de Rodríguez T orices , 367,60 Relleno de la Plaza de San Felipe 171 ,69 Cuarta Avenida de Manga 5.632,10 Total invertido , $ 40.554,89 264 Producido del Centavo Municipal en el año de 1928: Meses Por vehículos Enero $ Febrero Marzo Abril Mayo Junio Jurio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 3.536,00 3.885.00 4.344.00 4.084.00 4.064,00 4.228,00 4.227,40 4.462,00 4.281 ,28 4.683,96 4.249,64 4.579,00 $ 50.624,28 Espectáculos $ púb. 295,05 255.60 345,07 482.08 203.09 296,72 381,46 265,1 3 256,63 270,00 93,58 179,29 $ 3.350,70 Total $ 3.831,05 4.140.60 4.689,07 4.566.08 4.524,72 4.545,86 7.539,78 4.727.13 4.537.91 4.953,96 4.343,22 4.758,29 $ 53.974,98 METEREOLOGIA Año de 1928 CARTAGENA Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Matute Pulgadas Pulgadas 3.90 4.75 1.80 8.55 2.24 2.94 12.15 8.65 5·65 5.50 8.70 3.70 9.35 12.26 70 36.44 54.40 - - Ias i= § E =-:: =-- I~ 5 - ..~ ~~';'~,~'~,\.... _ :1111I111111111111111111111111I111111'1 --:.:~~~~~~" ~":-:" ,1; HOSPITAL i- ..'.::'.;.:: ,,~., ~~~ ~ < ~f" 1 ~lS: ... DE MANGA Il 111111111111I1111 i111111111111111111111111111111111111111111111111 = S -= :: =-~ ••••...x»:;:~ II 11111111111111111I11I11I11I111I111111111I1111I11I111111I _ Ir. i I I i ~ ! I ~ ASILO DE LOCOS 5iÏ1II"'"I11I11I11"I11I1I1I11I11I1I11II11""I11I11II11R"III"III":II"""I1I1I1"I11I1"I1I1I111"UIII"IIIII"1IIII1111I111111111I111111111I1111YIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII:11I1I1I11II1II1I1I1I1I1I1II1I1I1I1II111:1II111111111111111ll1l11IllIlIllUllIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII~ 265 CARTAGENA Matute pulgadas Pulgadas 20.60 38.97 26.15 36.44 43.85 52.68 75.80 54.40 1925 1926 1927 ]928 LOTERIA DE BOLIVAR Debido a la competencia, escrupulosa honorabilidad y gran práctica que acredita a los administradores de esta empresa, señores R. de Zubiría, es la renta de Lotería, la más segura y sólida con que cuenta hoy el Departamento de Bolívar. Desde el año de 1922 en que se contrató con dicha respetable casa, la renta ha ido en aumento progresivo, así: .$ 100.000,00 1922 a 1923. . .. . . 103.680,00 .. 1923 a 1924 · . 1924 a 1925 · . . . .... 103.680,00 101.459,00 1925 a 1926 · .. . . 137.585,00 1926 a 1927 147.000,00 1927 a 1928 209.760,00 1928 a 1929 . Está ya próximo a vencerse el contrato existente entre el gobierno departamental y los señores de Zubiría· La Asamblea del Atlántico en sus últimas sesiones decretó la prórroga con los mencionados administradores. En la de Bolívar se quedó archivado el Proyecto para segundo debate, pero la comisión que la estudió rindió un luminoso informe favorable a la prórroga y ésta se hubiera ordenado, si no hubiera sido por la clausura de las sesiones de la Asamblea, pues los honorables diputados-en su gran mayoríase dieron cuenta exacta de que el Departamento tiene que velar por una renta cuantiosa, amparada y sostenida por los indiscutibles méritos de los actuales administradores, quienes poseen múltiples cualidades que los hacen irreemplazables. 266 RELACION de las diligencias verificadas en la Oficina Médico-Legalde CARTAGENA, durante el año de 1929 Reconocimicn to:; por contusiones " . 182 por heridas contusas . 164 77 por heridas con arma cortante y punzante 16 por heridas con arma de fuego , . 9 por mordeduras . 15 por fracturas . por luxaciones " . por atentados contra el pudor . 