¿Y por qué no comprar un coche procedente de rénting?

Jueves 19 junio 2014 Expansión 53
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¿Y por qué no comprar un
coche procedente de rénting?
ALTERNATIVA Son vehículos de segunda mano garantizados y revisados en taller oficial.
Cierto es que los vehículos
nuevos se ofertan a precios
más ajustados por la crisis, pero no menos obvio es que el poder adquisitivo ha menguado
en los últimos años y de ahí que
el vehículo seminuevo se haya
convertido en una alternativa.
Así, el mercado de coches usados crece en España un 5,5%
hasta mayo. Aunque la mitad
de las operaciones se realiza
entre particulares, en lo que va
de año ha repuntado la venta
por parte de concesionarios y
de profesionales del sector.
Uno de los problemas que
ha aflorado en este primer tramo de año es la escasez de oferta de vehículos de ocasión y seminuevos. Son los que tienen
menos de cinco años de antigüedad. En concreto, según los
datos de Faconauto, la patronal de concesionarios, la demanda de este tipo de vehículos ha superado en 12.225 unidades a la oferta. Esta mayor
demanda ha hecho que el precio haya repuntado un 10%.
El principal factor que incide en la escasez de la oferta corresponde a los vehículos procedentes de flotas de empresa,
el conocido rénting. A través
de él y con una cuota mensual,
las empresas adquieren vehículos para sus ejecutivos y empleados. Antes de la crisis, estos contratos duraba tres años
tras los cuales se cambiaban los
vehículos por otros nuevos.
Con la recesión, los contratos se han alargado hasta los
cinco años, lo que ha disminuido la oferta de coches de segunda mano, ya que los vehículos de flotas no se han renovado por nuevos. Hay que te-
Efe
Félix García Fernández. Madrid
La Domus
Aurea se abrirá
en 2018
El vehículo de ocasión hace accesibles modelos de marcas ‘premium’ a clientes con menos poder adquisitivo.
ner en cuenta que el mercado
del rénting aporta un 50% de
los vehículos de ocasión y seminuevos al mercado de segunda mano.
Sin embargo, la mejoría en
las perspectivas de las empresas y la vejez de su parque de
vehículos está acelerando la
renovación de esos contratos.
En lo que va de año, las empresas han comprado 84.670 vehículos nuevos, un 7,7 más, lo
que aportará más stock de
vehículos al mercado de usados y hará bajar los precios.
Más accesibles
Estos vehículos resultan más
accesibles para muchos clientes. Su menor coste facilita una
posible financiación, ya que supone un menor riesgo crediticio para los bancos. Además,
“un coche con 100.000 kilómetros está casi como nuevo”,
según explica Pedro Malla, director general de ALD Automotive, empresa de servicios
“Un vehículo con cien
mil kilómetros (con sus
revisiones) está como
nuevo” y el menor
precio facilita el crédito
El uso que la empresa
hace del vehículo incide
en su valor de reventa:
a menos kilómetros,
mayor será su precio
de movilidad para empresas.
Compañías del sector del
rénting y del alquiler de vehículos como ALD Automotive,
Arval, Bansacar, LeasePlan,
Hertz, Europcar o Avis, entre
otras, han aumentado el stock
de este tipo de vehículos en el
mercado. Turismos premium
de marcas como Audi, BMW o
Mercedes, cuyo precio es hasta
un 50% menos, se acercan a
clientes que no llegan al precio
de modelos nuevos de estas
marcas. También ofertan vehí-
culos de marcas generalistas
con unos precios ajustados.
Los vehículos procedentes de
estas empresas –o los de los
concesionarios de las firmas
automovilísticas que se quedan con turismos provenientes
de flotas– cuentan a su favor
con que han pasado todas las
revisiones en taller oficial y con
una garantía de al menos seis
meses. E incluso estas mismas
empresas ofertan soluciones
financieras.
El cliente deberá fijarse además en el número de kilómetros del vehículo. “No es lo
mismo un coche de un comercial que hace 40.000 kilómetros al año que el que procede
de un ejecutivo que usa el coche para ir de su casa al trabajo”, explica Malla.
Este tipo de vehículos se
muestra como una compra racional teniendo en cuenta que
los coches nuevos pierden un
17% de su valor, casi desde el
momento de su matriculación.
Más barato entre particulares,
pero con menos garantías
Los coches ‘mileuristas’ son más antiguos y se venden entre particulares.
Más del 50% de las operaciones de compraventa de coches usados se
realizan entre particulares en España. El auge de esta práctica radica en
que el vendedor no está satisfecho con el precio de tasación que le ofrece
un concesionario y lo pone a la venta por su cuenta para sacar mayor
beneficio. Estas transacciones se benefician del auge de portales de
Internet que actúan como mediadores entre comprador y vendedor. No
sólo este último obtiene un mejor precio, sino que el comprador también
consigue un precio más ajustado porque el vehículo no lleva garantía. Por
ello, es fundamental revisar a fondo el estado del vehículo antes de la
compra. En el precio a la baja de estas operaciones incide que los
vehículos son más antiguos. De hecho, la media no supera los 6.000
euros, con lo que en la mayoría de las ocasiones se paga al contado.
Italia inició ayer la última
fase de la restauración de la
Domus Aurea. El palacio,
construido por el
emperador Nerón en el 64
d.C. y que fue cubierto de
escombros por orden de
Trajano, lleva trece años
cerrado a las visitas. Las
obras de reconstrucción
permitirán ver a partir de
1918 cómo era el lujoso
edificio construido tras el
gran incendio de Roma.
Vuelve
el sabor de la
India colonial
Markham acaba de lanzar
una nueva propuesta en
forma de bebida para
rememorar en el paladar los
sabores de la India colonial.
Se trata de Markham Ginger
Ale, que puede tomarse solo
(de sabor refrescante y
sofisticado) o con
espirituosos premium. Una
forma de viajar hasta los
lugares más místicos de
India sin la necesidad de
salir de casa.
La moneda
del Rey
Felipe VI
Con motivo de la
proclamación de Felipe VI hoy
como Rey de España, la
Fábrica Nacional de Moneda y
Timbre ha acuñado una
medalla conmemorativa,
siguiendo la tradición de
hacerlo cada vez que
España ha cambiado de
Rey. El Congreso de los
Diputados y la flor de lis,
símbolo de los Borbones,
estarán representados en
dicha moneda.