verstappen y el primer día del resto de su vida

©2016 Ediciones Deportivas Catalanas S.A. Todos los derechos reservados
PDF generado el 14/05/2016 10:26:46 para el suscriptor con email [email protected]
Esta publicación es para uso exclusivamente personal y se prohíbe su reproducción, distribución, transformación y uso para press-clipping
42 sport total
SÁBADO 14
MAYO 2016
Contigo de la A a la Z
fórmula 1 ► convincente debut del holandés
tv compound
Verstappen y el primer
día del resto de su vida
josep lluís merlos
@JLlMerlos
Toda una vida te
estaría cuidando
Verstappen se estrenó
al volante del Red
Bull sin complejos ni
supersticiones, a pesar de
ser en un viernes 13
26 años de F1 en el Circuit. Casi
nada. La cifra, pese a su inmensidad, pasa desapercibida. Del
mismo modo que las generaciones más jóvenes han crecido
asumiendo que el Barça siempre
lo gana todo –o no-, la creencia
de que siempre hubo F1 en casa
ha arraigado con un exceso de
ligereza.
Puede que usted, como yo, se
criara con aquel Barça que solía
justificar las temporadas con las
victorias frente al Real Madrid. Y
puede que usted, como yo, fuera
de los que lloró de pena cuando
cerraron Montjuïc, y de alegría
cuando inauguraron la pista de
Montmeló.
Por eso, porque valoramos lo
que es la travesía del desierto,
no ganar nada, no comerse un
colín, vivir años sin títulos y sin
Grandes Premios, nos entristece, incluso nos enoja -vale, nos
cabrea-, que haya quien no de
importancia a 26 años de historia. O peor aún: quien quiera poner fecha de caducidad a lo que,
según sus enclenques argumentos, es un ”espectáculo para la
élite”. Curiosa y selectiva “élite”
la que constituyen los 570.000
espectadores que pasaron por
el Circuit el año pasado. Debo
Laura lópez albiac
Montmeló
E
s una oportunidad que voy
a intentar aprovechar”. Max
Verstappen no debe ser
supersticioso. Tampoco le falta valentía. A sus 18 años, en su segunda
temporada en la Fórmula 1, comenzó
el mayor desafío de su precoz carrera deportiva un viernes 13 de mayo.
El holandés, al que algunos ya han
bautizado como el ‘nuevo Senna’ se
subió por primera vez al Red Bull en
el Circuit de Barcelona. Y aunque solo tardó seis vueltas en protagonizar
su primera salida de pista, completó
la primera sesión de entrenamientos libres en sexta posición. En la
segunda tanda concluyó octavo, a
solo 2 décimas de su nuevo compañero Daniel Ricciardo.
la ‘perla’ de la cantera Christian Horner, team principal en Milton Keynes, está convencido de contar, ahora sí, con la mejor pareja de
pilotos de la actual parrilla, aunque
reconoce que “se me parte el corazón con Kvyat”. El ruso, de 22 años,
degradado al equipo filial Toro Rosso después de solo cuatro carreras,
ha sido el gran sacrificado para que
el doctor Helmut Marko, que dirige
con mano de hierro el programa de
jóvenes pilotos de Red Bull, pudiera
cumplir escrupulosamente el plan
de proyección pensado para su protegido Verstappen.
El holandés ya ha demostrado que
no le pesa la presión. No le afectó
el pasado año en su prematuro debut en el Mundial, siendo aún adolescente y con escasa experiencia en
monoplazas. Ni tampoco este jueves, cuando le tocó escenificar ante
la prensa, junto a Kvyat, el doloroso relevo. Verstappen se comportó como si la cosa no fuera con él:
“Para mí fue una gran noticia. Es la
oportunidad de estar en un equipo
top y espero aprovecharla. Hay muchas cosas que aprender”, dijo.
Ricciardo considera que no hay
ninguna razón para preocuparse de
lo que pueda hacer su nuevo y ambi-
Max Verstappen
vivió su puesta
de largo con
Red Bull en
Montmeló y
protagonizó un
estreno positivo
al volante
de su nuevo
monoplaza //
EFE
cioso compañero. “Tengo confianza
en mis propias habilidades. No voy a
ser ingenuo, sé que estos chicos que
llegan son rápidos, también Daniil lo
era, pero ya veremos…”. El australiano cree que la competencia del holandés será un estímulo: “Red Bull
siempre hace esta estrategia. Nos
presionan para ver de qué madera
estamos hechos. En su día asumieron cierto riesgo al ponerme con Seb
(Vettel) y les funcionó. Ahora tenían
una oportunidad con Max y es lo que
han elegido”. Verstappen cerró el
primer día del resto de su vida “muy
contento” y explicó que “tengo equipo nuevo en el garaje y disfruto trabajando con ellos”. Sin duda, está
listo para el desafío.
el mejor de los cuatro pilotos red bull
Sainz: “No me importaría repetir el quinto en la crono”
▄ Carlos Sainz respondió a la decisión de Red Bull de
promocionar a Max Verstappen marcando el mejor tiempo
de los cuatro coches de la marca de bebidas energéticas
sobre la pista del Circuit. El madrileño, quinto con el Toro
Rosso, explicó que “ya tenía ganas de que empezase la acción en pista para dejar de hablar de este tema”, dijo, en
relación a la polémica del cambio de pilotos. Con todo, se
mostró prudente: “No me importaría repetir este quinto
puesto en la qualy o en carrera, sé lo difícil que es, lo que
El cuesta, porque estamos varios equipos muy apretados,
en 2 o 3 décimas, en la zona media”, valoró Sainz, que citó
a Red Bull, Williams, Force India, Toro Rosso “y también a
McLaren, que ya están a dos decimitas”. Realista, recordó
que “este quinto puesto es bueno, pero nadie se acuerda
de los viernes en un gran premio. Aquí todo puede cambiar
muy rápido y algunos tienen algún as en la manga, nosotros no”. Subrayó que quedar por delante de Verstappen
“no es mi lucha, no estamos en igualdad de condiciones”.
faldón Marca 145x55mm MOTOR CAT.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
1
23/3/16
tener el concepto de élite, su
definición, equivocado. Pero me
parece que ni la pelousse de La
Moreneta es el Círculo Ecuestre,
ni la tribuna del Estadi el palco
presidencial del Liceu. Tal vez es
porque yo soy de los de la élite
del quinto piso del coliseo de las
Ramblas; pagando, eso sí.
El Circuit de Barcelona-Catalunya es el único que acoge
tres pruebas puntuables para
un campeonato del mundo en
su interior: F1, MotoGP y RallyCross. Sólo pistas como Monza,
Mónaco o Hungría han acogido
más carreras de F1 de manera
consecutiva que la nuestra;
otros escenarios, como Silverstone o Spa, han albergado más
GP, sí, pero no de forma consecutiva como aquí.
Hay quien dice que su trazado
es aburrido. Pues desde que
Schumacher ganó de manera
continuada del 2001 al 2004
nadie ha encadenado dos victorias seguidas aquí, y desde el
2007 hasta el año pasado ha
habido nueve ganadores distintos.
Organizar un GP no es fácil, ni
normal. Sólo 21 países en el
mundo lo hacen. Valorémoslo.
Y, sobre todo: disfrutémoslo.
15:58