73 2 por quemaduras . Ex\ámenes varios .. , '" . 182 2 Estado mental . 1 Diligencias fuera de la ciudad . 8 Expediente en consulta . 1 Levantamiento de cadáveres . Autopsias . 10 O Asistencias a jurados . O Exhumaciones . Comunicaciones . 688 .., Totales 1.437 CUADRO que demuestra el movimiento de las personas que han tomJadocarta de naturaleza colombiana en el Departamento de Bolívar, desde el año de 1920 has ta el 31 de diciembre de 1929. Abril 24 de 1920. Dora Elitz .... Cracovia Mayo 11 de 1922. Joseph Natha~ nid Conders, Edith J. Crannum y sus dos hijos Carmen Ercel y Muric Miliceau Vera La India JU:1io 27 de 1922. Hyman Manassevitz Kovno 267 Octubre 16 de 22. Simón Rabat .. Damasco (Siria) Junio 25 de 1924. César Barket.Baabda Julio 19 de 24. Teófilo Fadul Z. Monte Líbano Julio 19 de 24. Chedid Ghisays .Zahte Sept. 6/24. Carlos H· Le Franc .. ¡Jamaica Oct. P /24. Jorge Ashouk Hcn~Rumane Dic. 17/24. Lian Atalah Damasco (Siria) Nov. 27/24. Federico N. Haad .. Bsus Enero 20/25. Naman Bechara .. Zhalé . Febrero 20/26. Miguel Ayub Aele-Jasbaye (F.) Febr. 20/26. Antonio AYllb Aele-Jasbaye (F.) Marzo 30/26. José Saibis .. , ... l\1~halakat Marzo 30/26. Antonio Chagüi .. Damasco (Siria) Marzo 30/26. Salomón Chagüi .. Damasco (Siria) Sept. 15/25. Antonio]. María .. Belhelm (Palestina) Julio 14/26. Antonio Chaljub .. Damasco (Siria) Julio 16/26. Decran Basmagi .. Alepo (Siria) Sept. 13/26. Rafael Setton Cairo Octubre 8/26. Abdó Jattin Maula~Ka~--Zalhe Oct. 30/26. Raehid A. Schoucair-Monte Líbano Octubre 30/26. Nicolás Alejandro Haiet '" Beyrut Dic. 10/26. José Haddad Sagle (.L.) Dic. 10/26. Hona Chalem Monscurah Dic. 15/26. Peretz Spivak Skoira Enero 28/27. Jamil Jamal Damasco (Siria) Octubre 30/26. José Najatt '" .Damaseo {Siria) Enero 12/27. Jorge Najatt ..... Damaseo (Siria) Julio 14/27. Teodoro KorchakoH-Petrogrado Juilo 14/27. Nicolás Louchinski.Zwiagel Julio 7/27. Monasco Dachis .... Edista (Rumania) 'Agosto 19/27. Santiago Noero .. Cuneo (Italia) Enero 12/27. Jorge E. Bechara .. Damasco (Siria) Agosto 26/27. Juan ]. Chaljub. Damasco (Siria) Sept. 24/27. Andrés Rumié .... Damasco (Siriaf-Sept. 24/27. Antonio Chediae .. Ghazir (M,L.) Sept. 24/27. Abelardo Chediac .. Ghazi r (M .:L.) Sept. 24/27. Octavio Díaz Trípoli Sept. 29/27. José Farah Damasco (Siria) 268 Die. 16/27. José Boez Beyrouth Oct. 10/27. Ricardo Haddad Zayla (M.L.) Oct. 24/27. Antonio Jaller Marmarita (S.) Enero 30/28. Jorge Borge Amiún (Siria) Febrero 27/28. Arturo Elías Damasco (Siria) Febrero 4/28. Ramón Zafrani .. Cairo Marzo 17/28. Nicolás Mufarry .. Monte Líbano Marzo 15/28. Felipe Gedeón Zhale (M,L.) Marzo J 2/28. Nicolás Job Darbellín (M.L.) Mayo 24/28. Jorge Casij Sedan (Siria) Oct. J 5/28. Alejandro Dager .. Siria Sept. 29/28. Máximo Hirshberg M-Lublín Sept. 29/28. Mitre Casij Siria Julio J J /28. Elie León Castel. .. Cairo Mayo 8/28. Josefa Damián .... Monte Líbano Marzo 31/29. Antonio Cerdán . Alicante Marzo 3 J /29. Asís Gedeón .... Zarkle (M. L.) Mayo 13/29. Uzzer Maylach Salve-Varsovia Maya 13/29. Demetrio Haydar .. Beyrouth (M.L.) Mayo 13/29. Miguel Sedán Poricicaba (M.L.) Mayo J 3/29. Akl. Maloof Beit Chama (M.L.) Junio 18/29. Antonio Chaljub . Damasco (Siria) Junio 19/29. Abraham Mardinie. Damasco (Siria) Junio J 1129. Israel Borestein ... Varsovia Julio 2/28. Hernando Rosemberg M " Hurstein Agosto 2/29. Enrique Arensfron de Arens '" Graeoseia Julio 27/29. Salomón Cohen .,. Alejandría Octubre 29/29. Julio Dumar Damasco (Siria) Mayo 2 J /29. Jorge Sagre NazaNreth (Siria) Junio 27/29. Salomón Ganem . Bethleem Julio 27/29. Susar.a Nasser de Ganem .. , Bethleem Agosto 5/29. Mar Znuten .. , .Polonia Agosto 28/29. Julio J. Assardi Pérez Chipre Sept. 18/29. Abraham Chalita " Monte Líbano Sept. 18/29. Rosa Chalita '" .. Monte Líbano APENDICE Consideraciones generales El Municipio acaba de construir en la plaza de la Independencia un magnífico edificio a un costo de $ 30.000 para escuela de Artes y Oficios que indudablemente será un faCtor de progreso para la ciudad. Entre las propiedades municipales no está incluído, la mismo que e! Mercado de Carnes. No queremos cerrar este trabajo sin hacer mención especial de la prensa que, durante más de 50 años dió al pueblo de CARTAGENA perdurables enseñanzas de amor a la patria, y de civismo, y orientó en épocas lejanas los destinos de! país. Nos referimos al diario "El Porvenir". El más viejo y constante paladín de la cultura con que cuenta el país y que hoy ya no es nuestro. Fundado en CARTAGENA e! año del 71 por Don Antonio Araújo L., convivió con nosotros y terció en todas las luchas políticas y sociales que han agitado a la República. Circunstancias de carácter particular decidieron a su Director Propietario Don Miguel Araújo ]. a pasar sus talleres a la vecina ciudad de Barranquilla que hoy debe sentirse orgullosa de poseerlo, como en antes nos enorgullecimos nosotros. Conste pues que, de entre nosotros surgió e! más antiguo diario, "con más años al servicio de la Patria", como reza su divisa, y a nosotros, a CARTAGENA corresponde la gloria de haberlo visto salir y pregonar por sus calles, día a día, durante más de 50 año8. NUEVAS INDUSTRIAS Contando CARTAGENA con fábrica de Cerveza, de gaseosas, con laboratorios farmacéuticos, carece de una fábrica para hacer botellas. Es muy factible su establecimiento contando con el consumo de ellas 270 y el de las fábricas de las ciudades vecinas. Toda la botellería que .usan se importa del exterior. Su gravamen es de $ 0.0 J por kilo. Fábrica de Baúles y Maletas. Hay gran venta de estos productos en CARTAGENA y el gravamen aduanero es bastante fuerte. Es este un buen renglón de ebanistería que bien puede ser explotado. Un baúl mediano vale en CARTAGENA alrededor de $ 20.00 y la Tarifa grava el kilo en $ 0.20. Las maletas de cue ro pagan por kilo $ J ·50. FABRICA para hacer grapas y tornillos, guasas de hierro, alambre de púas, e industrias similares, no existe en CARTAGENA. La fábrica existente sólo hace puntillas. Fruterías. No existe ninguna. Sería un negocio muy lucrativo su establecimiento, no como se ha tratado de hacer, poniendo un depósito en alguna de las fábricas de hielo, sino montando un lugar de expendio en punto central y conservando las frutas en neveras especiales. Podría vender una gran variedad de frutas del país como zapotes, patillas, melones, piñas, papayas, etc., cte., que se compran ahora casi en estado de descomposición debido a que el calor reinante las daña pronto. Fruterías como las de Panamá, montadas modernamente son un buen renglón de negocios que todavía no se ha explotado en CARTAGENA. Molino Harinero. Existió uno, pero basta reVlS3r las importaciones y se comprobará la enorme cantidad de harina que se introduce a CARTAGENA, eS' de suponer que, puesto que se vendía toda la fabricada aquí, que era de admirable calidad, puede la plaza, con las poblaciones del Departamento, resistir ampliamente el establecimiento de otro. §IJIll J1JJII JJ1JJIII 1111JJ1JI; 11111I111111I1111111111" III 11I11111" 111111" I" 1111111" UIIIIIIIIIIIIIIIlIl! :: 111111111I1111111~!III" 11111/1111111: IIIIIIIIIIIIIIIIII§ MERCADO PUBLICO :; 11I11" 1111II 111111111111111I111111I111I111111I11I11I1" 111I11111I'" 111111"" 1111111III 'I'"'''' IIIIIIIIIIIUIIIII" :: 1111"" 11111I11I" U" 11I11I111" 11111" 1~III F. 1II1111111111UIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlIIIIIIIIIIIIIIIIIRlIIIIIIIII11IUlIlIlIlIIlIlIIlIllIIlIlIIl11l11lII11lII11lIIlIIllIIl11l1lIIIIIUlIIll11l11l1l11l11l1lII11l11l1111lIIIIIIIIIIIIWmllllllllll1I1111111111111111,"1I111111J1J1I1IMIIII~ ~ I ~-_o., í -". i i i I ~ ª ~ ~ I i ~ _ NUEVO MERCADO DE CARNES i ~ 3 mïIlIlJIIlJUllllmIlIlUUlIIIIIHlIJllllllllillllllllftIl1ll1lJ1I1II1II1I1II1I11I111I111111111111111I11II1II::i!!i!l!!1II11II1II1I1I1I1I1I1II1IIIlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll1ll1111111111111111111llll!llllllllllllllillllll1II11I1I1I11I1I11I11I1I1UIIIIIIJIIIIIIIIIIIJIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII¡¡¡¡ 271 Industria Arrocera. No existe en el Departamento debidamente establecida con descascaradoras modernas y siembras científicas. Apenas, en las bocas del rio Sinú y en las Ciénagas y terrenos anegadizos del interior del Departamento, se siembra primitivamente, sin plan alguno. Su recolección no obedece a conocimientos agrícolas cie ninguna naturaleza. CARTA CENA no envía menos de 10.000 sacos mensuales pa ra el Sinú y Sabanas. Es verdad que ahora, la ley de emergencia ha terminado con todos los cultivos, aunque el precio se ha sostenido la mismo, pero si se establece el cultivo en grande escala por procedimientos científicos, el Sinú sólo dará para abastecer el país. La introducción de arroz por· CART ACENA no baja de 50·000 sacos mensuales. Naranjales. El CO,èsumo de naranjas en CART ACENA es muy importante. Se expende toda la que viene de San Andrés y Providencia, pero no existe en tod03 nuestros terrercos de la costa ningún cultivo de la fruta. Fábrica de Hantas. Con más de 1.000 automóviles y camiones como existen actualrriente en CARTA CENA, una fábrica de llantas sería oportuno ya establecerla. Teniendo como tenemos tan cerca la materia prima, C1 el Atrato, es de creer que daría bucn result.:.do. Tampoco existe fábrica de esta naturaleza en Barranquilla ni Santa Marta y no sabemos que la haya en el país. Una llanta vale, término medio, $ J 5.00. El gravamen es de $ 0.02 por derecho de introducción Más de seis Agencias actualmente. d~ automóvilc3 las venoen Viveros~ No existe en CARTAGENA nmguno. Todos los mares cercanos a CARTAGENA son ricos en peces. Detrás de la Popa hay una laguna, la ciénaga de T esca, en donde el pescado es algo que sorprende por su cantidad. Este pescado, llamado "lebranche" eJ 272 muy sano y da gran rendimiento. La Ciénaga tiene mas de 10 kilómetros de ancho y otros tantos de largo con dos entradas muy angostas, una que la comunica con la bahía por Juan Angola y otra con el mar, por la Boquilla. Es 'pues un vivero natural. En el centro de ella hay tres pequeñas islas muy apropiadas para centro de la pesquería y construcción de los estanques de depósitos. De ellas vendrían los barcos a bongos~ tanques a nuestro Mercado pasando por el Caño cita~ do, de Juan Angola, ciénaga del Cabrero y luego por los puentes de Heredia y Román llegarían a ple~ no mercado sin riesgo alguno. No hay brisas ni mareta que estorbe. Esa misma Ciénaga es punto admirable para una salina. El agua de ella es de suficiente densidad y antes de construir el moderno barrio de T esca, en la playa, el agua allí detenida y evaporada por el sol se convertía en sal, en tal cantidad y tan buena, que el Gobierno montaba allí Resguardos especiales de vigilancia para evitar la recolección, pues siendo ésta una ren ta de la nación no puede recojerse libremente. Un convenio con el Gobierno y sale de esa Ciénaga otro pingüe negocio. Prcveduría de víveres. Vida económica. No existe ninguna empresa de esta naturaleza apesar de que se hace necesario pues el servicio de casa, cocineras y sirvientas, es bastante escaso. Cosa igual sucede en las grandes ciudades. Cada día se va dificultando más debido a la demanda creciente de domésticas. Una cocinera gana poco más a menos $ 10.00 mensuales, casa y alimentación y una sirvienta de $ 8.00'a $ 9.00. Hace cinco años no se pagaba más de $ 6.00 y $ 4.00. El costo de alimentación, por sirvienta, le vale a la due ña de casa alrededor de $ 0.40 diario; se puede, pues, calcular que una cocinera devenga unos $ 22.00 mensuales. En las numerosas fondas establecidas en CART AGENA vale el cubierto $ O.SO por día y los remiten al punto que el cliente indique. En las modernas 273 construcciones que se hacen en CARTAGENA se alquilan apartamentos para familias a para hombres sol teros que, tomados entre varios puede salir a unos $ 20.00 por cabeza, a esto se agrega la alimentación que se consigue por unos $ 15.00 o sea $ 35.00, casa y alimentos, por mes. Como decimos arriba, el serVICIO doméstico es bastante escaso y por eso encuentran inmediata colocación multitud de mujeres que llegan semanalmente del Sinú y Sabanas. Tal vez una Agencia de colocaciones dándole la debida propaganda en el interior del Departamento, daría un mediano resultado. Como hemos dicho, la escasés de servicio hace muy engorrosa las compras diarias en los Mercados y es de suponer que una Proveduría de Víveres, con servicio de camio nes "ad-hoc" que se encargara de comprar los artículos mediante listas de precios suministradas a las casas y hoteles, y de llevarlos a las puertas de ellos, sería un buen renglón de negocios. Téngase en cuenta que la propia empresa podría montar un almacén de víveres, celebrar contratos de compra con los campesinos para el suministro de ñame, cocos, etc. Es decir, la Proveduría vendería sus propios artículos. El Carbón Vegetal.-Hay en CARTAGENA un gran consumo de carbón vegetal por que la mayoría de sus habitantes cuecen sus alimentos en hornillas; hasta ahora se ha usado poco la estufa de gasolina a kerosene. El carbón, fabricado por ejemplo, en las costas del Sinú y traído en barquetonas de velas ($ 3.00 por tonelada) se vendería muy bien. Un saco de carbón vale 0.70 y llega a $1.00 en época de invier no· El procedimiento que se sigue para hacerla es corn pletamente rudimentario y es el siguiente: Se corta la madera y se hace p~dazos; luego se coloca en forma de pirámide, y alrededor de una vara gruesa clavada perpendicularmente. Hecho esto se cubre totalmente de tierra con el objeto de impedir la entrada del aire, terminada esta tarea, se saca la vara y por el hue- 274 co que queda en el centro se arrojan algunos carbones encendidos que al caer al fondo prenden fuego a un poco de serrín seco, hojas, etc .• puesto previamente. Después se tapa el hueco por la parte de arriba con tierra; así se deja dos o tres días. La leña va poco a poco quemándose sin levantar llama y debe tenerse cuidado para que, a medida que la madera va convirtiéndose en carbón y cediendo, por tanto, su resistencia con el peso de la tierra, no se introduzca el aire en el interior. El humo sale en pequeñas cantidades por debajo y a través de la capa de tierra. Pasado ese tiem po se aparta ésta y se recoje el carbón. Todo pues estriba en impedir que el aire penetre y forme llama por que entonces toda la madera la convierte en ceniza. El agua es naturalmente otro enemigo de este procedimiento, motivo por el cual en la época de invierno el carbén sube de precio, como ya dijimos antes. Así pues, con hornos de hierro o de barro, tal como los que sirven para cocer el pan, pero naturalmente, en proporciones más grandes, puede fabricarse gran cantidad. Su baratura depende de la abundancia y cercanía de la madera. Téngase en cuenta que toda madera ·no sirve para ello. El mangle, el mataratón y en general toda clase de madera es apropiada. Los campesinos saben exactamente cuál es buena y cuál no. A vicultura.-No hay en las cercanías de CART AGENA ninguna Granja de esta naturaleza y elh sería de un resultado admirable. Ultimamente se han hecho y siguen haciéndose importaciones de ejemplares de gallinas y gallos americanos, pero para casas ¡:articulares y como un lujo, pero no con fines especutivos ni siguiendo procedimientos científicos para su producción y cuido de los animales. Una gallina vale en la ciudad $ 1.00 y $ 1·20. Un huevo cuesta $ 0.05. Tres a cuatrocientas gallinas serían un buen comienzo para la industria y daría a su propietario una entra da que con el tiempo, uno o dos años, sería importantísima. Los terrenos propios para Granjas de esta es- ¡ O '1 II i! '1 '1 !! il ! ¡ co Dr. Jorge Peña Polo Rvdo. Padre M&nuel Blivet Gerente del F. C. Ce'ltral de Bolivar Ilustrado miembro de la Academ';! de Historia de Cartagena. / JACOB DEL VALLE R. Director de "El Bodegón". On. Manuel M. Méndez 275 a pecie se consiguen a J kilómetros de CARTAGENA a $ 70.00 la hectárea y a $ 25.00 un poco más lejos, 20 a 25 kilómetros. Estos terrenos pueden adquirirse bien al lado de la línea férrea del Ferrocarril de Cala~ mar a del Central. Muchas otras industrias, empresas a negocios podrían mencionarse que todavía no han sido explota dos en CARTAGENA los cuales, por su población actual es prenda segura de consumo y por tanto, de gananCias. El porvenir de CARTAGENA es más brillante que el de cualquiera otra ciudad del país. CART AGE NA, puerto fluvial, marítimo, terrestre y aéreo, es la futura NEW YORK de Colombia. Ninguna como ella presenta para le República una más segura esperanza de progreso y de renombre. Su pasado histórico, el r.1á3 hermoso pasado que ciudad alguna pueda ostentar, le concede el derecho de ser hoy la primera y de serIo en el futuro como la fue ayer. Su puerto, el mejor de Colombia, y su cercanía a los puertos mun; diales, segu~rá siendo, en forma más intensa cada vez, imán poderoso que traerá a él a todos los barcos del mundo y en el porvenir comercial de la República ella será como una columna, y cuando se hable de comercio, y cuando se hable de fortaleza, de virilidad, de patriotismo, de valor a de heroismo; cuando se hable de grandeza, de hidalguía y de pujanza; cuando se hable de dolor, de martirio o sacrificio; a cuando se habb de morir a de triunfar; cuando se hable de oro a de sangre, Colombia dirá orgullosa y confiada: "Ahí ten go a CARTAGENA!" .... FIN ~ N DIe ~I -A- E~ Conquista, La ... Colonia, La A gencias de Aduanas Arca Abogados '" Anùian National Corp Atrato, Comercio con 110 CARTAGENA, 26 249,36 CARTAGENA, 126 59 Ali America Cables Academia de Historia Ag-encias Fluviales Ag-encias Marítimas 112 113 118 '" o o •• . 118 I Il Comercio o Con el Atrato Aómón. de Hacienda Aduana 180 43 1:\ Costanero 26(l 232, 184 III Con Sabanas Con el interior Agencia Postal Aventura, Audiencia, 205 La La 3 7 II Iii I¡ Bustamante Bolívar, Hermanos Departamento Bahía, La Barrios, Los '" Biblioteca Pública Barranquilla, Comercio Bancos 181 de .. l:{ 21 187 34 con. 67 234/42,121 Casa Cuna '" . 110 . 104 . 199 o 112 247 ••••• 192 ••••• Casas comerciales C(\mercio en general Vida Los 1 65 67, 68, 74 •••••••• un Cultural, I, '62 de Comercio .. 253, 114 Clubs " Castillos, -c- o & Co Ciardclli '1 , Ii 59 ••• l' I 41 •••• o o Culto I o '" II , Cepeda Froilán .. Cable Aereo Cables Casas Censo Cámara I! -B- •• 31 35 •••• 4:3 54 ;1 '" o Marítimo Con el Sinú 117 Apéndice .. Acueducto 6 de 14 225, 20 21 :' II 4 La Ciu- comerciales Agencias o ••• dad de Clima Cultura, La ..•.... Ciencias y Artes II •• Provincia II II l, , ..•... o o • 116 126 " 142 Conventos, .. o •••• o " 14:{ 14:1 ltl6 Los 150 Construcciones Colonias o " 161 extranjeras Consu 1ados Cementerios ... oo 174 175 200 •••• Consideraciones ~encrales 2tHl Central Berástegui .... 25, 227 Cervecería Cartagena Comunicaciones. " ..... '" 64 .. , 79 1 N Cía. Colombiana Cía.Explotadora de Tabaco d'Petróleo DIe I 123 124 Calles 201 I Curreos nacionales Correos marítimos Correos aéreos 205 214 212 II Comisionistas 118 Ciudades .. , del interior 242 -DDescubrimiento\ El ., .... 4 Vep. de Bolívar .. 24-1, 242, 13 Distancias .. id o. II IIII Ii 1; 162 II •• o ,1 l, ln 'Ii1 201 il Dispensario Deportes "" " l' -E- del país 91 -GGuizado e Ibarra 3:{ Guerra, La Gabinetes Dentales 8 37 .•.. o. Gerlein & Co. Eduardo Gómez O~~car A .. 'i Ii o 50 Ferrocarriles o • LOo, 86 o o. Hl2 o. jl l' 53, 55, 61, 77, 107 lC9, 215, 217, 22:¡ Diyersiones 5 . Fiestas I II II laO Fundador, El '" Ferroca¡'ril .. , II II & Co., Rafael Del CasWlo E Ii ;i -HHijos de Aug. Hidrografía o Hombres, o' Sus HUl'lgas Hoteles TZlno. ... o o o. . o o' o 17 •••• o ••• o ••• 20 jO ••••••• ••••••• 139 210, 156, 161 •••••• I-Ieladerias Hospitales o '" o o •• o o 1133 236, 161 •••• " F.sprielln Hermanos F.quivalenc:as Escudos " Ejército, El 151 2~ ,1 1(; ,1 ,1 Historia .. 153, 1M), 146, 1;);', :3 /' , id. 7, 4, 6, 150, 16, 5, 11, 152 12 Exportación " 236,'59, 46 Empresas comerciales. 227, 72 id Estado o ••• ,1 :1 Habitantes Hannaberg id .. , o " o ••• o 15H , o o o o o 1, 14X, o. .. o. o •••••• o ••••• 1J) 4!l ~'j'Ii :!·17 -1Inquisición, Industrias 166, 192. 253 ••• o •••••••• La véase Independencia, -F- La ••••• 139 Il:tcrior, Faros Fundación, ••• Habitacionc:; 13!' Estado social '" " EspectÚculos Explicación necesaria .... o o 12, 121, 122 " económico. Fábricas . H. M 76 5 Imprentas, Instrucción Importación Intend(ncias 1 l') 12(;, ¿(D o Comercio. La o Las o o •••••••• • o o .. o o ••••••• •••• •• 11 2" :;7 ·15 1~7 I Inspección de gasolina Impuestos s/la Industrias Itinerarios nuevas .••.... ...........• Iglesias, Las Ins pección Inalámbrico N DIe . 178 . 181 renta 269 ....•....•• de Abastos . 196 I -N- 1: :1' IIl, Notarías, Movimiento Nacionalización Navas Justicia . E. & M Juan :34 i! 231 2ô6 71 -0- :1 . 193 .. Hermanos l' 102 216 '1 I Hermanos. 173 & Co Méndez I Jiménez v & Co., J. Mogollón , 77 152 . 19¡} -J- E Oficinas Públicas id .... 169, 177, 180 209, 231, 205, 214, 43 il -LLotería Lemaitre de Bolívar ., La a3 255, 190 96 Raza 1 Lec¡uerica Remanos L:llcas Comerciales Lugares 265, 57 & Co., Daniel ... Luz Eléctrica Lazaretos 18G 79 Históricos. II Piratas, Ii Poblaciones Pesas y Medidas il Ii Pedro "'1 Playas Pa rc¡ues :'1: 148 2G4 l\Ioneda~ 168 Museo 17G Monumentos 19;3 Manicomio Mcrcado Público. 197 260, 232, iDO Moutho:1 Martínez V., Guillermo ... fi7 e Hijos, D:ego 7R, 2ao Martínez & Co., M 141 ~il7 159 " Pas:: portes Propie¡!ades. , i' l, ii " " 167 Paseos Rutas " Cartagena , ¡i \, .. 14f,' 50, 51 3'l 165, 167 de Palacio Prensa, il 7 82, 2·12 221, 2::2 El. " 1: ;{Ij Murallas Metereología Provincia '1 ,¡ 41 '" Los Puerto, Policía. ii,1 -MMalabet Médicos -p- il " de Gobierno La comerciales, ltl:l ZR, 275 v. Itinerario , 216 244, 231, 129/ l;>:~ id Presup:.lCstoS .. Packin~-House Pensiones Poblaciones, 245 l'l3, " 24fj 122 161 v. Ciudades. ¡i -R- " :1 " " " " " Raza, La , 1 I República, N La DIe 12 Rentas 261, 259, 256, 255, 134 Resguardo Nacional ..... 178 Rodríguez Román Mendoza Alberto Farmacia 71 151 Ii l' IIJi il Segovia L. Carlos l', . I Sitio, El . Situaciones. Sanidad e Higiene Sindic:~to Nacional mercio 11 213 . 201 Saban:ls de Bolívar, v. ComQrc. Segur;d:ld Pública 163 S0ciedad de Transportes .. ,,1 Sinú, ' I I v. Comercio. Sociedad Holanda Colombia 159 Servido de energía y luz. HIO Temperatura .... " 2J Títulos de Ciudad ..... 18, 19 Tropícal Oil Co.. 10, 11<1, 12:) Tarifa Postal Tarifas The Pacific Turismo 219 56, 63, 91 Steam N ay. Co. (J.t 145. 15;~ (v. Conventos, Iglesias, toria, Cast·Jlas). Teatros H is1[;1 I Transp::JTtrs id Ii,1 Teléfonos :::lJS Telégrafos 20~1 de Co~ 137, 20·!, 2:13 -T- 1:1 II -5- E u'·ban:Js. lGrl, 104 1!);,\ ,1 ;j -v- II II II '1 I[ H Veran~f) (véase 171 Playas) Vías comerciales .. VirTey('~. Los 118, 'j9, 74 7 ... ; cmERrA BOLIVAR CAFE MOLIDO DE PUREZA GARANTIZADA :: ¡., .. ~; , ..~ (' u FRIAS &: Co. CARTAGENA - COLOMBIA ':-1 ¡:¡'ï :: ~;~;:2~3~;g0g~Gg~:g~S~¿~:~~sg¿: :ggg -;f ~-: 7=:::' '-,,:-··çnc~'J:':J"··' "o :':'::!l,;;"l.::':"' . ·l- ..:l".~t;:':C;;:Il,;::~::":::;";~::::::·;;··::~;· ..- ~b:llnrr::¡IiIlI!WIlIiIl:i1l1l11l111l11l1l1l111!1!I mIilIlIlIlHlIfIlHIIIIII!llIlHllilll:il!!iilli Iliill:II:IIIiIIIIIIIII:IIliI!i1illlilllli¡¡lIl1l1lili¡:I!¡¡¡¡¡¡!:!!: !i11!lIl!1llli1ill/liIJiIilIJIi¡::II:I:IiI!!J:Ililllllllllll!!IIIHIII!l'iIli!lIl1l1l:lI1IIIIIJlH/!lI/lI:ffiU:::llll;!iIiHllliliillli': liillI'R